交通安全演讲稿

时间：2021-04-29 09:42:03 演讲我要投稿

关于交通安全演讲稿范文集锦6篇

　　演讲稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。在发展不断提速的社会中，演讲稿的使用频率越来越高，那要怎么写好演讲稿呢？以下是小编整理的交通安全演讲稿6篇，希望对大家有所帮助。

关于交通安全演讲稿范文集锦6篇

交通安全演讲稿篇1

　　各位领导，同事们：大家好！

　　今天，我能参加总段开展的“学规章制度，做守纪模范”的演讲比赛，心情无比激动。我没有什么华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全生产的重视，对生命的珍爱。我演讲的题目是“敲响心中的安全警钟”。

　　哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

　　国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。我们人类为了人民的安居乐业，为了社会的稳定发展制定了一系列的安全措施，例如为了交通的安全，我们经常在路旁看到一些交通安全标志。但是，尽管如此，还是有些人员麻痹大意，致使飞机打顿儿、轮船沉底、火车亲嘴等等一系列恶性事故屡见不鲜、屡杜不绝、给人民带来了无以弥补的灾难性后果。

　　记得有一个故事，几个学者与一个老者同船共渡，学者们问老者是否知道什么是哲学，老者连连摇头，学者们纷纷叹息：那你已经失去了半的生命，这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳？”学者们异口同声地说不会。老者叹息说；“那你们就失去了全部的生命。”虽然这只是一个小小的故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味，灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子、人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外，客观之中发生了。

　　马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而，由于有些人交通意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个鲜活的生命消失在车轮之下；当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中；当你卡面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力差，思想麻痹大意、违章操作，把《安全生产法》视为虚设，把警示的标语视为无用的招牌。

　　我们经历过这样伤痛已经太多太多了。前车之鉴给予我们告诫，未雨绸缪让我们理性，那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺，明火尚不可惧，隐患才最好难防。安全，需人人遵守，时重视，事事重视，安全存于一点一滴中，隐于一时一刻里。生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。只要你心中时刻装着安全，装着你的父母，你的妻儿，还有你的朋友。那么，每天的朝阳是属于你的！美丽的晚霞是属于你的！而我们多一份自律，就多一张通往安全的绿卡，为了您的安全，请将心里原安全警钟时常的敲响吧。

交通安全演讲稿篇2

　　（一）交通法规对行人的要求是什么？

　　很多时候我们都是走在高速公路上，那么我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求是：

　　1、遵守车辆和行人各走各的规定，借用道路通行时，应优先让车辆或行人按自己的方式行驶；

　　2、遵守“红灯停，绿灯动，黄灯闪多注意”的原则；

　　3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥和管理；

　　4、不爬车，不追车，不强行停车，不抛物车或躺在路上，不乘凉，不聚众围观等。

　　5、不强迫或纵容他人违反交通法规，对违反交通法规者有权劝阻和起诉。

　　（二）放学后集体出门该怎么办？

　　上学路上，要遵守纪律，排队，在老师的护送下，有秩序地走在人行道上。过马路时，走人行横道。我们必须走在人行道上。在没有人行道的地方，你应该走在路边。走路的时候要集中思想。你不能边走边玩或看书。不能三五成群并排走，也不能车后玩和玩。集体出门，要有老师带领，排成两列，走在人行道上。不要随便离队。不要在队里推，拉，玩。不要做任何妨碍交通安全的事情，不要聚集或停留在交通繁忙的地方，以免影响他人的交通。过高速公路时，你应该走人行横道。在没有人行横道的路段，要看清路面，在没有车辆行驶的情况下，抓紧时间通过。

　　（三）12岁以下儿童不准骑自行车。

　　为什么12岁以下的孩子不允许骑自行车？因为骑自行车的人必须具备一定的体力、智力和骑行技能，还需要一定的交通知识和识别、分析、判断各种事物的能力，才能安全使用车辆。

　　根据医学、生理、心理数据分析，一个人的发育期通常需要十二、十三岁以上，才能达到上述最低要求。因此，为了确保儿童的安全，交通规则规定，十二岁以下的儿童不得骑自行车。

　　（四）文明骑行应该尊重什么秩序？

　　文明乘车，确保安全。等车的时候，要有秩序的在站台上等。车停稳后，让人先下车，然后依次上车。别争了。上车后要主动买票，遇到老弱病残婴儿要主动让座。车辆行驶时，坐好或站稳，抓住扶手，防止车辆在紧急制动时摔倒。不要把头和手伸出窗外，不要在车里大叫，不要乱扔垃圾和纸屑，做一个文明的小乘客。另外也要注意，千万不要在车况不好或者没有合法手续的情况下乘车。举个例子，我刚刚跟你说了黑龙江的车祸，翻车的原因之一是条件不好。

　　（五）行人上街、过马路应该怎么做？

　　1、行人应该走人行道，而不是车道。

　　2、过马路和高速公路要走人行横道，不要横过或胡乱奔跑。

　　行人过马路时应该站在路边。看清交通后，选择最近的人行横道通过。通过时，必须先检查左右方向是否有来车，确认来车距离远不危险后才能通过。行人过马路时，不要突然改变行走路线，突然奔跑，突然后退，以免司机措手不及，造成危险。

　　在同一方向过两个以上机动车道的道路时，要非常注意旁边是否有车辆靠近或停车，看不清楚时不要冒险行走。

　　3、行人通过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，允许行人通过；绿灯闪烁时，行人不准进入人行横道。如果他们已经进入人行横道，可以继续通过；红灯亮时，你不允许进入人行横道。

　　还需要注意的是，即使信号灯已经变绿，也要清楚左右车辆过马路前是否已经停车。

　　4、在有人行天桥或隧道的地方，行人应通过人行天桥或隧道，而不是穿过街道和公路。

　　5、跨车行道排队时，每排不准超过两人，排队时必须从人行横道快速通过，没有人行横道时，必须直行通过；必要时，长队可以暂时停止通行，车辆经过后再继续通行。

　　这是交通法规中与我们学生有关的一些规定。只要我们严格遵守规定，我们就可以减少交通事故的发生。

　　下面我根据暑假的季节性特点给你一些建议：

　　1、不要在路上玩。在路上玩很容易危险。这个问题反过来想就很好理解了。车祸是由在高速公路上行驶的汽车引起的。只要我们不上公路，公路上的车就打不到我们。

　　2、过公路最好有家长或老师接送，大人要带。第一，成年人比同学有更好的判断力，能更好的规避危险。第二，人多的时候目标更大，更容易引起司机的注意。

　　3、夏天来了。出门一定要注意。尤其是太阳很毒的时候，我们要尽量不要在路上走，因为太阳已经爆炸很久了，我们会头晕，所以我们对周围情况的反应会降低，可能车就在你身边，你也不会有反应。其他人在大太阳下低着头走路，以至于看不到有没有车过来，也很危险。

　　另外，暴雨突然降临的时候，不要乱跑，尽量找个等雨过的地方再走，因为在大雨中开车

交通安全演讲稿篇3

敬爱的老师们、同学们：

　　大家早上好！

　　我是初中一年级xx班的学生xxx，今天特别感谢能够有这样一个机会可以站在此处与你们分享我的讲话，在这里跟你们共同探讨交通的一个安全的话题，很荣幸，今天我在这里的演讲的题目是《遵守交通安全，维护交通秩序，珍重我们的生命》。

　　大家都知道，随着现代社会的日益发展壮大，我们在交通这块是越发的发达，以前都没有几人有车，现在是人手可能就有几部车，这变化不可谓不大。因此演变而来的.交通安全也是现在最重视的话题，有多少人没有注意交通规则而发生各种车祸，一年总是有不知道多少危险在我们身边，作为中学生的我们，是有责任去维护和学习，注意交通的一个安全的，生命那么脆弱，我们必须的保护好自己。

　　国家自从发展以来，在交通上设置了多少的办法去尽量避免车祸现场的出现，但是总是有些不遵守交通规则，所以才会无止境的发送交通事故，造成那么多不定的安全因素。比如说酒驾，在开车的时候是禁止开车的，但老有人不重视这事，有的人还履犯此事，因此就会造成喝酒引发的事故常有，导致多少无辜的生命就这么逝去，别说当事人的感受，就算是我们这些场外的人都感觉到心痛，更不用说是逝去的人的亲人。此事件明明只要严格遵守交通的规则，按法则做事就可避免的，就是因为他们的任性才导致的。

　　另外就是，我们已经是中学生，不是小学生，我们已经知道并也懂得很多的交通规则，那我们就应该遵守它的制度，不要让它成为一个空谈。过马路时我们是一定要遵守红绿灯的规则，还要提醒那些不注意红绿灯的人，要他们也要去遵守，这样才会安全的到达对面，不会受到伤害。我们走路就要专心，不要发呆亦或是在过马路的时候玩手机，危险就在那一瞬间，连反应的时间都是没有的，所以一定要认真看路，不要随意的就过去，注意看两边的车辆。新时代的发展很快速，那隐着的危险也是很多，别看似离我们很远，实则随时都可能在我们的身边。因此，同学们，我们一起守护我们的交通安全，遵守交通规则，共同建设一个有秩序的交通体系，从我们做起，珍重我们的生命。

　　谢谢大家，我已经演讲完。

交通安全演讲稿篇4

　　交通安全对河务部门来说不是中心工作，但它影响中心工作。交通事故虽然发生在瞬间，但给国家和人民特别是受害者及其家庭却造成极大的痛苦和损失，同时也给肇事者个人造成终生遗憾。鉴于此，我们从领导到每个职工对交通安全都非常重视。专门成立了以分管领导为组长，人事科长为副组长，各部门负责人为成员的交通安全领导小组，负责交通安全的具体工作。由于领导重视，干部职工思想统一，职工积极参与，在交通安全方面取得了较好的成绩，确保了领导和广大职工集中精力抓中心工作。通过多年的工作，我们深深体会到：必须始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，教育与管理并举，方能确保交通安全。

　　一、利用多种渠道，采取多种形式，对干部职工进行安全教育，树立安全第一的思想，从思想上消除安全隐患

　　在交通安全工作上最大的隐患莫过于思想麻痹，解决这个问题，最有效的办法就是多教育，经常抓，使大家始终绷紧安全这根弦。在交通安全的教育宣传上，我们持 “三性”：即普遍性、层次性、经常性。一是坚普遍性。提到交通安全很多人就会想到哪里有汽车相撞，列车出轨等。一抓交通安全很多人就会说：这是司机的事，我们不开车、不坐车，与我们无关。其实不然，交通安全连着千万家，交通安全事关每一个人。为此我们抓教育始终坚持普遍性，从领导到司机，到一般工作人员，人人受教育，个个讲安全，包括家属、子女也要做好教育工作。广泛的安全知识教育，为交通安全打下了良好的基础。二是持层次性。其一是领导干部层，人人有责任，个个讲安全。在交通安全上打破了分工界限，谁都有任务。出事故查班子，究整体，克服交通安全单打一思想。安全教育不只靠一个部门，哪个人来做，要大家都来做；其二对于不同层次的人讲究不同的教育方法，在教育的对象上讲究普遍性；其三是对不同职业部门和不同职业人员采取周密安排，细致部署，克服大呼隆、一刀切的办法，特别是突出抓好各类司机安全教育；其四，对不同气质的人采取不同的方法。比如说对办事认真细致的教育效果易落实，而办事粗心者，往往不在乎，就要求必须做到勤鼓多敲打，警钟长鸣，才能起作用。由于注重了教育的层次性，所以，教育达到了事半功倍的效果。三是坚持经常性。交通安全和其它工作安全有很大的区别，交通安全工作只有起点没有终点，只有开始没有结束，不像有些工作，工作任务完成了这一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作时时不在，处处不在，事事不在，贯穿于每个人生命的全过程，贯穿于一个单位所有工作的全过程，这就决定了交通安全教育必须坚持经常性。兰考河务局抓安全很关键的一点就是坚持了教育的经常性。使交通安全教育随人走而往，随车动而行，随家搬而走。做到了走一路教一线，住一地教一片，警钟长鸣。各个环节常提醒，安全隐患常查找，具体问题常分析，时刻坚持常教育，真正从思想上提高了交通安全的意识。

　　在交通安全教育的形式上我们坚持 “五结合”：即集中教育与分散教育相结合；普遍教育与重点教育相结合；课堂教育与随机教育相结合；思想教育与现场参观相结合；走出去学习与请进来教育相结合。对职工的教育要丰富多彩、形式多样、灵活机动，才能达到预期的效果。其一，我们除了进行普遍的教育外，还突出了对重点部门、重点人员的教育；其二，交通安全教育一方面要进行课堂教育，更重要的是注重随机教育。比如安排人员外出不忘对其进行安全教育，交待注意事项，注重交通安全，特别是每次出车前必须交待行车安全。比如集体行动，事前必进行安全教育，途中时刻提醒交通安全，事后必进行讲评。去年我局响应XX县号召，到县城南关进行义务劳动，来往十多公里。我们在出发前先集中进行安全教育，行进途中专门安排交通安全观察员随时对劳动者进行安全教育。每次到XX县划分的卫生区打扫卫生等都是如此，不仅完成了分配的任务，也保证了安全。再如行车途中发现有交通事故，乘车干部必须对司机进行安全常识教育提醒注意事项；其三，除了从理论上进行交通安全教育外，还到现场参观，增加感性认识，使大家增强交通安全意识。兰考河务局一出大门就是国道，来往车辆很多，职工上下班时必须横穿马路。为了保证安全，我们除了正常的安全教育外，很注重随机教育。前年，就在局单位大门30米处，一地方男子带孩子过路时一手抱着个孩子、后面跟着一个孩子，跟在后面的小孩很不幸的被车撞，我们就抓住这一机会，专门组织职工参观现场，不失时机地对职工进行教育。铁的事实，血的教训，惊醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我们还组织职工观看了交通部门拍摄的交通事故现场照片。血淋淋的事实，震撼了每个人的心灵。参观过后，每个人都谈了自己的真实感想，达到了很好的教育效果；其四，我们积极选派有关人员参加地方组织的交通安全培训班，走出去向交通部门请教。讨教各时期交通事故的规律和注意事项，同时我们还请地方有经验的专业人员讲安全，请交通安全优秀代表来介绍经验。通过走出去请进来搞教育，进一步增强了全局干部职工的安全意识；其五，集中教育与分散教育相结合。兰考局职工，工作地点分散，居住分散，我们就采取大分散，小集中的方法组织职工进行教育。比如养护公司、三个控导管理班和三个养护基地、堤防管护站，都距机关较远，最近的也有9公里，不便统一组织学习教育，我们就将相距离较近的场所定期不定期地组织起来进行教育，指定了“班长”和“兼职安全员”，担任交通安全检查员和联络员，定期汇报情况。机关充分发挥宣传工具的作用，利用电话、简报、通讯等布置任务，有的放矢进行教育。兰考局每年都有两次大的集中，我们就充分利用这样的机会组织全体干部职工在一块儿进行教育。比如每次集中教育都要求每人讲一件 “我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教训，从而使大家都受益。

　　二、建立制度，严格管理，从源头上消除交通安全隐患，创造交通安全的条件，确保交通安全。

　　“凡事预则立，不预则废”。任何事物的发展都有其规律性，都有从量变到质变的过程，无论从主观上还是客观上都是如此。因此，只有见微知著，防微杜渐，把交通事故的重点和难点搞好，积极在消除事故的因素上下功夫，就像预防疾病一样，积极适时地打预防针，及早预见可能出现的各种问题并研究处置方法，变被动为主动，变消极为积极，才能有效地控制事故因素的滋生。对事故苗头要刨根问底，查清症结，彻底解决，从根木上消除隐患。

　　在交通安全管理上，一是建立健全和不断完善各项安全规章制度，使大家有规可依，有章可循。二是经常进行交通安全监督检查及时发现并制止违规行为。三是赏罚严明，对事故处理不心慈手软，不姑息迁就。为了使大家有章可循，我们先后制订了一系列的规章制度，对交通安全起到了较好的促进作用。比如我们坚持实行了用车申派制度，车管人员在派车前对司机交待注意事项，发放行车登记卡，返回后司机要交验行车登记卡，司机对行车路线，行车起止时间，途中情况，车辆状况等认真填写。有乘车人员的还要有乘车人员签字。做到专车专用，专事专办。防止开拐弯车，公车办私事等。对在XX县城内办事的不论是干部职工，我们都要求做到 “三不”，即能步行的不骑车，能骑车的不坐车（汽车），能合并用车的不单独用车，尽最大的努力减少事故发生率，我们还要求驾驶员要自觉爱护车辆，做到：三勤（勤检查、勤维护、勤保养）、“三查”（出车前检查，行车中检查，停车后检查）。坚持做到七个不准，即车辆故障没排除不准出车；驾驶员疲劳休息时不准出车；驾驶员喝酒后不准开车；没有驾驶证不准开车；非本车驾驶员不准开车；驾驶员要礼让三先，文明开车，不准开 “英雄车”；不准违反交通规则开霸道车。

　　通过一系列制度的制订，很好地规范了行为，保证了交通安全。落实制度，严把 “四关”。制度的制订仅是搞好交通安全的一个方面，最关键的是怎样落实制度，我们主要把了四关：一是安全检查关。为了确保交通安全无事故，我们对所有车辆、和工程机械进行检查登记，结合车辆年审，对所有的车辆每年进行一次全面检查维修，做到证件齐全，车况良好。对私人摩托车督促其及时维修，有故障的摩托车，禁止上路。除此我们还对车辆进行不定期的检查和维护，搞好擦洗保养。二是派车关。派车是确保制度落实的一个很重要的环节，比如今年9月份上级通知领导到开封开会，当派车人员派车时发现司机面带愁容，情绪不稳，通过及时了解，原来是这名司机的家属在家被车撞上住了院，根据这一情况及时改派别的司机出车，避免了司机带思想包袱出车可能发生事故的现象；再比如，我们规定司机开车不喝酒，喝酒不开车（一天时间内不准开车）。去年4月的一天局领导至郑州开会，当派车人员派车时，闻到司机身上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，为此及时改派别的司机出车，并对这名司机进行了批评教育。三是综合控制关。交通安全管理是一个动态管理过程，就是在整个行动过程中，做好跟踪管理，搞好预测和控制，使交通安全，在每日每时，每个坏节，每个岗位和每个角落都得到保证。动态管理涉及到方方面面，情况复杂，因此在交通行动过程中要全方面控制，主要有制度控制，预测控制，重点控制，跟踪控制，群防控制等。比如司机出车，我们就要求乘车人员跟踪控制司机按制度办事，不违规操作，途中常提醒。四是审验登记关。车辆返回后，司机必须及时填写情况登记卡，及时交给派车人员审验，对车辆故障及时排除，车辆不保洁，作为当班司机没有完成任务来处理。今年5月20日桑塔纳轿车执行任务返回后，已是下午3点多了，当时局里又有干部到郑州，但在司机交验登记卡时，有左前远光灯不亮的故障登记，按时间计算到郑州办事回来需到晚上九点多钟，有的同志就催着走，觉的一个远光灯不亮不会出什么问题，但派车人员坚持要求修好再出车，这样虽然更换灯泡占了半个小时，却消除了因灯光不亮可能带来的交通事故。

　　总之，搞好交通安全要坚持 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针，既要加强教育，提高干部职工的思想认识，从思想上消除麻痹大意，满不在乎这一安全隐患，又要严格管理，创造交通安全的必要条件，才能确保交通安全。

交通安全演讲稿篇5

敬爱的老师们，亲爱的同学们：

　　大家好！

　　对于每一个小学生来说，我们上学、放学、购物、上街、旅游，生活的每一天都要在路上行走。所以，交通安全是我们生活中的头等大事，有了安全，我们才能快乐、幸福地成长，才可以顺利、愉快地度过每一天。正因为这样，交通安全对每一个人都是非常重要的。我们小学生更要注意。

　　要遵守交通规则。在马路上要走人行道，不要在机动车道上行走，过马路要走斑马线。红灯停，绿灯行。严禁闯红灯。黄灯时尽量不要行驶，最好等下一个绿灯亮后在行驶。

　　不要在马路上玩耍、打闹，或者在马路上踢球，做游戏，相互追打。过马路要集中精力，不能和同学或家长讲话。车辆行驶时，要在机动车道，不要在非机动车道上行驶，不能压黄线。过马路时，不能和汽车抢道。

　　放学的时候，人多拥挤，一定要注意交通安全，不要强行过马路，也不要快步在马路上奔跑，防止发生碰撞。如果发现路口有车辆拐弯，不能猛冲过去，要不然很容易受伤。

　　雨雪天马路很滑，要慢走，防止滑倒摔伤。大雾天气时，在马路上行走更要提高警惕，然后再慢慢地行走。

　　有的时候，爸爸出去喝酒，还要开车。我提醒他：“喝酒后不能开车，会非常危险的。”爸爸说：“我不开车了。”我这才放下心来。我每次坐车的时候，都要检查自己有没有系好安全带。还时常提醒爸爸，开车不能急躁，不能闯红灯。拐弯的时候，要减速。仔细看清楚前面是否有车之后方可行动。夜晚来临时，更要小心地开车。在高速公路上车不能超速行驶。爸爸夸我：“你真是一个交通安全小卫士！”

　　自觉地遵守交通规则，从自己身边的每一件小事做起。才能保证交通安全。只有保证安全，才能更加愉快地生活。

交通安全演讲稿篇6

敬爱的老师们，亲爱的同学们：

　　大家好！我是五（1）班的吴婷。

　　相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。

　　和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。

　　原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。

　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

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