实习报告公司
在学习、工作生活中，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的实习报告公司，仅供参考，大家一起来看看吧。
实习报告公司 篇1
前言
会展业作为新兴产业，被称为“城市的面包”和“经济的晴雨表”。随着会展业的兴起,其发展受到社会各界人士的普遍注重。会展业产生了强大的互动共赢效应，优化了配置资源;增强了城市面向周边地区的辐射力和影响力，提升了城市形象;增加了就业机会和就业岗位，越来越成为经济发展的"风向标"。在我国，会展业又被称为“朝阳产业”、“无烟产业”，与旅游业、房地产业一起并称为三大新经济产业。它的数量、规模正以每年20%的平均速度递增，成为当前新的经济增长点。作为会展策划与经营专业的学生，一直以来，我都对会展业的发展具有极大的兴趣，已学习了多门专业课程，对会展策划与经营专业有了初步理解。所以，在实习过程中，我努力把两年来在学校学到的知识使用到实践中去，发现了我的很多不足之处，让我系统理解了解了会展业，理解了这个工作的辛苦和社会的残酷。同时也深刻理解了实践的重要性，为以后自己毕业实习和就业奠定了坚实的基础。
实习的目的和意义
会展经营与策划作为一门新兴的专业，是一门理论性和实践性都很强的学科。当前，理论联系实际越来越受到人们的普遍注重,将在课堂里学习到的知识很好的联系到实际生活，带到社会实践当中去,更好的为社会服务是我们对知识的应用。
通过深入实习单位，参与会展公司及相关部门一个或多个工作岗位的锻炼，有利于使我们了解我国会展产业发展的现状，掌握会展企业实际工作流程和工作特点及方法，学习实际工作的基本技能，培养初步的.实际工作水平和专业技能，为进一步学习本专业其他课程打下更为坚实的实践基础。
作为一名大学生，积极将所学理论知识与社会实践相结合，有利于对理论知识的转化和拓展，增强使用知识解决实际问题的水平;有利于准确理解自己，持续提升自身素质和水平;有利于培养自身创新精神、组织协调水平、实践水平和动手操作水平;有利于使自己尽早接触社会、了解社会、服务社会。
实习单位基本情况
一、展览场馆：济南国际会展中心和济南舜耕国际会展中心
1、济南国际会展中心座落于济南高新技术产业开发区中心地带，展馆建筑面积15万平方米，分为A、B、C、D、E五个区。其中B、C、D、E区为展览、会议区，建筑面积11万平方米，可设近3000个国际标准展位;A区为商务酒店、购物区。室外科技文化广场面积12万平方米，能够搭建1000个国际标准展位，设有音乐喷泉系统可配合各类大型活动使用，配套停车场可停放车辆1000辆。会展中心展厅总面积11万平方米，可设4000个国际标准展位;展厅可同时使用，也可作为独立展区单独使用。
2、济南舜耕国际会展中心功能划分为展览大厅、会议厅、商务中心、宴会厅等不同区域，集展览、会议、餐饮、住宿、商务、办公等多功能于一体。会展中心建筑面积4.1万平方米，其中展览面积2万平方米，可容纳1000个国际标准展位;地下停车场1万平方米，可同时停放150辆车;会议面积6000平方米，设有可容纳499700人的大小会议室11个;并建有5000平方米的地下两层超市，是举办各种展览、会议的理想场所。
二、会展公司
山东丞华展览有限公司
山东丞华展览有限公司隶属于丞华集团，是山东省会展行业龙头企业，拥有山东省政府性和非政府性十佳品牌展会多个，曾荣获“山东会展市场优秀会展企业”称号。公司拥有业内一流的员工团队，以举办大型博/展览会、国际性会议业务为主。20xx年10月通过ISO9001国际质量管理认证，是省内首家实施规范化、标准化运作的会展企业。
公司秉承十年的诚信服务态度，通过整合、借势、资本运营，举办过中国国际医疗器械博览会、中国国际太阳能利用大会暨展览会、中国国际旅游交易会、山东省城市园林绿化博览会等多种展会，并取得了斐然的业绩。
实习报告公司 篇2
一、实习目的
生产实习是交通运输专业的一个重要环节，学校为我们毕业生提供的一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，通过实习，我们可以更广泛的直接接触航空公司，了解岗位需要，增强对岗位的适应性，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。认清不足，尽量在大学最后时光里弥补不足，提升自我，以积极的姿态开始人生新的旅程。
1、实习单位和时间
奥凯航空有限公司的英文名称为Okay Airways Company Limited，两字代码：BK，主要基地为天津滨海机场、长沙黄花国际机场、哈尔滨太平国际机场、烟台机场。奥凯航空有限公司是中国第一家批准运营的民营公共航空运输企业。目前奥凯航空机队组成为B737-系列及新舟60。波音飞机被安排飞行干线，新舟60被安排飞支线。
奥凯航空运行控制中心目前实行集中签派放行。运控中心的签派员都是轮岗值班，白班分为10：00-20班和5:00-10:00班，夜班为20:00- 5:00。领导安排我们早上9点-下午5:20在AOC办公室学习。
2、实习目的
通过实习，了解整个航空公司运行控制中心的构成、岗位及职责；了解一个合格签派员所需的最重要的业务核心；了解签派员放行一个航班具体的流程和飞行计划的制作以及航班计划的`提交申请工作。
通过实习，了解如何融入到公司乃至社会这个大家庭中，学会调整心态，虚心学习。提高自己的团队合作能力和与人沟通能力。做到不卑不亢，调整自己，用积极心态面对工作。
图1奥凯航空AOC组织结构
二、实习内容与体会
分别在奥凯航空运控中心的干线放行席，支线放行席，签派控制席，计划协调席进行了实习，实习内容与体会如下：
1、签派控制席
（1） 席位工作职责
实时了解所飞航线和区域的天气，机场状况，导航设备情况和可能影响运行的任何信息，结合实际运行情况调配公司的内外资源进行保障：
在所影响飞行安全的事件上，与机长共同履行运行控制的职责；
负责与飞行机组保持通讯联系，向机组与航站运行人员提供航空规章，公司政策和公司运行限制的信息，协调飞机运行的相关事宜，以及不正常航班的运行控制工作;
负责兼职本站的现场保障工作，协调外站的地面保障单位按运行需求进行相关保障；
负责对当日运行动态进行全程监控，协助AOC纸板主力处理各类突发情况；
负责向值班主任上报非正常运行事件和影响航空安全的各类信息；
负责审核、办理外单位工作人员加入机组的相关手续；
负责运行控制过程中的各项航空安保职责：负责非法干扰处置中的运行控制工作，负责运行控制中接收到的各类航空安保信息和情报的传递工作。
负责制作当日的运行汇总，协助AOC值班主任召开每日的生产例会；完成AOC值班经理和值班主任布置的其他工作。
（2）席位具体工作内容及心得
签派控制席主要联系公司各部门、空管单位、机场单位的实时资料为签派员的签派放行最终决策提供各方面的辅助决策支持。该席位主要是沟通、协调各个保障部门，使他们能够协调合作，航班放行的内外资源能够有效顺利的保障。签派控制席更像签派员的先锋，将签派员需要协调的单位协调好，需要的天气资料提前准备。与机组实时联系。它需要较好的组织协调能力，沟通能力，并且能够当突发状况发生时，或者有空军活动，航行通告，特殊天气等，能及时反映给签派员，以及时作出调整。
2、计划协调席
（1） 席位工作职责
按照民航局、公司市场部、工程部航班计划部门提供的航班计划制作和发布次日的航班计划，向有关管制部门申请并通报AOC各席位。
完成训练飞行、临时加机包机任务、调机、试飞的计划申请和任务发布、协调其他席位完成以上飞行的组织和实施工作；
实习报告公司 篇3
暑假期间，我们07级的3个班在测录井工程公司的2个星期内，在学校老师企业单位领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个十分有意义的课程并且收获很大，在此次实习前，我们已经完成了声放电等各种测井方法的理论学习和实验教学任务，这次亲身来到测井公司实地实习使我们对测井的认识从理论很好的延伸到了实际当中。通过此次生产实习，我从无知到认知，再到深入了解了公司和社会，在实习的过程中，我每天都有很多新的体会，对各种测井方法及其原理有了更深层次的认识和理解，对各种仪器的使用方法和操作流程也有了一定的了解。
本次实习的主要内容包括：射孔、测试、井下仪器、测井解释、地面仪器、测井工艺、现场测井观摩、综合录井。
射孔是将射孔枪送到预定的深度后，进行校深、点火，利用聚能罩聚集很高的能量，爆炸将射孔弹射出，穿透套管和地层，从而达到形成通道的目的。射孔是一种完井手段，主要是让地层中的油气能通过射孔通道流入井筒内。射孔完成的主要任务包括井下射孔、卡钻的判断、井壁取芯。在射孔作业中常遇到的问题有射孔弹在井下不爆炸而在工作地面爆炸造成人员伤亡、误射孔、卡枪。实习前以为射孔是一件很简单的事情，经过老师的讲解，现在我才发现射孔是一个复杂而重要的工作，在射孔作业中一定要注意安全。
测试是试油的一种手段，它是指在动态条件下对油气层进行评价，从而得到地层压力，温度，地层产出流体性质的判断，渗透率，测试影响半径，油气的边界等。测试分为两大类，一类是裸眼井测试，另一类是套管井测试。其中裸眼井测试是一种不稳定的测试，一般风险较大，因此测试时间不宜过长，一般井下不超过8小时；而套管井测试是一种稳定测试，风险较小，测试时间长，测试过程中可能出现层位污染，需要开井10分钟，然后关井，再开井充分流动，观察两次流动压力是否一样。通过听取老师的讲解和对仪器的观察，我对测试这个在学校并没有接触过的'过程有了一定的了解。
井下仪器的观察，在仪器车间我们观看了普通声波探头、长源距声波探头、硬电极、双感应探头、微球形聚焦探头、岩性密度探头、地层倾角方位探头、补偿中子测井仪、双侧向测井仪等一系列的井下装置和设备。井下仪器除了有这些探头外还包括电子线路和防转短节。以前只是在课本上看到过一些井下测井仪器的图片和文字描述，这次身临其境的看到了实际的仪器，发现和自己想象当中的还是有一定的出入的。通过观察这些仪器，加深了我对测井仪器及测井原理的进一步认识。
测井解释包括资料的上井验收和资料解释。上井验收时要看测井曲线是否符合标准；测井解释时一般利用计算机作为工具来对测量的曲线进行解释，陆相一般为沙泥岩剖面、海相为碳酸盐剖面，可以利用测井曲线来划分剖面，识别岩性计算参数。一般要先对原始数据进行解编和转换，还要进行深度校正。可用来识别岩性的曲线包括自然伽马、自然电位、井经；测量孔隙度的曲线有声波、密度、中子；测量电阻率的曲线一般有双侧向和微球的组合、感应测井和八侧向的组合。另外还有一些测井新方法，比如过套管电阻率测井、中子寿命测井、脉冲中子测井等。通过这些学习，是我对测井资料的解释过程有了新的了解，知道了要从多条曲线来综合判断岩性划分岩层，而且测得的曲线并不是像课本上的那些那么有特点，我们要根据实际情况综合各种信息来综合判断。
地面系统的发展经历的从模拟信号到数字信号，又从数字信号发展到现在的成像测井。在早期的测井地面系统中，绞车与通信设备两者是单独的，通过设备连接在一起，而现在的操作室和绞车在同一辆车上。
测井工艺方面我们主要了解了，测井的电缆。电缆分为单芯电缆，四芯电缆和七芯电缆。直径5.6mm的单芯电缆主要用于生产井测气、水剖面；直径11.8mm的七芯电缆是现在测井的常用电缆。
录井技术是油气勘探开发活动中最基本的技术,是发现、评估油气藏最及时、最直接的手段，具有获取地下信息及时、多样，分析解释快捷的特点。录井包括综合录井、地址录井、地化录井、荧光录井、核磁共振录井等（以综合录井为主）。录井作业需要注意的问题是，在井口和钻台上要安装H2S监测器，停钻时尤其可能出现井喷或造成H2S逸散事故的发生。通过老师讲解录井的相关知识，我对录井有了初步的了解，对录井流程有了基本的认识。通过参观录井仪器平台，对录井仪器和录井过程有了进一步的认识。
7月24日，我们随车来到了江汉油田某钻井工区，对现场的测井过程进行了观摩。此次观
摩不但跟贴切的了解了测井的具体步骤和流程，也对钻井平台和钻井知识有了一些了解。具体的测井步骤为：
1、测井工作人员把天地滑轮从车上取下并安装到井架上；
2、从车上取出相应的测井仪器，将其挂接在天滑轮，通过地滑轮连接电缆至测井仪；
3、将测井仪器下放到井中；
4、仪器下放至目的层位后，以一定的速度上提仪器；
5、监测测井曲线是否出现异常，随时处理；
6、现场验收测井资料，如果不合格要重新测量，直到合格。通过这次现场的观摩，学到了很多测井方面的知识，同时也学到了井场安全常识方面的知识，比如井场内不能吸烟、不能打伞等。
总之，在这次的实习中，我们将理论和实际相结合，对各种测井原理、测井仪器和测井工艺等有了更加深刻的理解。实习中我们亲身体会到了油田工人的生活、亲眼看到了在书本上学过的测井仪器、切实了解了油田具体的运行模式。这些在我们以后的工作或继续深造的道路上无疑会起到良好的辅助作用。
实习体会及感想：
这次实习利用了暑假的时间，天气很热、条件很苦，但是同学们的求知欲望并没有因为外部的条件不好而减退，每次都按时出工，准时到达实习现场。实习中我真切感受到了油田的生活，虽然和以前想象中的有很大的差别，但我人就对自己选择的道路坚定不移，对自己作为石油人感到自豪。在实习的时候我同时也觉得我们大学生在学校呆的时间长了，眼界受到了一定的限制，思考问题的方法和解决问题的方式有时候也很极端，我想这也是在我们步入社会后应该学习和提高的。所以我认为，如果有走出校园到神会上去实践的机会，我们一定不要放过，亲身经历的社会经验不仅可以丰富我们的阅历同时更重要的时会让我们提高发现问题、解决问题的方法和效率。
总结与建议
虽然在实习过程中我们的确收获了不少的知识，但还是有些需要改进的。在时间安排方面，如果可以的话最好避开炎热的天气，尤其是在住宿条件有限且不能很好解决解暑问题的情况下。
在此要感谢学院给我们提供了这样一个巩固加深理解知识的实习机会，还要感谢王向公老师、胡少兵老师、夏玲玲老师在实习过程中对我们无微不至的关怀和照顾，同时也感谢江汉油田测录井公司能够合理安排我们的实习内容。最后，对油田那些不辞辛苦给我们讲解知识的师傅们表示深深的敬意和由衷的感谢。
实习报告公司 篇4
摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。
关键词： 铁路货运；现代物流；拓展
中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。
1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题
1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系
要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。
1.2 要建立网络化的物流组织
铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。
(1)
建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.
以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.
以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。
(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。
(3)
对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。
(4) 要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建造现代物流服务。
1.3 要加强物流业的现代化建设
反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强现代化的建设。
（1）
要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。
（2）
加快先进适应技术的推广应用。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准，加快对铁路货运物流服务相应技术标准的研究制定工作。
2. 铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析
2.1 优势分析
2.1.1 外部优势
（1） 政策支持。
国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。
（2）
门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。
（3）
需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。
2.1.2 内部优势
铁路企业开展物流服务具有很多内部优势。
（1）
具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。
（2）
具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。
（3）
具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的.运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务提供了宝贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。
2.2 劣势分析
2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展
长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。
体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待所有的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。
由于严重的政企不分，有资料显示在１９８７-１９９７年间，国铁系统的客货周转量仅增加６２％，而运输总成本却上升了４１２％。
2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节
第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。
第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。
第三，技术装备水平与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。
2.2.3 对现代物流发展的认识与准备不足
随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。
（3）
需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。
2.1.2 内部优势
铁路企业开展物流服务具有很多内部优势。
（1）
具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。
（2）
具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。
（3）
具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务提供了宝贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。
2.2 劣势分析
2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展
长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。
体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待所有的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。
由于严重的政企不分，有资料显示在１９８７-１９９７年间，国铁系统的客货周转量仅增加６２％，而运输总成本却上升了４１２％。
2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节
第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。
第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。
第三，技术装备水平与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。
2.2.3 对现代物流发展的认识与准备不足
随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。
3. 铁路货运向现代物流业拓展的必要性
3.1 满足顾客需求的需要
目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
3.2 铁路自身发展的需要
首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。其次，现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业，它所要求的物流信息交流和共享系统，微电子技术、自动化仓储和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统（GPS），通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步和产业升级。因此，向现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要。
3.3 提高铁路货运在运输市场竞争力的需要
现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能否提高的关键因素。铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方式送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。这是提高铁路货运竞争力的必要条件。
总之，随着中国加入WTO，铁路企业在想方设法提高效率和效益，以保证有实力参与更为激烈的市场竞争。开展现代物流服务是其增效的方式方法之一。加入WTO后，服务贸易的自由化将使大型国际物流公司涌入中国市场，它们具有全球性的物流服务网络，完善统一的物流服务理念和管理体制，发达的信息服务系统及国际大客户间的长期服务关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引和借鉴国外同类企业的先进技术和管理经验，加快和推动物流服务的发展提供了更大的空间。铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果。
4. 铁路货运向物流业拓展的思路及对策
4.1 立足现有资源，拓展服务业务，积极变革转型
铁路目前的货运流程为：托运人与铁路签订货物运输合同，车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期，货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路与客户签订的货运合同一般有三种:形式：即整车大宗货物货运合同；其他整车货物货运合同；零担货物和经集装箱运输的货物货运合同。
铁路开展物流服务的第一步就应以运输合同内容为切入点，拓展服务业务。服务包括货代公司在发货点负责托运受理、上门服务、上门接货、代办托运手续、计算费用，以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进行分拣和配送等业务。进一步发展后，向上可延伸到市场调查与预测，向下可延伸到物流咨询、物流方案规划也制作、物流系统设计等。
（1）
货物包装。物流研究认为，包装与物流的关系比包装与生产的关系要密切得多。包装应进入物流系统之中。包装可大体分为两类，一类是运输包装，另一类是销售包装。目前，铁路在办理货物承运时，将运输包装作为托运人应尽的义务，要求托运人根据货物的性质、重量、运输距离、气候以及货物装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。今后，作为物流企业，铁路货运部门完全有能力开展运输包装业务，代托运人进行货物的运输包装。另外，铁路可根据客户的要求，开展货物的销售包装业务，实现这一环节的增值服务。
（2）
货物保管。保管是物流各大环节中十分重要的组成部分。铁路货运站绝大多数的货场都有不同的类型的仓库，目前主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存以及零担货物的中转保管，仓库利用效率不高，造成资产的闲置浪费。若能将仓储保管的范围扩大，真正发挥现有资源的用，无疑将推动货运站作为物流结点的功能的建立。
（3）
流通加工。流通加工是指某些原材料或产成品从供应领域向生产领域，或从生产领域向消费领域流动过程中，为了有效利用资源、方便用户、提高物流效率和促进销售，在流通领域对产品进行的初级或简单加工，是物流工程中“质”的升华。流通加工主要包括以保存产品为主要目的加工，如易腐货物的保鲜加工、丝麻棉织品的防虫防霉加工、金属的防锈加工、水泥的防潮加工等；为适应多样化的流通加工，如钢材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。另外，流通加工还包括除区杂质的加工、生产延伸的加工和为提高原材料利用率的加工。铁路在流通加工方面是一空白。铁路开展物流服务，应本着补充完善的原则，从客户的需求角度去创造流通加工这种物流需求。可先从有稳定货源并已长期合作了多年的客户入手逐步展开。
（4）
货物配送。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式，在全面配货的基础上，完全按客户要求（包括种类、品种搭配、数量、时间等）所从事的服务性工作，是一种“门到门”的服务。铁路货运站作为区域干线运输的结点，一直忽视物流结点应有的货物包装、分拣、保管、加工及配送作用，铁路应充分利用现有资源，根据货运站所处的位置及货运量将某些货运站发展成为物流基地、配送中心，根据客户的需求，为客户提供运输、仓储、配送等一条龙服务，使物流环节最少，运力最省、运费最低，为客户提供优质的物流服务。
4.2 整合现有资源，开展综合性服务，向第三方物流企业发展
（1）
发挥货运站作为物流结点的功能。在开展物流服务、完成第一步转变的基础上，应重点转向改革传统的货运站和货场的管理，将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进行整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完整的供应链系统，确定每个系统货场、货运站的物流服务特性。对于中小货运站可以将物流服务定位于技术层次较低的简单物流服务；对于大型枢纽货运站可以将物流服务定位于需用电子化、信息化、机械化装备的现代物流服务。进一步可与公路运输货站、港口码头、航空货站集约成为有综合职能和高效率的综合物流中心，并与城市物流中心（配送中心）很好得衔接、沟通、协调，分工协作，以实现更大范围的物流合理化。
（2）
重视信息化建设。物流的信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。当前，铁路首要的是利用先进的信息技术，建设统一综合的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供一个经济运行的工具和平台，形成一个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化服务、电子支付、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资源得到最大程度的共享，有效地提高资源的利用率。在仓储管理上向智能化、信息化发展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，达到从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进行合理的管理和调配。在运输过程中，铁路可借助运输管理信息系统（TMIS），实现在途货车和货物的跟踪，也可利用全球卫星定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS），随时监控和调度，及时获取有关货物运输状态的信息，如：货物的品种、数量、在途情况、交货期限、发货地和到达地、货主等，使货物的运输快速、准确。在信息的交换上应采用电子数据交换（EDI）,达到加快文件的传递速度、避免文件的重复录入、减少差错的目的。铁路信息化的建设应根据实际逐步推进，使信息技术为铁路货运业的发展起到切实的作用。
（3）
重视人才的引进和培养。现代物流设计多学科、多领域，而其中每一个领域都是一门博大精深的学问。这就要求必须加速培养造就一批高素质人才，尤其是高级复合型人才、高级软件开发人才。铁路企业在这方面要有自己的计划和目标，要营造吸引物流人才的氛围和机制，在实践中有意识地通过各种途径，培养、吸纳一批精通运输、仓储业务，善于运用现代信息手段，深谙物流运作规律的人才，建设好自己的物流专业队伍。
实习报告公司 篇5
我在实习期间工作于XX玻璃生产厂，是一名流水线作业员，这份工作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为，“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”, 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
五感想和总结
这次工厂实习让我了解了森大的各类玻璃制品制造过程的生产工艺和企业文化和企业发展的历程。主要是企业生产的自动化程度，偌大的`一个生产线，不需要到十几个人，这就是过程装备的魅力所在，解放人力也都依靠着这些设备的技术，所以先学好最基本的理论知识，打好坚实的基础，才能操控好这些设备。
脑中只是书本知识，一串的书本逻辑，而未吸收社会实践的过滤，未经历颠簸命运的冲洗，让别人看起来非常幼稚而待成长。经过这次工厂实习，我看到了很多在学校和书本中没有的东西，在就业心态上我也有了很大的改变。以前我只是听说找工作难，可现在我能更好的理解找工作难，找一份对口专业的工作更难。很多东西我们到社会才能接触，才学习，只有身临其境才能真正意识到自己能力的欠缺和对知识的匮乏。在此，我感谢领导和老师给了我们此次实习的机会，给我们提供了这样一个台阶，让我拓展了视野，增长了见识，更多的是积累了经验为不久的将来找工作做良好的基础。沿着许多成功者足迹来勘察，我们可以看到成熟梦想的路途只是可能是斩断途中荆棘的刀，但在前行的过程中更需要我们课堂上无法学到的知识—实践。也许我们从社会上吸取了这些实践知识才能真正改变我们无奈的命运，才能羽翼丰满，让我们飞出困境，走向成功。
实习报告公司 篇6
进入大学后，总是想了解社会，加入社会，于是大家纷纷跃跃欲试。运气很好的我在今年的暑假，很荣幸的进入了一家保险公司进行社会实习学习，希望通过实习来对自己的理论知识进行补充，虽然在课堂上我们是以制造企业为例来进行学习的，在保险公司学习与理论学习隔了很多，但是能够接触更多不同的东西也是一种全新的经验。
实习的第一天起了个早床，兴致勃勃的走到公司。初到的第一天觉得什么都很新鲜，接到的第一件事情就是誊写银行与企业的对帐单，这是在实训中没有接触到的，在会计学原理中我们只是有了初步的了解，在中级财务会计中有提到并编制过表格。拿到的对帐单是一份尚未制成正式表格的草表。虽然只是需要誊写，可是作为一名会计人员必须从谨慎性的原则出发，所以为了避免出错我将数据重新核算了一遍。在核算期间我发现有一个账户在最后发现竟然无法平衡，我计算了三四遍不管怎么样算总是隔了几万，几万可不是个小数目，经过反复的查证才知道我将一笔业务登错了，实训的第一天就犯这样的错误，哎做会计还真是不能马虎啊。就这样，第一天就在我不停的演算下过去了。
实习的第二天，有了前一天的教训和经验要谨慎多了可是似乎还是不够。因为今天我接触到的是在书本上并未提及到的电子做账，开始觉得很棘手，密密麻麻的代码搞得我头昏眼花的，但后来在不断的练习中竟然也会了。从而我知道了在课本上我们所学到的`理论知识只是为我们的实际执业注明框架、指明方向、提供相应的方法论，而真正的执业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题，我们不能拘泥于课本，不可纯粹地“以本为本”，而应在遵从《企业会计准则》与《企业会计制度》的前提下，结合本企业的实际情况可适当地加以修改。更重要的是，我在此次实习中深刻地体会到了会计电算化的重要性与便捷性。
在接下来几天的时间里，我开始接触到各式各样的凭证，也就是记账凭证的原始凭证。保险公司的主营业务是出售保险和赔偿，因此我看到最多的凭证就是赔款收据，当然随着企业经济业务的发生我看到了不同类型的凭证。在临近月底时还看到了报销单，这里面有我所熟悉的差旅费，虽然这样的经济业务在会计实训期间我曾经做过，但是毕竟不像现在是真实的发生过，所以并没有像现在这样刻意的留意它。我还看到了增值税发票，以及转帐支票和现金支票。知道了它们的管理是很严谨的。废弃的支票要先盖上作废的印章，然后用剪刀剪下左下脚，最后粘贴在专用的支票帐簿类，由两位会计人员签字才算。由于业务金额过大所以并没有涉及到现金的管理和使用。但是现金日记帐在实训中见过也登记过，虽然有点小遗憾可是并不影响学习的劲头。
由于我所在的保险公司是武汉在我们家乡的分公司，所以会有季中的一次检查。很幸运，我到公司的第四天就碰到了。一大早就开始整理资料方便检查，我负责的是三张银行与企业 的对帐调节表的电子化，简单点就是将三张经过银行盖章的调节表逐笔往电脑上登。很简单的工作忙了一个上午。眼睛往返与电脑和表格之间又酸又涩的。想想以后就经常和这些数据打交道了，心里又不禁暗暗叫苦。目前还是好好和它们搞好关系吧，以后习惯了就会好的。 中午11点左右终于迎来了检查团，在寒暄过后开始了检查工作，查帐的查帐，实地考察的实地考察。在反复的检查中时间飞速的滑走。一天就这样过了，从这次检查中还发现了一些不完善的地方，在我工作的时候回更加注意。
实习报告公司 篇7
一、实习目的：通过这次的实习，主要了解了日本的饮食文化和一些餐厅服务中的基本礼仪，使我对餐饮行业的各个方面有一定的了解。
二、实习时间：20xx年11月27日——至今
三、实习地点：武汉市禾绿饮食有限公司宜昌胜利分店
四、实习部门：楼面
五、实习内容：
（一）实习单位简介：
禾绿回转寿司创建于1997年10月，是以回转带为特色，经营日本美食的餐饮集团。现已在全国三十多个城市拥有150余家直营连锁店，是中国餐饮业十大知名连锁品牌。
禾绿的宗旨是为客人提供新鲜、卫生、优质的出品和热忱、耐心、周到的`服务。
禾绿为客人准备的食品有180余种，分为寿司、前菜、刺身、烧炸、面、饭、酒水等七大种类。所有出品采用日本传统的工艺制作，完整的保留了食物的营养成份，具有味道鲜美、清淡不腻的特色。禾绿回转寿司以大众化的价格，将这些具有日本风味的美食推荐给大家，让消费者多一种选择。
禾绿已成为中国烹饪协会的正式会员，并获得《中国餐饮行业十大知名品牌》、《全国绿色餐饮企业》、《深圳百家必吃知名食府》、《上海优秀餐饮品牌企业》、《北京市消费者购物满意信誉品牌》、《1978-20xx年广东餐饮三十年杰出品牌企业》、《广州饮食天王之寿司天王》、《深圳餐饮企业优质服务放心榜》、《浙江省公众满意十佳特色餐饮》、《深圳市消费者信得过单位(品牌)》等国家及行业顶级荣誉称号。在20xx年，禾绿公司以其一贯的品质保证，被中国保护消费者基金会推介为“全国市场放心消费品牌”荣誉表彰称号！
（二）实习过程：
进入禾绿回转寿司店首先是楼面经理给我们新员工做了一下培训，主要讲的是公司的饮食文化和一些规章制度。在培训期间，经理要我们用本子抄了一下楼面服务的七大程序（领位、上位，收台，摆台，点餐等）和餐牌知识，认识了一下寿司。
摆台程序，摆台程序主要分为开档摆台和营业中摆台。开档是从周转箱里面取出骨碟、茶杯，从家俬柜里取出筷子按照规定摆台。
实习报告公司 篇8
一、基本情况：
办公实习。
二、实习目的：
通过办公实习了解保险行业及其营销运作状况，在此基础上把所学的商务和营销理论知识与工作实践紧密结合起来，培养实际工作操作能力与分析思考能力，以达到学以致用，并积累一定的社会处世经验。
三、实习时间：
20xx年xx月xx日。
四、实习地点：
中国人寿保险股份有限公司xx公司。
五、实习工作总结报告：
今年暑假，我有幸到中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司进行了为期40天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这40天的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司。中国人寿保险股份有限公司前身是1949年随国建立的中国第一家保险公司，几经演变后，现公司于20xx年6月30日根据《中华人民共和国公司法》注册成立，并于20xx年12月17日、18日及20xx年1月9日分别在美国纽约、中国香港和上海三地上市。公司名列我国最具价值品牌前十名，是我国保险行业第一品牌；市场份额将近全国的1/2，拥有最多的全国客户群体和独一无二的全国性多渠道分销络以及遍布全国的客户服务支持，是中国寿险市场的领导者；随着资产的不断提高，公司已通过为其控股的中国最大的保险资产管理者————中国人寿资产管理公司建立了稳健的投资管理风险管控体系；其经验丰富的管理团队将中国人寿在世界500强企业中的排名不断提高，xx年跃居159位，堪称行业老大。中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司是荣昌县所辖地区拥有客户最多和最具实力价值的保险公司。
在中国人寿荣昌支公司，我先后接受了保险业基本理论和中国人寿新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品发布会和不同形式的客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过，为这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识搜集整理，主要是：
（1）保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。
合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过，为这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识搜集整理，主要是：
（1）保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。
（2）通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。
（3）对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。
（4）电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对扩展知识搜集整理和提高能力的学习欲望。
（5）勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。
以上是我的个人实习报告，当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险代理人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。
这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识搜集整理的视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。感谢在我实习期间所有帮助过我、教导过我的人！感谢中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司给我这个难得的实习机会！
保险公司实习报告2
时间一晃而过，到中国人寿保险股份有限公司广州分公司工作已经一个月了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了中国人寿“诚信天下，稳健经营，追求卓越”的品质，也体会到了作为团险保存一员的专业和辛勤。在对公司人员肃然起敬的同时，也为我有机会成为中国人寿的一份子而惊喜万分。
经过近一个多月在中国保险公司团险保存部的实习，在领导和同事们的关照和指导下，及自身的不懈努力，让我在各方面都取得了长足的进步在公司我学到的不仅是理论知识，更多的是自我综合素质方面的认识。最主要的是不仅让我学会了做事，还教会了我如何做人。对培养我的工作意识和提高我的综合素质有着特殊的意义。在此我由衷的感谢中国人寿保险公司，给了我这么好的一次机会。
记得初到中国人寿时，在和领导的第一次谈话时就注意到，中国人寿是一家非常重视员工感受的公司，公司的规章制度都非常的人性化，尽量为大家营造出轻松的工作氛围。但是，这并没有影响到公司运作的专业和严谨性。我想，作为一个分公司一员，对问题的处理的确只是基本技能，更重要的是对流程的`把握，这也应该是自己工作学习的重心。在中国人寿广州分公司团险保存部实习，我先后接受了保险业基本理论和多种保险基本条款及规定的培训，参加了听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过，为这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识：
(1)保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。
(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑。
(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。
(4)电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对知料搜集整理和提高能力的学习欲望。 (5)勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。
以上是我的个人实习报告，当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险代理人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。
这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。最后由衷的感谢中国人寿保险公司广州分公司，给了我这么好的一次机会，感谢在我实习期间所有帮助过我、教导过我的人!保险公司实习报告3
中国xx财产保险股份有限公司是经国务院同意，中国保监会批准成立的全国性财产保险公司。公司成立于20xx年10月20日，注册资本金17.2亿元人民币，总部设在上海。20xx年9月27日，中国xx保险第一届董事会第十一次会议暨20xx年第一次临时股东大会全票通过了中国xx保险第二次增资扩股方案，增资人民币30亿元。10月20日，中国保监会批复：同意中国xx保险注册资本金变更。
中国xx保险的业务经营范围涵盖非寿险业务的各个领域，包括企业财产保险类、机动车辆保险类、工程险类、责任险类、信用保险类、保证保险类、家庭财产保险类、货物运输保险类、船舶险类、农业保险类以及短期健康保险和意外伤害保险类等。 中国xx保险公司将始终坚持“诚信为先、稳健经营、价值为上、服务社会”的经营理念和“立足大地、携手创业、共享未来”的企业精神，遵循“技术领先、低成本扩张、总成本领先”的经营策略和“专业化定位、综合化经营、扁平化管理、差异化发展”的经营指导思想，努力把公司建成国内一流的财产保险公司，建成中国保险业的百年老店，为促进经济发展、建设和谐社会发展做出自己更大的贡献。
实习报告公司 篇9
时间总是在我们不经意间就悄悄溜走。为期一个月的实习生活就在我们回味的时候悄然逝去，回想起来这一个月的时间我们圆满完成我们的实习任务。在这一个月里，我们经历了很多，不管是在视野、思想、能力等方面都有了很大的提升。这一个月很值得我们去回忆、去回味，我们需要进一步总结，以期得到进一步的提高，交流所得，弥补不足，为即将踏上的工作做好思想准备。也希望我能提供一些好的实习建议给老师去更好的组织我们行销专业学弟学妹们的生产实习。现在我对我实习情况进行一个总结！
一、实习公司的信息
海尔是世界白色家电的第一品牌，1984年创立于中国青岛。目前海尔在全球建立了21个工业园，24个制造工厂，10个综合研发中心，19个海外贸易公司，全球员工超过7万人。20xx年海尔品牌价值已达207.65亿，连续六年蝉联《中国品牌500强》。海尔品牌旗下的冰箱、空调、洗衣机、电视机、热水器、电脑、手机、家居集成等19个品牌被称为中国名牌，其中海尔洗衣机、冰箱还被国家质检总局评为首批中国世界名牌。海尔27年的发展共经历了四个阶段：名牌战略阶段、多元化发展战略阶段、国际化发展战略阶段和全球化发展战略阶段。海尔具有创新先进的市场观、服务观、用人观等。海尔的市场观：1、海尔营销的本质是“买”而不是“卖”；2、先卖信誉，再卖产品；3、打价值战而不打价格战；4、只有淡季思想，没有淡季市场；5、专注于客户需求，而不是专注于竞争对手；6、市场不变的法则就是永远都在变；
7、客户的难题就是我们的新课题。海尔的服务观：1、创造感动，对工作用心，对产品用心，对用户用心；2、用户永远是对的；3、
紧盯市场创美誉；4、绝不对市场说不；5、用户的抱怨就是最好的礼物；6、用户的满意就是我们的工作标准。海尔的质量观：高标准、精细化、零缺陷，有缺陷的产品就是废品。海尔的用人观：人人事人才，赛马不相马，你能翻多大的跟头，就给你多大的舞台。海尔是一个很优秀的企业，很有发展前景，能进海尔实习，我们很幸运，也很荣幸。
二、实习的基本内容
我们专业是在老师的带领下到成都到去实习的，我们分为两个组到不同的公司去实习，分别是成都的海尔集团公司和极致机电公司，我是在海尔的那一批。我们的日常实习工作是，上午到海尔公司接受产品知识等的培训，下午到销售门店进一步学习产品信息、销售技巧，了解市场信息，了解顾客的需求，从而更好地开发市场部，满足消费者的.各种需求。
三、实习中的大事记录
7月4日，我们第一天去海尔公司报到，公司给我们安排这一个月实习的内容和工作地点。
7月12日，公司安排我们参加直销班长会，了解各个卖场的销售情况。
7月xx日，老师带我们去参观成都宝利根公司，和席总、陈总分别进行了一些思想经验交流。
7月18日，公司安排我们参加本周一我们参加了海尔的“20xx年下半年度海尔洗衣机旺季启动暨白电‘步步为赢，步步高升’战略发布会”。
7月19日，老师请了成量的唐总到西南交大给我们讲成量的情况，并给我们提了很多职业生涯规划的建议。
7月21日，公司安排成都海尔人力资源部长就招聘、面试等内容给我们进行了一场辅导。
7月25日，老师带我们到德阳参观中国第二重型机械集团公司。
7月27日，我们进行一个月生产实习的答辩。
7月28日，我们和两个公司的实习负责人一起举办了一场小小的联欢会，结束我们的实习生活。
四、实习的体会和心得
1、在细微之处见真知。对于我们工作来说，细心、谨慎，耐心是不不可少的工作态度。在我们开始到公司的时候，公司的老师就给我们交代了在实习的过程中我们不要只是把自己当成一个学生一个实习生，我们要吧自己的身份定位为一个真正走上工作岗位的工作人员，在工作中认真仔细，在工作的具体操作中要发挥自己的创造性，善于发现改进工作的方式方法。合抱之木,生于毫末；九层之台,起于垒土；千里之行,始于足下。从细微之处才能真正发现自己的不足和缺陷，并着力去改进。比如在我们在销售门店的时候，要认真的去学习产品的每一个特性，学习直销员接待顾客是的每一个细节，观察顾客对每个产品的反应的区别，从而了解他们的购买意向等，这些都需要我们仔细观察、认真学习、耐心体会。
2、在简单的工作任务中磨练意志。在我们实习初期有人抱怨实习的内容单一枯燥，但是在我们以后渐渐的投入到工作中去的时候发现，原来只要我们善于观察和学习，在任何地方都能够得到我们需要提高的知识和能力。就像我们指导老师每天都从事同样的销售工作，这是需要多大一份坚持多大一份耐心才能够办得
到。在行行业业中都有自己的生存之道，但是不管如何变化，没有坚忍不拔的意志，没有干一行爱一行的精神，在这个行业中能够成为佼佼者，推及到整个人生之中，没有这些又谈何能够实现自己的价值，得到你自己所期望的那份成功和辉煌。
3、在工作中尝试创新。狄德罗说过，知道事物应该是什么样，说明你是聪明的人；知道事物实际是什么样，说明你是有经验的人；知道怎样使事物变得更好，说明你是有才能的人。我想在我们的实习过程中可以充分的表现出来，在开始的时候对于销售工作感到很陌生，很难下手，通过知道老师的指导之后，慢慢去自己熟悉自己的工作，做到知道该做什么，该怎么去做。在一项工作做得熟悉了之后就有了自己的经验然后才有自己对工作中的冗杂部分的改进。比如说在我们实习过程中，每天上午都去公司培训，每天都培训不同的产品，接受大量的信息，而这些信息我们并不能一下子全部接受、全部消化，我们就可以把上午的培训和下午的销售结合起来，在产品跟前去学习产品，这样就比较容易记住，也能理解的更具体。所以，在我们接触到一个新事物的时候我们都要仔细的了解们才能保证我们接下来所要开展的工作中做到事半功倍！
4、在实践中巩固书本知识。实践是检验真理的唯一标准，书本知识来源于前辈们实践经验的总结升华。我们学习到的知识就有局限性，时空的转换并没有融入进去，所以当我们学习到的知识必须在实践中去不断的改善，适用于现实情况。虽然在之前学习了《市场营销》、《市场调研》、《商务谈判》等方面的知识，但是只有在真正的接触了市场、解除了顾客之后，我们才能更正确的理解书本上的知识的含义，真正实践之后大有醍醐灌顶之感
这些都是我在实习工程中所有的最为深层次的体会，当然还有其他的一些，比如在工作过程中不断和同事以及指导老师之间加强交流，同事之间交流互换经验，与指导老师交流明白我们之所未明白。还有参观不同类型的企业就会有不同的感受。还有体验到了团队之间有效合作提高工作效率的真理。于一粒沙中看宇宙之浩渺，一片树叶中看生命值顽强。只要我们善于发现和学习，处处都有我们能够学习的地方。而实习只是学院为我们提供、搭建了一个平台而已。在以后踏上工作岗位上更是要有一个不断学习，终身学习的信念和坚持，才能使才之为才！
五、实习的改进建议
1、内容单调，没有明确的工作目标。对于一项工作需要做一个全面细致的了解就要在各个岗位进行锻炼才能做到了然于胸，对于整个实习的效果也有很大时促进作用，当然我了解学院在安排实习的过程中由于实际情况可能对这些情况的改进有所难度。我想应该是一个不断探索和改进的过程吧！
2、实习工作环节的增加，在实习的后期我们都是象征性的去那里报到，没有安排具体工作，所以我觉得以后的实习工作安排可不可以根据实习单位工作的工作任务调整实习时间的长短。希望以后能够得到对具体工作进展更加重视。
3、关于实习生的态度需要进一步加强整顿和监督，建立相关制度和机制对实习生的工作状态进行跟踪调查，从而提高实习效果！
社会是一个大熔炉，千淘万漉虽辛苦，就算被磨练得遍体鳞伤，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔炉的准备。而在实习中，我们要体会点点滴滴，要学会逐渐变得“勇敢”。
实习报告公司 篇10
20xx年xx月x日至xx月x日，在XX学院的统一安排下，我们一组共9位同学在XX保险股份有限公司XX支公司（简称“XX支公司”）进行了毕业实习。
一.实习的目的和要求
毕业实习的目的是：接触实际，了解社会，增强劳动观点和社会主义事业心、责任感；学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求
1.培养从事经纪中介工作的业务能力。了解并熟悉保险代理人的日常业务和工作流程，学会进行工作。
2.理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能去解决经纪中介实践中的具体问题。
3.虚心学习，全面提高综合素质。在实习中拜广大工作人员为师，虚心学习他们的好品质、好作风和好的工作方式，提高自己的综合素质，把自己培养成为合格的经济工。
4.培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。
5.预演和准备就业。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。
二.实习内容
参加了XX支公司的“锦绣人生”事业说明会和为期两天的新人培训后，公司安排我们到其中的一个部门——区域拓展部实地演练。
区域拓展又称区域收展，是寿险的区域化行销模式，源于家庭服务的理念，由公司派区域服务专员在固定区域内为客户进行上门服务，就像一个流动的门店一样，将客户与公司的关系透过一个渠道有机地结合起来。区域服务工作是保险和综合服务金融工作。
根据《XX保险公司展业服务体系管理办法》的规定，分支机构区域拓展部下设展业区部、展业处、展业课、展业区四级展业服务单位。平安寿险湛江中心支公司区域拓展部设1个展业处、2个展业课和14个展业区。其中有17个团队管理者，分别是1个展业处经理、2个展业课长和14个展业区主任。该部门共有117个区域服务专员（通称“收展员”），所有的区域服务专员都通过了保险从业人员资格考试，都是平安寿险的保险代理人。
到区域拓展部后，很荣幸，我被安排到的师傅是王XX经理。在王XX经理的指导下，我遵守纪律，虚心学习，积极工作：
1.参加部门的早会（星期一至星期五，早上8：30开始），吸收新知。早会一般是总结工作，分享经验，开展专题讲课，发布通知等。我认真做笔记，从中吸收到了新的知识，间接获得了工作经验。
2.虚心请教王XX经理、朱XX主任、梁XX师兄等，了解XX的寿险产品，熟悉区域服务专员的日常业务、工作流程和工作方法等。了解到的平安寿险产品有“XX爱心无限世纪天使”“XX钟爱一生”“XX财富一生”“XX智富人生”等。熟悉区域服务专员的日常业务是接触客户，为客户提供服务。其工作流程有五个步骤：寻找客户、约访、销售面谈、成交和售后服务。这五个步骤构成一个销售循环。其中售后服务包括收费、保全、理赔、递送生日卡或客户服务报等。如果区域服务专员提供了令客户满意的售后服务，就会产生转介绍，这样又会获取新的'销售机会，新的销售循环又开始了。工作方法有很多，如怎样与客户打交道，这包括怎样去拜访客户，怎样跟客户讲保险，怎样为客户做保险计划，等等。
3.作为王XX经理的助理，协助她做一些内勤工作。如设计、制作部门会议室的大型板报——《“收获金秋”收展员业务竞赛成绩表》，设计、张贴部门用于激励员工的“帮助别人、成就自己”“我要去清远”“我要去西安”三条横幅等。同时，学习王XX经理如何管理团队。
4.在王XX经理的安排下，作为公司客户服务质量回访中心的工作人员，对客户进行了电话调查。首先随机抽取两个展业课的部分收展员的《区域活动日志》（里面有收展员每天拜访了的客户名单和联系方式），然后根据日志里面的客户名单，打电话给客户，与客户进行沟通。主要调查客户认不认识公司的某某收展员，收展员对客户做了哪些服务，客户对收展员的服务满不满意，客户觉得收展员的服务有哪些地方需要改进等。
三.实习结果
在XX优秀企业文化的熏陶，王XX经理的指导，以及我的努力之下，我在平安的实习获得了圆满成功。
1.思想上受到了深刻的教育。一是吸收了XX的优秀文化。每一次早会都唱公司司歌《平安颂》，并高声朗诵公司训导、服务宗旨、工作信条等，我觉得我已经融入到了XX这个温暖的大家庭中。二是进一步认识到保险不仅是一种风险管理办法，也是一种理财工具；保险代理人是在帮助别人，同时成就了自己。三是懂得了要迈向成功没有捷径，除了要有乐观的心态和毅力之外，更要拥有丰富的知识（knowledge）、执着的态度（attitude）、熟练的技巧（skill）和良好的习惯（habit）这四个专业条件，拥有这些特质可以让我们比别人更容易成功。四是增强了从事保险代理人等经纪中介工作的光荣感、使命感和责任感。
2.巩固了理论知识，提高了实践能力。在学校学习了《保险学》《保险法》等理论知识，实习中将这些理论与实践相结合。我很好地熟悉了“XX爱心无限世纪天使”“XX钟爱一生”“XX财富一生”“XX智富人生”等XX的寿险产品，能向客户讲解这些产品，并能向客户解释《XX财富一生两全保险（分红型）合同条款》《XX智富人生终身寿险（万能型，b，XX）合同条款》等。
3.培养了从事保险代理人工作的业务能力。实习中通过虚心学习，了解并熟悉了保险代理人的日常业务和工作流程，初步具备了保险代理人的工作能力。
4.提高了综合素质。（1）向部门优秀员工请教，掌握了一些好的工作方法。（2）协助王XX经理做了一些内勤工作，不仅出色完成分配的工作任务并获得好评，而且提高了自己的创新能力。同时，获得了一些管理团队的方法。（3）作为公司客户服务质量回访中心的工作人员，对客户进行了电话调查，提高了自己与人沟通的能力。
5.实习中，找到了自身状况与社会实际需要之间的差距，如经验不足、对事情的处理不够果断等。我将在以后的学习期间及时补充相关知识，为未来的求职与正式工作做好充分的知识和能力准备。
实习报告公司 篇11
实习人：xxx
实习地点：xxx有限公司
实习日期：20xx年7月7日 -- 20xx年8月
前言
再次踏进xx的时候，我的感觉是：一切都变新了！名字是新的，设备是新的，职工新有了自己的食堂，甚至仓库，也变得更宽敞了，崭新的威马，到处呈现一派欣欣向荣的景象。我的心很紧张，我能胜任经理安排的工作吗？能跟上威马的步伐吗？威马发展的太快了！
去年来威马实习，是以一个高中生的身份来体验工人生活的，今年不同了，今年我成了一名大学生，身份的不同，让我对自己和工厂都有了新的认识和要求。首先，我庆幸的是经理能给我一次锻炼的机会，我一定要以更高的标准来要求自己，磨炼自己，我更应该把自己对威马的认识总结出来，以期对威马有些微的帮助。
中国加入世贸组织，给我们带来了很大的商机，但同时也给我们带来了更大的挑战，我们面临着更多更强的国内外的竞争对手，如果我们自己没有清醒的认识，仅仅依靠政府的支持，跟在政府改革的后边，我们势必会处于被动地位。在加入世界贸易组织之后，政府需要对内资外资企业实行同等的待遇，难以制定和实施偏向内资中小企业的政策措施。因此，增强企业竞争能力，主要是通过我们自身的努力。针对这种形势，我们厂也要在产品的种类及科技含量上下功夫，在销售渠道上开辟新路径。这显然已是刻不容缓的事情了。虽然我们公司在技术进步方面比较重视，但公司应该在自己的技术上有个合理的定位，抓好员工培训，这是知识更新和技术进步的必要途径。
实习内容
一、首先在同事的耐心指导下学会了计量器具的使用，能够准确的运用计量器具进行产品检验。
二、能够对原材料进行检验，对原材料的含量进行了认真的学习，并做了系统的归纳。
三、能熟练对柱塞、泵筒进行检验。
四、对标准件的检验有了初步了解，现在看着图纸能够进行标准件的检验。
五、成功的完成了第一次去大港出差的任务，对出差有了切身的体会。
工作体会
质检是一项具有高度责任心的工作，需要一定的技术性和协调性，是企业中的“大盖帽”，具有一定的裁判权利。但同时也是一个费力不讨好的差使，因为对于生产部门来说，质检就是要给他们“挑毛病”，如果认真了，难免就会得罪人，但质检敷衍、不认真，吃亏的最终还是企业本身。所以，质检一定要由认真负责的人来做，而且要绝对和生产分开，才能更好地对产品质量把好关。对于公司合并质检一事，实在让人难以理解。我认为，质检可以由经理直接管理，而不能让任何部门左右，这样才有提高产品的质量，形成良好的'监督。如果一遇到问题就找不出责任人，最后这个黑锅只能是由质检部门来背。我们公司有能力健全企业管理体制，“举一纲而万目张，失一机而万事毁”， 不能用职能管理的手推职能管理的山。工作要简化而不是简单化。再就是质检部领导换代太快，造成了管理断层，应当适当的调整一下质检部长在任的期限，这样就能减短质检部暂时无领导的时间。希望我再回威马的时候，看到的是一个健全的管理体系。
公司存在问题及本人建议
公司的发展要靠大家的共同努力，我虽是实习生，但我同样是威马的一员，对于我所看到的公司现在存在的一些问题，我认为我有义务提出：
一、现在职工思想问题严重，生产管理有问题。我们应当充分发挥民主意识，让职工选出自己心目中的生产管理者，时刻关注职工的思想动态，定期召开职工大会，使管理者和职工之间畅通言路，及时消除不必要的隔阂，充分调动广大职工的工作积极性，才是上策。
二、财务制度有待于进一步规范，财务要独立，不得参与公司招聘、面试等一系列事宜，应当把精力集中到自己的本职工作上去。财务室一定要加强安全意识，不要让外人随便入内，更不要把面试的场所搬到财务室，这没必要，也不利于公司的安全。
三、我们外协的产品太多，下一步应逐渐投入设备，引进技术，减少外协产品的数量。比如，增加一台铣床就可以减少脱节器的数量，这样一来就提高了脱节器的利润。
四、一定想方设法解决公司的用水问题，我们可以不用村里的水，另辟其他渠道，让公司从上甘岭的困境中走出。另外在大车间和发黑车间各设立几个水龙头，这样发黑的时候就不用再用小车推水了，职工在车间也可以方便的用水。另外应提高发黑的质量，严把程序关，有时为了省劲就直接把标准件放到里面，这样就造成了发黑出来的产品成了“当天黑”，所以一定要加强职工的责任意识。
六、原材料的存放和切割机的放置应合理安排，不能随处乱放，尤其是切割机在食堂那边很不合理，现在可能连开关都没有，每次下料都要现接线。我想，只需一个开关，应该不必让李华师傅亲自来接吧！这还是一个责任心的问题，有人说“因为不是花自己的钱，让李华干，我现在是领导了！”这就是某些人的心态。我不知道现在开关换上了没有，反正21号之前还是没人管！我的建议，就是把切割机挪到另一侧，把食堂北面的花池清掉，用钢管搭建一个棚，这样切割机既接近原材料，地方也宽敞了，不用再来回的运管子，切割机也不用整天露宿厂内了。
七、关于运输问题，需添置一部长途运输货车，虽然暂时投资大点，但这样可以减少运输费用，对长期效益还是有好处的。
八、对于招聘来的新职工应该举行培训，让他们知道我们公司的制度，了解产品的构造，让他们体会到温暖，体会到责任，以便迅速地融入到威马的生活中去。
实习报告公司 篇12
一、实习目的：
生产实习是与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了灵芝保健食品生产设备设备运行的技术管理知识及在学校无法学到的实践知识。
二、实习时间：
20xx年06月29日
三、实习地点：
xx保健食品
四、实习企业单位情况简介：
xx保健食品成立于20xx年，主要从事天然中药及超临界二氧化碳萃取的研发、生产、销售。又承接对外来料加工和技术交流与合作，以推进超临界萃取技术的产业化开展。拥有GAP种植基地500亩，GMP洁净车间20xx平方米。超临界萃取设备3套，分别是5L，24L，和300L，可以进行小试，中试和规模化大生产。xx超临界萃取车间于20xx年12月通过了GMP认证，并严格按照GMP标准进行生产和管理。
xx公司秉承“真实、真诚、真心〞、“为用户创造价值〞、“企业效益与社会和员工分享、共享〞的经营理念，脚踏实地走稳步开展之路，努力打造百年健康事业。
xx公司的一系列优势主打产品：姜油系列(姜油、姜精油、姜油树脂)、1%~20%粉末(水溶)姜辣素、2%~98%厚朴提取物系列(厚朴提取物、厚朴酚、和厚朴酚、厚朴总酚)、灵芝孢子油、破壁灵芝孢子油、中药油系列(当归油、川芎油、白芷油)、五味子油、石榴籽油、乳香油、胡萝卜籽油等等。
五、实习内容：
(1)参观xx保健食品生产配套设备：5L、24Lxx2、300Lxx2超临界萃取设备各1套，溶剂提取设备和超微粉碎设备各一套;xx超临界萃取产业还拥有研发、理化及精密分析3个实验室，配套有各种常规分析仪器和waters高效液相色谱、岛津分光光度计、折光仪、旋光仪、高速离心机等精密仪器。
(2)公司产品研发技术导师课堂讲解：超临界二氧化碳萃取技术。该技术作为一种绿色环保的提取技术，和传统的榨取、有机溶剂提取、水蒸汽提取法相比具有以下特点与先进性：
1、提取温度低、不会引起热敏性物质的活性受到破坏;
2、提取速度快、时间短、效率高;
3、提取物中没有有机溶剂残留、二氧化碳可以循环利用、绿色环保;
4、二氧化碳不助燃而且阻燃，使用安全性好;
5、溶剂和溶质别离方便。
六、实习总结：
xx保健食品公司利用现代化高端技术对灵芝等保健食品的.有效成分进行精华萃取，满足市场需求。拥有自己灵芝生产基地，保证来源的品质。同时注意对周围产品进行开发，打造属于自己的品牌，扩大市场覆盖面。如此的企业生产管理与企业品牌打造使我获益良多。
实习报告公司 篇13
一、实习性质
生产实习是理论联系实际，巩固和加深理论知识的重要手段，是培养与提高滋生能力的重要组成部分，是毕业入职的必备环节。实习的目的在于通过一段时间的车间实习让自身获得对生产的基本的感性认识，了解各生产工段的基本流程。通过与一线操作人员的交流及自己的实际操作，是自己在有限的实习阶段得到更好的锻炼。
二、单位简介
烟台桑尼橡胶有限公司隶属山东省国防科工办。公司创建于20xx年，地处山东栖霞，占地面积65亩，拥有厂房22000平凡米，现有技术人员30人，产业技术员工280人，公司资产总额8129万元。公司是国内橡胶水坝、橡胶过滤带、高强输送带、钢丝绳输送带的专业生产企业。公司自创立以来，依托国防科技工业基础，通过自主研发和持续改进，产品不断推陈出新，并持续保持国内领先水平，而且公司在过滤带、摩擦带、橡胶水坝等方面已获得多项国家实用新型技术和专利。
三、产品分类
橡胶过滤带 橡胶输送带 橡胶水坝 胶辊
四、生产工艺流程
公司各类橡胶制品生产的主要流程是，配料、密炼、开炼、压延、成型、硫化、接头、刻槽。
1、配料工段
配料工段作为整个橡胶生产的首道工序具有十分重要的地位。该工段工作完成的及时、准确与否直接关系到后续各个工段生产的成败。通过在该工段的实习我认为有以下问题需要注意：
（1）由于原料多为粉末状固体且鉴于橡胶原料特殊的危害性，在进行原料配合工作前要穿戴好工装、口罩、手套等，打开通风扇，且车间外风力较大时应关闭门窗，以避免粉尘飞扬接触皮肤造成不必要的伤害。
（2）检查称量设施是否完好，包装用塑料袋、塑料绳是否充足，铲子等称料工具是否齐全。
（3）注意与下一工段（密炼）的沟通，以便应对例如原料短缺的，配料不足等问题。
（4）明确配料表，严格按照配方的规定进行配料，并且不同原料使用不同工具进行盛放与称量，称量时可根据经验使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，，配料人员采用流水线式的工作方法也有助于效率的提高。
（5）该工段主要存在的问题我认为在于自动化程度较低，单位劳动时间的劳动强度较大，车间工作环境有待改善。
2、密炼工段
密炼工段作为第二道工序，是整个橡胶生产流程中最重要的一个环节，是质
量关键控制点。通过在该工段的实习了解到，目前我公司有两台密炼机设备，生产能力强，自动化程度高，在同员工的交流过程中了解到，与开炼机相比，密炼机有生产能力大，劳动强度低的特点，但是由于密炼的封闭体系，清理较为困难，作为关键质量控制点，温度的控制又成为关键中的关键，塑炼的效果会随着温度的升高而增加，但温度过高又会导致橡胶机械性能的下降，因此该工段一定要把握好温度的控制，按经验来讲，宁低勿高。同时针对该工段的一些特点我认为还应该注意：
（1）密炼工段污染较为严重，操作人员要佩戴好防护用具，基本与配料工段的防护相似。
（2）开机之前检查设备运转是否正常，同时了解自己当天的工作，原料是否充足等。
（3）冬天气温较低，要开机预热，切胶机切胶时，要注意安全，此外，密炼过程中使用油料较多，如机油、芳烃油、填充油等，注意火灾的防护。
（4）该工段自动化程度较高，采用现场仪表盘控制，受工作环境污染大的影响，要注意仪表设备的定期检查与维护，防止突发故障。
（5）在密炼过程中操作人员也要时刻关注，相互配合，确保质量。
3、开炼
开炼全称开放式塑炼，承接密炼工序，其基本原理是两个圆柱形的中空辊筒水平排列，以不同转速相对回转，胶料放到两辊筒上方，在摩擦力的作用下被辊筒带入辊距中。开炼效果影响因素主要有容量、辊距、辊速和速比、温度、塑炼时间等。通过在开炼工段实习我认为有几点问题需要注意：
（1）操作人员在开机前要检查设备是否正常，刹车是否灵敏。
（2）作为胶料的进一步加工，要做好前后工段的联系工作，做到“需要什么炼什么，需要练什么有什么”。
（3）冬季气温低，填料时要格外注意，割胶时手要拿稳割刀，且注意割刀方向，无关人员远离现场。
（4）开炼设备运行后，温度不低，操作工不能戴手套，虽然保证安全，但与实际不甚相符。
4、压延工序
压延是橡胶加工最重要的基本工艺之一，其原理就是利用压延机辊筒的挤压力作用使胶料发生塑形流动和变形，将胶料制成具有一定断面规格和一定断面几何形状的胶片，或是将胶料覆盖于纺织物表面制成具有一定规格和断面厚度的胶布。压延机由辊筒、机架、轴承、调据装置、辅助装置、电动机传动装置等构成。我厂有两台压延设备，一台三辊，一台四辊。通过在该工段的实习我对压延工序有了初步的了解和认识
（1）该工段自动化程度也比较高，设备采用现场仪表盘控制，能够方便准确及时的控制设备，防止问题的出现。
（2）与前一些工段类似，在工作开始前检查设备是否正常，工具是否齐全，由于压延与开炼联系紧密，原料可有开炼工序准备就绪。
（3）操作人员要注意安全，抬布要两人相互配合，轻抬轻放，保证安全，鉴于我厂车间特点，开炼压延工段与硫化成型工段在一个车间，因此车间使用行车频繁，应注意行车维护与保养，以及车间人员的安全教育与培训。
（4）密炼、开炼、压延工序均需要冷却水，操作人员要注意冷却水循环管是否正常，冬季防止冻裂，夏季防止水温过高。
（5）在压布时，注意布的接头，同时一重要问题是，压延机刹车时噪声过大，对操作人员影响极大，可采取特定防护措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是对塑炼完成经过压延之后的'各种胶片进行成型操作，我厂成型工段紧邻压延，拥有各型成型设备，通过在该工段的实习我了解到以下几点：
（1）成型工段主要是对过滤带、输送带、水坝的基本成型，而不包括对胶辊的成型。
（2）在实习中我发现，该车间中行车使用频繁主要在于成型工段，因此有必要加强对成型班组人员安全意识的教育。
（3）由于对输送带成型一般就地进行，因此要注意地面的整洁，并树立警示标志，防止成型过程中对胶体的踩踏。
（4）使用成型设备时，各操作人员要相互配合，相互呼应，协调进行，出现偏差时要及时纠正，必要时及时停车。
（5）成型工段自动化程度较低，要提高生产效率，降低劳动强度，必须提高对机械设备的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以说是橡胶工业生产加工的最后一个工艺过程，在这个过程中，橡胶发生了一系列的化学反应，使线性状态的橡胶变成立体网状的橡胶，从而获得宝贵的物理机械性能，通俗地讲，就是生胶变熟胶的过程。压力、温度、时间是构成硫化工艺条件的主要因素，对硫化质量有着决定性影响。目前，我厂拥有各型硫化设备，硫化工段主要分为一、二、三号硫化，分布在不同车间，以方便生产，通过在硫化工段的实习，我了解到：
（1）硫化工段作为最后一道工序，操作人员一定要提高质量意识，保证产品善始善终，出现问题及时与技术部门联系补救。
（2）硫化工段整体自动化程度较高，同样采取现场仪表控制，我认为关键在于硫化前的准备阶段，如二号硫化机，在合模前要先通知各操作人员，合模过程中注意相互配合，以便能及时停止或继续操作，硫化完成开模前，确认各操作人员保持距离，以免烫伤。
（3）硫化途中修补半成品的工具严禁随处放置，防止工具遗漏在硫化机中。
6、环头接带工段
该工段是对硫化好的橡胶半成品进行完善加工的过程，通过在该工段的观摩，我了解到，在使用行车时，南北作业保证排线夹不受损伤。合模前必须检查上下加热板是否有异物，其他设施是否完善，确认无误后方可合模。硫化过程中，随时观察温度、压力等，保证一次成功，出现问题及时与技术人员或其他相关人员取得联系。
7、刻槽工段
该工段虽然不是整个橡胶生产工艺的必备环节，但同样有着重要的作用。通过在该工段的实习我认为有以下几点需要注意：
（1）进行作业前，首先确认工艺卡片，按不同的要求进行加工。
（2）该工段与仓库、配料在同一车间，经常有车辆进出，同时使用行车也较为频繁，因此要格外注意安全。
（3）由于带的宽度不同，该工人员分派也不同，较为窄的橡胶带可以是三人，较宽的橡胶带可是四人，各操作人员要相互配合，密切合作。
（4）刻槽时易出现的问题是刻刀刀头容易发热，长时间使用刀头强度降低，
不易于质量的保证，易出现“跑刀”现象。目前针对此问题的解决方法是，操作人员使用打磨机对刀头进行打磨，在刻槽过程中集中精力，及时测量比对，自我纠正。
（5）该工段基本属于人工操作，自动化程度低，操作刻刀人员只能下蹲或弯腰操作，易产生疲劳感，不利于产品质量的保证，此外，卷扬机速度不可调节，过慢影响生产效率。
（6）刻槽工作完成后，对发现的橡胶带体本身出现的问题及时与相关人员联系。
五、其他生产流程
1、水坝
目前公司是国内橡胶水坝的专业生产企业，并且是唯一能够生产整体充气橡胶坝和气盾橡胶坝的专业企业，是国内设计和生产各种新型橡胶坝的研发中心。厂区内水坝车间拥有各类设备，如鄂式硫化机、接头机等。通过在水坝工段的实习，我了解到，水坝车间主要是对各分块水坝进行裁剪打磨，拼接水坝，最后对接缝部位进行硫化。
（1）水坝工段车间使用行车频繁，且行车负重大，进行拖拽吊装时，操作人员及其他人员应当格外注意安全，防止意外的发生。
（2）作为水坝工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水坝胶体一般较厚且胶内有布，操作人使用普通工具刀裁剪困难，裁剪速度慢，而且容易出错，影响整体的工作效率，可以借鉴刻槽使用的卷扬机配合刻刀进行操作。
（3）打磨时使用人工打磨机，虽然使用方便灵活，但打磨效率较低，且产生粉尘烟雾等危害，目前正在研究试用的自动打磨机有待改善，在使用该机器的工程中发现，有漏电现象，且机器本身较为笨重需要两人操作，不能打磨曲线部位，打磨宽度固定不能灵活调节，但是相比人工打磨机，其能够有效收集打磨出的粉尘废物，打磨速率大为提高。
（4）水坝拼接完成之后，要及时硫化，使用鄂式硫化机时要注意检查机器是否完好，操作人员明确工艺条件，保证硫化的时间和压力，确认无误后方能合模硫化。
2、胶辊
胶辊生产工艺一般遵循胶料的准备，胶辊的成型，胶辊硫化，胶辊的表面处理等几道工序，我厂胶辊工段作为一个相对独立的车间，得益于自动包胶机的使用，基本实现了连续式胶辊生产，生产速率大为提高。
（1）对自动包胶机的操作，首先开机前要进行一系列准备工作，如检查设备是否正常等；其次对机头、胶筒温度的设定及控制，压胶轮气压的设定，胶条端面的设定等要严格按照操作规程进行，必要时可以辅助经验设定；最后一切准备就绪，可以开始喂料操作，按照《主机速度控制》操作程序进行操作。
（2）由于自动包胶机只能进行小棍生产，因此大辊需要进行人工贴胶，实习过程中我发现大辊的裁胶、贴胶两工艺虽在同一车间但相隔较远，而且整个车间设置有待完善，部分设施较为混乱，行车使用频繁。
（3）胶辊硫化采用硫化罐方式硫化，装锅硫化前要对罐体及其附属仪表进行检查，硫化时操作人员也不能擅自离岗，要时刻注意设备的运转情况及周围人员状况，防止发生意外。
（4）硫化完成的胶辊在进行表面处理，就是由车工进行车床处理，机床运转
前，要检查机床是否完好，冬季温度低时要预热机床，加工胶辊时严格按照工艺要求；车床运转时需经常添加润滑油，因此，要注意火灾的防护。
六、实习感想
两个多月的车间实习，使我对橡胶生产工艺有了一个较为清晰明确的认识，在这一过程中学习到了许多书本上学不到的东西，同时也感受到了企业生产的氛围，认识到作为一名一线工人责任的重要性。一个工厂工人的工作态度和责任心直接关系到工厂生产的产品质量的好坏，小到一个班组，大到整个车间工厂，二者的利益紧密相连，通过在在实习过程中发现的问题，我建议，在注重公司生产效率，产品质量的同时，进一步加强对各级工人的思想教育，包括安全意识的思想教育、企业文化的思想教育、团队利益一体化的思想教育等。在技术方面，加大创新研发的投入，逐步解决公司部分工段自动化程度低的问题，实现真正的自动化。
实习报告公司 篇14
XX月XX日，由于学习需要我进入到XXXX广告公司进行了为期两个星期XXXX系统设计的实习活动，进行学习。在XXXX，XXXX广告公司属于典型本土小公司。其公司主要有环境及节庆装饰，广告设计等几部分业务组成。
实习目的：
通过社会实践，可以把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个学的理论知识人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力。
实习时间：
XX月XX日——XX月XX日。
实习地点：
XXXX广告公司
实习内容：
XX月XX日，由于学习需要我进入到XXXX广告公司进行了为期两个星期XXXX系统设计的实习活动，进行学习。在XXXX，XXXX广告公司属于典型本土小公司。其公司主要有环境及节庆装饰，广告设计等几部分业务组成。
XXXXXXXX广告设计有限公司本着创意领先的原则，引进国外广告公司全新理念，并结合本土广告公司作业优势，探索出一套独特而有效的广告公司运作模式，是一家集管理、人才、技术于一体的专业广告公司。同时，以“为客户提供一流设计、协助客户塑造良好企业形象”为目标，“诚信为本、服务至上”为原则，本着踏实、勤奋、勇于探索的精神，多层次、全方位为客户提供满意而有效的服务。
第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。然后让我参与对XXXX可乐广告海报的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。
很幸运，一进公司便能参与的设计项目之中，正好锻炼一下自己。但由于经验不足，我在开始的时候，未能做出很好的设计方案。后来通过设计主任的指导和同事们的帮助，再加上学校所学的专业知识，做出了较好的方案。经过两天的磨合，自己有哪些缺点和不足，便知道得一清二楚，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。
通过前两天的工作实践，基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任根据客户的需求程度，结合每位设计师的设计特点，合理的分配任务，尽量发挥出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户满意，更加吸引消费者的眼球。
经过了几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触，我们工作的目的就是要让客户满意，当然在不能缺乏创意的同时，还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说，有创意的设计就一定适应市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应，首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析，找到最恰当的目标消费群，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。
实习总结：
在为数不多的几天时间里，我观看了许多广告方面的书籍和影视广告，在广告创意方面有了一些琐碎的思考。广告并不是一个容易的行业，其实广告人是孤独而被遗忘的。广告是在反映人生，而许多不可能的现象，在以后回头来看，都是非常巧妙创意。XXXX可乐案例：
1、XXXX可乐在19XXXX年该做的广告都做了，然后开始进行推广通路：如何让每一个地方，想喝可乐时就有可乐喝。
2、XXXX可乐根据不同的渠道去调整配送方法。当渠道都有了，该如何去做和消费者有意义的相关广告活动或节目。像是在圣诞节时，XXXX可乐把圣诞老公公的衣服从原来的黄色，转变成大家熟悉的红色，这才是品牌创意在生活上所带来的意义。一个好的创意去激发人对环境的热情与幽默，一个产品所带来的.广告，绝对超越你的想象。作一个广告最基本的是知道它的目的是什么，不是让自己的公司出名，这是最后的步骤。更重要的是把商品卖掉，要做一个专业的广告人，要寻找的应该是这个东西。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，留恋的是XXXX公司的同事和朋友们。
回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。回头总结，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，更达到了学校为我们安排这次实习的目的
以上是我在实习过程中的一些感悟，这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时，更向我自己的人生目的地又迈进了一大步！
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