工程造价论文精选【15篇】
在平时的学习、工作中，大家对论文都再熟悉不过了吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。相信许多人会觉得论文很难写吧，下面是小编收集整理的工程造价论文 ，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工程造价论文 1
一、公路工程造价的定义
公路是具有公益性的基础设施，这就注定了：公路基础设施的投资建设必须由政府主导完成。而政府的投资行为则需要按照法定的程序实施，这是保证政府投资效率的重要手段。我国的公路造价可以定义为：建设一项公路工程项目使其达到设计要求，从立项开始到建成交付使用前的全部费用。
预期开支是指项目开工之前的前期准阶段对项目建设可能发生投资额进行的估计、测算，其主要目的是：第一，为项目策划阶段提供建设投资决策的参考依据，并制定合理的投融资方案;第二，为项目准备阶段的资金筹措及资金使用计划提供参考依据;第三，为项目实施阶段的招标、定标及竣工决算提供控制依据。
实际开支是指项目建设实际发生的投资额。在采用总价合同的项目中，通过招标产生的中标价就是项目的实际投资额。而采用单价合同的项目中，通过招标产生的中标价由若干分项单价组成，最终的竣工造价则按照实际发生的各分项工程量（经监理及业主确认）分别乘上对应的单价并合计产生。
二、我国公路工程造价管理存在的问题
（一）宏观管理部门权限交叉、责任不明
对公路项目前期的各阶段估价进行审批，是政府当前行使公路造价管理职能的一个重要手段。但实践中，审批的权限交叉现象较为严重。以国家重大公路项目的审批为例，在预工可设计咨询单位提交研究报告及投资估算之后，省级交通主管部门及省级投资计划部门要先对其进行审查。其后，项目研究报告及投资估算再上报至交通部进行审核，最后再由国家发改委进行审查、审批。这种权限交叉的最不利之处不是项目审批程序多、周期长（对于重大项目的投资需要经过审慎的决策过程），而在于：众多部门参与审批的项目一旦出现问题（如造价超支），由谁来承担过失和责任。如果没有机构承担责任，审批权限的交叉不但不会起到应有的制约、监督作用，反而成为寻租的重要机会。
（二）对从业人员与机构的监管有待加强
目前，对从业人员准入管理方面，交通部与建设部分别制订了相关的.部门规章。对从业机构准入管理方面，建设部与发展改革委员会已经或着手出台相关规定。与准入管理相比，对从业人员与机构的工作绩效及信用管理则比较欠缺。从业人员与机构一旦获得资格认证，就几乎不再受到其他的行业管理约束，其估价即便不准确、行为不符合职业要求也难以受到任何的惩戒。从工作程序上看，造价编制人员往往是造价形成的第一关，他们的估价质量若存在较大偏差或有意低估或高估造价，即便后续还有审查、审核把关，也很难彻底杜绝这种行为给实施阶段造价控制管理带来的隐患。
（三）对公路造价信息缺乏系统管理
目前，全国范围内的公路造价信息管理制度尚未建立，一些造价信息（仅局限在建设材料价格、人员资格认证等零星信息）主要由省级造价站进行发布。缺乏对已完和在建项目公路造价的资料的统一、系统管理。已完公路的造价资料蕴含着大量的经济、技术信息，这些信息一方面反映了项目的技术经济特点，另一方面也是不同时期建设项目各个环节技术经济管理水平和建设经验教训的总结。但由于没有建立数据库，已完公路的造价资料所起的作用也就甚少;对在建工程造价资料进行统一、系统管理，有利于及时动态掌握项目的造价控制情况，及时了解发现的问题并采取对策。
三、政策建议
（一）建立严格的财政监管体制
在日本，设计单位严格在国会批准的投资估算内设计，标底或工程报价不能突破国会批复、发布的国家年度预算。美国国有投资项目监管分为国会监管、运输部和公众监督三个层次。如国会的会计总署对公路建设国有投资项目资金的使用及执行情况，通过公布报告和提出建议等形式行使监督权。发达国家和地区都有严格的财政监管体制，正是这一监管体制使得资金的使用更加合理，从根本上解决造价控制难的问题。国内的公路造价管理如果希望取得比较好的效果，必须建立严格的财政约束体制，以法规的形式予以发布。
（二）配置专职的估价技术人员
日本国土交通省公路局政府内部有行使公路造价管理职责的部门，相关职能部门拥有专业的造价人员，与造价管理相关的职能分散在多个部门;美国有26个州运输部是成立了专门的概算机构，有16个州政府的运输部无独立概算机构，但有专业技术官员，另外8个州政府的运输部既无独立概算机构，也无专业技术官员。政府部门内部人员直接管理公路造价，特别是同一个人跟踪公路造价避免了国内出现的咨询机构与其它有关单位合谋的不正当行为，减少了公路造价控制的成本。事实上，公路造价管理是政府职责范围内的事，应该由政府行使相应的管理职责。
（三）建立完善的造价信息管理制度和公路造价数据库
日本虽然有类似于我国的定额，但定额也只是道路公团在编制标底时使用，在设计等阶段主要还是利用公路造价数据库的造价信息;香港公路工程造价数据库主要将各项工程合约的工程量清单项目及价格储存，同时实行计算机联两，实现了资料共享;美国无定额，也无统一的工程量计算规则，所以更加注重公路造价数据库的建设和造价信息的积累。在公路造价管理的信息发布上，国外大都通过政府与民间专业咨询公司两种渠道发布，发布方式多样：及时发布价格水平（实际价格、价格指数）、成本指南、数据库。政府主要发布总体性、全局性的各种造价指数，咨询公司主要发布资源盼市场行情信息。这种分工使政府与民间都能发挥各自的优势，使造价信息及时、准确、全面。
因此，建立全国的公路工程造价信息网，完善多渠道的信息发布体系十分必要。从长远发展的眼光看，公路造价信息及数据库对于我国公路造价的有效管理将会起到至关重要的作用。公路造价数据库应当收集、汇总各项目、各阶段的造价信息资料，利用统计、计算机等技术手段，对造价资料进行深入分析。
工程造价论文 2
1、建筑工程造价的影响因素
1.1各施工阶段的影响
建筑工程一般可以分为以下几部分：施工方案的设计、对工程进行招标、投标、管理原材料、结算等。在经历这些环节的过程中，工程的造价需要历经预算价、中标价、合同价以及合同的调整价等环节，之后才可以按照结算价格形式完全确定，很明显，每个部分都可以影响着建设工程的造价。
1.1.1工程招投标
招投标工作不发生失误，中标价才会真实合理，以此为依据签订的合同价才能为造价控制提供准确可靠的依据。
1.1.2合同签订与管理
合同中拟定的各条款是合同价确定的依据，合同签订后如果对其管理不到位，就无法保证能够实现造价控制目标。
1.1.3施工组织设计审查
施工方案出现了更改会影响到价格，那么合同的价格要进行调整，整个进度也会受到影响。因此，严格执行施工组织设计审查环节是非常重要的。
1.1.4材料管理
建筑材料费用是工程造价中最基础也是最不能弄虚作假的一部分费用，由于它所占的比例较大，对工程造价的高低具有直接影响，所以材料管理一定不能失控。
1.1.5竣工结算审核
如果在前几个阶段没有把好造价控制关口，结算审核就是最后的控制环节，所以在这一阶段一定要严格细致的进行审核，发现并弥补漏洞，确保工程结算造价的准确性和真实性。
1.2造价咨询机构管理体制不健全
近几年我国的工程造价咨询机构虽然发展迅速，但相应的管理制度却处于“脱节”状态，很多机构忽视规定且缺乏公正性，在审批和认定过程中不谨慎，影响工程造价的准确性。
1.3项目投资结构的影响
工程造价包含企业完成一项工程所需要花费的各种成本，资金的成本、时间价值及投资组合也应考虑到其中。不合理的投资组合不仅会增加企业的风险，影响其信誉，也会加重其成本负担，从而增加工程造价。
1.4缺乏高素质人才
现有的一些预算编制人员和管理层不能实现对工程的全局把握，或在投资阶段就对工程造价估算偏差，或在工程发生实际变更时不能及时处理到位，个别情节严重者甚至编造虚假工程概算，导致工程造价失控现象时有发生。
2、控制建筑工程造价的具体措施
2.1严守招投标关卡
规范招投标活动及其方式是控制工程造价的重点，因为通过招投标，建设单位可以择优选取社会信誉、经济实力等综合情况较好的施工单位，保证能降低工程造价成本，又能按质按时完成工程任务，同时也可以监控施工过程中可能出现的问题。所以，评标人员应该坚持公平、公正、公开的原则，不断提高自身的业务素质，以“合理低价中标”为基础，谨慎选择中标单位。
2.2合同管理规范化
首先在签订合同时，就应该全面考虑到可能产生的费用；其次在具体的合同管理上，则应制订例如《合同管理办法》等一系列规章制度，并且结合国家有关法律法规和实际工程管理需要不断完善制度；再次在现场管理中，预算人员、设财务人员、设备材料管理人员都应该对合同内容了熟于心，这样才能保证合同的全面履行，减少不必要的费用超支等现象。
2.3优化施工组织设计
每个工程的要求以及特点都各不相同，在进行施工方案的组织以及设计的时候，就必须按照施工的环境条件来决定要采用哪几种生产要素；还要做好方案的备选，从而确保在实际的执行过程中如果出现意外还能及时的对价格进行调整。
2.4加强材料控制
合理控制材料的价格是控制好总造价的核心部分，就要求实际工作中要做到：坚持“满足实际需求”的原则，根据工程实际需求来选择材料；进行市场调查研究，建立材料设备价格库；依据合同及时进行材料和设备的价格调整。
2.5把好竣工结算关
在进行竣工的`结算时，要根据竣工的图纸对于设计情况进行查看，以免出现变更，若发现了之后就要对设计变更的签证进行严格检查，还要执行已经约定好的计价办法。
2.6正确确定项目投资结构
我们要明白，不同的投资结构具有不同的资金成本和风险。最好做到充分认识资金的时间价值，根据实际情况合理确定资金的需要量，并认真选择资金来源，也可以恰当地安排负债以利用“税盾”作用以降低资金成本。
2.7建设一支高素质、高效率的工程造价队伍
队伍中的每一个人，不仅仅是项目经理、预算编制人员，其他参与管理的人员都应该对现行工程有一个全局性的了解，合理分工，相互配合，减轻预算人员在各阶段对工程造价估算的压力，并对其进行监督，及时发现并补救漏洞；同时，也有利于在工程发生实际变更时能够及时处理到位，防止工程造价失控现象。
3、结语
投资的决策、合同的签订、施工设计方案的审查、原材料的管理以及竣工的结算等部分是做好工程造价控制的重要构成部分，要严格的进行把关。同时，参与人员也应不断提高自身素质与团队意识，合理发挥造价咨询机构的咨询、顾问作用，提高建设单位的管理水平，在保证工程质量的同时，尽可能节约资源和投资成本，以取得较好的经济效益和社会效益。
工程造价论文 3
1特殊性
施工企业想要生存下去就要不断的满足客户的需要,生产出合格的产品。但是施工企业所涉及的每个项目都有其自己的特点,地理环境的不同、气候的不同、建筑规模的差异这些问题都会导致施工技术以及施工难度的不同,最终的工程造价也是不同的,因此应根据每个项目的具体情况作出具体的项目管理以及造价管理是必须的,也就导致了其特殊性。1.4动态性在施工企业实际施工中,一成不变的东西很少,大部分都是不断变化的,需要不断的适应,其中包括设计图纸的中途变更以及修改,建筑材料价格的变化等这些因素都体现了建筑施工企业工程造价管理中这个最大的特点。
2建筑企业工程造价管理中存在的问题
2.1报价机制不完善
1)工程存在预算问题并且基础薄弱[2]。目前由于企业内部定额因素不完善而且复合标底评标方法的“游戏规则”也不健全,可能导致作出的决策不尽如人意。预算成本没有建立准确的可靠性分析,同时现场人员的调查还有待于进一步提高。其中就有调查情况的汇报不太详细以及现场情况的疏忽,最后的报价只是一个粗略检查结果,缺乏材料价格的准确性和可用材料的来源,导致成本缺乏可靠的分析基础;其次是施工合同方案的不合理,这种情况主要是由于对购买的招标文件没有经过认真的审阅,会使得报价结果不符;比如说一项非常紧张的工期,企业在编制施工组织计划的时候,只是强调人员的不断投入和机械设备的正常运行,而没有对工程技术措施采取任何的手段,最后导致报价结果与业主的标底出现了较大的差距;再次是缺乏对施工技术的了解,而且未认真研究计量支付规则,导致工程中需要的种类错列以及漏列;还有就是施工与预算的关系不明朗,缺乏精确性,现状就是施工人员与报价人员之间没有任何的关联,都是各干各的,之间缺乏必要的`沟通,自己都是凭借相关的经验来办事,导致的结果不是很理想;此外,没有在定额中涉及到的,而设计中却施行新工艺、新设备、新技术以及新材料也是很大的问题,由于四新的工艺尚处于探索阶段,而使得补充单价缺乏一定的合理性,预算结果也会偏大,目前四新项目有预应力锚索加固边坡、大管棚超前支护以及SNS网防护和喷混植生、自进式锚杆等,对于这些新的技术应该对其进行技术经济超前分析,不可以简单套用现有的公式或者是定额;最后现场施工实际情况如果加以扩大的话,同时没有作出具体的综合分析,也会导致造价的出入,由于成本分析与预算两者强调的重点是不一致的,成本分析主要是强调施工现场实际情况,而预算是合理施工组织前提下的经济效果。2)报价决策机制亟待完善[4]。许多企业内部目前没有建立完善的定额体系,缘由是工程造价管理部门对于所颁发的招投标、评标办法以及工程定额具有约束,建筑企业的依赖性和惰性就会随之产生,同时建筑施工企业定额对参与人员的素质要求高、周期长、投入大以及专业面很广会导致很多企业有“畏难”心理,致使工程造价管理的工作不能顺利进行下去,耽误一部分的时间,成为企业中的薄弱环节;复合标底评标法的决策应该针对业主和项目的不同,来做出不同的决策;如果业主与项目相同的情况下,在不同的招标阶段都应该作出调整来满足需求,但是有的企业在不同的投标报价中采用同样的理论和方法进行,导致报价出现较大的误差,甚至是错误。
2.2成本控制的局限性
1)成本控制应该有一定的科学基础。成本控制应该依据不同的项目,结构以及施工环境和规模来进行,但是很多的企业只对成本控制做简单化和表面化,而忽略现场的实际情况以及工期的要求,致使成本价只是一个估算[3]。2)时间跨度的局限性。开工到竣工是施工企业项目成本控制的范围,但是除了这些还应该包括前期的一些准备,比如,评估咨询费用、经营费用、项目竣工后的维修费用。所以时间的跨度应该不只从开工到竣工,要认真作出评估。3)责任部门的职责范围限定。成本的控制不是一个简单的系统工程,应该是全员参与的,这就要做到企业的每个部门所需要的职责范围一定要明朗,明确自己要做的,不能越界更不能完不成自己的职责,务必做到分工明确、职责清晰、各司其职。4)控制手段更新。一成不变的东西是不适应时代潮流的,要想使企业有一个长期的发展和盈利,要时刻更新控制手段,考虑市场的变动会对控制手段有何变化,随着市场经济的不断完善,控制手段也要不断的完善,使得企业走在世界的前端。
2.3索赔管理问题
1)索赔意识薄弱。企业按照计划完成建设任务而发生亏损时,应及时向上级以及业主反映信息,发包人以及业主会做出相应的措施,不会使损失太大。2)定义不清。农民工偏多导致国内市场队伍过剩,施工企业为了生存,降低报价来获取承包项目,对于所揽的生意已经很满足,何敢再言索赔,导致现在的索赔只是一句空话,而没有落实到实处。3)索赔证据的收集问题。在索赔工程中,索赔证据是至关重要的,没有任何理由的索赔都是不合法的,所以说企业在施工阶段应该注意各个方面,在发生索赔时可以拿出合理的证据来证明。4)索赔人员素质有待于提升。在现场发生事故时,现在的人员采用的方式是争吵,而且说不出事实的根本,这方面有待于提高,既维护自己的利益,又不让矛盾转化为斗争,合力维护自己的权益。
3结语
施工企业工程造价管理中存在的问题有待于解决,一方面取决于自身理论知识的储备,另一方面要依靠法律来寻求解决问题的答案,才能维护自身的利益不被侵夺。
工程造价论文 4
建筑工程本身就是一项十分复杂、系统的工程，在进行建筑工程实施的过程中必须要具有大量的资金作为支持，所以，必须要由专业的人员对其进行预算，在完成预算之后由建筑公司来实施。其中预算人员起到了十分重要的作用，建筑单位为了能够实现投资效益，顺利的完成建筑工程的建设，必须要具有精确的预算，通过精确的预算不仅能够有效的降低企业成本，提高经济效益，还能够从根本上提高建筑单位的市场竞争力。
一、建筑工程造价预算管理所面临的问题
1.建材市场的价格把握不准
建材的价格是对建筑工程进行预算的重要影响因素，但是影响到建材价格的因素诸多，其主要可以从以下几个方面体现。其一，建材的价格与当地的经济发展具有直接的联系，由于我国地区之间的经济发展存在着一定的差异性，比如经济发达的地区建材价格就会比较高，经济水平比较低的地区，但是消费比较高也会提高建材的价格。其二，建材价格与当地资源有着直接的联系，如果建筑地区本身就是重工业地区，那么建材的价格就会比较低。其三，建材的价格会受到市场经济的影响，其主要受到供需关系的影响，本身的波动范围也是比较大的，所以给造价预算工作带来了一定的难度和挑战。
2.管理人员工作热情不高
工程造价预算管理人员的综合素质和专业技术水平直接影响到公司的水平，建筑工程的预算管理工作往往都是由相应的机构、部门以及个人来负责的。根据我国多年来的实践经验表明，除了一些大型企业在建筑工程造价预算方面具有专业的技术人员之外，其他中小型建筑公司并没有专业人员来负责工程造价预算管理工作，甚至一部分建筑公司在工程开始之后才配备相应的人员，不仅无法保障其专业技术水平，也无法调动工程造价预算管理人员的工作热情和积极性，为预算管理工作埋下了巨大的隐患。
3.管理意识和方法比较滞后
我国一些建筑企业在工程管理方式中还是比较落后的，其主要原因就是因为我国建筑行业发展的速度过快，导致我国建筑工程管理水平的发展无法跟上建筑行业的发展速度，造价预算管理在我国实施的时间比较晚，所以导致其发展时间比较短，并没有形成完善、科学的造价预算管理体制。一些部门甚至各自管理各自，缺乏与其他部门之间的交流沟通，进而在综合管理方面出现相应的问题，比如投资颇高以及脱离实际等问题。另外，我国建筑单位在工程造价预算管理方面的意识还比较滞后、保守。
二、提高建筑工程造价预算管理的措施
1.重视建筑工程预算和造价的编制工作
在进行建筑工程造价管理预算的编制工作的时候，必须要予以重视，其编制工作十分重要，通过科学、合理的方法进行编制才能够保障其准确性、科学性，是做好工程造价预算管理工作的基础条件。主要可以采取以下几种措施加以重视。其一，必须要在编制工程造价预算之前熟悉相应的资料，比如投标档案、施工合同以及设计图纸等方面，进而才能够熟悉的掌握施工现场的条件、施工队伍的综合素质以及管理模式等实际情况，对这些因素进行综合分析和评价才能够编制出科学、合理的具体施工方案。其二，必须要进行当地市场的实际考察，充分的了解当地的市场价格，由于建筑工程建设中所使用的工程材料比较多，所以材料的预算费用占据了最高的比例，要求预算人员必须要熟悉的掌握建筑材料的品种、规格以及价格等情况，然后结合市场的实际价格情况对工程材料做好控制工作。另外，必须要熟悉建筑工程的施工图纸，从而才能够精确的计算相应的工程量，然后更好的进行工程预算的编制工作。
2.明确工程预算管理意识
工程项目的预算人员必须要认识到预算并不等计划，在预算编制完成之后必须要严格的按照预算进行施工。预算的主要目的就是对资金进行科学、合理的控制，从而为建设单位获取最大化的投资效益。所以，工程预算的出发点就是整体利益的目标，建筑工程只能够明确预算的部门不仅仅是财务部门，还关系到各个部门，是整个企业对资金进行综合管理和控制的机制。进行工程预算管理能够有效的约束和控制建筑企业，从而实现建设单位资源的最优化配置，不仅能够提高企业的实际运行质量，还能够从根本上提高企业的市场竞争力。
3.加强对建筑工程预算管理的监督工作
在编制工程造价预算的时候必须要严格的按照相关规定和标准对其进行监督，从而能够有效的避免出现人为失误，可以采取以下几种措施做好预算监督工作。其一，必须要认识到工程预算监督的阶段重点，制定相应的预算监督程序，并且要明确各方之间的.责任以及具体的职能。其二，必须要保障工程造价预算监督工作的规范性，避免出现形式化工程预算监督模式，充分的发挥工程预算监督的作用和价值。其三，相关的工程造价预算监督人员本身必须要具备扎实的专业理论知识和丰富的实践经验，进而保障工程造价预算监督工作的科学性、合理性。
4.实现动态化管理
建筑工程造价预算管理工作主要就是指投资估算、设计概算以及竣工结算管理等内容，预算工作贯穿整个工程的施工。工程预算管理工作在整个建筑工程施工的过程中也会表现为一种管理方法。其中考核和奖惩是预算管理工作中极为重要的组成部分，通过科学、合理的考核以及奖惩模式，才能够真正的开展预算管理工作。其主要可以体现在以下几个方面。其一，可以将业绩考核的长短期限的目标进行有效的结合，避免企业管理出现短期的行为。其二，将业绩考核的过程和结果进行有效的结合，避免只重视经济效益而出现违规操作的现象发生。其三，可以将业绩考核与日常考核进行紧密的结合，从而保障企业的业务能够得到均衡发展。随着我国城市现代化进程日益加快，我国建筑行业得到了空前的发展，并且建筑数量与日俱增，社会各界对建筑行业的发展十分重视，为了能够实现我国建筑行业的可持续性发展，必须要不断的完善和创新工程造价预算管理机制，进而能够适应时代不断的变化和发展的要求，不仅有利于我国社会经济的可持续性发展，还有利于我国核心竞争力的提高。
参考文献:
[1]叶胜增.建筑工程造价管理中的问题分析和措施探讨[J].现代装饰20xx，05，15.
工程造价论文 5
摘要：建筑工程的造价管理是一项非常重要且关键的事项，它直接关系到整个建筑项目的经济效益高低。因此，建筑工程中的造价管理工作有着不容忽视的重要地位与作用，它的合理性与科学性将在很大程度上影响到整个建筑工程施工的成功与否。本文将针对其现有的造价管理问题提出了一些应对策略，以期提高建筑工程造价管理的水平。
关键词：建筑工程;工程造价管理;存在困境;应对策略
建筑工程造价管理就是指根据造价规律与特点，运用经济与法律手段来解决工程建设中的一些实际问题的过程，主要包含了工程造价的确定、成本控制以及技术经济方面的管理协同工作等，最终要实现最大化的经济效益与社会效益。然而，当前建筑工程造价管理工作中漏洞不少，还存在着管理方面的不少困境，因此，我们必须尽快找到合适的应对策略，以期让建筑工程尽快走上造价管理工作的正轨，提高其管理效益与水平。
一、当前建筑工程造价管理存在的困境分析
当前，我国建筑工程造价管理工作中存在的困境主要有如下几个方面。
(一)投资决策阶段。
我国现有的建筑工程项目在投资方面基本上都存在着过度投资的问题，这就造成了工程造价总体上被大大提高了，而这将给建筑工程项目成本控制带来较大的障碍。这种投资决策阶段的造价管理问题主要是由于建筑工程前期并没有制定出一个较为有效的造价依据，很多时候只是一些所谓的专家等对建筑工程项目进行经验式的估算，还有很多其他因素的.干扰，从而导致了建筑工程造价远远超标现象的发生。
(二)设计招标阶段。
建筑工程的造价管理过程中，其设计招标阶段的工作做得并不够到位，也不够全面化，很多时候只是重视了设计阶段的招标方案的制定，并没有对技术与施工图进行招标，从而让设计单位失去了较大的竞争性，很多造价控制与管理工作因此也缺乏了应有的动力。此外，建筑工程造价的设计取费方式也不尽合理化，设计方案无法取得最佳的效果，甚至有些情况下会发生人为的造价提升行为。而在招标阶段则存在着前期工作准备不充分、工程内容考虑不周密的现象，缺少科学、合理的评标办法，缺乏后续跟踪管理工作，部分新型材料价格失真，导致工程造价虚增等。
(三)施工结算阶段。
建筑工程项目的造价管理工作，在发展到其施工阶段的时候，往往会存在着这样的一些常见性问题，比如说，现场签证管理混乱，现行定额计价差异较大等，从而使得建筑工程造价成本远远脱离了实际的市场情况，导致了工程成本的失控现象。这就引起了工程竣工结算阶段的问题，比如说，定额换算不合理，高估冒算现象在结算时较普遍，提高工程类别取费标准，提高材料价格标准等，从而造成了建筑工程造价管理工作难以发挥出准确的作用，建筑工程竣工阶段的结算工作显得有些困难。这主要是因为薄弱的预算机制使工程报价决策基础薄弱，承包管理体制不规范为建筑工程质量埋下了一定的隐患，工程造价管理人员的素质有待提高，工程造价管理中介服务体系不规范以及工程造价信息化程度不高而造成了造价信息质量堪忧。
二、当前建筑工程造价管理中困境的应对策略
针对以上的一些管理困境，建筑工程造价管理工作应该采取如下几种应对策略。
(一)投资决策阶段的应对策略。
建筑工程造价管理工作中，应该在投资决策阶段就做好相应的基础性资料工作，要对这些资料进行更为翔实与准确的收集与整理，无论是水电路状况还是材料价格等，我们都应该对其进行认真细致的分析与调查研究，造价人员应该确保这些投资决策信息的真实性与可靠性。当然，为了避免建筑工程项目的投资盲目性，我们应该采取集体性质的决策制度，让相关的部门与人员都能够积极主动的参与到建筑项目的技术性论证当中去，从而不仅可以获取更高的经济效益，更应该促进其可持续发展。
(二)设计招标阶段的应对策略。
建筑工程设计阶段，我们应该把控好其中的一个首要环节，这就是说要对经济与技术指标进行合理的控制，充分调动起各种设计人员的积极性与主动性，推行设计招标制度，对各个流程进行详细且全面的分析与控制，制定出更为合理且可行的招标方案。还应该实施限额设计策略，对设计内容进行定量分析，改变设计取费办法，建立相应的激励机制，并加强施工图审核工作，如果有必要，可以对相关的投资内容进行适当的调整，还应该对控制设计的变更采取更为严格的管理。而在招标阶段，我们则应该加强对招标文件的编制管理，进一步明确社会中介机构的编标责任和义务，从而做好招标前期造价管理，并做好招标中期造价管理工作以及后期的管理工作。
(三)施工结算阶段的应对策略。
在施工阶段，建筑工程的造价管理工作中应该做好造价控制工作，这是整个造价管理中的关键所在。具体来说，我们应该把控好工程洽商，严格审查承包商的索赔要求，做好材料的加工定货等。而对于开发商方面的变更，我们应该建立恰当的签证管理制度，做到权责明确，责任到人，并强调签证的客观性与及时性，不可以随意变更。那么，在竣工结算阶段，我们应该把好这最后的一道关卡，要让工程造价者认真阅读造价合同，要能够对相关的材料发票进行仔细的辨认，并不断完善工程造价管理体系使之与市场经济相适应，提高造价咨询机构的人员素质，注重工程造价管理复合型人才的培养，并提高造价咨询机构的信息化程度，从而让建筑工程造价管理工作真正实现准确、高效且及时。
参考文献：
[1]张红俊，周源.简析加强工程造价控制与管理的策略[J].中国科技纵横，20xx (14)：15-17.
[2]赵玉芳.试述现代工程造价管理体制问题及完善措施[J].黑龙江科技信息，20xx (14)：5-8.
工程造价论文 6
摘要：对土木工程建设项目而言，通过全过程的工程造价控制与管理，可以把工程建设项目造价的发生控制在合理的限额以内，随时纠正发生的偏差，力求在各个项目中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。本文就对其工程项目中土木工程造价的控制与管理进行了分析探讨。
关键词：工程项目;土木工程;工程造价;控制;管理
引言
投资随着工程建设阶段的进行不断累加，而节约投资的可能性则随着工程建设的推进而不断降低，所以造价控制要及早介入，介入越早节约投资的可能性就越大，造价控制的效果就越好。因此，对土木工程造价的控制与管理应贯穿于项目的始终，尤其以项目前期阶段为造价控制的侧重点。工程项目主要分为投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段以及竣工验收五个阶段。而这每个阶段都需要进行相关的造价控制，只有这样才能使土木工程造价的实际值与目标值相符。
一、土木工程中造价控制管理的现状
1、造价的控制管理缺乏合理性
随着建筑业的蓬勃发展，社会上的建筑企业越来越多，难免出现鱼龙混杂的现象，一些单位为了搞面子工程，提高业绩，不惜违反工程建设的基本程序，在没有做好决策和设计的时候，便开始动工，更别说工程的造价控制了， 没有按照投资限额和工程建设的具体标准，也没有对工程设计和招标合同、施工合同做合理审查，导致施工过程中人量的变更施工，工程造价不断攀升，更不必说进行控制了。
2、没有系统的管理体制
在对土木工程进行施工作业时，对施工的监管没有一套科学合理的监管体系，这在很大程度上影响了工程的质量与对工程造价的控制和管理。在土木工程造价的控制管理工作中，管理者的造价控制管理意识有着极其重要的作用，它在很大程度上决定着工作者的施工操作。另外，土木工程造价控制管理者大部分都缺乏应有的责任意识和服务意识，专业素质和道德素质都有待提高，这就使得业主干预正常的工程造价监控工作，导致土木工程工程总价管理者不能在正常范围内行使应有的控制管理权，这在很大程度上增加了对土木工程价值控制管理的难度。
3、工程造价的拟定不合理
我国大多数土木工程建设项目都是以工程量清单的形式来报价的，通常情况下，施工单位比建设单位往往更了解工程造价的情况，在工程建设施工过程中倘若出现较大的纰漏和意外，工程项目部门就很难掌握真实的造价，从而导致实际造价大幅增加。
二、加强土木工程建设项目各阶段的造价控制与管理措施
1、项目投资决策阶段
投资决策阶段影响工程造价的主要因素有：项目的建设规模、建设标准水平的确定及建设地点的选择，三大因素的合理性直接关系到工程项目中土木工程造价的控制与管理工程造价的高低。在整个项目的控制管理中，投资决策阶段的控制管理在作用上极为明显，甚至能对整个工程的造价产生决定性影响，对土木工程造价的管理控制必须在投资决策阶段就开始重视。在这个过程中，首先是论证项目的必要性和可行性，在这两个方面都有了明确的结果之后，一个重要的环节就是投资估算，这是整个投资决策阶段对资金投入的造价文件，是审查整个项目是否切实可行的重要理论依据。因此，在投资决策阶段做好工程造价的管理，就必须做到科学合理的投资估算，对整个工程项目在全局上进行充分的把握，考虑可能出现的风险，留出充裕的空间。针对项目投资决策阶段的造价控制，应该关注以下方面：
投资估算必须是设计在投资估算中的真实反映。这就要求设计人员从工程规模和项目内容上真实反映设计意图，主要工艺要进行多方案比较，方案要优化，设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合理。
选择适当的计价方法，这主要可以从两个方面来进行，一方面要参考类似的已建工程的造价;另一方面就是对造价软件的使用。结合这两个方面对工程造价成本进行估算。
对控制标准的认识，由于决策阶段并没有实际的大量的资金和材料的使用，这就要求我们对控制进行正确的了解，在详细的了解资料和进行软件分析的基础上，精打细算，要具有创新思维，不能满足于前人已有成果，只有不断开动脑筋，才能更科学的控制工程造价。
2、设计阶段
设计的结构不合理就要多浪费材料或者造成施工的困难，相反，如果设计采用更经济、先进的技术手段，对于整体工程的造价和工期都有很大的促进作用。因此对于设计阶段一定要进行强有力的控制。
(1) 大力推行工程设计招标制度，进行公开、公平、公正的竞争。可以从多种设计方案中选择最佳方案，保证设计方案的先进性、功能全面性、结构合理性、安全舒适性和造型美观性，能够满足建筑环境要求和节能要求，尽量以高效节约的原则对整个方案进行布局调整和重组，尤其要重视对新工艺、新技术的运用。
(2)设计方案要优化。在满足工程要求的前提下，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。价值工程能够分析工程与成本之间的关系，将经济与技术结合起来，对所研究的对象进行功能分析，力求以最低的寿命周期成本实现必要功能的管理活动。
(3) 推行土木工程限额设计方案。所谓限额设计就是在资金确定的情况下来设计具体的施工方案。主要要求工程的'各个方面的功能都能得到很好的发挥，并且严格按照图纸进行施工，减少不合理的变更，确保投资金额在合理的范围内使用。这种方法虽然不尽合理，但是对于土木工程造价的控制管理是一个极其有效的方式。通过这种方式制定出来的设计方案，既能够满足工程应有的要求，又能在资金的投入上更加有效。
3、招投标阶段
招投标是土木工程造价管理的重要方面，包括项目勘察、设计、施工、监理、以及设备、材料等的招标。在这个阶段的造价控制，就是要提高招标文件的质量，编制好招标控制价格或标底，在合同条款中明确工期、质量、造价等内容，采取措施防止施工单位串标。投标单位要结合市场行情和自身的实际情况自主报价、自主竞争，招标单位在评标时要熟悉设计图纸的要求，分析工程造价的合理性，约束投标单位的不平衡报价，明确投资控制的重点，保证工程造价得到有效的控制。
4、施工阶段
施工阶段实际上是把图纸变成实实在在建筑物的过程。在这个阶段往往都希望在工期短、质量好的基础上，造价要尽可能的低，这实际上是存在着一定矛盾的，时间不够质量就难以保证，材料不好，质量也好不了。因此，建设单位应对施工单位的施工组织设计进行审核，加强图纸的会审和工程质量的监管，按照合理的施工方案进行施工，减少因图纸问题引起的设计变更，严格按照设计图纸和规范施工。同时，施工单位要时时关注材料的价格信息变化，做好精打细算，严守施工工艺、现场规则等，这对于工程造价的控制有很大的帮助。
5、竣工阶段
项目竣工阶段的决算是审核建设工程实际造价的文件，在确定工程造价时，坚持以现行的计价规范为依据，按照施工合同和招标文件的规定，根据竣工图、结合现场签证和设计变更进行审核。工程审计人员不但要熟练掌握工程量的计算规则，还要掌握它们的编制原理和内在联系，确保工程造价计算的准确性。还要深入现场，掌握工程动态，了解工程是否按图纸或工程变更施工，在决算时不能只是对图纸和工程变更进行审核，还要深入现场进行细致认真地核对，确保工程决算的质量，防止施工单位高估冒算。
结束语
土木工程造价控制与管理应贯穿于项目建设的全过程，只有在对各个阶段都进行有效控制的情况下，才能确保整个投资目标的实现。在整个造价控制与管理过程中要抓住重点，综合运用经济分析与专业知识，把提高经济效益的思想贯穿于各个阶段，这样才能更好地实现土木工程建设项目的造价控制与管理。
工程造价论文 7
摘要:
工程造价可以说是贯穿于整个工程项目的始末，因此，相对应的工程造价控制也应该是贯穿于整个工程项目的，这也就是工程造价全过程控制方法的基本要求所在，本文就重点针对这种工程造价全过程控制方法进行了简要的分析和探讨。
关键词:工程造价;全过程控制方法;应用
引言
众所周知，对于具体的工程项目来说主要可以分为决策阶段、招投标阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工阶段等五个环节，这五个环节的实施效果也就会直接关系到最终工程项目的实施效果，这一点对于很多的工程管理和控制方面来说都是如此，在造价控制中也不例外，切实加强对于造价全过程控制的研究也就显得极为必要。
1、工程造价全过程控制方法应用的必要性
在工程项目的实施过程中，切实加强对于工程造价的管理和控制是极为必要的，这一点也得到了人们的广泛认可，不论是对于施工单位还是对于建设方来说，都是比较关注这种造价管理和控制的，因为这种造价管理和控制工作直接关系到最终的利润获得状况，并且一旦造价控制出现问题的话，也必然会影响到工程项目的顺利进行，而对于这种造价控制过程来说，要想最大程度上体现出其控制的效果，必须要采用造价全过程控制方法来进行，该方法的应用价值和效果是比较突出的。具体来说，这种造价全过程控制方法的应用主要就是能够提升其造价控制的全面性和系统性，对于具体的造价控制和管理工作来说，其相对应的全面性和系统性是极为必要的，也是确保其相应的造价管理水平提升的关键所在，这一点在造价控制的影响因素方面就能够得到较为明显的体现，因为对于工程造价控制影响的因素是表现在整个工程项目实施的各个方面的，这些方面也存在于整个工程项目的各个环节中，因此，要想尽可能的提升其相应的造价控制水平，就应该避免这些因素的不良影响，而这些不良影响的控制和规避，也就需要提升其造价控制的全面性和系统性，由此可见，切实加强对于造价全过程控制方法的推广和应用是极为必要的。
2、工程造价全过程控制方法的应用
因为工程造价全过程控制方法主要就是指针对整个工程项目的各个环节进行相应的控制和管理，所以该造价控制方法的应用也就主要体现在以下五个基本环节中:
(1)工程决策阶段中造价的控制和管理，工程项目的决策阶段可以说是整个工程项目的首要环节，也是其具体造价控制和管理的首要环节，从这一方面来看的话，其相对应的造价控制和管理主要就是根据决策阶段的主要工作内容进行的，对于决策环节来说，其主要就是考察整个工程项目的可行性问题，这种可行性问题必然也就涉及到了经济方面的可行性，因此，切实加强对于经济方面可行性的审视也就同时能够较好的保障其造价控制效果的提升，这其实也正是工程项目决策阶段造价控制的重要任务目标所在;
(2)招投标环节中造价的控制和管理，我们都知道，对于招投标环节来说，主要就是选择一个较为合适的施工单位，而在这种承建单位的选择中，不仅仅要考虑到这些承建单位自身的声誉和发展状况，确保其能够较好的完成该工程项目，还应该重点针对其相应的报价进行严格的审视，这也是招投标环节的关键所在，并且还是相应单位是否能够中标的一个重要影响因素，基于这一点来说，在具体的造价控制和管理中，相应的人员就应该确保其所选择的施工单位在投标价格上具备着较强的相符性，进而也就能够更好的促使其为造价控制做出一定的贡献，避免因为这种投标价格导致超支问题出现;
(3)设计环节中造价的控制和管理，设计环节的重要性不言而喻，这种设计环节的重要性不仅仅体现在其对于工程项目质量的影响上，在整个工程项目实施的很多方面都具备着较强的影响，尤其是对于造价管理和控制来说，这种设计环节同样具备着较为明显的影响，因此，也就应该加强该环节的造价控制，具体来说，其相对应的造价控制方式就是应该确保相应的设计人员在进行具体设计的过程中应该牢记造价的控制，并且在具体的设计中体现出较好的经济性意识，当然，现阶段很多的工程项目在设计中都会首先制定一个限额，在这一限额的要求下进行相应的设计，确保其设计能够符合相应的造价要求，此外，在设计结果出现之后，针对其相应的结果进行造价方面的审查也是保障其设计环节造价控制效果的一个重要手段;
(4)施工环节中造价的控制和管理，对于具体的施工阶段造价控制和管理工作来说，其实主要就是施工现场的控制和把关，针对施工现场中的`一些具体因素进行相应的控制，如此才能够较好的提升其造价的控制水平，尤其是对于一些造价影响比较重要的因素来说，更是应该引起造价控制人员的高度重视，比如施工材料就是其中比较突出的一个方面，对于这种施工材料的造价控制工作来说，除了要针对其单价和采购数量进行严格把关之外，还应该重点针对其相应的使用状况进行控制，尽可能的避免一些浪费问题的出现，这也是提升其相应的造价控制水平的一个重要手段;
(5)竣工阶段中造价的控制和管理，对于最终竣工结算环节来说，其在造价控制和管理中同样占据着比较重要的位置，并且也是做好造价全过程控制的最后一步，针对这一点来看，其最为关键的一个手段就是审查前期工程造价控制中存在的一些问题和缺陷，然后采取相应的措施进行损失的追回，比如索赔手段的应用等。
3、结束语
综上所述，在具体的工程项目造价管理和控制过程中，切实加强对于全过程各个阶段的全面关注是极为必要的，因为在任何一个环节中都有可能出现一些因素影响到最终的造价控制效果，所以，如果忽视了任何一个环节的话，都有可能会影响到最终的造价控制效果，从这一方面来看，切实做好工程造价全过程控制是极为必要的，希望上述提到的决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段以及竣工阶段的一些造价控制要点能够对于今后的相关造价管理人员有所启示和帮助。
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工程造价论文 8
摘要:在中国的基础设施建设中，桥梁工程是重要内容。不仅关乎到国民经济的发展，还关乎到城镇化建设。在桥梁工程施工管理中，做好预算造价工作直接关乎到桥梁工程质量。要确保桥梁工程施工能够顺利展开，就要对预算造价进行科学编制，合理地调配有关资源。近年来，中国要通过加大道路桥梁建设力度以通过构建交通网络推进经济快速发展。但是，由于桥梁工程工期长而且技术难度大，加之施工的规模也非常大，就需要做好预算造价的编制工作。本论文针对桥梁工程造价计算与概预算的编制展开研究。
关键词:桥梁建设;工程造价;计算;概预算;编制
时代的发展，科学的进步，桥梁工程施工中不仅采用了新的工艺技术，而且在结构设计上也不断地更新，且使用了科技成分较高的材料，这就必然会使工程造价计算的难度更高。桥梁工程建设单位要更好地控制好工程造价，就需要有关工作人员编制好工程造价计算与概预算，对造价计算中所存在的误差及时纠正，以使得桥梁工程施工中的人力资源、物力资源以及资金都得到优化配置。合理地确定桥梁工程造价，才能够确保桥梁工程获得经济效益最大化，并显著提高社会效益。
1工程简介
沙洋汉江桥位于中国湖北省的荆门市，跨越汉江，是联系汉口到宜昌的公路桥。沙洋汉江桥的全长为1818.5m，主桥采用预应力混凝土连续桥梁，中跨为111m，桥梁的桥面上的行车道路的宽度为9m，两侧为人行道，宽度均为1.5。全宽为12.5m。沙洋汉江桥的具体位置是在汉江的下游，河道具有较强的稳定性，河床的滩与槽之间分明，当河道进入到枯水期的时候，主槽的河面宽度可以达到600m～700m，河道两岸的河滩均为1100m。为了提高桥梁的安全度，确保居住在两岸的人民安全，在桥梁的设计上会考虑到沿河大堤的距离。桥梁所在地理位置复杂，根据桥梁所在区域的地质环境以及河道冲刷情况，在主桥墩的基础设计上选择用了钢筋混凝土空心井，桥墩可以承载19621kN的重量。钢筋混凝土空心井的高度大约为31m，空心墩的高度大约为13.6m至15.4m。主桥和引桥之间有过渡墩，钢筋混凝土的钻孔桩的直径大约为1.25m，共4根。沙洋汉江桥的主桥为62.4+6×111+53.4m，横截面为单箱单室。连续梁墩顶的高度是6m，中梁的高度为3m。主桥的横隔梁设置有3道，主桥的中跨设置有支点。沙洋汉江桥的建设中，施工段地质复杂。这样的施工地段部件地形复杂、危险，而且交通条件非常差。在进行高速公路建设的时候，就会受到环境因素的影响而对工程施工产生负面影响，导致施工质量下降，而且还难以保证工程建设安全。为了确保沙洋汉江桥能够顺利完成，就要编制工程造价计算，做好概预算工作，通过合理的资金调配而提高管理效率，不仅会提高工程施工质量，而且还可以避免施工中存在的安全隐患，由此而保证了工程进度。沙洋汉江桥工程规模化，耗资巨大。在工程建设中要确保各个环节的工作顺利而有序地展开，就要做好造价预算工作，并编制好该预算，以确保香丽高速公路工程资金运用合理。
2在沙洋汉江桥工程施工中概预算所发挥的作用
2.1工程概预算可以对产品的价格以明确
沙洋汉江桥工程建设中，编制好概预算是非常重要的，也是工程施工中的基础性工作，可以确保桥梁工程方案科学合理，还可以为经济核算制度提供有力的参考依据。所以，编制工程概预算，对桥梁工程中产品的价格予以明确，对工程造价起到了一定的控制作用。
2.2工程概预算可以为招投标以及承包合同提供可参考依据
桥梁施工中，承包合同内容主要是对工程的建设方和施工方所需要承担的责任、权力和所获得的利益内容都有所明确，其中工程概预算是重要的参考依据。工程概预算可以保证工程造价稳定，而且还强化了工程施工管理。此外，工程招投标中，工程概预算是否准确都直接决定了工程的质量。所以，对于投标单位而言，工程概预算是强有力的依据。
2.3工程概预算可以为经济核算奠定良好的基础
编制沙洋汉江桥工程概预算的时候，要重点应用两项指标，即货币指标和实物指标，以保证施工质量。对于施工单位而言，经济核算是一项重点工作内容，直接决定了工程施工质量，还能够有效地预测施工单位的投资数额已经可能获得的经济利润。工程施工单位还可以根据概预算将经营指标考核体系构建起来，以使得经济核算能够获得实效性，保证工程获得良好的经济效益。
3桥梁工程造价计算
沙洋汉江桥的桥梁上部结构在设计上划分为三个部分，即行车道、人行道和桥面铺装。在结构形式上包括有多种，即预制混凝土构件安装、现浇混凝土、砌石、钢索吊桥等等。
3.1结构主体工程的预制和安装中的工程造价计算
沙洋汉江桥的桥梁上部结构为混凝土结构。在对预算进行编制的时候，需要将预制工程、安装工程以及运输都剥离，参考构件设计体积的相关内容即可。确定构件的平均运输距离，可以参考施工组织设计中的相关内容。按照施工图纸设计内容进行施工的包括钢筋、泄水管、钢绞线、支座、高强钢丝、伸缩缝以及接缝混凝土现浇施工等等。通常吊装设备的使用期限为四个月。如果设备的使用已经超过了这个规定，就要对设备的摊销费进行调整，调整的内容需要按照工程施工所计划的期限进行。按照有关规定，施工设备的使用期限，按照计划所涵盖的内容包括设备的运输时间以及安装时间，即设备从出库运输到施工现场的时间和拼装的时间，包括安装完成后的施工场地清理、拼装修整、喷漆的时间以及安装辅助性构件的时间。对这些工作量的计算，就要按照设计构件的体积，同时还要将场内运输以及具体操作过程中的损耗量的1%纳入其中。
3.2悬浇桥梁的工程造价计算
在目前的强梁施工中，悬浇桥梁施工技术是较为成熟的，不仅可以使得工程进度加快，而且还能够节省施工空间。在沙洋汉江桥中也采用了这种方式。桥梁工程的概预算工作人员就要对挂篮对混凝土可承受的重量计算出来，之后从定额设计的角度出发选择悬浇挂篮设备，诸如起吊机、挂篮的'选择等等。通常而言，施工中采用挂篮施工方案，通常进行施工的时候，每4m作为一个施工段，在进行混凝土重量计算的时候，采用混凝土比重的计算方式将4m就算出来之后，就可以采用定额设计公式进行计算。比如，混凝土箱梁的宽度为20m，平均的厚度为1m，在对混凝土的重量进行计算，可以如下。20×4×1×25=20xxkN=200t按照的定额内容中关于悬浇挂篮设备的重量参考表就可以明确，悬浇挂篮的重量是140t，对悬浇挂篮的实际重量进行计算，就可以参考4－79－6悬浇挂篮的设计定额。
3.3对现浇混凝土连续梁进行工程造价计算
3.3.1支架的工程造价计算对现浇混凝土连续梁进行工程造价计算，其中的最为重要的部分即为支架计算。按照定额中所规定内容，桥梁的拱盔和支架的宽度均为8.5m，钢支架的宽度为12m，这些都属于是规定的设计宽度。当进入到具体施工中，则会根据施工实际需要做出调整。如果定额设计的宽度与实际宽度之间存在着偏差，就可以按照比例进行换算。比如，如果桥面的宽度为设计宽度的2倍，即为24m，那么，在钢支架立面的面积就要同样按照比例乘以2，就可以获得准确的结果。
3.3.2连续梁的工程造价计算在具体施工中，还会存在施工现场所使用的材料与设计施工材料不符合的现象。本工程施工中，浇混凝土连续梁的支架会采用贝雷架、钢管桩，但是在定额中没有这两项，就可以套用规定中的可参考项。对贝雷架的工程造价计算，可以参考预算定额中雷同的内容，4－79－2金属结构吊装设备双导梁的相关规定就可以借鉴。对双导梁的重量进行计算，可以查找到跨径参考定额中有关导梁全套设备的内容，其中的重量表就可以作为参考，对其工程造价进行计算。对钢管桩的工程造价计算，67－2－2或者7－2－3中预算定额即为临时汽车便桥墩子目中相关规定就可以借鉴，可以作为参考项。但是，在具体应用中，要注意临时汽车便桥定额的编制中，对桥面的宽度以及单孔跨径都有详细规定，前者为4m，后者为21m。如果桥面的宽度和单孔跨径与额定设计有所不同，就要进行转换。具体的转换方式为:如果桥面的宽度为16m，需要计算的桥梁的长度为50m，对桥梁临时便桥墩的数量进行计算如下。(16÷4)×(50÷21)－1≈8(座)
3.3.3现浇混凝土桥梁的工程造价计算沙洋汉江桥的部分施工段存在水中施工，需要对施工栈桥以及运梁轨道都要充分考虑。从施工栈桥的构成上来看，所采用的就是贝雷架和钢管桩。在计算方法上，就可以参考4－79－2金属结构吊装设备双导梁的相关规定和67－2－2或者7－2－3中预算定额。但是，在进行栈桥宽度预算的时候，还要对工作面进行充分考虑。
4总结
综上所述，对桥梁工程的造价计算与该预算是一项繁琐的工作，不仅计算程度复杂，而且环节很多，在工程造价文件中占有很大的比例，也说明工程造价贯穿于桥梁工程建设的全过程中。随着桥梁工程建设的规模化发展，要对桥梁投资以有效控制，就要做好工程造价计算与概预算工作，以确保桥梁工程施工的顺利展开。
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作者：翟英 单位：中建新疆建工路桥工程有限公司
工程造价论文 9
1、影响合理确定房屋建筑工程造价的因素
1.1工程设计不受限额控制的问题
当前由于设计的经济责任不落实,某些工程设计人员尚未从思想上明确认识到,工程设计是技术与经济的统一,设计阶段是合理确定和控制工程造价的关键环节。因此,接到设计任务后,从着手考虑方案就未能对工程造价的重要性引起足够重视,所做设计随便提高设计标准,任意打破面积定额。掌握标准从宽从高,计划指标仅做参考,这种设计原则,又何谈“量材设计”和控制造价呢。例如某中心的综合教学楼工程,内含一定数量的办公及宿舍用房,这类工程国家均有设计标准和面积定额。但该工程设计由于标准偏高,建筑面积又超,造成“双超”问题发生。当在设计审查会上就此问题,提出质疑时,有关人员并无更多解释,只好按照国家有关规定无条件的修改设计。修改后的设计建筑面积削减了28%,工程造价降低了8%。从目前已完成的设计任务来看,上述“双超”情况相当普遍,如不抓紧落实设计经济责任,这种局面就难以扭转。
1.2设计阶段的盲目经济决策
当前从工程初步设计周期来看,许多工程项目,由于受主客观原因的影响,工程成熟条件较慢,影响设计工作的进展,拖延了设计周期。但在如此紧迫的情况下,许多工程的初步设计图纸需绘成1%比例,目的为下步施工图创造条件,这就占去了许多宝贵时间,待到编制初步设计概算时,所剩时间就无几了,为了满足其时间要求,马上就催促你协助套指标完成任务,如此轻率的经济决策,势必给工程带来隐患或危害。
2、对房屋建筑工程造价综合治理的几点意见
2.1树立新观念、开拓新认识
为了科学的解决工程关键过程中不同时期,因物价指数变化而引起的价差因素,在工程造价中真实的体现出来,强化工程造价上的时间观念,突出工程造价随着时间而推移的动态情况,有的专家将基本建设技术经济学领域中的“原值、现值和终值”三个不同概念运用到工程造价中去。我很赞成这一新主张,上述“三值”的具体含义为原值指编制估算、概算时,根据当时的价格所测算的造价,不包括价差因素。现值指工程批准开工年份,按当年的价格对原值进行调整后的造价,不包括以后年度价差。终值指工程开工后分年度投资各自所产生的不同价差叠加到现值中去所得造价。
2.2实行设计招标,开展设计竞争勘察设计单位长期以来实行事业费管理体制,即设计任务统一由国家下达,实行经费包干事业化管理,因此,不搞招标虽然也可以搞出多方案的比较,但由于缺乏竞争意识,加之各单位固有的传统观念和习惯势力,容易束缚一些人的思想,使方案的比较和选择难免有片面性或局限性,而搞了设计招标就会促进投标者,增强竞争意识,促使其思想解放,开拓思路,启发创作灵感,就会使功能好、造价低、效益高、技术经济合理的最佳设计方案脱颖而出。
2.3推行限额设计,实行建设项目投资目标管理
推行限额设计,决非是简单的把投资砍一刀,而是包含着尊重科学,实事求是,精心设计和保证设计科学性的内容,包含着勤俭建国的精神,适度适量的要求和不盲目向国外高标准攀比的内容,特别是包含了要求技术先进,经济合理和讲究综合效益的内容,同时对于可以分期投资的项目,从设计上就考虑不要一次上齐上全。
2.4在初步设计施工图设计阶段应注重有效地控制工程造价要建立健全不同层次、不同环节的工程造价的经济责任制。在设计评优过程中,应将对工程造价是否关心,有无节省投资,降低工程造价的具体措施和办法,并在具体工程设计中见到了效益的,作为必备条件来进行评选。设计部门的概预算人员应从项目建设的前期估算到工程竣工验收全过程,自始至终参加工程造价管理,掌握每个环节的造价变化信息,协助工程主持人做好项口的投资预测,投资分配,投资控制和投资分析等经济工作,还要检查和考核各专业设计是否超出控制投资。总之,要把技术经济工作贯穿于整个设计全过程。
2.5定额主管部门应将工作迅速转向合理确定工程造价的管理
定额主管部门要改变过去重定额轻价格,费用的“静态”管理旧观念,切实把定额工作的着重点,从埋头抠定额数据,转移到掌握市场信息,重视价格变化,注重“动态”管理的轨道上来,把握住工程造价变化的活因素,对工程造价实行有效的管理。
2.6科学确定承包合同价
承包合同价的科学确定。建设单位与中标人签订建设工程承包合同时,应以中标价为基础确定工程承包价。工程承包价于合同成立后,不得调整,但下列情形除外:建设单位提供的实物量与工程实际不符的;因设计图纸修改引起实物量变化的;工期在12个月以上且风险费未列入工程承包价的'。前两种情形只得就工程实物量差部分的费用予以调整。其中调整时的单价,第一种情形以投标时的报标价为准;第二种情形以修改的设计图纸经批准时变更,引起工程项目、数量、造价变化增加的部分,按建设工程造价管理部门公布的价格和规定增加造价,减少部分按工程量清单项目造价作相应减少;第三种情形以双方在合同中协定的调整办法为准。
2.7把好工程材料、设备价格关,严格现场签证管理
对该工程所用的大宗原材料(如石料、钢筋等)及主要设备,在保证质量的前提下,货比三家,从中选择比较质优价廉的产品与其签订购货合同,建设工程的材料费一般要占整个建安费的60%以上所以管理材料费的支出是施工阶段造价管理中关键的环节。现场签证是工程建设中经常性的工作,若管理不到位,就可能给工程带来不必要的损失,所以在施工过程中驻地监理及建设单位代表应具有高度的责任感和使命感,认真做好施工现场记录,同时我们还经常到工地,做到“随做随签”。
2.8严把工程竣工结算的审计关
工程竣工结算审查是竣工结算阶段的一项重要工作。经查核定的工程竣工结算是核定建设工程造价的依据,也是建项目验收后编制竣工决算和核定新增固定资产价值的依据。这一阶段,所有参与价款结算的预算人员必须认真、仔细,决不能出现放松心理。同时还要与工程各有关部门紧密配合,充体现建设单位和施工单位之间的合同关系和经济责任。
3、结束语
总之，在激烈的市场竞争下，科学管理与控制房屋建筑工程造价能够显著提高建筑企业的市场竞争力。房屋造价管理是工程项目管理的一个重要组成部分。只有重视房屋造价管理,才能实现降低成本、达到提高投资效益的目的。
工程造价论文 10
【摘要】本文从我国工程造价动态控制研究现状入手，分析了工程造价动态控制的原理，探讨了工程造价的动态管理控制措施。
【关键词】工程造价；动态控制；管理；措施
“工程造价”是建设工程造价管理的主要研究对象。“工程造价”概念的理解和理论研究是工程项目成本管理的基础性工作。对投资者而言，项目成本是项目投资，是“买入”的项目价格，以及投资者作为“待售”的主要市场供给的项目定价的基础；对于承包商而言，项目的成本是市场供应商所销售的商品和服务的价格之和，或具体范围的建设成本。在建设过程中，要加强对影响成本的动态因素的管理，采取切实可行的控制措施，达到控制成本和节约成本的目的。因此，建设工程造价的动态管理与控制进行初步的讨论。
1我国工程造价动态控制研究现状
20xx年我国建设部颁布了国家标准《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-20xx），标志着工程量清单计价模式正式实行；20xx年新修订的《建设工程工程量清单计价规范》作为国家标准在全国正式实施，标志着我国的工程招标基本全部进入了工程量清单计价招标阶段；20xx年7月1日中华人民共和国住房和城乡建设部编写颁发的《建设工程工程量清单计价规范》，该规范总结了《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-20xx）实施以来的经验，针对执行中存在的问题进行了修订。虽然工程量清单模型已经发展了十多年，但它仍处于发展阶段，在实施过程中存在许多问题。主要问题如下：（1）大多数建筑企业没有自己的企业配额。工程量清单计价模式，同时允许独立建设单位价格，但是大部分的单位到目前为止还没有形成自己的企业定额库，仍然使用配额签发国家和行业，所以报价不能真正反映企业的成本、投标和施工之间的脱节；（2）施工企业未能形成报价系统的人格特征。使用国家和行业规范，企业在市场上的价格没有相应的数据采集，以及缺乏通过提高企业的管理水平，降低工程成本，通过采用新材料、新机械和新施工方法以减少投标的热情；（3）成本信息的管理模式是落后的。其具体性能、材料、机器、新技术和新技术的数据精度不高，不全面、缺乏时效性，也无法为项目决策者提供可靠的数据支持。
2项目成本动态控制原则
项目成本动态控制的原则是在确定项目投资控制目标后，将实际成本与计划价值进行比较。一般成本控制程序如下：①比较：以某一种方式比较实际成本与计划值，以确定超支是否超。②分析：在比较的基础上，分析比较结果，确定偏差的原因和严重程度。这一步是成本控制的核心，其主要目的是找出偏差的原因，从而采取针对性的措施来减少或避免此类问题的再次发生。③预测：根据项目实施情况估算整个项目的成本，预测的目的是为决策提供支持。④更正：当存在偏差时，项目的实际成本应根据项目的具体情况，由偏差分析和预测的结果采取适当的措施，以达到尽可能小的各种偏差的目的。纠偏是成本控制中最重要的一步，只有纠偏，才能达到有效控制投资的目的。⑤检查：跟踪和检查项目进度，及时了解项目进展情况，落实纠正措施，积累工作经验。以上五个环节是一个有机整体，在实践中形成一个循环过程。
3建筑成本的动态管理
3.1投资决策阶段的成本控制
工程造价管理的建设项目投资决策阶段是项目成本控制的源泉，它对整个工程造价控制过程往往起着决定性的作用，是工程造价管理的一个重要阶段。在投资决策阶段，如果全面调查后，分析、比较和论证可行性研究，如果有设计项目的最优选择，如果有一个项目投资估算的实际，有一定的质量，确保工程造价的有效控制和一定的基础条件，工程建设有一个非常好的开始。投资阶段造价控制主要来源于项目资金来源及其落实情况，这个阶段的控制措施主要是尽可能的使造价内容全面、工程量估算准确、单价合理、指标合适，不存在缺项漏项、工程量计算重复等现象。采用多方案比选是一个非常好的方法，其次还可以借鉴以往类似项目的经验，使项目的投资估算更贴近实际。此外，由于投资估算对之后的设计概算、施工图预算和工程竣工结算都有较大的影响，在投资决策阶段设立最高限额很有必要，也就是说造价要合理，同时不能突破上限，避免后期无规划的增加投资造成难以控制的局面，甚至可能因资金问题搁置项目。
3.2设计阶段的成本控制
在设计阶段，设计单位应根据业主（施工单位）设计任务的要求和设计合同的`要求，试图控制委托设计投资的预算估算。在设计阶段，一般分为三个或四个小阶段，分为：计划阶段。根据图纸和说明书，对各专业的施工成本进行了详细的估算。初步设计阶段。初步设计总预算应根据初步设计图纸（包括操作图纸）、规范和估计配额（预算配额的扩大或总价配额）进行编制；一旦评估得到批准，就可以控制提议的项目成本。技术设计阶段（初步设计阶段扩展）。总概算应根据技术设计的图纸和规格以及预算的配额（预算的扩大或总金额的总和）编制。这个阶段通常是为具有相对复杂的技术和大型工程项目的项目而设立的。施工图设计阶段。施工图预算应按照施工图、规范和预算定额编制，以验证施工期成本是否超过批准的初步设计估算。以施工图预算为基础的招标投标项目，是以经济合同形式确定的合同价格和结算项目价格的主要依据。设计方案是成本的关键，因此，这个阶段的造价控制尤为重要。一般而言，设计都会采用多方案比选的方法，从技术、造价、安全、质量等方面考虑设计方案的合理性，选择最优的建设方案；其次，采用新材料、新技术也是控制造价的好法。
3.3施工阶段成本控制
项目实施是将建设项目的规划设计转化为工程主体的过程。这一过程是工程资本形成的主要过程，即建设资金的主要使用阶段。因此，建设项目从建设到竣工的建设资金控制管理，在整个资本管理过程中占有非常重要的地位，直接影响到项目质量和效益。在项目可行性研究和初步设计的前期阶段，成本管理的主要任务是优化设计方案，合理预测项目投资。在项目实施阶段，如何在预测价值中控制实际成本，如何科学地运用建设资金是研究的主要目标和任务。在施工阶段加强管理是非常重要的。成本控制不仅取决于国家、相关法律、法规和规范、规范和施工合同，结合项目的特点、难点、掌握施工技术和解决方案，了解施工管理技能，紧密结合理论、经验和实践。因此，选择成本监理工程师、建立健全的造价监理组织机构，完善相关制度，能对实施过程中的造价严格把控。施工阶段需要节约成本、控制造价，除了施工单位有良好的组织管理队伍之外，还可利用BIM技术及时掌握施工进度信息，采用较为先进的施工技术、做好施工组织管理、严格控制设计变更、加强采购及合同管理等方法都有利于施工阶段成本控制。
3.4竣工结算阶段的成本控制
工程竣工结算是整个工程造价控制的最后环节。竣工结算如何忠实地反映整个项目的实际成本，也反映了承包商对工程造价管理的能力，及时处理项目竣工结算必须收集完成结算数据，包括工程竣工图、设计变更通知，所有类型的签证材料。收集和取证必须注意这些材料的有效性，如设计更改通知必须出具原设计单位相关设计人员的签名，现场监督签证必须有签名和设计师，同意甲方工地负责人的认可等。我国大多数工程项目在工程竣工结算中，很常见的建筑承包商在完成结算一般多算，一千种方法乱砍等等现象，合同纠纷严重，项目结算延迟，一些搁置多年，极大地影响建设项目的使用和项目建设的成本确认。
4展望
通过实践建设项目成本动态控制，能促进投资者认真履行职责和质量监督，相互合作的设计师，有关部门可以限制对方，各阶段之间相互作用，提高建设项目实施过程的透明度，加强管理和监督建设资金的使用。项目成本动态管理原则是运用科学技术解决经营管理问题，通过对项目实施过程中不可预知的不确定性的定量方法和措施，确定具体的因素，降低项目的投资风险。希望通过本文的探讨为实际的建筑工程造价的控制提供一定的借鉴。
参考文献
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[3]孙婷婷.浅析建筑工程造价的合理控制[J].黑龙江科技信息，20xx（29）.
工程造价论文 11
原标题：大型输电工程造价管理重点分析。
论文摘要：随着工农业生产的进一步发展，对电能也需求越来越大，加快了我国新的大型输电工程的建设速度。输电工程项目管理是工程建设质量和进度的基本保证，而造价管理又是项目管理中一项非常重要的环节，直接影响着工程建设的立项决议、工程设计、招投标以及现场施工管理等过程。本文在对输电工程造价影响因素进行认真分析探讨后，总结了输电工程施工阶段造价管理存在的一些不足，并结合自己多年的工作经验，提出了一些建议和措施，提高输电工程造价管理水平，保证工程顺利开展。
论文关键词：输电工程；项目管理；造价管理。
输电工程是电网建设主要部分之一，是发电厂与用户间联络的主要纽带。输电工程将电能从电厂传输给电能用户，通过输电线路、中枢变电所将不同的用户与供配电企业有机联结在一起，形成一个电能交换的系统网络。大型输电工程的固定资产大约占整个电网固定资产的60%左右，因此，采取科学合理的工程项目造价管理体制，有效控制工程造价对保障工程建设进度和质量，以及节约国家财产促进智能电网建设等方面具有相当大的意义。
大型输电工程通常需要巨大的工程投资，具有投资规模大的特点，同时也是社会经济发展的重要支柱。大型输电工程通常带有巨大的社会公共效益，基本由国家出资进行建设，在项目建设过程中必须对工程造价进行严格的审核和控制，在保障工程建设质量和进度的前提下，建立完善的输电工程造价管理体系，进一步提高工程造价管理水平，最大限度的控制工程投资成本，提高工程综合效益[1].
1、大型输电工程造价影响因素。
1.1工程立项决策阶段。
在输电工程的立项决策阶段，工程的造价控制管理主要是进行工程投资经济性分析和比较，从技术和经济效益多个方面进行对比判断，选取高效经济的建设方案和措施。在工程立项阶段，工程造价控制主要受工程规模、工程选址、工程建设周期、资金筹措方式等因素的影响。工程立项阶段的造价控制是衡量工程技术和经济可行的重要标准，也是工程顺利开展的基本保障。
1.2设计阶段。
由于受传统投资理念的影响，我国长期在输电工程项目管理造价控制中只把重点放在工程项目施工建设阶段，在设计阶段只关心工程设计技术问题，而忽视了该阶段的造价控制管理，导致概算、估算和决算均超造价控制范围[2].设计方案、设计者的技能、设计者节能意识等因素都能影响设计阶段的造价管理。
1.3招投标阶段。
输电工程招投标阶段涉及到的机构部门很多，包括业主、设计单位、建设单位和厂家。招投标阶段的工程造价控制主要影响因素包括：工程所需技术和设备的市场供需情况、工程造价工程师的市场信息掌握能力、招投标人的策略和价值趋向等。在招投标阶段不仅要控制好工程造价管理，同时在合同签订过程中，要根据工程实际情况，兼顾技术和经济两大方面的内容，保证工程总投资效益和质量水平。
1.4项目施工阶段。
大型输电工程具有公益性强、开放等特点，在工程施工建设过程中，需要与外界进行大量的信息交流，社会经济、自然环境等因素直接贯穿在整个工程施工过程中。来自于政府行政管理干涉、物价、人力等因素都能影响工程的造价管理，因此，需要建立动态的工程造价控制体系，保证工程的进度和质量。地质、地貌、自然灾害等自然因素直接影响到施工阶段工程造价管理控制。
2、大型输电工程造价管理中存在的问题。
我国大型输电工程在造价管理中存在的许多问题和不足，本文将从工程预算、工程实施以及事故评估三个阶段进行详细的分析阐述。
2.1工程造价预算及定额体系不完善。
大型输电工程预算和定额指标及管理体系制定与工程建设的实际社会条件和运营环境不相符。
在进行工程概预算时所参照的数据体系和价格没有进行动态调整，所采用的数据大多是几年前所收集统计的数据。我国经济技术发展较快，电能用户对电能质量也提出了新的要求，而工程造价概是依然采用原来的标准，从而造成两种间出现较大的技术和经济差异，很容易导致工程概算与实际投资不相符，造成工程概算滞后，缺乏动态调整性。概算阶段辅助体系不够完善，也会降低工程造价控制水平，如气象条件、工程地质、土壤性能等与工程设计密切相关因素会直接影响工程设计的技术水平，造成工程选址和设备性能选择方面很难进行准确的数量统计，很难准确制定设计阶段的工程造价控制方案[3].
2.2工程造价实际控制监管力度不够。
大型输电工程的工程造价经常出现“三超”现象，而目前我国工程造价控制方面缺乏明确的工程各种超支现象分析措施和手段，没有对工程造价失控进行大量的统计分析，缺乏科学的定论计算方法和模型，从而造成工程造价管理控制功能大大下降。在工程造价估算、概算、预算和决算过程中没有充分考虑进人力、物力、市场供需等因素，缺乏动态调整补偿编制依据，从而使所编制的报告缺乏准确的比较和实用价值。
2.3缺乏工程造价管理控制的后评估体系。
大型输电工程建设完工后，大部分项目法人只注重实际运行效果，而忽视了工程项目建设的评估，没有建立完善的后评估体系和措施。对于工程造价管理控制过程中出现的失控缺乏足够的重视力度，没有认真分析失控原因及可能补救的方法，从而缺乏足够的工程造价管理控制经验和方法，没有起到对大型输电工程造价管理控制体系优化积极的借鉴作用[4].
3、输变电工程造价管理的建议措施。
在输电工程建设过程中，应该积极采用和借鉴优秀工程的管理和控制措施，加大新技术、新方法的工程应用力度，有效提高工程造价管理和控制水平，保障工程的整体进度和质量水平。
3.1建立完善的工程造价管理控制及后评估体系。
大型输电工程造价管理是一项不确定性很强的工作，在工程建设的任何阶段均可能出现不可预见事项。单一的工程投资风险防范措施是很难做好工程成本管理和控制，需要结合工程的实际特性和社会多方面的信息资料，建立完善的工程造价管理控制体系，对工程的全过程、全要素进行全方位的计划和管理控制。并建立良好的后评估体系，对工程中出现的超支现象进行科学的分析和总结，为优化工程造价管理控制体系提供相应的参考借鉴经验。
3.2积极推广使用新技术新产品。
大力推广新技术、新产品，如在输电工程中可以借鉴已建成的扩径导线应用经验，有效减少线路导线的.使用数量，有效降低线路成本等。结合GIS技术，利用计算机进行输电线路选址和定量比选获得最优线路路径，节约大量的输电设备，降低工程成本[5].
3.3加强工程造价管理控制力度。
投资决策阶段的工程造价控制是整个输电工程造价管理控制的基础，直接影响到工程建设各阶段的造价管理控制措施是否经济合理。强化工程立项投资决策阶段的造价管理，通过技术和经济性能的比选，选择较优的工程建设方案，从工程源头对工程造价进行有效控制。建立科学合理的工程造价管理制度，并贯穿于工程项目决策、工程设计、工程招投标、工程施工等多个环节，对不同的环节采用不同的管理控制措施，并结合社会实际情况，动态调整工程造价管理方案，保障工程各阶段高效经济的开展。
3.3.1狠抓设计阶段工程造价管理。
工程造价工程师要全面掌握市场信息，努力推行限额优化设计，按照工程审定和预计工程量按专业进行划分，然后根据工程特性细分到各设计单位。各设计单位在保证工程质量和使用功能的前提下，在投资限额控制下相互协调推荐出经济可行的设计方案。对技术设计和施工设计图纸给予严格审查，杜绝不合理的设计变更，保证工程总投资额定在工程造价管理控制范围内。争取采用标准化设计方案和典型工程造价管理控制措施，按照最优原则以招标形式选定设计和设计监督管理单位，并加强技术人员经济评估培训，在限额的经济条件下，完善和优化工程设计方案和图纸，提高招投标管理过程的工程造价管理控制水平。
3.3.2加强招投标阶段工程造价管理。
大型输电工程是一个开放的市场，应该根据工程实际规模，按照相关的技术规范要求，将工程合理划分成多个标段，并按照工程造价概预算确定合理的工程标底。结合市场信息对投标单位进行认真的分析调查，并按照工程质量要求，有效核查投标单位的资质和技术水平，在有效控制工程造价的同时，保障工程建设的进度和质量水平。
3.3.3完善施工阶段工程造价管理体系。
在工程施工建设阶段，应该健全工程建设成本管理体系。通过工程项目良好的管理和监督制度，加强项目投资管理。优化建设单位的专业技术人才结构，通过专业间的相互协调，有效提高施工效率，缩短施工周期。
3.4建立完善法律法规保障体系。
工程造价管理控制是工程投资成本有效控制的基本手段，必须加强技术和规则的相互融合，以规范化、标准化、系统化的管理体系保障工程建设的高效经济性。因此，必须加强工程建设合同管理控制力度，建立规范的合同管理体制，加强索赔意识和法律保障，形成“有序、公平、公正”的市场竞争招投标管理制度。为了提高工程造价管理控制水平，必须建立完善的法律法规体系，形成规范、合理的造价管理制度。
4、结束语。
大型输电工程的工程造价管理控制是工程建设进度和质量的基本保证，如何建立科学合理的工程造价管理控制体系一直就是输电工程优化建设的一个重要研究课题。输电工程的工程造价管理控制过程中要结合新的技术和手段，加大工程造价管理控制力度，从工程立项、工程设计、工程招投标、工程施工等多个阶段不断完善工程造价管理控制体制，并建立完善的法律法规保障体系，不断提高工程造价管理控制水平，有效降低工程投资成本，实现投资经济效益最大化，有效提升输电工程建设的市场竞争力。
参考文献：
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工程造价论文 12
摘要：建筑工程预算是确定建筑工程所需全部费用的重要文件。工程预算的编制是一项政策性强、业务要求精的工作，在编制时运用技巧可提高预算编制的效率与准确性。另外，预算对投资者也很重要，它直接影响着投资者对要投资的项目的取舍。
关键词：建筑工程；造价；预算编制
1工程概况
本工程为某商住小区第三期工程；二层地下室（负二层局部人防地下室）、10#、11#、12#、13#、14#、15#、19#、20#、21#商铺及塔楼工程，总建筑面积185759.29m2。在该工程中，地下室面积为56939.20m2，人防地下室面积为21800㎡，10、11#楼面积为33378.74m2，12～15#楼面积为63733.05m2，19～21#楼面积为31708.3㎡，基础类型分为筏板基础、独立基础配合锚杆。
2预算编制依据
①执行GB50500—20xx《建设工程工程量清单计价规范》、《20xx广东省建设工程计价通则》、20xx年《广东省建筑与装饰工程综合定额》；②土建工程取费标准执行：地区类别按四类地区，利润按人工费的18%计算，安全文明施工措施费按分部分项合计的3.18%计取；预算包干费按分部分项费的2%计算，材料检验试验费按分部分项费的0.3%计算；③防洪工程维护费按（分部分项合计）的0.1%计算，危险作业意外伤害保险费不计算；税金按3.48%计取；不计算施工噪音排污费；④材料价格参照20xx年《茂名工程造价信息》第三季度7月份综合价格，缺项的参照市场价。
3预算编制内容
3.1土建部分
①本工程所有土方按三类土考虑计算，大开挖开挖到筏板垫层底，然后开挖独立基础土方；本预算外运土方及泥浆按10km考虑，场内回填土方开挖时考虑1km内堆放，回填时再由1km回运，回填土方按一二类土考虑运回。②锚杆工程：平均锚杆深度按11m计算，其它入岩石深度平均按6.6m计算，锚孔成孔直径为180mm，锚杆主筋为3根直径28(HRB400级钢)计算。③泥浆池（槽）砌筑及拆除费用暂按措施其他项目费用标准收取26.26元/m3，结算时按实计算。④本工程所有基础砼均考虑泵送，包括框架部分、地下室顶板及底板细石砼找平层部分、地下室垫层部分。⑤所有地下室模板（除垫层）部分按砖模考虑计算；地下室基础、底板、侧壁板、负二层板、负一层板、顶板采用外加剂为SJY抗裂纤维剂的混凝土，SJY的掺量为8%；地下室基础、底板、侧壁板、负二层板、负一层板、顶板后浇带，后浇带内外加剂的SJY掺量为12%。⑥构造柱、圈过梁的砼标号，除图纸有说明外，均按C20砼计算。⑦地面工程：公共楼梯间及梯级地面铺贴白色瓷质防滑地砖600*600，梯级铺贴白色瓷质防滑梯级砖；踢脚线为瓷质耐磨砖500*100；其它地面20厚1：2水泥砂浆面加水泥粉抹平。⑧墙面工程：除大堂及电梯间面砖做20厚1：2.5水泥砂浆找平层外，其它内墙做法为15厚1:1:6水泥石灰砂浆打底扫毛、5厚1:0.5:3水泥石灰砂浆后白色内墙涂料二遍；集水坑立面20厚1：2.5水泥砂浆；内墙抹灰在砌体与梁柱结合处加挂铁丝网，宽度按300mm计算。⑨天棚工程：所有天棚底层做法7厚1:1:4水泥石灰砂浆，5厚1:0.5:3水泥石灰砂浆；公共楼梯间面刷白色内墙涂料二遍。⑩标高±0.00以上南北向外墙1：4CL30水泥砂浆抹灰，12厚打底，8厚罩面；东西向外墙15厚1:4CL30水泥砂浆找平毛面，11厚1:4CL30水泥砂浆抹灰罩面，两遍成活，满挂镀锌铁丝网（直径0.7网格10x10），外墙均按甲方设计更改说明，贴纸皮砖及砂岩石。门窗工程：商铺门由二层装饰重新设计及住户门均不计算入本次预算范围内,门窗玻璃均按每栋大样说明计算；楼梯栏杆参考楼梯栏杆图集11ZJ401第17页不锈钢栏杆、扶手计算。大堂及电梯前室：地面铺贴200*200的瓷质耐磨砖，1:3水泥砂浆25厚；墙面1:3水泥砂浆15厚镶贴400*400抛光砖内掺801胶；天棚铝合金T型龙骨基层；石膏板面层。地下室按规定记取暗室增加费，塔楼按规定记取超高降效费。人防设备按照人防设备厂家提供的型号、材料、造价记取。结施图与建施图大样不符时，本预算均按结施图计算。
3.2安装部分
①消防管道因设计图纸没有注明管厚，本预算按茂名信息价镀锌水管价格计入（信息价亦没有注明管厚）。②因设计图纸没有具体说明消防栓箱体大小，本预算的消防栓箱按950*650*240mm计算。③因设计图纸首层平面图没有标明消防水泵接合器的具体位置，本预算把消防水泵接合器列成一个分部计算。④因设计图纸没说明防火卷帘的安装大样，本预算工程量计算方法为：宽度按防火卷帘洞口的宽度计算，高度按防火卷帘洞口高度加50cm计算。
3.3电气部分
①配电房里的变压器、高压配电柜及发电机组不包含在本次预算中；②电气包括公共照明、动力配电系统，户内、商铺布线属于二次装修。给排水部分；③给水系统只引管至各用户的厨房并预留接口；④排水系统只在在卫生间预留接口，不包含卫生间内所含的卫生器具。
4提高预算编制的措施
4.1广泛搜集资料，为预算编制做好准备
设计、编制预算的基础资料的正确与否直接关系到设计及预算文件的质量，是一项基础而又重要的工作。预算人员应注重现场调查。现场调查是编制施工组织设计的重要环节，是选择施工方法、决定就地取材、材料运输方法、和确定预算费用的`重要依据，因此，要深入调查了解情况，对已有资料加以核对并适当补充。
4.2准确计算工程量
工程量是编制单位工程施工图预算的原始数据,是编制预算的核心和重要组成部分。因此,工程量计算要经得起审查的考验，计算工程量时应注意：①确定好分项工程量计算顺序，采取正确的分项工程量计算顺序可以保证预算的质量。②严格按工程量的计算规则。预算人员在计算工程量时，若能掌握好本工程面积的计算规则，将会提高工程量计算的准确率，快速地计算出工程量。为了使所编制的预算更加准确，预算人员应认真仔细地填写工程量计算表的内容，这可以极大地方便选套定额项目。③统筹主体兼顾其他工程。主体结构工程量计算是全部工程量计算的核心。在计算主体工程量时,要积极地为其他工程量计算提供基本数据。
5结束语
建筑工程造价预算的编制不是唾手可得的工作。正确合理编制工程预算，不仅可以有效地把项目投资控制在批准的造价限额内，还可以合理使用人力、物力和财力，取得最大的投资效益。
参考文献：
[1]佘桂平.建筑工程概预算编制对工程造价的影响研究[J].建筑与预算,20xx,(10):14-16.
工程造价论文 13
前言 工程造价编制方法在我国历年以来的做法都是根据各种人工、材料和机械的消耗定额,套用某个时期的材料预算价格计取直接费,然后再根据费用定额计取其它费用,工程造价编制的法定性在计划经济体制下对限制国家资金的合理使用起了不可磨灭的作用。特别是预算定额的编制具有很强的综合性和科学性,它将是建筑业走向科学
化管理的重要依据.不管是在计划经济体制下,还是在现在以及将来的市场经济体制下;不管是在资本主义市场经济体制下,还是在社会主义市场经济体制下、预算定额的科学性及其重大作用都是不可忽视的。工程单位估价表是在预算定极荃础上根据某一时期各地区材料的预算价格编制的,作为工程价款拨付及办理结算的依据,其单价亦具有法定性,这种作法更适合于计划经济的体制,因为在计划经济体制下各种材料价格也都是根据行政定价一。随着建筑业走向市场经济,虽然在工程造价上采用动态管理,但仍存在不适合市场经济的运行机制.这种定价方式仍然没有摆脱建筑业体制改革前的定价方式,纵观国外在市场经济下的工程造价的定价方式,这种做法也是我国特有的。
建材、劳务放开价格,率先步入市场经济的运行机侧,对建筑业仍沿用八四年前的计划经济模式确定工程成本提出了挑战,也使施工企业陷入了困境.
1.确定工程直接成本存在两个问题:
A、建筑产品涉及的建筑材料及机械按目前的预算定额有一干多种,若每一个工程都要按目前市场行情及预测建设期内变化情况而逐一确定单价,工作量显然很大,满足不了招投标的需要。为解决这一间题各地市工程造价管理部门可与物资供应部门配合成立材料价格服务信息中心.利用计算机管理信息系统将各种材料的价格进行统计、预测,随时可为施工企业、建设单位和有关部门提供当时及将来一定时期的各种工料、机械的浮动价格,进行有偿服务,施工企业在此基础指导下根据工程所在地确定某一具体工程的材料预算价格。
B、有了工程的材料预算价格.要生成单位工程估价表,若利用手工进行计算,其工作量也相当庞大,这可借助于计算机进行完成.工程间接成本计算可根据直接成本为基数,根据各个企业的情况乘以一定的费率即可。管理费率的确定直接体现了施工企业的管理水平。按《设想》精神允许外资、个人企业进行市场公平竞争,有利于施工企业精简机构,加强管理,提高管理水平,降低管理费率,以利于建筑业的发展。贷款利息可根据定额工期为标准采取定额工期前后不同的利率,还可根据实际情况拉开差距,以促使施工企业在规定的工期内完成工程。工程监理费做为建设单位或质检站为保证工程质量和工期的费用计入成本。工程间接成本直接反映了施工企业的水平,各个企业可自行确定参与市场公平竞争。
以上根据市场及企业的自身情况确定单位产品的成本(二直接成本十间接成本),在此基础上便可定出工程价格,工程价洛由工程成本、工程风险费和合理的利润组成,由于单位产品的成本是按施工前确定的,在施工过程中不可避免将发生一些影响工程施工、工程质量及工期等方面的风险,主要有:工程技术性风险(如:工程设计更改、工程质量事故等)、市场性风险(主要由市场条件发主不可顶见的变化,如:材料、工资、机械价格比预测有较大变化)、自然风险(如:洪水.暴风雨等造成的损买)及其它风险(如:贷款利率提高价、建设单位拖付工程款等).各施工企业可根据经验估计参与市场竞争。前面已经提过:建筑业做为国民经济的支柱行业参与社会竞争,可根据其它行业的利润率情况以及本行业内部竞争激烈程度、按企业的资质等级(主要还应按某一具体工程所需的资质等级)、社会信誉(是否按期完工及完成的工程质量好坏,确定一个合理的利润率。
2.建设项目实施阶段工程造价的确定与控制
在建设项目发包阶段,控制工程造价的重要手段就是积极推行工程量清单报价,做好招投标工作。在施工招投标活动中,积极推行工程量清单报价是与国际惯例接轨,适应建设市场运行机制的需要。工程量清单是招标文件的重要组成部分,是招标方对招标工程的全部项目,依据招标文件的相关要求,结合施工设计图纸以及施工现场条件,按统一的工程量的计算规则、分部分项工程项目划分和计量单位计算出的工程数量清单,是提供给潜在投标人报价的依据。
工程量清单计价与传统的定额加取费的计价模式相比有以下显着的特点:采用工程量清单计价明确地反映了工程的实物消耗和有关费用,把过去传统的以预算定额为基础的静态价格模式改变为将各种经济、技术、质量、进度、市场等因素充分细化考虑到单价中的“动态价格”形式,所反映的是工程的个 别成本;采用工程量清单报价时必须充分考虑工期和质量对造价的影响因素,有利于工程的“质”与“量”的紧密结合;采用工程量清单报价,业主将承担工程量的计算误差和变更风险,投标方只对自己的所报成本、单价负责,有利于实现风险的合理分担;采用工程量清单报价可以消除编制标底给招投标活动带来的负面影响,促使投标企业把主要精力放在加强内
部管理和对市场各种因素及竞争对手的分析中去。
建设项目实施阶段,即施工阶段,是通过工人们的劳动,将原材料、半成品、设备等物化因素构成工程实体的`过程,施工阶段的工程造价的确定与控制是建设项目实施全过程造价管理的重要组成部分。
在工程实施阶段,建设单位造价管理人员应严格审查承包方的工程量清单、基本单位、工程造价等费用文件,深入施工现场,掌握第一手资料,如工程施工条件的变化、材料的代换、工程量的增减等,严格控制设计变更,根据合同条款对承包方所提出的变更价款进行审核处理。同时要加强索赔的前瞻性,对可能引起的索赔有所预测,及时采取补救措施,有效避免过多索赔事件的发生。索赔事件一旦发生,应以合同为依据,站在客观公正的立场上审查索赔要求的正当性,及时、公正地处理索赔。
在竣工验收阶段,由建设单位全面汇集在工程建设过程中实际花费的全部费用,编制竣工决算,如实体现建设工程的实际造价和投资效果,它是竣工验收报告的重要组成部分。
工程造价管理部门在市场经济条件下,一方而必须加强完善招标投标管理制度,以保证各个投标的企业具有公平竞争的机会:另一方面必须加强指导,特别在开始试行阶段,除了提供前面所述的价格信息有偿服务外,还可成立招投标公司,并且建立各个时期、各地、各种类型工程招投标及中标情况的信息服务中心,随时提供咨询服务,逐步引导建筑业走向健康的市场运行机制。
3结语
随着进一步改革开放,外商在国内投资的项目也逐步增多.根据省建委精神.外商及私人在我省承办建筑行业的开发公司也会逐步增多。工程造价体制改革,不仅有利于加强其它行业的国际市场竞争能力,而且更有利于国内施工企业的发展及工程质量的创优,本报价系统接近于国外市场经济体制下的工程定价方式。工程造价管理体制的改革也有利于国外建筑工程公司参加我国建筑业竞争,以带功国内施工企业的发展,走向国际市场。
参考文献:
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工程造价论文 14
水利工程施工时因施工周期比较长，且其中又涵盖了设计、招标与施工等多个阶段，各个阶段中都需要投入大量经费。长期面对这一动态性的工程，为保证其效益与质量，需要对各个阶段进行控制管理，才能实现经济与社会效益的最大化。
1工程招标阶段
1.1工程量清单管控
水利工程招标处于招标阶段，造价审计人员需要从以下几个方面对工程量清单进行控制：一是进行工程量清单编制时，需要掌握工程资料与投资方想法、技术规范等，并对工程现场进行勘察，为后续的工程量计算奠定基础;二是对工程量清单中的关键项目的特征进行描述，项目特征的清晰性与投标单位报价精准性有直接联系。在招标阶段的工程量清单控制过程中，因为原始数据主要是以数字、图形和文字等形式构成，所代表的基本含义与互相之间的关系也十分繁琐和隐蔽。造价审核人员需要使用信息技术对信息进行分类。一般情况下，这些数据可以被分为以下几种类型：定性值、数量值以及隐含值等。其中，数量值是对尺寸以及重量等度量值进行表示的数据;定性值代表基础类型以及楼层构造等一些定性文本数据;而隐含值则是具体指代象建筑形态系数B。建筑形态的复杂性直接影响造价，所以经过应用数据处理技术的计算，最终可以获得简洁的形态隐含公式，即B=m×N/M，公式中m即标准层建筑面积，N是建筑总数，而M则是建筑总面积。
1.2标底编制与审核
工程标底体现了投资方规定的工程预期价格,但价格并非越低越好，而是要按照相应的价值规律制定。标底价格水平需要事先对市场内的相关材料与设备等实际情况进行调查,了解和施工地区条件相符的工程项目造价数据，通过分析与研究之后制定工程标底，并将标底控制在相同类型工程的平均水平以上。当前阶段的招投标过程更多是将标底视为投标报价上限，从而分析投标人的报价，这种方式可以为编制与审核工作提供一定的参考。
2施工阶段
2.1编制施工组织设计管控
在水利工程的施工组织设计阶段，一般是将指导施工以及施工全过程的技术文件作为设计文件，这一文件中的主要内容是根据工程规模、结构、性质与工期要求等的不同，具体制定施工组织设计方案，并对其进行控制与管理。对于这一过程中出现的工程数据，在采集时一般可以通过以下几种方法进行预处理，即填补空缺值、数据过滤等。以某市水利工程为例，在对这一工程进行施工组织设计编制时，要先通过加权平均方式描述地基情况，实现属性向标准值的转化。地基情况标准值的`计算公式如下：地基状况标准值=W1×桩基础工程量+W2×挖基础土方+W3×带型基础工程量+W4×场地平整，在公式中的Wl、W2、W3、W4为对应加权系数。
2.2施工现场签证管控
水利工程施工过程中的造价控制。施工过程中会因为复杂程度、设计深度以及质量等多种因素导致工程质量、地质、进度等出现改变，如果水利工程的承包方与发包方需要对合同进行修改，必须要经过甲、乙双方和监理方的同意，之后以书面的方式进行记录。
3工程竣工阶段
3.1工程竣工结算管控
水利工程的竣工结算阶段。确保工程造价准确与合理的关键依据，一般水利工程的工程结算书是由施工单位制定，并经由业主委托造价中介部门审编。工程结算既能够影响到建设方和施工方二者之间的利益，同时也关系到项目工程造价与工程结算阶段国家政策的落实，所以必须要遵循实事求是原则进行编制。对水利工程竣工结算阶段进行控制与管理，首先需要保证竣工验收的有效完成，其次要做到竣工决算，保证这一环节的准确性，最后则要对保修相关费用进行处理，以此为水利工程质量提供保障。
3.2优化造价管理职能
水利工程竣工阶段中的决算管理工作体现了很强的政策性与技术性特点，决算管理制定与落实需要在国家与地区有关管理法规的基础上，配合现代化管理手段，制定出合理、可行的造价决算方案。这就为工程造价决算管理人员提出了严格的要求，管理人员需要具备丰富的水利工程专业常识，要全面了解施工过程与技术、项目管理等内容，且要有造价管理实践经验。
4结语
综上所述，水利工程造价在各个阶段的控制管理是保证整体工程有效完成的重要环节，只有做好造价管理，才能真正实现水利工程社会与经济效益的最大化。
工程造价论文 15
摘 要 ：结合北京地铁“复-八”线的工程建设实例,从规划、设计、施工等各方面入手,提出了如何降低地铁建设工程造价的几点思考。
关键词 ：降低 地铁 造价 思考
1 概述我国地铁建设在近几年来有许多变化,变化最大的莫过于在开挖技术上与工程造价上。
就北京地铁为例在一、二期工程建设时主要是采取明挖的方法,在近几年来由于地铁修建技术的不断发展,各种施工方法出现,把地铁建设带入了一个崭新的时期。在改革开放的浪潮下经济飞速前进,各种工程材料与劳动力的价格也在不断上涨,地铁工程造价受其影响,近年来也在飞速上涨,以“ 复-八”线为例,在92 年编制初步设计概算时全线概算总额为31. 14 亿元,但到了96 年编制修正概算并经专家审查批准后就达到了75. 72 亿元,上调了44. 58 亿元,上涨幅度为234. 16 % , 上涨速度是惊人的。修建地铁的投资如此之高,已成了相关领导与市民谈论的话题,降低工程造价已是当务之急,以下笔者结合北京地铁“复-八”线的修建,对降低城市地铁工程造价提出看法。
2 把好设计方案关设计是施工的依据,设计方案充分体现出甲方的使用要求及设计人员的构思。
设计质量的高低, 设备的选型,材料的选用,设计标准的选择都对工程造价产生直接的影响。因此在选定设计方案时应本着经济,实用的思路去设计,要抛弃只重视技术上的可行性,而忽视经济上的合理性,即”重技术,轻经济”,只重视美观豪华,而不考虑经济上承受能力的作法。按估算对初步设计实行“ 量材设计”,积极合理采用新技术,新工艺,新材料,优化设计方案,编好概算,打足投资。工程项目造价的控制应贯穿于建设的全过程,它是建筑产品的总造价,是反映建筑产品经济效益和社会效益非常重要的综合指标。在施工图设计阶段, 影响项目投资的比例约占5 % 35 % , 而技术设计阶段约占35 % -75 % , 初步设计阶段影响的可能性约为75 % -95 % , 由此可知,项目投资的关键在于施工前的决策和设计阶段,而项目决策后控制项目投资就在于设计控制。因此,严把设计关是降低地铁建设造价的关键一步,可在以下几个方面采取措施:
① 要重视总体设计单位在降低工程造价中的作用
复八线全线的总体设计单位是北京城建设计研究院,总体院的任务就是做全线的初步设计,全线的前期规划,协调与各段设计单位的配合,审查单项工程设计文件与系统设计文件的原则问题,参与全线重要科研工作,协调解决施工中由于总体规划设计而影响的技术问题,参与工程竣工验收等九大项任务。作为总体设计单位责无旁贷地负有降低工程造价的任务,从总体设计单位整体构思到每个分项工作,都应与降低造价挂钩。
② 在确保设计质量的前提下,可适当降低设计指数以降低工程造价
设计单位应普遍推行全面质量管理,按照全面质量管理的理论、体系、手段和方法,建立健全设计单位的质量保证体系,使设计水平不断提高。充分发挥设计单位技术密集,人才密集的优势,集思广益解放思想。在设计参数能达到要求情况下,就不应再加双保险,充分利用价值工程理论,使有限的资金用在刀刃上。
在安全,可靠的前提下,进一步优化设计,可以达到统一建设标准,统一施工管理,合理降低造价, 加快施工进度的目的。
③ 努力提高设计质量,尽量减少设计变更洽商。
设计变更洽商在施工过程中是一件很平常的事,有的是为了更好地满足使用需要,经甲方提出进行变更。但也不排除有一部分是由于在设计时出现了漏洞。出现这类问题的原因,主要是设计人员在设计时考虑不周全,忽略了一些问题的存在,解决这个问题应先让设计人员端正思想,加强业务学习,提高设计质量。实行责任追究,对因设计问题造成的工程浪费,延误工期,超出投资限额及其他损失,一律追究设计单位和设计人员的经济责任。
从以上三点可以看出,工程设计在降低工程造价的工作中是一颗很重要的棋子,走好这步棋,需要建设单位与设计单位的共同努力,建设单位应本着实用,耐用,经济的原则委托设计,而设计单位在设计时,则应积极为建设单位出谋划策,在满足建设单位要求的同时,努力把投资降下来,为国家节约建设资金。这也和目前国家实行的量价分离原则相对应的。
3 重视地铁施工的前期费用俗话说得好:
“ 兵马未动,粮草先行”而拆迁工作就是建设工程的“ 粮草”,是先头兵。拆迁费用随着市场经济的不断深入,也在水涨船高。降低工程造价在拆迁费用上也是很有潜力可挖的`,主要从以下几个方面考虑:
3. 1 政府可以利用行政手段,争取免交一些费用或降低各项收费标准
地铁是政府行为,这就需要政府利用一定的行政手段,适当降低某些收费标准或免收部分费用。同时,也需要社会各界体谅城市地铁建设中的困难, 多开绿灯,把有限的资金用到最需要的地方去。
3. 2 做好拆迁调查,尽量减少管线拆移北京目前地下各类管线交错,地铁施工时能遇到大量的管线拆移。这些管线有的超期服役,需要改移,有的管线使用不久,用悬吊等办法,待工程完工后恢复即可。这就需要在作拆迁调查时分清,哪些必须改移,改移的距离有多少;哪些需要悬吊,悬吊的方案既要安全稳妥,又要经济,同时请求管线管理单位共同配合出谋划策,使管线改移或悬吊的费用尽量降低。
3. 3 社会各界积极配合,搞好拆迁安置工作,降低拆迁安置的费用。
要想降低这些费用,首先应与各被拆迁单位取得沟通,希望他们识大体顾大局,并与主管单位协商做好思想工作,严格按拆迁法办事,为拆迁铺平道路。
3. 4 做好拆迁房屋预算的审查工作,堵住资金活口,使有限的资金得到合理的利用。
要想做好审查工作,要经常下工地了解情况,对建筑物进行实际测量,必要时还要画出施工现场草图,以便工程的计算。同时还要注意拆除下的旧料, 如果有比较完整的砖,瓦,木材,门窗,预制扳等可利用的旧材,应及时回收,一方面可降低一点废料外运的费用,一方面可提供给土建施工单位盖临时设施时用,并抵扣临时设施的一部分费用,做到物尽其材。
从以上可以看出,拆迁工作在降低造价工作中是大有潜力可挖的。当然,这还需要社会各界共同支持,做好拆迁工作,降低拆迁费支出,有效地控制好投资,更好地发挥投资效益。
4 把好”三关”,严格控制工程的总投资
所谓“ 三关”,就是招标控制关,施工管理关,竣工结算关。这“ 三关”在造价管理工作中起着非常重要的作用,它们之间相辅相成缺一不可,对它采取的主要管理措施有以下几个方面考虑:
① 加强招投标管理,合理确定和有效地控制工程造价,是降低工程成本的根本所在。
我国自1985 年实行工程招投标以来,作为基本建设体制改革的一项重大举措,发展很快。开展建筑市场的竞争,对于提高工程质量,降低工程造价, 缩短工期和促进建筑企业提高管理水平都显示出极大的优越性。建设工程承发包实行招标与投标,宗旨是在施工领域引入竞争,带动全行业的深化改革。达到促使施工企业转换经营机制,加强管理,推动技术进步和生产力水平提高之目的。因此,加强招投标管理,是降低工程成本的根本所在。
② 严把施工管理关,努力降低工程成本,是降低工程造价的又一重要方面。
首先应加强质量管理,少留或不留“ 后遗症”。返修工程越多,工程费用越高。在此,监理应负起责任,搞好监督与质量验收,监督施工企业搞好人员培训,以安全、质量为前提,尽量降低工程成本。其次, 杜绝施工现场及材料在运输。保管过程中的浪费, 减少机械与人员的闲置,合理组织施工,正常安排施工工序,加强施工现场的组织协调,把大型机械和中小型机械;把机械化和半机械化结合起来,合理决定材料、机械、资金及劳动力等最佳组合方式,搞好物资的合理调用,避免不必要的重复工作,节省人力、物耗,降低成本。再次,是加强工程变更洽商管理, 严格控制变更洽商,做到不准随意变更批准的图纸, 不准随意增加项目,不准随意提高设计标准,严格按照程序办事。严禁现场工程管理人员只管签字,不管算帐,以至造成投资失控的严重后果。
③ 把好竣工结算关,关好最后一道闸门。
工程结算是工程项目建设过程的重要环节,也是能否早日实现投资效益的关键。结算是建设项目的最后一道关,结算价合理与否,直接反映出工程造价是否降低了。因此,要把好竣工结算关,有效的发挥结算的瓶颈作用。可在以下几个方面采取措施: 首先,要建立健全工程台帐,平时多积累资料,每个变更洽商要仔细分析,哪些是属于经济洽商,哪些是属于技术洽商不算帐的。有效地防止通过虚报,多报工程量、用工用料量、高套定额。重复计算等方式,加大工程造价等问题的发生。其次,控制好价差,避免出现高套价差的行为。随着建材市场的不断发展,建筑材料的品种,规格质量有了日新月异的变化,许多新型材料在工程中被采用,在工程概算中,对于现行定额中没有包括的材料,一般按暂估价的方法编入,待结算时再行调整差价的办法来处理。而往往这里就产生了许多漏洞。如多报量,多报价等。象出现这种情况时,应先按图纸准确计算工程量后到几个厂家对同种规格,品种的材料,设备进行询价,用真实价格来计算。下注这些漏洞,控制住材料差价。再次,正确计算直接费、间接费等费用。必须严格按照国家在工程造价方面的有关定额、价格、费用标准和方针、政策,对不符合规定的费用坚决不能计取。造价管理人员应不断学习,掌握新知识,新动态,新规定,不断提高工作质量。
从以上论述中可以看出,把好“三关”意义重大, 对它的管理是基本建设投资管理的重要内容和基础,充分发挥甲方职能,堵住每一个资金活口,带动和加强整个造价管理工作。
5 降低工程造价需要引起社会各方面的重视
城市地铁的修建是属于城市的基础设施建设, 是一种公益事业,在城市中具有很高的社会效益。因此这就需要市政及国家有关部门大力支持。在复-八线的调整概算中有一部分是市里及国家有关部门收取的费用,如北京市有关部门收取的建筑行业劳保统筹基金0. 3 亿元,建材发展补充基金0. 58 亿元,临时供电电贴0. 19 亿元,电力建设基金2. 1 亿元等共13 项。共计6. 37 亿元,中央有关部门收取的关税及增值税2. 5 亿元,永久供电贴费0. 9 亿元共计3. 4 亿元。以上两项共9. 77 亿元,占调概总额的12. 9 % , 这些费用如果能够得到减免,那么,地铁建设的投资会进一步地降低。同时,也充分体现了政府领导对地铁建设的重视,齐抓共管千方百计地想尽一切办法来降低地铁工程造价。
6 重视科研微观入手
以上采取的几项降低造价措施,都是从宏观方面来控制。当然也可以从微观方面采取措施,降低造价,控制投资。结合北京地铁的具体情况,可以从以下几方面入手:
① 在科研成果服务于工程的同时,为降低造价工作出一点力。
“科学技术是第一生产力”科研服务于生产,经济建设和社会发展必须依靠科学技术,科技工作必须面向经济建设和社会发展,推进“ 科技经济一体化”把取得的科研成果用于“复-八”线建设,在推动科学技术的同时降低工程造价,取得更多的经济效益与社会效益。例如:半断面插刀盾构用于区间隧道开挖,具有节约材料,安全可靠,提高施工速度等优点,经济效益也十分可观,每延米可节约造价3563 元(含综合取费) 。
又如:使用地铁降排水回灌技术,可以节约地下水资源,不污染地下水而且每个站可降低降水费用1100 万元左右。
从以上举例可以看出,科研成果在新线建设中具有重要意义,领导与职工都重视科技的力量,充分发挥每一个人的聪明才智,科研出更多更新的成果, 服务于新线建设,使科研成果在降低造价工作中真正起到推动的作用。
② 将地铁的出入口与地面的建筑物相结合,减少出入口投资,是降低工程造价的有效方法之一。
从目前来看,建一个出入口,连拆迁、土建、设备安装都算上,需要800 万元左右。而在地铁沿线有许多商业大厦,地铁的运营给这些沿线单位带来巨大的经济收入,而这些单位目前还是无偿受益。从今后应变无偿为有偿,可以把一些车站的出入口引入到商厦内,出入口的投资由商店出,这样即解决了地铁的运营问题,又解决了资金问题,一举两得双方收益。据悉,“复-八线”也将做这方面的工作,永安里车站一个出入口将与贵友大厦相结合,大北窑车站有一个出入口与国贸大厦相结合等。同时,长安街上有许多人行过街道,是否可以做一部分通道与过街道出入口相结合,即可起到分流作用,又可以增加出入口数量,把更多的行人引入地下,缓解地面交通。在取得经济效益的同时,也取得了一定的社会效益。
③ 做好仓储,保证物资供应,是降低工程造价工作的一个不可忽视的方面。“复-八”线全线共需要各种设备,材料数目更是品种多样,且“复-八”线施工的周期长,大部分设备又是精密的仪器,要求保管的条件高。这就给建设单位与施工单位提出了一个重要的难题,即如何做好仓储,解决物资设备的保管问题? 如果这个问题没有解决好,发生了水泥结块,设备生锈失灵,木材腐朽,无法使用等等一系列问题,不但影响了施工质量,影响了设备安装质量,影响了设备的正常运转,而且也造成了材料的浪费,不但没有降低工程成本,反而加大了材料,设备的投入,造成投资的增加, 反而得不偿失了。
因此,做好仓储工作,不但可以保障后勤供应, 促进前线建设。而且还可以起到降低造价,减少不必要投资的作用。
7 结束语
综上所述,把好设计关,让经济与设计挂钩,建立健全专业设计人员的经济责任制,实行节约提奖的政策; 努力降低工程建设的前期费用; 把好“ 三关”,管理好每一笔支出;寻求各方面的支持,尽量减免各项费用; 采取一切措施,从大处着眼从小处着手,降低成本,是降低地铁工程造价,减少投资的有效的管理措施。降低地铁工程造价的途径很多,需要多方面的支持与配合,也需要社会各界人士的帮助。以上是笔者在总结北京地铁建设投资管理经验时所提出的几点建议,供有关人员参考。
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