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车辆工程的职业生涯规划书
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车辆工程职业生涯规划书
时间就如同白驹过隙般的流逝，相信大家对即将到来的工作生活满心期待吧！该为自己做一个职业规划了。那么你知道职业规划是用什么方法吗？下面是小编为大家整理的车辆工程职业生涯规划书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车辆工程职业生涯规划书1
一、“知己”——自我认识
1.1个性特征
根据我的MBTI测试，我属于“理想主义者”型，性格类型倾向为TNFJ-内向，直觉，情感，判断。
我的性格特征
●性格开朗、直爽，善于交际，待人热情、乐于助人。
●随和、平易近人、脾气很好、基本不生气。生气就是拿别人的过错来惩罚自己。
●勤奋认真上进有责任心：所以追求成功的欲望很强，骨子里是好强的。
1.2职业价值观
在我的职业价值观测评报告结果显示前三项是人际关系、安全稳定和利他主义。
人际关系主要表现在希望一起工作的大多数同事和领导人品好，相处在一起能感到愉快、自然，认为这是很有价值的事。在这个方面细化分析，可以看出：
●希望在工作中能够和同事、领导融洽相处，具有和谐的关系。
●希望自己的工作是具有团队协作性质的，能够以团体的形式工作。
●希望自己的工作是服务他人的，能够帮助社会弱势群体。
●希望自己的工作比较自由，轻松，能够在比较的休闲的环境下进行。
而在我看来，对于一门职业，我最看重的不仅仅是物质的回报，也希望更多的是能够有精神上的满足。脱离物质谈理想是不现实的，而我愿我将来从事的职业可以实现双赢：兼顾现实与理想。于工作上勤勤恳恳，脚踏实地，与时俱进，实现我看重的人生价值和社会价值的双赢，成就自我，也奉献社会。
1.3职业能力
●机械工程师必须掌握制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能。
●具有本专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势。
●掌握一门外语，例如英语，德语，为出国留学做准备。并且需要具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用。
●具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力
1.4自我小结
我是一个有理想，有追求的人，对待学习态度端正，在自己人际交往的圈子中，我努力用真诚对待每一一个人，因为我相信，爱出者爱返，福往者福来，我乐于交友，希望能够从朋友身上学到更多自己所没有的优点。但是我缺乏社会实践经验，动手能力不强。做事有有点毛毛躁躁，抗压能力也不够强，对与某些事物过于敏感。
二、“知彼”—环境评估
2.1整体就业形势
一般来讲，大学生毕业后都有两个选择：一是找工作，二是迷续升学进修，最起码选择继续进修的同学已经不算是失业。而对于希望找到工作而未能如愿的”＇失业＂毕业生，很多时候不能一味地把原因推卸在沉寂的经济和人才过剩上。
大学生就业难正日益成为一个社会问题，但我国的人才总量是缺乏的。据统计：20xx年我国的毕业生795万人，20xx年我国的毕业生突破800万人共计820万人，据20xx年预计高校毕业人数高达834万，人数再创新高就业不容乐观！是大学生就业难的程度被夸大了?有关部门的统计显示，目前每年社会新增就业机会大约700万至800万个，而每年大学毕业生人数则大约在300万左右。就这数据而言，大学毕业生理应有比较大的.就业空间。但我国在疏通渠道和就业服务上有明显不足，也有很大拓展空间。一方面是民营企业、边远地区有很大需要，另一方面是目前的就业服务有很大的局限，尚未形成全国性的就业市场，大学生异地求职，信息不畅，成本太高。此外也还有就业观念须要转变的问题。
2.2职业环境分析
车辆行业就业前景再次升起，但是门槛越来越高。目前长三角地区，汽车设计研发领域工作待遇好，而且随着工作经验的增加，五年左右设计工作经验，普遍25W左右。而且随着工作经验和人脉的增加，自身价值也会逐步升值。需要我们不断学习，不断努力。
2.3行业分析
a.从大行业上来看，传统的汽车制造商有强者愈强，弱者愈弱的趋势，感觉未来的五到十年，也许会迎来一轮洗牌，但是整体的市场还是有的。
b.新兴的新能源或者互联网汽车，觉得未来应该会有两三个真正做起来的，但是现在押宝风险很大。
c.在行业里来说，整体来讲本科和研究生居多，博士过来至少能几年之内捞一个技术骨干做做，但是整个的后期晋升除了专业能力以外也很看重解决问题能力或者其他综合素质。
2.4SWOT分析
●优势因素(S)
我的最大优势就是自己的学习能力，我比较容易接受新的知识，我想，这个优点会很大程度上促进我的发展，其次，个人性格上比较冷静、稳定、有耐心，这为我走会计这条路增加了很大的筹码。而且自己的专业技能掌握的也还好，这点也是极为重要的。
●弱势因素(W)
就我自身，最大的缺点就是做事情没有恒心。自己应该制定一些切实可行的小计划，每天按部就班的去执行，如果没有做到就惩罚一下自己，找自己亲密的朋友或者父母监督，改掉这个毛病。当然，自己肯定还有很多不足的地方，需要在以后的学习与生活中不断的改正与提高。
●机会因素(O)
应该来说，就目前的就业形势来说，纯粹的机会因素是很少的，正因为如此，我想我得更加珍惜每次的机会，尽力抓住每一次机遇，目前，中小企业林立，对于我来说，这无疑是多了份机会，因为这样的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性与合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同样会遇到许多许多的机会，比如说加薪机会，升职机会等等。
●挑战因素(T)
没有任何一个职业不存在挑战因素，机械工程师同样如此，敢于迎接挑战，才能不断在挑战中让自己成长，首先是自己在企业工作的过程中，肯定会遇到许多具有挑战性的问题，这都会对自己构成极大的挑战，对自己工作能力的一种考验，所以，必须充分认识这些挑战因素。
三、职业生涯规划设计
3.1确定目标和路径
职业发展策略：直接通过招聘程序进入企业或单位。
职业发展路径：努力工作，增加工作经验，一步一步走好，脚踏实地。不断丰富自己的专业知识，在适当的时候能够成为企业的管理层人员。
3.2制定行动计划
●短期计划（大学计划）20xx-2023年
千里之行始于足下，做好每一-天我该做好的事，终有一-天成功的大门会向我敞开，我现在要做的就是让每一天过得充实有意义。
取得英语四，六级证、计算机二级证、教师资格证、会计证、学士学位证、拿到北京大学研究生录取书
大一拿英语四级证、计算机二级证，大二拿英语六级，大三复习考研、大四拿学士学位证、毕业证、北京大学研究生录取书
学习专业知识，英语，课余时间新媒体运营和英语及第二外语方面知识，看与专业有关书籍，拓宽知识面。
余下两年学好专业知识，不挂科，以足够的专业知识参加研究生考试
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希望能够找到一家工程机械制造企业、汽车及零部件生产企业、汽车电子企业、汽车运输与贸易企业、汽车检测与维修企业等单位工作实习并工作。大学时间利用暑假出去打工，为自己积累工作经验。
在四年内尽量把自己想干的事都干了，看自己想看的书，学自己想学的东西，尽量不留下遗憾。
身体素质方面：每天保证充足的睡眠，不熬夜。经常参加体育锻炼，提高身素质
●中期规划（毕业后五年计划）20xx-2028年
拿到研究生士毕业证
利用专业知识和导师一起做研究，踏实处理本职工作，和导师交流。
拓宽自己的交际圈，建立良好的人际圈。
通过实践学习，总结出适合自己的职业道路，找到自己喜欢的工作。
熟练掌握专业知识，培养和导师之间的关系，学习成绩优异，处于突出地位。
前三年以学习为主，重心在学习专业知识上，拥有良好的师生关系，毕业后两年踏踏实实工作，拥有晋升机会。
●长期规划（毕业后十年或以上计划）20xx-2038年
1.20xx年以后在已有的成绩基础上自己创业，根据自己的喜好和多年的工作，经验，创办属于自己的公司，打造属于自己的品牌，教育自己的子女，关心国家发展以及变化
2.或在一家有发展前景的中小型企业担任核心人员，努力获得股权并把公司做大做强。
3.在最后有一定的经济基础之后，再回家乡，实现自己的梦想，创建自己的人生天堂。
四“修正”—评估调整
4.1风险预估与应对
⒈考试未达到心中的目标
比如考研的时候未考入理想高校或理想专业。我会选择再战一次，尽力为之。
⒉大城市过大的竞争压力
压力之下，是否会动摇心中的目标?面对这样的困难，我会正视自己的内心，做回我自己。我因我热爱而热爱，放平心态，调整自己。
⒊技术与知识方面的欠缺
这个困难可以提前避免，比如在平时多积累，多总结，多练习；与最新的研究接轨。
4.2计划实施评估，调整
社会在变化，人也在变化。作为职业生涯的规划，它也只能是一一个动态的过程，所以我将根据不同时期的实际情况,结合当时相关情况，参照相应的职业目标评估，调整职业途径和实施策略。故此，我将定期进行我的职业评估，当出现特殊情况时，将进行相应的科学的调整，来进行我的职业规划。
4.3备选规划方案
如果在职业生涯中期不能够完成我短期人生的目标，或许我会选择继续考研，在我职业生涯后期我的目标和工作就会发生改变，我将以我的创业情况做出分析，后期再设计我的职业生涯后期的目标和任务。
五、结束语
从古至今，每一个伟大的领导者都是一个梦想家，我们要想成功就要有明确的目标，而且要有想要拥有它的炽烈欲望。或许现在我们迷失了方向，或者找不到自己人生的目标，或眼前一片茫茫白雾不知道该往哪里走，但是我们也要重新点燃希望。因为寻找自己的人生目标，追求梦想与成功，并不比接受不幸和平庸艰难，当你不断追寻自己的人生目标时，希望或许就在前方。
在漫漫人生旅途中，许多人因自己没有高尚的追求而迷失方向，最后落得一败涂地。然而也有许多人，选好了自己的人生目标，朝着自己的目标，去努力，走好人生旅程。
可见，目标是人生大海中的航标，是大漠中的源泉。“一年之季在于春，一天之季在于晨。”良好的开端等于成功的一半，人生旅途应该从设定目标开始。
车辆工程职业生涯规划书2
专业简介
暂无
培养目标
培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。
培养要求
培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。
名人学者
暂无
课程要求
主干课程
工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术。
学科要求
暂无
知识能力
铁道车辆运用与检修能力
1、人的许多本领和能力不是天生的，是在学习积累中逐渐形成的，知识是能力的前提，能力由知识转变，为了有一个更好的职业之路我们现在应趁着大好时光努力学习知识，我们是高职生，高职教育的目标就是培养适应一线生产需求的，既有一定理论知识又有实践动手能力的技术应用型人才，对于职业性很强的高职教育来说，理论知识是必不可少在，上面的三业中，学业是第一位。在学业中许多学到的东西可以为我们的职业服务，可以为我们的就业提供一个更好的机会
2、新学业论认为，学业是按照学校学制规定、修业年限、具体培养目标的要求，以及教育教学工作计划，在教师的指导和帮助下，有系统、有组织的掌握知识、技能和行为规范的过程，是促进身心结构健全、智慧才能开发、品行人格完善的过程。
从培养目标的角度来看，学业包括学德、学智、学体、学美、学劳的全部过程；学业包括学业成绩、学业行为、学业特长和综合素质的整体提高和全面发展的过程。“十年寒窗苦”，就是为了完成学业，学会认知、学会做事、学会共同生活、学会生存，成为21世纪所需要的有用人才。
3、确定一个适合的职业理想
所谓职业理想，简单来说是指人们对未来的专业、工作部门、工作种类以及事业成就大小的向往和追求。它应该建立在个人的专业知识与能力、兴趣和职业激情的基础上，只有三个圆重叠的部分，才可确立为自己的职业理想。
有人说，现在找工作赚钱就行，尤其是在就业形势非常严峻的情况下，没有必要再谈职业理想了。这种看法是不对的。实际上，在任何情况下，一个人都应该有一个长远而又切实的职业理想，在实际生活中，现实往往与理想发生矛盾。很多人不能按照自己的理想标准选到合适的
4、职业，于是有的人索性不就业，坐等理想职业的出现；有的人随便谋个有收入的职业混日子；也有的人对与自己的职业理想不相符的工作怨天尤人，无所作为。这些现象发生的根源，皆在于择业者没有能正确认识职业理想与现实的关系。
其实，在大学生毕业后的头两年，大多数人都会感觉到现实与自己职业理想的落差非常大，这段时期被我们称做“职业探索期”。在这段时间里，职业理想与现实发生冲突非常正常。我们应该用这段时间积累经验，同时通过增加对自己兴趣、能力等各方面的认识调整自己的职业理想，积极寻找机会，从而为自己的长期发展奠定基础。而我们高职生也应对确定合适的职业理想有一个正确的认识。
5、第一，要认真地分析一下自己的职业理想定得是不是脱离实际、过高；自己的职业素质符合不符合你所选择的职业要求。职业理想虽然因人而异，没有绝对的标准。但是，有一点必须指出的是，理想职业必须以个人能力为依据，超越客观条件去追求自己的所谓理想，是不现实的。这就要求大学毕业生在选择之前一定正确估价自己，给自己一个合理的职业定位。
6、第二，我们把职场分为“天堂团队”、“人间团队”、“地狱团队”，很多人以为不能进入“天堂团队”，就是不理想的.。实际上，很多真正有能力的人是从“人间团队”，甚至“地狱团队”走出来的。因为当一个人的职业生涯并不是一帆风顺的时候，往往反而可以使一个人的多方面能力得到更好的锻炼。
7、第三，要懂得职业理想不等于理想职业。一般认为当个人的能力、职业理想与职业岗位最佳结合时，即达到三者的有机统一时，这个职业才是你的理想职业。只要你的职业理想符合社会需要，而自己又确实具备从事那种职业的职业素质，并且愿意不断地付出努力，迟早会有一天实现自己的职业理想；而理想职业却带有很大的幻想成分。
8、第四，如果你所选择的职业岗位已无空缺，而你又需要立即就业，那就先降低一点自己的要求。因为如果没有工作，即意味着没有实现职业理想的可能。而就业以后，可以在主观的作用下向自己的职业理想靠近，例如对自己的兴趣、爱好进行一定的调整。确定合适的职业理想一定要综合考虑，不能盲目。
车辆工程职业生涯规划书3
专业简介
交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。
培养目标
交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
培养要求
此专业主要学习运筹学、汽车学、物流学，交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、车辆工程、物流管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，车辆设计制造，汽车运用技术，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。
名人学者
石碧、卢奎、马金华等。
课程要求
主干课程
铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、水运交通信息工程及控制、船舶运用工程、水运规划与管理、智能化、电子技术、现代信号处理及现代控制理论、现代试验及检测技术、规划理论与现代化管理等。
学科要求
该专业对物理要求较高。该专业适合乐于从事交通运输及管理、车辆设计制造的学生就读。
知识能力
1.掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；
2.掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输、车辆工程中应用的基本技术；
3.具有交通运输组织指挥、交通运输企业、企业生产与经营的基本能力；
4.熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；
5.了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
1、大学生对对未来充满了憧憬，特别是对大二的我来说。未来所有生活目标的实现，又往往从择业生开始，择业是人生的第一道门坎。我们只有对人生进行理性思索，理性的认识自己，理性的认识社会，理性的对待个人的人生设计和当前择业的关系，才能获得一个健康、快乐的人生。
2、自我分析
1个人部分
(1)兴趣爱好：看书，制作手工艺术品，吹笛，摄影。
(2)价值追求：平平淡淡，对现在很知足。
(3)自我充实：喜欢阅读，在书中发现人生的价值与真理，在闲暇之余喜欢吹笛，陶冶情操。
3、个性优势：
1）实际，有条理，认真仔细。
2）注重规则、政策、契约、例行习惯和时间要求。
3）一旦他们承诺一件事情，总会坚持完成它。
4）在跟进、规范方面做得很好。
5）以第一次和每一次都做了正确的事情为荣。
6）对需要注意的事情有敏锐的洞察力。
4、个性劣势：
1）容易只看到事情有黑和白两种情况，而看不到中间的灰色地带。
2）可能不能很快地做出改变和适应。
3）有些此类型成员不擅长变通、缺乏想象力。
5、职业优势：是组织机构的主要支持者，不论他们是在领导层还是处于被领导的位置上，是企业中的“稳定器”——传统和现状的维护者。
人际关系：不太愿意在人际交往方面投入太多的精力，不怎么关注别人的事。喜欢顺其自然的朋友关系，和朋友的交往中比较被动，常常是朋友发起活动而我去响应。
6、常具有较高的数学和科学研究能力，逻辑性强、好奇、聪明、仔细、独立、安详、俭朴，喜欢独立工作。喜欢自己去解决问题。总的来说，他们的艺术感觉较差，想象力不够，不适合从事艺术性很强的工作，当然，他们可以从事技术性较强的工作，如实验研究人员，产品检验员等。
7、环境分析
我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到20xx年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。
8、作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的'物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。对一个IT人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT方面的技能又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。
车辆工程职业生涯规划书4
一、自我分析
喜欢打桌球、打篮球、上网和看电影。喜欢和别人交朋友。对有挑战的事情感兴趣，充满激情的想尝试。喜欢看实事、车辆等方面的杂志。我的性格温和能和周围的人很好的相处。我性格有点内向，时而安静，时而喜欢热闹。我爱思考，做事专一，执着，喜欢专研，想象力比较丰富，同时对周边的事物不好的地方总思考着对其加以改进。所以我适合做一位车辆工程师。发挥自己最大的潜能，对车辆工业做出自己的贡献。
我的优劣势
自我分析小结：我的优点是遇事能分析，思前想后，脾气随和能和人很好的相处，尊重别人认可他人成绩，对事物的追求很专一，执着。但是做事不果断、急于求成、效率低。
二、职业分析
（1）家庭分析
我的父母都是面朝黄土、背朝天的农民，他们朴实、实干的品质影响了我，教我做人要纯朴，善良，待人要真诚。他们也教会了我凡事要靠自己。做事就像种庄稼，播种时要选择好合适的土壤，就如工作要选好合适自己的职业；选好以后还要把握好时节就如工作中要把握好机遇学习和施展自己的才能；种下地以后还要施肥、锄草庄稼才能获得好的收成就如工作后还要不断学习、积累经验才能把工作做到最好；收获喜悦之余再把地翻耕为来年做好准备就如成功之后不断反省、总结，告所自己多学习为将来成功做铺垫。
（2）学校环境
邵阳学院是一所历史悠久、以工为主的国家本科大学经过几十年的发展，邵阳学院已经有了一定的知名度和较强的综合实力。医专的合并更增加学校知名度和综合实力，几十年从这里毕业的学生在各地的各行各业工作都很出色。为国家输送了大批优质人才！
我的专业是车辆工程，她原来是学校机械自动化专业的热门方向，师资力量比较强大，专业的指导老师教授等。因此我们的硬件设施很强大。对我们专业知识的掌握有很大的作用。
（3）社会环境分析
国家提出“自主择业”的大学毕业生就业政策，中国加入WTO以后竞争更加激烈，竞争对手也更加厉害。因此我们在大学要更加努力学好知识，锻炼好能力，提高自身素质，为以后进入社会积蓄能量。
（4）职业环境分析
1.行业分析
就中国整个火车车辆生产行业而言，其发展前景较为广阔，现在中国已进去高速发展高速铁路的时代，高铁路线的里程与日俱增，需要的车辆相应的增加。这对我们来说，是个非常的好的机遇，需求决定机遇！对我们来讲，机遇与挑战并存的！
2.职业分析
目前的中国火车车辆人才领域，技术人员占车辆职工总数的比例较低；高级工程师、高级技术人员数量严重不足；现代社会中所要求的既有技术、又懂经营，具备一定金融、电子技术、计算机知识的人才则更加短缺。中国高速铁路业的发展已步入快车道，发展中的中国高铁行业需要高素质的火车技术人才来支撑。随着高速铁路产业的快速发展，有关火车研发、制造、销售等方面的人才显得极为紧俏。在来自国内外的双重压力下，吸纳、储备专门人才已成为国内火车车辆产业的当务之急。所以在学校要学好专业知识。
三、职业定位
结论：
四、计划实施
五、职业调整
社会在不断的发展，随着社会的发展，任何意想不到的情况都会发生，这些变化可能会打乱自己的职业计划，职业计划是根据现在社会发展规律、自己的兴趣与现实能力和所学专业所确定未来将要从事的工作。随着社会的.变化这些计划是需要与时俱进，不断改良的。规划调整原则虽然社会是有一定的变动，但是职业规划的调整应该遵循一定的原则。
（1）不偏离所学专业原则。假设最终的变动完全偏离了自己的专业那就意味着自己以前所学的知识都是浪费了。这和虚度大学四年没有太大的区别，往往是前功尽弃，在自己的专业基础上从事职业应该比白手起家更有成功的把，而且不会那样困难。
（2）依据自己实际能力原则。选择职业不能好高骛远，眼高手低，一切都要从最基础的入手，慢慢进步的。变动职业脱离自己的实际能力是要付出沉重代价的
（3）考虑长远原则。职业的变动多多少少会给自己带来影响甚至是重大的损失，因此在变动的时候要考虑到所变动的工作以后的长久性，免得在后来还要变动，带来不必要的麻烦。
（4）考虑家庭因素的原则。父母是贫苦农村的农民，到年老的时候儿女是唯一的依靠，瞻养父母是我不可回避的职责，所以不论职业如何变动，能够好的赡养父母应该被优先考虑进去。
车辆工程职业生涯规划书5
一、“知己”——自我认识
1.个性特征
根据我的MBTI测试，我属于“理想主义者”型，性格类型倾向为TNFJ-内向，直觉，情感，判断。
我的性格特征
●性格开朗、直爽，善于交际，待人热情、乐于助人。
●随和、平易近人、脾气很好、基本不生气。生气就是拿别人的过错来惩罚自己。
●勤奋认真上进有责任心：所以追求成功的欲望很强，骨子里是好强的。
2.职业价值观
在我的职业价值观测评报告结果显示前三项是人际关系、安全稳定和利他主义。
人际关系主要表现在希望一起工作的大多数同事和领导人品好，相处在一起能感到愉快、自然，认为这是很有价值的事。在这个方面细化分析，可以看出：
●希望在工作中能够和同事、领导融洽相处，具有和谐的关系。
●希望自己的工作是具有团队协作性质的，能够以团体的形式工作。
●希望自己的工作是服务他人的，能够帮助社会弱势群体。
●希望自己的工作比较自由，轻松，能够在比较的休闲的环境下进行。
而在我看来，对于一门职业，我最看重的不仅仅是物质的回报，也希望更多的是能够有精神上的满足。脱离物质谈理想是不现实的，而我愿我将来从事的职业可以实现双赢：兼顾现实与理想。于工作上勤勤恳恳，脚踏实地，与时俱进，实现我看重的人生价值和社会价值的双赢，成就自我，也奉献社会。
3.职业能力
●机械工程师必须掌握制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能。
●具有本专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势。
●掌握一门外语，例如英语，德语，为出国留学做准备。并且需要具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用。
●具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力
4.自我小结
我是一个有理想，有追求的人，对待学习态度端正，在自己人际交往的圈子中，我努力用真诚对待每一一个人，因为我相信，爱出者爱返，福往者福来，我乐于交友，希望能够从朋友身上学到更多自己所没有的优点。但是我缺乏社会实践经验，动手能力不强。做事有有点毛毛躁躁，抗压能力也不够强，对与某些事物过于敏感。
二、“知彼”—环境评估
1.整体就业形势
一般来讲，大学生毕业后都有两个选择：一是找工作，二是迷续升学进修，最起码选择继续进修的同学已经不算是失业。而对于希望找到工作而未能如愿的”＇失业＂毕业生，很多时候不能一味地把原因推卸在沉寂的经济和人才过剩上。
大学生就业难正日益成为一个社会问题，但我国的人才总量是缺乏的。据统计：20xx年我国的毕业生795万人，20xx年我国的毕业生突破800万人共计820万人，据20xx年预计高校毕业人数高达834万，人数再创新高就业不容乐观！是大学生就业难的程度被夸大了?有关部门的统计显示，目前每年社会新增就业机会大约700万至800万个，而每年大学毕业生人数则大约在300万左右。就这数据而言，大学毕业生理应有比较大的就业空间。但我国在疏通渠道和就业服务上有明显不足，也有很大拓展空间。一方面是民营企业、边远地区有很大需要，另一方面是目前的就业服务有很大的局限，尚未形成全国性的就业市场，大学生异地求职，信息不畅，成本太高。此外也还有就业观念须要转变的问题。
2.职业环境分析
车辆行业就业前景再次升起，但是门槛越来越高。目前长三角地区，汽车设计研发领域工作待遇好，而且随着工作经验的增加，五年左右设计工作经验，普遍25W左右。而且随着工作经验和人脉的增加，自身价值也会逐步升值。需要我们不断学习，不断努力。
3.行业分析
从大行业上来看，传统的汽车制造商有强者愈强，弱者愈弱的趋势，感觉未来的五到十年，也许会迎来一轮洗牌，但是整体的市场还是有的。新兴的新能源或者互联网汽车，觉得未来应该会有两三个真正做起来的，但是现在押宝风险很大。在行业里来说，整体来讲本科和研究生居多，博士过来至少能几年之内捞一个技术骨干做做，但是整个的后期晋升除了专业能力以外也很看重解决问题能力或者其他综合素质。
4.SWOT分析
●优势因素(S)
我的最大优势就是自己的学习能力，我比较容易接受新的知识，我想，这个优点会很大程度上促进我的发展，其次，个人性格上比较冷静、稳定、有耐心，这为我走会计这条路增加了很大的筹码。而且自己的专业技能掌握的也还好，这点也是极为重要的。
●弱势因素(W)
就我自身，最大的缺点就是做事情没有恒心。自己应该制定一些切实可行的小计划，每天按部就班的去执行，如果没有做到就惩罚一下自己，找自己亲密的朋友或者父母监督，改掉这个毛病。当然，自己肯定还有很多不足的地方，需要在以后的学习与生活中不断的改正与提高。
●机会因素(O)
应该来说，就目前的就业形势来说，纯粹的机会因素是很少的，正因为如此，我想我得更加珍惜每次的机会，尽力抓住每一次机遇，目前，中小企业林立，对于我来说，这无疑是多了份机会，因为这样的`形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性与合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同样会遇到许多许多的机会，比如说加薪机会，升职机会等等。
●挑战因素(T)
没有任何一个职业不存在挑战因素，机械工程师同样如此，敢于迎接挑战，才能不断在挑战中让自己成长，首先是自己在企业工作的过程中，肯定会遇到许多具有挑战性的问题，这都会对自己构成极大的挑战，对自己工作能力的一-种考验，所以，必须充分认识这些挑战因素。
三、职业生涯规划设计
1.确定目标和路径
职业发展策略：直接通过招聘程序进入企业或单位。
职业发展路径：努力工作，增加工作经验，一步一步走好，脚踏实地。不断丰富自己的专业知识，在适当的时候能够成为企业的管理层人员。
2.制定行动计划
●短期计划（大学计划）20xx-20xx年
千里之行始于足下，做好每一-天我该做好的事，终有一-天成功的大门会向我敞开，我现在要做的就是让每一天过得充实有意义。取得英语四，六级证、计算机二级证、教师资格证、会计证、学士学位证、拿到北京大学研究生录取书大一拿英语四级证、计算机二级证，大二拿英语六级，大三复习考研、大四拿学士学位证、毕业证、北京大学研究生录取书学习专业知识，英语，课余时间新媒体运营和英语及第二外语方面知识，看与专业有关书籍，拓宽知识面。余下两年学好专业知识，不挂科，以足够的专业知识参加研究生考试希望能够找到一家工程机械制造企业、汽车及零部件生产企业、汽车电子企业、汽车运输与贸易企业、汽车检测与维修企业等单位工作实习并工作。大学时间利用暑假出去打工，为自己积累工作经验。在四年内尽量把自己想干的事都干了，看自己想看的书，学自己想学的东西，尽量不留下遗憾。
身体素质方面：每天保证充足的睡眠，不熬夜。经常参加体育锻炼，提高身素质
●中期规划（毕业后五年计划）20xx-2028年
拿到研究生士毕业证，利用专业知识和导师一起做研究，踏实处理本职工作，和导师交流。拓宽自己的交际圈，建立良好的人际圈。通过实践学习，总结出适合自己的职业道路，找到自己喜欢的工作。熟练掌握专业知识，培养和导师之间的关系，学习成绩优异，处于突出地位。前三年以学习为主，重心在学习专业知识上，拥有良好的师生关系，毕业后两年踏踏实实工作，拥有晋升机会。
●长期规划（毕业后十年或以上计划）20xx-2038年
1.20xx年以后在已有的成绩基础上自己创业，根据自己的喜好和多年的工作，经验，创办属于自己的公司，打造属于自己的品牌，教育自己的子女，关心国家发展以及变化
2.或在一家有发展前景的中小型企业担任核心人员，努力获得股权并把公司做大做强。
3.在最后有一-定的经济基础之后，再回家乡，实现自己的梦想，创建自己的人生天堂。
四“修正”—评估调整
1.风险预估与应对，考试未达到心中的目标
2.大城市过大的竞争压力，压力之下，是否会动摇心中的目标?面对这样的困难，我会正视自己的内心，做回我自己。我因我热爱而热爱，放平心态，调整自己。
3.技术与知识方面的欠缺，这个困难可以提前避免，比如在平时多积累，多总结，多练习；与最新的研究接轨。
4.计划实施评估，调整，社会在变化，人也在变化。作为职业生涯的规划，它也只能是一一个动态的过程，所以我将根据不同时期的实际情况,结合当时相关情况，参照相应的职业目标评估，调整职业途径和实施策略。故此，我将定期进行我的职业评估，当出现特殊情况时，将进行相应的科学的调整，来进行我的职业规划。
5.备选规划方案，如果在职业生涯中期不能够完成我短期人生的目标，或许我会选择继续考研，在我职业生涯后期我的目标和工作就会发生改变，我将以我的创业情况做出分析，后期再设计我的职业生涯后期的目标和任务。
五、结束语
从古至今，每一个伟大的领导者都是一个梦想家，我们要想成功就要有明确的目标，而且要有想要拥有它的炽烈欲望。或许现在我们迷失了方向，或者找不到自己人生的目标，或眼前一片茫茫白雾不知道该往哪里走，但是我们也要重新点燃希望。因为寻找自己的人生目标，追求梦想与成功，并不比接受不幸和平庸艰难，当你不断追寻自己的人生目标时，希望或许就在前方。
在漫漫人生旅途中，许多人因自己没有高尚的追求而迷失方向，最后落得一败涂地。然而也有许多人，选好了自己的人生目标，朝着自己的目标，去努力，走好人生旅程。
可见，目标是人生大海中的航标，是大漠中的源泉。“一年之季在于春，一天之季在于晨。”良好的开端等于成功的一半，人生旅途应该从设定目标开始。
车辆工程职业生涯规划书6
一、前言
从我们走入大学校门到现在已经快要一年了，现在我们的大一马上就要结束。想起自己走过岁月中的点点滴滴，我不禁有些惭愧。我对自己以往在学业、文体、社团活动中的表现不是很满意。我发现我自己惰性较大，平日里也有些倦怠、懒散，学习、做事精力不够集中，效率不高，态度也不够专注。倘若不改正，这很可能会导致我最终庸碌无为。
一本书中这样写到：一个不能靠自己的能力改变命运的人，是不幸的，也是可怜的，因为这些人没有把命运掌握在自己的手中，反而成为命运的奴隶。而人的一生中究竟有多少个春秋，有多少事是值得回忆和纪念的。生命就像一张白纸，等待着我们去描绘，去谱写。
而如今，身为大学生的我们，在一天天消磨时光的日子里，不如抓紧时间多学一些知识来充实自己。人的大学时光一生中也许就一次，不把握好，将来自己一定会追悔莫及。于是，再经过一番深思熟虑之后，我决定把自己的未来设计一下。因为有了目标，才会有动力。
二、自我评估
1）性格特征
安静、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情绪不易外露。是一个较为认真而严谨的人，负有责任感，认准的事情很少会改变或气馁，做事深思熟虑，信守承诺并值得信赖。但是性格偏于内向，不善言辞，不能够主动与人交往，缺乏人际交往的能力。
2）职业兴趣
愿意从事到网络公司从事计算机方面的工作。
3）技能和能力
我是数学与应用数学专业的学生，掌握了数学科学的基本理论与基本方法，具备运用数学知识，使用计算机解决问题的能力，受到科学研究的初步训练，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作。
三、环境及职业评估
1）社会环境
中国现在是一个政治稳定，经济文化快速发展的国家，并且将持续相当长的一段时间，随着科学技术的发展，计算机人才必将发挥着越来越重要的的作用。预计对胜任的计算机人才的大量而且呈稳定增长的需求会持续相当一段时间。
2）目标确定
成为著名外资企业高级计算机人员。
第一至第二年：到网络公司去锻炼自己,注重知识实践能力的培养,提高素质。
第三年至第五年：通过不断学习到更好学习技术发展自己，实现升职。
3）SWOT职业定位分析
优势S：数学专业知识较强，逻辑思维能力还可以，掌握数据分析与数据挖掘、计算机方面的知识，也有初步了解，并且自我感觉不错，也蛮有兴趣；
劣势W：专业化水平不高，仅限于理论，实际操作性不强，学校该专业一般，而且讲授的知识也极有限；
机会O：目前国内的对信息化、计算机化程度越来越重视，国外及国内非常重视对计算机人才的培养；
威胁T:热门行业，竞争极大，职业化程度不高，涉及深度不够的话，很容易被淘汰四、职业发展路径与措施路线：
第一类路线，纯技术路线；信息产业是朝阳产业，对人才提出了更高的要求，因为这个行业的特点是技术更新快，这就要求从业人员不断补充新知识，同时对从业人员的学习能力的要求也非常高；
第二类路线，由技术转型为管理，这种转型尤为常见于计算机行业，比方说编写程序，是一项脑力劳动强度非常大的工作，随着年龄的增长，很多从事这个行业的专业人才往往会感到力不从心，因而由技术人才转型到管理类人才不失为一个很好的选择。
第三条路线：自主创业。
计划及其实现：
短期目标的计划与措施
积极参加实践活动，提高动手能力和实践能力；参加培训，考证并掌握有关的扎实的基础知识；认真学习英语，口语过关，方便出国后交流锻炼口语与交际能力，表达能力；掌握扎实的基础知识和精深的专业知识；在生活工作中就学会了相信别人，积极和合作者沟通，做事的时候着眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的发展方向。
中长期目标的计划与措施
确立自己的人生观、价值观和人生目标。充分了解自己、分析自己。确定自己的性格特质与天赋。详细制定自己的人生规划，最好是细化到各个年龄段。发挥自己的.优势，以完善自己的素质和能力为自己制定的目标——行动。锻炼自己的注意力，在嘈杂的环境里也能思考问题，正常工作。在大而嘈杂的办公室里有意识地进行自我训练。
总之，我要：充分利用毕业前在校学习的时间，为自己补充所需的知识和技能。包括参与社会团体活动、广泛阅读相关书籍、选修、旁听相关课程、报考技能资格证书等。
多读书，不仅增加专业和课外知识，更重要的，是从根本上增加我的底蕴和内涵。
不断去参加面试，看出自己的不足，更重要的是，锻炼自己的受挫能力。
养成良好的锻炼、饮食、生活习惯，每天保证睡眠6－8小时，每周锻炼三次以上。
充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。
五、反馈修正
现实社会中种种不确定因素的存在，会使我与原来制订的职业生涯规划目标有所偏差，这就要求我不断地反省并对规划的目标和行动方案，作出修正或调整，从而保证最终实现人生理想。
六、结语
计划固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。其实，每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求、抱负；每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。
车辆工程职业生涯规划书7
职业目标：
汽车维修师、汽车营销师。
职业发展策略：
不断学习，加强实践。
职业发展路径：
汽车维修行业里面给自己找一个准确位置。
具体路径：
通过专业学习、考取相关职业资格证书、英语四级、升本、入党、实习、入行、汽车维修师。
没有梦想对于每个人来说是非常可怕的一件事情，如同无头苍蝇似的到处碰壁。现代社会由于商品经济的发展变化发展很快，人们的生活节奏加快，社会更新换代发展更加快。所以有一份长期稳定的工作是很有必要的。
汽车对于现代社会来说是不可缺少的一部分，汽车工业代表着一个国家的整体工业发展实力，汽车工业在国家经济中占据着举足轻重的地位。
进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，人们购买汽车就像买电器一样成为众多家庭追求的目标，这说明我国的经济实力不断增强，老百姓对生活的质量也日渐提高，20xx年开始，中国私家车比例首次超过50%，接近60%，私人购车最为活跃的北京，比例已经接近90%。目前中国私人汽车拥有量已经突破了1000万辆，这一数据与欧美发达国家相比，仍存在较大差距，按每年增长20%计算，至20xx年中国私人轿车拥有量将达到3600万辆。
中国汽车消费市场规模庞大，如果按汽车服务业每年40%的速度递增，到20xx年将形成1亿元的巨大市场，汽车不像其他普通的电器，如果坏了不可能把它丢弃，(当然除非你很有钱)只能拿去修理场里进行维修，一般品牌汽车如果发生问题，4S店将是车主们的第一选择，因为那里有最专业的'维修团队，十几二十万的爱车如果在条件较为差的维修店里维修，很容易对爱车造成或多或少的伤害，有些伤害很有可能对行车安全带来隐患。
汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
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