生产实习心得体会

时间：2021-04-05 09:28:51 实习心得我要投稿

生产实习心得体会（精选10篇）

　　当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编为大家整理的生产实习心得体会（精选10篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

生产实习心得体会（精选10篇）

　　生产实习心得体会1

　　生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

　　通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

　　我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观xx第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。

　　通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　生产实习是xx学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

　　通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

　　在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　生产实习心得体会2

　　一周的生产实习对我来说，意义颇深！使我不仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生了一定影响。在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪浅！

　　一、现代化作业手段

　　一台台包装好了的产品不断的向外运送，送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品，更是一种现代科技力量的凝练！从材料的采购、检验、测试，再到产品的装配、加工，到最后的整机调试、包装等，每一个环节都做的滴水不漏，不光有严密、科学的工艺流程，更有技艺精湛的技术人员的操作，不论是硬件的设施、设备，还是软件的技术力量，都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法，给企业带来了前所未有的经济效益。

　　二、对产品的深刻认识

　　虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自己的多问、多动手、亲体验，在短短的一周里，使自己对公司的产品有了质的认识。不仅知道了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域，而且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。

　　三、良好的工作氛围

　　走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，整洁的工作环境；井然有序的设施、设备；忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的；人们之间团结协作的精神，使工作顺利的进展；互帮互助的良好作风，使人感到工作的轻松和愉快。在这里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负责任。

　　四、自我认识的改变

　　在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都可能会造成最后调试的不成功，即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中必须保持清醒的头脑，注意力高度集中，并且小心谨慎地做好每项工作，方能使大家的心血不付诸东流，不合格的产品进行返工胜过再次生产机器的功夫，所以，必须保证每个细节尽量完美无缺陷，否则，会给公司的经济效益造成一定影响。因此，我明白了，凡事都要心细，尽职尽责，尽善尽美。没有最好，但求更好，无论是在生活还是工作中，我们都要脚踏实际，一步一个脚印，稳扎稳打，不要眼高手低，好高骛远，否则，即使象上螺丝钉这么个小事，也未必做的漂亮。其实，人的一生也像一台机器的生成一样，人生的每一个阶段都要用心去经营，一招不慎，步步错，要想拥有一个成功的，有为的人生，就要像组装一台机器那样，认真、踏实、大胆、执着。

　　生产实习心得体会3

　　这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。

　　首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。

　　以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。

　　其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用。

　　传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

　　在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。

　　自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。

　　了解了当代机械工业的发展概况。

　　生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

　　在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会。

　　让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。

　　通过工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。

　　我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。

　　最后感谢学校能给予我们这次改变自我、锻炼自我的机会，我一定不负众望，倍加努力，争取让自己成为社会、企业需要的复合型人才！

　　生产实习心得体会4

　　转眼车间实习已过去了一周，回首这一周，是我由一名大学学生正式转变为一名上班族的一周。在这一周里，每天早八晚五的生活，很充实，和大家在一起真的很开心。

　　作为一名文科生，已经有至少五年以上没有触碰过任何电子类的东西了。电容、电阻、继电器、跳线，一个个熟悉又陌生的名词，化成实物重新出现在了我的手上。这几天的遥控器车间实习，我每天都和这些东西打交道，插件的生活，虽然忙碌却充满乐趣。不得不说，我们奥克斯的一线工人，很善良，很质朴。尽管每日的工作任务都很重，但面对我们的求助，他们都会耐心地向我们解释，能和他们一同工作很开心，很快乐。

　　ai车间的实习，可以说，让我这个文科生近距离的体验了下现代工业自动化的魅力。以前在学校社团活动中，看到他们制作的简单机器人惊叹万分，而现在才知道，原来半自动化是这样的，工业自动化的力量又岂是用几个简单零部件就能描绘清楚的？

　　在本次实习中，我最大的感触就是，空调的制造，真的是一个很精细的工作，每一个环节，乃至每一个小小的元器件都不能出现问题。一道道的程序，一道道的检验，每一台空调的诞生都离不开前期精细的研发设计、中期一线员工兢兢业业的努力和后期一道道严谨的检验流程，丝毫不能马虎分毫。只有大家向着一个共同的目标奋力前行，才能够生产出完美的空调，才会造就一个完美的奥克斯！

　　生产实习心得体会5

　　在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，此刻我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

　　在以前的头脑中，我认为的工作都是很完美的，我想企业和工厂应当都是挺漂亮、挺大起的。此刻不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应当也是趣味简便的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，此刻的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相比较较简便，可是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，可是随着与工人师傅共同工作的时间久了才明白自我的想法是多么的幼稚，我们此刻吃穿不愁，可是真正到了社会上，首先我们的自我养活自我！然后的为家庭担起相应的职责！我们必须靠自我的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

　　在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层！但同时社会又是完美的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自我想要的！

　　总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自我！

　　生产实习心得体会6

　　今天，生产实习在历经8次的外出调查和参观后终于圆满的画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。

　　实习目的：了解交通工程将来可能需要面对的一些事件，通过这次实习把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，令一方面提高处理实际问题的能力。了解交通管理部门的用作，和监控措施，以及所取得的成就，对路面施工，桥梁施工有一定的认识。

　　实习项目：

　　1、观察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。

　　2、BRT公交专用车道设计规划。

　　3、到沥青路面施工现场参观。

　　4、观看路基路面施工教学录像。

　　5、到山东高速集团威海客服分中心参观。

　　6、到威海市交通警察分局参观。

　　7、绕滨海旅游公路参观学习。

　　交通渠化：在前两天的实习中，我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口，海滨路与文化东路及其周围路段，世昌大道与海滨路，新威路交叉口，通过对这些交叉口交通状况的了解，进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为

　　1、分离原则：渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。

　　2、疏导原则：明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计，因为在考察时发现交通状况良好，交通井然有序。

　　BRT：对文化路实行BRT，我们通过对文化路路段的了解发现路幅不够宽，在实行BRT时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵，但是我们可以用良好的服务诱导人们多使用BRT，从而达到控制机动车保有量的增加，减少环境污染，节约路面。同时在BRT实施前做好宣传工作，得到广大人民群众的支持。BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。我相信在不久的将来威海会成为一个令人向往的世界级旅游城市。

　　沥青路面施工：通过对拌料场，实验室，施工现场的观看和技术人员的讲解我们了解到了很多课本以外的知识，沥青采用导热油加热至160—170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155—170℃之间。碾压后温度不低于80℃。施工完成后最好等路面温度下降到30—40℃时之后再通车。

　　山东高速集团青威路段监控中心：那天当我们来到这里时，工作人员正在忙碌的接打电话。他们的领导刘科长向我们介绍了一下那里的情况，这里技术很先进，设备齐全，完善。之后主要参观了一下收费系统。这里收费分为人工发卡和无人值守发卡机，当车辆进入高速公路时需要领取一张卡，之后再高速路上行驶不用停车直至下高速时结算缴费，大大的减少了行车延误，为高速路的服务更添亮丽一笔。在这里我们看到的智能交通的实施，ETC的应用，电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。刘科长还告诉我们在山东省内，高速公路收费联网，只要在高速路上行驶，只需在进高速停一次车，下高速停一次车就可以了，我相信这是未来高速公路收费的趋向，在将来一定能在全国联网，使收费系统更加全面，完善。

　　威海市交通警察监控中心：在这里我们看到了路口的视频监控器记录的画面，这里仪器先进，能自动拍照，判断你的车是否违章，自动记录违章信息的闯红灯，超速等。同时工作人员实时的对道路上的车辆进行监督，观察着道路运行情况，并通过FM等发布公布违章信息，违章情况。很大程度上减少了工作量和劳动力。

　　绕滨海旅游公路：在威海公路设计院院长，罗老师，于老师的带领下我们延滨海旅游公路前行，在旅途中刘院长向我们介绍了实际中路面设计注意事项，和他当年设计时的经历，经验，我们总过两座桥，其中第二座桥，长会口大桥深深的吸引了我，桥全长20xx米，主桥桥下净空32米，主桥宽20.1米，引桥宽16米，桥梁设计荷载为公路—Ⅱ级标准。通航标准为20xx吨级单孔双向通航，3000吨级单孔单向通航。该大桥主桥为三跨，结构型式为双塔双索面斜拉桥，“H”型桥塔，塔高108米。主桥施工技术难度大，建设周期较长，仅主塔建设就需要一年的时间。大桥的设计使用寿命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。这不仅仅是座桥，更是个艺术品，在全方位观察了这座桥之后我是这么认为的。通过刘院长在之后的讲座，我了解到更多关于威海市公路设计的历程，和规划目标。感触到要让美付诸于每一个设计中。使路面的设计与环境相结合，把美融入到每一个作品中。

　　经过这次生产实习，我了解到很多很多，实习中的点点滴滴，快乐欢笑，每时每刻在我的心头萦绕。实习中学到的东西，在将来的生活和工作中定会有很大的帮助。虽然只有短暂的八次，但是我们了解到与专业相关的很多很多，设计，施工，管理，规划……

　　生产实习心得体会7

　　一、生产实习心得体会

　　在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

　　在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己！然后的为家庭担起相应的责任！我们必须靠自己的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

　　在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层！但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！

　　总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！

　　二、生产实习心得体会

　　在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

　　实习中的感悟

　　首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。

　　用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

　　第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题，（举例说明）

　　第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

　　通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

　　对自己的要求

　　经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

　　一、继续学习，不断提升理论素养。

　　在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

　　二、努力实践，自觉进行角色转化。

　　“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

　　从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

　　三、提高工作积极性和主动性

　　一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

　　最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。

　　生产实习心得体会8

　　实习虽然已经结束了，可是我还是非常紧张，在这段时间当中我确实体会到了这一点，实习是非常宝贵的，也是非常磨砺一个人的，有些时候就能够在不知不觉当中得到改变，来到xx工厂这里让我非常的忐忑，这段实习经历也让我有些不知所措，有些事情还是应该清楚的才是，这次的实习很大程度上面让我得到了锻炼，我也有一些心得。

　　我非常感激实习给我带来的变化，因为在这个过程当中我确实体会到了不一样的感觉，有些事情本来就是不确定性的，在工厂实习充满了非常多的未知，也让我体会到了不一样的感觉，给自己足够的信心是第一，在实习当中还要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺点，也让非常虚心的学习，这让我感触良多的，刚刚来到xx这里的时候我还是非常激动，因为我自己对这里就非常的陌生，担心自己会做不好，毕竟实践的经历非常的少，但是我还是去面对了，我也在这个过程当中对自己的期望越来越高了，有些事情本就是要端正好心态，随着自己一点点的适应这里的一切，现在我也感触良多，这个变化非常的明显。

　　实习是一件非常美好的事情，自己刚刚上岗的时候有些东西总是很生疏，不知道怎么去操作，但是后来也就慢慢的明白了要怎么去提高自己，还是要坚定起信念，对自己的要求高一点准是没错的，实习让我得到提高跟锻炼也让我在不知不觉当中适应了很多，对于未知的东西我还是愿意去尝试的，所以这给我了很多可能，坚持到现在的我也非常感激自己当初做出的选择，坚持一件事情是不容易的，有些时候本来就应该要坦陈相待，给自己足够多的时间跟精力去证实这一点，这是我现在应该去做的事情，实习已经结束，实习当中的点点滴滴我依然是非常清晰的记得，这一点都让我非常感激，也让我在不知不觉当中看到了自己的变化，作为一名即将毕业的大学生，这是我职业生涯的一个开始，教会了我很多的东西，职场绝对不是像在学校一样，还有很多是我要去钻研的，自己的专业知识也还需要进一步的提高。

　　对于自己的变化我是非常清楚，未来还有很多时间去证明，这短短的几个月下来真的非常充实，各方面都让我得到了提高，绝对不是一两句话说的清楚的，我感激实习，感激期间遇到的每一个困难，这能够让我变得无比强大。

　　生产实习心得体会9

　　进入大学第三年，终于等到了学校给我们安排两周的生产实习机会，两周以来，大家在忙碌、互助、辛苦、享乐中度过。我想，这大概是属于我们人生中最有趣的经历之一了吧，回首过去的两周，值得品味。

　　在这第一天实习的上午，我们到了教室认真仔细的听了教授为我们讲解有关生产实习的知识与内容，当老师告诉我们，我们将离开学校到外校实习时候，我们每个人都非常好奇和兴奋，毕竟这是人生来第一次去外面实习。下午，我怀着激动的心情，到了集合地点与同学们一起上了大巴车，开始了生产实习的“旅途”。

　　我们首先被周围美丽的环境所吸引，崭新的教学楼，清新凉爽的空气，清澈见底的湖水、漂浮荡漾的`荷花、茂盛挺拔的树木，就像走到了真实的大自然中一样，顿时我从心底由衷的羡慕这些学生，能够生活学习在这样美丽的环境之中。之后我们在学院老师的带领下，首先参观了实验基地，一进教学楼，宽敞明亮的实验室、干净整洁的地面给人以豁然开朗的感觉，在参观中我们看到了许多用于不同测量的大型精确仪器及设备，有传感器仪器、电路板制作软件、各种系列单片机设备等，这些先进的实验设备让我们大开眼界。

　　参观完实验室后，我们来到了我们实习的实验室，开始了实习任务————对传感器特性的研究。首先，老师给我们讲解了各种传感器的工作原理、应用范围、传感器的特性测试方法及实验数据处理等理论知识，为我们之后的实习任务打下坚实的理论基础。在老师洪亮的嗓音、铿锵有力的讲解中，不知不觉时间已经到了要回去的时刻，我们都沉浸在知识的海洋中不愿离开。第二天我们早早的乘坐大巴来到实验室，真正开始了实习的任务。在老师的带领下，我们先复习了传感器的工作原理等知识，接着便开始了动手实践，研究传感器的特性，在省学院的几天的实习中，我们每天都会学习传感器的不同知识，然后针对这项内容开始动手实验，我们做了有热电偶温度特性实验、霍尔传感器位移、转速测速实验、光纤传感器、施密特触发器性能研究等实验。实验任务不是特别难，只要认真听老师的讲解，每天做实验的时间戳戳有余，完成实验任务后我们便开始忙自己的事情，有的同学学习，有的同学小憩，有的同学出外参观，可以说每一天我们都在充实中度过。

　　通过这几天的实习，我们对传感器的工作机理、应用特性、实用范围有了很大的认识，扩大了我们的知识面。此外，在实验中，实际动手操作提高了我们对传感器特性测试系统设计、分析的能力以及动手操作的能力。通过对传感器特性系统的设计，更锻炼了我们学生将多方面知识综合应用，全面提高实用能力。在实验中，当实验结果不准确或是实验数据出不来的时候，我们一起认真检查，排除故障，在这个过程中，警示了我们无论做任何事都要细致认真，保证质量和速度的完成每一项任务，即使出错时也要不忙不慌，认真检查，两、三个人一组共同实验，还锻炼了我们组内工作分配及团结合作的能力，这为我今后的学习研究和技术工作打下坚实的基础。几天的实习下来，我们既学习到了知识，又锻炼了能力，真所谓受益匪浅。

　　不知不觉中，实习的几天已经过去，离开时，看着他们美丽的校园、先进的设备，心里不由得生出一些感慨，一个非重点大学能花费这么多的资金，为学生创造这样优美的学习环境、建造这样先进的实验基地，即使考入该校的学生比不上清华北大那么优秀，但是学校从没放弃这些学生，反而提供了更优秀先进的实验设备、创造了整洁优良的学习环境，让学生们能够接受更好的教育，这种精神真的令人震撼和敬佩。也许对于黑科技的大部分学生来说，他们缺少对学习的兴趣和激情，缺少埋头苦读的勤奋，但是我相信仍会有很多学生在这里优良环境的熏陶下，成为众多莘莘学子中的佼佼者，脱颖而出，成为未来各种行业优秀的技术人员。而我们这些在国家重点大学中培养的学生，也许教学楼不及他们优秀，也许实验设备不及他们先进，但是从另一方面来说，简陋的环境培养了我们吃苦耐劳的精神，这也是治学研究中必不可少的精神品质之一。

　　休息了三天之后，我们在老师的带领下乘车来到了位于x园区内的月亮湾电视城，参观了地面卫星通信站，在机房，我们看到了用于卫星通信的大型设备，电视频道1套节目正在播出，工作人员主要给我们讲述了卫星通信的主要流程，以及一些主要设备提供的工程以及在通信网络中所起到的作用，之后我们又参观了室外的天线，了解了天线的工作过程，除了课本上从理论上对卫星通信的过程进行了学习，实际参观正在工作中的卫星通信设备更加深了我们对其工作过程的理解，我们还了解了，每个省只能允许上行传输一套节目供其他省市播出，这就是为什么我们在卫星通信设备上行链路转换的信号中只有黑龙江省台一套节目正在播出，其他节目都是在本省内传播，不用上行传输。

　　又过了一天，我们迎来了最后的实习任务，学校为我们安排了大学的教授为我们带来学术报告，这么近距离接触国际的研究学者，心里真的是非常激动。教授是一名非常优秀伟大的微波领域的研究者，他更被誉为“格林函数之父”。他为我们带来的第一篇研究报告是关于负向煤质的特性研究在天线方面的应用。负向煤质，也称作左手介质，是一种新颖的人造材料，与常规介质相比，它同时具有负的介电常数和磁导率，表现出与常规介质不同的特性，比如负折射率、反响多普勒效应、负切伦科夫辐射以及相速与群速方向相反等。

　　李乐伟教授将设计改进了一些金属贴片形状，将它们周期性排列在左手介质上，应用在天线，使得在中心谐振频率处有更宽的带宽，将贴片图形周期性或尺寸加以改进，便可应用到不同频率上。李乐伟教授的研究报告给了我很多启发，他对我们说，在研究左手介质的过程中，他和他身后的团队走了4、5年遇到了很多困难，走了很多弯路，终于在去年找到正确的研究道路，并发表了研究成果，这种4、5年克服困难坚持继续研究的精神真的是令人为之震撼，这才是一个研究学者真正应该具备的孜孜不倦的精神，如果教授在这4、5年间向他遇到的任意一个困难低头退缩，也就没有他今天的研究成果，我们也就没有这个机会能够近距离接触李教授，这启发了我们无论是在现在的学习中还是未来的工作中，我们都要坚持不懈的做好每一件事，遇到任何困难都要抬头勇敢的面对，努力坚持战胜自我才会获得日后的成功，半途而废的道路永远不是成功者所走的道路。

　　教授为我们带来的第二篇报告是有关电磁场分析中各种快速算法的研究，这方面属于理论性的研究，我们还没有学到那个阶段，所以听的很糊涂，满篇的大长公式推导、化简，使我们感觉眼花缭乱，但是从中我们学到的更多是身上的精神，这种对科学研究坚持不懈的精神。x教授在报告中还给我们讲了一个学术造假和伪科学研究的例子，让我们真正认识到，科学领域容不得一丝沙砾，它是非常真实，没有研究出来的成果绝不能对外宣称已经成功研究，每一个研究学者都不能抱着侥幸的心理，为了追求荣誉而学术造假，铤而走险，到头来终会被其他学者发现，并被科学领域唾弃。听了李教授的学术报告，真的是收获了许多，一个国际研究学者身上散发出的学术精神值得我们每一位本科生学习。

　　转眼间，两周实习已经结束，长长的两周，我们疲倦，我们劳累；可它更是短短的两周，我们学了很多，收获了很多，真可谓硕果累累。但是我们又学的不够多，未来大道路上还有很多东西需要我们去经历、探索和学习。在大学里就能有这样好的实习机会，我们感到很开心。切身的经历和体验让我们的回忆里增添了色彩，留给了我们漫长的时间去品味。但我们更期待着，期待着下一次有趣的实习经历的到来，期待着更多的东西去学习，也更期待着自己越来越出色、成熟的表现！

　　生产实习心得体会10

　　在刚刚过去的暑假中，我们进行了本科阶段一个重要的实践过程，那就是生产实习，虽然仅有短短的十天时间，但是我得到的收获却很多。

　　同学们在以前的学习生活中，知识的来源往往限于课本和老师的讲解。对于很多东西了解的也很抽象，而通过这次在生产第一线的观察和相关工人师傅的介绍，我们对本专业基础的生产实际就有了一个比较直观的了解。甚至有些东西我们想的很简单，但在具体的生产中却又是另一种情况。这正验证了学校实验楼上的一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”下面就具体谈谈我在本次实习经历的所见所闻和感受。

　　我们这次实习的目的地是被誉为“千年古都，牡丹胜地”的洛阳。这是一个工业相当发达的城市，有好多著名的机械行业的企业都坐落在这里。能来这里实习我的心情非常激动。在7月17号下午我们到达了主要的实习地点中国第一拖拉机制造厂。这是一个具有历史意义的老企业，门口那座伟大的毛主席雕像就能够说明这点。

　　中国一拖简介：19xx年，作为新中国“一五”期间156项重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西区破土动工。经过三年的建设完善，19xx年x月x日，一拖第一辆拖拉机下线。19xx年x月x日，一拖正式落成。发展至今，中国一拖集团有限公司现有17000多台设备。职工40000余人，曾于19xx年上市，该企业实行全面质量管理。“东方红”成为我国的第一个机械驰名商标。它们的“东方红”系列产品已远销50多个国家和地区，具有很强的产品开发、工艺、工装设计能力。并且已通过中国质量协会ISO9001—20xx。实习于7月x日早上正式开始，我们没有直接进工厂，而是在实习接待中心的教室内进行安全性教育。这个看似形式的东西在血淋淋的事实下显得格外重要，任何一个工厂都要把安全生产和工人的生命放在首位。每一个即将入厂的工人都要进行严格的安全考核才行。工厂内的安全危害有机械性危害、化学物质危害（Pb、Hg、强酸强碱、有机溶剂）、燃烧爆炸危害。热危害、电气危害和其他危害（照明、紫外线、低温、辐射）。因此，入厂前必须做到：

　　1、按规定穿戴好劳保用品，不穿拖鞋、凉鞋；

　　2、凡运转设备不准跨越，不准站在旋转物及切屑可能飞出的正前方，离岗前停车；

　　3、修理机械时必须在动力开关处挂警示牌，谁挂谁摘；

　　4、一切电气的外露可导线有接零维修物绝缘可靠；

　　5、行人走制定通道，不跨越危险区，在吊物下不准停留。

　　另外，我还学到了几种安全色，分别是红色代表禁止停止，蓝色代表指令以及遵守规定，黄色代表警告注意，绿色代表通行和安全状态。这对我们的今后实习参观时非常有帮助的。

　　我们来到的第一个厂子是发动机一分厂，共分若干个车间，例如机加工车间、零部件车间、装配车间、试验车间。发动机作为一台机械设备工作的动力部件具有举足轻重的地位。在机加工车间，主要生产发动机关键零部件，它们从毛坯件到成品都是由完整的生产线来形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工几个特定的面或孔，一般是先面后孔，大一点的零件比如箱体类零件都是固定在类似传送带的机构上，通过传送机构缓慢的运动来完成每一个加工过程。这样既保证了加工速度又有利于产品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人会抽出其中几个零件用千分尺等精密仪器加以检测，如不满足要求或尺寸过大还会进行二次加工。在装配生产线，整条生产线用的是悬挂链转弯大链轮。一台发动机在试验合格的基础上，就可以贴出合格证出售了。

　　第一装配厂是中国一拖集团有限公司履带机械及其变型产品的制造企业。主要生产东方红40—60马力系列履带拖拉机、东方红系列液压挖掘机、东方红100—130马力运输机及农用式轮式拖拉机等三大系列，几十种产品，是国内唯一的履带式拖拉机制造基地。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和区域，深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技巧改革项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步前进了工艺设备

　　程度和生产能力，加强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包含加工中心柔性加工线。第一装配厂还具备各种拖拉机变型新产品的改良、开发、销售能力；拥有中高级技巧人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变更及用户不同的需求。一条完整的大型拖拉机生产线在这里可以尽收眼底，它是由发动机工位、驱动轮工位、台车工位、水箱工位、柴油箱工位、车架工位这六个大的工位组成，中国东方红拖拉机就是在这里诞生的。在这个厂里我们还有幸在带队老师的努力下翻阅了这里部分图纸资料。这些图纸都是五、六十年代的资料。每个零件的加工过程都是一本图集，每一张图表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本图集的首页标有工序序号、工序名称和对应加工的机床型号，末叶是具体的明细表。图纸虽然是手绘的，但都粗细分明非常漂亮，值得我们工科学生学习。作为一名机电专业的学生，不仅应该掌握坚实的自然科学知识，也应该有严谨的科学态度。另外值得一提的是，作为一个大型企业，拥有深厚的企业文化是必不可少的。企业文化象征着一个企业的灵魂，一拖的每个分厂都有自己的企业文化。在一装厂和发动机厂内的墙上都写有“5S”管理模式，即整理、整顿、整洁、清扫、素养。分别是整理：区分必需品和非必需品，现场不区分非必需品；整顿：将寻找必需品的时间减少为0；整洁：将岗位保持成为无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态；清扫：将整理、整顿、整洁进行到底；素养：对于规定事情养成自觉遵守执行。什么是4R？R1：结果定义清楚；R2：一对一责任；R3：不相信任何人；R4：制度执行要点。这些科学的管理模式在产品的加工中无疑起到了重要作用，减少了废品率。这和我们在上学期学的《全面质量管理》这门课程紧密联系起来，而在这里得到了充分的应用。

　　20日下午去了燃油喷射有限公司。它最早起源于19xx年的燃料车间。它的主要产品是生产油泵，主要作用是把低压油转换为高压油，为发动机提供雾状柴油因为燃料的燃点比较高，在220℃—240℃之间。此外，还有三个重要零件分别是凸轮轴、推力盘、下体。参观中看到主要加工车间内有三条流水线。凸轮轴的加工工艺过程：1，打中心孔2，车右外圆3，车轴颈4，车左外圆及锥面（数控车床一次加工）5，车右外圆6，精车凸轮面7，热处理8，磨削等精加工工序。由于凸轮的外形本身比较特殊，因而它的加工采用的是仿形机床，类似于配钥匙的过程。需要注意的是：车削和磨削的区别，仿形器的位置是不同的，前者安装在刀具上，后者在工件上。油泵下体的大致主要加工工艺过程：1，粗铣上下面2，钻孔3，镗左右孔4，镗孔（缸体内4个孔）5，钻前面孔，铣前面孔6，铣孔（缸体内4个孔）7，以4个孔定位，铣前后左右面8，以4个孔为基准，镗左右孔9，倒角10，钻孔11，攻丝。此外还有两个不太大但是很重要的两个零件分别是喷雾器偶件（包括油针和油针体，油针体通过特种电火花加工）和柱塞副偶件，它们的加工涉及到特种加工领域。后来经过专业人员介绍，我们知道柱塞和柱塞套属间隙配合，间隙仅有2到3个纳米，因此对周围环境和加工设备有很高的要求。这使我对现在的一些新的加工方法有了新的感官认识。

　　在学校里我们已经见过不少通用机床，而在这里我们有机会看到很多专用机床。我们参观的下一个厂就是齿轮厂。这里涉及到了齿轮的多种加工方法，也有许多加工齿轮的专用机床，重要设备有摇臂钻床，用于零件的深孔加工、台式钻床、立式起落台铣床、半主动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气把持柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床主动排屑机、插床。主要生产的产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。滚齿机滚齿和铣床铣齿的方法我们已经有所接触，而齿轮加工还有其他方法：插床的插齿可以加工内齿，还有刨齿机刨齿，剃齿机是齿轮的精加工。这些方法在现场看便很直观的理解了它们的加工原理。同时齿轮厂还引进一些数控设备。在这里有一台去年购进的210H滚齿机吸引了众多同学的眼球，它完全自动的将代加工工件送进加工中心，经过不长时间便加工出来。可见，采用数控车床不仅操作方便，而且效率很高，他是将来机械制造业的一个趋势。再后来的齿轮讲座中，我对齿轮加工的工序有了明确认识。齿轮加工流程为1、材料检验2、下料3、锻造齿坯4、齿坯加工5、齿形加工6、端面倒角7、齿形精加工8、加工花键、键槽9、清洗和清理10、齿轮精度检查11、热处理12、清理齿轮13、安装基准面的精加工14、热处理后齿形精加工15、强力喷丸16、磷化处理17、清洗和清理18、成品齿轮配对检验和最终检验。

　　第一拖拉机股份有限公司第三装配厂是生产“东方红”大功率系列轮式拖拉机的主机厂，它拥有农机行业最先进的装配生产线，重要工位配备机械手。其所采用的ERP系统可以根据客户要求以及轻重缓急，最大程度的减少库存量。MPS系统又可以往生产线上配送零件。三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60～200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中70～90马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的；100～120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上，自行研制开发而成；MG系列和16～180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。厂房内非常干净，自动化程度较高，充分的展现了一个老厂新的生机和活力。

　　最后，我们在中信重工领略了一些先进制造技术方面的东西。中信重工是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。我们有幸看到了世界最大的渗碳炉，还有Φ12m重型双柱立车，最大加工直径达120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在厂区内，我们碰到一辆载有半个巨大齿轮的卡车缓缓驶去。据师傅介绍说那是直径12m的半个齿轮。这里加工的零件体积庞大，为了便于运输，只加工一半，称作1/2零件，到达目的地后再用螺栓连接，真是让我大开眼界。这些超大零件主要用在矿山机械里。

　　在洛阳呆的十天时间显得短暂而又充实，短暂是因为这里所包含的机械知识真是太多了，想要真的弄懂这些东西绝非一两年的事情，但是我们仍然学到了许多书本外的知识。许多加工方法虽然理论上可行但是仍然要考虑实际中的诸多因素。总之，这次实习经历使我比较全面地了解机械加工的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如曲轴，驱动轮轴的机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。在此对我们的带队老师表示感谢，他们不仅在带领我们实习上付出了辛苦，也在与单位的联系上尽了最大的努力，使得我们这次实习顺利圆满的结束。

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