2016运输车辆管理治超新规解读「最新版」
《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称《规定》)今日开始施行。《规定》分五章，共五十五条，统一了超限认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限运输行为的处罚等。
市公路管理局党委书记、局长浣灿勇介绍，今年以来长沙大力推进科技治超工作，全年将投入4000余万元，建设完善11个治超站、15套不停车检测系统，构建市、县、站、重点源头企业互联互通的治超信息平台。今年1-8月，全市检测货运车辆1040356台次，查处违法超限运输车辆8260台次。下一步，将严格按照《规定》，加大违法超限运输查处力度，推进治超工作向常态化转变，切实保护公路桥梁安全。
1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架，且半挂车的两轴之间的距离d ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的`总质量限值。
“治超新政”七大亮点
(一)统一车货总重限值认定标准。以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载。
(二)建立健全联合执法机制。各地公路管理机构和公安交通管理部门开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。
(三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管。
(四)严格实施“一超四罚”。根据违法行为，对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业和货运场所经营者实施处罚。
(五)加强高速公路入口检测管理。对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
(六)严查冲闯公路站点等违法行为。对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的，坚决移送司法机关追究刑事责任。
(七)利用信用记录实现联合惩戒。建立超限超载行为信用记录，纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。同时，探索实行超限超载车辆保险费率上浮制度。
【2016运输车辆管理治超新规解读「最新版」】相关文章：
2017证监会减持新规「权威解读」06-07
2017证监会减持新规逐一解读06-07
上海公积金贷款新规03-17
2017健康扶贫新政新规07-13
C1驾照新规02-28
考驾照科二新规03-30
2017南京积分落户新政新规07-07
2017西安买房落户新政新规07-05
2017机动车牌新规政策06-10
2017婚姻法补充新规02-17