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煤矿班组长年终总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，让我们一起来学习写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编整理的煤矿班组长年终总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
煤矿班组长年终总结1
对于非煤矿工人，或者没有接触过煤矿工人的朋友可能不是非常了解这一行业。一般来说煤矿里面的基本单位是班级，每个煤矿班组都有自己的实际情况，不要同一而论。所以每个煤矿班组都要在每一年或每个有做一次工作总结，这就是煤矿班组工作总结了，而今天我们就来看看一位管理者经验很丰富的煤矿班组工作总结。
下面的煤矿班组工作总结是从以下五个方面来谈谈是我们在推广白国周班组管理法中形成的管理经验。
一、以身作则是前提
做好每个职工的工作是煤矿管理中的难点,而难上加难的不是怎样管别人而是如何管好自己。有些班组长在任时,班里的职工会给你十个手指头(鼓掌);下台时,却只剩下一个手指头(指责)。究其原因,不是没有工作能力,也不是没有进行严格管理,而是把自己定位在了严格管理之外,要求别人做到的自己没有做到。
二、赢得信任才有感召力
1、要使班组长的言行合乎职工心愿。班组长在自己的工作中,要切实了解职工的愿望和要求,倾听职工的建议,采纳合理的要求,使自己的一言一行、所作所为,合乎职工的心愿。
2、要具备高尚的.品德和一定的技能,要有正确的思想观和价值观。练就一身好武艺,如何练就是勤动脑,勤观察,勤总结,从中汲取好的东西。
3、要言必行,行必果。班组制定了合理的奖罚制度,该奖的不奖,就会打消积极性,该罚的不罚,就会导致有令不行,班长失去威信。
班组长作为"兵头将尾",具有管理班组的各种权力,而要用好这个权力,就要坚持原则,不拿原则作交易,就要为人正直,主持公道,坚持正义,不徇私情。我们队的牛红伟班长就做到了这一点,记得有一次,和他关系很好的一个工友,当班没有完成规定的工作量,并且虚报工作量,在下班后,牛红伟同志按照他多年养成的习惯对工作面进行巡查发现了这一点,立刻让验收员扣除了这位职工当班的工分,并按照规定进行了处罚,在班前会进行了批评。牛红伟同志不循私情,受到了广大职工的赞扬!只有这样才能把班组员工的积极性调动起来,更好地发挥班组管理的作用。这也是煤矿班组工作总结的一个目的所在。
4、要正确对待自己的错误和职工的批评。班组长在工作中,由于主客观原因,难免会产生这样那样的错误。问题的关键是需要有一个正确的态度,勇于承担自己应负的责任,同时,对职工的批评,要虚心接受并立即改正。
煤矿班组长年终总结2
20xx年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。
主要经济技术指标预计完成情况：
1、货物周转量。预计完成42600万吨公里，比计划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里减少362万吨公里。
2、工业总产值。预计完成16100万元，比计划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。
3、利润。预计完成700万元，比计划1400万元减少700万元，比去年1976万元减少1276万元。
4、劳动生产率。预计完成61923元/人，比计划58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元产值成本。预计完成83。93元，比计划80。83元上升3。1元，比去年76。01元上升7。92元。
6、材料消耗。预计消耗0。0649元/吨公里，比计划0。0829元/吨公里减少0。0180元/吨公里，比去年0。0695元/吨公里增加0。0046元/吨公里。
7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时，比计划16小时压缩2小时，比去年12。65小时延长1。35小时。
8、设备完好率。预计完成94。5%，比计划90。0%提高5。0%，比去年93。8%提高0.75%。
总结2009年工作可以概括为八件大事：
1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4B内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。
2、投资140多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。
3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
5、完成两台K18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。
6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。
7、投资110余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收300万元。
主要做了以下工作：
一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。
1、坚持从严治部不动遥部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73人次，34人受行政处分。
2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的`班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。
3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。
4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。
5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。
6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。
二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。
1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创建部以来最好水平。
2、完成全部各车站的《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。
4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治。
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