关于个人实习报告模板10篇
随着个人的素质不断提高，需要使用报告的情况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编帮大家整理的个人实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
个人实习报告 篇1
今年*月份，我在南校区校工场进行了为期三周的实习工作。时代，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地体味数控机床加工手艺。天天，巨匠都要进修一项新的手艺，并在6小时的实习时刻里，完成从对各项工种的全无所闻到建造出一件制品的过程。在教员们耐心详尽地教学和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例危险事情，达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。现将实习过程中个人工作总结报告如下：
说真的，刚起头感受三周真的很漫长，可年光仓皇，三周转眼间就飞逝了，此刻回忆这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严酷的上下班和工作轨制；累——手持锉刀不竭地锉呀锉；辣——高速切削的出色表演；更多的甜——亲手建造出色的工件。
我们去到南校区，首先进修的.是钳工，钳工是以手工工作为主的加工体例，劳动强度年夜，出产效率低，操作手艺要求较高。可是钳工应用的工具简单，加工多样矫捷，顺应性强，能完成某些加工所未便或难于进行的工作，是以，今朝某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不成贫窭的主要工种。
初度走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，教员给我们介绍了钳工的首要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各类量具、划线工具。熟悉完这些后，教员起头介绍锯了及锯子的使用体例。教授完后就给我们安插功课，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的功课。我听到此话，一会儿停住了。1mm？怎么可能锯出来呢？教员说，若是不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时，因为操作不谙练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作体例，也锯出了斗劲对劲的薄片，完成了功课！
接下来的一个礼拜里，教员要求我们自己经由过程锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经由打孔、攻螺纹等轨范最终作成一个出色的螺母；还有两套配合的工艺品。记得最初建造螺母时，教员对我们说，工件的尺寸必然要切确，若是巨细跨越了公役规模的01.mm那就要在得分的基本上扣失踪1分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯年夜了2mm，然后手持锉刀打磨。一路头我还觉得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失踪的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失踪了我两个钟，那时我年夜白一个事理：原本2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1mm，看着阿谁原本就过错劲的残废的半制品，我抉择抛却它，重来！但当我看到此外同窗都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不服的断面磨平,再锯断,再把断面磨平,再画线,一再做那些工序,心里起头焦心!那时真的很想抛却，想不做了.但我又不甘愿宁可交阿谁次品上去.同时我想起一位伴侣对我说过:做一件工作,专注一点,心里想着必然要把它做好,就必然能行的!我对自己说,沉着点,还有时刻，还可以完成功课的!第二次做时,自己学乖了良多,每一个轨范都极为小心，尽量切确，或许是因为操作手艺提高了、效率提高了.第二次建造时速度较着比提高了，也雅观多了，或许有了第一次的经验.经由全力，终于在规按时刻内完成了功课。
吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的功课中我都当真地计较，当真地按教员讲的轨范一步一步细心地做，再当真测量。经由几天的操练，效率也提高了良多，建造的工艺也越来越切确，美感系数也随之提高！但几全国来虽然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工场中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感应很有成就感，我们痛并欢愉着。
钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着教员的比划和描画，苦苦地思考着：到底什么是车床呀！此刻可就年夜纷歧样了，当那些课本上的图像和教员课上描画的机械真正摆在我们面前的时辰，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在脑子中苦苦思考可就是看不清其真实脸孔的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看获得它们，摸得着它们，而且我们还会进修若何去独霸它们，除此之外还会进修若何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。
此刻教员教育我们若何去操作车床、创床、铣床，经由过程进修，我们都建造了自己设计的工艺品，完成了教员安插的功课。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速动弹，但我们都小心谨严，当真地遵循教员的教育及平安操作规程。在一天中同窗们先要把握开车床的体例，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它功课，但我们学得很轻松，经由几回操练，我们已会车出合适要求的工艺品。
年光如流水，三周时刻转眼即逝，为期三周的金工实习给我的体味是：
①经由过程此次实习我们体味了现代机械制造工业的出产体例和工艺过程。熟悉工程材料首要成形体例和首要机械加工体例及其所用首要设备的工作事理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作手艺。体味机械制造工艺常识和新工艺、新手艺、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料首要成形加工体例和首要机械加工体例上，具有初步的自力操作手艺。
③在体味、熟悉和把握必然的工程基本常识和操作手艺过程中，培育、提高和增强了我们的工程实践能力、立异意识和立异能力。
④此次实习，让我们年夜白干事要当真小心详尽，
个人实习报告 篇2
大四上学期期末，我们做了simtrade的实习。Simtrade是一个关于国际贸易的实验平台。通过这个软件，我们可以模拟进行国际贸易，填制单据。从而整体掌握国际贸易流程。
一、实习目的
四年的大学即将结束，学生已基本完成国贸专业的各基础课、专业课程的学习任务。根据教学计划，学生要进行为期2周的专业课程实验。通过实验，可以使学生熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力
二、实习方法
通过进入simtrade模拟平台，进行模拟操作。
三、实习性质
本次实验属于外贸流程模拟实验，外贸流程模拟实验是实践性教学的重要环节之一。
四、实习时间分配
五、实习地点
全部安排在实验室进行
六、实习意义
学生在机房进行国际货物买卖实务的具体操作，能很快掌握进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧；熟悉国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式；切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；学会外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路；认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，并且能够合理地加以利用。老师通过在网站发布新闻、调整商品成本与价格、调整汇率及各项费率等方式对国际贸易环境实施宏观调控，使学生在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
七、实习心得
（一）对Simtrade软件的认识
Simtrade是一个国际贸易模拟实习软件。这个软件囊括了几乎所有基本的国际贸易的流程及涉及的国际贸易角色和单据。它在实习角色的分配上，包括了五个实习角色。工厂、出口商、进口商、出口地银行、进口地银行。这五个角色之间都有业务要做。在这五个角色之外，软件又设置了很多虚拟角色，它们可以辅助我们完成业务，例如国税局，海关，船公司之类，这些都是没有实习角色设置的。另外，软件还有淘金网这个虚拟网站提供给我们所有我们需要的信息。
其实这个软件就是一个小小的世界，通过这个世界我们进行了几项国际贸易。收获颇丰。
（二）对自己扮演的五个角色的认识。
首先是出口商，我在最初先扮演的是出口商的角色，这个角色是Simtrade里最难的了。但是也是最能锻炼业务水平的了。进口商，是稍简单些的角色，因为填制的单据和需要跑的部门相对少些。但也是一个必要的角色。工厂，是我最喜欢的角色，因为这个角色只需要填制一个内销合同，有时候都不需要自己填制。而且得分很快。但是我们做这个实验目的不是只靠得分的。出口地银行，怎么说，这个角色需要办理的事务真的少之又少，我在扮演这个角色的石油总是闲着的。因为做银行的人少，所以会经常有人找银行办业务，也还得经常查看“待办事项”。进口地银行，同出口地银行。
（三）实习遇到的问题
1、预算错误
这是个大问题，也是我们开始接触Simtrade时所最容易忽略的问题。虽然老师曾多次提醒，做贸易前一定要计算好了一切费用，选好贸易术语。最后在签定合同。但我们都是比较懵懂的，经常就是做出口商的在还没有调查进口商所在地市场的情况下就先去工厂进货了。如果工厂角色也没有做好预算，草草就签订了合同，那么可能出口商和工厂都赚不到钱。
2、货物数量问题
这个问题也是我们从没做过国际贸易的学生所最容易出的问题。因为我们要做的是国际贸易，要加上很多中间费用的'。不是国内贸易简单的加上运费成本就行。但大多同学都没意识到这个问题。可笑的是好多同学包括我，在做第一笔贸易时，在没仔细预算的前提下，签订了很少货物数量的合同！这样，在做中间制单过程中，我们经常在填单时大叫“啊，这个运费怎么比我的货物数量还多啊？”“这个保险费怎么这么贵，我要赔钱了！”
3、填单错误量大
这个问题是必然的，我们都在努力着。因为以前没有接触过这个问题，所以我们每个人在开始填单时都很慢。幸好这个实验有帮助，而且帮助很详细，我们开始都是参照这个帮助才能耐心把这个业务做下去。试验后期，我们填单都不用参考帮助了，而且错误量减少，并且速度加快。
4、计算错误
这个计算包括很多内容。例如出口商要在CIF术语下计算海运费，内陆运费，出口报关费，保险费等等费用。进口商也要计算自己的费用。工厂计算税费等，这些费用计算量大，有些费用的计算都是我们大二大三的时候学的，现在早忘了。所以在填单过程经常因为计算错误而导致业务进行不下去。
5、流程跳跃大
这个问题我们一直存在着。因为我们以前所学的知识都是分块的，例如我们要学外贸函电、报关、投资之类，但我们没有系统学过从开始到结束一步一步该做什么，所以在做Simtrade的时候我们经常会出现贸易流程跳跃性大的问题。例如我开始做的出口商，我在没有查看市场的时候，也没与进口商签订合同的时候就先去工厂订了一批货。这批货一直跟我跟到试验结束，因为没有进口商愿意买它。
个人实习报告 篇3
一、实习单位情况简介
我从XXXX年X月X日至XXXX年X月X日在XX市XX医院实习。市XX医院创建于XX年现占地面积2.2万平方米建筑面积3.8万平方米，是集医疗、科研、教学、预防、保健、康复为一体的综合性医院。医院坚持“以病人为中心”的服务理念全员全程全方位为患者服务实行了流动医院下乡义诊新型农村合作医疗“出院即报”并免费供三餐等便民举措患者满意度达到了98%以上医院先后获得国家“二级甲等医院”“爱婴医院”全国“百姓放心医院”“全省卫生系统先进集体”全省首批优质服务“百佳医院”等称号。
二、实习过程及内容（时间、内容）我从XXXX年X月X日至XXXX年X月X日，作为XX市XX医院的一名临床实习生，我积极参加医院举办的科室讲座和实际操作等活动，认真努力的学习临床知识和学习作为一名合格医生的职责和任务。经过了十个月的实习生活，内心真是百感交集，回想实习的这段时间，我从一开始怀着紧张恐惧的心情到医院实习，一直到参加院内活动，熟悉温馨的医院环境与职场文化，并调适自己主动去接触人群，不仅是病人，也同院内工作人员建立了良好的关系，这都是在课本中学习不到的宝贵知识，但却是初入社会的我们不可缺的经验与成长。
十个月的实习生活，使我成熟、进步了许多，现将我在XX市XX医院实习成果的总结如下：
1、通过了医院对我们实习生第一次的考试，XX年X月X日迈进了实习生涯中的第一个科室——呼吸内科。初到科室，什么都不懂，后来渐渐的从第一次给病人肺部听诊、第一次开化验单、第一次开药，渐渐的熟悉了这个环境，熟悉了工作情况，开始看书掌握一般常用的药品、药量，重点针对现有的病人所得疾病认真作好实习笔记。由于天气季节的原因，现在住院的病人很多，使我有机会详细地观察病人病情变化。每收住一个新病人，我都和其他实习的同学主动的量血压，做心电图，辅助老师做体格检查，认真地听老师分析。在此期间我主要熟悉了呼吸内科常见病的诊断和处理方法，熟悉了常用药物，刚刚去呼吸内科时我还不适应，但我服从领导安排，不怕麻烦，向老师请教、自己摸索实践，在短时间内就比较熟悉了呼吸内科的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
2、实习了一个月之后，想到老师对我工作的认可，让我带着些许自信到了第二个实习科室——神经内科。对于开化验单熟练和看头颅ct和头颅核磁的困难，让我深知自己还要保持谦虚的心态，接触新的知识，开始的时候什么也看不懂，在神经内科实习将近两周的时候，通过老师对我耐心的教导和自己的努力，能看出简单的脑出血、脑梗塞等成像图片。通过长时间的学习，我发现在神经内科要注意监测血压，注意病人意识、瞳孔变化，区分脑出血与脑梗塞，从ct或mri可以加以鉴别。每天查房后，开处方、开化验单成了我的主要工作，完成老师交予我的工作，我一边看书一边拿片子对照着看，进而达到课本与实践相结合的效果，对我的学习更加的有帮助，就要结束神经内科实习的时候，我们突然接到医院医务科的通知让我们实习生马上去开会，原来是因为“XX”事件，因为接到上级的通知，让医院进行筛查食用“XX”导致肾结石的'患儿，我们实习的同学们，两两组成一组。刚开始的时候人特别的多，我们早早到岗，为那些心急的母亲们开化验单，做记录，一天下来我们是口干舌燥、嗓音沙哑，但是，看到家长们拿着化验单抱着的孩子离开前，对我的一个微笑，一声谢谢，还是很欣慰。
3、由于是初冬的原因，天气变化比较大，小孩子生病的特别多，我们成了老师的得力助手。由于来应诊的患儿很多，使我有机会接触各个病种，除小儿常见的上感、肺炎、腹泻等外，还见到了个别不常见的病种，如肾病综合症、佝偻病、21三体综合征等。除此外，小儿之间易传染的如腮腺炎、疱疹病毒感染、麻疹等疾病也接触了不少。在此期间，我主要负责登记来访的患儿，记录他们的病情以及处理方式和用药。待到后来我逐渐熟悉了用药特点和用药剂量时，也主动给复诊的患儿开处方，然后经老师审核无误签字后交给患儿家属。遇到很典型的病例，老师先叫我认真看、听、触仔细观察病情，然后指出这是什么病，并详细的讲解它的诊断标准和处理措施。在此期间我反复遇到了诸多相同的病情特征，所以掌握这些疾病相对迅速和牢固。
4、接下来的三个月我在内分泌、消化内科、心脏内科进行我的实习生涯。在内分泌时，我看到很多糖尿病的病人，因为是第一次深接触糖尿病，还有很多不懂的地方，每天为所有糖尿病的病人测空腹、餐后两小时的血糖，通过血糖的情况为病人们调解胰岛素的剂量，每次主任大查房，总是很认真的为我们讲解知识，还有一些其他疾病的处理，在内分泌科的一个月使我明白了，糖尿病并不可怕，可怕的是他的并发症，所以我常和病人聊天，让他们多注意自己的饮食、运动，减少糖尿病的并发症。到了消化内科，我看到了很多典型的病例，例如，上消化道出血、肝硬化、消化道溃疡、溃疡性结肠炎等。也学会了根据病情都应用什么药。老师还交我一些常见病应用简单的药就能治愈
5、心内科使我实习大内科的最后一个科室，回想在心的一个月，最让我开心的事，是能够理论联系实际，用听诊器听了很多奇奇怪怪的心音，如房颤和早搏，看了正常和异常的心电图，也参加很多次重病号的抢救，亲身体会到那种在生与死边缘的选择和抢救时紧张的气氛。在心内科应注意病人体位，心电图、心肌酶学检查，患者多因肺部感染而引起胸闷气促。学会了冠心病和心肌梗塞的用药，以及心肌梗塞的溶栓和溶栓成功的指征。
三、主要收获一年的时间过去了，实习带给我的一切还是那样的让我觉得真实，最真实的是人际关系，科室里面，医生和护士的关系，医生和医生之间的关系，医生和病人及家属的关系，下级医生和上级医生的关系。总而言之，在理论学习后的临床实践我才刚刚起步，临床经验还需要很大程度的积累，临床技能还需要很大程度的加强。这些就是我第一次临床实习过程中对自己学习成果的总结，对学做一名合格医生的体会，也含有一些对医学事业的瞻望。我想，这样充实的生活，将会是我人生中最难忘的时光。
四、存在的问题十个月的实习结束了，在这实习生活中我学会了很多，但还有很多的不足，总结如下：
1、对所学的知识不够扎实，不能运用到临床。
2、自信心差，对自己学的知识不敢确认。
五、对学院的建议
1、多组织同学们去医院参观，从中体会医院的气氛。
2、组织活动是同学们有动手操作的机会。
个人实习报告 篇4
地质实习报告是对实习中见到的各种地质现象加以综合、分析和概括，用简练流畅的文字表达出来，编写实习报告—地质类。写实习报告是对实习内容的系统化、巩固和提高的过程，是写地质报告的入门尝试，是进行地质思维的训练。报告要求以野外收集的地质素材为依据，报告要有鲜明的主题，确切的依据，严密的逻辑性，报告要简明扼要，图文并茂。报告必须是通过自己的组织加工写出来的，切勿照抄书本。
报告章节如下：
第一章绪言，实习地区的交通位置和自然地理状况(附交通位置图)、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。
第二章
地层
首先简述实习地区出露的地层及分布的特点，然后按地层时代自老至新进行地层描述。分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的`接触关系、厚度等。
第三章岩石
描述各种岩体的岩石特征、产状、形态、规模、出露地点、所在构造部位以及含矿情况。
第四章
构造
概述实习地区在大一级构造中的位置和总的构造特征，分别叙述实习区的褶皱和断裂。
褶皱：褶皱名称(如玉皇山向斜)，组成褶皱核部地层时代及两翼地层时代、产状、褶皱轴向、褶皱横剖面及纵剖面特征
断层：断层名称、断层性质，上盘及下盘(或左右盘)地层时代，断层面的产状，断层证据
阐述褶皱与断裂在空间分布上的特点。
第五章地质发展阶段简述
根据地层的顺序、岩性特征、接触关系、构造运动情况、岩浆活动过程等说明本区地质历史上有那些阶段。每阶段有那些事件和特征。
第六章其它方面，包括外动力地质现象。
后记，说明实习后的体会、感想、意见和要求。
报告中文字要工整，图件要美观。报告应有封面、题目、写作人专业、班级、姓名、写作日期等。并进行装订。
个人实习报告 篇5
金工实习是贯彻理论联系实际，能培养我们动手能力；提高我们分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强我们作为学生职业意识、劳动观点，扩大视野，巩固所学理论知识的重要途径。这也是一次锻炼意志的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
重要的安全
在工厂中安全是第一位的。工业实习要接触各种机床.车刀.和高温的电炉等.这些工业设备如果操作不当,不仅对机器有损害,而且对操作人员的人身伤害是及其严重的.所以在实习期间,安全是最重要的事情.从第一天实习开始,实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性.刚到实习地，我们便被安排去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。片中还列举过去不注意安全,不按要求操作机器而发生的事故，特别强调实习期间各种注意事项.非常感谢学校对我们学生人身安全高度负责的态度,作为实习的学生,我对此向各位实习的老师表示谢意!
铸造成型
铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮.
车工
在第十周的星期五，我们开始了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过,当看了一眼机器的铭牌制造的年代比我出生的年代还要久远,真是很感慨,想想有多少批学生曾经操作过它,又有多少只零件从那里诞生啊!
首先我们边看书边看车床熟悉车床的`各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，老师布置给我们的任务就是把所给圆柱两端的球面车成直径为22+0.02mm的圆柱面，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我和另外一个同学一组,我们不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
后来，我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程的个中滋味也只有自己能体味了.
在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，数控板金，电工和数铣等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
实习后感
“痛并快乐着”―――这句话用来形容短短12天的金工实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。
此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们金工实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。例如一起实习的同学就让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我们还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们懂得操控机床，车零件，使我们懂得钳和锉。至此，心中总结出一句言简义深的话“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
个人实习报告 篇6
实习让我学会了独立解决问题，也让我变得更加的成熟了。这次我的大学实习之旅，让我对理论和实践相结合有了更进一步的认识。很感谢这次实习帮助我成长了很多。
一、实习目的
大学的实习是为了让学生能够在实践中把理论知识运用得当，让理论知识与实践活动进行结合，获得双向的成功。经过实习，也能够积累一定的工作经验，为大学毕业后找工作提供便利。
二、实习时间和地点
时间：20xx年x月x日——x月x日
地点：xxx省xxx市xxx区xxx有限xxx
三、实习过程
实习一共是半年，在这半年的实习中，我了解到文员这个工作并不是简单的做做表而已，也是要去做其他工作的，主要就是帮助公司把杂务给理清了。整个实习里，我每天做的工作都非常的杂，一开始的时候，还不太适应，所以经常是会留出很多的工作到第二天才完成。半年里的`实习，我还参加了公司xx培训，这帮助了我这个工作更好的进行。在做文员的过程中，我逐渐的学到了很多，尤其是做表格读的能力，学会用电脑制作不同风格的表格，更是学到了用函数制作表格，这样更加的有效率，而且还准确。当然，半年下来，这个工作，我也逐渐的熟悉，所有的流程自己也都能走一遍了。虽然这份工作大多数的时候是枯燥的，因为每天都要去收集文件，要把其他人需要的文档进行打印和复印，然后整理好后在交到他们手里。除了这些工作，我还要去整理以前的报表，进行反复的确认后，在打包给领导看。每天早上我都要早早的到达办公室，把所有的绿植进行浇水和修剪。
四、实习总结
在还没有真正接触实习的时候，觉得没什么，可是在进入实习之后，我才知道做人要谦虚，因为初入职场，真的是很多都不懂，所以就要学会谦虚请教。半年里，我的实习工作还算顺利。当然也有遇到过困难，但是最后都被解决了。经过了这样的一次实习，我明白未来毕业进入社会工作，我需要更加的去努力学习知识，因为社会是个看能力和实力的地方。所以实习真的让我明白了社会的残酷，它让我得到了成长，也让我从学生开始转化为一个社会人，更让我懂得了做一个成熟的人很重要。我相信有了这次实习的经历，未来我可以更适应社会。
个人实习报告 篇7
——课程设计个人总结 这次交通规划实习，使我们得到了炎炎夏日的历练，锻炼了我们耐心和细心。虽然很累，但是收获了很多知识并且锻炼了刻苦钻研的科研精神。
这次实习使我对格物致知的科学精神有了更深层次的理解。以前学的很多门课程，譬如思想道德修养、近代史、毛概等等大多数只是停留在理论层次，对实际的应用很少，使我对能够理论联系实际的课程多了一分憧憬，而交通规划这门课程正是这样一门理论与实际联系的十分紧密的课程。我们通过在课堂上的理论学习，学会了交通规划的四阶段法，对各阶段的调查方法、各种模型进行了了解。这样，在实际中，我们便可以通过调查道路网的`各项指标，运用TransCad等软件对路网的现状进行分析，得出现状的路网状态，并通过对现状路网的分析得到将来路网需要改进之处，对交通建设起了指导性的作用。这使我第一次感到自己在课堂上学的东西原来还有这么大的用处，更加增进了我今后努力学习知识的兴趣。 这次实习锻炼了我的耐心以及整合各种资源和数据的能力。首先，数车的过程是个脑力劳动和体力劳动结合的过程，在交通量调查中，我数的是北三环路，这条路的车流量非常大，由红灯转绿灯时，所有车辆一起过，我看得眼花缭乱的，一不小心就漏数了几辆车。一边忙着数，一边忙着记，真的要一心二用了，不仅练眼力，还考脑力，更锻炼了应变能力。其次，这次的数车过程也让我把很多概念具体化，比如说什么是引道、什么是停驶车辆。通过实习，掌握了各种交通特征量的调查方法，比如人工计数法。再次，在学习和使用TransCad的过程中，我学会了了解熟悉某个软件的方法，从零基础到对对这个软件较为了解，我跟着视频对照着手册一步一步的进行，明白了学习一个软件并不是一件难事，只要掌握了他的机器语言，并且在使用TransCad进行数据整理时，我把路网资料和相关数据一个一个的敲进电脑，极大地锻炼了我的耐心。最后，通过这次实习，我掌握了很多关于交通方面的常识，并且对北京的道路网现状有了较为深刻的了解。
总之，这次实习使我收获了很多东西，我会在以后的学习中，发挥格物致知、学以致用的科学精神，提高自己的科研能力，为祖国现代化建设添砖加瓦。
个人实习报告 篇8
一、 实习主要过程
起止时间：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.1x亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、 实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
三、本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
四、 实习一些补充及建议
1、 对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。
6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面)：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的.质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
五、实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标
1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。
个人实习报告 篇9
一、实习目的与意义
毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前茶产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。
二、实习内容
1、实习时间：x
2、实习地点：x（Wx、PH）
3、实习单位的发展情况
实习第一站：x
x一楼的一个专柜，20x开业，现已算是老店，地处超市收银口，负一楼主要是超市，人流量不是很多。现店大概一个月能做10万左右，如果是中秋或者过年一个月能做20万左右。
实习第二站：x
20x年x在此开业，是x地区的老店，人流量较多，此店是x业绩的店。平时一个月能做40万左右业绩，如果是在中秋或者过年能做80万左右。
4、实习要求
⑴遵纪守法，严格要求自己，遵守地区门市店的相关规章制度；
⑵保守商业秘密，服从实习单位工作人员的安排；
⑶安全第一。实习期间注意人身安全、财产安全、公司各方面安全。
三、实习总结及心得体会
1、制定目标辛勤播种
在学校待了两年是该出来锻炼了，得知实习地点为x时，我是多么地兴奋。20x年9月，当火车驶入这片土地时，我们怀着无比激动的心情，终于来到了梦寐以求的城市。实习单位相关负责人到车站接我们，请我们吃饭，生活上更是无微不至的关怀，这让我们非常感动。踏入的第一个门市店，是我们的实习单位——x，我在那边度过了148天的日子，从人生地不熟到慢慢熟悉，这期间又快乐也有不如意。
刚到的x月份恰逢一年一度的中秋佳节，各个店铺生意非常好，中秋月饼销量猛增，正是我们锻炼时好时机。x月我们店的预估是24分，达成25分，超1分。作为刚来的实习生，我也很有干劲，经常跑出去调货。但许多东西需要我去学习，包括专业知识、泡茶和销售技巧等方面。
为了让实习更充实更有针对性，我给自己制定了实习目标：
⑴热爱茶文化，让自己说话变得有底气，成熟有修养，做事更大方；
⑵销售方面做到独立，随心所欲，力争成为一名出色的销售高手；
⑶继续加强学习，攻读相关的专业书籍；
⑷总结足够的经验，时刻做好经营管理店铺的准备。
好的开始是成功的一半，我始终告诉自己，每天在规定的时间上下班，实习期间认真及时地完成自己的工作任务，做到不草率敷衍了事，每天让自己都能进步一点点。
2、慢慢适应用心耕耘
第一次踏入x这个大城市，总感觉有太多的东西需要我们去慢慢适应，新的生活就这样开始。所幸实习单位的领导和同事给予了我很多的关心和帮助，让我在实习期间有更多的精力投入到工作中，学会去适应新的环境，学会与人沟通，真的非常感谢他们。
工作上，刚开始有点不适应，上早班一回来就想睡觉，生物钟还停留在学校的作息上，门市的工作根本没有所谓的“午休”。作为实习生，我们一样和同事上下班，又得以学生身份虚心想他们学习，努力汲取实践知识。领导同事们也经常教我们销售，教我们泡茶，教我们如何摆放商品，让我们受益匪浅。
生活上，首次来到x时，他们就热情地送我们到宿舍，带我们购买衣服等生活用品，帮我们烫衣服，甚至帮我们解决用餐问题。公司提供的宿舍，虽然很一般又偏僻，但我已经很满足了。起初生活上的开支挺大的，我们后来慢慢学会自己煮饭、炒菜，不仅可以做自己爱吃的饭菜，还省下了许多不必要的开支。实习单位让我们感受到家的温暖，那种温馨的感觉让人无法忘怀。
出门在外，就怕节假日的孤独和寂寞。经常搭错公交车，工作之余又常找不到合适的休闲放松的好去处。特别是20x年的春节，这是我第一次在外过年，更多的是感到无助。大过年要吃泡面，店里又没人，过年那几天都是通班，没办法！刚到店铺时有6个人，后来就只有3个人留着继续工作。有人说，她不想待了，感觉很累；还有的说，过年想回去，请假肯定不准；还有的说，这边工作太没人情味…总之走的走，留下来的还能怎么样？我只想告诉自己：要坚持下去，英雄也有寂寞的时候，不经历风雨怎么见彩虹？我不能就这样认输。
3、分析原因艰辛成长
x年11月，在店组长及同仁们的关心指导下，我在销售上有了很大进步，也顺利通过转正考试，正式成为门市部天福一员。考试主要测试实习生的`专业知识、公司的制度、产品代号、泡茶的熟练程度以及销售技巧。
还很清楚记得第一次给顾客泡茶，泡了温心（温心铁观音，是1000块一斤，也是我们的明星产品），当时很紧张，拿盖碗冲泡，非常烫，还好以前在学校经常练习。顾客喝了感觉不错，于是我再向他们推茶食品，虽说后来只买了一盒温心，已经很兴奋。可能是自己太疯狂的工作，太大声叫迎送词，有段时间自己的喉咙痛得说不出话来，后来就感冒了，才再次体会到身体确实很重要！
在工作中，我不断学习不断积累经验，每天一般都会早早起床看书、写日记。不管是成是败，每月的实际分数高于或低于预估分数，我都会静下心，分析原因，好好总结。
A、成功的是经验，例如：
⑴一般来说，9月和10月茶食品是主要卖点，以茶食品带动茶叶、茶具的销售，从这一点我们店的组长及同仁们做得比较好。
⑵团队精神很重要，店里的氛围很好，做单时配合较默契，如有客人要我们产品，我们店没有，同仁都能够主要找兄弟店调货。
⑶服务到位，有些客人买的东西比较多，我们都能主动帮助客人送货。客人感受到我们的服务，下次如果要买东西，首先想到的是我们这里。
B、失败的是教训，例如：
⑴连锁推销做得不是很到位，在非常时期都没能做几笔上一分的单。
⑵店员不足，在快过年时有两个员工突然离职，店里极其缺人，有挺多单丢失。
⑶茶食品的礼盒（如：天福礼馔、茶香御礼）卖的都不是很好。
⑷茶食品、茶具占业绩比率太少了。
⑸迎送词还需要加强，做到响亮又富有热情。
⑹店里的货物不够齐全等。
20x年12月中旬，有一段小插曲，我去x帮忙半个月。虽然说只是半个月，但对我影响是很大的：真正体会到团队的激情和向心力。那边的人流量非常大，那种快节奏不是每个人都能跟得上的。我也慢慢发现自己有很多的不足，必须再重新找回刚开始的那股激情，我得调整好自己，重新出发。在即将离开x时，x组长及同仁都很舍不得，都说我进步很大，我也为自己感到骄傲！非常感谢上级给我这半个月时间学习！
4、喜结硕果朽木可雕
机会是靠自己去争取的，我不甘于平庸，一次次为自己争取更多的机会。很多时候，我们需要耐得住寂寞，需要静下心来去体会生活的真谛，不管工作或者生活都需要等待，所谓“地球是圆的，你不可能都在一个倒霉的位置吧！”，不断给自己加油鼓劲！第一次领工资虽然只有x元，但我仍然很兴奋，那是辛辛苦苦换来的。
今后在类似工作中，我认为需要改进的有：
⑴调整好每位员工的工作状态，调动员工的积极性；
⑵加大试泡，特别是高价位茶叶，快过年时送礼比较多，服务也要跟上；
⑶重点抓好十项重点产品；
⑷做好连锁推销。
x店是x地区的店，很多前辈都是精英。在这些精英的熏陶和培养下，我的销售有了飞快的进步，做事也更加积极果断，在介绍产品上更加游刃有余，成交率大大提高了。20x年3月，店长说我是“朽木不可雕”也。4月底，店长又改口说我“朽木可雕”了！甚至也有人说我有当店长的潜质。真的很为自己高兴，也非常感谢店长及同仁们的照顾，她们每一次的指导都是我前进的动力，我将铭记在心！
这次在x里，除了工作的实战外自己还去学了《茶叶市场营销》。《茶叶店的经营管理》以及《中国式管理》等书。在这些书中有很多很多值得我去学的，比如茶叶销售中的：因势利导，让对方跟着我的思路走，不是你想要什么就是什么，是我想让你拿什么你就要拿什么！还有如何在气势上压倒顾客以及如何抓住每一个老顾客……很多东西需要理论来引导实际来操作，才能用得冠通。现在完全可以很熟练接待每一个顾客了，非常高兴自己的成长。
四、小结
总之，通过本次毕业之前的工作实习，回顾这段日子来的点点滴滴，我感慨颇深，对工作有了比较深刻的认识。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，有开心也有难过的时候，酸甜苦辣皆有，这一切我都一直努力地去品尝，并尽自己的努力去做好！也基本完成当初自己制定的目标，较圆满地完成了此次实践任务。望自己在工作中，继续积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。我相信，事在人为，有志者事竟成。很感谢集团能够给我们这样实习的机会，也感谢x地区对我们的关心与照顾，谢谢他们！在未来的人生和工作道路上，我会心存感恩，继续向前，更加努力用心的走下去。
个人实习报告 篇10
一、实习时间：
20xx年2月日——20xx年2月28日
二、实习地点：
XX
三、实习任务：
用一根铁棒做一个长为15±0.1mm，宽为15±0.1的正方体。
四、实习目的：
1、认识并掌握钳工基本操作步骤
2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知
五、实习过程：
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。其中钳工的实习安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘ヒ员Ｖ踩。
2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用バ枰修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。
六、实习主要内容：
第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线。画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊。
如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊!还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法ネ样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
七、心得体会：
光阴似剑，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。
在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的.知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着老师学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗?
一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的老师的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。一周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
这次实训给我的体会是：
通过这个阶段的实习，我在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。这对我们的综合素质提高起了很好的促进作用。
同时在实习中我还发现了自己的不足，那就是专业知识掌握不够牢固，因此在实践中导致自己的动手能力、工作效率还不够，所以在接下来的学习生活中我更加需要注重自己在这方面的锻炼，注重理论与实践能力的相结合，从而让自己成为综合性的人才，未来能做个优秀的钳工，为企业带去更多的利益。让自己的职业道路越走越顺。
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