关于个人实习报告范文锦集5篇
随着社会不断地进步,我们都不可避免地要接触到报告,写报告的时候要注意内容的完整。我们应当如何写报告呢?以下是小编收集整理的个人实习报告5篇,欢迎阅读与收藏。
个人实习报告 篇1
实习是学校教学工作的重要环节,为了使同学们在学习中理论联系实际,并检验课堂教学成果和学生掌握知识的情况,自20xx年7月09日至20xx年7月13日,在国际贸易教研室多位教师的带领下,我们国贸专业进行了为期五天的实习。本次实习分为校内实习和校外实习两部分:校内实习是以讲座的形式进行,包括由唐山百货大楼集团,唐山高新区投资服务局,惠达陶瓷外销部等单位的有实践经验的工作者分别为我们举办的三次讲座。校外实习是以实地参观的形式进行,包括集中参观唐宋公司,自行参观城市展览馆和唐山博物馆,通过参观调研,收集有关资料增进了对唐山经济发展历史的了解。
一、实习情况
本次实习主要经历了两个阶段:第一阶段为听讲座,唐山百货大楼集团,唐山高新区投资服务局,惠达陶瓷外销部等单位的有实践经验的工作者分别为我们举办了三次讲座,使我们对唐山零售企业和市场的现状和发展前景,唐山市招商引资情况,职业生涯的规划等方面有了更加深入的了解。第二阶段为参观调研,我们通过集中参观唐宋公司,自行参观城市展览馆和唐山博物馆,进行相关调研,收集有关资,以增进对唐山经济,文化,历史,发展状况等各方面的了解。
7月9号,惠达陶瓷外销部李振国先生关于职业生涯规划的讲座
唐山惠达陶瓷(集团)股份有限公司始建于1982年。惠达集团现已逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。惠达以卓越的品质,比肩世界的雄心,屹立于世界高端卫浴之林。“创业、务实、争先、敬业”的惠达精神,这种精神是惠达发展的强大动力,也是惠达发展的力量源泉。
7月10号,唐山百货大楼
集团张经理关于唐山零售企业、零售市场的讲座 唐山百货大楼集团是河北商贸龙型企业,始建于1984年。自20xx年开始,企业不断拓宽经营领域,加快发展步伐,由单一零售业态发展成为集高端百货、大众百货、大型综合超市、电器专业连锁等多业态、大规模的经营格局。目前,唐百集团商业网络遍布全市的经营格局,整合了唐山商业的半壁江山。企业的强势发展,推动了经济效益和社会效益同步提升,连续十几年保持全国零售百强企业。
7月1x号,唐山高新区投资服务局闫永健先生关于唐山市招商引资情况的讲座
唐山市高新技术开发区成立于1992年,1998年4月被省政府列为河北省八个重点开发区之一。20xx年4月经国家发改委批准更名为河北唐山高新技术产业园区。开发区交通便利,生态环境良好,基础设施一应俱全,投资环境优越。定位于建设沿海国际次级大都市的唐山,正在实施开放带动、科教兴市和可持续发展三大主体战略,构筑大都市,建设新唐山。
7月12号,自行参观唐山博物馆,集中参观唐宋公司
唐山博物馆,是一座地方性综合博物馆,集文物收藏、保护、研究宣传、教育于一体,是公益性文化设施,河北省省级爱国主义教育基地。成立于1996年,现已发展成省内有特色的地市级大型博物馆之一。改建的博物馆将满足市民日益提升的精神文化需求,让更多人了解唐山的历史、文化底蕴。新博物馆不仅会成为唐山的一处新地标,而且在丰富市民精神文化生活方面将扮演十分重要的角色。
由于天气原因,原定于周一的唐宋公司参观于今天下午进行。唐宋企业管理咨询有限公司是为钢铁产业提供专业服务的咨询顾问机构。公司以“专家、专业、专注”为经营思路,以电子商务平台为核心,以钢铁信息平台、钢铁传媒平台、钢铁交易平台、钢铁服务平台、钢铁商务平台为子平台,打造钢铁产业综合服务体系。在服务架构方面,已经形成了“四网一刊一平台”的格局,包括中国钢铁产业网、中国钢铁人才网、中国钢铁科技网、中国钢铁进出口网(英)、《钢铁经济》杂志、唐宋钢铁经济研究室等。
7月13号,参观唐山市城市展览馆
唐山市城市展览馆是展示城市形象和城市规划建设成就的重要窗口。馆区为建筑群与景观庭院的恰当结合。展览馆20xx年完成规划设计,同年12月动工兴建,20xx年8月正式定名为唐山市城市展览馆,20xx年10月8日开馆。展览馆建筑原为唐山面粉厂粮库,六栋平行的建筑垂直于大城山山体,形成了大城山——展览馆——公园——城市主干道一系列有层次和有秩序的城市开放空间体系,这个体系可以一直延伸至凤凰山公园,成为公众休闲游览的连续整体。
二、实习心得与体会
实习,是一次可以使我们直接面对和接触现实社会的机会。我们生活在校园中,一些想法和思维都太理想化,对社会的一些潜规则都知之甚少。通过这次实习,我学到了很多课堂上学不到的东西,增长了见识,开阔了眼界,使我们对当今社会发展状况有了进一步了解,加深了对一些专业理论知识的理解,有利于实现所掌握的知识向实践能力方面的转化;有利于培养我们解决实际问题的能力;进一步提高我们的专业技能和社会适应能力;另外,我还从中懂得了许多做人的道理,懂得了学习的意义,时间的宝贵。
实习期间,我认真听讲每次的讲座,对于他们提出的意见虚心听取,仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,把理论和实际相结合,努力培养自己勤奋、踏实、刻苦的学习作风,致力于培养自己各方面的优良品质,以对以后的工作有所帮助,使自己能够做到尊重领导,与同事和谐相处,保质保量完成自己的工作。
在实习中,我学会了如何以正确的心态去面对竞争。“物竞天择,适者生存”,这是个永恒不变的真理,我们不能怕受到伤害而选择逃避竞争,这样最终会被社会淘汰,要知道没有竞争,就没有提高,就没有发展。所以在这个竞争激烈的社会,要用新颖丰富的知识不断武装自己,要注重自身多方面能力的培养,才能适应社会的发展,找到自己立足发展之地,才能不被淘汰。
通过几次讲座和参观唐宋企业,我还认识到了一个成功的企业所具备的特点:领导人和领导团队必须能够适应时代的潮流,跟上发展的脚步,从总揽全局的角度制定正确的企业发展战略并根据实际实施情况及时调整;要正确的对待竞争,要树立竞争的意识;要不断地认识到自己的缺点和不足,并及时纠正;要借鉴其他优秀企业的成功经验。这些虽然是从一个企业发展的角度来讲的,但是对我们大学生规划自己的职业生涯和以后工作创业有很好的指导作用。
通过参观城市展览馆和博物馆,我还对目前自己所生活的城市有了更加深入的了解,包括它的历史,文化,经济发展状况及未来发展规划等方面。我觉得作为一名唐山的学生,对自己所处的环境有一个全面的了解是非常必要的。
从自身角度出发,我还深刻地认识到:一个人,如果没有真才实学,没有真正的能力,没有坚韧的毅力和心理承受力,是很难在社会上立足的。所以,要想成为一个优秀的人,我们必须不断提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力,对我们的工作要投入高度的热情,要具备持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。作为一名大学生,我们的首要任务还是学习,要把知识掌握牢固,这对我们以后的工作会有很大的帮助;其次,在学好理论知识的基础上,我们要适时的进行社会实践的锻炼,在实践中将理论提到一个更高的层次,达到一个更深的深度,将理论和实践有机的结合起来。要不断的提高自身的素质,学会如何做人,如何做事。
此外,正如唐宋公司宋雷先生所讲的:我们要冷静地思考自己需要的是什么,然后依托社会大环境去选择适合自己的路子。无论什么时候都不能逃避生活,要有自己内心所坚持到东西,创业并不是唯一的出路,年轻才是我们最大的资本。我们要时刻记得,工作的核心是思想,没有思想什么也做不成。要主动做事,而不是被动;做事要有高度才会有深度;要有一种气场,不断地汲取正能量。
三、未来规划
通过这次认识实习,我认识到了自己存在的许多缺点和不足之处,那些成功的企业和工作者给予我很大的启发,让我对自己的未来规划有了新的认识。
首先,作为一名国贸的学生,语言的学习是极其重要的。语言是与客户沟通的桥梁,因此,以后我要更加注重英语的学习,全面提高自己的英语水平,尤其是口语水平,达到能够顺畅沟通。在这个基础上,结合自己实际情况,学习一门小语种,拓宽自己的语言知识。
其次,我还缺乏一些必要的实践经验,虽然身处校园,但也要适当地接触社会,认识社会,不能充耳不闻窗外事。所以,以后要积极地参加一些社会实践活动,为以后自己能较快融入社会,适应社会奠定一些基础。
再次,要给自己一个合理的定位,既不能悲观地低估自己,也不能自不量力,而是要认识到自身的优势和劣势,扬长避短,并依此对自己的职业生涯有一个大致的规划,以便自己找到适合自己的职位,在自己适合的岗位上发光发亮,实现自己的人生价值。
此外,在社会这个大熔炉里,要随时随地学习,不断地丰富拓展自己的知识面,不断用新的知识武装自己,不断与周围的老师同学进行交流,并及时向他们请教,以达到强化自身,完善自己,升华自己的效果。
总而言之,我在这次实习受益匪浅,基本达到了预定的目的,不仅获得了大量的专业知识,还收获了许多有价值的社会知识。它们对我以后如何更有效的工作,如何待人处事,如何解决生活中的各种问题通过实习有很大的指导作用。
个人实习报告 篇2
金工实习是贯彻理论联系实际,能培养我们动手能力;提高我们分析问题、解决问题、适应社会的能力,增强我们作为学生职业意识、劳动观点,扩大视野,巩固所学理论知识的重要途径。这也是一次锻炼意志的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
重要的安全
在工厂中安全是第一位的。工业实习要接触各种机床.车刀.和高温的电炉等.这些工业设备如果操作不当,不仅对机器有损害,而且对操作人员的人身伤害是及其严重的.所以在实习期间,安全是最重要的事情.从第一天实习开始,实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性.刚到实习地,我们便被安排去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。片中还列举过去不注意安全,不按要求操作机器而发生的事故,特别强调实习期间各种注意事项.非常感谢学校对我们学生人身安全高度负责的态度,作为实习的学生,我对此向各位实习的老师表示谢意!
铸造成型
铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!
铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮.
车工
在第十周的星期五,我们开始了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过,当看了一眼机器的铭牌制造的年代比我出生的年代还要久远,真是很感慨,想想有多少批学生曾经操作过它,又有多少只零件从那里诞生啊!
首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,老师布置给我们的任务就是把所给圆柱两端的球面车成直径为22+0.02mm的圆柱面,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我和另外一个同学一组,我们不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。
后来,我们操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程的个中滋味也只有自己能体味了.
在这短短两周的时间内,我们还进行了电焊气焊,数控板金,电工和数铣等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,难易程度也不一样。这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
实习后感
“痛并快乐着”―――这句话用来形容短短12天的金工实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。
此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。有些老师不只教我们金工实习的内容,还教我们如何学习,如何做人,让我们学到了课本上学不到的知识。例如一起实习的同学就让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。
任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。
此时,我们还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们懂得操控机床,车零件,使我们懂得钳和锉。至此,心中总结出一句言简义深的话“纸上得来终觉浅,投身实践览真知”
个人实习报告 篇3
一、 实习主要过程
起止时间:20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18,地点哈尔滨江北造船厂,我们参观了厂区现况。
大连7.8,于中国人民第七八一四厂,作者听取了周老师关于工厂简介讲座,之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆,听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午,安全意识讲座及大连船舶重工发展简史,主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午,沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午,有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午,袁工程师讲述轮机工艺概况;下午,原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15,作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16,参观军港701号猎潜艇,潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17,作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解,之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂,之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19,上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰,下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、 实习收获和体会
在本次实习之前,虽然在船舶工程学院学习了2年,但是对船舶的认识还是比较缺乏的,尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外,作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习,可以说自己在多方面有了很大的进步,特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外,不但实际见到真正的船体结构实物,亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元,也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然,自己的专业知识依然很少,还得不断的努力学习,不断的向目标靠近。
三、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面:
1. 通过相关专业讲座,我加强了船舶专业性相关知识的认识,了解船舶行业的运营模式,了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程,生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配,舾装、涂装,密性实验,船舶下水,码头舾装,系泊试验,试航,交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观,对船舶的基本构造,并将现场所见和书本知识联合起来,对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识,如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触,此外,对钻井平台,船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶,如猎潜艇,轮渡,潜艇,开阔了自己的'眼界,也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如:在大连重工就对油船,集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5. 安全常识。作为重工行业,船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识,到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见,安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板,舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平,如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的,该行业在国民生产中的地位不可动摇,近年来,国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时,我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系,就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司,更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如:中远船务对英语就有很明确的要求。可以说,这次实习更加确定了我今后的学习目的,明确自己的工作方向。
四、 实习一些补充及建议
1、 对大连重工集团有限公司生活,安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦,作为国内船舶制造方面的领军集团,作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先,工厂内部的噪音灰尘非常大,特别是烟雾对人的危害也是极大的,建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外,通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验,大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解,国外很多大型的船厂其在住宅,办公区域的条件是不错的,但是大连重工着实过于简陋,建议工厂应给加强厂区建设,特别在饮食方面应当加强,保障好工人的后勤工作。此外,不难发现工人的脸上幸福指数十分的少,可见,工厂应当给予更多的工人活动,从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处,都注意到一处共同的特点,即是在停泊码头处的水都非常的脏,无独有偶,在船坞建造的船舶周围水质也很差,水面漂浮物几多,原油污染严重。可见,作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在,更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门,管道防止漏油,并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督,并用相关仪器净化水质减少污染,从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外,环境还表现在厂区的施工环境,无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂,现场的施工环境还是有待提高,应当加强绿化,同时减少毒气噪音对人体的影响,相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩,及减震耳塞等。
3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是:大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行,这样船舶建造周期长,工程作业条件差。通过查阅,上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是:当船体在船台上建造的同时,将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后,整体吊运到船上安装的新方法,采用该项新工艺可扩大平行作业面,改善施工条件,提高舱室预舾装率,缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺,同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法,采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置,使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外,应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式,可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候,经理曾介绍到船厂的船台过于老式,工厂打算建造新的下水船台,作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法:在船舶船体结构合拢完工后,把船台清理干净,铺上黄沙,放入气囊,充气后撤出船底部铁墩,在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量,重心位置,船底线型,下水坡道坡度,水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程,尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说,使用气囊下水方式主要节省资源、时间,方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下,作者了解到船体型线要求型线必须光顺,但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是,笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理,若船体曲面是光顺的,则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以,可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺,只要从曲面形成的原理入手,就很容易找到简捷的光顺方法。例如:双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面),只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如:尾轴壳板的光顺,只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面,它不存在上述母线,而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多,当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时,必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化,因此,应作相应的改动和型线光顺,直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了,其上有很多设施相对来说都已落后,其表现在(笔者仅列举几个方面):该舰的主炮口径小,对空导弹数量偏少,舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看,我们都要换装新型大口径火炮,这样,不但可以大大提高舰载主炮的火力,还可进一步提高主炮的打击密度。此外,驱逐舰的首楼还要再加大高度,以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后,加大相控阵雷达的内倾角度,减小首楼前平面的横向宽度。这样一来,即提高了相控阵雷达的有效探测距离,也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说,主炮口径小,打击密度不足,建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外,主发动机12V230-GC的动力不足,可采用转速更快,功率更高的发动机。再者,镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速,建议采用弹链供弹方式,不仅能够提高射速,而且相对于自动供弹机而言,成本较低,易于改装。
7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关,相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新,推广新技术。比如:在松辽船厂参观的玻璃钢船系列,玻璃钢材料质轻、强韧性好,并且加工制造过程相对简单,相比其他一些材料具有外形平稳,耐腐蚀冲击好,就可以广泛的推广到民用渔船,游艇等方面。
五、实习后感悟:自身差距,应对措施及发展目标
1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话,在大学所学的知识基础就相当重要,特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说:像大学本科船舶工程学院的流体力学,结构力学,材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺,所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者,大学四年后更大的可能还是选择读研,所以,把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观,特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道,英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业,所以英语能力一定要加强。
3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作,即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习,为以后走上工作打好基础。
4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念,这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺,对相关软件几乎没有接触。所以,在今后的学习中要尝试自己动手操作,多接触相关软件用法。
5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎,从现在开始就应该从细节要求起,保质保量的完成任务。
6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的,所以应当对材料的性能,材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业,不仅仅是与自己的船东交流,还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流,懂交流,顾全大局,运筹帷幄。
8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业,造船更是要始终紧跟时代脚步,瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解,培养自己的专业兴趣。
9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的,那么就应该以国家利益、人民利益为重,做好保密工作,真正的为人民、为国家谋福利。
个人实习报告 篇4
我于20xx年8月12日至8月21日在玛泽雅金属制品(温州)有限公司进行实习,该公司是以金属制品为主的国际贸易公司,主要产销国是中国大陆以及东欧、西欧一些国家。该公司由业务部、单证部和财务部组成了贸易主体,我就是在其中业务部门进行实习的,这个业务部主要负责金属制品的出口工作。
短短的实习期已经结束,静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节,通过实习,可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手能力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,我渐渐地喜欢上这个专业,让我深刻地体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多新的体会,新的想法。
回顾我的实习生活,感触是很深的,收获也是丰硕的。这次的实习,主要是跟该外贸有限公司里有工作经验的师傅们学习,通过看各种外贸定单、商业邮件、原始合同,让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识,针对不懂的问题我会及时在网上查找,并将自己在书上所学的知识,与当天了解到、所学到的结合在一起,使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。
通过这次的实习,我由第一天的拘谨,对什么事情都充满着好奇,转而逐渐适应了这样的生活,做事情按部就班,循序渐进。这次的实习,让我懂得了许多,知道了许多,大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后,大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索,没有人会手把手教你。所以,我们有必要培养主动学习能力和创新能力,必须努力提高自身的综合素质,适应时代的需求。虽说大学文凭只是一块敲门砖,但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩,用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱,所以,学习成绩是他们非常看重的一点。因此,我们首先要学好自己的专业知识。其次,他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
通过这次的实习,我重点了解了网上外贸业务的基本流程。公司的出口外贸过程大体上是这样的:谈生意-备货-请商检局检验货物-委托报关行向海关申报出口-把货物运输出国交给客户-从客户手中取得货款-向外汇局申报-向国税局申报-取得公司利润。
当然,整个过程是相当繁琐的。首先谈生意这一环节是基础,没有客户需求就谈不上产品出口,因此业务员必须在网上努力寻找客户,有了客户才有开始。一般在此过程中,业务员必须接受客户的询盘,实习中我所见的同事在网上聊天就是接受客户询盘,即向客户介绍产品相关信息和细节问题以及向客户报价。当业务员和客户沟通确定初步意向后,业务员通过快递把样品和加工细节数据传过去,公司按客户要求把加工完成的
样品快递给客户,客户确认样品合格后会再将样品寄回,同时下订单。业务部在接到订单后,制作出《出口合同审核表》,再交销售部制成销售订单,然后由销售部下达生产任务书。
生产车间在接到生产任务后,制定生产工艺流程并且安排生产,从产品生产到出厂这是备货阶段,产品出厂后要进行验货,属于国家法定商检产品的还要到商检局办理商检手续。这个过程要制作好出口商品检验申请单、外销合同信用证、商业发票装箱单、换证凭单等单据,以便商品在出口岸接受商检。在备货过程中,业务员还要提前联系船公司进行租船订仓,同时与报关行联系,准备好报关委托书、出口货物报关单、出口收汇核销单、商业发票、外销合同、出口许可证、商检换证凭单、出境货物通关单、送货通知等单证委托报关行到海关办理通关手续。实习公司在实际操作中“报关”和“运输”都是委托代理公司做的,但是商检这块由销售部的经理办理。
公司的产品运到码头后按规定船期装船运输直到交到客户手中,当然在实习过程中从产品出国门到抵达另一端是看不到的,但是通过了解,我知道了装船出运也要准备很多单据,出口货物明细单、装货单场站收据副本、装运通知、海运提单、出口许可证(正本)、商业发票装箱单等等。
客户收到货物后自然要支付货款,国外的客户一般会通过信用证支付,而这便是公司财务部的工作了,结汇期间财务部还要到外汇管理局进行申报,将取得的外汇兑换成人民币,还有向国家税务局申报出口退税。
在顺利结束实习后,仔细总结,诸多收获和体会,也在这次实习中充分认识了从学校走向社会我们存在的不足和接下来的学习重点。
一、收获和体会
(一)要有坚持不懈的精神
作为在校生,我们不管到哪家公司,一开始都不会立刻给我们工作做,一般都是先让我们熟悉公司的工作环境,时间短的要几天,时间长的要几周,或更长的时间,在这段时间里,很多人会觉得很无聊,没事可做,便会产生离开的念头,在这个时候我们一定要坚持,不能轻易放弃。
(二)要勤劳,任劳任怨
我们到公司实习,由于我们不是正式职员,所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作做,可又不想让我们闲着,因此,他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时,我们应该自己主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你,领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。
(三)要虚心学习,不耻下问
在工作过程中,我们肯定会碰到很多的问题,有很多是我们所不懂的,不懂的东西我们就要虚心向同事请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心地接受。同时,我们也不要怕犯错。每个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,重要的是知错能改。
(四)要确立明确的目标,并端正自己的态度
平时,我们不管做什么事,都要明确自己的目标,就像我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐地掌握。因此,要树立正确的目标,在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
二、不足和学习重点
(一)加强英语的学习
对于外贸从业人员而言,不仅要掌握一定的专业知识,而且还必须会用英语与外商交流、谈判、写传真、书信等,如果专业英语基础不好,就会影响业务的顺利进行。就我所在的实习公司,经理告诉我公司基本要求员工要过大学英语六级,英语的重要性不言而喻。因此在以后的学习中必须加强对外语的学习,同时加强口语的练习,这是我们做外贸的基础,必须掌握好这门工具。不断强化自身,并充分认识自己,避免眼高手低,增加实际动手能力,在社会这个大学校里,不断完善和学习。
(二)要学会制作单证
实习过程中,外贸业务各个环节的单证数不胜数,而且多是用英文制作的,有的单证即等同于合同,非常重要。因此,大三学习专业选修课时要特别注意掌握。
(三)注意专业课与其他相关课程的联系
国际贸易实务是一门综合性的学科,与其他课程内容紧密相联。应该将各门知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时,就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时,就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时,就应去了解有关法律的知识等等。我所在的公司专业生产金属制品,所以如果做业务首先要下生产车间了解金属制品的生产流程,而且在业务中要对国际法有所了解,因此在大三学习专业课时还必须拓宽知识面,多了解一些贸易外延知识。
(四)要多实践
通过实习我发现贸易这专业是门实践性很强的专业,它不光要求我们有扎实的理论知识,而且必须具有很强的动手操作能力,更重要的是学会如何与人沟通,怎么建立商业关系,这些是课本中学不到的,只有融入社会的大舞台,并不断的历练才能得到提高,还有加强各方面素质的提高。贸易工作同时是一个涉外行业,因此对各方面的要求都很高,对外代表的不仅仅是个人形象,甚至是国家形象,因此必须加强自己各方面素质的修炼,如礼仪等。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础,贸易工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。
总体来说,这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能,同时,经过这次实习,我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识,还有就是在就业心态上我也有了很大的改变,以前我总想找一份适合自己爱好,并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我们现在要建立起先就业、再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立,敢于参与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。总的来说,作为一名快要毕业的大学生,无论是在今后的工作或是生活中,实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
个人实习报告 篇5
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习,本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。
一、实习前的准备
因为学校允许我们自己寻找实习单位,所以在实习前的一周我们不停的搜索各方面的信息。还是找不到合适的,感觉找份好工作真的是不易。就在我们要放弃的时候,看到了川菜府酒楼的招聘信息,因为我们是实习、短期的,怕老板不用我们,于是抱着试一试的心态去了,没想到何老板进行交谈后,老板很爽快地聘用我们了。在经历过无数次找工作失败的挫折后,我们自己对自己说,这次一定好好的做。
二、实习的内容
“xx酒楼”顾名思义,是饭店。它位于xx广场,规模属于中小级,一共三层楼:一楼大厅、二楼卡间、三楼雅间。大厅和卡间可坐客人一到四位,雅间可坐客人八到十四位不等。
而我和xx在这做的是服务员,下面就我们的工作内容和服从的规章制度作简单的介绍:我们和厨师们一样都是上午九点上班,上班后先打扫卫生,然后十点开饭,十一点迎客,下午两点下班同样也是我们吃饭的时间,下午五点上班,上班后也是打扫卫生迎客,晚上九点吃饭,九点半下班。
服务员、传菜生和吧台均属于前厅,厨师们属于后厨。其中,我们前厅三天一倒班,两人值班,必须有一人在大厅,不值班的人可以到点就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息时大厅里也必须留一个人,这是我们的值班制度。因为我们这有三个楼层,所以服务员也不是固定的呆在那个楼层,同样也是三天一倒。
服务员的具体工作:上班后打扫各自负责的楼层,摆好餐具,打好热水,收拾好后等着上客,客人来后倒茶水点菜,说到点菜,现在一般稍微有点规模的饭店都用点菜宝,当然我们也不例外,他跟手机差不多,很好学,几分钟就能学会。点完菜后就等着传菜生传菜,看到他们后接过来去上菜,上好菜后如果不是很忙的话可以休息一下,然后客人用完餐后买单,等客人走后,收拾桌面就是收台、撤台和摆台,大致就这样。
三、实习体会
实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。
而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
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