实训的个人总结

时间：2023-02-04 19:05:17 个人总结我要投稿

实训的个人总结(汇编15篇)

　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，不如我们来制定一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编帮大家整理的实训的个人总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

实训的个人总结(汇编15篇)

实训的个人总结1

　　五周的实训已经不知不觉中结束了，在这期间××老师对我们悉心指导，让我们学到了很多东西。学校为我们安排了五周的实训，目的是为了给我们走出学校进入社会的一个过渡的阶段，让我们将学校里所学的理论知识与实际操作相结合，完善自己的教学模式，为进入社会奠定更加结实的基础。

　　在短短五周的实训里，让我们感到这次收获颇丰，通过自己的讲课、同学的议课让我认识到自己在授课过程中的不足，指导老师××老师也对我的教学过程中存在的缺点提出了自己的意见，给予了正确的指导，让我明白了上好一节课做好充分的准备对我们实习生是十分重要的，所有这些，对我以后的工作都提供了实践基础。我从客观上对自己所学的有关方面的知识有了更深刻的认识，使自己更加充分地了解了理论与实践相结合的重要性。

　　我在五周的实训中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，这将是我在大学时代一次重要的经历。作为学习本专业三年多的我们，可以说对相关专业已经是耳熟能详了。所有的相关的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是事倍功半，无从下手。以前，我总以为自己的专业基础知识较扎实，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名成功的小学教师，应该没问题了。现在才发现，教师行业其实更讲究的是它的实际教学性和实践性。离开教学和实践，其它一切都为零！我在实训中领悟到的很多书本上所不能学到的教学的特点和教学方法的积累，以及题外的很多道理。

　　为期五周的实训已经结束了。其中的酸甜苦辣我会在今后的工作中不断咀嚼、去回味、去的探索。这一个多月的里有我的很多第一次：第一次写教案并修改教案、第一次站在三尺讲台上、第一次面对学生说了很多话、第一次被尊称为老师……。我想这些酸甜苦辣、这些第一次将是我人生中的一次伟大的经历。将是我今后走上工作岗位后的一笔财富。在此非常感谢学校为即将走上社会踏上工作岗位的我们安排的'这次难得的校内实训机会，为我们提供了就业前一次宝贵的热身，我们衷心的感谢学校领导，及悉心指导我们的老师们！我会继续努力，相信扎实的专业理论知识，以及在本次实习中学到的实践经验，为我今后在社会中立足定会有很大的帮助！

　　总之，教师是一个崇高而神圣的职业，要当一名好的教师更不容易。在此次实训中，我也看到了自己的不足之处。社会的不断进步，使学校对教师的要求越来越高，尤其是师范生将面临更大的挑战，这就要求我们不断完善自己，准备全身心投入将来的教育事业。

实训的个人总结2

　　通过一个月的实训，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。

　　在学生心理辅导员和高一年级班主任的实训中，我深深地体会到我们的学生如此的渴求有一位知识比较丰富、能力比较全面的、能倾听自己心声的朋友。作为他们的朋友，我惟有仔细倾听、耐心询问、认真思考，最终协助他们增强认知，正确看待和科学处理他们所面临的困难；作为语文教师，面对几十双渴求知识的眼睛，我精心备课、认真组织，用真诚的心对待每一个同学，用清晰的话讲解好每一个问题，用深切的情表达每一个核心思想。

　　这一个月来，我受到了教师和同学们的.热切关注。他们以真诚而友善的眼神看着这么一个身材矮小却能力突出的教师充满自信的走过，走过令我难忘的实训。

　　同学们在我的讲座上积极提问、仔细听讲，而后以热烈的掌声鼓励，鞭策着我在学习和工作中创新开拓，不断提高！

实训的个人总结3

　　短短17天的重庆中软国际卓越培训的实训已经接近尾声了，作为贵州大学计算机与信息学院的07级软件工程方向的学生，很荣幸这是我们第一次，也是代表贵州大学的第一批来到重庆西永微电子园区的中软国际进行实训的学员。或许是上天安排，我们千里迢迢从爽爽的贵阳来到炎炎夏日的重庆，重庆的温度居然在我们到来以后不像我们预想的那么热，或许是上天的眷顾。怀着惴惴不安的情绪，伴随激动的心情我们来到了中软国际的实训基地，进行了为期17天的实训内容。

　　在短短的17天里，我们经历了项目分组，我很荣幸成为了第9小组的组长，这相当于以后现实工作中的项目经理，说实话，这对我自己是一个很大的挑战。但是挑战自我又何尝不是一种勇气的表现了？随之，我们第9小组完美Idea项目开发团队成立了，我们有了坚定的团队理念，我们有着同样的勇气，因此我们也选择了更大的挑战。由于学校和中软国际这边沟通不是很好，导致中软国际的培训老师误以为我们学java技术的同学比较多，然后事实恰好相反，学。Net的同学更多。由于考虑到培训老师能对我们进行更好的'辅导和培训，在我们组所有成员的java基础接近于零的背景上，我们组毅然决然地选择了java方向。在接下来的项目开发中，我们小组成员都很努力地工作，每晚加班已经是家常便饭。在实训过程中，我们了解和熟悉了以后我们可能从事于软件行业中的工作环境以及工作流程，对于将来从事软件行业的我们来说，这是一个锻炼我们的机会，工欲善其事必先利其器。在项目开发中，我们团队也出现了一些意见不和，但是我们的团队的理念告诉我们：集思广益，海纳百川。正是由于我们对问题有着不同的想法，这样才能真正的集思广益，通过大家的不断沟通，很多问题我们都解决了，这是对我们自己的鼓舞，也是对我们沟通能力和理解能力的提升。

　　在实训中，加班对于很多小组来说，都已经是平常得不能再平常的事了，很多小组都是每晚加班到10点半，可想而知，这次实训的任务是十分繁重的，也预示了我们以后如果从事于软件行业，也应该有加班的觉悟和准备了。随着项目的进展和结束日期的临近，我们的系统也逐渐成形，看着我们的劳动成果，我们内心受到了极大的鼓舞。虽然系统中还有很多不足之处和没有完善的功能，但是对于我们这组接近于java零基础的小组来说，利用java技术开发一个基于web的软件系统对于我们来说是巨大的挑战，但是我们却坚持下来了，感动小组的每个成员的不懈努力，虽然有些争执，但是都是为了我们的共同目标，一切的努力都得到了回报。

　　山高人为峰，我们真正了解到了这句话的含义。困难像弹簧，你强它就弱。你弱它就强。当我们不畏困难时，勇于挑战困难，挑战自己时，我们才发现我们又成长了。对于即将面临毕业的我们，以后的工作可能会比现在更加艰苦。正如加班的小组成员所说，今天的加班是为了明天的不加班，是啊，今天的努力是为了更好的明天。感谢中软国际重庆实训基地让我们了解到了很多，我们当初不成熟的想法也改变了很多，因此我们都从这次实训活动中受益颇多，这些东西都潜移默化地将改变我们以后的人生和事业。短暂的十七天，却留下了弥足珍贵的记忆，宛如一颗种子，埋进了我们每个人的记忆的深处，它留给我们的东西总有一天会发芽。

实训的个人总结4

　　电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二午时四个小时来进行这次实习。

　　实习任务是制作一台万用表，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么，以为像以前的金工实习那样这做做那做做。之后得知是自我做一个万用表，并且做好的作品能够带回去。听起来真的很搞笑，做起来就应也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

　　实习第一天也就是第二周，透过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中教师高潮的技艺让我艳羡不已，这个午时，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了必须的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了必须的指导。

　　第3周也并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接电阻，导线。电烙铁对我来说很陌生，所以我很认真地对待这练习的机会。

　　我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的.焊锡多少要根据焊点的大小来决定。

　　焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作必须的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3-5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。

　　在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。

　　焊接看起来很简单但其中有很多技巧要讲究的，比如说用偏口钳掐导线的力度、焊锡丝的量和在焊的过程中时间都要把握准才行，多了少了都不行!我觉得最难的就是托焊了，总是把握不好焊锡丝的量和电烙铁托的时间。心想还好是练习，要不不明白要焊坏多少个原件呢。

　　第四，五周，我们开始了我们最终的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表此刻能够经自我的手焊接出来，心中难免有些许激动。

实训的个人总结5

　　一周的实训结束了。煎熬总算是过去了，虽然工作时间不长，但是工作量还是很大的。我是二组的成员，任职于收银员这样的一个艰巨而伟大的一个岗位，在这五天时间里，在老师的带领指导下，充分体现了一名营销人员应有的素质与职业精神。每天面对在同一个学校但是却甚至没有见到过的人在这里买东西。五天的时间里对于收银员这样的岗位感触还是很深的，在工作中还是有很多的问题出现的，当然收银的问题也是最多的，技术上的问题是最关键的，所以作为一个收银员工作上的技术问题一定要熟悉，比如在刷卡上要按对所要付款的钱数，在pos机上也要输入相对应的数量，条码，输入多了要怎么删除，比如输少了要怎么加上去等等问题都要了解到。

　　其实在我们这个小组里面。虽然我们总是在抱怨着时间漫长并残酷着的，但是从中还是享受着工作中所带来的满足感，因为现在的我们是这样的热情是。

　　劳动是人的基本实践活动。劳动为人们的物质生活和精神生活提供了必要的条件，劳动改造了世界，应该热爱劳动，学会劳动。我国把劳动教育作为社会主义教育的重要组成部分，从小学一年级开始就设立生活劳动课，使一年级小朋友了解日常生活与劳动的最简单的常识；初步学会自我服务的本领和力所能及的技能，逐步培养热爱劳动的思想情感和良好的习惯，为他们今后适应现代社会生活。

　　劳动锻炼了我们的吃苦耐劳的精神。劳动周不像平时上课，每天都坐在教室，困了还能趴在桌上打盹儿；更不像在家里，衣来伸手，饭来张口，整天的躺在沙发上看电视，懒懒散散，毫无生气。

　　第一天收银工作让我觉得还不错的，不过一仗下来累得腰酸背痛。因为好久没有这样的站着好几个小时，还好每天的时间不是很多，还能适应过来的，因为收银员是两个人，吃饭的时间，休息的时间我们都是轮流这来的。

　　这一周的劳动周使我们懂得了“团结就是力量”的真正含义。我们这个小组，虽然总是每一时每一刻都计算着时间什么时候下班，但是我们还是坚持到最后。因为我们有着自己的口号，不要“不要轻言放弃否则对不起自己”的原则，坚守着自己的阵地，完成自己的本职工作。平时都是在忙自己的'学习，集体同时作战的机会几乎就没有。而劳动起来就不一样了，大家合作分工，协调好自己的工作岗位，为了同一个目标而努力。同学们团结一致收到极好的效果。

　　人们常说，劳动是伟大了，是光荣的，没有劳动就没有这个丰富多彩的世界，也就是说，不论是什么劳动，都是光荣伟大的，义务劳动是忘我的劳动，也是培养我们关心公共事业额热情，塑造自己美好的心灵。同时也是加强我们劳动观念，树立我们正确的价值观，从小事做起，从我做起，不辜负组织对我们的要求对我们的期望。

　　劳动周结束了，寒假也将要到来，我们怀着一颗高兴的心回家过年，因为在这个学期里我们有收获带回家的。

实训的个人总结6

　　在已经过去的两周，我们进行了电子电工实训。主要包括电动机控制电路、照明进户板连接以及自己设计电路控制电动机。虽然，对于学习一项很重要的工艺来说，两个星期远远不够，但却足够让我对其有了一个系统的了解。对我以后的自我学习提供了很大的帮助。

　　实训的过程总是充满着新鲜感，第一次将线路正确的连接，第一次看到红蓝线在自己的手下从蜿蜒盘旋到整齐排布，第一次看到电机在自己设计自己连接的电路控制下工作在一次次的第一次中，我逐渐掌握了线路连接的各种诀窍，也逐渐了解到了自己一直不了解的照明电路的连接方式。

　　学习总是从易到难。实训刚开始的小尝试如拉线、简单电路如电动机启动停止控制电路等我们都做的很上手，对各个工具的使用也掌握的很不错。

　　但到了实训的后期，随着知识的一步步深入，我们才真正体会到这项工作的艰难。在连接双重连锁电动机的正反转控制电路时，开关里繁琐的线路成功的难倒部分同学，我也是修改了两次才成功。同时照明进户板连接也需要尤其细心，火线零线的区分也很重要，一不小心就可能出现问题。一天做下来只剩下“好难啊”的感叹。

　　整个实训的过程让我感觉到细心与耐心如此重要，任何一条线路的出错、开关常开常闭没分清都有可能导致出错，在实训室由于严格的安全措施不会有重大的安全事故发生，但这种情况一但发生在现实生活工作中将带来很大的.损失。其次要吃苦耐劳，对于我们女生来说，拉线、布线、锤卡丁都是体力活，两周干下来，很多同学的手掌都起泡了，但难能可贵的是没有人轻言放弃，都高质量的完成了任务。

　　人非生而知之，知识的获得一靠学习、二靠实践。这次实训虽然时间很短，虽然经历了拉线的幸苦,但却收获了宝贵新知；虽然我们都很苦很累,但却充满了喜忧哀乐；虽然还存在很多不足,但却看到了希望起航。有了自学的基础，我们将在今后的学习与生活中继续对其的探索。

实训的个人总结7

　　光阴似箭，日月如梭。转眼间，一个月愉快而又艰辛的实训工作就要结束了，在这一个月里，不管在和教师的相处、同学的相处和课堂管理、教学设计上我都有了很大的提高。更让我感受更深的是一个月班主任工作。

　　班主任实训有一个很重要的任务就是开一个成功的主题班会。所以从接手班主任工作开始我就着手准备主题班会了。针对我们班篮球比赛大部分同学不积极参与的情景，我决定以“团结协作”为主题给同学们开一个主题班会。我引用了微软、沃尔玛等同学们明白的大公司和一些哲理小故事循循善诱，同学们听得很认真。平时那么爱捣蛋的他们第一次如此认真的听着我的分析，第一次没有吵着要下课，甚至我讲完了还有同学要求教师说多点。我不明白这是否算是一次成功的班会，可是班里参加第二次球赛的`时候班级氛围确实好了不少。看到同学们一天天在提高，我真的感到很欣慰。

　　短短的一个月，使我学会怎样去当一个好教师、好班主任；学会如何用真诚去和身边的人相处。所有的这些都将会使我受益终生。

实训的个人总结8

　　当得知这学期,周要进行普通车工实训和数控车工实习，我又欣喜，又有丝担心，欣喜是终于又能学普通车床了，而且还可以学数控车床！担心的是我可不可以把四周实训搞好，而且还有两周是数控车床，但我相信我会保质保量的完成认务。

　　前两周是普通车床实习，第一周的第一天下午我们去了车间，我心里挺高兴的，又可以车工件，上学期我们学了四周的普通车床，对车床还是有一定的了解了，也学了一些常用的基本知识。

　　上学期的学了车端面、台阶、锥度、切槽等，上课的第一天老师就给我们说了，这学期的安排，车三角形螺纹，梯形螺纹，还有就是镗孔。安排完后，我们就去领刀和工件。因为工件没有现成的，老师就叫我去下料，由于久了没有开锯床，结果一开就出事情了，由于没有夹紧，锯片一下去就断了，我一紧张就把锯床往反方向搬，结果搬了，还好当时老师在，老师把问题处理了，经过这个事情，害我当时心里有了一点点的小阴影，做什么事情都是小心翼翼的。

　　当然要想车工件，就要先磨刀，我们要磨外圆刀、切槽刀、60°的螺纹刀等等，第二天就开始车工件了。安装车刀注意以下几点：

　　1、车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，一增强其刚性。

　　2、车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

　　3、车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

　　工件的安装：

　　1、伸出不能太长，影响装夹刚性。

　　2、装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时要用加力杆。

　　3、装夹毛坯工件时注意装正夹紧。准备工作做完后就可以车了，按照老师教给我们的步骤，我们小心翼翼的开始了加工了，2个小时过后，第一个工件出来了，看见自己亲手车的工件，心里有点小小的成就感了，心里的小阴影也渐渐的没有了，并更加的认真的投入到了实习中。第一个工件完工后，我就接着要车第二个工件，我就拿着刀去里面去磨30°的螺纹刀。感觉时间好短啊，一眨眼一周就过去了，不过也学到了很多。巩固了自己的理论知识，提高了自己的操作能力。第二周一开始就开始车梯形螺纹了，我就赶着把工件车完，想学更多的东西，我就加紧的去磨镗孔刀！

　　倒数二天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°至93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

　　最后一天是考试和打扫机床，我们考试就是车梯形螺纹和镗孔！

　　二星期的实习生活结束了，谢谢老师的耐心辅导和指导，让我对车床有了更深的了解，让我对自己的选择充满了信心，我相信，“只要你努力了，一定会有更好的成绩，我坚信只要朝着选定的目标，一步接一步的走下去，成功就自然拥抱你了。”

　　由于学校修实习车间的原因，导致我们的数控车床实习，改到了17至18周，不管时间的任何改变，我想学习的热情并不会改变，依然对数控机床充满了向往，并相信自己会学的很好。

　　第一天我们就早早的来到了车间，接受新的知识。第一天很不能适应数控机床，因为它没有了手柄，我习惯了普车用手柄很方便，可是数控机床没有手柄，所以很不习惯。第一次对中心就把刀打了，让我不敢对刀，怕把刀碰坏，有了老师的教导和队友的鼓励，我慢慢的适应了，并开始克服不敢对刀的心理阴影。其实对刀很简单，和仿真加工的对刀是一样的。学了对刀，还要编程，我们在课本上学了编程，只需要把编程指令改改，就可以了，后来慢慢的适应了，并用的得心应手起来！

　　开始加工第一个工件还是有些紧张的，以前听老师说只需要几分钟的时间就可以加工出工件，我在车床旁边看着，看着刀运动的每一个轨迹，果然几分钟过后一个加工好的工件就出现在我们眼前。有了成果的鼓励，我们就更加的`充满自信，并急着要车下面的工件，果然心急吃不了热豆腐。急着车第二工件，在对刀的时候没有对好刀，差点就出问题了，由此我又得出了一个结论，要细心和要有耐心！

　　一周结束了，发现了数车比普车舒服多了，只需要动动几个手指头就可以车出工件，而普车要有好多工序啊！

　　最后把考试工件车了，老师还给了我们车酒杯的图和程序，我试着加工，看见第一工件成形了，我很高兴！虽然图和程序是老师给我，但我还是感到有点少许的成就感，感觉对得起自己和父母，不过这点是不够的，我还得更加的努力学习，学到更多的知识，自己多摸索其中的原理，更加的技术提高！

　　岁月如流水般飞快的流过为期两周的数控机床加工实习转眼就介绍了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习给我今后的学习工作做了铺垫！两个星期，短短的两个星期，对我们这些数控专业的工科生来说，也是特别宝贵的。因为这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水平。数控车床加工实训又是一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们感受到车间的气氛。帮老师加工手柄的时候，感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

　　对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

　　四个星期的实训，我们在实训中充实地度过，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我更加的明白我们需要更多的实践学习来掌握技能方面的知识。

实训的个人总结9

　　实训期间，让学生学到了很多东西，不仅在理论上对施工工艺（钢筋工）有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，对学生来说受益匪浅。

　　首先通过实训学到了严谨的工作态度，以前好多学生对扎钢筋不以为然，认为很简单，结果自己一动手就犯难了。学习和工作都需要严谨的态度，就像扎钢筋时弯折角度稍有偏差就会造成整体参差不齐，影响质量和美观。

　　其次学生感受比较深的就是规范的'问题。虽然不可能一开始就做的很规范，但是这方面一定要考虑，尽量把它做好！就像我们在弯折钢筋的时候就产生很大的问题，起点偏移量不同，弯钩、弯折长度不一样等等问题，这些似乎都可以通过规范来解决。当然学生也是初次做，没什么经验，这也可以说是一个教训吧。

　　再次想说的是团队之间的交流，有些东西事先不交流，凭自己的主观臆断来做，到时候肯定会出问题。没有一个人的团队！所以要把项目做好，这些东西一定要注意。应该多注意团队之间的交流。

　　最后就的体会就是学生不懂的东西太多太多。需要好好去学习！

　　总之，学生都很很感谢这次实训，学到了很多东西，但这似乎只是个开始，更多的东西需要在以后的工作生活中去体会。

实训的个人总结10

　　人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！

　　实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训最大的收获。

　　此刻我对"一个人最大的财富是他的`人生经历和关系网络"这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

实训的个人总结11

　　时间跳回到三个月之前，带着信心以及对未来的期望，我走进了社会这个大熔炉，在工作中千回百转，才最终来到了___工厂，得到了这份来之不易的工作。尽管在一开始的时候，自我还认为这是一份简单到不能再简单的工作。可是此刻三个月已去，我才真正的感受到，踏入社会，可是是工作的一个开始而已。

　　目前，自我的实习工作已经基本结束了。为了能让自我更好的吸取这从实习的经验，我对自我这次实习的工作情景做小结如下：

　　一、初入工厂

　　初次进入工厂，这也是我自上学以来的第一次工作。那里的一切对我来说都是十分的陌生的。可是在这个时候我就有一个不好的行为，那就是喜欢“先入为主”的思考。过去的生活经验让我以为再工厂中工作可是是一份简单的事情，最多只是与学校中的所学有些许不一样。

　　可是，这三个月的工作和转换，让我彻底的.改变了自我的想法。这三个月的工作，不仅仅是工作本事上的学习，更是思想上的学习。

　　二、工作情景

　　在进入了车间之后，我们首先应对的，确实是十分的简单的工作流程，跟着前辈一齐做，学习了一些简单的工作技巧，也能简便的完成工作。可是，随着工作的进展，每一天都有不少的新东西要学，并且工作也开始渐渐的复杂起来。

　　应对每一天众多的工作和学习，我只能不断的调整自我，改变自我的作息方式，努力的在工作中适应自我的岗位。在这个时候，工作给我最大的感受就是“累”。

　　之后，自我也渐渐的掌握了一些工作的技巧，并且在工作外，经过和同事的交流，学到了不少他们的经验和技巧，这确是给我的工作带来了许多的便利。再到后面，当自我已经熟练了工作的方式和技巧后，我却发现自我和前辈们之间依旧有不少的差距。这使得我认识到，及时经历了实习，自我还是有不少需要学习的地方。

　　三、个人的不足

　　在近期，自我也反思了自我在工作中的问题。首要的问题之一，就是自我在工作中的不仔细!工厂的工作尽管很繁重，可是对精细度也是很有要求的。自我做的不够仔细，不够认真，自然就会出现问题!

　　尽管认识到了自我的问题，但可惜实习的工作已经结束了。但我相信，在未来正式的工作中，自我必须能改变自我的问题，更好的提升自我成为一名出色的员工!

实训的个人总结12

　　20xx年1月，我在北奔重卡总装公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。北奔重卡总装公司包头销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车

　　一、实习目的

　　1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2.切身了解包头中型汽车服务市场现状

　　3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　6获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

　　二、实习内容：

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　(一)、汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

　　(2).选用

　　正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液

　　在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

　　1、发动机火花塞的更换

　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　2、装肇事车

　　车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

　　(1)、固定发动机

　　(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

　　(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

　　安装龙门架、保险杠

　　(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

　　装空调鼓风机和转向助力泵

　　装半轴

　　(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

　　(6)装转向系

　　将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

　　(7)布线

　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

　　(8)安装雨刮器总成

　　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

　　(9)装仪表和工作台

　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

　　(10)装电瓶并启动发动机试车

　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

　　启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

　　换支撑臂

　　因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

　　换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌

　　的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

　　三、实习心得

　　通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的'拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

实训的个人总结13

　　短短17天，我们经历了项目分组，我很荣幸成为第9组组长，相当于以后实际工作中的项目经理。说实话，这对于我自己来说是一个很大的挑战。但是挑战自己难道不是勇气的表现吗？然后，我们第9个完美的Idea项目开发团队成立了，我们有着坚定的团队理念和同样的勇气，所以我们也选择了更大的挑战。因为学校和中软国际的沟通不是很好，中软国际的培训老师误以为我们在学java

　　技术专业的学生更多，但事实恰恰相反。有更多的学生在学习。Net。考虑到培训师可以给我们更好的指导和培训，我们组在我们组所有成员的java基础接近于零的背景下，毅然选择了java方向。在接下来的项目开发中，我们团队成员努力工作，每天晚上加班是惯例。在实际培训的过程中，我们了解并熟悉了未来可能从事软件行业的工作环境和工作流程。对于我们这些未来从事软件行业的人来说，这是一个培养我们的机会，工人要想做到最好，首先要把工具磨尖。在项目开发过程中，我们团队也有一些分歧，但我们团队的理念告诉我们：集思广益，海纳百川。正是因为我们对问题有不同的想法，我们才能真正集思广益。通过不断的.沟通，我们解决了很多问题，这对我们自己是一种启发，也是我们沟通和理解能力的提高。

　　在实操训练中，很多团体加班太普遍了。很多小组每晚加班到10: 30。可想而知，这次实操培训的任务很重，这也预示着如果以后从事软件行业，就要有加班的意识和准备。随着项目的进展和结束日期的临近，我们的体系逐渐成型。看着我们的劳动成果，我们深受鼓舞。虽然系统还有很多缺点和不完善的功能，但对我们组来说已经接近java了

　　对于零基集团来说，用java技术开发一个基于web的软件系统，对我们来说是一个巨大的挑战，但我们坚持并触动了集团每一位成员的不懈努力。虽然有一些争议，但都是为了我们共同的目标，所有的努力都得到了回报。

　　我们真的理解这句话的意思。困难就像弹簧。你强，它就弱。如果你软弱，它就会坚强。当我们不怕困难，敢于挑战自己的时候，我们发现自己又长大了。对于我们这些即将毕业的人来说，未来的工作可能会比现在更难。正如加班团队成员所说，今天的加班是为了明天的非加班，是的，今天的努力是为了更好的明天。感谢中软国际重庆培训基地，让我们学到了很多东西，我们不成熟的想法也发生了很大的变化，所以我们都从这次培训活动中受益匪浅，这将潜移默化地改变我们未来的生活和事业。短短的十七天，留下了珍贵的回忆，就像一粒种子，深埋在我们每个人的记忆里，它留给我们的，总有一天会发芽。

实训的个人总结14

　　还记得刚到公司的时候，我负责的是速记，排版，校对，打印的工作，工作虽然简单，但是需要的经验与知识不少啊。刚开始着手的一个项目是活动策划，活动策划的资料很多，我需要时间把手稿速记到电脑上，然后一遍又一遍的校对，一句话到一个字，都是关键，都不能出差错了，校对完成后，对它进行排版，最后打印，这就是我的工作。看似简单的工作，却需要认真，认真，再认真的去完成。

　　在这短短一个月时间里，我学到了很多在课堂上学不到的东西，感觉受益匪浅，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的好处，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站，同时在这工作中学到了很多很多，懂得了以前只是感性认知的道理。在和不同的人一齐工作时慢慢的找到自己的缺点与借鉴别人的优点，深深懂得了团队合作的`重要性，1+1大于2的道理、也懂得了既然选择一个工作就不计收获的把它做到自己的。

　　通过实习，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实习，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是十分有好处的。在实习中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原先，学的时候感叹学的资料太难懂，此刻想来，有些其实并不难，关键在于理解。