企业经营自查报告

时间：2023-04-10 16:16:33 自查报告我要投稿

企业经营自查报告5篇

　　在人们素养不断提高的今天，越来越多的事务都会使用到报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编收集整理的企业经营自查报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

企业经营自查报告5篇

企业经营自查报告1

　　一、公司基本情况

　　生产经营状况：我公司成立于1952年3月，是老牌的集体企业，主要是依托铁路，承接铁路部门的货物装卸业务，依靠人工进行作业，靠人力进行肩挑背负比较原始的作业方式，形式单一，生产效率低，经济效益差，职工工资水平低。自公司成立至今，都是在艰难维持生产经营当中，特别是在20xx年国家颁布新的《劳动合同法》后，用工成本增加，公司又是劳动力密集性企业，致使公司的生产成本大幅增加，再加上20xx年受到世界金融危机、吉首融资风暴和公路运输越来越便捷的'影响，我公司的业务一落千丈，年年处于亏损状态，生存更加艰难，职工的生活也更加困难。

　　我公司现有职工66人，其中在职职工36人，退休职工30人，困难职工15人。困难职工当中有普通困难职工13人，特困职工2人，主要困难原因是：工资收入低，爱人无工作无收入，家中有大病病人，小孩上学和赡养老人，家庭负担重。

　　职工的主要诉求是：努力搞好公司的生产经营，增加公司业务，提高经济效益，增加职工工资收入和提高福利待遇。

　　困难职工的需求：一是增加工资收入；二是提高福利待遇；三是积极帮助其家庭成员就业，增加家庭经济收入；四是帮助其子女上学；五是对困难家庭施于经济求助。

　　二、帮扶工作情况。

　　对公司的困难职工情况，公司认真进行了研究，积极采取相关办法解除部分困难职工问题。

　　一是对特别困难的职工施于经济救助，同时积极向上级汇报，争取困难资金；二是安排其能够就业的子弟到公司就业或请求上级部门为其子弟帮助就业；三是积极争取助学资金，帮助其子女上学；四是和上级相关部门结成帮扶对子，对口进行帮扶；五是对有灾难和有重大疾病的家庭进行捐款，帮助他们渡过难关。

　　三、企业存在的主要困难

　　1、装卸业务量过低；

　　2、装卸价格偏低；

　　3、装卸工人留不住，劳动力欠缺；

　　4、公司内外矛盾问题较多。

　　四、解决困难问题的主要办法。

　　1、努力提高服务质量，积极奔走联系货源，增加业务量；

　　2、积极联系铁路沿线装卸兄弟单位，联名向铁路业务主管部门反映装卸价格偏低问题，请求提高装卸价格。

　　3、提高对装卸工人的劳动条件和工资福利待遇，争取留住现有工人，同时，积极联系新工人进来。

　　4、规范公司内部管理，依法依规解决公司内外部矛盾，最好通过司法途径解决公司的外部矛盾。

　　5、上级主管部门积极为企业出谋划策，搞好公司现有的业务工作，同时积极为企业寻找其他门路，为企业发展第二产业，增加公司收入。

企业经营自查报告2

　　一、企业概况

　　实收资本xxxx，公司下设工程部、财务部、销售部、办公室等职能科室。目实现销售收入xxxxxx元。

　　二、自查情况

　　根据贵局大检查安排意见，我们重点对本企业20xx年至20xx年5月底以前的纳税情况进行了自查，自查结果为：

　　1。营业税检查情况：截止20xx年5月底，本企业少缴营业税：xxx元;城建税：xxx元;教育费附加：xx元;土地增值税：xxx元;水利基金：2xxx元;少缴税的主要原因是：20xx年6月公司竞拍土地12。64亩，当时的成交价为每亩地500万元，原计划土地拿到后能尽快开工建设，加快资金回笼，但由于在拆迁过程中个别住户设置障碍，以至于拖到现在无法拆迁，加之大部分住户的安置补偿、过渡费等费用使企业资金周转出现了严重的困难，因此造成了税款的拖欠。

　　2。代扣税检查情况

　　根据税务局要求，我们对建筑企业的税收情况进行了认真的`监督，并积极进行了代扣代缴，尽管如此目前还有一些问题：

　　①由于工程未决算，目前已付工程款xx元，工程款暂未代扣税金。

　　②其他由于正在办理外派证，已付xx元，暂未代扣税金。

　　经过自查，我们充分认识到了自己的错误，除积极补交税款外，在今后的工作中我们一定认真学习有关法律法规，学习税收知识，改正错误，遵纪守法，照章纳税，为国家富强，企业发展尽我们应尽的义务。

企业经营自查报告3

整治办公室：

　　6月下旬，按照整治企业经营环境工作办公室的统一部署，通过认真学习文件，全队干警对整治企业经营环境工作的重要性和必要性的认识得到了提高，搞好整改“回头看”工作的紧迫感和责任感进一步增强。虽然执行工作任务和警务工作任务相当繁重，但我们仍按照整治办公室的统一安排，深入扎实地进行了整治企业经营环境工作“回头看”。

　　一、通过个人自查、支队同志间互相、对支队存在的问题进行查摆等多种形式，我们对照省整治办“整治‘四乱’服务企业”民主评议行风问卷中反映法院系统的问题、意见和建议40条及自查、自纠9个方面的主要内容，认真对照检查，逐条进行“回头看”。通过对照检查，我们发现支队干警中程度不同地存在以下问题：一是存在执法不公，偏袒一方当事人的现象；二是有些同志存在受关系、人情的干扰致使案件久拖不决的问题；三是个别干警素质不高，不注意执法形象；四是个别同志存在利用执行权接受企业吃喝招待的问题；五是多数同志存在与涉案企业同吃、同注同办案的问题；六是极个别同志存在向企业借用交通工具的问题；七是不少同志对当事人存在冷、横、硬，门难进，脸难看，话难听，事难办，扯皮推诿的官僚衙门作风。

　　二、存在上述问题，原因是多方面的'，但归结起来，一是一些同志政治觉悟不高，没有树立正确的世界观、人生观、价值观；公正执法、廉洁执法、讲求效率的意识不强；全心全意为人民服务宗旨意识淡漠，存在特权思想；二是个别同志不注意加强个人修养，业务水平和执行艺术不高，执行中盛气凌人，引起当事人反感，执法形象不佳。

　　三、针对存在的问题，我们准备采取以下措施：加强政治、业务和法官职业道德学习，切实提高政治觉悟、业务水平和道德素养。树立正确的世界观、人生观、价值观，增强全心全意为人民服务的宗旨意识。首先做到两袖清风，一身正气，严禁利用职务之便谋取不正当利益。其次要做到秉公执法，讲究效率，不推不拖，减少当事人的讼累。第三是做到关心群众，平等待人。执行当中不盛气凌人，不出言伤人，杜绝冷、横、硬、烦等官僚衙门作风，做到既严肃执法，又文明执法，以理服人，树立起良好的执法形象。

　　同志们坚持边整边改，决心规范执法行为，切实维护经营者的合法权益，提高工作效率，文明执法，艺术执行，为我市国民经济健康的发展做出自己应有的贡献。同志们纷纷表示，要抓住重点调查评议这一良好机遇，借助外部力量，强化内部监督和管理；坚持边整边改，把解决问题、转变作风、改进工作作为评议工作的出发点和落脚点，着重在狠抓整改措施落实上下功夫，以良好的精神面貌和工作姿态迎接重点调查评议工作，向院党组交一份满意的答卷。

企业经营自查报告4

　　我分公司现有生产经营为三大板块：一是客运，主要以农村客运为主；二是货运，主要以烟草厂内装卸及短运为主；三是车辆维修，主要为本企业客车维修维护服务。20xx年度公司营运总收入541万元，其中客运量149.9万人次，客运周转量4497万人公里，客运产值899.4万元，公司净营收127万元；货运产值389万元；修理厂营收25万元。20xx年度收支基本持平。

　　一、经营现状

　　(一)、客运方面：我司主要承担邵武市15个乡镇，农村客运任务。90％客车经营乡镇班线。①.营运客车103辆，1687个座位，出租车（面的）7辆49个座位；（其中大型高一1辆32个座位、中型中级26辆497个座位、小型中级13辆126个座位、中型普通50辆935个座位、小型普通13辆97个座位）。②.经营班线75条，其中市际班线1条（1辆），县际班线5条（9辆），县境内(农客)班线69条（93辆）。每日发班335次，日行程2.2万公里。③.经营结构：103辆全部为承包经营模式，客运联营体共13个占总客车 78％。邵南片二个联营体（主要经营和平、肖家坊、桂林、大阜岗4个乡镇）一个联营体16辆，另一个联营体3辆；邵东片6个联营体（经营6个乡镇），分别是洪墩线联营体9辆，拿口线联营体12辆，卫闽线联营体3辆，张厝线联营体3辆，大竹线联营体 5辆，吴家塘线联营体3辆；沿山线联营体10辆；金坑线联营体4辆；南平线联营体3辆；光泽线联营体3辆。其它29辆车为单车单线承包经营。④.车辆收费，全部是承包经营管理收取承包费，由于历史原因，单车承包费按分类定额，中客每辆1278元／月，小客每辆400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租车（面的）160元／月。每辆每月收取日趟检费120元，公司月净营收10.58万元／月。⑤.车辆保险：交强险、场，20xx年产值20万元。

　　（三）、车辆维修方面：我公司自有修理厂为二类B级，主要是为本公司客车维修保修服务。10条地沟均外包，收取承包费4600元∕月。公司客车二级维护、年检、等级评定由厂里维修后送检，同时，负责公司车辆日趟检管理，修理厂年营收25万元。

　　二、目前面临困难

　　（一）、农村客运经营艰难：①.客运市场混乱，非法营运日益猖撅。邵武市现有小货车、私家车从事非法载客营运车辆多达4百余辆，分布在各条乡镇线路，最为突出沿山线、彩排线、吴家塘、大竹等市区周边乡镇，与我合法农客抢客，经常出现争吵、打架现象，不仅侵犯合法经营者利益，扰乱客运市场，而且严重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民进城购房居住，外出打工，小孩进城读书增多，乡下各村实际居住村民减少，加上农民日益富裕，路面硬化后，购私家车、摩托车增多，实载率不足60％。③.营运成本加大，燃油攀升、保险费加大，材料费上涨，驾乘人员工资提高。④.农村客运客源不平衡，淡、旺季明显，节假日赶墟，早、晚时段客流量集中，易出现超载，难以掌控。⑤.票价低，每公里0.20元∕人，仍按省交通厅闽价【20xx】530号和闽价【20xx】22号文规定执行，计算票价。

　　（二）、承包经营模式车辆管控难。一是承包经营者挂靠经营思想根深蒂固，重效益，轻安全的思想严重，加上没有场地让车停放过夜，特别是乡下过夜车辆，驾驶员晚上安全学习例会，无法参加。

　　（三）、客车驾驶员管理难度大，由于车辆承包经营，现有驾驶员工资全部由承包经营者发放，公司只负责聘用资质把关，这样阻碍监管实施。再之，由于农村客运经济效益差，驾驶员工资2200元∕月偏低，很难雇用到好的驾驶员，这也是承包经营者反映强烈的问题。

　　（四）、货运业务竞争激烈。货运市场竞争最大特点就是压价恶性竟争，从20xx年以来，我们承包武夷烟叶有限公司烟草业务，由于这项业务以装卸为主，季节性强，应急突击业务多，质量要求高，作业时间长，劳动强度大。作业过程难度较大，工人不易招收。如果容易完成，难度少，可能竞标不过民营运输企业，他们价格低。所以这项业务净利润只有13％左右。大平板业务现有6部专用车拉钩机业务，运价一降再降，邵武市区周边运输一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年产值20万元。

　　（五）、修理厂受到地理位置的约束，加上场地受限，无法发展维修业务，现只能为本公司客车维修业务为主，场地承包，收入少。加上有证技术人员少，无法扩大新的维修业务。

　　三、今后的发展思路

　　根据邵武目前运输市场状况，客、货运市场不规范，较为混乱，场站基础设施差。但是，从长远看邵武运输市场发展空间和潜力较大，所以，现省闽运公司介入邵武，一定要想方设法把邵武的交通运输做大做强，真正成为邵武最有实力的国有运输企业。

　　（1）、尽快改变客运经营模式，逐步推进客运参股或公车经营。首先对经济效益较好的县、市际班线做为试点，从目前县际以上班车经营情况分析，南平班线和光泽班线经济效益最好。可在今年承包到期后，先推进公司参股经营。其它武夷山、将乐、顺昌等条线路收回实行公车经营。

　　（2）、努力推进城乡公交一体化进程，是改变农村客运承包经营很好的途径。据市场分析，目前沿山线、彩排线推行公交化经营最为成熟，这二条线路客流大，路面较为平坦，临水临崖地段少，符合开通公交的`条件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交车运营，这样，成本低，安全舒适。通过这二条线路开通后进行总结经验，再开通和平方向和拿口方向城乡公交LNG环保车，这样不仅改变邵武客运市场的面貌，而且提高企业新的经济增长点。

　　（3）、极积发展中、长途客运班线。我公司去年底上报8条线路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、丰城、晋江、漳州。经南平市运管处审批，只同意5条班线上报省运管局，这5条线路是永安、尤溪、丰城、晋江、平潭，现申报资料已送达省运管局。待道路旅客经营许可证批准后才能审批线路，如果省公司能书面跟踪，审批进展会更快些。

　　（4）、加快客运站审批筹建。这是客运发展的关键，我公司现有客车67辆在武夷交运车站发车，还有36辆客车在站外发车。

企业经营自查报告5

　　最近，从事小商品生产的小企业主王老板一直面露喜色，因为之前甚为担心的流动资金问题不仅圆满解决，还获得意外收获。

　　这事还得从几个月前说起。那段时间，王老板经营的企业也和其他中小企业一样，受人力成本与原材料成本上涨、资金紧张等因素影响，经营压力骤然增加。后来，在朋友的介绍下，他从银行申请到一笔50万元的无抵押贷款。

　　之后，当了解到王老板的企业现有60名工人，其中包括18个曾经的下岗工人时，银行负责王老板贷款项目的客户经理马上建议他到相关部门申请减税。因为，王老板的企业情况符合相关税收优惠政策规定，即“当年新招用下岗失业人员达到职工总数30%以上(含30%)，并签订1年以上（含1年）的劳动合同，3年内对相应期限的年度应缴纳的企业所得税额减征30%”。果然，经过国家税收部门核查认证，王老板对于减征企业所得税的申请被批了下来。由此，除去银行贷款与利息后，王老板最终获得的业务收入比预计的要多。

　　从王老板的例子中可以看出，在资本的舞台上并非只有外企才有避税的需求，对于资金和实力并不强大的中小企业来说，“合理避税”课题同样很重要。除了像王老板那样，通过外力（银行客户经理提醒）获悉相关政策外，中小企业主还应自觉养成关注我国税收政策的习惯。特别是近期《上海市促进中小企业发展条例》实施后，各项针对中小企业实施的税收减免优惠将会相继出台，小企业主更应该时刻关注国家税收政策的变化，真正做到巧用国家政策增加生产流动资金。当然，除了关注国家政策，以下几种方法也可以帮助企业开源节流：

　　巧用税率差异实现定价转移所谓定价转移，指企业通过寻找利率低于所在地区利润的企业合作，通过双方协商，以低于市场的转让价格，来实现少纳税或不纳税的.目的。

　　巧用费用分摊实现合理节约成本在保证费用必要支出的前提下，企业应尽可能提早把其他费用，如机器折旧费用、经营中所耗水、电、燃料费、交通费用等摊入成本，因为早期摊入成本的费用越大，纳税基数就越小，从而能达到最大限度避税的目的。

　　巧用时间差增加流动资金在资金紧缺的时候，中小企业还可以根据实际情况，与供销商商量，通过提前开出下个月进货发票的方式，达到多抵扣销项税，多给企业留出资金的目的。

　　最后，银行理财专家特别提醒中小企业主，开源节流的前提必须合理、合法、合规。否则，一旦做出违反国家政策的行为，只会给企业带来适得其反的效果。

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