生产实习日记

时间：2021-02-26 11:08:26 实习日记我要投稿

【精选】生产实习日记4篇

　　一天即将过去了，你有什么总结呢？让我们今天做个总结，写一篇日记吧。日记写什么内容才新颖、丰富呢？下面是小编收集整理的生产实习日记4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

【精选】生产实习日记4篇

生产实习日记篇1

　　实习第一天炎热，紧张

　　头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。

　　实习第二天学习，劳累

　　第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。

　　实习第三天专业，充实

　　今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。

　　实习第四天热、热、热、热

　　今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。

　　实习第五天重复，枯燥

　　在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。

　　实习第六天

　　今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的`，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。

　　实习第七天信心，进步

　　经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，加油!

　　实习第八天叉车

　　对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮-大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。

　　实习第九天平淡

　　实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛脖，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

生产实习日记篇2

　　今天是第一天实习，别的人第一天去实习主要都是是对工程进行了解，并没有在工地待多少时间。

　　首先要对施工现场进行了初步的了解、认识。像作为施工现场，应讲究的总平面布置，如钢筋的加工区，河沙、水泥等其它材料堆场，机械设备有塔吊，砼泵机、搅拌机等，还要了解项目部的组织机构，和自己所要从事的角色，这样才能慢慢的进入到角色中。但因为我之前一直都在这个工地上做了，所以一来到就要投入到工作中了这个工程主要由二十三层的主楼和六层的南北楼再加上两层的会议室组成。我跟了这个工程已经有一年多了，从基础就一直做到现在，现在南北楼主体结构部分已即将要完工了，现在正在做的是主楼地下室顶层模板的安装、南楼一层砌砖、北楼六层楼顶满堂架安装。

　　今天主要是到主楼看下地下室顶层模板的安装情况。首先要检查模板是否平整，小到一块模板，大到整个楼面的模板，是否凹凸起伏不平，若是的话，则要调整支撑的高度，符合设计标高；其次，还要看模板的接缝是否紧密，是否符合规范；第三，还要检查梁板的尺寸是否符合设计尺寸，等等。

生产实习日记篇3

　　3月6日下午，在老师的精心安排下，我们自动化和电气两个专业的学生在XX、XX、XX三位老师的带领下，驱车来到了XXX发电有限责任公司进行为期三个星期的生产实习。这对于我们来说，具有重要的意义，不仅可以将课本理论和实践能力有机地结合起来，而且还可以了解到企业生产的流程，提高我们对自身能力的清晰认识，我们精通什么，我们可以做什么，我们不会做什么，从而为我们以后的学习提供方向。

　　未到达实习基地的同学在3月7日也陆续到达，我们住在电厂大门前的招待所，这里的住宿条件很不错，住的是双人间或是和三人间的宿舍。一日三餐都在电厂里面吃，和员工的生活一样，质量也很好，感谢学院为我们提供这样好的实习环境。

　　3月8日早上，天空中飘起了大雪，洁白的雪花铺满了大地，这让初来乍到的我们有点激动，是雪的精灵在迎接我们的到来，8点的时候，我们就到达了电厂培训教育中心，等待着老师给我们上课，但由于给我们主讲安全知识的老师太忙，在上午的时候没有来得及给我们上课，于是培训中心的老师给我们放了两个多小时的电厂安全知识宣传片。下午，我们是两点就到了电厂里面，由于是第一次进电厂，不知道他们具体的工作时间，我们也等了半个小时。老师之前曾说：“我们不能让电厂的师傅来等我们。”的确，我们作为实习生来到电厂，已经很不容易了，很多电厂因考虑到安全问题，不太喜欢接纳在校学生进行来实习，既然别人给了我们这样一个机会，我们当然得好好珍惜。

　　在随后的两天里，我们依然进行的是安全知识教育，通过老师的讲解，这也让我们认识到了安全生产的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任结合电厂和其他电厂曾经发生过的各种事故给我们上了一堂生动的安全教育课。别看走路很简单，而在电厂工作区里走并非是一件简单的事，随时得注意头上和脚底，戴安全帽更是有许多学问，拆除高压电杆，维修线路就更需注意安全了……在3月10下午，我们进行了安全知识教育的考试，只有通过了考试才可以进行下一个实习环节。

　　就像电厂的师傅们所讲，这短短三个星期的实习也就仅仅是参观学习而已，谈不上真正的实习，有很多东西我们只能看不能动，但就是参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮助。

　　3月11日上午，我们来到了分场，这是我们实习的主要场所。首先分场的副主任给我们详细地介绍了发电厂的整个生产过程。实际上，发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程，首先是化石燃料(煤、石油、天然气等)的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在锅炉里面完成，再是热能转变成机械能，这个过程是在汽轮机中进行转换，最后通过发电机将机械能转变成电能。可要将这几个转换过程细分，得有几十道工序才成完成。在讲解过程中，雍老师强调了环保生产的理念，煤燃烧后带有大量的粉尘和有害的二氧化硫气体，在进入大气之前必须进行脱硫与除尘两个过程，通过这样一个环节，实际上排放到大气中的就只有二氧化碳和水蒸气了，这就不会对我们生存的环境带来破坏。

　　11日下午，分场的员工李辉带领我们参观了部分厂区，厂内给人印象最深的就是嘈杂，再就是高大的建筑物，师傅们强调最多的依旧是安全，对于师傅的讲解，只能是似懂非懂。在嘈杂的厂房里，对于师傅的介绍，一米之外几乎听不到说什么，由于我们班人数比较多，在厂房内，我没有能靠近，当然也就没有听到多少，只是看到里面的错落有致的管道密布了整个厂房，轰轰的机器运转声响个不停。在参观完嘈杂的厂房后，我们先后去了四个机组的集控室，这里可以说是电厂里面最好的工作环境，没有房外的灰尘烟绕，没有机器的轰隆声，而且没有那么酷热。在集控室里面，最引人瞩目的是那些布满了各种颜色曲线的显示器，上面我基本上是看不懂了，据介绍就是控制电厂输煤系统的机器装备等的流程图，现在基本上都是自动化了，只需要工人在上面设计好程序就可以不管厂区的工作了，机器的控制全部在集控室可以观测，如果哪里出现了问题，就可以马上得知，一个电话过去，维修的员工就马上过去，使之尽快得到解决，室中心的几台计算机就是对他进行控制的，而工作人员也只需要几个人，只要控制计算机就可以确保机器的正常运行。

　　比起原来的旧电厂，现在的自动化程度大大提高了，所以电厂的技术人员越来越少了，当然对他们的要求也是越来越高，直接带来的经济效益越来越好。据了解，火电厂的职工一般是倒班制，每次只要是上班就连续工作8个小时，在集控室工作的人，必须严密注视着计算机，确保异常情况的出现能够立即被发现。

　　在实习期间，为了丰富同学们业余生活，还举行了丰富多彩的活动，篮球场上的激情奔跑，场上的运筹帷幄，电视机前的欢歌笑语，这给我们的实习生活带来了新的感受。

　　短短的这几天，只是对电厂有了一个初步的认识，不过还没有涉及到各个场所的具体工作情况，我想在以后的两个星期里面，我们将接触更多的知识，能够对火力发电的各个环节有更加清晰的认识。总之，火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样，工作时间不合流，工作地点不靠近城市，工资待遇还算不错，对于国家的贡献无人能替，还有着巨大的发展。

生产实习日记篇4

　　今天数控上面时我们四个上去，我们刚上去的时候连20的孔是怎样钻出来的，后来经过老师的讲解才知道，要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻，接着15.8钻头钻，再接着19.5的钻，之后再用20的铰刀绞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是无法下手，还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序，我们也很快就适应了数控加工的操作，今天装夹了工件，对了到，钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足，所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆，问题还是精度不够，误差有点大，以前导柱导套留的磨销余量0.5老师不给磨说是余量太大了，要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0.3就行。铣床那边安排家亮在那里看着，今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了，胡老师终于可以休息了，辛苦他了！我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了！这就是今天的制造实训大概情况。

　　总结一下今天的工作成果：收获了三根拉料杆，铣了上下模座板四边，钻了四个导套孔和一个浇口套孔。

　　明天的工作安排如下：明天数控那边要把型腔洗出来，车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求，浇口套明天也要车出来，有时间的话再绞下主流道的锥孔！磨床那边入口老师把第四组的磨好了，我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。

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