交通安全的个人总结15篇
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编收集整理的交通安全的个人总结，希望能够帮助到大家。
交通安全的个人总结1
现在，人们生活水平提高，许多家庭都有私家车，外来人口也逐渐增多。因此，给交通安全带来许多困扰。
这天，奶奶带我自己放学回家。在楼下看见隔壁楼梯阿姨在抽泣，阿姨肩膀颤动着，晶莹泪水顺着她秀丽脸颊流下来。我自己和奶奶上前询问，才得知她妈妈被车撞到，送到医院急救消息：那天下午，隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家，来到斑马线前，她自觉地下自行车，牵着车子走过斑马线。这时，一辆出租车直撞过来，一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉，不醒人世。老奶奶被人紧急送到医院抢救，可还是不治身亡。听这件事，我自己顿时愣住，看者阿姨伤心样子，心里不由泛起一阵同情和怜悯。我自己想：老天爷真不公平，这么好人，这么善良老奶奶，却因一场交通事故被夺去宝贵生命。如果那位出租车司机遵守交通规则，在斑马线前减慢速度，让老奶奶和行人先过，再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨事故。
通过这件事，希望在未来日子里，司机和行人都能自觉遵守，交通规则，如果人人都懂得红灯停，绿灯行重要性，如果行人和司机在斑马线前能互相礼让，那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来痛苦。
交通安全的个人总结2
今天李灿颖的爸爸来跟我们上了一节课，讲的是关于交通安全的.知识。
李叔叔对我们说：“红灯停，绿灯行。”还告诉我们，人行道是专门供行人使用的，慢车道和机动车道分别是给自行车和汽车行驶的。行人过马路时要走斑马线。这样我们才会减少交通事故，保障人身安全。
非常感谢李叔叔给我们讲了这么多的交通知识，我回家一定要告诉爸爸妈妈，让我们一起来遵守交通规则。
交通安全的个人总结3
交通安全与我自己们关系是非常密切，它就像我自己们朋友。日日夜夜都守在我自己们身边，教育我自己们，劝戒我自己们。
生命是宝贵，人一生就只有一次生命，我自己们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命一部分。现在因为交通事故而死于非命人太多，难道他们不是死太冤枉吗？
交通安全，应当牢记在心。更主要，要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道（斑马线）；通过有交通信号控制人行横道，须遵守信号规定；通过没有交通信号控制人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道；不准爬马路边和路中护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
那么，有红绿灯情况下，该怎么办呢？不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道可以继续通行；红灯亮时，准行人进入人行横道。
只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。
交通安全，我自己朋友。
交通安全的个人总结4
今年国庆秋节期间，全县交通系统按照“安全、优质、有序”的假日运输安全工作总体要求，思想重视，责任落实，措施有力，狠抓节前工作准备，强化节日期间重点监控，在源头防范、过程监控、应急管理等关键环节上狠下功夫，确保了假日期间全县水陆交通运输秩序平稳有序，无一起安全责任事故。
一、组织领导落实到位
为切实抓好今年国庆假日交通运输安全工作，我局成立了以局长任组长的假日运输安全工作领导小组，落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案，召开了国庆假日交通运输安全工作会议，下发了工作安排意见，对假日交通运输安全工作进行了安排部署。局下属各单位、运输企业也成立了由主要负责人亲自挂帅的工作组织机构，对运输安全工作进行了安排部署，制定和完善了运输安全工作预案和应急预案。确保了全县交通系统假日运输安全工作“机构、人员、责任、预案、措施”等落实到位。
二、交通运输畅通有序
（一）提前筹备。针对假日客运特点，我局按照“突出道路运输、兼顾水路运输”的运输工作思路，提前组织对道路运输和水路运输客流情况进行预测分析，制定了水陆运输保障方案，并针对重点线路可能出现的客流高峰，制定了相应的应急运输工作预案，落实了应急客车2辆、客船1艘。
（二）科学调度。针对长假前后客流高峰，各车站根据客流流量、流时、流向特点，合理组织运力，科学调度，对运力紧张的客运线路车辆采取了优先安检、报班，及时安排加班、启动应急运力等措施，确保了旅客运输及时、有序、方便，假日期间未发生乘客滞留车站、大规模积压车站的情况。
（三）优质服务。湘运公司麻阳分公司增设了售票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票；为旅客免费提供热开水及中暑、感冒等药品；安排服务人员专门负责为老、弱、病、残等特殊旅客服务，引导旅客购票、上车。客运车辆在车内醒目位置张贴了《监督公示牌》，公布了服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，查处违规违章行为。运输企业安排管理人员在重点车站旅客集散地加强服务质量监管，维护运输秩序。
（四）严格执法。运管和海事部门加强了执法检查和巡查，对客车（船）超载及自用车（船）非法从运、非法载客等行为进行了严厉查处；县路政大队加大了公路巡查，严格治超治限。
三、安全生产形势平稳
（一）强化宣传教育。运输企业对客运驾驶员进行了专题安全培训教育学习，确保了客运驾驶员参培率达100%。认真落实岗前十分钟安全宣传教育活动，积极开展旅客的公共交通安全知识宣传教育。在车站、码头、渡口等场所悬挂了安全标语。
（二）狠抓源头管理。一是严格车、船技术准入。节前，对所有客车、客（渡）船技术性能进行了检测、检查，保证了投入假日运输的客车、客（渡）船技术状况良好。二是严格驾驶人员资格准入。对所有的车、船驾驶员的从业资质进行了一次排查，凡证照不齐、资质不符、未参加假日安全培训教育的驾驶人员一律不准参加假日运输。三是严格车站、码头渡口源头管理。县运管所严格执行客运站运政驻站监督规定，认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事人员每天在重点渡口码头进行现场监管。
（三）开展了节前安全检查和隐患排查。节前，我局成立了6个安全督查、检查组分别对道路运输、水上交通、公路桥梁、路政管理、在建工程、内部安全等进行了全面的.安全大检查和隐患排查，对发现的隐患及时落实了整治。
（四）加强了重点监控。海事处实行了领导分片、分水域的方式，有领导带队，加强了水上
运输安全巡查和检查；县运管所加强了对重点线路的客运安全检查；运输企业安排管理人员对危险路段蹲点监管，确保了重点路段行车安全。所有客运车辆随车配备了安全员，加强了车辆运行途中安全管理。
交通安全的个人总结5
我们身边存在有许多的安全问题，长辈们也经常提醒我们要注意：防火、用电、交通……
俗话说病从口入。可见饮食方面是多么重要的。有许多的东西都不能吃的例如：病死的家畜、毒蘑菇、霉变的.饭菜……还有吃饭前要洗手，吃水果前也要洗洗。
交通安全也得注意，过马路要看红绿灯，小孩子不要在马路边上嬉戏玩耍。
生命只有一次，我们要注意安全！
交通安全的个人总结6
交通安全不可疏忽，我们应该重视交通安全，走在马路上不要打闹，过马路要看有没有车，不要闯红灯。有一个小朋友因为闯红灯，差点被车撞死，这就是疏忽交通安全的后果。
爸爸、妈妈开车更要遵守交通规则，不能酒后驾车，不能疲劳轿车。开车时要注意看清楚红绿灯。有一次我看到一辆卡车闯红灯，跟在后面的`车没有看到红灯，也跟着开了过去，多么危险啊！
让我们大家一起重视交通安全，减少交通事故，人人平安。
交通安全的个人总结7
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？
我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的`行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。
我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的`地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果。”
可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论父母在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
交通安全的个人总结8
在生活中，左右看，不在路上跑和玩。看见红灯停一停，看见绿灯向前行。幼时，爸爸妈妈常常教导我自己，不要在马路上玩，不要闯红灯，黄灯慢行。
长大，在学校里，老师也常常教育我自己们，人车各行其道，走路要走人行道，不要闯红灯，要遵守交通法规。学校也经常举行交通安全活动，让我自己们收获不少。
最近，我自己也有那一幅惊人交通故事：那一天，我自己放学回家，在那个十字路口，我自己正要过马路，啊，绿灯，我自己向左右看看，见没汽车，就向前走去，只听“唔”一声，我自己向右边一看，一辆汽车正向我自己飞奔而来，我自己进退两难，这辆车好像并没有停下来，显然，他在闯红灯，我自己往后一退，那辆汽车在我自己面前绝尘而去，尾气害得我自己呛几下，我自己回头一看，那辆车已无影无踪，好险哪!
后来，我自己又在报纸上看到几则重大交通事故：
8月6日，沪昆高速特大交通事故至17人死亡。
8月9日傍晚，在日湖公园旁人行道上，13岁蓉蓉被出租车撞，在昏迷中……
现在我自己已经将交通规则牢牢地记在心上：当我自己们走在繁忙大街上，我自己会拉着爸爸妈妈手，靠街道右边走;穿过马路时，我自己们先左右看再走在斑马线上;有一天，爸爸送我自己上学，嗨!又是红灯，虽然我自己心急万分，但还是提醒他不要闯红灯，爸爸也是一个遵守交通人。
朋友们：让我自己们一起自觉准受交通规则，让明天，更加美好。
交通安全的个人总结9
马先生说：“为了家人的幸福和你的安全，父母、叔叔阿姨应该记住，交通安全是为了未来。请珍惜你宝贵的生命。
今天，马先生给我们的班级统计了闯红灯的家长人数。我们班有54名学生，52名学生来了。据统计，我们班有27位家长闯红灯。请闯红灯。家长们，注意了！注意！要珍惜宝贵的`生命，绿灯可以通行，红灯不能通行，记住，不能闯红灯，父母要为孩子做个榜样，如果父母闯红灯孩子就会闯红灯。
交通安全的个人总结10
夕阳染红了天边，我愉快的骑着车子往家走，“红灯停，绿灯行”咦，红灯亮了，我停了下来在默默地等待绿灯。
“15。14。13。12。11”眼看时间就要到了，可是就有人没有这个耐心等待，只听“砰”的一声悲惨的场面出现了，一辆面包出因为闯了红灯，将一位老奶奶撞出数米远，鲜血淌了一地，面包车的玻璃也碎了，司机吓呆了竟不知所措，围观的人急忙拨打了120，不一会救护车来了，将老奶奶送往医院。交警将司机带走。
“哎”我叹了一口气，又继续往前走，心里想：我们学生都知道交通规则，为什么大人就不知道呢？他们不也常常教导我们吗？为什么要自己先犯呢？他们难道就要为了这几分钟而不珍惜生命破坏他人的幸福吗？哎，不知老奶奶现在是否有生命危险？司机又要被怎样处罚？一切就要等明天的报纸了。
太阳公公刚起床，我就迫不及待的从被窝里爬了起来，饭还没吃，就跑到报亭去买了份报纸，边走边看了起来我找，我找，怎么就没有呢，我急得出了一头大汗，不会是忘了登了吧，我去问爸爸，爸爸说：“世界上一天不知道死多少人，怎么能报道的过来呢，这只是一场车祸，是微不足道的。”
奥，原来是这样，难道人们不知道生命是最可贵的吗？生命属于人只有一次，生命是用金钱也买不到，哎，世界上有多少人要因车祸死于非命呀。
我坐在沙发上无精打采的'翻动着报纸，咦，“重大新闻”昨天下午李沧区一名中学生以贪玩在马路上骑车，被一辆小轿车当场将人撞飞，随后司机驾车逃离现场。
这件事告诉我们骑车一定要专心，不能三心二意，更不能畏罪潜逃，其实这件事，司机如果不逃离现场一点罪的没有，如果那个中学生懂点交通规则，怎么会白白丧命呢？
通过以上两起交通事故，我深深的体会到，我们作为中学生，不但应该学习交通规则，遵守交通规则，为了自己和他人的幸福更应该宣传交通规则，增强全社会的交通安全意识。
交通安全的个人总结11
在我们身边，常常会发生一些交通事故，交通安全。在这些事故中，小到跌倒、大到身立，这些都是在提醒我们没一个人：必须时时刻刻注意交通安全！
其实交通事故很多都是可以避免的。我们走路、骑车都要靠右边行走，我们过马路的时候左右看看，如果是十字路口要看“红绿灯”、如果没有“红绿灯”我们要看前后左右，不闯红灯，不要在马路上反架。
交通安全的.个人总结12
人生命是世间最宝贵，没有金钱，可以再去赚;没有工作，可以去拼搏;没有学业，可以去努力学习;但是没有生命，就没有一切。如今交通安全是个大问题，很多人因为酒后驾车而被捕。
今天，我自己和妈妈看见警察叔叔在一条道路中央走来走去，我自己以为是在抓小偷呢，后来打听才得知是在狠抓酒后驾车。我自己很好奇，连忙停下脚步来看个究竟。过一会儿，忽然一辆白色奔驰轿车“摇摇晃晃”地驶来，它进入警察们视线，只见它看到警察手势后缓缓停下来。警察叔叔有礼貌地敬个礼，探进车窗问他：“先生，今天您喝酒吗?”那个驾驶员用手指着警察，头摇晃几下，眼睛半睁半合，还理直气壮地回答：“没喝，谁喝呀，你们多管闲事!”他不仅没有承认，反倒骂警察几句。警察叔叔听着他愤愤不平语气，闻着空中飘来浓浓白酒味，立刻给他做测量，结果酒精度远远超标!围观群众越来越多，有甚至还议论纷纷：“这驾驶员太不像话!居然拿自己生命开玩笑!”不管他怎么反驳，警察叔叔还是把他押进公安车。就这样，一个，两个……这天晚上，他们抓获满满一车酒后驾车人。
茫茫深夜，警察叔叔为我自己们交通安全而不辞辛苦地工作着，他们希望所有驾驶员喝酒不开车，开车不喝酒。我自己们要牢记警察叔叔话，交通安全时刻记在我自己们心中!
交通安全的个人总结13
红灯停，绿灯行。这是交通信号“红绿灯”的规则，如果你不管它、横冲直撞的话，不仅对自己还是对别人，都会带来不必要的.伤害。
一天晚上，我和妈妈在银行柜员机取钱。刚走出来，一辆摩托车就冲了过去，可当时还是红灯呢。接着，一辆小轿车也开过来、冲了过去……小轿车和摩托车一下子撞在了一起。
因为不知道遵守交通规则，一起本不该发生的交通事故，就这样轻易发生了。遵守交通规则有多么重要啊。
交通安全的个人总结14
大雄和康夫一起玩玩具车。大虎看见了，也和他们一起玩汽车玩具。不知不觉地，他们玩到马路上去了，因为他们觉得那里场地更宽阔。忽然，一辆汽车开过来，哆拉A梦大叫：“有车子开来了，危险！”他们赶紧走开了，一看，玩具小汽车被压得粉碎。
他们吸取了这次的教训，再也不敢在马路上玩玩具了。
交通安全的个人总结15
xx年交通安全生产工作以党的十八大精神为指导、始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，正确处理安全与效益、安全与发展的关系，健全安全生产责任制，加大宣传力度，定期检查，落实安全生产措施，提高了安全生产整体水平，保证了全年安全生产事故零指标，现将本年度安全生产工作总结汇报如下：
一、xx年工作回顾
1、加强领导，责任到人
安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。xx年我们调整了安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作基础上又登上一个新台阶。
2、制定措施，明确责任
结合我县交通系统实际情况，我局制定了《昌图县交通局xx年安全工作安排意见》和《昌图县交通局xx年安全生产突发事故应急处理预案》，并于年初与局属各单位签订了xx年安全生产目标管理考核责任书，按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实了安全生产措施，明确了安全生产责任。
3、大力宣传，提高意识
今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段，为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个“安全第一，以人为本”的良好氛围，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度，，向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。
4、重点监管，加大投入
结合交通系统的特点，重点抓好春运、 黄金周、全国“两会”、“奥运会”期间以及汛期、冬季等重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的'特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强了从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。
开展了安全生产隐患“百日排查治理”专项工作。为认真贯彻落实《开展安全生产隐患百日排查治理活动的通知》精神，要求各单位制定切实可行的工作方案，明确分工，狠抓落实，不留死角；主重条块结合，以减少和消除隐患，建立安全管理长效机制为落脚点，建立起科学、系统的安全隐患排查治理制度、重大危险源管理制度；要切实消除威胁安全生产的突出隐患，达到治标治本的目的。
各单位结合各自特点，组织相关单位和相关人员开展了地毯式安全隐患大排查活动，其参加人数之多、规模之大是近年来罕见的。全系统3家单位参加自查自改，发现问题都及时落实人员得到了有效整改，较好地保证了全年安全形势的稳定。县公路局负责道路建设安全治理工作。
一是加强危桥监管、监控体系。通过设置醒目的限载限速标志标牌、临时超限检测点等措施，强化超限治理工作，杜绝超限、超载车辆上桥行驶，对于重点危桥，进行24小时监管，保证桥梁运营安全，防止桥梁坍塌事故发生。重要交叉道口设立限速牌，加大小修工程建设力度。
二是坚持定期上路巡查，及时清理路障。
三是加强道路养护，对县级以上公路坚持常年养护与重点养护相结合。
四是深入贯彻执行交通部关于《公路水运工程安全监督管理办法》。今年是我县交通建设有史以来施工项目最多的一年，施工安全管理的难度广度极大，我们严格执行“办法”规定。建设单位、施工单位各司其职，各负其责，落实人员，落实责任，完善制度，制定预案，有力保障了施工安全，促进工程项目顺利实施。
县运管所、国营运输公司负责道路运输安全隐患排查治理工作。一是全面开展对运输业安全生产隐患排查治理活动。认真落实“三把关一监督”制定，严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。
对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有一种证件不符合要求立即停止营运。
对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须坚守工作岗位，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。二是落实客运站安全检查制度。
规范了客运站接纳车辆行为规范，实施客运站接纳车辆报备制度，落实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度，全面推行客运站“三不进站五不出站”制度（即危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站）。
三级以上客运站车辆安全例检率、进站旅客行包例检率达到100％，客车超载出站率为零。落实承运人责任险制度，营运客车、危险品运输车辆承运人责任险投保率达到100%。三是继续整治出租车市场，从5月25日开始实施了打击黑出租车等违法违规营运行为的专项整治行动。
查扣黑出租70余辆，规范了运输市场。四是货运重点检查了危货运输企业，全县14台危货车辆全部达到技术一级标准，驾驶员、操作员经过培训合格，持证上岗。车辆技术档案、行车日记齐全，完备。县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，安装了监控设备，更新了防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
开展了反恐和奥运安保维稳工作。做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，局属单位也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。
5月5日和7月7日两次召开了领导班子会议，会上首传达反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。根据市县工作部署，结合我县交通实际，要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立足交通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。
同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。三是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。
严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。开展了安全生产专项整治工作。从9月18日开始，到12月10日结束，在全系统开展了安全生产专项整治活动。再一次组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、危险桥梁、重点交通工程、重点部位进行了安保隐患专项排查，9月27日局长孙志强同志，组织有关人员到龙岩危货运输公司对14台车辆进行了全面检查，对存在问题提出了整改意见。
加大投入，改善了公路、运输、客运基础设施建设。一是投资1800万元，完成了东德线30公里的大修工程，完成了昌付线、新梨线19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻浆恢复20969平方米，黑色路面补坑槽14248平方米，沥青双处24479平方米，黑色路面白色养护139.061公里。三是新建四级站3个。四是县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3.8万元，安装了监控设备，更新来防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
5、加强督办，严格考核
安全生产做到了有安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改；根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。
二、存在问题
1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。
2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其要抓好驾驶员的安全教育，不断增强安全意思。
3、xx年工作安排
（一）进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善安全生产责任体系，进一步落实以“两个主体”和“两个负责制”为内容的安全生产工作基本责任制度，将交通安全生产工作纳入各单位主要负责人政绩、业绩考核内容，严格实行安全生产“一票否决”制，要明确各部门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是要强化企业安全生产责任主体，增强企业积极做好交通行业安全生产工作的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体，建立健全安全生产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制，层层签订安全生产目标管理责任书。
（二）进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上，加大整治力度，巩固成果，坚决杜绝新隐患产生。
（三）进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题，采取有力措施，进一步深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管，切实履行“把三关一监督”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制；要继续实施以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。
（四）进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管理水平和服务能力，一是积极争取昌付线、双八线、老老线合计71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
（五）进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。
（六）进一步推进安全管理体制机制创新。管理创新是交通安全发展的重要动力，面对新的形势和要求，积极探索新形势下交通安全管理工作的特点和规律，增强工作的前瞻性、系统性、创造性和主动性，努力提高“三个服务”的能力和水平。一是要推进制度创新。二是要推进监管方式创新。三是要推进监管手段创新。
（七）进一步强化安全文化建设,营造全社会安全浓厚氛围。坚持“以人为本”，积极倡导安全发展理念，推进交通安全文化建设。要深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针，把党和政府在安全生产方面采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施，宣传贯彻到企业，把相关政策尽快转化为有利于保障安全的现实生产力。
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交通安全工作个人总结(9篇)03-04