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汽车培训心得

时间:2024-08-25 03:52:02 心得体会 我要投稿

汽车培训心得(汇编15篇)

  心中有不少心得体会时,有这样的时机,要好好记录下来,这样我们就可以提高对思维的训练。那么心得体会怎么写才恰当呢?下面是小编整理的汽车培训心得,欢迎阅读与收藏。

汽车培训心得(汇编15篇)

汽车培训心得1

  我在深圳卡美莱汽车美容技术培训中心已经结束了,在这短短的两个月,学到了不少东西,尤其在汽车美容方面的技术有了很大的提高。在培训过程中分四大模块,分别是汽车美容、汽车装饰、汽车贴膜、汽车电子。先从汽车美容开始介绍,这个模块包括洗车、打蜡、封釉、镀金。

  洗车给人们的印象很简单,分普洗和精洗根据地区价位不同,在步骤和注意事项要格外小心。因为你的车没有洗干净下面的项目就做不好,比方说上中下专用擦车毛巾要分开。打蜡是分人工打蜡和机器打蜡,现在常见的基本都是机器打蜡,在打蜡过程中手法要均匀。

  封釉是采用接通高压接管的专用封釉盘,能够更加增亮车漆表面的光泽度。汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品,以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。又分内部装饰和外部装饰,外部装饰有汽车漆面的特种装饰,彩条及小贴纸装饰,汽车风窗装饰,车身局部装饰,车顶行李架装饰,车轮装饰,灯光装饰,底盘喷塑保护装饰。

  内部装饰有侧围内护板和门内护板的装饰,仪表板的装饰,座椅的装饰,地板的装饰,内室精品的装饰,隔音降噪装饰工程。汽车贴膜要想贴好难道有点大,每一个流程都要做的非常细,有一点疏漏就会影响最后贴出来的效果,这个模块必须要经过长时间反复训练才能达到更好的'效果。

  最后一个模块式汽车电子,这个项目相对于本专业来学习还是有一定的基础,它包括改装汽车音响,安装倒车雷达、防盗器、导航等。所有项目都实车反复训练,能够更进一步掌握技能。通过这两个月的学习,根据自己的实际情况还要多加强化训练,对每一个模块所学到知识应有到我们今后的教学过程,使我们课程更加新颖化,多元化,也能让我们学生在今后的工作得到运用。

汽车培训心得2

  前几天我参加了公司为我们安排的汽车销售培训,通过这三天的汽车销售培训,我可以说是受益匪浅,让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事,不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。

  人们都说销售只要嘴皮子利索,能把客户说到心动,这是一种很片面的看法,也可以说是一种误区,其实要成为一名专业的汽车销售人员,除了能说会道以外,还必须拥有正确的态度,丰富娴熟的销售经验,对市场的洞察能力,以及把握客户心理和需求的意识,这样才能走向成功。

  在汽车销售界,销售人员至少必须具备两个条件,一个是业务能力,另外一个就是是个人素质。关于业务能力,销售人员必须要有以客户为中心的营销理念,然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要;关于个人素质,说的是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。

  汽车销售还必须遵循以下几个步骤:一是销售准备,良好的开端等于成功的一半;二是接近客户,好的接近客户的`技巧能带给您好的开头;三是进入销售主题,掌握好的时机,用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题,抓住进入销售主题的时机;四是调查以及询问,调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况,好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作;五是产品说明,把汽车产品特性、优点、特殊利益;然后将汽车的特性转换客户利益的技巧;六是展示的技巧,充分运用展示技巧的诀窍,能够缩短销售的过程,达成销售的目标;七是缔结,与客户签约缔结,是销售过程中最重要的了,除了最后的缔结外,您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。

  这次汽车销售培训对我来说是一次非常好的机会,让我认识到,要卖好车需要以丰富的专业知识技巧,给以较为客观的专业咨询,通过由浅入深的交流与沟通,博得客户的青睐,逐渐建立相对稳定的客商或私人关系,源源不断地促进业务达成,而不仅仅为了销售一台新车,这是诸多品牌厂商所命名的初衷,也是我所追崇的。

汽车培训心得3

  前几天我参加了公司为我们安排的销售技巧的培训,通过这三天的学习,我可以说是受益匪浅,让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事,不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。

  人们都说销售只要嘴皮子利索,能把客户说到心动,这是一种很片面的看法,也可以说是一种误区,其实要成为一名专业的汽车销售人员,除了能说会道以外,还必须拥有正确的态度,丰富娴熟的销售经验,对市场的洞察能力,以及把握客户心理和需求的意识,这样才能走向成功。

  在汽车销售界,销售人员至少必须具备两个条件,一个是业务能力,另外一个就是是个人素质。关于业务能力,销售人员必须要有以客户为中心的营销理念,然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要;关于个人素质,说的是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。

  汽车销售还必须遵循以下几个步骤:

  一是销售准备,良好的开端等于成功的一半;

  二是接近客户,好的接近客户的技巧能带给您好的开头;

  三是进入销售主题,掌握好的时机,用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题,抓住进入销售主题的'时机;

  四是调查以及询问,调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况,好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作;

  五是产品说明,把汽车产品特性、优点、特殊利益;然后将汽车的特性转换客户利益的技巧;

  六是展示的技巧,充分运用展示技巧的诀窍,能够缩短销售的过程,达成销售的目标;

  七是缔结,与客户签约缔结,是销售过程中最重要的了,除了最后的缔结外,您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。

汽车培训心得4

  “我卖的不是我的雪弗兰汽车,我卖的是我自己。”这是世界上最伟大的销售员——乔吉拉德的至理明言。这也是在本次培训中,我感触最深的一句话。为期两天的培训已经结束了,我似乎还沉浸在周嵘老师的博学广闻和经典案例中,意犹未尽,现在想就我所学的知识做一个总结汇报。

  我想先就这次为期两天的培训做一个简单的小结,再来具体说说我印象比较深的部分。

  第一天的时间主要讲了面对面顾问式销售的一些理论知识:比如它与告知型销售的比较,它的模式及主要战场;重点是销售的理念,在这一点上周嵘老师陈述的最关键的一点,就是在销售过程中,作为一个业务员,主要销售的是自己。这也正是我在开文中提到的这句话:“我卖的不是我的雪佛兰汽车,我卖的是我自己。”在第一天的下午,我们还学习了如何与客户沟通并对其进行说服,这一块主要讲了两个层面:一是如何说话,即作为销售人员,你该如何向你的顾客表达最好;二是如何聆听,即我们在顾客表达时,应如何更加诚恳的与其沟通,让顾客感受我们的诚意。在这里,我觉得很重要的一点,就是周老师教我们的经典四句:你真不简单、我很欣赏你、我很佩服你、你很特别。这是很简单的四句话,如果我们能够经常与身边的同事多多表达,那么作为公司核心价值观之一的“和谐”,一定能更好的实现。

  在第二天的时间里,我们主要学习的是如何提升业绩,增加收入。周嵘老师在这一块,更加偏重的是理论与实际的结合,讲了一些通俗易懂的案例,让我们更加直观的知道一些理论知识在实际中的运用。

  正如周嵘老师所讲,要想把这次培训的.内容都讲透,那绝对不是一蹴而就的事情,更多的是要靠我们自己领悟,把所学运用于生活,结合生活经验进一步提高。这次学习中,有几个知识点和案例给我的印象非常之深,我想具体的谈一谈这几点。

  第一个就是我已经在开头提到过的这句话:“我卖的不是我的雪弗兰汽车,我卖的是我自己。”作为一个销售业务员,我们卖的并不是自己的产品,而是我们自己,是顾客对我们本身的信任。在这一点上,我觉得业务员要做到三点:建立对产品的信心,建立客户对你的信心,把你对产品的信心通过客户对你信心传递出去。如果把销售人员分为四等,那么一流的销售人员靠的是顾客的喜欢,二流的销售人员靠的是服务,三流的销售人员靠的是产品,四流的销售人员靠的是打折。我们如果做好了第一点,那么我们已经成功了一大步,成为了一个二流的销售人员!

  乔吉拉德说过:“通往成功的电梯总是不管用的,想要成功,就只能一步一步地往上爬。”如果我们只是成为了一个二流的销售人员,那么并不意味着我们可以止步不前了,毕竟在我们前面,还有很多一流的,甚至特流的销售人员,我们离成功,差的不只一点点,要想成功,我们就只能继续努力,一步一步往上爬。这就要谈到我在学习中获得的第二点——没有痛苦的客户不会买。销售就是帮助客户解决问题,如果一个客户没有痛苦,没有问题,那么何来销售?要想让客户喜欢你的东西,主动购买你的东西,那么你就要让他明白,即使买你的东西要掏钱,这让他很痛苦;但是如果他不买你的东西,他会更痛苦。只要你能让客户明白这个道理,那么他一定乐于掏钱买你的东西,那么你就成功了。

  理论来源于实践,所以一个经典的案例也是很能给人以启发的。在这次学习中,我觉得很精彩而且启发很大的例子有两个,一个是和尚的例子,一个是调整型内衣的例子。

  周老师在讲课的时候说到这样一句话:“一个男人的业务水平,是和他的头发长短成反比的。”有男同胞提出了反对意见,他说你看和尚,他们都没头发,难道他们是世界上最好的业务员吗?我当时也是这样想的,和尚每天只需要念念经,敲敲木鱼,他们哪有什么业绩可言?可是周老师笑了笑说:“你说对了,和尚正是这个世界上业务水平最好的,你看他们每天只需要念念经,敲敲木鱼,就有大批的人给他们送来金钱,甚至还跪着求他们收下。”哄堂大笑,可是大笑过,我却陷入了沉思,这说明了说明问题呢,恰恰说明了周老师关于四流业务员的分类:一个一流的销售员靠的是顾客的喜欢。和尚之所以“生意”好,正是因为他们的“无形产品”能够帮助客户解决痛苦,让他们得到内心的安稳。这种产品甚至不是实际存在的,也不需要和尚去上门宣传,只是因为他是顾客喜欢并且渴望的,所以能够成功,所以和尚就是世界上最成功的业务员。

  第二个例子是关于调整型内衣的,这种内衣价格是7000元人民币,有位太太想买,但是觉得价格太贵。周嵘老师正好在场,就跟她聊了起来,他就跟她讲了一个“故事”。他说这位太太,我觉得女人最重要的是要自己懂得爱自己,你如果自己都不爱自己了,别人还会爱你吗?那位太太赞同的点点头。周老师又说,我有一个朋友,跟她丈夫是白手起家,后来他们发财了,我的那位朋友呢,非常具有中国传统女人的美德,不管是对父母、老公还是子女,都非常舍得花钱,唯独对她自己不舍得。那位太太激动的说:“我就是,我就是!”周老师笑了笑说:“但是有一天呢,她发现,她老公在外面给别人买了一幢别墅!”说到这里,周老师就停下来了,看那位太太的反应。这位太太沉默了一会儿,然后对服务员说:“小姐,给我两套!”这个例子最好的说明了一件事情——没有痛苦的客户不会买。也许让你花7000块钱买我们一套内衣,确实一件很痛苦的事情。可是我们要让你知道,不买我们的内衣,你会更加得不偿失。我们卖给你的并不是内衣,我们卖给你的是家庭的幸福!

  销售是一门很深的学问,通过这次学习,我获益匪浅。但是我也知道,仅仅靠这次学习是绝对不够的,我要在以后的工作中,运用这些知识弥补我的不足,并积极地汲取更多的经验,汇报公司。

  同时,借这次心得体会,感谢公司及公司领导对我的栽培,祝工作顺利,万事如意!

汽车培训心得5

  由于下学期进行汽车维修技能等级考试,所以期末这段时间学校安排我们汽车维修专业的同学来到实训厂进行集中实训。通过此次实习使我们收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

  在实习中,我们掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的.技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

  在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

  虽然我们实训时间很短,但是我在这里学到了很多我想学习到的技术。虽然有些同学中途也想过要放弃,但我们还是坚持下来了。现在的我们对汽车维修这门行业已经产生了更大的兴趣,这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

汽车培训心得6

  今天开会是有此以来收获最多的一次,从早上九点半一直开到傍晚六点多,这是有此以来公司规模最大的一次会议。刚回到安溪自己马上回想会议的整个内容,把它给记入下来,如果不好好总结下,那会议就白开了,永远得不到进步。开这次会议目的就要教会我们这些业务及推广如何学会跟客户沟通,及对市场的操作。听了这次会议后受益匪浅,深感体会。为我解开了很多雾团,让我有了方向感和前进的动力。

  沟通方面

  在与客户沟通的过程中,三不说:没准备的话不说;没依据没数据的话不说;情绪欠佳时不说。要懂的三必说,赞美的话,感激的话,对不起。就这些短短的几句话就概括说我们在交流时该注意的。在任何的沟通过程中,你要做好事前的准备,懂的你要做什么,为什么做,谁来做,我们要如何,交流的目的和意图是什么,规划好这些后,你的沟通才能够有效的开展,顺不顺利那是另外一回事。确认需求,明白客户需要的是什么,我们能兑现给他的是什么。当在交流过程中发现异议时,要学会在顺着客户的争议给他一一解说,为她化解他的顾虑。要让他明白我们是站在他的立场为他着想的,为他赚更多的利益,要知道任何商人都是利字当头。这样才能达成协议。最后就是实施,在这一环节也就是客户对你的兑现,和你对客户的承诺,要求我们要诚实守信,商场上要更多讲究信用,这样生意上的合作才能长久。

  在整个沟通过程,我们是备有筹码的,但记住我们的筹码能不抛尽量不抛,不要轻易抛,只有在逼的无路可走时,才最后压上筹码。一旦一开始就压上了,可能还没到最后光头也许你就输了。这也就教会我们花最少的钱赚更多的利益。想想自己沟通过程,实在存在很多短板,讲话没有煽动力,不够沉稳。给客户的感觉就像强迫,强买强卖。语气轻点又感觉自己没魄力,让客户买不到放心。这样的'交易很难达成。一名好的业务,销售员都是刚中带柔,柔中带刚,强软兼施。

  心态方面

  人一旦走上销售这条路,想退路难,想前进更难。退路难那是因为你走上了舍不得放弃的路,销售是个很会历练人的路,你一旦踏上一般人都很难往后退,他带给你的发展空间很多,提升个人能力的好机会,你自己会很想往下走,想看看前进路是怎么样子。但你要明白,前进的路是坎坷的。前进的路是更难的。佛像为什么能成为千百万人仰拜,那是因为它的前期也要经过千刀万剐的削磨。一名优秀的销售员成功的销售员,往往是做到别人做不到的事。今天有幸听说赖守汉副总经理从何从一名推广专员在进公司短短一年半的时间当上了副总的位置,真的很震撼,还有晋江营销中心张经理为了开发新的客户,自己下海证明他的能力,他能给客户创造的利益是多大,在客户没有认可和支持的情况下,大夏天的一顶帐篷,一个人做起促销活动,很多东西都是自己目前没法比拟的。发现自己跟他们比起来,自己远远做的不到位,他能做到自觉,对工作负责,勤奋学习。自己呢有点太满足于现状,这样永远得不到进步,或者进步很慢。记住每当我们在进步时,可能很多人会忽视竞争者也在进步,社会在竞争,适者生存,你要明白你不吃别人,别人可能就会吞并你,尤其在商业这行业上。

  营销人生的生涯的三部曲:干活,管事,管人。每个成功的都得经历这三个阶段。第一阶段我们都是从最简单的做起,从一个最简单的动作重复的做。对我们这些刚从学校毕业的人都有这样的想法,希望得到回报多,简单的事情不想多做,总是埋怨这埋怨那。或者有这样的想法自己的努力为什么别人总是看不到,别人往往只是看中自己的结果。其实错了,人做事,天再看,也许暂时性的看不到,但总有一天别人会知道的。一个活干的同时我们也慢慢学会接触管事,公司会给人机会,只是你自己有没准备好的问题。在学会管事时,你的能力开始慢慢的提升,等你有了一定能力就开始慢慢得管理起人来。如何利用自己手中资源,利用别人来帮你赚钱创利益。

  销售没有冬天,不要给自己找借口。相信梦想就在不远处。今天的会议也讲了些企业的文化,让我看到公司未来的发展方向和前景,让我重新自信起来

  汽车销售是消费者支出的重要组成部分,同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。下面是小编整理的汽车销售心得体会,希望对大家有帮助!汽车销售心得体会1

  转眼间,我来到4S店已经三个月了。这期间,从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始,一边学习专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都及时请教有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。

  这三个月时间,我不仅仅学会了基础的汽车知识,同时也对自己的品牌有了更深入的了解,使我深深的爱上了自己所从事的工作,自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。

  短短的三个月时间,我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够的,要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的,而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人,学习谈判经验,这点我非常感谢我的同事们。所以,到现在我有难以谈的下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧,来进行谈判。

  现在汽车销售市场竞争的日益激烈,摆在所有销售人员面前的是—平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

  而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始,每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来,然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多,那么我和别人比诚信;

  如果我没有别人单子多,那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。

  现存的缺点:

  对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,在与客户的沟通过程中,缺乏经验。

  在销售工作中也有急于成交的表现,不但影响了自己销售业务的开展,也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法,并积极学习,请教老销售员业务知识,尽快提高自己的销售技能。

  20xx年工作计划

  公司在发展过程中,我认为要成为一名合格的销售员,首先要调整自己的理念,和公司统一思想、统一目标,明确公司的发展方向,才能充分溶入到公司的发展当中,才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划:

  1、继续学习汽车的基础知识,并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握汽车业的发展方向。

  2、与客户建立良好的合作关系,每天都建好客户信息卡,同时对于自己的意向客户务必做到实时跟进,对于自己的老客户也要定时回访。同时,在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解江淮车,并能亲身体验。了解客户的资料、兴趣爱好、家庭情况等,挖掘客户需求,投其所好,搞好客户关系,随时掌握信息。我在这里想说一下:我会要把C类的客户当成O类来接待,就这样我才比其他人多一个O类,多一个O类就多一个机会。对客户做到每周至少三次的回访。

  3、努力完成现定任务量,在公司规定的任务上,要给自己压力,要给自己设定任务。不仅仅要努力完成公司的任务,同事也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。

  4、对于日常的本职工作认真去完成,切不可偷懒,投机取巧。

  5、在业余时间多学习一些成功的销售经验,最后为自己所用。

  6、在工作中做到,胜骄败不馁,不可好大喜功,要做到一步一个脚印,踏踏实实的去做好工作,完成任务。

  7、意识上,无论在销售还是汽车产品知识的学习上,摒弃自私、强势、懒惰的性情,用积极向上的心态,学习他人的长处,学会谦虚,学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处。

  每日工作

  1、卫生工作,办公室,展厅值班都要认真完成。

  2、每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户,并及时跟新客户需求。

  3、每日做好前台值班工作,登记每位来访客户的信息。

  4、每日自己给自己做个工作总结,回想一下每天的工作是否有没做好的,是否需要改正。

  5、了解实时汽车行业信息,同类竞争品牌动态。知己知彼,方能百战百胜。每周工作

  1、查看潜在客户,看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。

  2、查看自己的任务完成了多少,还差多少量。下周给自己多少任务。

  月工作任务

  1、总结当月的客户成交量,客户战败原因。

  2、总结当月自己的过失和做的比较好的地方。

  3、制定下个月自己给自己的任务和工作计划。

  最后,感谢公司给我一个展示自我能力的平台,我会严格遵守职业操守,朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠,取其精华,去其糟粕,和公司的其他同事团结协作,让团队精神战胜一切。

汽车培训心得7

  通过不断的调整和学习汽车索赔员培训,我能更加胜任未来的工作,得到足够的认可和理解;我也会努力改进,争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案,为公司发展建设添砖加瓦,在此分享心得体会。下面是小编为大家收集整理的汽车索赔员培训心得体会,欢迎大家阅读。

  汽车索赔员培训心得体会篇1 时光似箭,转眼来公司一年多过去了,还记得去年五月份刚进公司时部门领导与同事的耐心指导与帮助。现在非常感谢公司给我这次荣誉,更要感谢公司及部门领导对我的.认可。这一年多里我学到了很多,现将对客服工作的内容、认识与感想汇报如下:

  我在客服部主要是负责销售这一块的客户回访与维护,工作内容有a、整理客户资料:在销售顾问把客户档案交给客服部以后,准确并及时录入客户信息(包括客户的一些个性化信息,如:兴趣爱好、职业以及家庭状况等)。b、七日内电话回访:从客户档案中提取客户的联系方式,通过电话与客户进行交流沟通并认真记录每一个回访结果,将客户反馈的意见或建议向相关部门反映,与相关部门沟通协调,给客户处理意见,对不能当场解决的投诉,及时跟进,尽快给客户答复。c、30日电话关怀:询问客户的爱车使用状况以及行驶里程,对快到首保里程的客户提醒尽快入厂,未到首保里程的客户做首保提醒。d、三个月首保提醒:先以短信形式提醒客户已到首保时间,然后再以电话方式邀约客户回厂首保,等等。

  在认识与感想方面,个人总结如下:为客服人员,要具备良好的素质,尤其是针对抱怨客户,首先要平息客户的情绪,要让客户感受到我们代表的是客户,我们就是客户在4S店的代言人,不能跟随客户的情绪来波动。要学会忍耐与宽容,常言说:伸手不打笑脸人,以微笑友好的服务来对待客户,这是对抱怨客户的法宝。个人需改进的方面:对专业知识的掌握欠缺,以后多学习汽车相关维修保养知识,对在电话中有疑问的客户可以做到应对自如。

  20xx对于公司和我个人都是十分关键的一年。我将努力克服自身的不足,提高综合素质,以更加饱满的热情投入到工作中来。我坚信路遥方知马力,岁寒可见后凋相信通过不断的调整和学习,我能更加胜任未来的工作,得到足够的认可和理解;我也会努力改进,争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案,期待着有所作为,期待着和公司一起跃上潮头!

汽车培训心得8

  20xx年暑假,汽车商务系在分析研究企业的用人需求和岗位能力要求后,决定指派我系教学岗位教师进驻企业进行实习。抱着对自己工作的热爱,对学院汽车商务系形体课教学严谨、科学、负责的态度,我与其他几位教师一行,来到位于xx汽车城的xxx4S店,开始接受为期15天的实习培训。在此次培训中,我的主要任务是学习汽车销售、售后的标准流程以及销售、售后服务人员的标准礼仪等内容。

  xxx4S店是xx首家欧洲标准4S店,在传承一流的销售及售后服务基础上,导入上海大众全新欧标服务模式,为客户带来更多的便捷和体验。在对销售与售后服务人员的工作性质和工作流程进行初步了解后,我将自己的学习内容整体分为三个部分:

  一是基本操作流程,

  二是话术,

  三是礼仪。

  以往我们对汽车销售和售后服务顾问的工作只是简单的认为销售就是把产品卖出去,而售后就是给卖出去的产品一个后续保障,经过学习才认识到,卓越的操作流程是对销售和售后过程的规范化和系统化,尽管步骤繁多,但这些经过研究和实践的流程给销售和售后人员的工作带来了科学、规范和便捷,有效避免了杂乱无章与信息的丢三落四,更节约了办理业务的时间,给客户以专业、周全、省时的服务体验。

  关于话术的学习,是一次全新的体验。作为销售顾问和服务顾问,口才很重要,话术就是销售和服务顾问的讲话技巧和沟通工具。在面对客户需求和产品询问时,我们需要运用FFB话术将产品的配置、功能、好处简洁到位地进行介绍;当客户把同级竞品车辆与本品进行比较时,需要运用ACE话术,首先认可客户的疑问,再围绕客户的疑问进行比较和优势分析,最后对本车辆进行优点的总结,给客户留下一个深刻的好的印象;在面对客户的异议和抱怨时,作为销售和服务顾问不能与客户争吵或说一些不礼貌的话,应该运用CPR话术对客户的抱怨进行说明、复述,在确认客户的想法后思考出具体明确的解决方案,并礼貌询问对这个问题是否还存在什么疑问,每一个话术的运用都体现着上海大众以“客户满意”为中心的服务理念。

  说到与自己的形体课息息相关的礼仪部分,在4S店中,一名优秀的销售和售后人员应掌握:形象礼仪、商务礼仪、服务礼仪、销售礼仪等四部分内容。注重形象礼仪能够发现自己的美,对自己的妆容、穿着、精神面貌进行打造,树立良好的自我形象,以最佳的状态迎接客户和挑战自我;商务礼仪能够使自己与客户的洽谈和交流规范化、文明化,可避免不必要的尴尬,使沟通更加自信。服务礼仪的掌握,能够使自己给客户的服务更加周到、亲切,同样具有规范性。销售礼仪则能够使销售人员的举止更加得体、大方、彬彬有礼。如:在客户走进展厅或走进售后部时,一个鞠躬、一个微笑,一句欢迎问候语,足以说明员工的基本素质,而后在第一时间询问客户到店目的以及需求,适时递上自己的名片,使客户很快感受到该有的尊重和关注,便更加放心的与销售、服务顾问交谈。再如:在对产品进行六方位介绍时,适时的蹲姿可代替半爬在车内为客户介绍内部技术的尴尬。这些小小的礼仪,都从细节方面体现和传递着上海大众汽车品牌所包含的`人性化、尊重和友善的服务内涵。

  除此之外,我们还对汽车的保险、赔付、置换、精品销售业务进行了了解和学习。我作为汽车商务系的教师,主要担任形体课教学。从专业舞蹈院校毕业进入工作岗位一年,通过学校组织的培训,对汽车行业的知识有了一定的了解,但也仅仅是理论层面的认识。这一次的培训学习深入企业内部,着企业工装,与员工一起上下班、打考勤,整体融入工作当中进行全方位的观察与实践,企业如何要求员工,就如何要求我们,这不仅为我将要进行的工作和教学提供了大量的实际案例,也使我对自己所承担的课程教学进行了反思与整改,并使我的综合能力和水平得到有效的锻炼。

  在这有限的半个月中,本着为自己更为能够将企业优秀工作技能传授给学生的心态去学习,收获良多,受益匪浅。在此感谢系部为我们提供的这次宝贵的学习实践经历,我们将再接再励、学以致用,将实习与教学紧密结合,让学生能够在自己的课程中学到更为贴近工作实际的知识。

汽车培训心得9

  来东风汽车学校学习汽车维修钣金,有一段时间了,在老师的教导和自己的努力下,有了很大的收获。

  说起汽车维修钣金这门手艺,我是很喜欢,还有老师的教导方式很好,教得很认真,因为在我们每一节课学习时老师会给我们讲得清清楚楚,我记得刚来时,我的.反应比别的同学慢点,写作业方面也不怎么会写,现在在老师的帮助和指导下,我觉得比以前进步了很多。

  我刚学习了仿制件的制作,老师安排我去实践操作时,在做到车门挖补焊接时,看到别的同学做好了,也看得很明白,到自己做时,对自己定下的修理方案很有信心,别人的建议 包括老师的建议都没有采纳,在用到气焊时,我的方法是一直焊接过去的,焊到最后时整个平面陷下去了,都不成形了,用撬棍撬起、用锤子敲、再用介子机拉,还是修不到所需的形状,尽管是比较着急,但是没辙了,就请教了老师。在老师的讲解和指导下,我才明白了过来,我的整个过程不够正确,首先做出来的制件线条和位置要准确,在焊接时一定要平整进行点焊,再进行分段焊接,采用中性火焰(因为是用风焊焊接的),速度要快,看到焊接变形较大时,马上用铁锤敲击一遍,这样可以减少焊接变形,课后经过自我反省,才知道我实在是太以为自是了,我要改正这个缺点,用心向老师同学学习,学好这门技术。做一个出色的钣金技师。

汽车培训心得10

  非常感谢公司领导给我提供了这次培训机会。虽然我工作多年,但对于营销的真正含义还是认识不深,通过这次xx培训,让我有了更深的了解。

  21世纪的今天,社会的步伐越来越快,市场的竞争愈演愈烈。在今天的环境下,我们如何更好的把我们产品推销给客户?怎们做一个出色的销售员?这就是我们这次“xx销售明星训练营”的目的。下面是我通过这次培训后,结合我们的日常工作实际情况,谈谈如何做好一个“xx”的几点粗浅认识,以便和大家共同学习和交流。

  要想做好一个出色的汽车销售员,对我们的产品知识一定要熟知。如果对自己的产品知识都不熟,谈何去推销给客户。只有熟悉才能生巧。同时你必需去热爱他,把他当作你的好朋友,一定要对它有信心,它就是最好的。这样你在和客户推销时就底气十足。

  一个顶尖的销售员要有梦想,要做公司业务员的'榜样。打出自我的品牌,提升自我的价值。这就必须转变自己的思想,严格要求自己,时时地提醒自己,我还可以做什么,我还有什么没做好!我们可能都听说过这样一句话:失败乃成功之母!其实我认为它是错误的,应该说检讨是成功之母!我们只有不时的检讨自己如何战败这个客户,其中的原因何在,是我有没有让客户了解我们的产品还是客户不满意我们的服务等等,检讨自己总结经验。

  作为成功的销售员,必须具有诚信和激情。让客户变成你的朋友,提升客户的满意度,让他来帮你推介。一个客户如果和你买车,不仅是对你的产品有兴趣,而且对你服务也非常的认可。可以这样说,我们现在可能都存在这样一个现象,客户订车交了钱以后,我们对他们激情可能就没有没订车之前那么高,客户很多小的要求可能都不能满足,这样就使我们失去诚信,让客户对我们失去信心。那么怎么谈和客户成为朋友,让他以后怎么帮我们推介朋友来买车。如果我们服务好自己的客户,让他们成为我们的朋友,时时地关心他,问候他,让他得到满意的服务,有朋友买车他肯定会介绍给你。这可是我们宝贵的财富。

汽车培训心得11

  很荣幸有机会参加民生银行的汽车分期岗的培训,转眼间,一周的培训结束了,给我留下的是无穷的回味和深刻的体会。下面就本次的培训谈谈自己的心得。通过培训和学习,我对民生银行汽车分期岗有了深入的理解,也见识了很多前辈们的业绩,心里很佩服,经过这次培训,我对自己的要求越来越严格。

  销售是一门学问,是多门学科和能力的综合,需要不断的系统化,在这几天的培训学习中,前辈们告诉我的销售技巧、经销商的维护和开发以及风险管理和与客户的有效沟通都让都受益匪浅。但最重要的就是把这些东西如何应用到工作中去,确定目标,制定计划,加大执行力度,执行力强的人才是把握自己人生的人。八小时的'工作只是生存,八小时之外的努力才是发展,把自己打造为一个精英,需要的努力和付出,自己是个不甘于平庸的人,那就要更加努力的改变自我,把自己从心智模式中解脱出来。合理的要求是练习,不合理的要求是磨练,在培训中我是这样要求自己的,而在工作中,往往也存在着某些或多或少的合理的或不合理的东西,我都要保持一种积极的心态去对待,抱着更大的热情的去面对挑战。要注重调节自己的情绪。面对工作压力时,应该将每次的困难当作一种考验,当作是再次体现自身价值的一个机遇。在每次对新的考验机会的期待中,使自身的价值得以提高,也就将压力转变成前进的动力。经过这次培训还有一个思想的改变,别人很难改变,环境很难改变,唯一能够改变的就是自己,只有自己变得强大了,周围的一切也会随着你的改变而改变。毫无疑问,民生银行在16年的发展历程中,不断根据外部环境变化,结合自身需要,突破传统桎梏,实施战略变革和业务及管理调整,在体制、制度、业务、技术和文化等各方面坚持不断创新,使得民生银行在日益复杂和激烈的竞争环境中得以立足发展,便很好的诠释了这一点。

  现在的社会生活成本增加,每个年轻人都在面临着很大的生存压力,一系列的问题都堆在我们面前,而面对这样压力,我们只能更加勇敢地面对,尽情激发自己的潜力。没有压力,就没有动力,在众多的压力面前,如何调整心态的方法,变压力为动力,使我们更自信地在这个充满风浪的海洋里乘风破浪驶向幸福的彼岸,则是此次培训的又一收获。

  现代企业需要的不仅仅是一个优秀的销售,更需要的是一个有出色能力的销售团队,集体的力量是无穷的,通过岗前培训,感觉自己需要在以后的工作中,增加团队意识,加强与同事的沟通与合作,共同提高,出色完成公司领导安排的各项任务。一周很短,一周又很长,一周的培训中我学到了很多,但需要继续学习的更多。营销和服务是一门永远学不完的艺术,更多的意识及技巧需要我们到工作中不断地去总结,去实践,非常感谢有这次培训的机会,相信在以后的工作当中,我一定会做得更好。

汽车培训心得12

  20xx年3月22日,正式入职东风日产xx专营店,8年的日产工作,涉及大客户销售、客服管理、市场营销等岗位。可以说,日产见证了我的青春岁月,我和日产共同成长、进步,正相伴一起走向成熟。

  接受过日产众多项目的培训,这次培训碰巧赶上35岁生日。这个年龄对大多数女人来说,是紧张、敏感、彷徨。但我更愿意把出生纪念日当成是“喜获新生”,是我职业生涯的一个新开始。培训,就是培养在前,训练在后,只培不训如纸上谈兵。与其说写培训心得,就不如算是我在日产工作8年的一些感悟和未来工作方向规划来得实在了。

  一、总经理运营能力:对于这一点我的理解可能有些小范围了,经营一家公司,就像是在管理一个家庭一样,需要开源节流。收入方面考核管理到售前、售后板块,按照整车、精品、上牌、保险、二手车、车贷、保养、保修、事故等具体管理。专营店费用收紧,减少不合理开支、浪费开支及控制人员成本、财务成本。值得注意的详细考量商务政策,避免失误导致的收入损失。

  财富学之父顾修全说过:真正的管理人是去管理人的情绪。因此,培训中提到的关于员工情绪管理、人性化管理的内容,我感触颇深。公司员工过生日,总经理新手写上一张贺卡,并送上一个蛋糕,与员工共同庆祝生命带给我们的喜悦和感动。员工结婚、得子,老板也热情参与并奉上红包,员工倍受感动,这些做法都是情绪管理和人性化管理的体现。这就是我们一直倡导的:快乐生活、快乐工作。

  二、团队提升及培训:人力资源是企业竞争的第一生产力。日产

  一直以来,非常注重对员工的培养。我们作为最早一批和日产合作的老店,营业10年来,确实没能完全保留日产坚持的传统方法。因此,才有了目前连我们自己都不满意的经营业绩。改变从根源开始,管理团队制定了一套涉及各业务板块及公司管理制度方面的课程内容,内容紧凑、包含趣味性及娱乐性。8月新入职员工的培训按标准进行,结果新员工归属感和成就感很强,留在公司转正的人员也较多。亲身经历告诉我,系统规范的培训计划,能带给员工高效的生产效率和服务,同时可以树立企业良好形象,副业销售技巧培训更能增强公司的盈利能力。培训能使员工适应市场变化、增强公司竞争优势,培养企业的后备力量,保持企业持续经营的生命力。

  三、关于学习:不记得哪位名人名言是这样说的:你可以拒绝学习,但你的竞争对手不会。保持不断的学习,是作为一个管理者必须具备的.良好习惯。很赞同孙诚部长提倡的学习读书建议:从每一本书中获得一两点打动自己的内容,你就成功了。我的先生也经常推荐书籍给我,记得他说过:经商必看胡雪岩,做官必看曾国藩。读《胡雪岩》,让我领略到的是他的用人之道。工作中,当我困惑是否用对了人时,书中的内容会提醒自己:用人不疑疑人不用;当员工犯了错误,我气愤懊恼时,又让我想起:以爱容人、饶人之过。最近在看关于万捷和他印刷王国--雅昌成长的故事。隔行如隔山,关于印刷的技术、关于收藏的故事又可以在这本书中获得一些新的体会。

  四、关于风险管控:之前的培训经历从来没有涉足过财务知识层面,这也是我特别渴望学习的一个领域。经营活动中,各专营店的“堵漏”行动一直在持续,交流中大家毫无保留的实际列举了很多风险案例,从另一个角度看,这些失败的案例是今后我们走向成功的一块“上马石”,经营者要做到“心中有数”,并采取相应的对策,这样有助于企业减少盲目性,提高经营参与者的自觉性。减少一份损失,就为专营店增加一份利润。

  培训只是开始,接下来如何将培养在我心底的那个火苗作为火种移植到各个板块的小伙伴们心中去,让星星之火可以燎原,是我接下来将要实施的部分,以上内容是我粗略的几点感悟,与你共勉!感谢东风日产这么特别的生日礼物,愿下一个生日依然有你相伴!

李其蔚

  20xx年11月27日

汽车培训心得13

  光阴似箭,为期七天的汽车销售实习结束了,回首这七天的实习,发觉自己的收获真的很多,懂得了销售的技巧,学会了和客人沟通交流,学会了察言观色,丰富了我的社会阅历等等。

  再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐,三天的培训,四天的工作,虽说日子短暂,却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。

  七天的实习时间说长不长,说短也不短,虽说培训的时间只有三天,并且一直都是在培训如何和客户沟通交流,给我们与陌生人打起了沟通的桥梁,并且可探知客户的需求欲,由此而知作为一位营销员,话术是多么的重要。

  三天培训时间,里面的内容是枯燥无味的,但是给我们运用起来确是充满了欢乐,我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里,经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的.经历,比如:在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有,我们应以什么心态去面对等等。

  在培训中我们还是学到了新的知识,每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二,并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解,这也让我们在汽车销售实习期间,同客户交谈变得更自信做些铺垫。

  在汽车销售实习工作时,我们每位同学都坚守着自己的岗位,有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信,对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处,那就是专业知识没过关,我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解,所以很容易造成客户对我们的不信任,所以,我学到了:知己知彼,方能百战百胜。

  在实习工作的同时我也在细心的学习,留意客户的肢体语言与说话语气,有意向购车的客户会怎样的表现,怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识,如:怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。

  相信有了这次汽车销售实习的经历,我的未来会更加的美好。通过这次实习,我学会了很多的道理,都是在书本上所学不到的,是一次受益匪浅的实习经历。

汽车培训心得14

  经过公司举行的这次培训,让我们体验到了军事生活,也进一步了解到公司的企业文化,发展目标,和规划等,同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识,在培训老师讲的几个细节,以及列举的案例,对我们帮助很大,使我受益匪浅所以,我要求自己在工作中努力学习,在实践中慢慢成长。

  首先公司为我们按排了两天的军训,体现了公司对员工素质培训的注重,以及团队建设理念的注重,在这两天里,我体验了作为一名军人的荣耀,从站军姿,行军礼,到跑步,每一个动作都要做到位,做到统一规范,队列整齐,口号响亮,特别是大集合时,每一名队员都要以最快迅速到位,经过这两的训练,我们能明显的感受到自己的进步,做事有组织性,不单独行动,也培养了我们吃苦耐劳的精神,同时也磨练了坚强的意志力和执行力,在军训期间教官组织我们唱歌,做游戏,不仅增加我们同事之间的团结友爱,也更明白了团队的力量是最大的,只有我们团一致才能更好的完成任务。

  其次公司安排了四天的企业文化培训,以及时间管理,工商法律相关知识,xx的学习,更重要的是董事长座谈,让我深深体会到企业对我们新员工的重视,在培训期间我更加了解企业的创业史,发展史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标,让我们更明确了在xx发展的奋斗目标,做好个人定位,在x总座谈会上给我更多的是感动和意外,感动的是x总在百忙之中抽出时间参加这次座谈,并且在每回答一个问题都会站起来,问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是x总是那么的有激情,那么的和谒可亲,一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感,在这期间x总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向,回答了我们提出了一些问题,让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识,最后在x总离开时,我们体人员为x总演唱xx,虽然只学了不到两天,但我们都努力做到最好,功夫不负有心人,我们得到了x总的认可。

  最后四天我们学习了汽车知识。我是做汽车销售的,在这次培训中,汽车知识的'培训是非常丰富的,从汽车基本知识,到展厅接待需求分析,以及装具的相关业务等课程,让我们更加认识到做为一销售人员掌握好知识是多么的重要,只有掌握了汽车知识,才能更好的给客户讲解,让客户认可我们,这就需要我不断提升自我价值,严格要求自我,时刻提醒自己做好每一项销售流程,做好客户满意,在以后的工作台中,我会不断努力,不断学习,为做一名优秀的销售人员而努力,为做一名忠诚的xx四有人而奋斗,

  我相信在不久的将来,我会以优秀的业绩来回报公司,为公司的发展做出自己的贡献。

汽车培训心得15

  作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理,因为发送机是很特殊,是整个车辆行驶的关键,也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。

  高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”,油泵齿轮上有3个均布的长形孔,供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志,若拆泵时不作标记,要准确把握供油时刻往往很难,若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦,我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm,则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

  (l)按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置,并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。

  (2)再道时针摇转曲轴(从风机端看,逆发动机运转方向),使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。

  3)装上高压泵端面连接螺栓,排净低压油路和柱塞内的空气,将油门置于最大供油位置,用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴,至1缸油面刚刚波动时停止转动。

  (4)按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间,使用这种办法只会使互缸上止点稍超前(因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o),从而造成供油提前角略小于28o,建议控制弧长取60-65 m。(补偿3o)。

  关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办

  法往往会得出错误的结论,尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时,弯轴对不同心的座孔的相互位置,从图2可以明显地看到,尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内,但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识,但没有量化,不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢?我认为,在修烧过瓦的`工龄很长的发动机时,应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度(有条件的话,最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小),在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦(若座孔椭圆度超差太多,分界面附近轴瓦刮得太多,会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦)。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合(无卡滞)时,在各道轴瓦对称方向压上0.5-0.7mm的保险丝,再测量保险丝厚度,可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压,决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度,所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。

  这就是我对修理发动机的一点心得体会。

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