测量实习总结(大全15篇)
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不如静下心来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编整理的测量实习总结，希望对大家有所帮助。
测量实习总结1
从*年6月18日到6月27日，我们进行了为期两个星期的测量实习。实习的地点位于农大东校区的主楼及周边。此时，实习已经结束了，但是通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际以及团队协作的重要性。任何理论都得去实践，这样才能更好的掌握它。没有团队协作，这么多的数据测量和处理，一个人根本不可能在2周时间内处理完，并且以图的形式上交上去。
我们测量的主要部分是主楼以及周边约50米的范围，包括角度，距离，高程等等。夏季炎热，我们每天早上五点就起来去测量，很多人在大学期间都没有这么早起过，我们的热情是很充沛的。在测量过程中，我们也放了2天的假，因为那时正值端午节，后来我们测量了2个全天，以前测量都是早上5点出勤，测量到早上八九点，然后下午天凉了再来测量一段时间。但是那2天，我们确实是几乎整天都在测量场地上，每天早上5点起来去，然后一直测到午饭时间，大家集体去女生楼吃完饭继续去测量。在测量过程中还下过2次雨，我们依然是冒着小雨进行测量，回头想想这种精神，真的是很可贵的。
这是一种自得其乐的精神。 学习测量学半学期的时间，大约11周左右我们的课程已经结束。其实，测量是一项非常精确的工作，我们说使用的各种仪器，精确度都很高，在测量的过程中，也要求我们正确使用仪器和读数，最后还要进行测回验算，要是误差太大我们就必须重测，在测量的过程中，我们确实是有一两次因为数据的误差太大重新测量过。通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信息的社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类也有很多种，比如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是这些专业知识的基础
通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了水准仪、经纬仪以及全站仪的用途，熟练了它们正确的使用方法。其次，在对数据的.检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：
（1）要选择精度高的测量仪器。
（2）提高自己的测量水平。
（3）多次测量取平均值。第三，除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。
我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。
我们在实习过程中，不可避免的遇到了一些困难，但是最后，我们都克服了，主要的困难有以下几点：
（1）立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。
（3）全站仪是个高科技仪器，以前接触的不多，在使用过程中有很多还不太明白，通过摸索，我们都很好的解决了。
（4）还有就是计算问题，计算必须由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了最少。比较难的还是检验校核，不过，我之所以认为它难，也是因为在此之前不是很会计算它，在这次实习中，我又重新了解它的计算方法，现在也能自己把它计算检验出来了，顿时觉得校核也并不如自己想像中的那么难。
（5）最后的困难就是画图的部分了，我们的画图是交给2个同学去完成，2个同学计算，辅助画图。图画完以后，整幅图面上都是密密麻麻的数据，真的是数据量巨大。
通过这次学习，让我知道了团队精神是如此的重要，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才是“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“步步有检核”。因此，测量离不开我们每个人的努力，团队的合作。就整个实习测量来说，我们从中学到了不少知识，不过这其中也体现了我们还有许多的不足，希望在以后的学习中记得这次的经验教训，精益求精，力求能最到更好！
以上就是我对这次测量实习的小小感悟，谢谢！
测量实习总结2
通过一年的工程测量学习，让我无论是从课堂还是实习都学到了很多宝贵的专业知识。我觉得自己对这门课程有了全面的认识，但其实我到底学会了多少、掌握了多少，只有自己心里也有底。我对所学的这门工程测量专业课做一个全面的总结。
在大二的第一学期中，我们主要学习了施工放样、建筑工程测量、道路工程测量等这几章内容，其中施工放样这章包括施工放样基本方法、点的平面位置的测设、用全站仪放样点位、用ＧＰＳ－ＲＴＫ放样点位。另外还有大比例地形图的的测量、控制网的布设、以及网的形式等级等。我们也在工程的各个阶段，也了解了各个阶段的各项任务，其中工程阶段就主要分为4个阶段（勘测初设阶段、施工图设计阶段、施工阶段、管理运营阶段）各个阶段的任务都不相同；在勘测初设阶段主要就是收集相关资料以及各中小比例尺地形图，以方便做出初步规划设计。而施工图设计阶段主要就是测绘出大比例尺地形图，以方便做出总体规划。到了施工阶段就是要进行测量中任务最重要的一步，施工放样、竣工图测绘。
然而施工也是我们的重点，如在施工控制网的布设中，应注意布网的形式和精度，要依据工程的不同与性质而定。在放样的方法中应注意平面位置的放样。如在角度的放样（在一般放样中，当水平角放样要求较低时，可置经纬仪于点Ａ，以盘坐位置照准后视Ｂ，设水平度盘读数为零或任意值ａ，再顺时针旋转照准部，使水平读盘读数为ｂ，则视准轴方向即为所求。
作为重要的全站仪点的平面位置放样，主要包括了4个步骤，第一步：将全站仪安置到控制点01上对其进行对中整平，有程序进入放样模式输入该点测站坐标(X、Y、H).第二步：旋转望远镜进行后视定向，输入后视定向坐标或方位角。第三步：输入放样的坐标和点号，然后旋转水平度盘，此时度盘上的S就代表所放样点距离。第四步：转动照准部水平微动螺旋，使度盘水平角显示为0°00′00″，指挥棱镜在该视线上跑动，直至水平度盘S≤3㎜，最后标定。以上就是全站仪的放样也是本章的重点。
在道路工程测量这章中，主要学习了道路施工图的设计、中桩的放样、圆曲线与缓和曲线的元素的掌握、缓和段里程桩施工坐标的计算、主曲线里程桩施工坐标的计算、以及重点掌握缓和曲线放样的方法等。其中重点掌握的是：
一、纵断面图的测绘；
二、横断面图的测绘。
在这两大知识中，我们首先应该知道测绘纵横断面图的目的，及测绘这些图的依据，最后就是测绘这些图的方法。
纵断面图测绘的目的：
1、反应纵向地形变化；
2、进行纵向坡度设计，进而计算中桩的设计高程，由设计高程和地面高计算中桩的欠挖量；
3、进行竖曲线设计。
纵断面图测绘的依据：
1、中桩的里程及其地面高程；
2、纵向是横向比例尺的10倍。纵断面测绘的方法：中桩抄平法（普通水准测量、全站仪、RTK）最后就是要掌握纵断面图的绘制。）
横断面测绘的目的：
1、反应中桩处横断方向地形变化情况；
2、进行标准断面设计；
3、计算土石方量；
4、进行工程的概预算。
横断面图测绘的依据：
1、相邻两变坡点的平距和高差；
2、比例尺（1:100或1:200）。
横断面图测绘的方法：
1、抬杆法；
2、全站仪、RTK
最后就是横断面图绘制。在这章中还应重点掌握工程量的解算以及重点掌握缓和曲线放样的方法等。
此外，还掌握了以下几个名词概念，如中线测量：根据选线确定的定线条件，在实际标定出公路中线位置；纵断面测量：测绘公路中线的`地面高低起伏状态；横断面测量：测绘公路中线两侧的地面高低起伏状态；地形图测量：测绘公路中线附近带状的地形图和局部地区地形图，如重要交叉口、中型桥址和隧道等处。道路初测：主要工作是沿小比例尺地形图上选定的路线，进行道路控制测量，并实测沿线大比例尺带状地形图。圆曲线的测设工作一般分两步进行，先定出曲线上起控制作用的点，称为曲线的主点测设；然后在主点的基础上进行加密，定出曲线上的其他各点，完整地标定出圆曲线的位置，这项工作称为曲线的详细测设。
虽然说我们第一学期只学了这几章内容，但我对所学这些都有了深刻的学习，并且都有掌握，让我获益匪浅。让我知道如何学习，如何做人，怎样去和同学相处，拥有团队合作精神，知道了自己与别人之间存在的差距，并且知道了这些差距在哪里。在这些方面，我觉得我要更加努力。也正是因为如此，我才在以后的生活和学习中，我也是尽力去学习，借鉴别人学习的经验，补充自己的不足之处。一个学期时间的学习，我觉得收获颇丰。
光阴似箭，日月如梭。转眼间，就到了大二的第二学期。在这学期我们都学习了电力工程测量、建筑工程测量、桥梁工程测量、管道工程测量、地下工程测量等这些章节。这些知识都是我们实际工程建设中要用到的，也是我们所学的这门专业必须掌握的。
在电力工程测量这章我们要重点掌握图上选线与踏勘、定线测量、杆位的放样、基坑放样、拉线位置放样、导线放样等。在杆位的放样中分为单杆和双杆，以下就是双杆放样的步骤的加以总结：（1、在起点J-2上安置全站仪，对中整平，进入放样模式后视定向；2、在视线上将重点放出；3、然后在Z-1上安置仪器后视定向J-1点，转动照准部90°（左边）同理向右；4、最后将放样出的两点，用尺子拉一下，看距离是不是之前设计好的距离）；单杆放样基本上和双杆差不多。而基坑的放样和导线的放样就需要我们在实际的实习中多加练习，并且熟练掌握放样数据的解算。这就是测量在电力线工程方面的应用。虽然说这章也不是很难，但在工程应用中可是非常的广泛，尤其是在电力线架设方面。
桥梁工程测量中我们首先重点掌握了直线桥台墩的中心放样，其次就是了解了桥梁工程测量的任务（接收资料 复测控制网 施工放样 竣工测量）以及桥梁勘测的目的（就是为选择桥址和进行桥梁设计提供地形和水文资料）。桥梁控制测量分为：平面控制测量、高程控制测量、桥梁轴线的长度测量；在这些测量中我们应重点掌握的是桥梁的平面位置测量，它应用面非常广的。以及桥梁墩台与基础施工放样等；桥梁墩台的定位是指在桥梁测量中，测设墩、台中心位置的工作称为桥梁墩、台定位。桥梁中纵横轴线的测设：在直线桥上，墩、台的横轴线与桥轴线相重合，且各墩、台一致，因而就可以利用桥轴线两端的控制桩来标示横轴线的方向，一般不再另行测设。墩、台的纵轴线与横轴线垂直，在测设纵轴线时，在墩、台中心点上安置全站仪，以桥轴线方向为准测设90°角，即为纵轴线方向。由于在施工过程中经常需要恢复桥墩、台的纵、横轴线的位置，因此需要用标志桩将其准确地标定在地面上，这些标志桩称为护桩。为了消除仪器轴系误差的影响，还应该用盘左、盘右方式测设两次而取其平均位置；护桩的位置应选在离施工场地一定距离，通视良好、地质稳定不易破坏的地方。
测量实习总结3
我在大学的专业是建筑工程专业，在不断的学习中，我感到了自身的不足，我需要更多的实习来补充我的知识，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西，我期望自己的实习过程中能够做到这样：
(一)实习目的
(1)透过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理潜力，培养良好的咱也品质和职业道德。
(2)熟悉水准仪、经纬仪的工作原理。
(3)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的潜力，从而对控制测量学的基本资料得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
(4)透过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。(5)掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。
(二)前言
自6月16日起，我们进行了为期14天的工程测量实习。这次实习的资料是对工程测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够到达基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、资料更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作潜力、综合分析问题和解决问题的潜力、组织管理潜力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。
在实习的第一天，由刘国栋老师给我们做了实习的动员。在动员会上，刘老师强调了本次实习的重要性，并分析了地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开始了室外的测量工作。
(三)实习推荐
为期两个星期的工程测量学习已经结束了，透过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市双福新区交通大学学生活动中心四周，因为要画的平面图比较大，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。
测量学首先是一项精确的工作，透过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中构成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
(四)实习总结
透过这次实习，学到了测量的实际潜力，更有应对困难的忍耐力;也学到了小组之间的'团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的潜力。
一、除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循必须的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率。透过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的潜力。
二、是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。
三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
(1)在仪器选取上要选取精度较高的适宜仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。
(3)透过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
这一次实习给我的总体感觉很好，因为我学到了很多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那么学到的东西肯定会有很多，我相信我是能够做好这样的。其实实习真的很好，可惜很多人并没有意识到其中的好处，还是在不断的玩乐之中，我很遗憾。我会做好我自己的!
测量实习总结4
一个星期的测量学实习生活结束了，但在这短短的时间里我学到了很多东西，感触也颇深。
这次实习给我们的不仅是把这学期学习的知识学以致用的机会，还教会了我们什么是真正的团队合作。
从最初的实习动员，到最后的全站仪测量，一周辛辛苦苦的努力，换来了一张张填满的高精度的表格，标准的图纸，这让我有了小小的成就感。我们铭记着老师讲的实习内容，大家要团结互助，齐心协力，严谨求实，爱护仪器，不大声喧哗，一丝不苟地进行着我们的测量。
或许是一丝丝的兴奋或许是一点点地生疏，第一天的测量进行的比其他组慢。及时分析了一下是由于对中整平的速度太慢，于是我们认真地研究了一下，经过几次的测量终于发现了一些适合的方法，可以有快又准的对中。
在对经纬仪对中整平的过程中，我总结出的经验就是以下几点，能确保仪器能迅速、准确地进行对中整平：
1、先将三角架在展开前调到合适高度，并确保三条腿长度相等；
2、将仪器固定在三角架上后，先将脚螺旋调到大概水平齐，然后在大概对中位置确保三角架处于水平状态；
3、最后进行微调，边通过对中器目镜观察，边进行对中，然后调平，反复1—2次即可。
总结了第一天的经验之后，以后的测量就进行得很顺利了。大家分工合作，组成两个小分队，同时进行角度距离和高程测量，大大提高了工作效率。而后的碎部测量更加深了我们小组之间的合作能力。碎部点测量的过程中，我们轮流的进行举竿，仪器的对中整平，读数，画图，确保每个人对每个过程都有清晰的认识，并能熟练的掌握。和第一天一样也是分成两个小队，每队三人，一组用经纬仪，另外一组用皮尺，一段时间后再交换，同时把点绘在草图上，再给绘图的同学展在平面图上。三主点放样的时候为了减小误差，竟然喊出了向左/右移一毫米的话，充分体现了我们精益求精的精神。最后一天全站仪测量时，本想用我们组的数据，因为我们的精度是最高的，有1/5448。9。但遗憾的是数据表不幸落在宿舍，就没用成，实在是遗憾哪。
通过这次实习，我深刻体会了测量的辛苦和要求的精确仔细集团对合作的重要性。期间我巩固了水准仪的安置，瞄准与读数的方法，牢固掌握了闭合水准测量的观测步骤与记录计算：复习并熟练掌握了罗盘仪的使用；深刻体会了经纬仪的基本构造，并能熟练地对中整平和水平角的观测；熟练掌握了导线点的.布设及外业计算；初步掌握了园林工程放样的方法，体会到生产实践过程中测量的重要性和要求的严谨。同组六个人通力合作，在嗖嗖的冷风下尽心尽力，分工明确，轮流使用仪器和竖杆，锻炼了小组的合作能力，也加深了彼此之间的默契。寒冷的天气抵不住我们的毅力，复杂的测量比不过我们的耐心。这次测量中学到的知识和团队精神将对今后的学习和生活有很大帮助，非常高兴能出色的完成了任务。
测量实习总结5
20xx年6月11号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性。
在这个盛夏时节，天气虽然不是很好，高温酷暑，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。在此之前，我们通过一个学期的学习，了解了测量的理论知识，但那远远不够，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，测量的基本工作包括角度测量、距离测量和高程测量。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的`检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了很多课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
测量实习总结6
我在大学的专业是建筑工程专业，在不断的学习中，我感到了自身的不足，我需要更多的实习来补充我的知识，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西，我希望自己的实习过程中能够做到这样：
(一) 实习目的
(1)通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。
(2)熟悉水准仪、经纬仪的工作原理。
(3)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
(4)通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。
(5)掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。
(二) 前言
自6月16日起，我们进行了为期14天的工程测量实习。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。
在实习的第一天，由刘国栋老师给我们做了实习的动员。在动员会上，刘老师强调了本次实习的重要性，并分析了地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开始了室外的测量工作。
(三) 实习建议
为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市双福新区交通大学学生活动中心四周，因为要画的平面图比较大，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
(四)实习总结
通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。
一、除了熟悉了仪器的'使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。
二、是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。
三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
这一次实习给我的总体感觉很好，因为我学到了很多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那
么学到的东西肯定会有很多，我相信我是能够做好这样的。其实实习真的很好，可惜很多人并没有意识到其中的好处，还是在不断的玩乐之中，我很遗憾。我会做好我自己的!
测量实习总结7
回想这一段时间的实习，在磨砺自己的同时，我对自己的能力有了更深的了解，使自己的专业理论知识和实践充分地结合起来。我深切意识到，生活在象牙塔里的大学生不要以单纯的想法去理解和认识社会，只纸上谈兵是远远不及的，而是要步入社会，进行深入地探索。在学校学会更多得书面知识，在实践中好好利用知识进行运作。接触、了解社会，从实践中检验自我。
我们开始进行了为期两周的工程测量实习，地点在学校十三号教学楼，内容是测量十三号教学楼以及四周的地物地貌测量，绘图，放样。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化，实习要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。
实习的第一天，由Xx教授给我们做了实习的动员大会。在动员会上，x教授强调了本次实习的重要性，因为我们是工程管理专业，在专业要求上我们要通过工程测量实习的'过程，认真对待怎样从选点，到实测再到碎部控制，最后到放样等等，做到能够看得懂工程图纸并会基本的测绘，以便更好的掌控施工过程。x教授还给大家分析了十三号教学楼地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪，以及全站仪。当天我们就正式开始了室外的测量工作。
在这里得感谢和我同组的___________。测量工作的成功完成和大家的密切合作分不开。还要感谢Xx教授，他在我们实习过程中提供了宝贵的指导意见，以及研究生X老师。
一、实习目的：
(1)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，重点掌握内业外业，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
(2)通过实习，熟悉并掌握四等控制测量，角度测量包括水平角，竖直角
工程测量实习报告范文实习报告。高程测量，虽不测量等等的作业程序及施测方法。掌握角度计算，坐标计算，导线计算等。
(4)掌握熟悉正经-反经折中法。
(5)通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作、施工放样工作的能力，以及组织与管理能力，培养良好的品质和职业道德。
(6)熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
二、实习内容：
测绘目标伟学校第十三号教学楼以及周边的地物地貌，并在制定范围内采集数据绘制等高线。根据k1点的坐标，高程以及k1-k6的方位角，通过角度测量，算出k2k6点各点的方位角。通过水准测量，算出各控制点的高程，全站仪测出个控制点间的距离。
然后在各控制点进行碎部测量。得到原始数据算出各被测点的高程，坐标并在图上画出。通过这些测点绘制图纸。特别要提到的是在k4点进行碎部是，由于控制范围较广，地形地物较为丰富，必须加上k7，k8两个控制点才能清楚地测得所需的数据。
三、实习心得：
这次实习，不仅让我们学到了测量的实际能力，更锻炼了我们面对困难的忍耐力。在实习测量的过程中，不可能完全没有错误，我们不曾气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，在一次次的改进中提高测量水平，磨练自己迎难而上的坚强品格。
实习磨砺实干精神，每个组员都必须亲自实践，选点、搬仪器、对中、整平、照准、读数、记录、计算，每个人都要能熟练掌握，谁也不能只做指挥工作，谁都要参与到实际的工作中来，不怕累，不怕脏，敢吃苦，能出力!
我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算，做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率工程测量实训心得心得体会。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。通过实习，我们渐渐养成了凡事都细心、谨慎的态度。
测量实习总结8
一、实习的目的
1.了解土地管理部门目前的工作流程和业务流程。2.掌握地籍测量仪器(经纬仪)的操作方法。
3.掌握边界点测量的野外实施方法和边界点坐标的'计算。
4.掌握地籍测量程序，绘制地籍草图，绘制宗地图。
地籍测量的目的是获取每块土地的位置、权属、界址、数量、用途、等级等基本信息，为土地登记提供基础数据。
地籍调查的结果主要包括:
(1)地籍调查表、宗地草图、界址点和界址测量原始记录。
(2)地籍控制测量原始记录、控制点网络图、方差计算结果。
(3)分析边界点的结果表。
(4)地籍图铅笔原图和着墨底图、地籍图分幅联表和宗地图。
(5)面积测量结果和土地分类汇总统计。
(6)地籍测量报告。
二、实习时间和地点
1)野外实践
时间:XX年6月19日-6月26日
地点:武安市上团城乡上团城三街
(2)学校数据的整理
时间:6月27日-7月6日
地点:河北工程大学
三、实习的具体内容
地籍调查是在土地登记中确定土地所有权和明确产权的实质性调查，其结果和数据是保护土地所有者和土地使用者合法权益、解决土地产权纠纷的重要证据。同时，通过地籍调查，可以全面掌握一个地区的土地类型、数量、分布和利用情况，以及国民经济各部门和各经济成分之间的土地分布情况，为建立科学的土地管理制度、合理利用和保护土地、制定土地利用规划、计划及相关政策、实现耕地总量动态平衡、调节土地供需、规范土地市场提供信息保障。
地籍测量是为了满足地籍测量中对权属边界、位置、形状、数量等地籍要素进行水平投影的需要，是为地籍管理服务的专业测量。其主要任务是根据依法进行的权属调查所确定的权属界线和使用性质，实地测量每块土地的权属界址点和其他地籍要素的平面位置。
I)实习基本概况:
武安市是一座以工业为主体、全面发展的新兴城市。它位于山西、河北和河南省的边境地区。全市总面积1806平方公里，辖22个乡镇和502个行政村，总人口68万。1999年，全市GDP达到53.6亿元，财政总收入4.12亿元，综合经济实力名列河北省“十大”县(市)。武安矿产资源丰富。目前已探明的矿产有5大类23种，其中煤炭、铁、石灰石和非金属资源特别丰富。煤炭总储量23亿吨，其中地方储量3.13亿吨；铁矿石总储量为5.5亿吨，有104个矿体。石灰石覆盖全市，总量700多亿吨。
交通通讯便利，投资环境优越。国内公路四通八达，国道、省道贯穿全境，全市412个行政村用沥青路连接；汉昌铁路穿越境内，全长118公里，5条跨境铁路，18个火车站；全市城乡电话总容量达到5万多部，实现了村村通。城市建设已初具规模，面积15平方公里，形成居住区、商贸区、工业区、文化区的整体格局。城市日新月异，功能不断完善。荣获“全国城市规划管理先进单位”、“城市市容和环境管理优秀城市”称号。
工业基础雄厚。目前已形成冶金、煤炭、建材、机械、电力、轻工、化工、食品八大产业，20多个门类，800多种产品。年产铁矿石600万吨，铁精矿500万吨，煤炭300万吨，水泥200万吨。旗下拥有武安宏泰泵业有限公司、武安医用橡胶厂、武安交通运输工业集团公司等多家知名企业。全市20多种产品获省优称号。废石电厂热电联产工程、焦化厂供气工程、水泥厂回转窑改造工程、市政啤酒厂12万吨扩建工程等一批重点工程的实施，对武安经济发展发挥了重要作用。
测量实习总结9
一、引言
教学模式是相对稳定的范型式的教学结构，或者说是教学要素的一种相对固定的联系。这些教学要素包括：教学思想或教学理论、教学目标、操作程序、师生角色、教学策略、评价。高职院校汽车检测与维修专业往往采用传统的“三段式”教学模式，大多以课堂为中心，形式单调，已明显不能满足当今社会对高职汽车专业学生的要求。
20xx年11月16日，教育部了《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[20xx]16号文件）文件，明确提出，要积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。
二、工学交替教学模式
工学交替，又称工学结合、半工半读，它利用学校、社会两种教育资源和教育环境，把整个学习过程分离为学校学习和企业实习交替进行的两部分，对学生进行“知识+能力+素质”综合培养的一种教学模式，其目标是培养基础扎实、专业精通、能力较强、综合素质高，且具有创新能力、实践能力和创业精神的高级专业技能型人才。
“工学交替”教学模式下，各教学要素存在于校企二元环境中，来自校企双方。在工学交替具体实施阶段，工作的时间应安排在企业用工需求的高峰期，专业学习的时间和假期安排在企业用工的淡季。
我院汽车检测与维修专业是一个相对比较年轻的专业，但它却有着相当蓬勃的朝气。该专业系江苏省品牌特色专业，其所属教学团队具有较强的师资力量和教学条件。为了适应现代汽车企业对人才的要求，近几年来，本专业积极筹措并运作“工学交替”教学模式，已初见成效。汽车检测与维修专业采用工学交替教学模式时，需要合理安排企业教学时间和学校教学时间，将工学交替教学模式穿插在整个人才培养的工程中，图1为工学交替教学模式的总体安排。
近几年，汽车检测与维修专业的学生在常发集团、黄海客车等企业及常州的汽修厂、武进汽车城的4S店进行“工学交替”实习，并不断加强与企业的交流合作，拓展“工学交替”实习企业的种类和数量，对“工学交替”这一新的教学模式进行探索。此模式遵循了高职教育特点和人才培养规律，实现了理论教学与实践教学资源的优化配置。在实施过程中，改变了以课堂为中心的传统教学模式，专业课程采用贴近企业实际的施工现场教学法，理论与实践相结合，与岗位相结合，学中干，干中学，边讲边练，突出了学生顶岗能力的培养；根据职业岗位能力要求，重构了课程体系，加强了实践教学环节，密切了校企合作，提高了学生的学习积极性和“顶岗”能力，实现了“零距离”上岗。
三、任务驱动教学模式
采用任务驱动教学模式进行教学，教师教学和学生学习都是围绕如何完成具体的任务而进行。任务驱动教学模式的教学过程可以用图2表示：
在实践教学这个阶段中，以任务驱动的方式来实现教学，然后自然地过渡到理论教学阶段。首先，把要学的“知识技能”放在任务中，以任务为“诱饵”，来提高学生的兴趣；其次，解决任务前要使用一些必需的知识技能，学生使用这些技能来完成任务；最后，面对圆满的任务结果，自然要想一想为什么，明白了为什么，理论教学也基本完成了。这是一个先明确要学的知识技能，再掌握所需理论的一个“探究性”学习过程，是一个引人入胜的过程。
该教学模式适用于培养学生的自学能力和相对独立地分析问题、解决问题的能力，在汽车检测与维修专业中采用时，以《汽车空调实习》课程的教学为例，实习教师设计的工作任务为：一台桑塔纳3000轿车，由于年代长久，空调系统问题较多，经检查后，需要全面检修和保养。学生从工作任务中分析完成工作任务所需的专业知识，同时制定工作计划，确定报告方式，成立工作小组，制定相应的工作规程。学生在小组内协作完成工作计划中涉及的工作任务，并进行记录。工作任务完成后需要写出工作报告，检查空调系统中的问题是否解决，故障是否清除。最后，指导教师进行知识的拓展讲解，主要介绍其他空调系统类型及今后空调系统的发展方向。
四、项目导向教学模式
项目导向式教学模式是指在工作过程导向的课程理论基础指导下，遵循“做中学”教学原则，以工作过程来组织教学过程的一种教学模式，它是教育思想、教学理论、学习理论的集中体现，也是教师、学生、项目及教学媒体这四个教学系统要素相互联系、相互作用而形成的教学活动进程的稳定结构形式。
此模式中，学生以项目小组的形式进行学习，第一步的工作是项目的选择。对于汽车检修与维修专业而言，进行“电控发动机故障诊断与排除”这一内容的讲授时，针对某一特定车型，打开点火开关，发动机不能起动；第二步的工作是查阅该车型相关资料，根据故障诊断过程中先查油路、再查点火、最后测电路的总体思路拟定总项目故障诊断与排除的方案；第三步的工作是分解项目并制定各子项相应的工作计划。例如，油路故障的诊断与排除，分别检查油箱、油泵、供油管路、喷油器等；第四步是根据故障诊断与排除的情况进行项目总结，并撰写项目报告。在项目完成的每个步骤中，学生都处于主体地位，采用“发现问题文献查阅与思考拟订解决办法尝试解决办法”四步循环法进行自主学习，在自主学习过程中出现问题，可以与项目组指导教师讨论，指导教师根据实际情况引导项目组自主解决出现的问题。图3给出了汽车检测与维修专业“项目导向”教学模式实施过程示意图。
项目导向教学模式是职业教育的一种有效的教学模式，在对汽车检修与维修专业的人才培养过程中使用，使得学生可以在实践中“学会”与“会学”，锻炼了学生的动手能力、分析能力和解决问题的能力，培养了学生团体合作精神。
五、顶岗实习教学模式
顶岗实习教学模式不同于其他教学模式的地方，在于学生被置于实际的工作环境中，学生完全履行其实习岗位的所有职责，独挡一面，具有较大的挑战性，对学生的职业能力锻炼起了很大作用。我系汽车检测与维修专业安排学生到企业顶岗实习一年，这样有利于学生了解岗位特点，熟悉企业环境，认同企业文化，获取就业信息；有利于学校了解企业用人要求，实施“无间隙”教育教学。
顶岗实习教学模式实施的`过程中，首先，要明确顶岗实习的教学目的，同时进行全新的教学设计；其次，要根据社会需要科学合理的设置顶岗实习内容；第三，要把握好校外顶岗实习教学的主要环节和工作流程。这当中，在顶岗实习开始时，使学生清楚了解顶岗实习内容是教学过程的一个难点，根据专业人才培养方案，提出了汽车检测与维修专业顶岗实习内容的安排情况，具体包括新员工培训、汽车维修工实习、汽车维修电工实习、汽车检测实习、汽车维修前台接待实习、汽车美容维修工实习、汽车维修材料仓管实习、汽车保险与理赔实习、汽车维修班组长管理实习。主要使学生了解企业历史与现状，学习企业规章制度和岗位的职责；熟悉发动机和底盘维修的常用工具、量具和设备，零件检验方法、汽车总成装配、大修竣工验收标准、维修作业的工艺过程、常见故障的诊断和处理等；熟悉汽车电气设备的线路，汽车音响、空调和防盗装置升级、安装及检修方法；学会汽车检测设备和仪器的正确使用、检测项目并对检测结果分析；了解汽车维修前台接待的程序，与客户进行沟通与谈判，掌握汽车的外观检验与判断汽车的维修项目，掌握汽车维修前台与维修车间衔接流程，做好售后跟踪服务；掌握汽车美容的项目，常用汽车美容护理用品的性能和特点，各个汽车美容项目的工艺规程以及常用汽车护理设备的使用；掌握仓库的管理程序、配件的进出货与登记检验；掌握车辆保险的承保实务及理赔程序与方法，学习汽车消费贷款及信用保险实务和车辆置换的相关业务等；了解汽车维修企业管理模式，掌握所在车间与班组的工作流程，学习车间与班组的生产管理、技术质量管理、配件管理的方法。
学生在实习过程中，可以参考实行“三导师”制，即专业导师、职业导师和企业导师。专业导师负责下达顶岗实习任务书，解答学生在实习过程中存在的问题，指导学生完成实习报告，对学生的实习成绩进行评定，并负责与企业导师沟通与联系；职业导师由辅导员或班主任担任，对学生在实习期间和就业过程中进行思想指导和职业指导，负责维持实习纪律、生活、安全等；企业导师由学生实习单位主管或技术骨干担任，负责学生在实习过程中的日常工作与学习，对学生在工作和技术上进行指导。
通过顶岗实习，可以使学生了解汽车检测与维修企业的组织及整体运作模式，掌握运用汽车检测与维修的基本理论和基本技能，提高从事汽车行业单位的业务管理、技术服务的能力，开阔学生视野，丰富学生的知识结构，培养良好的职业素质和团队精神，进一步提高学生分析问题解决问题的能力。为培养适应汽车行业需要的汽车检测与维修生产第一线高技能人才奠定坚实的基础。
测量实习总结10
一周多的测量实习接近尾声了，总体而言，这次实习还是挺辛苦的，一是天气方面不尽人意，二是临近理力考试，大家白天忙于测量，晚上还要回宿舍复习，体力和脑力都有些吃不消。但这次实习也让我受益良多，通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性，懂得了团结的力量。有快乐一起分享，有困难一起担当，我们有个很团结很优秀的小组，我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲！
测量第一天我们就体会到了测量的不轻松，由于对仪器操作的不娴熟，读数的不精准，计算的失误等等原因，我们从第二个控制点的高程就出现了错误，当时已经是下午4点，天已略黑，我们别无他法，只得从头再来，所幸经过第一次的锻炼，我们对仪器整平对中，读数，计算等明显熟练很多，在6点半的时候成功把所有控制点的高程测完并检验，这也让我体会到了团队合作的重要性。
中间几天的天气都十分恶劣，但时间紧迫，我们只能在雨中坚持测量，不停的找碎部点，定点，找点，读数，计数，画图，每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，比如读数时估读不够准确，水准尺放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工，那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论，最终找到一个妥善处理的方式。
我们在测量实习中巩固课本中所学的.知识，解决遗留的问题，发现学习中的不足，弥补遗漏掉的知识点。熟练掌握经纬仪的使用方法，能够操作仪器并处理数据。最终将测量学融会贯通，独立完成测量任务。为了让小组的成员都能学到更多的知识，我们是每周的任务都是每个人都能接触仪器，轮流的做司镜员、跑尺员、记录员等。到了后期工作，由于时间紧张，专由熟练操作仪器的我做司镜员，其他的成员跑尺、指挥、记录等工作各司其职。
十天的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是水利工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。
测量实习总结11
专业为土木工程系工民建专业，于20xx6月年到XXXXX集团第三工程公司工作。
弹指一挥间，来XXXXX项目三分部已经一年多了，经过短短的一年学习和工作经验的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际经验的人员逐渐成为项目测量方面的主力，测量作为工程的前期工作，这就决定了它的工作性质：严谨、辛苦。这就要求测量人员必须具备勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳的工作态度。
刚来的一个月使我从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节有个系统的认识，随后跟着一些有经验的测量人员去现场放样，这个过程让我受益匪浅，让我对测量有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。
测量工作首先进行的是导线的加密与导线的复测；导线的二等水准测量。这些工作是为以后的测量放线与沉降观测做准备。导线加密点布应满足
1、两点之间互相通视；
2、两点距离在两百米左右；
3、角度在60度与120度之间。
4、导线必须从已知边开始最后应闭合到已知边上。测量放线工作主要是精度的控制，钻孔桩地基处理，
钻孔桩偏差小于50mm;承台、加台上部结构物偏差小于30mm；墩柱偏差小于10mm。放线有很多种方法，最通常用的是后方交会和已知两点建站放样。后方交汇应注意的是后视的两个已知点和仪器建站点所构成的三角形的角度应满足：大于60度小于120度。建站放样，后视距离应大于前视距离，便于精度的控制。沉降观测主要是通过多次反复的测量画出曲线图，掌控结构物沉降的规律，便于分析，了解结构物什么时候的沉降会达到一个平衡。
在工程的后期主要负责一、二工区构筑物的沉降观测，沉降观测作为中国客运专线新实施起来的一种事物，在其萌芽阶段一直是摸索发展，所以对客专的`沉降观测一直没有一个明确的要求，起初刚刚接触沉降观测时，也知道其是按二等水准要求进行测设的：视线长度≤50m，前后视距差≤1.0m，前后视距累积差≤3.0m，视线高度≥0.5m，测站限差：两次读数差≤0.4mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。测站顺序为：后前前后等等。对于测量资料也就是原始数据未有一个明确规定，对于数据处理、观测频次、记录表、汇总表的表格样式也未统一，所以前期沉降观测一直在朦朦胧胧中进行。
自从XXX高速铁路线下工程沉降观测变形观测观测及评估实施细则下来之后，沉降观测才逐渐进入正轨，包括观测技术要求，数
据处理等等。负责的XXXXX特大桥共计238墩台,XXXXX特大桥管段共计有墩台131个，1.6公里路基。
无论是在外业测量还是在内页资料上，沉降观测可以说是一份最单调，最辛苦的工作，首先观测频次高，尤其是路基：单从其观测断面上就相当于野桥营所有墩台数量的2倍还多，在就其观测频次一般为1次1天，填筑前后，接管前后都要观测，这仅仅是沉降板，还有剖面管压力计等等，再次资料多，沉降观测资料每月至少几百份资料，而且每天都要汇总记录，最后是观测环境及外界影响因素多，单纯是控制点高程变化，就给沉降观测带来不少麻烦，尤其是冬季，风大、温度低不利于或者是很难观测，更厉害的是冻土层使全线点位高程发生变化，这就使沉降观测很艰难的进行。
功夫不负有心人，20xx年3月24日，由XX公司组织，铁三院、铁二院、德国PEC+S公司对我分部XXXXXX段，共计6.7公里，进行沉降观测评估，最后达成一致决定：
XXX局XXXX特大桥XXXXXXX观测数据及评估满足（客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南）等规范、规定及标准对客运专线铺设无渣轨道的各项要求，可以进行无渣轨道铺设的相关工作。
这是整个XXXX标通过最长的一段，这无疑为我分部进行轨道板施工赢得了时间，同时也大大鼓舞了我分部测量人员的士气，全身心的投入五月初下段XXXXX特大桥XXXXX段的评估工作。
最后在这一年来，在领导的悉心关怀下，在同事们的帮助和支持下，通过自身的努力，各方面都取得了一定的进步，很好地完成了自己的本职工作和领导交办的其他各项工作任务。但是，我也清醒地认识到在工作中，也存在着一些不足之处，但我一定会在今后的工作中扬长补短，不断努力，以饱满的精神状态投入到工作当中，不断提高自己的技术水平和管理水平。
测量实习总结12
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里应对于本专业一向很茫然。
今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力，最终选取了顺德作为我们的实习基地。
什么是测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。
本次生产实习由三位老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。xx月xx日出发去顺德，安住在xx中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，那里很静，真是学习的.好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样能够让时间滴水不漏了。
本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期务必在下学期补回！
两个星期的生产实习，我们去过了大型公司和工厂，了解这些工厂的生产状况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作状况等等。
第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！
这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！
顺德是个美丽的地方，那里的交通路线四通八达，或许这就是顺德为什么一向持续全国百强县之首的原因吧！当然还有其体制是否健全原因，社会保障是否完善原因！那里也是我们初涉社会的开端，迈向完美而残酷的未来，我一向坚信自己的潜力，即使人生路如顺德四通八达的公路，但方向只有一个，那就是前进，永不言弃，永不退缩！
测量实习总结13
前言
经过一学期的测量学的学习，我们已经掌握了一些基础测量的相关理论知识，虽然安排在课程里的测量实验让我们能够将理论付诸实践，但毕竟纸上得来终觉浅，得知此事要躬行，庭院里毕竟是练就不出千里马的。因此，学校为我们安排了临安浙江农林大学和同济大学四平路校区两个场地的测量任务，任务包括等高线测绘（临安）和平面图测绘（同济），其中在同济的测量任务还有图根水准测量、图根导线测量以及放样。这些看起来熟悉又陌生的任务让我们充分发挥聪明才智将测量学掌握并运用得更加熟练，提高了我们的实际动手能力，也必将直接促进我们的专业课学习以及今后的工程实践和工作。
任务概述
一、浙江农林大学（临安）
在浙江农林大学，我们分配到了图书馆西侧的测区，整体呈现出一片南北较长、东西较短的小山丘，北侧和东侧环大路，南侧和东侧环小路，还有一条山路穿过整个山坡。坐标已知的控制点就布置在这些路上，通过利用这些坐标已知点使用全站仪建立坐标系，从而测定山上的每个点的三维坐标，再将数据导入老师带的笔记本中，在测绘学院以cad为基础开发的新型cad中导入数据，自动生成点图和三角网，从而形成等高线。最后按照1:500的比例尺将图纸打印出来，图纸大小为50cm×50cm。
二、同济大学（四平路校区）
回到学校算是有四个任务要做。
首先是水准测量，我们从已知水准点209出发，在指定测区附近选取了一段大于1.1千米的闭合水准路线，设置21个导线点，用双面尺法沿水准线进行水准测量。
然后是图根导线测量，我们围绕我们的测区（南楼附近）布置了一条闭合导线，天前半天进行了踏勘选点。测量时使用全站仪代替经纬仪进行角度测量，用光电测距来测量导线点之间的距离，并记录在已经设定的表格中。
接下来是指定区域的平面图绘制。根据已知控制点将全站仪进行定向和建立坐标，测定校园分配测区的地物的坐标然后把记录在全站仪的数据数据导入cad中形成散点图，直接用线条勾勒出来就好。
最后是放样的考核，要求每个人都要测设一个点。我们在前一天晚上将自己要测设的点位P大概在已经形成的电子版平面图上找出，并确定P的坐标。然后计算该点到坐标已知点A的方位角和距离，再计算另一已知点B到点A的距离和方位角，从而求得测设点A与点A的连线相对AB的转角，以及AP的长度。从而第二天使用全站仪对P进行了放样。
主要仪器
实习中我们使用的主要仪器为全站仪（型号SET230R）和水准仪（型号DS3），各项任务仪器使用情况为：
等高线测绘：全站仪
图根水准测量：水准仪（配卷尺）
图根导线测量：全站仪
平面图测绘：全站仪
放样：全站仪（配卷尺）
测设方案及技术标准
一、浙江农林大学（临安）
在浙江农林大学，我们分配到了图书馆西侧的测区，整体呈现出一片南北较长、东西较短的小山丘，北侧和东侧环大路，南侧和东侧环小路，还有一条山路穿过整个山坡，我们要完成这块测区的等高线测量。坐标已知的控制点就布置在这些路上，通过利用这些坐标已知点使用全站仪建立坐标系，从而测定山上的每个点的三维坐标，从而将数据导入老师带的笔记本中，在测绘学院以cad为基础开发的新型cad中导入数据，自动生成点图和三角网，从而形成等高线。最后按照1:500的比例尺将图纸打印出来，图纸大小为50cm×50cm。
由于这座小山的坡度很小，并且植被比较茂盛,很多地方不能直接看到，,一些地貌特征点不太明显，实地根本没法看出来，因此布点有一定的难度。所以我们在山顶以及上山的石阶路上分别布置了支导线，尽量选择视野宽阔并且能够测到关键部位的区域进行布置支导线，提高测量效率，还要在山脊线,山谷线和坡度变化明显的地方多设点进行测量。
在导出数据饿的时候我们发现虽然我们测量了500多个点，但有些点测量的意义不大，比如一些点完全平行于等高线，这样在根据三角网绘制等高线的时候基本不起作用。因此选择测量点的时候一定要注意起作用，能够与其他点共同形成三角网和等高线。另外还有一点便是被测量的相邻两个点不要间距太小，否则会只能加工作量但对整体上的'成图效果不会产生积极作用。
二、同济大学（四平路校区）
如任务概述所述，我们设定好闭合导线，总长1.1千米，设定并在地面上标注21个水准点，每相邻两个水准点的间距为50米。水准仪置于两根水准尺的中间（拉皮尺加以确定，以消除大地曲率对高程测量的影响），按“左手大拇指规则”进行粗平，然后将望远镜瞄准水准尺,进行目镜和物镜调焦，十字丝和水准尺像十分清晰，并消除视差，旋紧制动螺旋，再转动脚螺旋进行精平，最后便是读数了。测量是应注意按照“后-前-前-后”的顺序进行读数，对立尺面而言，其次序为“黑-黑-红-红”。测出个导线点的高程，经计算求得闭合水准差，分配到各处的高程差。需要注意的是，每次测量黑尺高程差与红尺高程差的差值不应超过5mm，否则应该重新测量。最终测量总误差不超过40mm，计算公式为
然后是图根导线测量，我们围绕我们的测区（南楼附近）布置了一条闭合导线，天前半天进行了踏勘选点。测量时使用全站仪代替经纬仪进行角度测量，用光电测距来测量导线点之间的距离，并记录在已经设定的表格中。其中全站仪也要进行左盘和右盘的读数。将测定的角度和距离进行计算，形成各导线点的坐标，再处理其误差分配。在这次测量中，由于后面平面图的绘制所用的细部点的确定要用这些导线点，所以需要非常精确才行，由于标杆越长，一旦标杆不严格铅直的话，所带来的误差会越大，为了使结果更加准确，只要能看到，我们就直接把棱镜从标杆上拿下来放在点位上，这样在一定程度上减小了误差。在测量的时候我曾经估算过，假如在测量50米远处的棱镜，一旦棱镜发生了仅仅5mm的移动或者对准时仅有5mm的偏差，便会造成所测角度产生20”的误差，这对最终要求小于40 误差来说简直是要命的。对于出现这种情况，只有一个解决方法：反复重测，知道测量得到符合要求的正确结果为止！一测回左右盘转过角度差值不应大于6”。
接下来是指定区域的平面图绘制。地物在地形图上的表示原则是凡是依比例尺表示的地物则将他们的水平投影的几何形状相似地描绘在地形图上。而地物测绘主要是将地物的形状特征点测定下。.因此细部测量的选点也是一个很关键的工作。应特别注意地物的转折点,交叉点,曲线上的弯曲变换点、独立地物的中心点等。因此我们主要对墙基外角、道路边缘及交叉处和房屋的凹凸较大的地方进行了选点勘测。我们首先从南楼北侧开始测量，测完南楼北侧基本上测量任务就完成了一大半了。然后依次是南楼东侧，南楼南侧，南楼西侧。在测量过程中我们有很多不确定的地物不知道要不要进行测量，例如井盖有很多种，有混凝土的，有铁的，有带文字的也有不带的。后来指导老师发来短信对我们的地物测量进行了统一规范：路边树木、路上路障、广播柱、草丛中假山等、不带字的井盖都不需要测量；小的煤气井盖要测量。还好当初我们测量过的树木不是很多并且即使被我阻止了，不然徒做无用功。因为电子全站仪已经全部记录下所有导线控制点及细部的坐标，所以我们只需将他们全部导出来,用cad进行绘制，非常方便。参照测量时自己绘制的草图，将各建筑物拉线成型，对那些不太确定的还可以实地勘察一下，不断完善。即可得到一幅比较符合实际的校内局部平面图，之后再用大于50cm×50cm纸打印出来即可，因为南楼本身长度超过了200米。
放样考核，实际是对我们这段时间测量实习以来所学所练内容的强有力证明，涉及到仪器调平，后视定向，测距，角度测量等。在前一天晚上我就把自己将要测设的点位计算出来了，并求出相应的距离和转角。现场操作非常熟练，规定的误差标准为距离误差1cm，当时我在队友的协作下直接测设到4mm，顺利通过。
成果
1. 完成手绘等高线图（见个人附件）
2. 完成浙江农林大学一组测区等高线图的测绘电子版及打印版（见全组附件）
3. 完成图根水准测量（具体数据见个人附件）
4. 完成图根导线测量（见个人附件和全组附件）
5. 完成同济大学四平路校区一组测区平面图（见全组附件）
6. 完成放样（见个人附件）
总结
经过这是甜的测量实习，我对测量学这门古老而不断创新的学科产生了新的认识，也深刻认识到了测量学无论对于工程建设还是日常生活都有着积极而重要的意。从最初的看到等高线就开始眼花缭乱到后来自己根据散点绘制三角网和等高线，从最初的不知道全站仪如何使用到后来熟练地调平定向放样，从最初的不知道什么叫做先控制后局部到后来不知不觉的设计和运用，都见证着我这段时间的进步。不停的遇到困难，不断地想办法解决，一位优秀的工程师也就是从这样的不断实践中成长起来的！
测量实习总结14
实习期已接近尾声，实习也已告一段落，经过这次实习的锻炼，我学到了很多课本以外的知识，这些知识对我来说是十分宝贵的，我也将会在以后的工作和学习中更加努力。
一、实习过程
我所在的工地——武汉项目部是一个测绘部门。主要负责测量放样和测量。由于这一工作是一个新工作，我们刚开始的几天就忙了起来，我在测量的第一天晚上就上网观察了测量工作的进展和成果，发现测区比较干净，没有杂物。我的工作是将测区域内的工作场围绕地球物的大小来确定。我们把测区分为两个控制点，一个工作点是地球观测区，一个工作点是导线测量区，工作面是碎部点，测区选在主要建设地球物的测量控制点上，测区内的工作人员应该由测区内的工作人员来负责。在测区，我们可以根据测区内的水平距离和高差选择不同的测量方法。在测区外的选点上，我们可以选取两点作为测区的平面布置，并用红油作为水平角;选好的测区内不需要测量，但需要注意的事项就是使用经纬仪测得的仪器。在此过程中，我们也遇到了很多的问题，比如，我们对测区的布局不熟悉，不知道该选取什么样的高度，也不知道该选取什么样的测量仪器。后来我们又询问了工作人员和测区工作人员，他们也都很耐心的给我们讲解，并且教我们如何使用经纬仪测绘工作。
在此测区的测量实习过程中，我们也遇到很多问题，比如，我们对测区的布局和建筑物的放样等不清楚，我们就向他们请教了测量的要求。比如，我们对建筑物的放样的标高和要求不明确。还有我们的测区内的地形图和地形图也都很模糊。我们就用红油作为水平角的布置，经纬仪测量出来的东西应该是平面，垂直的。我们就用红黑油作为水平角，把经纬仪和地形图上的数字对对应，而不是铅笔。在测区的测站上，我发现测区中的建筑物和测区的布局都有错误，比如，我们在测区内，虽然测区内的设施都很整齐，但没有一个测区的错误。我们又向他们请教了测区内的地形图和地形图的放样方法。还有，有个工作人员在测区内坐标的.时候把经纬仪和水准尺给瞄上去看了一遍，并用经纬仪测出了经纬仪和水准尺。
这次实习我们主要的目的就是要让我们对测绘工作有一个基本的了解，为我们即将从事的工作打下坚实的基础。测量工作是工程建设的重要一环，测量人员只有通过不断地学习、实践和总结才能提高工作技能。
二、实习过程
在这一周的测量实习中，我们不断的发现自己在测量中存在的一些不足
1、由于是第一次实地实习，对业务不太熟悉，所以测量的内容也不太熟悉，比如我们在测量的过程中，对一些仪器的使用还没有掌握更为重要的是，没有对其进行精确的测量，这也就出现了一些问题，但是通过我们不断的学习，我们已经掌握了一些基本的测量方法，这些问题都已经得到了解决，我想这对我们在今后的学习和工作中有很好的帮助。
2、在这次实习中，我们还需要对仪器的使用进行精确的测量，对于不明白的地方，我们也不断的请教老师，直到弄懂为止，并且还应该注意检查仪器是否正确，发现误差允许的话，让它在现场的工作人员进行检查后再进行调节。
三、实习结论
这次实习是为了让我们能更加直观的了解测量仪器的工作原理，加深对仪器的理解，加强对测量仪器的实际操作能力，提高测量水平。同时也让我们知道了，对于测量这样的工作，并不仅仅是要求我们要有很强的专心，有很强的责任感。
这一周我们学习了许多的测量仪器。虽然还没有真正的接触到工作，但是通过我们的实习，我们的测量知识和工作的能力有了一些提高。测量仪器使用的熟练度也有所提高。
四、实习总结
在测图的同时也学到了不少知识。我们学习了数字化地形图，水准仪，等测量仪器的使用，熟练了水准仪，经纬仪，全站仪的使用，熟练了仪器的检验和校正工作。我们还学习了仪器的运用和测量的方法，比如在测回的平均距中，如何检查
测量实习总结15
参加工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向
让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的'目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上怎么去帮助新
毕业
的学生适应工地环境，教会他们如何去使用及熟练测量仪器，把我所知道的测量知识教给他们，让他们有能力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标，我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于20xx年10月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。
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