2015年广东省直机关公车改革补贴标准一览
公车改革
国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作，厅局级以下官员专车或全部取消，只有公务用车。
2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴 。
2015年1月，国家机关事务管理局透露，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，2015年春节前将正式启动第一批约300辆的拍卖，同时公布了9个车辆处置的鉴定评估、拍卖和解体机构。
2015年1月25日，中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”。经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计660.9万元。
2015广东公车改革最新方案：最快下月起执行
最快到下月，省属厅局级一把手以下的领导将无公车可坐了，不过取而代之的是将有250元到1690元不等的“车补”!近日由广东省纪委领导、广东省纪检监察学会主办的《广东党风》杂志刊登了广东省省直机关公车改革方案，并专访了广东省监察厅原副厅长谢谷梁，谢谷梁就“补贴照领，公车照坐”、公车拍卖怎么做到公平、公车改革后司机怎么安置等问题进行了释疑。
据了解，谢谷粱是广东省监察厅原副厅长、第三届广东省监察学会会长。从1998年开始关注并参与公车改革，2005年底退休后受邀在网站上撰写有关车改的时评。
各市或将按全省标准调整
中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。地方补贴标准不得高于上述标准的130%。广东的车改补贴标准以不高于中央标准的130%来制定，具体补贴标准为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。同一地市实行统一的`补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。
在广东省公车改革方案出台前，广州已经有天河区，以及深圳、惠州等区市开始进行公车改革，但很多城市公车改革中的补贴标准高于广东省出台的补贴标准。以惠州为例，经四次调整后，惠州现在正处补贴为3300元，远高于广东省的标准。新的公车改革方案出台后，这些已经实施公车改革的城市补贴标准或将做出相应的调整。
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