[合集]生产实习报告15篇
在当下这个社会中，报告有着举足轻重的地位，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家收集的生产实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
![[合集]生产实习报告15篇](https://p.9136.com/00/l/cab5cfb013_5fbf7f0850497.jpg)
生产实习报告1
20xx年7月，我在长春新星宇建筑安装有限责任公司实习，我专业是工程造价，是经济类和土木类相结合的专业。
从这次实践活动中对自己将要从事的造价工作有了更深的了解与认识，造价专业到底是干什么的，该怎么去做，才能做好，认识到理论和实践有很大差别，在现实工地不仅让我们学到了很多课本上学不到的知识,而且让我开阔了视野，增长见识，为我们将来更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，学习造价专业该怎样能做好。了解工程施工管理过程中存在的问题，理论和实际相冲突的难点问题，并解决这些问题，写着份实习报告，不仅让我对实习成果的一个总结的过程，更重要的是了解认知这些自己四层相识模糊的知识，让这些东西不再陌生。深刻的记下这些，在脑子里深深的记下，形成烙印，在工地上我学到了一些东西，看似很小但是很重要。我觉得本专业在对现场操作和图纸的理解相当重要，这是我第二次在工地上实习，和往常一样都是抱着学习的态度。期待这次可以学到一点和上次不同的东西，因此，对自己要求：每天在规定的时间准时上班，做到对自己负责，绝不草率敷衍了事，对学校的声誉负责，严格要求自己，做到能够正确的定位自己。虚心接受每个人的.建议，努力提高自己，把课本的知识努力运用到实际工程中，所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，让我的认知从课本抽象的东西转移到现实的模型，认识更加真切，真实，了解工程施工过程中应该注意的地方，了解工程的进度，能够根据施工进度图运用到现实工程中，在工地上，很多实用的东西而且这些东西，由于在思想上的不重视，很少注意或者是课本上学不到的，这些东西是十分重要、十分基础的知识。
混凝土工程
混凝土是钢筋混凝土还是砖混结构，要严格控制混凝土的比例，严格根据施工规范，不能偷工减料，使整个工程不合格。施工准备：
1.模板安装前的基本工作，
1，放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线。墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便二模板安装和校正。
2，用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3，模板垫底部位应预先找平（用水准仪）杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆戒混泥土成形后烂根，造成浪费，减少不必要开支，
4，工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组迚行技术，质量，安全交底。
5，模板应图刷脱模剂。混凝土工程：
混凝土质量的好坏，是否合乎标准，既对结构物的安全ひ捕越峁刮锏脑旒塾泻艽笥跋欤因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重规。严格遵守规范，不偷工减料，
一 .作业准备， 浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫坑是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封。混凝土现场搅拌：
1、自拌砼用防止商品砼暂时供应商上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应不商品砼的保持一致。
2、根据配合比确定的每盘槽，各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确，要过称。
3、装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时应不水泥一并加入。如需掺外加剂减水剂、早强剂等，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内，塑料袋为宜。用时不粗绅骨料同时加入，液状应按每盘用量不水同时加入搅拌机搅拌。
4 、搅拌时间，混凝土搅拌的最短时间根据施工觃范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
5、混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组细有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等迚行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再迚行搅拌。
混凝土早期养护：
实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒况地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求；
1，防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2，防止混凝土状况应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度低，混凝土使用期的稳定温度。
3，防止混凝土过剩，以减少新老混凝土间的约束。
生产实习报告2
在17年这个炎炎夏日我开始了为期四个月的顶岗实习。去的单位是河北地质五队。顶岗实习不单纯为了金钱，在寻找与专业对口的工作时，大部分公司都要求先试用三个月，对于只有四个多月的暑假来说，是很有现实的，对于国企来说更是没有机会。于是我摆正了自己的心态，抱着"接触社会，锻炼出一个良好的心理承受能力"的态度勇敢投入到社会的大潮中，更多的则是要求对社会进行接触，为将来适应社会做准备。
在这四个月的实习生活中我对所学的专业知识有了更深一层的认识，把所学的理论知识很好的与实际相结合，对我以后的工作有了很大的帮助。在实习过程中我深刻的体会到了地质工作的艰苦，但我没有被眼前的苦难所吓倒。而是认真的和老工人老师傅学习，虽然期间我也在工作中出现失误，但大家都比较包容我。我在以后的工作中也会加倍小心，不会犯同样的错误。
在这次实习中是我受益匪浅，不仅对自己的专业课程有了进一步的了解，也是我感受到了地质工作者的艰辛与他们对祖国地质事业无私奉献自己青春的精神。在以后的工作生活中我要学习前辈们不怕苦不怕累为祖国地质事业献身的精神，并把它发扬和传承下去。这次实习使我对自己的地质知识有了一个量变到质变的系统积累与考验，粗略的把握了地质钻探重要性和基本任务，钻孔的设计和结构以及钻孔的布置原则等等，自己也从一个纸上谈兵的阶段稍微上前跨了一步，感谢老工人老师傅的不厌其烦知无不言言无不尽的指导和教诲，钻探队领导的人文关怀，俗话说：师傅领进门，修行在个人。笨鸟先飞早入林，笨人勤学变聪明。这些知识和实习过程，足以使我受益终身了。
关键字：安装、安全、设备、事故处理
第一章 开钻前准备工作
1.平整场地
钻探生产的场地或地盘，除用来安装钻塔、钻机和附属设备外，还要用来修建冲洗液循环系统以及摆放管材工具等，因此，平整场地前要确定修建地盘的位置、方位和面积。地盘的位置是据钻孔的位置决定的，而孔位是矿区人员根据行道位置确定的，为达到一定的目的而布置的，钻探人员不得随意移动孔位，如有特殊原意确有必要移动时，必须事钱征得矿区人员的同意，沿行道方向前后移动适当距离。地盘的面积是据设备、从公液循环系统的布置以及辅助设备和材料的摆放占地所决定。施工所在地是第四纪回填土，修筑地盘工作比较简单，但周围土较高，机场地处于低洼处，所以在周围挖了排水沟，已防止在下雨时上面积水造成周围土体塌方。
2．修筑地基
修建好的产地，土质不同承载力也不一样。对于第四纪回填土非基岩场地，为了能够承受钻探设备的全部重量，以及钻塔承重时带来的强大压力和振动，要修筑地基，以达到坚固稳定的目的，防止因场地局部塌陷造成钻塔或设备的倾斜事故。考虑到地表上的土质、设备的重量和钻孔的深度等因素。此地采用承载力比较大的混凝土地基。其方法是在地盘上的主要受力部位，挖出比机械底座面积稍大的方形深坑（由于部分位置土质较软适当的加大了底部面积），安装好木模板和螺丝杆固定架后，将搅拌均匀的混凝土注入深坑，并使混凝土稍高于地面，待一天后混凝土干固即能用。混凝土的用量一般按重量控制，即混凝土的重量要高于机器重量的2~3倍。混凝土的配比为：水泥：沙：水＝1:3:6（体积比），但土层较软时，可采用1:2:4的比例。在现场浇注混凝土，还应注意以下几点：1混凝土材料（水泥、沙和碎石）要按配方要求选材得当，沙要尽量选择粒度均匀不含泥土的河沙，碎石应选择质地坚硬、颗粒大小均匀的`人工碎石。2现场浇注时，混凝土要搅拌均匀，并且边灌边捣实，防止出现空洞影响承载能力。混凝土表面要平整，且高出地面15~25cm。钻塔四角的混凝土基础表面要处于在同一水平上，以防受力不均匀造成钻塔倾斜。3为使混凝土加速凝固，在搅拌混凝土是加入了适量的快干剂（素凝剂）,4灌注完成后，要在混凝土上表面盖上麻袋或草袋，经常淋水，以防干裂。（冬季灌注混凝土时，要有适当的保温措施，以防混凝土冻结而影响凝固质量。
3.基台设置
为使生产期间的主要钻探设备（钻塔、钻机和动力机）能够安全稳固的运转，必须固定在牢固的基台上，以承受本身重量和生产时带来的重力、扭力和振动等。因此，要求基台在安装时必须做到稳固、周正和水平，这样才能保证钻探工程在安全的前提下顺利进行。本基台采用钢基台是用普通钢和工字钢，具体布置如下图：
4.钻塔安装
钻探安装是在建好的基台之上，结合钻探本身的特点超重不同的方法将钻探竖起的工作。本钻塔是角钢结构的四脚钻塔高十二米，安装时采用分节安装发，安装前必须做好准备工作，包括人员的组织动员和使用工作及钻塔各部件的检查准备，组织动员方面，首先要对建塔人员进行安全教育，并对塔上和塔下工作人员进行分工，塔上人员要在系好安全带、做好安全防护的同时，对各种工具、塔件和螺丝等要做到正确操作并保管好，以防重物落下。塔下人员要密切配合；检查准备对塔上主要部件和配件，并根据安装的先后顺序排列好。检查安装所用工具是否准备齐全。由于重量较大，不宜采用整体安装法，首先将钻塔底座固定在基台的上，然后安装底层，并逐层向上安装，到第三层后利用挑杆吊运塔件。挑杆安装在塔脚之上。挑杆梢头直径不应小于100mm，长度一般要高于塔脚的连接节，挑杆上需要系有掌握方向的拉绳和吊运塔件的提绳。对于每节的安装，首先要利用挑杆将塔脚吊起，并在吊悬中与下层塔脚对接，四个塔脚安装好后，再安好拉手。依此这样一层层向上搭建。
4.1.钻塔安装注意事项
1塔上和塔下人员要头戴安全帽、身穿工作服，在统一指挥下密切配合、有条不紊地进行各项工作，塔上人员要系好安全带，工具放入工具袋内，并用绳子系牢，不得随手放在台板上，严禁向下抛扔钻塔构件、螺栓、螺丝和工具等。塔下人员除向上传递塔件等物外，要避免同时在塔下进行其他工作。2为节省时间及减轻劳动强度，在建塔前必须两全部螺栓用丝攻和板牙处理一次并用命废机油浸泡。3挑杆要安装牢固。塔件吊运到位后先穿好螺丝并将螺目拧到一定位置，待整层塔件安装到位后，再统一拧紧所有螺丝。
5.附属设备安装
一、冲洗液循环系统的安装 冲洗液循环系统的设置，是维持钻进工作正常进行的重要保证，钻头切削下来的岩粉和碎屑在冲洗液循环过程中被携带出孔外，并经下降沉淀后及时清除。循环槽用钢板焊制，挖好循环槽后直接将钢板放里边即可，为了让冲洗液公的岩屑沉淀在一共适当的位置挖了两个沉淀箱，每个
体积为0.5m，二、安全设备的安装1安全护拦：在电动机于钻机、电动机与泥浆泵之间的皮带传动和传动轴连接位置，应安装牢固的防护栏杆和防护罩，以防意外触摸和皮带突然断裂而发生伤人事故。2防火设备：机场内应备有足够数量的灭火器具，如灭火器、铁锹等。4壁雷装置：为预防雷雨天触电或被电击，钻塔上应安装避雷针，由直径为12~25mm的金属棒制成，应安装在塔顶1.5m以上的位置，引线采用截面面积大于25mm2的裸铜线或铝线；接地装置包括接地线和接地体，接地线可用引下线制作，长度在0.8~1m左右，接地体用金属板与接地线连接后置于0~1m深的坑内，上面敷上一层木炭（7~10kg），一层湿木头，一层食盐（15~25kg），同时在一边浇水一边将填土夯实。
第二章地质钻探安全操作规程
1.修筑机场地基
1.机场地基应平整、坚固、稳定、适用；钻塔底座的填方部分，不得超过塔基面积的1/4。 2.在山坡修筑机场地基，岩石坚固稳定时，坡度应小于八十度；地层松散不稳定时；坡度应小于四十五度。3.机场周围应有排水设施。在山谷、河边、地势低洼地带或雨季施工时，机场地基应修筑拦水坝或修建防洪设施。4.机场地基应满足钻孔边缘距地小电缆线路水平距离大于5米，距地下通讯电缆、构筑物、管道等水平距离发于2米。
2.钻探设备安装、拆卸、搬迁
1.安装、拆卸钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索挑杆和起落架等进行检查。2.安装、拆卸钻塔应在安装队长或机长统一指挥下进行；作业人员合理安排；严格按钻探操作规程作业，塔上塔下不得同时作业。3.安装、拆卸钻塔时吊塔使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。4.进入机场应按规定穿戴工作服、工作鞋、安全帽；不得赤脚或穿拖鞋，塔上作业应系好安全带，禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。5.夜间或级大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻探作业。6.起放钻架；应在安装队长或机长统一指挥下；有秩序进行。
9.各种机械安装应稳固、周正水平。10.电气设备应安装在干燥、清洁、通风良好的地方。
3.升降钻具
1.升降机的自动装置、离合装置、提引器、流动滑车、拧管机和拧卸工具等应灵活可靠。2.提引器处于孔口时；升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈。3.钢丝绳固定连接绳卡应不少于3个；绳卡距绳头应大于钢丝绳直径的6倍。4.升降机应平稳操作，严禁升降过程中用手触摸钢丝绳。5.提引器、提引勾应有安全连锁
装置；提落钻具或钻杆，提引器切口应朝下。6.钻具处于悬吊或倾斜状态时，严禁用手探模悬吊钻具或探视钻具内部。
4.钻进
1.开始钻进前，应对设备、安全防护设施、措施进行检查验收。2.机械转动时，禁止进行机械器部件的擦洗、拆卸和维修；禁止跨越转动皮带、转动部位或从其上方传递物件，禁止带手套挂皮带或打蜡；禁止用铁器拔、卸、挂转动中皮带。3.钻进时；禁止用手扶持高压胶管或水龙头，修配高压胶管或水龙头时应停机。4.调整回转器、转盘时应停机检查，并将变速手把放在空档位置。5.转盘钻机转进时，严禁转盘上站人。
5.孔内事故处理
1.孔内事故处理前，应全面检查钻塔构件、天车、游动滑车、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等。2.处理孔内事故时，应由机班长或熟练技工操作；并设专人指挥；除直接操作人员外，其他人员应撤离。3.禁止同时使用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。4.禁止超限定负荷强行起拔孔内事故钻具。5.人工反钻具，扳杆回转范围严禁站人；禁止使用链钳、管钳公路反事故钻具。6.反转钻机反钻具应采用低速慢转。7.使用钢丝绳反管钻具连接物件应牢固可靠。
6.机场安全防护措施
1.钻塔的天车应设有安全挡板。2.钻机水龙头高压胶管，应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。3.钻塔工作台，应安装可靠防护栏杆。防护栏杆高度应大于1.2米，木质踏板厚度应大于50毫米或采用防滑钢板。4.机场地板铺设应平整、紧密、牢固；木地板厚度应大于40毫米或使用防滑钢板。5.土电梯应安装制动、防坠、防上窜、行程限制、安全挂钩、手动定位器等安全装置；土电梯底盘、立柱、栏杆应成整体；土电梯应配置直径30毫米以上棕绳手拉绳；土电梯提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上的钢丝绳；土电梯的平衡重锤应安装在钻塔处，与地面之间距离应大于2.5米；活动的土电梯每次准乘信任，乘土电梯高空作业时，应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。6.避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔；接闪器应高出塔顶1.5米以上，引下线与钻塔绷绳间距应大于1米，接地标与电机接地、空口管与绷绳地锚间距应大于3米，接地电阻应小于15欧姆。
7.机场用电
1.动力配电箱与照明配电箱应分别设置。2.每台钻机应独立设置开关箱，实行“一机一闸一漏电保护器”。
生产实习报告3
近三年的大专生活让我累积了丰富的专业知识，但作为一名大学生，我们终究要前往更加复杂的社会，在哪里才有机会发挥自身的力量和价值。
此次，作为一名应届实习生，我在实习期间加入了xx工厂，作为一名工厂实习生，开始在这份工作岗位上体会并学习社会的生活和工作。以下是我自身的实习情况报告：
一、思想收获
大学的生活精彩纷呈，我也通过这三年的教育，塑造了自身良好的品格和素养。但通过实习，我从中感受到的是不同与校园环境中的压力和竞争性，这样的体会让我的思想变得紧张，并不断的在思想上督促自己，要求自我的努力。
如今，这次的实习，让我在思想上充分认识了社会的严格，明白了生活的辛苦。同时，还锻炼了我的自觉性和竞争心，让我能在社会环境下，积极前进，勇于挑战!
二、专业学习
在进入工厂之后，我主要跟随着xx师傅学习并完成工作任务。但因为自身能力和基础都有不足，连我自己都总感觉自身的行动碍手碍脚，不能给师傅带来太多的帮助，还总是有那么多不懂的`问题。
但带我的xx师傅人却特备好，虽然我的问题很多，但他总是会耐心的教导我，还主动传授我在专业和工作方面的经验和技巧，指点我在哪里可以学习知识，补充自我的经验。
在这样的帮助下，我一边锻炼掌握工作技巧，也通过积极的自我“充电”来扩展自身的知识储备，让我在工作方面越做越顺手。
三、工作管理
实习期间，作为实习生的我十分清楚自身的能力和经验上都有十分不足的问题。为此，在工作期间，我一直保持着严谨的态度要求自己。在工作中听从师傅的指挥，学习并牢记工厂纪律。并在领导的教导中反思自我不足，提高自身的工作状态。
在如今，我已经能在工作中严格的要求自己，并按照规定处理好自身负责的工作区域，仔细处理好岗位的任务和要求。通过自我的管理，我不仅更加适应了社会的工作环境，也学会了如何成为一名出色的工作者。
四、自我感受
来到社会，我才真正体会到了生活。无论是工作环境还是社会环境，我都有太多不不了解的事情。虽然在这次的实习中我掌握了不少基础，但在沟通和自我计划方面，还需要继续完善，相信在未来的人生道路上，我会去更好更出色的成绩!
生产实习报告4
XX年转眼过去了，工作期间在指导的培养、帮助，以及同事们的关心、支持下，我逐步完成了从技术处室到职能处室的转变和适应。经过这一年的精益推进经历，我的工作才能、思想、素质等各方面都有了进一步的认识和进步，现将一年来的精益工作总结如下；
一、认知篇：“加强学习、进步认识，以最短时间熟悉、适应工作环境〞。
在精益办公室工作期间，我认真的学习了《《丰田消费方式》》、《《制造管理体系csps》》、《《精益施行流程与细化工具》》、《《精益消费之jit管理实战》》等相关精益消费方面的书籍，同时也大量的下载相关方面的文件进展自学，努力的进步自己的理论知识，确保能合理的运用在理论操作过程中。以“精益即信仰〞的理念为核心思想，不断进步自己在推进精益工作中的觉悟和思想认知。业务学习方面虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在最短的时间内熟悉工作环境和业务，保证全身心地投入到工作当中。期间，通过公司提供的培训平台，学习精益方面的根底知识，进步自己在精益推进方面的的程度，结合自身的实际情况，认真做好自己的本职工作。
二、理论篇：“积极配合、踏实肯干，以高效率保质、保量地完成各项工作任务〞。
在精益推进的一年中，力求自己在最短的时间内系统的掌握精益推进的主要任务和职责，并在熟悉的根底上实在可行的运用到实际操作中来，在实际操作中我主要在以下几个方面进展了运用；
〔1〕“一串葡萄〞方案的底板编写；
协助完成“一串葡萄〞方案课题工程，这是我进入精益办公室在师傅的指导下做的第一项理论工作，也是最初开场理解精益消费中的‘jit’,同时也是通过这项工作认识到“一串葡萄〞方案的重要性，此课题的运用为日后的拉式消费打下了坚实的根底。
〔2〕bjps体系文件的编写与修订；
在与各专业组的协同作业下，完成了bjps体系文件的编写工作，bjps体系的落地为北机公司在XX年的精益消费搭起了战略与执行的桥梁。
〔3〕模块的运行与“一带二〞团队；
在精益消费的模块分解过程中，专业组方面上我主要负责质量管理、平安模块、职业安康、信息化建立这四大模块，同时也对设备工装、物流方案进展了初步理解。对施行组的指导上我主要负责金属构造分公司，同时也兼顾到消防器材分公司和军品二分厂。团队合作的力量是制胜的不二法那么，在此谢谢我的同事们！
“一带二〞机制中，我主要负责金属构造分公司的车工班，通过与张鹏班长的接触，使我理解员工们对精益消费的认知程度，及时的反应给指导，在后期的培训工作中起到了应有的作用。为精益推进过程的改良提供了第一手资料。
〔4〕“价值流工具〞案例的完成；
应我公司消费实际消费过程和XX年精益达级评估工作的需要，面对之前无专家培训的历程，我主动要求对价值流工具进展学习与运用，从开场的价值流工具的书籍的阅读，到网上下载相关材料的学习，确定产品族，到相关的专业组理解消费方案、相应的零部件的在库状态，施行组工序人员的ct、设备设备可动率、现有消费方式下的批量数等相关资料的搜集，完成了初步的易爆灭火瓶案例分析。后期公司又聘请爱波瑞公司的沈运峰老师进展价值流工具的'培训，有如抛开云雾见明月，对价值流工具有新的理解，理解到自己已做完的价值流案例的种种缺乏，解开自己不曾解开的困惑，再次重制价值流的案例，到最终完成价值流案例分析，共用去1个多月的时间。虽然案例可能还有许多的不成熟的因素，但我本着“不求尽善尽美，但求无愧于心〞的工作作风，力求将价值流案例做到得更好。更重要的是在这项工作中学到了更多的东西，困难是有的，但难能可贵的是面对困难的时候，要有勇于战胜困难的决心和勇气。希望它能为我公司推式消费到拉式消费的转变起到应有的作用。
〔5〕改善提案方面；
一直以来，改善提案是我公司最头疼的问题，乘着班组管理模块建立改善提案机制的这股春风，通过与专业组的交流，理解到‘它需及我与’的状态，组织金属构造分公司班组长进展改善提案的相关培训工作，大家的热情是对我最大的鼓励，面对明年的新的目的，我面露笑容，看到希望。
三、感悟篇：“擅长总结、勇于创新，以谦虚、认真的态度迎接美妙的明天〞。
总结一年的工作，我丰富了自己的人生阅历，进步了自己的工作才能，锻炼了自身沟通才能和应对困难、自我调试的才能。在理论工作中间，不断积累、总结工作经历，使自身综合素质有了很大的进步。得了一定的进步和成绩。但在一些方面还存在着缺乏：
〔1〕对精益消费的根底知识的把握还不够扎实，在以后的日子里还要扎实自己的根本功，力求将现有知识熟记于心，并不断的运用到实战中去。
〔2〕公文写作与要求还有差距。在格式、用语、主题词等方面还不能纯熟运用，文学程度不高，再加上公文理论知识的欠缺，使写作的文章缺乏深度。
〔3〕由于刚刚参加工作，工作思路还不够灵敏，导致自己在某些事情的处理上不够果断、不够细心，经常出一些小错误。工作中缺乏考虑和创新。
〔4〕自身的业务和政治学习不够，有时还有一些思想松懈的现象发生,一年的精益推进工作马上就要完毕，但我的工作才刚刚开场，我非常地感谢支持、关心、照顾我的指导和同事，是他们让我学到了很多，一切我将铭刻于心。今后的一年我将更加努力完善自己，克制年轻气躁，做到脚踏实地，不怕多做事，不怕做小事。继续弘扬‘精益即信仰’的理念，为北机公司做出自己应尽的义务和奉献。
生产实习报告5
前言：
生产实习安排在二十周，在混凝土屋盖结构课程设计和单层厂房课程设计之后。如果说教室对于我们土木的学生是第一个课堂，那么施工现场就是我们的第二课堂，是知识运用和发展的场所，是检验我们所学的质检站，也是我们大学生锻炼成长的有效途径，一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能有所提高。并不是像有些人说的课本知识没有任何作用，而是他们不懂如何将课本知识变成自己的东西与实践相结合，我认为还是理论指导施工，就像笔杆子指导枪杆子，反过来实践又能反映出理论的不足与问题。将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，慢慢提高，并在实践中提高自己的综合素质和能力，为自己以后的成功打下良好的基础。我们十分有必要去进行一次现场实习。生产实习也是我们土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，在这两周的实习过程，我们参观了四个施工现场，通过对比学习，我们收获甚多。
一、工程概况
参观的四个施工现场工程概况如下：
1、工程名称：总部大厦A栋
建设单位：大庆市誉勇嘉文化传媒有限公司
监理单位：大庆市瑞兴建设工程监理有限公司
施工单位：江苏中厦集团有限公司
设计单位：大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院
勘察单位：化学工业部肇东地质工程勘察院
建筑面积：22500㎡
建筑总高度：69.40m
建筑结构：框架结构
开工时间：20xx年7月13日
2、工程名称：东北石油大学艺术院教学楼工程
工程地址：东北石油大学院内
建设单位：大庆市学院建设指挥部
监理单位：大庆市建大工程监理有限公司
施工单位：大庆建筑安装集团龙安公司
建筑面积：28873㎡
建筑总高度：24m
层数：五层
建筑结构：框架结构
开竣工时间：20xx年4月—20xx年7月
3、工程名称：唯美康城住宅区
工程简介：大庆开发区唯美康城住宅楼建设工程，位于大庆市高新区，北靠科技路，西临一条规划路，东临火炬新街，南侧为建设路。共16栋住宅楼，一栋幼儿园，一栋商服，一栋地下车库。
建设地点：大庆市高新技术开发区
建设单位：黑龙江省联力房地产开发有限公司
监理单位：大庆开发区振兴工程监理有限公司
施工单位：江苏中厦集团有限公司
设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院
勘察单位：黑龙江省林业设计研究院
监督单位：大庆高新技术开发区规划建设局
建筑类型：钢筋混凝土预应力静压桩基础，剪力墙结构
开工时间：20xx年6月10日
4、工程名称：景程住宅小区
建设单位：大庆旭生房地产开发有限公司
监理单位：大庆市励丰工程监理有限公司
施工总承包单位：大庆金磊建筑安装工程集团有限公司
设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院
劳务分包单位：大庆市双利建筑劳务分包有限公司
建筑面积：744733㎡
建筑总高度：69.40m
建筑结构：框架、剪力墙
开工时间：20xx年4月1日
竣工日期：20xx年11月30日
二、实习内容
在这四个现场的实习过程中，真的看到学到和领会到很多东西，也有许多无法用语言和文字组织描绘出来的，我们的每一步都在了解都在接触和感受着土木建筑的点点滴滴。
从这四个施工现场的平面布置相对比来说，结合施工组设技术课上所学，唯美康城住宅区的平面布置最合理最安全并且构成消防闭合回路。在南大门有两个办公区，北大门旁设有食堂和员工宿舍，钢筋作业区、水泥罐混凝土拌和机在每栋楼前布置，减少二次运输，材料统一堆放在材料库，并且在施工现场东侧设有应急通道。在平面布置图中也有标明新建污水提升泵站的位置。总部大厦施工平面图过于简单；东北石油大学艺术楼的施工现场平面布置图没有标出办公区和工人宿舍，临时道路是单向的`，施工楼后应留3m左右的活动空间和应急道路。
总部大厦可以看出是框架结构中间是剪力墙形成中部筒形，布置电梯或者配电间、管道井，集中维修比较方便。东北石油大学艺术楼也是框架结构但属于异形结构，形状不规整。唯美康城1#、2#楼是复式住宅，4#、7#、8#、10#是34层高层，景程住宅小区的19#和20#既是跃层又是错层。
复式住宅是受跃层式住宅启发而创造设计的一种经济型住宅。这类住宅在建造上仍每户占有上下两层，实际是在层高较高的一层楼中增建一个1.2米的夹层，两层合计的层高要大大低于跃层式住宅（复式为3.3米，而一般跃层为5.6米），复式住宅的下层供起居用，炊事、进餐、洗浴等，上层供休息睡眠和贮藏用，户内设多处入墙式壁柜和楼梯，中间楼板也即上层的地板。因此复式住宅具备了省地、省工、省料又实用的特点，特别适合子三代、四代同堂的大家庭居住，既满足了隔代人的相对独立，又达到了相互照应的目的。楼中楼即跃层式住宅：跃层式住宅是指住宅占有一栋楼房上下两层楼面，卧室、起居室、客厅、卫生间、厨房及其他辅助用房可以分层布置，上下层之间的采用户内独用小楼梯连接，在楼中这样建造的二层楼也称为楼中楼。
在施工过程中，很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合，比如艺术楼陶粒砌体墙下就没有用实心砖砌底两层，当时上课的时候说是空心砌体砖墙抗压强度低，为防止底层砌体被压坏，就用实心砌体砌筑两到三层，而实际上陶粒砌体虽然抗压强度低但足以承受墙高三米的砌体墙的压力。从另一方面说，底层用实心砖砌筑，而实心砖上一层的空心砌体也就比底层砖少承受两行砖的压力，也相差不大。所以有的工地在施工的时候就不会砌底层的实心砖，也有在空心砌体中底层浇混凝土的，也有不采取任何措施的，但都不会影响结构的安全。
当然，还有听李世刚工程师的讲座，看了几个因为设计缺陷而造成的事故案例，例如：大庆盐碱地带的桥墩不可以与普通桥墩用同种材料，就因为设计人员没有实地考察土质使桥墩建成后腐蚀严重，钢筋外漏。因此一定要考虑周全，设计才能完美没有瑕疵。无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种情况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威胁。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，处处留心。
当然还有很多，构造柱的结构，是怎样保证混凝土厚度的，异形柱和异形梁的布置与形状，钢筋区与木材材料区的布置，钢筋工怎样截断和绑扎钢筋，现场中的预埋管线作用和桥架走向，以及管道井电表箱的留设位置等等，老师的每一句话都是一个知识点，就这样我们将近两周的实习，积累了许多财富，这顿实习盛宴，既美味又营养，让我们都意犹未尽。
三、报告总结
通过这次实习，书本上的知识在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解，巩固了理论知识。以前施工老师讲一些知识的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，尽管努力组合，脑子里还是一片空白，理解起来也是相当费事。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱和钢筋绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特别深刻。还有就是有很多时候施工操作和书本理论并不相符，在复杂的实际情况下，书本的理论知识可能就会不适用，就要靠工作人员经验，也考验我们的随机应变能力。总之恩多东西虽然说在课堂上学过，但是我们没有学精，没有将其转化为自己的资本和技能，不能做到学以致用。土木专业博大精深，感觉它像树，在我们看到它树冠一样的地上建筑的时候，没有看到它地下同树身一样高大的四通八达的根。想真正学好一门专业，就要去喜欢它，想真正做好一项工作就要实心塌地的接触它。作为一名土木的学生，不管以后我们从事土木专业的哪个方面，我们要不怕脏、不怕晒、不怕风雨地切实地投入进来，处处多留心，多观察，多问问题，我们的生活周围处处是现场，许多东西值得我们学习和思考。
生产实习报告6
1.通过亲身接触自动化设备和实验器材，并且通过教师及工厂人员的讲解，对自动化专业进展初步的认识，在实践中验证、稳固和深化已学的专业理论根底知识。
2.加强对企业技术操作的理解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业根底课程理论知识，对实习单位的各项技术操作进展初步分析观察和分析比照，找到其合理和缺乏之处，灵活运用所学的专业知识，在实践中发现并提出问题，找到解决问题的思路和方法，提高分析问题和解决问题的能力。
3.见识电子控制类产品的设计、开发及维护等过程，理解自动化专业的开展动态与专业前景。
4.通过一定的实践认知实习，为以后的毕业设计及论文撰写做好铺垫。
5.让我们了解到知识与现实之间的差距，提升自己实际的工作能力，领悟到现实工作中我们需要什么，我们应该朝哪一方面开展，对我们以后的开展指明了道路，为今后真正走上工作岗位打下良好根底。
二、实习地点及时间安排
1.实习地点：
中冶连铸技术工程股份
2.时间安排：
8：30由武汉科技大学黄家湖校区出发9：20到达中冶连铸技术工程股份，开场参观11:00返回学校
三、实习单位介绍
中冶连铸技术工程股份(简称中冶连铸，CCTEC)，是由中国冶金科工集团(MCC)发起设立的科技型股份制企业。xxxx年，中冶集团在美国财富杂志评选的世界企业500强中，排名第280位。中冶连铸总部设在武汉，是国内最大的以连铸、板带冷轧与外表处理为特色的冶金专业化技术工程公司;xxxx年7月，中冶集团宣布，中冶南方合并中冶连铸，自此，中冶连铸成为中冶南方的全资子公司。
公司主营业务为：方坯、板坯和薄板坯连铸连轧工程，板带冷轧与处理工程和工业电气自动化控制系统。自动化专业认识实习心得。中冶连铸现依托集团各项优势在北京设立了分支机构，从事国内外海水淡化工程的投资、建立和运营。连铸核心业务有：EPC工程总承包，事业部具有专业化连铸技术研发、工程设计、设备制造能力的优势，可以为客户提供各类连铸机(大小方坯、圆坯、矩形坯、异型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的设计、制造、安装、调试一条龙工程总承包及单项效劳;技术效劳，事业部依靠专业化连铸技术研发实力，为客户提供连铸生产工艺、品种开发、生产工艺诀窍、铸坯质量问题诊断等相关技术效劳;设备维护效劳外包，事业部具有专业化连铸设备制造、供给链管理能力，能够提供连铸设备维护效劳外包，为客户带来良好的经济效益。
公司人力资源实力：xxxx年初，公司已有职工854人，其中技术管理人员496人，拥有博士学位11人、硕士学位101人、高级工程师以上职称83人。公司在北京设有自己独立的研究院，拥有多项自主知识产权的核心技术，每年研发费用占营业额的5%研发实力强大。中冶连铸拥有专业的设备制造基地中冶易新科技，设备制造能力强大。主要机械、电气设备在公司内部制造完成，产品质量和交货期有保证。
事业部/子公司：连铸事业部、海外事业部、北京科贸、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。四、实习内容
1月5日我们到了中冶易新科技股份，在实习开场，由公司员工李华刚师傅带着全班同学对公司各个车间进展专业性的参观，在车间里李师傅对同学们参观中的疑问进展了专业、技术性的讲解。在参观过程中，李师傅针对我们专业对他们车间采用及开发的新技术、新设备进展了详细的介绍，这对我专业知识的'认识更深了一层。各个车间各司其职，但又严密联系，比方做一台轧钢机，它需要各个车间的配合，从最初的图纸设计到最后的零件组装要求毫无过失，精细准确。
对于李师傅介绍的一些简短又新鲜的名词如铜排总、分控制机PID等，同学们疑惑百出，纷纷提出自己的疑问。而李师傅耐心的为我们在专业技术与知识方面进展了解惑，电子产品本来就更新速度快，在技术研发方面需要什么，大学生需要具备什么，专业的开展前景怎样等问题他都做了非常详细的介绍。因为他做该公司工作了挺长一段时间，所以对大学生他很了解，对我们在大学中应掌握的技能都做了一些要求，对专业知识的掌握以及在他们产品中占据的地位进展了解惑，让我受益匪浅。五、实习心得与体会
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。我看清了自己的人生方向，也让我认识到了从事电子工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态，创新的精神，应该拥有一颗随时承受考验的心，迎接未知的世界。
实习期间，我谦虚慎重，认真听取相关技术人员的指导讲解，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥。感受到了提出疑惑和疑惑解决后的快感。对自己的专业也更喜爱，不再迷茫。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!因为实践是检验真理的唯一标准。这次认识实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的半天时间里，让我初步完成了从理性到感性的重新认识，也让我初步认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
总之，作为一名大二的学生，这次专业的认识实习，无疑会使我以新的视角来审视对待所学的自动化专业，并必将对我未来的开展与提升有所助益。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。最后，我想用屈原的一句话作为结语来与大家一起共勉：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
认识实习是实践性教学环节中的重要组成局部，是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备，以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识，提高学习专业知识的积极性和主动性。
其任务是：通过参观了解工厂的生产概况及生产组织和管理的一般情况，了解自动控制在工业生产中的作用，了解工厂电气控制设备生产状况，了解电气控制技术的新工艺，新设备及电气控制的新方向，了解工程技术人员、生产管理人员在生产和试验过程中的作用和职责。二、实习时间
20xx年6月21日-20xx年6月25日
三、实习地点
湘潭市各有关工厂企业【湖南京电开关厂、世通电气、双马电气、超宇科技和凌天科技】四、实习内容
今天我们参观湖南京电开关厂，该厂位于湘潭市双拥路27号火炬创新创业园，早上8：10后，我们坐车奔赴了目的地。
湖南京电开关厂是隶属于国家电网公司中兴电力实业开展总公司的全资企业，于1995年成立，厂房面积约7200平方米。注册资本人民币壹仟贰佰万元整，是电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业上下压电器和高压低压电气成套设备的专业生产厂家,是湖南省电器行业的重点骨干企业。该厂子分为两层，我们首先参观了第二层，我们去的时候，有些工人正在工作，那里的一个师傅给我们介绍了一些产品的性能、构造、原理等方面的知识，限于专业知识还没有学到，局部东西还不能理解。但对这些产品有了感性的认识，同学们参观时兴趣盎然，都对这些以前没有见到过的东西有着浓厚的兴趣，我们几个同学走到一个接线工人的工作台观察她接线，只见他技术娴熟，接线速度很快，而且美观。我们很多人在旁边看了好久，都对她的接线技术赞不绝口，自叹不如，我们觉得自己在以前的电工实习上接的线都比这个差了很多，同学们表示自己一定要多动手，把自己要做的事情做的美观，就像接线工人接的线一样结实、漂亮!参观完了第二层，我们来到了第一层，这里没有工人在生产，有很多的开关都摆在这里，我以前总觉得开关是个非常简单的东西，不就一开一关吗能有什么高级的开关么事实证明我错了，开关很多，我之所以这么想，就是以前接触过的都是生活中见到的简单的开关。在这里，我们看到了VSI型户内高压真空断路器、KYN28A(GZSI)-12户内交流金属铠装抽出式开关设备、VJD中压固封式真空断路器、GCS型低压抽出式开关柜和MNS型低压成套开关装置等设备。
在这里，我具体GCS型低压抽出式开关柜的一些情况，我从挂在那个柜子上的说明书上了解到：这种低压抽出式开关柜的主构架为两种,全组合式构造和局部焊接式构造;装置各功能室严格分开,各功能室主要分为单元式、母线式、电缆式,各单元的作用相对独立;水平母线采用框后平置式排列布置,以增加母线抗短路电流电动力的能力;电缆间采用上下进出线方式;按三相五线制或三相四线制;一个抽屉为一个单元,抽屉尺寸分为一单元、二单元、三单元、二分之一单元、四分之一单元,五个尺寸系列,各单元回路额定电流在630A及以下。抽屉尺寸的变化仅仅为高度的变化,其宽度、深度不能变化,一样功能的单元可以互换。
MNS型低压成套开关装置我也了解了一下，它适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织等厂矿企业和住宅小区、高层建筑等场所，作为交流50～60Hz，额定工作电压交流660V及以下的电力系统的配电设备的电能转换、分配及控制之用。
VSI型户内高压真空断路器我也仔细地看了一下产品说明书，它有很多优点，其优点之一是：它的触头常采取对接式触头。因为一般的真空断路器在分闸状态下动静触头的距离只有16mm这么小的距离很难制作出其他形状的接触面，而且平直的接触面瞬间动作电弧的损伤也较小。真空断路器的优点之一是体积小，动静触头要在一个绝对真空的空间内动作，如果制作成其他的对接方式也会增加断路器自身的体积!
说实话，我还不太懂得这些高级开关设备的原理，这次在京电开关厂的参观使我对电器原理产生了更大的好奇，我一定在大三的时候努力学好专业知识，立志以后从事电气行业，为电气事业奉献自己的绵薄之力。
生产实习报告7
一、概述
1、生产实习的作用与意义
实习是一种实践。是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
通过实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。
2、生产实习的公司概况介绍
常州常利来电子有限公司创立于19xx年，专业生产各类小型管状熔断体、保险丝座盒，限温熔断器，可恢复式熔断器，汽车插片保险丝，电力熔断器，电池扣，电池盒等。公司以先进的生产技术和ISO9001—20xx质量管理体系的品质管理，产品先后获得CCC、VDE、CE、CB、UL、C—UL、RU、C—RU、等多国安全认证，为了符合欧盟RoHS环保标准，我司产品定期在SGS做检测。恒创牌产品已和南汽、沈阳金杯、重庆长安、常州客车厂、重庆本田、新大洲等厂家常年配套，并远销欧美、东南亚、港、澳、台等世界各地，年销量达5亿只。
二、实习内容
企业的管理现状如何，人才资源现状怎样，企业是如何进行员工管理的，你有何改进措施或创新？
1、企业的管理现状如下：
1、1缺乏科学合理的人力资源管理规划
由于企业人力资源部门管理者素质普遍不高，在人才管理开发方面缺乏理论知识和实践经验，人力资源分配不合理，导致企业人力资源后备力量不足，致使企业发展后劲不足，许多工作难以持续有效开展。
1、2人才结构不合理，人力资源浪费现象严重
有些企业只是一味的最求自身员工学历的高低，而不实际的关心员工的能力，导致一些无学历但有能力的人才流失，而且一些企业只注重员工的应用而很少注重员工的培养，导致企业无生机活力难以长久。
1、3企业内部的培训、激励机制不健全
目前企业重管理、轻开发的现象普遍存在。国内的很多中小企业注重效率和效益，注重多组织内部员工的管理，缺乏对员工的“柔性”管理，缺乏对员工未来职业生涯的规划，缺乏对员工必要的帮助。虽然组织内部有培训机制。但更多的是岗前技能培训，且缺乏连续性。
1、4企业文化建设薄弱滞后，企业精神模糊
国内企业大多未把企业文化纳入人力资源管理并加以充分重视。员工个人的价值取向与企业的管理理念、发展战略不易形成一致，企业精神缺乏鲜明特色，凝聚力明显不足。
2、企业管理改进措施及创新如下：
2、1合理规划人才资源
管理者首先要提高自身素质，依靠榜样的力量影响员工。成长期的中小企业在市场竞争中激动灵活，其组织构架和管理机制应随环境的变化而变化，以工作分析为依据，体现出职务说明书，为今后的招聘，培训，考核和岗位评估提供良好的依据，工作分析和职务说明书应得到高层和各部门的配合，共同完成，企业就能够决定人力资源规划的方案。
2、2健全员工培训机制，以人为本
员工是企业中能动的起主导作用和能增值的主体要素，员工素质决定着生产数据客体被运用的水平和速度。因此，企业人力资源管理的责任是要开发员工的潜能，追踪员工的绩效，具体包括以下4点：
1）加强内部交流，提高岗位转移能力；
2）实行开发费用责任制，确保开发实效；
3）开放开发过程，接受社会评估；
4）建立学习型组织，促进持续开发。
2、3根据不同员工需求，采取多种激励方式
在中小企业中有一个优势就是能够提供较快并且幅度较大的职位晋升机会，这是吸引并留住人才的一种重要的手段。首先企业应为员工进行职业生涯设计，把员工的职业生涯设计作为企业人力资源开发与管理的`重要组成部分；其次，要注意发挥员工的才能，为其安排合适的岗位，中小企业应凭借比较优势，听取员工不断创新的思想和观念，给员工较多岗位锻炼的机会，使员工自我价值得到充分实现；再次，应建立一个良好的人才竞争机制，依据任人唯贤的原则，采取公开竞争的做法，以便给更有能力、更有经验的人才提供较快并且幅度较大职位晋升的机会这样才能够更好的刺激员工，使员工与企业同呼吸、共命运，真正关心企业发展。
2、4培养企业文化，增强凝聚力
企业文化不是一蹴而就的，它需要引导、灌输、示范和融入制度里，继而融入员工的思维和行动中。出色的企业文化所营造的人文环境，对员工的吸引力，是其它吸引物无法比拟的，因为它张扬的是一种精神，它打动的是一颗心。企业文化通过一系列管理行为来体现。企业文化所追求的目标是个人对集体的认同，希望在员工和企业之间，建立起一种互动相依的关系，最终使员工依恋并热爱自己的企业。
三、实习体会
经历两个星期的实习终于结束了，在常州常利来电子有限公司工作的这段时间，我和公司的职工及领导都相处得非常融洽，大家对我也关心，时常给我鼓励和帮助；我工作的时候也是认真谨慎，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中更加的谨慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次实习虽然有酸甜苦辣，却让我在社会中学到了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是最宝贵的东西。
这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。
第一：在与别人打交道时一定要积极主动。我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和公司的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在我提前完成领导分配的任务后，我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。
第二：工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，化工生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会造成很大的经济损失。老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。
第三：在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。
我个人是一个比较喜欢创新的人，在工作的时候不喜欢单调、枯燥、机械的处理任务，因为本来这类任务的处理是有规律的，完全不需要重复地做，如果动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大减少处理的过程和步骤，从而减少工作时间，提高工作效率。
第四：要有丰富而扎实的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识非常熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练的掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和较高业务水平的你将会发现自己在
工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能迎刃而解。
在经历了大学四年的学习后，我自信自己已掌握了一定测控技术与仪器专业的知识，可是到了公司实习后，我才发现自己离专业工作还有一些距离，且不说自己所学的都是些基础、皮毛，就是在应用方面，飞速发展的科技已经把很早之前的理论远远的抛在后面了。
总之，自己很珍惜这两周的时光。很愉快的和同学就顺利的度过了，自己觉得一个人做事情要开心、要有激情、要能带动周围的人。找到一份自己愿意从事的职业，为之而努力的奋斗，是一件很重要很重要的事情！
好吧，自己要加油！
生产实习报告8
水是生命之源，更是我们人类能够可持续发展的动力保障。随着社会的高速发展，资源的不合理利用，目前，水体变质的环境问题给我们的日常生活带来了各种挑战。受纳水体的自净能力是有限的，当污水中所排放的营养元素过高（比如：氮、磷等元素），会导致水体的富营养化，以至于水质恶化，鱼类死亡。
最终将破坏生态平衡，给人类带来不可估量的损失。为了美化环境，加深对污水处理的了解，同时也便于我们学以致用、了解生活污水、工业污水的处理流程。这次学校组织大家到xx北部污水处理厂及xx金杯泰峰表面处理有限公司参观实习。
一、概述
1、实习目的
本次实习，主要参观污水处理流程，提高对污水处理的理解能力。在实习的过程中通过自己的观察和工厂接待人员的讲解增强对污水处理流程的了解和认识。在了解基本工艺流程的基础上能够结合所学的知识对工艺进行评价，并与目前较流行的先进工艺进行对比，找出其优缺点。与此同时，可以了解一下工作人员的具体职能，便于以后就业和努力方向。在不断学习的过程中加强自己的综合能力，比如社交能力等。
2、xx金杯泰峰表面处理有限公司位于xx市于洪区五金工业园218号，占地面积117亩，是以镀铬、镀锌等表面处理加工为主营业务的港、澳、台合资企业。公司注册资本为4650万元人民币。公司于20xx年10月通过美国通用公司oem产品认证，20xx年6月通过iso/ts16949质量体系认证。本公司将秉承“细微之处做到最好，精益求精追求第一”的企业精神，以“高起点、高标准、高品质”为要求来规范企业的每一项工作，竭诚为客户服务，持续提升技术水平和管理能力，不断提高产品品质，争取创建世界一流的表面处理公司。本公司遵循客户至上、质量第一的方针，竭诚为用户服务，并配有良好的售后服务保障体系。在产品质量管理方面，公司严格执行ts16949管理体系，本公司愿与各界朋友携手共创中国电镀业美好未来！
二、实习过程：
1、厂区布置
xx市北部污水处理厂工程总投资为5、97亿元人民币，由天津市市政勘测设计研究院和xx市市政工程设计研究院联合设计，处理工艺技术和主要设备采用法国德利满公司a/o生化处理法（活性污泥）。该厂于1994年8月开工建设，1998年8月试运行，1999年6月末正式运行。该厂共有大型污水处理池34座，大型污水泵房和污泥泵房12座，大型机房5座，可日处理城市污水40万吨。污水采用二级生物化学处理工艺，其中用脱氮工艺处理为每日20万吨清水再经深度处理后，作为工业水回用；其余每日20万吨清水注入卫工河作为城市环境用水，改进城市环境卫生状况，并在灌溉季节作为农田灌溉用水。污泥处理采用中温消化工艺，产生的沼气用于消化系统自身能源消耗，多余沼气用于发电。消化后的污泥经机械脱水后，可作为农业和绿化用肥。
2、污水处理工艺
2xx金杯泰峰表面处理有限公司
a、厂区布置
公司现有建筑面积15684平方米，其中生产厂房12639平方米，电镀污水处理车间1052平方米，其他配套设施2263平方米。目前建有国内最先进的全自动挂镀锌、滚镀锌生产线各一条；全自动镀硬铬生产线二条。可进行各种紧固件、冲压件、连接件等产品。镀装饰铬、硬铬、六价彩锌、环保镀锌、镀镍产品、黑锌；汽车减震杆、工程机械产品、油缸、液压杆以及小型塑料件的各种电镀生产加工；另外，我公司还可进行铝件清洗等表面处理业务。同时建有符合安美特公司化验标准的高品质实验室和化验室，有各种实验、化验仪器40余台套，为持续提升产品品质奠定了扎实的基础。
b、电镀废水处理工艺
电镀产生的废水毒性大，对土壤，动植物生长均产生危害。因此必须严格处理废水达标排放，缺水地区推行废水处理达标循环利用，从技术生产上讲，由于电镀生产过程和废水处理过程须投加一定量的多种化学品。电镀废水处理后达到循环回用，回用水必须经脱盐后才能回用于生产线用水，对环境含盐总量不会削减，树脂交换、反渗透工艺的浓缩液仍返回地面。
电镀废水处理工艺很多：20世纪70年代流行树脂交换，80年代电解法、化学法+气浮等。根据我厂20年来在电镀废水处理实践中得出，树脂交换对处理贵稀金属离子废水、回收贵稀金属有它的优越性。
电解法：能耗高，电耗和铁耗均高，对高浓度含铬废水产生污泥量太多，不适应，同时对含氰废水处理不理想，所以含氰废水还要用化学法。
化学药剂+气浮法：采用化学药品氧化还原中和，用气浮上浮方法进行泥水分离，因电镀污泥比重大，并且废水中含有多种有机添加剂，实际使用时气浮分离不彻底，并且运行管理不便，到90年代末，气浮法应用越来越少。
化学药剂+沉淀：该方法是最早应用的方法，经过30多年不同处理工艺实际使用比较后。目前又回到了最早，也是最有效的处理工艺上来，国外在电镀处理上也大多采用该方法，但实际固液分离运行时间长后，沉淀池会有污泥翻上来，出水难以保证稳定达标。
近年开发的生物处理工艺：小水量单一镀种运行效果高，许多大工程使用很不稳定，因水质水量难以恒定，微生物对水温，品种，重金属离子的浓度，ph值的变化难稳定适应，出现瞬间大批微生物死亡，出现环境污染事故，而且培菌不易。
本工艺是针对不同性质的废水加入不同的药品进行氧化还原中和后，采用直接压滤分离方法分离污泥，投资省、运行操作管理方便，稳定可靠、能耗低。
三、存在的问题及自己的建议
可以说任何一套工艺本身都不是完美的，影响因素是多方面的，这就需要在设计和运行时加以考虑。更重要的是如何在运行过程中通过调试与实践不断提高工艺的处理能力，这方面需要付出的精力和财力是一般不为人所接受的，这就造成工艺运行中产生的种种问题。同时，一个企业的管理又是保证质量的有力武器，所以管理同样重要。
发现的问题
1、就工艺本身而言，a/o法与a2o法是目前处理生活污水常用的方法，一般用于处理进水量较大的污水处理厂。但该法运行管理不便，难以实现自动化。另外这两种方法的抗冲击负荷不甚理想，一旦出现事故之类的问题，如此大的水量将何去何从，应该是个问题。
2、就运行效果而言，目前其处理效果很理想。但也存在个别设备的运行不合理，还有出现一些问题。这都需要认真研究。例如污泥浓缩池的运行效果就不甚理想。目前我国的污泥处理仍存在很大的技术问题，污泥的最终处置是个很棘手的问题。
3、就产生的环境污染而言，此工艺还需要改善。如在污泥工艺段，气味很难闻，主要是氨气和硫化氢等。而且存在危险。
建议
1）我认为，作为如此大型的污水处理厂，是否应该考虑工艺的后续改造问题呢。随着城市和社会的发展，难免会出现水质的变化，甚至异常，那么这就要涉及到的工艺改造问题。由现有工艺改造到先进工艺，这是设计之前需要考虑的问题，也符合现代的理念。
2）应严格控制预处理的进水水质。可考虑增加事故调节池。事故调节池在稳定系统运行的作用不可忽视，应在的图及主要设备介绍设计与运行管理中予以重视；同时应加强各排水工序协调工作，尽可能减少系统水质的波动。
3）废水的处理中，运行管理很重要。应该加强对操作工的管理，这对工艺的正常运行很重要。从现有工艺入手，向管理要效益。
4）重视预处理，降低污水中各污染物浓度，以免对生化曝气池产生冲击，确保生化处理正常运行。
5）大力挖潜，降低出水各项指标，减少浪费和成本消耗。
6）改善污泥回流系统，实现定流量回流，增加污泥的活性。
四、我的体会
人生在历练中成长，经历一次胜过千万次的彷徨。在这短暂的实习过程中，我收获了许多，许多……
知识是需要经过实践检验的。如果你整日守在闭塞的环境中，你就不会感觉到自己的无知；你也许会满足于自己的所学，而并不知道当你跳出这狭小的圈子时，自己所掌握得都很苍白无力。初看整套工艺，原理似乎很简单，而真正面对的时候，不妨多问自己几个为什么，这时你就会发现自己的知识体系不够系统，知识基础不够扎实。这给我的教训是学知识一定要融会贯通，达到知识体系系统化。同时要提高实践能力，加强专业技能。在实习过程中，我会发现自己每次都会有陌生感，观察不够仔细，容易浮于表面。我感到做任何事都要有一个严谨的态度，这是对于一个环保工作者最起码的要求。
有人说沟通是一门艺术，在我看来，这是一门很深奥的艺术！当你面对一个陌生的人时，如何让其注意你并有兴趣回答你不厌其烦提出的问题，这需要掌握时机和运用技巧，同时还有运气的成分。在这段期间里，我从开始的青涩到现在的成熟，都是与自己的'努力息息相关的。一个人的能力有限，但协作所散发出的能量无限。通过协作，我学到了别人的长处，如思考问题的角度，做事的态度等都给我很大的帮助。在团体合作的过程中，我看到效率的体现。
另外，就像我在日记中写到的，判断一个问题或一个人时，不能只靠经验和耳入的资料，没有真正接触就没有发言权。这次的经历让我深刻的认识到这一点。
人总是进步的，关键在于你每天有多大的跨越，我相信，此次在黄埔开发区污水处理厂的实习，使我在学生阶段能够最大程度深入学习活性污泥法的处理工艺。活性污泥法是目前处理城市和工业污水普遍采用的好氧生化处理技术。其工艺流程较为简单，处理成本低，而处理效果好，bod/cod去除率高，因而能得到广泛的青睐。随着工艺技术的提高，序批式活性污泥法（sbr）得到越来越多的重视和应用。sbr法电气化和自动化要求程度高，并具有超常的处理效率和处理难生化污水的能力，极大地节约劳力和用地面积，是较为先进且前景较好的处理工艺。
五、实习心得与体会
全身心投入的日子总是过的那么快，转眼间，二十多天的实习就这样结束了。这次实习是对大庆市东城区污水处理厂的整套工艺运行情况及设备构筑物的安装等问题进行全面、细致的把握与理解。这不仅让我对所学专业有了全新的认识，还为接下来的毕业设计打下了一定的基础。在当前这个以追求利益为最大目标的社会，环境正在变得日益恶化，而环境工程专业则正是为了培养具有强烈的环抱意识、高水平的工程技术人员而开设的。对于整个污水处理厂，其设计、运行凝聚的广泛的学科知识和许多工程设计者的智慧，我很受感染，同时也很受启发。作为一个未来环境工作者，深刻体会到我所背负的任务有多么艰巨。
在实习期间，大庆市东城区污水处理厂各种管理体制、流程和工作人员之间的上下层关系给了我一个非常好的学习机会。这种系统可以说是我们现实社会中任何一个企业缩影的充分体现，在处理厂的实习让我体验到了社会现实的残酷性以及社会交际的重要性。
首先，在前两次实习的基础上，让我更加懂得了什么叫做团队协作精神。实习期间，我们互相支持与鼓励，一起讨论难以解决的问题，使实习生活变得不那么枯燥。这种精神的培养不仅给我的职业道路起到了一定的促进作用，也让我体会到团队精神在工作中的重要性。
其二，按照计划的安排，在实习期间，我和一同学一起绘制了a/o生化池平面图与剖面图、二沉池剖面图。我们在绘图过程中，共同探讨，不仅培养了我们谨慎、耐心的工作作风，还培养了我们如何思考问题、解决问题的能力。
其三，污水处理厂的方方面面问题都值得研究，不管是从运行，还是从管理，很多事情预想中的结果总和现实有偏差，这就提醒了我们工程设计者，考虑问题要全面、处理问题要细心。在工作中，方法的正确和便利非常重要，但却不能忽略我们所期望的结果。
最后，这次大庆之旅让以前不怎么接触的同学们增进了不少友谊，加深了同学之间的感情 。对于我们这些即将毕业的大四学生来说，这种共同学习、共同生活的机会可能不会再有，从而使我更加懂得了珍惜现在所拥有的。
总的来说，这次实习给了我学习很多在校园、在课堂上、书本上学不到的东西的机会，也使我懂得了很多做人的道理。我要感谢这次实习，感谢指导这次实习的教师，感谢为我们争取了这次实习机会的领导，同时也很感谢在实习期间，特别是给予我支持与鼓舞的的同学们！这次实习，让我对自己有了更深刻的认识。
生产实习报告9
1.实习目的：
生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务水平及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的水平、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2.实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习车间
2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它能够是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂水准往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。
所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下实行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面实行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也实行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定理解，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能实行工业化的生产。在此次对加工车间的理解过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面;齿轮零件加工工艺：粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。
4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在实行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件实行飞类，一便于实行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再实行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面实行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国当前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的`世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这个切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促动的。同时因为科学技术的持续进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。不过，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的世界化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不但要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促动柔性化，它使生产系统具有更完善。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际使用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和使用想结合起来,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大协助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中持续培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。
生产实习报告10
实习学生：
实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的'破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实习内容
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。
潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。
本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层
目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。
拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。
运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。
摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。
摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5m速度匀速前进。
在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。
碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的情况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。
在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。
实习总结与体会
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;
⑶ 抗风性能及模拟实验研究;
⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;
⑹ 结构构造疲劳性能实验研究;
⑺ 典型节点大比例模型实验研究;
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;
⑼ 大吨位，大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：
A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着;
B、从现在做起，培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善处理人际关系;
F、在分工明确的社会，要各司其职;
G、正确对待“名”与“利”;
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;
I、面临压力和处理困难的能力;
J、提高文化品位;
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.
生产实习报告11
实习的基本概况：
这个假期，为了培养实践动手能力和向实践学习，理论联系实际。我参加了实习,
实习时间
20xx年7月到9月
在这个七月里，我来到了自己即将实习三个月的地方“xxxxxxxxxxxxxxx”，这是一家合伙经营的私人印刷厂，这里同时经营着各种业务，像广告、设计、摄影、照相、刻章、字等。这个部门原本就有五位人员，而我来到这里的工作岗位是，在设计部当一名设计人员。
刚开始工作的时间基本上属于再次学习的阶段，一个陌生的环境下工作，来到这里先是认识一些常用的设备，用了很长一段时间才记得一些；如打印机有（惠普1020黑白、惠普2900、爱普生T50、爱普生1400、爱普生1100）、还有大的复印机，以及纸张的种类和布的种类等。刚来到这就赶上了这里本地的车展会，事多挺忙的，这里的长城汽车、马自达、宏俊汽车、比亚迪等都有车展，所以我们都有业务，刚开始接触的就是车顶牌和横幅了，就是车上那个标价用的东西，是用设计好的车贴和KT板弄的。这里这样的材料都是按方计算的，比如灯布是20元/平方、车贴25元/平方、背胶25元/平方、绢布45元/平方、PVC45元/平方等等。车顶牌都是前后两面车贴粘在KT板上、底层单独用KT板，弄成三角的形状用透明胶粘在车顶即可！我这里是设计部，我们负责设计好，然后通过电脑导出图片标明尺寸发到喷绘处喷出，之后就可以交到顾客手上，一桩生意就是这样完成的。
这里是以印刷和广告为主，印刷量大、广告样式多，印刷也就是别人拿一份样本来，自己在电脑上弄好一个模板出反面硫酸纸，然后印刷那边来人拿即可。车展结束后就开始正常的营业，不再这么忙忙碌碌的。接下来就是一步一步慢慢的学了，正常情况下较多的业务有、复印、打字、做名片、照相、刻章、设计、广告、墙报、刻字等，我就是这个顺序做下来的，刚进去时不太懂这些，就从复印开始一步步做来的，复印在这里是单面0.3元/张、双面0.5元/张，打字是4元/份（A4纸一张表一份），接下来呢就是照相和做名片了，都要用到软件了，就是在学校学过的Photoshop和CorelDRAW；照相也有讲究的，左右和上面不要留太多底部留多点，因为这里照相基本上都是人头像，放到电脑上用Photoshop软件先处理再设置尺寸，弄好后依次排8个或9个排在一个8.5x12.5cm的画布上，导出图片即可；做名片嘛，就要用CorelDRAW了，名片的标准尺寸是：90x54mm，上下左右出血各2mm。就在这个规格里设计好就行了。名片的纸张种类蛮多的，就好比如：白卡纸双面过膜的话就是5盒40元、布纹纸、荷兰白、蛋壳、安格卡、冰白珠光、刚古都是2盒70元。我最喜欢的就是刻章了，这是电子章，容易又好赚，不过没什么技术含量，名字章是25元/个，私人企业的章100-150元左右，这种章也有规定的，不可以乱刻要有营业执照才行，公章不刻；顾客给好内容我们，然后在电脑上通过软件弄好出硫酸纸，再到机器上一弄就完成了，刻字也是通过电脑软件和机器完成的；最后就是设计了，这个要想了，最有挑战的了，简单的一些设计不算什么，都可以通过网上和软件的运用很容易就可以做好了，在我看来就是排排版，难的一些想到头疼啊，顾客要求的也多了，就像是司法局的、律师所的、人事局的、海事局的等等，都是一些公共事业单位较多，这些都是固定的老顾客，必须做好啊，所以就有的忙了。整个过程就是如此的循环，直到实习结束。实习感受：
成绩与收获
经过了三个月的实习，回想起这个假期，在这里工作的这段日子里，让自己学到了许多东西，同时也确切的感受到自己有着许许多多的不足。实习是走上工作岗位不可少的一个环节，通过这次实习使我在实践中了解社会，也让我对自己的专业方向有了一定的了解，让我学到了很多在课堂上学不到的知识，现实与我们课本上的内容是有着较大的差距的。书本知识比较系统化、理想化、机械化，而现实工作因受资源资金、政策法规、人员不足等方面的影响，很难把专业的知识落实到位。但是如果能运用起来，就会感觉有很好的收益效果，感觉受益匪浅；同时也会开阔自己的视野，增长自己的见识，为自己以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。努力吧，让自己在明年大三的顶岗实习中更加的成功，加油！
问题与不足
这次实习曝露了自己许多的不足，在学校学习的技术显得与现实格格不入，技术的不成熟导致自己难处重重；在这个工作岗位里，刚开始的一个半月时间基本上属于再次学习的阶段，这个岗位大多处都是用软件工作，比如：Photoshop、CorelDRAW、办公软件、还有另一些专业的软件（刻章软件、与机器连接用到的软件等），软件操作的不熟练而导致业务时间滞留过久，使得公司在顾客面前造成了不好的影响。就比如刚开始做时，打印都经常出错，主要原因是因为打印机连接的多，不清楚那个驱动才是自己要用的打印机；也总会忘记一些软件制作的标准尺寸；印刷用的样本一个大意又会出错，这样就又得反工了，这个样板要做到绝对的99.5%以上才算是合格的，才能拿去印刷，不然损失会很大，一个样板就代表一个量，成千上万份的东西啊。还有就是设计这方面，欠缺的很多，看来自己的知识储备不够啊。在做错的教训中成长，在实践中累积经验，两者的结合，慢慢的增长见识，开阔视野，弥补了自己在理论方面的不足和动手方面的欠缺，加深了对知识的.记忆与理解，使得我在后半阶段的实习中做的比较上手。通过这些差异也让我明白，在以后的学习中，要注意理论与实践的结合，学以致用嘛。这样才能发挥出应有的作用。
对策与建议：
第一：其实，在这里工作这么久，很多工作都可以很快完成的，只是因为工具的欠缺以及坏的机器维修需时间，这样就导致了整个进度变慢。其实可以避免这些的，只要多备一两台就可以解决了。比如说：帮顾客弄名片时，可以直接用机器来快速完成，而这些机器时常会坏，一坏了修不了这么快就得用手动来裁一张张名片了；弄有机玻璃时没有专业的工具，就得用刀子慢慢的来了，一刀的一刀的裁，手都会累蛮要力的，这个时间花费多啊。在电脑软件这方面也可以充分利用现有的资源，只是他们原有的一些员工不怎么喜欢新的东西，不过反过来看也有问题，电脑的硬盘与配件在我眼里有些过时了，电脑跟不上怎么可能跟上软件的脚步啊，希望可以的话，嘿嘿，更新一下电脑吧，追上时代的脚步！
第二：或许是因为这是私营的吧，所以并没有什么规定的时间，上班下班是看客源的，像是平常说的那种自由职业。不过，一般都很正常，只是如果业务急的话，就肯定要加班了；在这方面规定就不够完善了，也就像我刚开始说的哪样，或许是因为私营关系，所以对加班这方面存在问题，有待完善。
最后，说真的总体来说还不错，没有什么意见与不满。老板待员工挺好的，虽然有时因为一些事急了点，说了自己几句，不过事后都会去处理好。在这方面，非常不错！
结束语：
说实在的，回想起这三个月的生活，感触挺深的现实的生活就是比学校生活多了一点不同的韵味，感觉还是蛮有收获的。社会在变化，人也在变，知识技术的更新速度迅猛发展，一个不注意就落后了。通过这次实习让自己认识更多了解更多，现实与梦幻就在一线间。
生产实习报告12
一、实习概况
随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最后一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，从20xx年xx月xx日开始，到x月xx日结束，历时xx天的实习让自己学习到很多。从实践中，我对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。
实习工程为中天世纪花城一期二标段工程，在实习的头几天，我都在办公室里熟悉图纸，把施工的整套图纸都大概看了一遍，并向施工员请教不懂得问题，识图能力有了明显进步。熟悉好图纸后，我在师傅的带领下进入了施工现场，学习了放线，参观了人工成孔桩的施工现场，更是有幸看到了塔吊的安装过程，将书中学到的理论知识将实际看到了相结合，再次意识到生产实习的重要性。在实习过程中，我还了解了项目部的组成和各个工作人员的实际任务，初步了解了整个项目运行方式。这次实习可谓收获巨大。
二、实习工程概况
2.1工程基本情况
2.2建筑基本情况
三、技术专题
3.1塔式起重机的安装
（一）塔吊安装前的准备工作
1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。
2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在该楼的北侧），塔吊一次独立安装高度20米。
3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要
求执行。
4、塔吊安装机具准备：
20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。
5、将电源引入塔吊专用配电箱
6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。
（二）塔吊安装前安全检查验收
1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
（三）塔吊安装程序
固定塔吊基础─>安装塔吊标准节至20M─>吊装塔帽转台和驾驶室─>吊
装平衡臂及卷扬机、配电箱、─>先吊装一块配重块─>吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）─>吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─>检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等─>调整好各安全保护装置─>进行试车。如下图。
图塔吊安装过程图
第二天还看了塔吊爬升的过程，都是比较幸运。自升式塔吊的顶升步骤：
1）将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将标准节吊至起重臂下备用。
2）放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3）然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。
4）将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触前，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的'伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。
3.2人工挖孔灌注桩施工
（一）工艺流程
定桩放线及高程→开挖第一节桩孔土方→检查桩位（中心）轴线→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→架设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒（导管）→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→插桩顶钢筋。
（二）工程实例
工程实地挖好的桩口，可见是一节一节的，这和技术要求相符，开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜。
如图，现场工人在开挖桩孔，人工成孔相对成本较低，但必须经过当地建设行政部门批准。金华地区大都采用人工成孔。但必须注意雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。
图2人工挖孔桩施工过程图
桩身配筋由纵向筋、螺旋箍筋、焊接加劲箍筋组成。钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔2m设一个φ20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，立即固定。桩身混凝土采用商品混凝土，坍落度80～100mm，浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。首盘浇筑时混凝土量应达到封底效果，特别是浇筑水下混凝土时。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土，不宜大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。实习过程中还看了人工成孔灌注桩的允许偏差。质量预控措施：
1、桩身直径应严格控制。
2、孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应落在持力土层上，持力层土体不应被破坏。
3、允许偏差项目。
表1人工成孔灌注桩允许偏差表
4、垂直偏差纠正：开挖过程坚持按要求每节核验垂直度。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
5、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
6、孔底残留虚土太多；成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，应认真清除。在放钢筋笼前后，均应认真检查孔底，清除虚土杂物。
7、孔底出现积水，如图：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。
图3人工挖孔桩孔底出现积水
8、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
9、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，
运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
四、实习体会
持续三个星期的生产实习就这样结束了，三个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。在这三个星期里，我看了高层设计施工的整套图纸，虽然没有都弄懂，但仍是获益匪浅，知道了一套图纸有哪些部分组成，通过施工现场的参观，对结构有了更直接的了解，见到了许多施工机械，如塔吊，虽然书上学了，但是怎么升上去的还是不太清楚，到施工现场一看，什么都明白了。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们下学期将要进行的专业课的学习铺下了道路。
在这短短的三个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高。作为一名土木工程专业的大三学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中提前获得对这门自己即将从事的专业的感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。因此，花这三周时间专门进行实习是非常值得的，我为此而感到欣慰！总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
生产实习报告13
一、实习目的
1、生产实习是冶金工程专业十分重要的实践性教学环节，生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充。
2、通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基础。
3、认真抓好生产实习的教学工作，提高生产实习教学质量。使学生在实践中得到提高和锻炼的目的。
二、实习时间
20xx.9.23——20xx.10.20
三、实习地点
贵州省贵阳市油榨街10号
贵州省贵阳市白云区
贵州省六盘水市
四、实习单位
首钢贵阳特殊钢有限责任公司
中国铝业股份有限公司贵州分公司
首钢水城钢铁(集团)有限责任公司
五、实习内容
在开学的四周，我随本班在首钢贵阳特殊钢有限责任公司、中国铝业股份有限公司贵州分公司和首钢水城钢铁(集团)有限责任公司三家公司进行了为期一周的认识实习。这次实习主要对钎具用钢冶炼和氧化铝以及钢铁冶炼的生产流程进行参观和了解，在实习过程中通过师傅的讲解与现场的参观，我了解了很多东西，亲眼目睹了现实生活中的冶金过程，受益匪浅。
经过两年基本文化知识的学习，我们已经具备了一个合格大学生所需要掌握的基础知识。我们开始从走入冶金工程这一个属于我们自己的天地的理论层次，初步的了解了冶金工程的含义，了解了从矿石到金属的基本过程。通过基本金属的冶炼工程，学习了选矿的基本方法和基本工艺流程，了解了不同金属种类、不同矿石种类等的不同冶炼方法以及不同的工艺流程，也了解了冶炼所用到的基本设备以及不断进步的工艺技术和工艺设备。
我想理论只有通过实践才能真正的掌握，融会贯通。在书本上和课堂上以及资料文献中，我们只能说是纸上谈兵。以下是在各单位的实习总结：
①贵阳特殊钢有限责任公司实习总结
贵阳特殊钢有限责任公司（简称贵钢），地处贵州省贵阳市，于1958年建成投产，是全国重点冶金企业、西部重要的特殊钢企业，是全国最大的凿岩用钎钢钎具产品的科研与生产基地。拥有世界先进水平的电炉炼钢生产线和国内先进水平的轧钢、锻钢、凿岩钎具、无缝钢管生产线，年生产优质特殊钢50万吨、材46万吨。主要生产与基础设施工程及机械、汽车等行业密切相关的特种钢材，其中钎钢品牌全国第一，国内市场占有率达80%以上，现有职工1万多人（含退休职工）。
贵钢融入首钢集团后，贵钢公司党委进一步加大企业文化建设的力度，在搞好文化融合，提升贵钢文化方面进行了认真的研究和思考。
贵钢在这些年的发展中，贵钢文化发挥了不可替代的支持和推动作用，但和首钢的先进文化相比，还有差距。贵钢公司党委提出：贵钢的企业文化要融入首钢文化，要把首钢企业文化建设的成绩和经验作为贵钢企业文化建设的又一资源宝库；要发挥首钢文化对贵钢文化的统领、辐射、凝聚、整合作用。
贵钢融入首钢目的之一就是要借助首钢的品牌、实力、文化，实现新的跨越发展。要用贵钢融入首钢后的美好愿景凝聚职工，稳定队伍，让职工了解贵钢并入首钢集团后，贵钢也将进入新的跨越式发展时期，两年之后的贵钢新特材料基地的生产将进入百万吨，产值上百亿元。要引导职工高举“创新、创优、创业”的大旗，让“三创”旗帜引领贵钢广大干部职工，开展搬迁调整中的工艺结构调整、资源组合、产品升级、科技创新。用首钢的“三创”进一步解放贵钢人的思想，进一步丰富贵钢的执行力文化建设。
贵钢使用的是电炉炼钢。电炉种类有电弧炉、感应电炉、电渣炉、电子束炉、自耗电弧炉等。通常说的电炉钢是用碱性电弧炉生产的钢。电炉钢多用来生产优质碳素结构钢、工具钢和合金钢。这类钢质量优良、性能均匀。在相同含碳量时，电炉钢的强度和塑性优于平炉钢。电炉钢用相近钢种废钢为主要原料，也有用海绵铁代替部分废钢。通过加入铁合金来调整化学成分、合金元素含量。
电弧炉是靠电弧进行加热的，其温度可以高达20xx℃以上，超过了其它炼钢炉用一般燃料燃烧加热时所能达到的最高温度。同时熔化炉料时热量大部分是在被加热的炉料包围中产生的，而且无大量高温废气带走的热损失，所以热效率比平炉、转炉炼钢法要高。还能精确的控制温度，因为炉内没有可燃烧的气体，所以可以根据工艺要求在各种不同的气氛中进行加热，也可在任何压力或真空中进行加热。
以废钢为原料的电炉炼钢，比之高炉转炉法基建投资少，同时由于直接还原的发展，为电炉提供金属化球团代替大部分废钢，因此就大大地推动了电炉炼钢。世界上现有较大型的电炉约1400座，目前电炉正在向大型、超高功率以及电子计算机自动控制等方面发展，最大电炉容量为400吨。
国外150吨以上的电炉几乎都用于冶炼普通钢，许多国家电炉钢产量的60～80％均为低碳钢。我国由于电力和废钢不足，目前主要用于冶炼优质钢和合金钢。短流程工艺是相对于传统的'长流程(学术上称为传统流程)而言的。传统的长流程是指高炉—转炉—连铸(或模铸)流程。
电弧炉的主要机械设备由炉体金属构件、电极夹持器及电极升降装置、炉体倾动装置、炉盖提升和旋转装置等几部分组成。
电弧炉炉体由金属构件和耐火材料砌筑成的炉衬两部分组成。炉体的金属构件包括炉壳、炉门、出钢槽、炉盖圈和电极密封圈。炉壳是用钢板焊成的，其上部有加固圈。大炉子炉壳上部往往做成双层的，中间通水冷却。
在熔炼过程中，电极的升降受电极自动调节装置的控制。电极升降装置由横臂、立柱和传动机构组成。结构有活动立柱式和固定立柱式两种，较大型的电炉一般都采用活动立柱式结构。传动方式有钢丝绳传动、齿轮和齿条传动、液压传动3种，大型电弧炉多采用液压传动。
②中国铝业股份有限公司贵州分公司实习总结
中国铝业股份有限公司（简称“中国铝业” ）贵州分公司是遵循国家关于股份制改造的重大决策，按照中国铝业公司总部重组改制部署，集中原贵州铝厂的优良资产，于20xx年2月成立的大型铝联合企业，是在纽约、香港和上海上市的中国铝业股份有限公司在贵州的分支机构。
贵州分公司位于贵州省贵阳市白云区境内，现有员工14000余人，资产总额107亿元，具备年产电解铝40万吨、氧化铝120万吨、碳素制品27万吨和多种高附加值产品的设计产能，现有氧化铝、铝及铝制品、碳素制品为主的五大产品系列40多个品种。其中，砂状氧化铝为国内首创，高纯铝为国内独家生产，“洁云”商标和“华光”商标经评审认定为贵州省著名商标。企业质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系和测量检测管理体系通过国家认证，是国家一级计量企业、无泄漏工厂和中国铝业的铝电解、阴极碳素制品试验基地。
自20xx年改制上市以来，贵州分公司产品产量大幅提升，经营业绩逐年递增。在努力创造社会财富的同时，贵州分公司积极履行社会责任，深入落实科学发展观，努力建设资源节约型和环境友好型企业，在国内同业中率先全面实现了“废水零排放”目标并成为“节水型企业”。贵州分公司荣登“全国制造业500强”排行榜，先后荣获全国“企业文化优秀奖”、“全国用户满意企业”、“最具成长性企业”、“中国讲诚信守合同重质量典范企业”、“贵州省五一劳动奖状”、“贵州省‘十五’资源节约综合利用先进企业”、“中华慈善事业突出贡献奖”等众多荣誉称号。
今后一个时期，特别是“十二五”期间，贵州分公司将不断加大产业升级力度，持续调整产品结构，大力推进节能降耗和环境治理，持续实施清洁生产，积极发展循环经济，努力转变增长方式，向着“世界一流、百年老店、和谐中铝”的共同愿景奋进。
生产实习报告14
一、实习目的
生产实习是教学与生产实践相结合的重要实践环节。在生产实践过程中，也是以培养学生观察问题、解决问题和从生产实践中学习的能力和方法为目标。培养我们团结协作的精神，牢固树立我们的群体意识，即个体智慧只有融入群体才能最大限度地发挥作用。通过生产实践，对巩固和深化我们的理论知识，培养我们独立工作的能力，增强我们的劳动观点起到了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在相应专业的实习岗位上，我尽量将所学的理论知识与实际工作相结合，灵活运用，使自己的专业知识、专业技能和工程实践能力得到全面提高。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，防止工伤事故和人身安全事故。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应与指导老师联系，及时得到老师的指导。
四、实习内容
1、安全教育学习。
2、事故的发生及其预防。
3、入厂主要安全注意事项。
五、设备内作业须知
1、在各种储罐、罐车、塔等设备以及地下室、人孔、坑、下水道或其他封闭场所内的工作属于设备作业。
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离。
3.在进入设备进行操作之前，必须对设备进行清洁和更换。
4、应采取措施，保持设备内空气良好。
5.运行前30分钟内，必须对设备内的气体进行取样分析，取样应具有代表性。
6.在不能满足清洗和更换要求的设备中工作时，必须采取相应的防护措施。
7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段。
8、《xx》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
六、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的.结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
七、其它活动
我们在完成实习业务的同时，经常利用现场学习的机会，向社会、工人和工程技术人员开展实习活动。业余时间还组织球类、踢毽子、乒乓球等活动，加强思想政治教育活动。
八、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
生产实习报告15
一、实习目的
实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础
生产实习是整个本科教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。
通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习，应达到以下目的：
1、了解道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期七天的毕业实习，先后辗转于广东省四会市、东莞市、福建省厦门市，其具体实习方式与地点列表如下：
12月x日：现场考察二广高速公路北江特大桥，大崛岭隧道施工，二广高速公路的路基处理。
上午,我们来到北江特大桥长2613米,总投资3.1亿元，其中十二合同段主桥为(75+136+75)米连续刚构桥，横跨北江水道，被列为全线头号重难点工程。
工程于20xx年x月开工，承担大桥施工的中铁十四局集团调遣国内最先进钻机设备，组织人员进行科技攻关，广泛采用新技术，确保了水上、高空作业的施工安全及对北江环境的保护。
下午我们来到二广高速公路的路基处理现场,二广高速公路怀集至三水段是广东省重要出省大道之一，全线118公里，投资总额78.9亿，由肇庆公路发展总公司、广东省路桥建设发展有限公司和广东华锐投资有限公司共同投资建设经营。
在8月底，软基试验路段的软基处理及路基填筑工作已完成，正在进行沉降观测;重点控制工程--北江特大桥，已完成278根桩基础，系梁完成65条，立柱120根，盖梁21道，主墩承台1座，主桥墩1座。
二广高速公路项目对肇庆加快发展、跨越发展、协调发展具有
深远的历史的意义，一方面，对提高公路网密度、改善投资环境，都具有极大的促进作用;另一方面，该项目的建成将更为进一步奠定肇庆市作为泛珠三角桥头堡的地位，使肇庆成为“泛珠三角经济圈”内一个举足轻重的物流交换地和集散地。
大崛岭隧道施工我们见识了一些关于隧道施工的技术，如隧道的开挖方法、技术、难点，工程师为我们解说了一些专业问题。
12月x日：现场考察猎德大桥施工现场、东莞莞深高速重修段热铺沥青现场、参观了附近的一所沥青拌合场。
上午我们来到了猎德大桥的施工现场,猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。
大桥主体将于20xx年x月建成，届时，从天河去海珠、番禺，将通过猎德大桥与新光大桥一路直达。
猎德大桥为独塔自锚式悬索式，是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥，大桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢线，并设有人行道。
下午我们来到东莞广深高速重修段热铺沥青现场现场使用的是热拌法沥青路面施工。
热拌法沥青路面施工适用于各种等级道路路面,路面应满足耐久性,抗车辙性,抗裂性,和抗水性等要求。
施工过程主要有:
1.沥青混合料的拌制与运输
2.现场铺筑:(1).基层准备和放样
(2).摊铺:自动倾卸汽车→摊铺机螺旋推铺机→均匀摊铺混合料→振捣板捣实→推平板整实.(注意:低等级公路可用手摊铺,但高等级公路一定要用机械摊铺。)
(3).碾压(4).接缝工作:a.纵缝施工b.横缝施工
接着我们去到了附近的一个沥青拌合场，看到了搅拌用的机器，还有所用的不同的各种集料，了解了整个沥青搅拌的过程，负责人为我们一一解说。
12月x日我们来到了厦
下午我们就去了厦门大学。
厦门大学由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于19xx年创办，素有“南方之强”之称，是国家跨世纪重点建设的高水平大学，也是目前唯一地处经济特区的教育部直属综合性大学。
校园座落于“海上花园城市”——厦门的东南端，占地面积2188亩，依山傍海，风光旖旎，建筑独具一格，气侯宜人，整洁优美的校园堪称全国一流。
厦门大学是国家重点建设的“211工程”高校之一，是国家、地方共建的重点高校之一，我们的奋斗目标是：把学校建设成为国内外知名的的高水平的研究型大学。
12月x日：现场考察参观翔安隧道施工现场、海沧大桥桥梁博物馆
上午我们请到翔安隧道总工的曾总为我们作了一个专题讲座，曾总为我们对翔安隧道作了如下阐述：
1、工程简介
厦门东通道(翔安隧道)是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区，兼具公路和城市道路双重功能。
根据厦门市的城市总体规划和建设国际性港口风景城市以及海峡西岸重要中心城市的需要，本工程是厦门市交通干线路网规划主骨架的重要组成部份，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。
本工程的建成将显著提升厦门城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市东部地区的投资环境，为加快厦门海湾型城市的建设和经济的大发展奠定坚实的基础，其社会和经济效益十分显著。
本工程采用钻爆法暗挖方案修建，将是我国隧道建设技术的进步和发展，缩小世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。
下午，我们参观了海沧大桥和桥梁博物馆。
厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大
型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币。
海沧大桥工程于19xx年xx月xx日破土动工，主体工程于19xx年x月份正式开工建设，全桥于19xx年xx月xx日顺利通车。
海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的`旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。
大桥的建设也证明我们已达到世界造桥水平。
桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。
它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添景色。
博物馆由海沧大桥,,建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。
它们分三层展出：一层是海沧大桥建设展示馆，从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。
二层是中国桥梁百年回顾展，以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁，以及规划中的21世纪的宏伟桥梁工程。
12月x日：参观泉州万安桥
桥头上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他见到了这座经久建筑不起来的江海大桥,爱民如子的他组织乡民,经多年艰苦卓绝努力,才筑起这座大桥。
洛阳桥，又名万安桥。
位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。
它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。
早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。
所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。
为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。
当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。
船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。
洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。
希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
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