运输公司实习总结

时间：2024-07-11 10:04:02 诗琳实习总结我要投稿

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运输公司实习总结

　　一段难忘的实习生活结束了，想必我们吸收了许多新的思想，让我们一起来学习写实习总结吧。很好奇实习总结是怎么写的吧，下面是小编为大家收集的运输公司实习总结，希望能够帮助到大家。

运输公司实习总结

　　运输公司实习总结 1

　　指缝很宽，时间太瘦，十月悄悄从指缝间溜走。进入现场实习快两个月了，从一开始跟随师父学习，到顺利通过定岗考试，这两个月我学到了很多从书本上学不到的知识，丰富了自己的专业技能，不断学习，不断成长，为以后工作打下了坚实的基础。现将10月份工作情况总结如下：

　　1.工作学习方面

　　本月实习期间，在师傅的指导下我应经能够熟练的进行现场检车工作，同时对洗钩换瓦、试风机使用更加熟练了。本月我跟随师父分别在CD首部和CD万吨进行了工作，更加熟悉了列车首尾部的作业流程。工作时一定要严把安全这道关卡，安全是重中之重，师傅教导我，检车时眼睛不要一直盯着待检车辆，眼睛要“活”，一定要注意脚下和临线转线等一些情况，我一直牢记在心。月末我进行了定岗考试，并顺利通过，成为了一名合格的“背面”，但我知道，我要学习的东西还有很多，理论与实际还是存在很大的`差异，加强两者的结合，为以后工作打下了坚实的基础。

　　2.生活方面

　　在生活方面，特别感谢师傅和同事们的关心，叮嘱我一定要注意安全，注意防寒保暖，我有不懂的问题，他们都会详细的为我解答。所里的领导也经常找我们谈心，询问我跟工作生活的情况，让我感受到了家的温暖。

　　3.不足与改进

　　在现场实习期间，对工作流程了解的还不够透彻，导致工作中走了一些不必要的弯路，对工作进程产生了一定的影响。业务能力尚需提高，实践经验与理论知识都需进行突破提高。

　　加强学习，深入理解作业流程，加强专业知识、业务技能的进修，为更好完成本职工作夯实基础。

　　运输公司实习总结 2

　　已经实习了两个多月，有时候感觉自己没有得到领导的重视，只是做一些无关紧要的事情。我的提议和工作也没有得到老板的认可。当我不能取得成绩时，来自各方面的压力会让我感到很沮丧，老板的眼神和同事的嘲讽会让我感到很受伤。相比之下，在学校里，我们有同学和老师的关心和支持，每天只需要上课，很轻松。但是，工作经验的积累比读书更加重要。虽然只实了两个月，但我学到了很多关于做人、做事和做学问的知识。从学校到社会的转变，我们身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这个巨大的转变中，我们可能会感到彷徨和迷茫，无法立即适应新的环境。我们可能无法忍受企业之间残酷的竞争和同事之间漠不关心的眼神和言语。

　　前段时间，我因为大学里的交通运输专业毕业事宜请假回学校，再次回到办公室上班，感觉有一种久违了的感觉。我依然很早就来到办公室打扫卫生，插上饮水机电源，烧好开水，再把今天的新报纸换上。这已经成为了我的惯，现在觉得做完这些才能踏实。同事们逐渐开始来上班了，没想到每个人都还记挂着我回学校的这段时间，说他们很希望我能早点回来。他们还告诉我，我的师父更加担心我，怕我适应不了工作环境，但每天都会同事来询问我的情况。这些关怀总是鼓舞着我，让我更有动力前进。虽然本来以为实生会受到欺负，但是每个人都对我很好，这样的工作氛围让我感到很安心，老板也不用担心员工跳槽。

　　这周是我在这里实的最后一周，也是最冷的一天。尽管如此，我还是早早地来到了办公室，完成了每天的琐事。在这三个月的实中，我和同事们变得非常熟悉，突破了年龄差异的障碍。他们非常用心地指导我，分享经验，让我少走弯路。我要感谢我的师父，他虽然看起来很严厉，但是一直以来都非常用心地教我，让我在短时间内学到了很多东西。我很幸运地遇到了很多好人，帮助我成长。这次实让我经历了苦、辣、酸、甜，让我的生活变得充实，认识了很多新朋友。现在我已经完成了最后的交接工作，可以安心离开实单位，回到大学完成我的毕业设计。

　　在这三个多月的实中，我意识到一个人的态度对工作非常重要。有些人把工作当成通向成功的必经之路，而有些人却把工作当成一种劳役。这是因为工作和事业的不同。工作是指个人在社会中从事的主要生活来源的活动，而事业则是具有一定目标、规模和系统，对社会发展有影响的`经常活动。工作往往是对伦理规范的认同，而事业则是自觉的，是由奋斗目标和进取之心促成的，是愿为之付出毕生精力的一种工作。

　　通过这次实，我学到了很多大学课堂上学不到的东西，成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了研究的意义。我明白了人生不可能一帆风顺，只要勇敢面对每个驿站就好。这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到文秘工作应该支持仔细认真的工作态度，要有平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做的事负责，不要轻易地承诺，承诺了就要努力去兑现。

　　这次实单位还培养了我的实际动手能力，对交通运输专业发展有了更高的认识。通过工作，我获得了实际操作经验，为今后的工作积累了经验。

　　在这段实期间，我深刻认识到工作是一项充满热情的事业，需要持之以恒的品质和吃苦耐劳的精神。通过实践，我不仅掌握了交通运输专业相关的实践技能，还学会了与人交往的技巧。在观察前辈与上级交往的过程中，我也学到了如何处理人际关系。这次实让我开阔了眼界，为未来走向社会打下了坚实的基础。

　　回顾这三个月的工作，我发现自己还有不足之处。虽然研究经验是一个因素，但更重要的是心态的转变没有做到位。现在我认识到了工作与大学研究的交通运输专业知识的相关性，知道如何将所学应用到实践工作中。接下来，我会朝着正确的方向努力，抹掉那些不该存在的“特点”。感谢交通运输专业老师们在这段时间里的指导和教诲，我从中受益匪浅。

　　运输公司实习总结 3

　　在运输段的见习过程中我认识到铁路运输的作业环节多而复杂，必须要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物。

　　在运输段东胜站见习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，见习期间，我们分别跟师傅学习了车号员、货运员、信号员等工种的实际操作经验，了解了铁路运输的现场基础知识。

　　在车号员工种见习的过程中，我了解了有关运输设备、行车组织的基本知识。熟练了车号专业知识和有关操作技能，对车号员掌握车站现在车的情况有一定了解，同时学习了编制列车编组顺序表、站车交接和列车预确报工作等等。

　　货运工作也是车站作业环节中的重点，学习货运员的过程中，知道了作为一个合格的货运员，应熟知铁路货运营业站示意图及货运结

　　算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的.特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。东胜站运转室是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解。熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。

　　最后，我感觉在运输段实习过程中，我感觉到了家庭的温暖，运输段由于是四班倒制度，一年没有法定假日，今年见习的过程中，我的中秋节和国庆节，我都是在运输段度过的，我们举办了国庆联欢活动，让大家感觉到运输段的人文关怀，是我们融入到运输段的大家庭中，这也有利于职工全身心的投入到实际工作中去。

　　以上这些，就是我在运输段东胜站两个月的见习和学习生活的总结。在这两个月的见习中，我深刻理解到了，纸上得来终觉浅，如需此事必躬行，实际工作与书本上的差距，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能确保行车工作的稳定有序，这个也坚定了我献身铁路事业的决心。

　　运输公司实习总结 4

　　我是民航中专航空运输专业毕业的，可以说，现在的工作是非常对口并且可以让我学以致用。即便如此，在6月210日的培训前，我对旅行社的认识几乎是1张白纸，如果有，也是凭借自己的所见所闻略知12罢了。春秋培训学校为新员工安排了非常基础却又极其实用的课程，包括最为追本溯源的春秋发展史，以及有关企业运行的旅行社业务—计划、调度概述，线路销售，质量管理，订房采购与订房操作等等。与此同时，还向我们介绍了北京、4川、湖南、云南、广西、海南和华东5市等多条热门常规线路，让我们直观地对公司的旅游产品有了根本的认识，为我们讲课的都是从事多年旅游工作的前辈们，那些资深的讲解和深动精辟的展示将1幅幅绚丽夺目的自然风景画呈现眼前，对于刚入门的我来说，简直是块引人入胜的奶酪，让我对旅游产生了浓厚的兴趣。其实，旅游的魅力源于自然，却又赖于设计和开发，而春秋正是承担着这样1个责任，把纯天然毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往欣赏的旅游胜地，如何实现这种转换并将之成功地推广就是我们工作的目的所在。

　　那么如此庞大的企业又是如何实现这样的产品生产的呢？在培训中，我形成了初步的认识，无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力。因为只有各司其职，各尽其职1个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力最大的效率。在根本上，我们做到了产品诞生的科学性和合理性，那么，如何将我们所孕育的产品推向大众呢？首先，我们的门市遍布全市，在布局上以靠近居民区为主旨，真正做到走近大众，让老百姓知道我们众多的旅游线路，从而产生兴趣。从前朝南坐的方式当然无法赢得当今日益竞争激烈的市场，于是，我们提出了“走出去”的套路，门市经理现身说法地告诉我们“与其坐等顾客上门，不如走出去挖掘客源”，这样主动积极的销售理念给了我震撼的启示，要想超越同行，必须付出更多的汗水。另外，春秋网络化批0体系也是强有力的销售保证，我们的宗旨是要成为“旅游批发商”，在同行销售上，我们鼓励同行给我们输送顾客，参加春秋的旅游，让他们感受品牌的服务，从眼前来看，我们是亏了，但是获取了顾客的满意，我们的商机是无限的。

　　在培训结束后，我通过了结业考试，正式成为了春秋的1分子，经历了两个月的实际工作，我对自己过去的工作是有所感悟的，从中我看到了春秋的希望，也看到了自己的发展方向。“不积跬步无以成江海，千里之行始于足下”，这便是我现阶段的工作现状，我从事的是最简单的开票工作，但是仍然发现了不少问题，工作中也有不少失误，这就是我需要改进的.地方，同事和领导给了我很多的指正和提点，使我不断地掌握新知识，业务水平有了质的飞跃。如今，春秋自己的飞机早已翱翔蓝天，有了解整个生产的过程，那么，我该如何在自己的天空勾勒未来呢？首先，我必须脚踏实地地学习业务，不但要熟更要精，犯错不要紧，关键在于要从错误中总结问题，这才是进步的方向。其次，我应该充分将春秋的艰苦创业的精神运用到工作中，以新人勤奋刻苦的姿态面对工作。然后，做好本职工作的基础上，我要多多留意关心公司其它部门的运作我才可能有的放矢地确定方向，使之为自身岗位服务，也为自己将来更广阔的天地留下伏笔。最后，当然不能满足于现状，在可能的情况下，我希望自己可以有机会在本职工作上有上升空间，并且能在其它部门有机会尝试，当然我的前提是自身共作的成功，不能好高骛远地脱离实际妄想未来。

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