新能源汽车补贴政策或于2020年取消
受一系列利好政策影响，新能源汽车产销量迅猛增加。
工信部消息显示，根据机动车整车出厂合格证统计，8月份，我国新能源(行情,问诊)汽车生产5191辆，同比增长近11倍。
据了解，在我国的标准中，新能源汽车包含电动汽车和插电式混合动力车型两种，但插电式混合动力车型增长最为明显。8月数据显示，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍;纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。
从前8月来看，新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%，这比去年全17533辆的产量高出了近一半。
“近年来我国新能源汽车的相关产业发展目前在公交、出租、私人用车等领域推广应用节能新能源汽车达到7万辆左右。”全国政协副主席、科技部部长万钢在近日的第十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上说道，“特别是国务院发布关于新能源汽车的指导意见以后，进一步打通新能源汽车的产品、产业化和市场化的链条，市场销量迅速增长。”
新能源汽车步入快速增长期，与政策支持分不开。据21世纪经济报道记者不完全统计，在上半年国家密集出台的一系列新能源支持措施下，近期多个省市也纷纷出台新能源汽车补贴政策，比如上海、武汉、西安、安徽、海口、深圳、江苏、北京、广东等地区。
以北京市为例，根据6月10日发布的《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》，汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车，所享受的中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%;消费者按照销售价格扣减补助后支付。
“北京最高补贴11万。”一位业内人士说，以纯电动小客车为例，续航里程超过250公里的车型，国家和北京市分别补贴5.4万元，即消费者最高可获10.8万元补贴。
此外，随着9月1日免征购置税政策正式生效，多地新能源汽车市场在本月迎来“小井喷”式增长。根据工信部和税务总局近日已公布的第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，纯电动汽车领域有17款乘用车车型、75款客车车型、5款专用车车型入围;插电式混合动力汽车领域有6款乘用车车型和10款客车车型入围。
而新能源补贴政策能持续多久，是消费者关心的一大问题，万钢在上述会议中给出了答案：随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段，新能源汽车补贴将在2020年退出。
北京市的新能源汽车补贴政策也规定，上述续航里程超过250公里的汽车，未来每年的补贴都将减少10%。
万钢表示，科技部近期启动了“十三五”电动汽车科技规划，目标是紧跟电动汽车产业和新能源新材料的发展重点，当前的新能源汽车补贴一定是逐步退市的.，这一个五年计划就是为2020年退出补贴做准备。
与此同时，万钢提出了推动新能源汽车产业发展的四大举措：一是坚持市场导向，加强企业新能源汽车研发、降低成本，并引导创业投资和社会资本，加大对于新能源汽车产业链的支持，为不同企业提供多样化的投融资服务;二是优化市场环境、清除体制障碍，降低新能源汽车市场准入的门槛，拓宽投融资的渠道，鼓励社会资本的投入，并进一步促进企业的公平竞争，要完善标准、健全法规、严格监管、着重破除地方保护的壁垒;三是搭建公共平台，完善创新体系，加大关键技术的科技投入;四是加强国际合作，推进国际交流。
http://www.cnrencai.com/【新能源汽车补贴政策或于取消】相关文章：
新能源汽车补贴政策04-26
2017新能源汽车补贴政策02-03
2016新能源汽车补贴政策02-07
新能源汽车补贴政策细则全文05-09
新能源汽车补贴政策细则201408-28
2016新能源汽车补贴政策解读02-07
2014新能源汽车补贴政策解读05-18
深圳新能源汽车补贴政策201602-26
2017年新能源汽车购置补贴政策05-25