交通运输专业就业方向指南
汽车学院原来是两个：交通运输（汽车运用工程）和交通运输（交通安全工程），现在招生计划只有一个交通运输。我问过汽车学院的人，现在汽车学院两个方向都有。猜测两种可能：1、两个方向合并为一个专业。2、先招进来再分方向。但是这个变化影响不大，不是太重要。
经管学院的交通运输（交通运输管理）在西藏地区基本没有发生什么变化。两个学院交通运输专业对比：
一、汽车学院：
优势：汽车学院就业背景相对较好，有汽车行业相关的企业就业优势，与经管学院就业重叠的领域如（运输管局招聘两个专业都可以去）汽车交通运输更受欢迎的概率较大，毕业就业平均工资高于经管学院。汽车学院总是想和公路学院争第一，所以作为长大汽车学院的学生相对优越感还可以。
劣势：各种工学、力学、制图较难，数学物理不好就有点痛苦。女生没有经管多（忠告：女生太多也不好），但交通运输在汽车学院已经算是男女比例较好的专业。
就业：具体就业单位不清楚，多有汽车行业的背景，感觉比经管好，刚就业平均工资水平较高。官方：就业单位主要在汽车制造企业、保险公司和公估公司、道路交通事故司法鉴定机构、科研院所和高等院校等相关企事业单位。就业地区主要分布在各主要省会城市。
二、经管学院：
优势：专业培养方案很好，去年是长安大学唯一一个专业某项审核通过的.专业，国外一些热门国家承认该专业，以经济学和管理学为基础，经管、公路汽车三个学院的专业课老师进行授课，概念上是一个非常牛逼而又底蕴深厚的专业。学起来较为轻松，只学习普通物理学和最基础的工程制图，难度低，压力小，学经济和管理，思维活跃，心态好，抗压能力强。
劣势：挺好的培养方案被现实给毁了，由于学生心态太好导致学习不认真，学习内容多为社会科学类，考试好多，但真正具有专业素养和思维的人较少，学习过程中学生抱怨严重。
就业：大多去了物流行业，各行各业的物流，如车企物流、药企物流等，工作性质多为物流中的运输环节和供应链环节，公交公司、地铁运营调度，还少数有进民航、铁路的，物资采购，招投标，销售渠道等。就业单位主要在运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。就业地区主要分布在各主要省会城市。
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