环保的论文
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精确的电流控制是高效LED照明方案所必须的，种类繁多的LED驱动器能帮助工程师优化这些LED照明设计。那么在设计基于这些降压或者升压转换器的大功率LED驱动电路时，应注意哪些问题呢？本文探讨采用Zetex的ZXSC310、美国国家半导体的LM3410和德州仪器的TPS61160/1等升压转换器时应注意的设计问题。 从小闪光灯到舞台照明系统的这些应用中，高亮度LED相比传统光源，具有更高效率、更长使用寿命和更小尺寸，还可以实现一些特殊的效果，如调光、排序和闪烁。精确的.电流控制是高效LED照明方案所必须的，种类繁多的LED驱动器能帮助工程师优化这些LED照明设计。
照明用大功率LED能产生足够的光通量，当这些器件组成大小合适的阵列后，可用于闪光灯、房间照明、室外照明以及电子指示牌等应用中。一系列驱动器件能维持大功率白色LED中的驱动电流远远超过1A。
驱动电流决定了LED的光输出，因此阵列中所有LED必须以恒流驱动，以确保终端产品发光均匀、合适。为确保电流均匀，常将LED串联起来。LED正向压降也必须同时考虑。LED串中每个LED都有各自的正向压降VF。VF通常在3.4V左右，最小变化范围为2.5~4V(或更高)。 用作LED驱动器的升压转换器 为获得驱动一定数量的串联LED所需的足够电压，可采用升压转换器来提高电池供电应用的电压。
这些应用包括闪光灯或者带LED背光显示的便携式设备。另一方面，在诸如电子告示牌或者交通标志这些需要大量LED的应用中，驱动器拓扑结构的输出电压可能高达40V。 此外，也可以使用一个或多个多通道驱动器IC。在这些器件中，通道之间的电流匹配必须非常接近，以防止不同LED串之间的亮度不同。例如，最新的多输出驱动器在现代大功率LED光输出容差内的电流匹配就非常好。
许多希望设计小尺寸、高效率LED照明应用的设计人员都很关注工作电压非常低的产品。Zetex公司的ZXSC310驱动器是一款恒流升压转换器，其输入电压低至0.8V，在电池电压下降的情况下也能为LED提供恒流。该器件可被用来提升低电压电源以驱动标称VF为3.4V的大功率LED。 ZXSC3在闪光灯及小型便携式设备中的控制LED背光应用中非常有用。它的一个外部引脚控制正常工作或者5μA关闭模式，或者将其连接到脉宽调制(PWM)信号以控制LED调光。
美国国家半导体(NS)的LM3410也是一种用于低压设备的升压转换器。该转换器能将2.7~5.5V的输入电压转换为3~24V的输出电压，可用在显示背光和其它便携应用中。 在非电池供电应用中，采用升压驱动器能实现用LED灯替换对室内的压卤素灯。例如德州仪器的TPS61160/1升压转换器可以将标准低压卤素灯用的标称为12V的直流电源电压，提高到可驱动6个或10个白色LED的高达18V的输出电压。 图(a)是采用TPS61161来驱动10个LED的电路图。TPS61161集成了40V/0.7AN沟道MOSFET开关。它的调光控制引脚可用作单线数字接口或者作为PWM输入，这样设计人员就可以实现各种控制模式。
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摘要：近些年来,随着绿色城市理念的推进,为了保护生态环境,各种绿色环保建筑材料应运而生并迅速得到普遍的应用。本文主要介绍了绿色环保建筑材料的概念与特点，讨论了绿色环保建筑材料在建筑工程上的应用现状问题，并得出相应的总结与应对方法。
关键词：绿色环保建筑材料；应用；发展前景
1引言
所谓的绿色环保建筑材料是指使用天然材料为基础制作的具有安全性、环保性的新型建筑材料。我们目前所熟知的大部分绿色环保建筑材料基本上都是以其所含的有毒物质进行划分的。其中的无毒无害型环保建材是最受欢迎的。这类建材主要包含了石膏、木料、砂石等天然矿物和一些木材，其最大的特点就是材料本身就不含有有毒有害物质，在建筑使用中不必担心对人体产生什么负面作用。第二类环保建材就是一些低毒、低排放的材料。这类建材大部分都是经过二次工业加工合成等技术完成的，其材料本身可能是无毒无害的，但在二次加工中有可能参入了一些低毒、低害物质，导致其对人体会产生微小的健康损害，比如一些达标的胶合板、纤维板等，它们虽然含有一定量的甲醛物质，但由于含量较低，也是符合国家生产使用标准的。
2绿色环保建筑材料在建筑工程中的具体使用
对于目前所知的一些常用环保建筑材料，在分类上一般都是以结构和功能作为划分标准，总体分为两大类型，一类是结构材料，一类是功能材料。
2.1结构材料
划分在结构材料类型中的环保建材通常指的就是木料和石料两种。这两种材料都是从大自然环境中可以直接获取的，也是建筑工程中使用量最大的基础材料。这种材料一般不需要进行什么复杂工艺的加工就可以直接应用于建筑工程中。而且，这两种材料的来源相对来说都是比较充足的，木材属于可再生资源，只要将使用量和再生量保持在一个平衡界点，那么木材就无愧于最环保、最常用的建材。而石料也是一种具有长久耐用性的环保材料，其本身结实、耐用，重复使用率高的`特点决定了其绿色环保建材的地位。关于竹材人造板这一绿色环保建材，主要有以下几点特征：首先是含水量低，不易腐烂；其次就是其发生干缩、膨胀的变质几率比较小；第三就是密度小，质量轻但是强度高；最后一点就是导热系数低，能够对建筑起到很好的隔绝、保温作用。也正是竹材拥有的这几点特征让其成为了环保建材市场上木质材料最优秀的替代品，其材料的使用市场潜力还可以进一步的挖掘和扩展。
2.2功能材料
除了上面提到的结构材料，在绿色环保建筑材料的市场还有另外一种种类繁多、应用范围广泛的材料类型，就是所谓的功能材料。其最大的优势就是使用跨度和使用范围都极其宽泛，而且具有高科技技术水平的支持。这一类型的环保建材业有着十分广阔的市场前景和潜在价值，在建筑工程的各个领域都已经涌现出了很多这一类型的材料，而且随着科学技术手段的不断发展，其类型还在不停的扩充，这也是整个世界建筑材料发展的趋势和重点。从功能材料本身出发，大概分为以下几个主要类型：第一种：节能功能材料。这类功能材料的主要特点就是对能源起到了良好的节约作用，从能源消耗上具有很好的绿色环保效果。其中具有代表性的环保建材就是新型的保温隔热材料，这些材料的保温隔热效果都是一些普通建材所不能达到的，包括一些复合板材和保温玻璃等，都属于这种类型。第二种：对纯天然能源高效利用的功能材料。所谓的纯天然能源指的就是太阳能、地热能之类地球本身具有的、可以用来从事生产工作的自然能源。这类环保建材很好的将这些自然能源与建筑本身结合在了一起，形成了新的建材材料，并且将环保建材的功能融入其中。最具代表的就是太能能系列的环保建材产品，这是目前被使用最多，也是技术发展最成熟的功能材料。第三种：能够改善居住环境的功能材料。这类材料主要指的就是那些能够对居住房屋内的生态环境产生有益帮助的健康型环保建材。
3绿色环保建材市场存在的问题
在绿色环保建材被不断提倡和广泛应用的市场环境和背景下，也凸显出一些需要我们重视的问题。比如说对绿色环保建材认知上的偏差和环保建材相关的生产使用标准的问题，都是需要我们进一步的解决。首先来说大家对环保建材存在的一些认知误区。很多人对于环保建材的概念并不清楚，往往因为商家一些具有误导性的推荐就产生了对环保建材的误解。比如目前常见的一些新型建材，虽说也是一种较为实用的建筑材料，但其在特性上与环保建材有着本质的区别的。所谓的新型材料主要是与传统的建材在能源消耗、环境污染、功能使用等发面加以改进和区分，与环保建材的特征和本质都有这根本的不同，这两者不能混为一谈。其次，目前我国对环保建材还没有一套真正能起到切实监督和检验的完整标准，这给一些劣质的环保建材制造了欺骗消费者的漏洞和机会。这方面亟待我国在绿色环保建材的认证和检验上建立起一套完整的标准和机制，防止一些不法商人用以次充好、以假换真建材来欺骗消费者。
4总结
为了能够让绿色环保建材能够更好的发展，我们有责任营造出一个规范、合理的市场环境，以便绿色环保建材在相关制度和生产标准的帮助下进行长期、健康的成长，让这个市场在建筑建材产业中发挥出应有的作用和效益。这需要尽快出台一些国家统一的检验标准和生产规范，同时也要加大对绿色环保建材的宣传推广，让广大消费者能够真切的认识到绿色环保建材的优势和好处，明辨真假。
参考文献：
[1]张叶田.岳慧：竹材人造板——一种理想的工程结构材料[J],建筑知识,20xx,26～27
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摘要：在能源日益紧张的今天，建筑节能的相关问题已经上升到一个新的高度，针对建筑节能环保方面的各个问题，我们必须认识到根本原因，从而有针对性地进行学习，运用学到的新知识来克服出现的问题，使得该方面的问题得到合理解决。
关键词：建筑节能；问题；对策；技术
建筑节能，在以前，发达国家就是简单的概括为减少建筑中的能量散失，而现在更加科学的定义为“提高建筑中的能源利用效率”，它以满足人类居住舒适性为前提，在建筑中使用高能效比的采暖空调设备，使用隔热保温的新型墙体材料，从而在最终做到节约能源、提高能源利用效率的效果。
建筑使用的能耗基本包括空调、照明、热水供应、采暖、电梯等各方面的能耗，这些能耗基本占了总能耗的30％左右。因此建筑节能总体来说，是通过国家相关政策的引导，以节能技术和产品为基础，实现建筑材料产品的生产、建筑工程的施工和建筑材料的使用过程三个方面的节能目标。
1我国建筑节能环保方面存在的问题
目前，我国能源消耗的最大的三个方面就是建筑耗能、工业耗能和交通耗能。其中又以建筑耗能上升的趋势最快，这与我国建筑总量的不断攀升密切相关。可是我国长期以来存在着建筑耗能高，能源利用效率低的问题。据不完全统计我国北方地区由于建筑能耗高而导致的直接经济损失达70 亿元。20xx 年底，相关单位得出的一组建筑节能问题的数据显示：如果按照目前的趋势这样发展的话，截止20xx 年底我国建筑能耗方面用掉的标准煤将达到10.9 亿吨。因此建筑节能要求十分紧迫，目前存在的问题如下：
1.1由于建筑能耗高，所以我国的经济发展受到了相当程度上的制约。发达国家的建筑能耗约占本国社会总能耗的35%，这一数值基本保持稳定。我国建筑能耗的总量逐年上升， 20世纪70年代末为10%，近年为30%，可是这“30%”包括的只是建筑物在建造和使用过程中消耗的能源比例，一旦再加上在生产过程中建材耗掉的16.7%能源和其他建筑相关的能耗，这一数值将接近，甚至超过社会总能耗的一半。相对于发达国家的建筑能耗仅仅占全国总能耗的35%左右，建筑耗能是我国经济发展的软肋。
1.2建筑中，高耗能占有的比例大，从而加剧了能源危机。据了解，在我国现在的新建房屋中，95%以上属于高能耗建筑；而在既有的430×108 m2建筑中，采取了相关能源效率措施的只占有4%，单位建筑面积采暖能耗为发达国家新建建筑的3倍以上。
2 提高建筑节能、环保监控的对策
2.1 推广建筑节能、环保材料、节能技术的应用
建筑材料的节能是建筑节能的关键，它包括节能门窗、外墙保温材料等。引进新型建材的生产技术，开发、应用新型的符合国家标准、高质量的节能、环保建材，是节能建筑发展的必然趋势。现阶段，国际上外墙外保温系统主要采用的方式有以下五种：
2.1.1 EPS 板薄抹灰外保温系统；该系统采用苯板作为建筑物的外保温材料，在建筑主体完成以后，用专用的粘结砂浆按要求将苯板粘贴上墙。当需要特殊的加固要求时，就要以塑料膨胀螺钉加以锚固。然后在苯板表面抹聚合物水泥砂浆，其中压入耐碱涂塑玻纤网格布加强以形成抗裂砂浆保护层，最后为腻子和涂料的装饰面层（如装饰面层为瓷砖，则应改用镀锌钢丝网和专用瓷砖粘结剂、勾缝剂）。
2.1.2胶粉EPS颗粒保温浆料外保温系统；该系统由界面砂浆、胶粉ERS颗粒保温浆料、柔性抗裂砂浆、耐碱网格布、高分子乳液弹性底层涂料、柔性耐水腻子和涂料饰面构成，设置在建筑物外墙外侧，起保温隔热、防护和装饰作用的构造系统。具有良好的保温效果，优异的.抗裂防水效果和装饰效果。饰面层可选用弹性涂料或瓷砖装饰等。
2.1.3现浇混凝土复合无网EPS 板外保温系统，用于现浇混凝土剪力墙体系；
2.1.4现浇混凝土复合EPS 钢丝网架板外保温系统，用于现浇混凝土剪力墙体系；
2.1.5机械固定EPS 钢丝网架板外保温系统。
2.2适当地改变建筑设计的相关布局，从建筑选址、分区、建筑和道路布局走向，建筑方位朝向、体型、间距，冬季季风主导方向、太阳辐射、建筑外部空间环境构成等多个方面对建筑节能效果的设计进行研究。
2.3积极开展建筑节能科学研究，发展建筑节能产业
建筑节能作为一门新兴的科学，包括了施工、通风、空调、采暖、照明、电器、热工、建材、环境、能源、检测、计算机应用等多个方面的专业内容，因此加强学科和部门间的横向联合，组织科研机构、高校、新建材开发的专家和生产厂家积极开展建筑节能的设计和科研攻关工作；各省市组建相关设计研究领导机构；各地建设局、有关单位组建市领导小组，负责推广相关方法、组织协调和监管。另外要积极引导生产企业重点发展适用于不同气候条件的各种节能墙体屋顶以及门窗，特别是外墙保温、高效节能窗和建筑围护结构节能成套等技术，开发各种新型高效节能墙体材料、保温隔热材料和高性能建筑玻璃及其应用技术。
结束语
随着现代科学技术的发展, 能源问题已成为一个国际性的问题，节约能源已受到世界性的普遍关注。因此，我们必须从可持续发展的战略角度出发，在建设过程中尽可能少地消耗不可再生的资源，并积极开发技术含量高的节能产品，研发新能源的利用技术，使建筑逐渐实现低能耗、零能耗，同时降低对环境的污染，并为使用者提供健康、舒适且和谐的工作、生活空间。
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有人说：呵护绿水青山，要摒弃“看客”心态，我们都应是像色环保的践行者。这句话是我国近年高速发展带来的环境每况愈下所形成的理念，呼吁人们要保护环境，谨记绿水青山就是金山银山。
随着工业的发展，环境被污染的问题也逐渐突显出来，工厂里大量排弃的废水、废渣、废气由于处理得不妥当，直接且严重的污染了水源、土壤、空气等等，如今，保护环境迫在眉睫。国家下令闭关了不少污染严重的工厂，又发出了绿色环保的呼吁，不少工厂纷纷响应号召，喊少工厂的‘三废’垃圾，做绿色环保的践行者，共同维护绿色环境。
上到国家、工厂，下到家庭、个人都应积极保护环境，有的人认为：反正世上的人那么多，自己一个人丢垃圾也影响不了环境。可是，如果人人都这么想，那么我们将生活在垃坏场中痛苦渡日，正所谓，勿从善小而不为，久以恶小而为之，所从我们应树立环保意识，从我做起、从小事做起，做绿色环保的践行者，提高人民的文明素质。
在全球保护环境的.风潮如日中天时，居然有人顶风作案，为了自己的利益去污染环境。最可恶的就是将废水注入地下河，他自以为的聪明绝顶、金满盆钵却让数从万计的生灵背负上了恶果，对环境造成了不可逆转的伤害，为了治理，更是花费了天价，获得的效果却甚微。这些人，就像是世界的蛀虫，非但没有保护环境，反而被蝇头小利迷了眼，为了金钱不择手段，对于这类人，必须严惩不贷!
企业工厂在发展中必须坚持社会效益在前，经济效益在后的规定，不做危害社会、危害环境的事;而对于个人来说，我们更要严于律已，不乱趣扔垃圾，积极投身于绿色环保中，为建设美丽国家贡献出自己的绵薄之力，做绿色环保的践行者。
保护绿色环境，从我做起，从小事做起，从现在做起不是挂在嘴边就行，我们要做绿色环保的践行者。
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自然环境是人们生存的基础，保护环境就是为了人类的长远生存。
今年寒假我读了《鲁宾逊漂流记》，鲁宾逊的船遇到风暴，被冲到一个没有人烟的小岛上，他在这个小岛上生活了28年，岛上丰富的.植物为他提供了充足的粮食，他用树木搭了房子，可以遮风挡雨，他种粮食，打鱼，养羊，还用真羊毛做衣服，总之小岛上很多自然界的动物和植物帮助他活下来。这是一个300多年前人与自然之间的故事，既是人征服自然的过程，也是人类享受大自然给予的丰厚礼物的过程。
但是人们并没有珍惜大自然赐予我们的珍贵礼物，随着人口的膨胀，我们的环境遭到了破坏。经常有新闻报道，丰美的草原变成了一眼望不到边的沙漠，森林树木被砍伐一光，露出秃秃的山丘，城市道路拥堵，空气污浊，某些地方因为缺水、缺食，人们不得不离开。保护环境是我们面临的最重要的课题。
我们只有一个地球，她是我们赖以生存的家园，保护环境，就是保护生命的延续，保护环境就是要从每个人做起，注意环境卫生，减少能源消耗，让我们生活的家园更美好。
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水,滋润万物,与人们的生产生活息息相关。水是甘甜的。但有时又是苦涩的;水是宝贵的,但有时它又泛滥成灾;水是清冽的,但在一些地方它却变得污浊不堪;一切生物都离不开水,但在一些特别需要水的地方,它却变得那样吝啬……面对我们日日不可或缺的生命之源一-水,我们知道的到底有多少?
●水污染程度严重,损失巨大据水利部对全国700余条河流约10万公里河长开展的水资源质量评价,46.5%河长受到污染;10.6%的河长严重污染,水体己丧失使用价值。90%以上的城市水域污染严重。在全国七大流域中,太湖、淮河、黄河流域均有70%以上的河段受到污染;海河、松辽河流域污染也相当严重,污染河段占60%以上,全国有1/4的人口饮用不符合卫生标准的水。水污染直接影响着我国民众生活、生存环境。
●西北地区水环境恶劣目前,我国西北干旱、半干旱地区湖泊于涸现象十分严重,部分湖泊含盐量和矿化度明显升高,特别是西北湖泊咸化趋势更为明显。新疆博斯腾湖,由于上游修建灌溉工程,导致人湖水量锐减,含盐高的灌区退水又不断入湖,因此,该湖在短短的10多年内就由淡水湖演变成咸水湖,湖水矿化度上升了6倍,水面减少120平方公里,水位降低3.54米。素有“绿色迷宫”之称的`准噶尔盆地西部的艾比湖,因60年代在湖区毁林开荒,70年代截流断水,至今艾比湖湖面已由过去的1300平方公里减至600平方公里,干涸的湖盆已沦为盐漠。曾为我国历史上最大的咸水湖--罗布泊也已干涸。
●湿地面积萎缩,生态蜕化由于人口增长,耕地扩大,生态类型擅变,我国湿地面积严重萎缩。北大荒的连年垦荒使这块我国最大的湿地面积缩小了60%,三江平原的湿地面积已由建国初期的443万公顷下降到190万公顷。如不采取紧急保护措施,十几年内三江平原的湿地将丧失殆尽。
●地下水超采过量,引发环境问题由于地表水资源贫乏和水污染加剧,致使一些地区对地下水进行掠夺式开发,地下水超采十分严重。据不完全统计,目前全国已形成地下水域性降落漏斗149个,漏斗面积15.8万平方公里,其中严重超采面积6.7万平方公里,占超采面积的42.3%。多年平均超采地下水67.8亿立方米,有的漏斗中心水位埋深已达60--80米,有些城市还出现了地面沉降,造成严重后果。 阅读一份沉甸甸的水资源报告。
读了这篇文章,你有什么感想?你觉得我国的水资源存在那些问题? 中国水资源总量为2.8万亿立方米。其中地表水2.7万亿立方米,地下水0.83万亿立方米,由于地表水与地下水相互转换、互为补给,扣除两者重复计算量0.73万亿立方米,与河川径流不重复的地下水资源量约为0.1万亿立方米。按照国际公认的标准,人均水资源低于3000立方米为轻度缺水;人均水资源低于20xx立方米为中度缺水;人均水资源低于1000立方米为严重缺水;人均水资源低于500立方米为极度缺水。中国目前有16个省(区、市)人均水资源量(不包括过境水)低于严重缺水线,有6个省、区(宁夏、河北、山东、河南、山西、江苏)人均水资源量低于500立方米。中国水资源总量并不算多,排在世界第6位,而人均占有量更少,2240立方米,在世界银行统计的153的国家中排在第88位。中国水资源地区分布也很不平衡,长江流域及其以南地区,国土面积只占全国的36.5%,其水资源量占全国的81%;其以北地区,国土面积占全国的63.5%,其水资源量仅占全国的19%。面临这严峻的水资源形势,我们是该做些什么了:
1、要有惜水意识,长期以来,人们普遍认为水“取之不尽,用之不竭”,不知道爱惜,有的甚至将水白白浪费。
应当知道我国水资源人均量并不丰富,地区分布也不均匀,而且年际差别很大,年内也变化莫测,再加上污染,使水资源紧缺,自来水更加来之不易。爱惜水是节水的基础,只有意识到“节约水光荣,浪费水可耻”,才能时时处处注意节水。
2、养成好习惯,据分析,家庭只要注意改掉不良的习惯,就能节水70%左右。
与浪费水有关的习惯很多,比如:用抽水马桶冲掉烟头和碎细废物;为了接一杯热水,而白白放掉许多冷水;先洗土豆、胡萝卜后削皮,或冲洗之后再择蔬菜;用水时的间断(开门接客人,接电话,改变电视机频道时),未关水龙头;停水期间,忘记关水龙头;洗手、洗脸、刷牙时,让水一直流着;睡觉之前、出门之前,不检查水龙头;设备漏水,不及时修好。
3、使用节水器具,家庭节水除了注意养成良好的用水习惯以外,采用节水器具很重要,也最有效。
为了省钱,很多人宁可放任自流,也不肯更换节水器具,其实,交这么多水费长期下来是更不合算的。使用节水器具,既省钱,还能保护环境,岂不是一举两得?节水器具种类繁多,有节水型水箱、节水龙头、节水马桶等。随便用上几个就为节水做出了不少贡献啊!
4、查漏塞流,在家中“滴水成河”并非开玩笑。要经常检查家中自来水管路。
防微杜渐,不要忽视水龙头和水管节头的漏水。发现漏水,要及时请人或自己动手修理,堵塞流水。一时修不了的漏水,干脆用总开关暂时控制水流也好。管好水龙头,把水龙头的水门拧小一半,漏水流量自然也小了,同样的时间里流失水量也减少一半。
就生产而言,特别对一些高消耗水的行业,我们要围绕如何优化水系统的运行,如何提高循环水的浓缩倍数,如何提高水资源的循环利用等作为节水工作的重点,积极组织技术攻关,提高水的综合利用率;同时制定切实可行的操作制度,对产品水消耗实行定额管理,并作为一项技术经济指标进行考核,减少浪费现象。
长期以来,大多数人有节约用水的理念,但缺少具体的行动,大手大脚的现象还比较普遍。一些人认为家大业大,再加上身处长江边,总认为这源泉取之不尽,用之不竭,缺少节水的紧迫感和忧患意识。如果真正到了“水比油贵”之时,我们再抓节水工作就悔之晚矣。
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工程造价的管理工作对于保障建筑装饰工程造价投资工作的稳定、促进建设资源的优化合理配置具有十分重要的意义和价值，材料价格水平的高低直接关系到造价管理水平，其重要性不言而喻。但是新型材料的出现改变了之前的建筑装饰材料价格市场的稳定， 给工程造价的管理工程带来一定的制约， 下文就新型装饰材料的出现给建筑装饰工程造价管理产生的影响进行具体的分析。
1 新型环保材料的特点
新型环保材料不同于传统的砖，瓦，石灰和砂石，是一种新品种和新功能的材料，是高科技产品。它含有更高的技术含量，具有节能环保、轻便美观、装饰性强、耐性强等优点，能够提升建筑装饰的品质感与科技感。其特性主要包括以下几点：①环保材料的重量相比传统材料较轻， 能够降低建筑物的自重;②生产所用的原材料应尽可能减少天然资源的使用，最好以废渣、废弃物为主;③采用低能耗、不污染环境的生产制造工艺，用利于保护环境和维护生态平衡;④产品的设计以改善生活环境、提高生活质量为宗旨，即产品应有益于人体健康;⑤具有高性能和多功能的特点， 有利于建筑物使用与维护的节能;⑥产品应可循环或再生利用，建筑物拆除后不会造成二次污染。除此之外新型环保材料的综合性能比较好，不但能够改善建筑功能，而且大大提高人们的居住及办公品质。
2 新型环保材料对工程造价的影响
影响工程造价的因素有很多， 从装饰工程造价的组成来看，材料费用占项目工程造价的65%甚至更高，是对工程造价影响的最大因素， 直接影响到整个装饰工程总造价。实践证明， 装修行业中新型材料的运用不但能够有效的降低整体工程造价，而且对保护环境也有着积极的作用，主要表现在以下几点：
2.1 降低装饰工程材料成本费
新型装饰材料具有性能指标高、环保、价格合理的优势，在工程中大量采用可以直接降低工程施工中的直接材料成本费用， 有利于实现降低工程造价。因为新型材料原料简便易得，且为废物再生利用，操作方便，而且成型周期短、易保养，大大降低了建厂投资和产品成本， 有部分改良型新材料在基性能不变的基础上降低了其生产成本， 这样施工单位在材料采购的第一个环节就降低了直接成本的支付。例如在房结构厂房建筑施工中采用新型优质的钢材作为钢结构用钢， 可以进一步降低厂房结构系统中总体用钢量， 使厂房结构的材料成本直接降低。
2.2 减少人工成本费用的支出
根据建筑装饰工程的特点以及新型材料的优越性， 施工单位对工程施工方案流程进行积极的优化改进， 缩短不必要的施工流程，这样简化的施工工序势必会减少人工的投入，这样人工成本费用得到降低， 最终达到降低工程造价的成本费用的目的。如国内有些生产厂家已相继开发了外墙饰面砖直接粘贴在混混土预制墙板上的复合墙体以及标准模式， 这些复合材料和设备的生产极大的加快了装饰施工的速度， 提高了工效。从而减少了单一施工环节的施工人员数量及施工人员的使用周期，使施工中人员成本在整体上得到缩减，从而保证了施工过程中人力资源成本造价的有效控制。
2.3 降低工程返工率
新型装饰材料的应用， 能够使施工的工艺流程和工艺水平得到优化，提高工程施工的质量，从而降低工程的返修率。例如，防水材料已摆脱了纸胎油毡一统天下的落后局面，目前拥有包括沥青油毡(含改沥青油毡)、合成高分子防水卷材、建筑防水涂料、密封材料、堵漏和刚性防水材料等五大类产品。而这些材料往往具有高质量、高强度等特征，使得它们的抗压能力超群，变相的对于后期的维护成本进行了降低，减少了大量的维护开支费用，从而降低了工程的施工返修率，为合理控制工程造价提供了保证。
2.4 降低工程索赔风险
在建筑装饰工程中采用性能更为优越的新型材料， 能有效的优化建筑使用性能， 从源头上解决建筑装饰材料的质量问题。这样有利于实现工程对工艺的要求和施工进度的控制，从而更有效的确保了工程的预期价值， 在确保工程施工单位利益的同时也降低了工程完工后要面临的工程质量及施工进度等问题造成的赔付风险。例如工程中使用更为优质的钢材，确保工程整体上具有更加优越的稳定性， 降低了工程结构系统自身的重量，从而降低工程中相应环节的施工难度，保证工程施工工艺水平，从面提高和保证工程施工的整体质量，实现工程造价在赔付成本上的有效控制。
2.5 提高工程投资回报率
公共精装饰项目中使用价格合理具有优越性能的新型材料可以有效的降低工程预算的总投资金额， 通过对投资金额的降低，提高工程施工的投资回报率，同时也提高工程项目的盈利率。例如，在许多精装修工程中，室内空间分隔不再使用传统的标准砖砌筑， 而是采用轻型的轻钢龙骨双面封埃特板隔断， 这种新型材优化了整个装饰工程的结构设计和施工工艺设计， 从工程装饰设计阶段就理性而又有计划的降低工程的总体造价费用，从而实现工程的.高投资回报率。
因此搞好新型材料价格的控制与管理， 掌握价格动态变化，对于有效地控制整个工程造价有重要的意义。但是新型材料的运用在一定程序上对工程造价的材料管理等工作造成一定的困难，不利于工程造价的管理，主要有如下几个方面：
2.5.1 很难从新材料中得到我们所必需的一些数据
造价人员在做预算的时候， 必须要根据工程设计图纸进行列项计价，有些并不能直接套用定额，因为定额要求换算工程量，或根据有关数据有选择地采用定额子目。这些在以往工程中不难做到的事情，在采用新材料的工程中却十分困难，这是由于新型材料的品牌、型号、规格无法同关键性的数据进行对号，导致定额无法准确套用。例如，目前市面上比较流行的新型墙面材料“硅藻泥”，不同品牌、型号价格上都有很大的差异，广西最新的20xx 版装修定额就没有相应的子目，所以在进行工程预算时就要对所需材料价格进行市场询价， 给工程造价人员增加一定的难度。
2.5.2 难以建立健全完善的环保材料管理机制
工程造价管理工作的顺利进行离不开健全的施工材料管理， 由于原有装饰材料管理制度受到传统材料管理的影响较大，尚未建立健全的材料管理机制。原有的材料统计登记表格不能完全适应新材料类型变化的要求， 对于新材料的分类归档没有明确的规定，造成材料分类归档不明，甚至很多现场材料管理人员对于很多新型材料的品牌、规格、型号尚无完整概念。这对于新型材料管理的准确性无颖会产生重要的影响，这会严重降低装饰材料的施工效率， 对装修造价管理工作的顺利开展也造成了一定的困扰，最终影响工程的顺利进行。
2.5.3 不利于装饰施工信息的统计及整理工作
虽然新型材料在装饰施工中表现出很大的优势， 但随着现代科学技术的发达，很多新型材料品种繁多，更新快，价格波动较大。材料信息很难实现与传统的定额一一对应，工程造价管理参考数据的准确性以及可靠性会大大降低， 这就使得材料的信息收集及整理难度也明显提高， 如果材料的信息不准确，那怕是一字之差，也会给工程总造价带来一定的影响。例如现市场上常用装饰材料的铝塑板与铝单板， 虽“塑”跟“单”一字之差，但材料价格却相差几倍。因此，这些不足对于建筑工程造价管理中数据以及信息的核对整理产生不利的影响。若没有一套切实可行的计划对于市场中的新型环保材料的价格进行有效的调控， 那么价格的波动及不确定性将会对装修工程造成极大的不利影响。
3 结束语
新型装饰材料的使用是建筑装修行业的一次改革与创新，对建筑装饰工程造价有一定的积极影响，不仅能够促进装修企业成本的有效控制，还能促进装修企业的可持续发展。同时也给建筑工程造价的管理与控制带来一定的挑战， 我们对不利的影响要积极克服， 尽可能使其发挥出新型材料最大的经济价值与功能价值， 才能更好的促进社会建筑市场经济的持续发展。
环保的论文8
一、抓住一切机会，促进良好习惯的养成
1.在各科教学中渗透环保教育。
幼儿园的课程设计是丰富多彩的。我们在各科教学过程中，寓环保教育于教学过程中，在不知不觉中对幼儿进行环保教育。如在语言活动中，通过看课件《马路上的垃圾》后，先让幼儿将自己所看到的内容比较有条理地叙述出来，然后再让幼儿了解哪些东西是垃圾，哪些东西不是垃圾！再通过画面内容的演示让幼儿进一步了解，马路上的垃圾是怎么来的，进而进一步教育幼儿不能乱丢垃圾，一定要把垃圾丢进垃圾桶。
同时还要鼓励幼儿以自己的实际行动“爱护环境”的小天使，遇到不文明乱扔垃圾的现象要勇于制止。在《宝贵的纸》活动中，教育幼儿爱惜物品，知道与自己生活密切相关的纸，是许多的树木做成的，我们一定要节约用纸，而且纸是人们智慧和劳动的结晶，要好好珍惜，节约了用纸，就是保护了环境。在科学课《变废为宝》中，组织孩子收集易拉罐、玻璃瓶、果冻盒等废弃物品，把它们回收利用，做成各种新颖、有趣、立体、直观的玩教具，既可以节省材料，又可以减少污染。这些既是良好的行为习惯，又是环保的基本要求。
2.在日常生活中渗透环保教育。
我们可以充分利用一日生活的各个环节，加强对幼儿良好日常行为习惯的养成。如在幼儿洗手时，教给幼儿正确的洗手及节约用水的方法，培养幼儿用水后关紧水龙头的习惯。教育幼儿不随地吐痰，不乱扔果皮杂物；公共场所不大声喧哗，说话、走路要轻，爱护图书，爱护玩具；养成随手关灯，节约用电，节约纸张的好习惯。这样，随着时间的推移，幼儿就可以将外力的作用逐步转化为自觉的行为，从而养成了良好的'环保习惯。
二、根据年龄特点，分层进行教育
年龄3~6岁的幼儿处于身体和心理发育的第一个高峰期，发育水平随年龄增长变化很大，幼儿园教育必须考虑到幼儿的这一特点，环保教育也不能例外。环保教育内容应该是幼儿生活中常见的、幼儿能够理解的具体形象的事物。
一般小班应以认识直观的环境要素为主，激发幼儿对环境的热爱之情，如蓝天、白云、“可爱的小露珠”、“花仙子”、“树朋友”等；中班可以进一步接触环境，如公园、花园、动物园、植物园等，通过找昆虫、认植物等活动，体会人与自然和谐相处；大班则可以让幼儿接触更加广阔的大自然，对森林、湿地、河流、山川等祖国大好河山有所了解，欣赏人类文明、人与自然和谐相处的美轮美奂画卷。即使是同一个主题，在不同年龄的幼儿中也应有不同的目标层次、不同的内容。如珍惜水资源的教育，小班幼儿可能通过玩水、用水画画以及饲养水生生物等活动来了解水的特性和作用；中、大班幼儿则可通过一系列实践活动更加深刻地认识水对人类和动植物的重要性。如两盆同样品种、同样大小的植物，一盆按时浇水，另一盆不浇，或一盆浇淡水、另一盆浇咸水。观察植物的变化，知道植物的生长离不开水、离不开淡水。
三、提高幼儿教师素质，做好示范引领作用
榜样的力量是无穷的，对是非判断能力尚且缺乏的幼儿来说，成人的行为就是幼儿的标尺与镜子。所以，教师在对幼儿进行环保教育的同时，一定要在日常生活中自然而充分地渗透环境保护知识，并在行为上做到润物细无声。
只有这样，孩子才能置身于一个环保的教育环境，耳濡目染，自主而轻松地做到环保，从而逐渐养成绿色、环保的生活习惯。教师一方面要努力学习，不断丰富自身的环保知识，关心周围的环保状况，了解国内外环保动态；另一方面，还应注意自己的行为，从一点一滴做起，用自己美的言行去影响、教育孩子。如注意自己的着装整洁、手脸干净，物品摆放有序；看见废物主动捡、看见破坏环境的行为主动管。
这样，孩子在耳熏目染之中逐步养成良好的环保习惯。幼儿是明天社会的主人，如果我们今天对幼儿的环保教育能够真正取得实效，让环保成为他们的生活习惯，那么，若干年后，我们一定会发现，蓝天白云下的低碳生活其实就在我们身边。
环保的论文9
校园环保论文
一 当今地球环境状况不容乐观
马斯洛的心理需求论告诉我们，人类的需求是分层次的，从最低级生存需求到最高级的自我价值实现需求，都需要与外界事物进行关联，因此，当人类一方面享受着自己创造的文明成果时，另一方面又不断地品尝着自己亲手酿造的苦果：毫无无节制地滥用自然资源，破坏着生态平衡。
人们因生产生活的需要对水、大气和土壤等人类生存环境造成了污染及破坏，导致可供利用的稀有物质资源越来越少，居住、饮食及生命健康已受到严重威胁，地球生物每年也有数千种消失……据世界卫生组织的估计，目前世界上25%的疾病与死亡是因环境问题造成的，全世界每年死亡的4900万人中的3/4是因环境恶化所致，其中儿童是最大的受害者。事实上，片面追求物质财富所导致的生态环境问题，不单是一个地区、一个国家的的问题，而是一个需要全人类共同面对，共同解决的重大问题。
我国是世界上人口最大的国家，经过多年的努力，我国经济得到了快速发展，但与经济快速发展同时出现的还有日益严峻的环境问题。20xx中国环境科学研究院生态所王君英教授在《中国教育报》中从宏观环境角度出发，引用大量实地数据，分析了目前我国环境面临的11个方面问题。
即水资源匮乏、水污染严重、用水严重浪费；大气污染严重；耕地数量日益减少且土地沙化、土壤酸化盐渍化严重；湿地减少且生态功能退化；森林与草地的数量和质量都在下降，水土流失严重；海洋污染加剧，海洋环境不容乐观；生物多样性受到破坏，物种减少；自然灾害频繁；农业、农村面塬污染严重，食品安全问题突出等等。
面对如此艰巨的环境污染和生态失衡问题，我国政府也充分认识到环境污染问题潜在的巨大危害，在十六大、十七大中多次提及环境保护问题，号召全民进行节能减排，树立环保意识，倡导低碳生活，建设节约型社会等。
当代大学生是未来国家经济建设的生力军，肩负着民族振兴的历史重任。面对长期艰巨的改善生态环境的任务，大学生应当首先树立先进的环保意识，从而带动整个社会进行环境保护、维护生态和谐。
二 对大学生进行环保意识教育的必要性
首先，加强大学生的.环保意识教育有利于提高大学生基本素质。对大学生进行素质教育是高校办学的重点环节，而环保意识教育则是大学生素质教育中的重要内容之一，是提高大学生综合素质及道德素养的重要手段。一个高素质的人应该具备较高的环境意识，有为保护环境而不断调整自身经济活动和社会活动，协调人与环境、人与自身相互关系的实践活动的自觉性。21世纪环境意识将成为人类社会文明、发展进步的重要标志，环境意识也将成为21世纪人类必须具备的素质之一，培养大学生的环境意识正是新世纪发展的客观要求。
其次，加强大学生的环保意识教育有利于实现建设和谐社会的目标。构建社会主义和谐社会是我国“十一五”期间国家所提出的新课题。人与自然的和谐是和谐社会的重要特征。实现人与自然的和谐，除了要通过制定完备的环境保护法规，组建高素质的环境执法队伍，更重要的是要倡导人民大众转变思想，树立正确的环保意识。大学生只有在内心深处树立了尊重自然、保护环境的信念才能担负起建设人与自然和谐社会的重任，才能实现我国乃至全人类的可持续发展战略目标。
最后，加强大学生的环保意识教育有利于促进思想道德教育。通过环保意识教育，能使学生认识到环保问题是关系地球和人类未来的严重问题，树立全球意识和全球观念，认识到人的价值是为人类生存做出贡献，为全人类的根本利益而奋斗；能使学生学会自觉地关注身边的环境，关爱我们共同的家园，培养大学生的忧患意识，激发他们树立对自己、对国家、对世界和的责任意识；还能够培养学生对日常行为规范的自律意识，培养珍视和平及集体主义等美德。
三 大学生环保意识现状分析
1．大学生环保知识较为欠缺
目前，高校教育主要集中在基础课程和专业课程教育方面，涉及环境保护相关的课程开设的较为局限，根据上海师范大学教师陈源所做的调查现实，很多同学对废弃物资源化知识、废弃物无害化知识了解极少，既说不清其中化学机理的原委，也不明了掌握环保知识的重要意义。
2．大学生主动性不强
由于环境保护问题提出时间不长，很多学生对环保知识以及环境问题的危害后果知之甚少，加之学校教育方面的欠缺，致使部分大学生的环境保护主动参与意识不强。具体表现在：对废弃物减量化的意识、对废弃物分类的意识、节能减排意识、环保活动参与意识等方面。
3．大学生环保活动载体不多
目前，高校进行环境保护教育及环境知识普及的主要渠道是授课、讲座、社团活动以及媒体宣传等，从实际状况来看，高校的环保活动载体不够丰富，除缺乏必要的环境相关课程缺乏设置之外，环保类学生社团的建设也没有得到充分的支持，致使学生环保活动多以宣传知识为主，很难深入到实践动手环节，致使大学生对环境保护缺乏兴趣，进而影响环保意识地培养。
四 提高大学生环保意识的对策
1．加强环保理论知识的普及
首先，高校作为培养教育大学生的主阵地，应当从教育角度入手积极普及大学生环保知识。高校在进行专业培养计划制定时，要重视大学生环保意识的培养，对于非环境专业的学生要设立1～2门环境方面的必选选修课，如《环境学》、《生态学》等。
同时还要开设一定数量的公共选修课，如《环境监测学》、《普通生物学》等，借此对大学生进行必要点环保知识普及，让大学生对环境问题有充分的认识，并对环境保护的基本条件和方式方法有一定地了解。
2．加强校园环保科技文化活动建设
校园环保文化活动对于提高大学生对环境保护的态度，环境观念的形成有着积极、可持续的影响。在重视课堂教学对学生进行环境知识普及及环保意识教育的同时，还要加强非教学方式的其他教育手段的开拓。
首先，高校要充分利用世界环境日、世界地球日、世界无烟日、世界水日、世界粮食日等有关环境的纪念日和纪念主题进行环境科学知识的宣传；邀请环保专家学者到学校讲解环保的政策法规、现状和面临的问题、解决的途径等；
其次，高校还可以与所在社区地方政府开展“环境共建”等大型活动，充分组织大学生与社会环保组织共同开展环境保护活动，如与社会环保团体同步进行“地球一小时”关灯活动等；
再次，高校要充分发挥大学生创新能力强的特点，在大学生当中广泛开展环保知识、技能、设计等竞赛，如大连大学所开展的“节能减排设计大赛”、“宿舍省电比赛”、“环保创意大赛”等比赛，以此激发大学生对于环境保护的热情，进而增强环保意识。
3．加强高校内部环保社团建设
高校环保活动主要由校内环保社团发起，并组织开展，如今高校环保社团已成为中国环境保护事业的一支不可忽视的力量。近年来，我国各类高校基本都成立了自己的环境保护社团。
他们通过开展各种各样的环保活动来宣传和保护环境，这对我国的环境保护事业起了积极的推动作用。但高校环保社团大部分都是自发组织缺乏专业指导、经费、物质等方面的支持，所以大多自生自灭。其所产生的积极影响和贡献并不明显。
所以，高校应当重视环保社团的建设，加大经费及指导力度，开展的活动要突出“小、巧、精、智”，并且具有可操作性强、容易成功和见效的特点。如制作高校环保网站，在宿舍设定电池及固体废弃物回收点，设置固定环保知识宣传栏，组织大学生骑自行车外出宣传环保知识等。
总之，环境保护是全人类的责任与使命，大学生作为未来祖国建设的生力军和高学历人才群体，应当也非常有必要提高环境保护意识，为自然及生态的可持续发展尽到一份力量。同时大学生还应当在提高自己环保意识的同时，通过努力带动整个社会群体来关注环保事业，开展环保活动，最终将环境保护落到实处，形成人人关爱环境、人人节能减排的良好环保氛围。
环保的论文10
摘要：近年来，我国城市化进程进一步加快，越来越多的人涌入城市中，从而对我国的市政工程管理提出了更高的要求。目前，我国市政工程管理中存在很多问题，在市政施工过程中不重视对环境的保护，在实施时经常产生颗粒物、噪音、光和水质污染，给城市居民的生活和出行带来很多不便。该文探讨了当前市政工程管理中存在的四类污染问题，并针对这些问题探讨了如何使用环保型技术来降低市政工程污染的具体方法，对保障我国城市的健康发展有一定意义。
关键词：环保型技术；市政工程；环境污染；颗粒物污染；噪音污染；光污染
近年来，我国经济高速发展，进一步加快了我国的城市化进程，使得越来越多的人口从农村涌入城市，给我国的市政设施建设工程（市政工程）管理带来了一定压力。目前，我国的市政工程管理中还存在很多问题，例如工程施工时常常会产生颗粒物、噪音、光和水质污染等问题，给城市居民的生活和出行带来很多不便，甚至对居民的身体健康和生命安全造成了威胁。因此，如何采用环保型施工技术，降低市政工程中的环境污染，保障人民的生命财产安全，已成为一个亟待解决的问题。
1市政工程中的污染问题
环境污染是我国市政工程管理中的常见问题，极大地干扰了城市居民的正常生活。具体来说，由于施工人员的素质良莠不齐、施工技术落后、以及施工时的监管力度不够，造成我国的市政工程管理中常常产生以下四类污染问题。
1.1颗粒物污染
颗粒物污染是市政工程管理中最常见的污染之一，也是造成城市大气污染的主要原因。这些微小的颗粒物长期存在于空气中，容易引发人体的呼吸系统疾病，给城市居民的身体健康带来了极大危害。具体来说，颗粒物污染主要有三个污染来源。首先，市政工程中常涉及到道路的拓宽和改造，因此需要对一些原有的旧建筑、旧设施进行拆除，在拆除的过程中会产生大量的灰土和粉尘，是市政工程颗粒物污染的主要来源。其次在市政工程施工前，需要运输大量的建筑原材料，包括砂子、石灰、水泥等等，这些颗粒状的建材在运输过程中，也会引发颗粒物污染。最后，在市政工程进行现场施工时，一些建材由于其特殊的性质需要当场制作，如混凝土的制作需要将水泥、砂、石等材料用水混合搅拌才能生成。建材进行搅拌时，极易产生粉尘以及建材颗粒物的污染。
1.2噪音污染
噪音污染也是市政工程管理中的常见污染之一，直接影响了城市居民的正常学习、工作和生活，因此最受到居民的关注。具体来说，市政工程中的噪音污染有两种污染源。首先，在建筑材料的装载、运输和卸载的过程中会产生一定的噪音。例如，在市政工程施工前，需要通过卡车和搅拌机等机动车运输所需的建材到施工现场，在工程施工后还需通过机动车运送建筑的`废弃物到指定场所进行回收处理。其次，在进行市政施工时，常常需要采用各种大型机械设备，这些设备在工作时会产生巨大的噪音。例如，市政工程中常用的搅拌机、推土机、挖掘机、打桩机和吊车等设备在进行施工作业时，都会发出巨大的轰鸣声，这些噪音严重干扰了周围学校的正常教学活动，扰乱了周围公司的正常营业活动，影响了周边小区居民的正常生活和作息。
1.3水污染
市政工程管理中还经常出现水污染问题，严重威胁到周边城市居民的生活和饮用水安全。具体来说，市政工程中的水污染主要有以下三个污染源。首先，施工用水是市政工程水污染的主要来源。例如在道路施工中，常常需要对道路进行浇水养护以减少道路的裂缝，这些施工用水常常未经处理就直接排放到城市下水道中，造成城市的生活用水污染。其次，一些市政工程管理不严格，对于有毒的建筑材料随意摆放，造成有毒的建材渗入土地中，污染了周围的地下水；如果遇到雨水天气，雨水混合建材中的有毒物质快速渗透到地下水管中，容易引发居民饮用水污染，甚至导致居民饮水中毒。最后，驻地施工人员的生活用水也会引发水污染，如果这些生活污水不经处理就直接排放，极易造成周围的饮用水污染。
1.4光污染
光污染也是市政工程管理中常见的污染问题，它对居民的身体健康和城市的交通安全都危害巨大。具体来说，市政工程的光污染主要有两个来源。首先，很多市政工程的建筑材料外表面光滑反射率低，在太阳光的照射下容易反光，如果驾驶员在驾驶汽车时受到这些建材反光的干扰产生瞬间失明，就可能导致汽车失控，引发交通事故，威胁到周围居民的出行安全。其次，市政工程施工时也容易产生光污染。例如，电焊施工时产生的火花和工地的大功率照明灯的强光，容易导致周围居民出现失眠、神经衰弱等症状，长时间盯着看还容易诱发白内障和视网膜疾病。
2利用环保型技术减少市政工程中的污染
市政施工单位在施工时应该加强对施工人员的管理，采用环保型的施工技术，严格监控工程质量，尽可能地减少市政工程施工时产生的环境污染，降低施工给周围居民正常学习、工作和生活带来的不良影响。具体来说，使用环保型技术能防治以下四种污染问题。
2.1减少颗粒物污染
针对市政工程管理中的颗粒物污染问题，我们可以针对污染的三个源头，分别采用不同的环保型技术来降低污染问题。首先，在进行废弃建筑和老旧设施的拆除时，采用现场洒水降尘的方法，安排专门人员对拆迁现场进行大规模洒水，减少拆迁过程中产生的粉尘等颗粒漂浮物。如果拆迁过程中出现大风天气，还要适当停止施工，以避免粉尘颗粒物污染的大范围传播。其次，要加强对颗粒状建材的管理，在建材装载和卸载过程中尽量轻拿轻放，避免建筑颗粒物泄露，此外在建材运输中要采用毡布覆盖和喷水降尘等方式，避免粉尘等颗粒物污染在运输时扩散到空气中。最后，在对颗粒状建材进行混合搅拌等工程作业时，要安排专门人员对施工现场进行洒水处理，减少搅拌时产生的颗粒物漂浮物。
2.2减少噪音污染
针对市政工程管理中的噪音污染问题，要根据具体的施工环境，采用相应的环保型施工技术进行防治。首先，对于建筑材料运输过程中机动车辆产生的噪音，施工单位要合理规划运输路线，尽量选择远离住宅、学校和商业闹事区的路线来运输建材；此外还要及时排查运输车辆是否故障，杜绝车辆超限超载等现象，以最大程度地减少运输过程中机动车产生的噪音。其次，对于施工过程中机器设备产生的噪音，可以通过在施工现场安装隔离带和消音设备来消除一部分噪音，此外还要严格选用符合国家噪音标准的施工器械等，以最大程度地减少工程施工对于周围居民正常生活的干扰。最后，还要严格控制施工时间，对于噪音较大的大规模施工作业，应尽量选在白天进行施工，避免夜晚施工对周边居民的正常休息造成干扰。
2.3减少水污染
针对市政工程管理中的水污染问题，要针对不同的水污染源头，采用相应的环保型技术进行防治。首先，对于施工用水的污染问题，要在相应的施工设备处安装专业污水处理设备，及时处理施工用水，严禁施工用水未经处理直接排放。例如，对在搅拌机前台和运输车清洗处安装沉淀池，对于搅拌机产生的废水进行多次沉淀，沉淀处理之后的水还可以回收利用，进行洒水降尘等施工作业。其次，对于有毒建材随意放置而产生的污水问题，要安排专门的人员对有毒建材进行分类管理，将其归入专门的存储仓库，并做好防水和防漏处理，以避免雨水和生活用水接触后引发水污染。最后，对于驻地施工人员生活用水的污染问题，要对生活用水进行污水处理，如使用隔油池等设备对生活用水进行过滤，过滤之后再按照国家规定进行合理排放。
2.4减少光污染
针对市政工程管理中的光污染问题，要针对光污染的不同来源，选用相应的环保型技术进行防治。首先，对于建筑材料外表面光滑而产生的光污染问题，市政单位应该尽量选择反射系数低的建筑材料，如果由于工程的需要必须采用易反光的材料，可以通过在建材的反光层粘贴防反光膜等方式来降低建材的反光，以最大程度地减少建材反光对于城市交通安全的危害。其次，对于大功率照明灯和电焊施工时产生的光污染问题，可以在施工现场的外围安装高层防护栏，防止施工产生的光污染外泄，以减少市政工程光污染给周围居民正常生活带来的不良影响。此外，防护栏还能从一定程度上降低电焊等市政施工时产生的飞溅火花引发火灾事故的可能性。
3结语
市政工程管理与城市居民的日常生活息息相关，也是一个城市现代化水平的最好体现。目前，我国的市政工程管理中还存在很多问题，在市政工程施工过程中不重视对环境的保护，施工时经常产生颗粒物污染、噪音污染、水污染和光污染，严重影响了城市居民的正常学习、工作和生活。本文中，我们分析了当前市政工程管理中存在的四类环境污染问题，并针对这些问题探讨了如何使用环保型技术来减少市政工程中污染的具体方法，对于保障我国城市的健康发展具有重要的意义。
参考文献：
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[4]方立成.浅析环保型施工在市政工程管理中的应用[J].城市建设理论研究：电子版,20xx（6）.
[5]潘春晖.市政工程管理中环保型施工的应用浅谈[J].建材与装饰,20xx（9）
环保的论文11
编者按：本文主要从卫生杀虫剂的市场发展历史及现状；市场营销进行论述。其中，主要包括：卫生杀虫剂是生物杀虫剂的一个小分支、卫生杀虫剂主要指以杀灭蚊、蝇、臭虫、蟑螂、蚂蚁等家居害虫为主的杀虫剂、高毒农药用做杀虫剂、敌敌畏用做杀虫剂、拟除虫菊酯类杀虫剂、拟除虫菊酯类杀虫剂已经成为现在杀虫剂产品主要原料药、国内农用市场对高效、低毒、低残留的拟除虫菊酯杀虫剂需求趋旺、各老品牌产品继续延续其老的销售方法、老品牌经营策略、一般新品牌策略、“艾克式经营”策略、让经销商有利可图，又要能调动起经销商的积极性和主动性等。具体请详见。
论文摘要：文章分析了卫生杀虫剂的三个发展阶段以及市场营销的三种策略，即老品牌经营策略、一般新品牌策略以及“艾克式经营”策略。本文还提出了用经营保健品的理念经营卫生杀虫剂，创造健康环保消费新理念。
论文关键词：卫生杀虫剂拟除虫菊酯类市场营销
拥有高科技市场调查实绩的BusinessCommunicationsCo．，Inc．(总公司：美国康乃狄克州)针对新兴生物杀虫剂市场进行调查分析及整理得出：全球合成杀虫剂市场正以每年1．5％的负增长缩减。生物杀虫剂虽然目前市场成长率停留在2．5％，预计在20xx年之前将以4．2％成长率持续成长，往后5年内将超过10亿美元规模。这主要是受到既有的杀虫剂造成污染且危害健康，社会对环境问题的关注程度提高等因素的影响。卫生杀虫剂是生物杀虫剂的一个小分支，在应用PEST分析方法，它会是和生物杀虫剂同样的命运，但是它作为一种小商品，却是城乡居民、宾馆、饭店、医院、办公场所的必备长备消耗品，有着巨大的市场。本文具体对卫生杀虫剂市场的发展历史以及现状作出分析，进一步得出符合现状的卫生杀虫剂的市场营销策略。
一、卫生杀虫剂的市场发展历史及现状
卫生杀虫剂主要指以杀灭蚊、蝇、臭虫、蟑螂、蚂蚁等家居害虫为主的杀虫剂。卫生杀虫剂种类繁多，有气雾剂、喷射剂、蚊香、电热蚊香片、灭蝇灯等等。整个市场以气雾剂为主，气雾剂又有诸多品牌，仅全国品牌就有枪手、必扑、全无敌、雷达、灭害灵等，各地方品牌和诸多杂牌产品更是无计其数，全国每年仅气雾剂消耗量就达数十亿罐。卫生杀虫剂发展到现在已经历经三个阶段：
(一)高毒农药用做杀虫剂
如六六六，滴滴涕等。这个阶段六六六大多使用粉剂兑水，滴滴涕大多使用水剂。最初使用这些药剂对蚊蝇等害虫的确十分有效。但科研工作者历经长时间研究发现，这些农药毒性极大，在杀灭蚊蝇的同时，对人畜也有着极大的危害。而且更有甚之，这些农药不降解，能长期残留在体内。比如用它们杀灭蚊蝇，毒性便长期残留在蚊蝇体内，鸡吃了蚊蝇，毒性又残留在鸡的体内，人吃了鸡肉，毒性又长期残留在人的体内长期危害人类健康。现在这些农药已在全世界范围内禁用。
(二)敌敌畏用做杀虫剂
此类药物虽易降解，但其毒性依然太大，且其气味太大，既污染环境，又危害人类健康，虽然现在农村里部分地区仍然有使用者，但此类药物不适合家居环境应用。为进一步整顿和规范卫生杀虫剂市场秩序，确保广大人民群众用上卫生、优质、高效的卫生杀虫剂，许多地方政府明文规定禁止用此种卫生杀虫剂。
(三)拟除虫菊酯类杀虫剂
此类杀虫剂是根据天然除虫菊花的化学成分人工合成的。它具有其他杀虫剂所不具备的显著优势：高效——对蚊蝇类家居害虫杀灭效果极佳低毒——对人畜等高级动物危害极低；易降解——见光很快分解，基本上不污染环境。目前市场上流行的卫生杀虫剂基本上就是这种类型。拟除虫菊酯类杀虫剂人工合成的已达十几种，比如丙烯菊酯、胺菊酯、高效卤氰菊酯等。他们被广泛应用在农药和卫生杀虫剂中。拟除虫菊酯虽然有着上述优点，但也有其不足之处：太易分解，见光分解，见水水解，药效持效期太短。只溶于有机溶剂，如煤油、四卤化碳、丙酮等，不溶于水。
拟除虫菊酯类杀虫剂已经成为现在杀虫剂产品主要原料药，被广泛用于各种不同类型的气雾剂、喷射剂、蚊香、电热蚊香片等产品中。但由于其本身的不足，如何利用其优点，克服其缺点已成为国际气雾剂界的研究发展方向。现在国内依然停留在国际发达国家80年代水平，利用有机溶剂作溶剂，利用液化气、佛里昂作抛射剂生产杀虫剂。有机溶剂和液化气对环境和人体有着巨大的危害性，佛里昂不仅有危害，而且破坏大气臭氧层，即将被禁用。而国外有机溶剂等已基本不用。整个美国市场已全部使用水基环保产品，国内气雾剂界的专家学者也正在进行着此方面的研究和实验，但终因菊酯的水解性太快，现应用于生产的配方基本以失败而告终。所以这是制约中国卫生杀虫剂农药市场发展的技术瓶颈。
二、市场营销
20xx年以来菊酯产品年销售火爆，产品经常供不应求。由于甲胺磷等5种高毒农药全面退市，国内农用市场对高效、低毒、低残留的拟除虫菊酯杀虫剂需求趋旺，国内卫生用菊酯的需求在未来5～10年也将处于加速增长的黄金周期。市场竞争之激烈，营销手法变化之多，较其它产品有过之而无不及。目前市场对杀虫剂的需求将因消费者逐渐寻求更有益于卫生的产品而继续增长，杀虫剂市场的竞争结构也可望发生显著的变化。由于人们对细菌繁殖的担忧加剧、环境标准日益苛刻以及专用配方产品继续取代通用化学品的原因，美国对杀虫剂的需求可望每年增加近5％，到20xx年达到22亿美元，利润也将因一些关键的最终用品市场(如食品和饮料工业)的业绩改善而实现。但增长将受以下几个方面限制：木材防腐和改水处理市场增长缓慢、来自可选择的替代技术(如无菌食品与饮料包装、水处理紫外辐射)的持续竞争。中国卫生杀虫剂市场的营销策略大致是以下三种：
(一)老品牌经营策略
各老品牌产品继续延续其老的销售方法：即厂家免费为经销商铺货，待销售旺季过后，再将余货从经销商处拉回，将货款结清。余货待第二年销售季节时重新改换生产日期及包装后上市销售。老品牌产品历经年而不衰，因为其已经拥有一批非常忠实的产品经销商和产品消费者。但老品牌产品这种年年销旧货的销售方法注定其必将走向灭亡，更何况这种年年靠厂家免费铺货的销售方法既造成厂家无资金对产品进行技术改造，又助长了经销商销售的懒惰性，经销商销售就有利润，不销售也没有风险。
(二)一般新品牌策略
各种新品牌产品在技术上和产品性能上都较老品牌产品有很大优势，但延续老产品销售方法，新品牌产品厂家既不能马上收回建厂和产品开发的资金投入，也没有如此大的资金再进行免费铺货的投入。不如此销售，不单经销商不买帐，消费者对产品也没有什么认知。老品牌产品卖点也很简单，就是杀灭蚊蝇，讲究的是产品的高效性，再好一点的说法是高效低毒。其实产品在杀灭蚊蝇的同时，对人体健康也有着极大的危害，而且破坏生态环境。因为老品牌产品都是利用国外80年代技术生产制造，产品科技含量极低，如气雾剂，是各种除虫菊酯做原料，有的还用敌敌畏做原料，用柴油、丙酮、四卤化碳等有机溶剂做溶剂，用液化气、佛里昂做抛射剂。别说除虫菊酯和敌敌畏，单是这些有机溶剂和抛射剂对人体和生态环境的危害，稍有点化学知识的人都应该清楚。由于杀虫剂的气味让人厌恶，对刺激性气味敏感的人更是退避三合。一些老品牌厂家又推出所谓“无味型”产品，也只是换汤不换药，用新型无味柴油取代原来的柴油，不添加香精而已，虽然暂时很受消费者欢迎，也只能是瞒得了一时，瞒不了一世。新品牌产品推出的产品卖点较多，比如什么环保长效等，也多是停留在口头上，能真正达到世界上绿色化学产品要求的卫生杀虫剂国内基本上还没有。产品的长效性更是无从谈起，世界发达国家科技如此发达，长效产品都寥寥无几，据悉仅有法国曾经有过长效产品问世，当时药效还不错，随着蚊蝇抗药性的增强，现在也已经不再长效，更何况国内呢。
(三)“艾克式经营”策略
竞争日益激烈，杀虫剂生产企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，进而脱颖而出，必须从销售方法和产品性能上下功夫。在销售方式上，既要让经销商有利可图，又要能调动起经销商的积极性和主动性，还要让经销商拿出资金来用于产品技术更新、生产周转和产品宣传。产品性能上，要真正站在消费者的立场上，让产品贴近消费者。随着人们健康意识、环保意识的'不断增强和消费水平的不断提高，开发和研制新型环保和真正低毒产品应作为重点考虑对象。
现在我国卫生杀虫剂发展水平依然很低，应多向国外发达国家借鉴和学习，比如美国现在气雾剂已经全部为水基产品。目前，有调查结果显示，整个卫生杀虫剂市场枪手、必扑、雷达基本上稳站第一集团军位置，所占市场比例约在30％左右。其它品牌产品均在第二集团中激烈拼杀。面对加入WTO后更加激烈的市场竞争，聊城凤凰精细化工有限公司所采取的一系列措施值得借鉴和学习。在市领导的帮助下，他们耗巨资从美国引进最新水基杀虫剂技术，生产AK艾克水基气雾杀虫剂，艾克产品用水做溶剂，能真正达到世界上对绿色化学产品的要求，而且艾克产品一瓶能顶三瓶普通气雾剂，在产品性能上具有其它产品所不具备独特卖点。他们提出的经营口号是“用经营保健品的理念经营AK艾克，创造健康环保消费新理念”。他们综合了白酒和保健品的营销方式和方法，在杀虫剂领域推出了独具特色的营销新模式。
据“中国媒体与市场研究”的调查结果显示：一年内杀虫剂使用量平均为2．4瓶(盒)／每户，从消费者使用杀虫剂的习惯来看，50％的消费者一年内使用过1瓶(盒)杀虫剂；使用过2瓶(盒)的被访者占31．7％，这两种情形占了杀虫剂消费者的81．7％，因此可以说，杀虫剂的一年内使用量基本在2瓶(盒)／户以下。通过平均计算可以得出，杀虫剂一年内的平均消费量是2．4瓶(盒)／户。据此，我们可以判断此产品的市场容量，有着如此巨大市场空问的卫生杀虫剂值得各大厂家好好来做。
综上所述，我们从卫生杀虫剂市场的发展历史与现状，分析了各个阶段的营销策略，最后得出：在注重产品质量的同时，不仅要在更新技术和开发新产品上大做文章，更要在市场营销上改变观念，更新思路，推广“用经营保健品的理念经营卫生杀虫剂，创造健康环保消费”新理念，只有这样才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地。
环保的论文12
人类在经过漫长的奋斗历程后,在改造自然和发展社会经济方面取得了辉煌的业绩,与此同时,生态破坏与环境污染,对人类的生存和发展已构成了现实威胁。保护和改善生态环境,实现人类社会的持续发展,是全人类紧迫而艰巨的任务。保护生态环境,确保人与自然的和谐,是经济能够得到进一步发展的前提,也是人类文明得以延续的保证。 随着市场经济的不断发展和自然资源的不断开发，环境污染纠纷日益增多，并成为影响经济建设和社会治安的重要因素。所以充分认识其特点，有效地防范和治理，是当前基层经济建设和社会治安综合治理中的重要课题。
人类社会的发展不可能脱离周围环境而孤立地进行。环境是社会发展的经常必要的条件之一,趁着加速或延缓社会发展进程的作用环境对社会发展所起的促进或阻延的作用体现了生产力不断提高和自然资源不断开发,社会与其周围环境的联系便日益加深。环境是人类生存发展的基础。也是开发利用的对象。 近年来，随着城市机动车辆的迅速增加，我国一些城市的大气污染正向燃煤和汽车废气并存的混合型转化。汽车尾气排出的细颗粒物（PM 2.5）极易吸附有毒物质，进入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推广使用无铅汽油以后汽车尾气中挥发性有机物特别是苯系物的含量大大增加，使得大气污染变得更加复杂。
室内空气污染现状近年来人们对室内空气卫生给予更多的关注。随着生活水平的提高，室内装修热、空调的使用和居室密闭程度的增加，多种化学物质进入居室造成的室内空气质量不断恶化。
水体卫生状况我国大部分江、河、湖及水库等地面水都不同程度的受到污染，有的已造成严重危害。三门峡市以黄河为水源，由于受市区污水排放的影响，源水水质劣于V类水质标准，藻类大量繁殖生长，“三氮”含量严重超标，且有逐年加重的趋势。汉江是长江最大的支流，近年污染也明显加重，90年代的水质监测表明，氯化物、硫酸盐、化学耗氧量、“三氮”含量显著高于80年代。
全国生活饮用水水质也存在一定问题，全国水质普查全项合格率很低，约在10％。我国目前还有1.2亿农村人口的饮水卫生条件没有得到任何改善。南方仍有部分地区的农村饮用沟塘水、河水，其“三氮”含量高，与上消化道瘤高发密切相关。
土壤污染状况工业和城市废水、工业废渣、冬小麦垃圾、人畜粪尿施肥、化肥和农药以及大气污染的沉降都可污染土壤，直接或间接地影响人体健康。我国污水年总排放大约在700～900亿t（相当美国70年代水平），而且基本都不经处理即用于农田灌溉，使灌溉后的土壤存在较重的污染问题，常有重金属累积，粮食和蔬菜中也有不同程度的残留。有调查显示，污水灌溉的土壤中铬含量是河水灌溉土壤的2倍，其粮食中的含量也明显高于对照组。
电磁辐射电磁辐射的来源除了电台、电视台的各种发射塔、雷达、卫生通讯系统、变电站，还有各种电子设备。随着科技的发展，各种电器不断走近我们的工作和生活，办公室的电脑、电话、复印机、传真机，家庭的电视机、电冰箱、微波炉、电磁炉，以及随身携带的手提电话等使我们随时可能处于电磁辐射的不良环境。电磁辐射对机体的`影响与其频率、场强、波的性质、暴露时间长短和个体差异等因素有关，可对中枢神经系统、心血管系统、血液系统产生危害，并可影响机体的免疫系统。有研究表明，在高磁场环境中，儿童发生白血病的危险性明显升高，肿瘤患病率亦高于预期值。
光污染随着城市建设的发展，各种建筑外墙使用镜面、瓷砖等高反射系数材料日益增多，使城市在日光照射下熠熠生辉、眩目夺彩；而夜晚的城市灯火通明、霓虹闪烁，已成为明符其实的“不夜城”。再加上近距离读写使用的书本纸张变得越来越光滑，使人们几乎随时随地把自己置身于“强光弱色”的“人造环境”中。据科学测定，一般白墙的反射系数为69％～80％，镜面玻璃的光反射系数为82～88％，特别光滑的白墙和洁白的书薄纸张的光反射系数高达90％，比草地、森林或毛面装饰物面高10倍左右，目前许多城市的光强度已大大超过了人体所能随的生理适应范围，应引起各方足够的重视。
我国在环境问题上面临严峻的考验。我国目前人口众多，可利用土地资源急剧下降我国人口已接近13亿人，人均农田仅占世界人均的四分之一。我们拥有世界7％的土地，却要养活占世界22％的人口。由于荒化、沙化和建设用地，我国平均每年净减土地500万亩。土地使用面积逐年减少，却要在仅有的土地上收获更多的粮食，于是大量使用化肥、农药、杀虫剂、除草剂，使土壤微生物遭到破坏，土地质量不断下降，造成对环境的巨大压力。我国能源结构以煤为主、污染严重中国的工业和民用煤量都很大，改煤为油或核能在今后很长一段时间内还很困难，燃煤污染还将继续；一些农村仍在砍树作为燃料，植被继续减少，生态破坏严重。
环境危机不能通过单纯的技术手段来解决,承认技术手段在保护环境方面的局限性,并不是要否认科学技术在保护环境方面的局限性,并不是要不论科学技术在保护环境方面的重要作用而是要求我们突破技术决定论的局限,把环境保护与可持续发展放在文明转型和价值重铸的大背景中来加以思考。
我们需要做的事情非常多,我们要调整好人与自然的关系,当代人与后代人的关系,以及当代人之间关系。要真正解决环境问题,首先必须改变当前人类的发展模式和道路。发展不能仅局限于经济发展,不能把社会经济发展与环境保护割裂开来,更不应对立起来。发展应是社会、经济、人口、资源和环境的协调发展和人的全面发展。
环保的论文13
摘要：
人和自然应该是一个和谐的整体，可是在人类的发展过程中，人们一直在利用自然资源、开发自然资源，而很多的自然资源是不可再生的，随着开发的深入总有枯竭的一天。环境危机的出现也就不可避免了，随着环境的恶化也给人们敲响了警钟，生态破坏与环境污染，对人类的生存和发展已构成了现实的威胁。
关键词：环境保护；可持续发展
人类发展到今天，环境保护与可持续发展已成为地球人的共识。虽然科学技术以突飞猛进的速度发展，可各国在发展的过程中多多少少都经受了由环境污染问题带来的危害。发达国家如日本的熊本县水俣湾就曾出现过“水俣病”，事后调查是由于工业废水直接排放到水里造成的。我所要讲的是日本从1956年发现这种病开始，一直到1968年经过了12年后日本政府才重视这件事，才勒令工厂停止废水排放。可见在发展工业的同时，环境保护工作的艰辛，环境保护所处的辅属地位。人们只注重了工业发展所带来的经济利益而忽视了环境保护，当然到最后受害的往往是人类自己。在各国的发展过程中都有这样的情况出现，因此，环境保护的问题应摆在发展的前面。
一、人们对可持续发展的认识。
在发展的过程中，人们最基本的需求被满足后，就开始追求享乐和舒适的生活，可是人们并不考虑限制和约束，没有限制和约束的发展和使用，最终的结果便是不能持续发展。地球上的资源是有限的，过度的使用的后果是什么？人们在开始使用时往往并不考虑这些，只是注重发展得来的实效，得来的社会经济效益。在当今人口发展和资源之间产生矛盾时，环境问题已成为日益紧迫的问题，人们才开始考虑生态化、可持续发展的问题了。
在现今的情况下，我们的科技是发展了，但这发展是以付出和牺牲环境为代价的。温室效应、极端恶劣天气现象的增加、南极上空的臭氧层出现空洞等等现象，都是大自然对于人类的警告，不适当的生产和生活方式是地球环境所面临的最严重问题之一。人类与自然界是不可分割的整体，自然生态环境的变化首先会影响到人类，因此，人类必须与自然协调才能持续生存，可持续发展的关键问题是保护好环境。实际上，可持续发展是将自然界普遍存在的物质不灭和能量守恒定律的应用，在这个前提下，我们要做到提高资源的利用率，并尽量减少资源的消耗，促进可再生资源的利用，使地球生态环境能和谐发展。
自从工业革命以来，很多的国家尤其是发达国家都在追求经济的高速发展，对地球资源的过度利用开发，大量消耗不可再生的资源，发达国家发展的这100年所消耗的资源要比过去几百年还要多，以大量消耗自然资源来促进经济发展，造成人与自然环境的不协调，已经超出了地球上资源的承受能力了。不过，人们在发展的过程中也逐渐认识到了保护环境的重要性，各国也在积极地采取措施，在发展的过程中做到少投入多产出，使地球系统的结构和功能保持良好状态，做到在发展经济的同时，使社会的可持续发展得到保障，生态持续发展得到延续，将可持续发展进行下去。
二、环境危机的出现。
人类的生存活动是离不开环境的，而正是由于人类的活动才使地球的环境受到了前所未有的破坏。自然资源和环境为人类的生存提供了便利和依赖，环境是人类从事生产的物质、能源的源泉，因而自然环境的多寡、优劣决定着经济活动的规模和速度，但是自然环境资源毕竟是有限的，当人类索取资源的速度超过自然供给的能力时，便难以维系和持续发展。这时，就会出现资源枯竭的危机。
人类的新陈代谢和各种消费活动的副产品，都会由环境来消纳和吸收，当废物排放量超过环境的自净能力时，环境质量会下降。就象现在的雾霾天气增多的现象，就是环境自身的调节能力不足的表现，实质上是人类的不合理的活动对环境的造成的危害的结果。环境危机的出现并不是一朝一夕形成的，而是一个长期的`过程，由人类的社会活动引起的生态退化现象，我们称为环境破坏。在这种情况下是指人类的活动违背了自然规律，例如，涸泽而渔、过度砍伐森林、过度放牧等现象；再有一种情况就是环境污染，如前面我讲过的日本的熊本县的水俣病事件，就是由于有害物质或因子进入环境，并在环境中扩散、迁移、转化，使环境系统的结构性与功能发生变化，进而对人或这个区域中的生物产生了危害，使这些生物不能正常生存，直接威胁着人类和这些生物的健康。
环境危机的影响还不仅仅局限于这一代人，对下一代人的生存也可能构成威胁。因此，一种文明的延续必须是以可持续发展为基础的，人类在活动中实施清洁生产和文明消费，节约能源，减少废物，控制环境污染，以保护自然为基础，保持地球生态系统的完整性、可持续性。环境危机带给了人们更多的思考，我们应该怎样生活，为我们的后人留下些什么？今天全球都有了一个共识，那就是建设和谐的地球家园，让我们的地更绿、天更蓝、水更清，不仅把先进的科学技术留给我们的后人，还要给他们留下一个稳定而健康的生态环境。
三、环境保护与可持续发展。
人们已经认识到了环境危机所带来的严重后果，在发展的过程中把环境保护放在首位，可是环境危机是在如今的高科技、高发展速度下产生的，现有的科技手段并不能完全遏制这种现象，因此，人们应该重新定位我们的发展，承认大自然的内在价值和作用，在改造自然的过程中要顺应自然规律，不能破坏自然规律恣意行事，人类文明已经发展到了保护生态环境的阶段，要尊重并维护生态系统的完整、美丽和稳定，这是人类可持续发展的基础，也是人类文明得以延续的保证。
解决环境问题必须要考虑协调发展与人口、环境和资源之间的关系，任何以发展为借口的破坏环境的发展思路和模式都是错误的，而且环境问题涉及的是一个整体的问题，是一个社会问题，更是一个全球化的问题，因此，我们不能把社会经济发展与环境保护割裂开来，要全面地看问题，辩证地分析问题，只有这样，才能达到人类与自然环境的协调发展，并达到可持续发展的最终目标。
参考文献：
[1]叶文虎；可持续发展引论M；北京高等教育出版社；20xx年21期
[2]王逊；我国环境保护与可持续发展面临的挑战及对策J；山东环境；20xx年05期
环保的论文14
摘要：生产生活的方方面面都离不开水资源的支持。虽然说我国山川河流众多，但是可利用的水资源却比较少。并且随着社会经济的不断发展，人口数量急剧上升，用水量也大大提高，无论是生活用水还是工业污水都随之增加。文章通过对当前污水处理中存在的一些问题进行分析，并对环保工程中采用到的污水处理技术进行了探究，希望能够不断提高污水处理的效率和水平。
关键词：污水处理技术；环保工程；应用探究
一、前言
水是生命的源泉。如果我们在不断的利用水资源的同时忽略了对产生污水的处理，那么终有一天会到达无水可用的地步。所以污水处理必须着手实施，并且不断优化。污水中有许多有害物质，这些有害物质不但会对环境造成破坏，还会危害到人们的身体健康。而就当前的污水处理水平而言，还存在着很多不足之处，这些漏洞的存在，导致了水资源的利用率迟迟无法提升。我们应当不断的探索和油画污水处理技术，来达到环境保护资源节约的目的。
二、当前污水处理中存在的一些问题
（一）污水循环利用率低
城市污水可以从产生原因方面分为两大部分：生活污水和工业废水。其中生活污水包括淘米水、洗澡水等，这些污水的化学成分比较简单，处理起来较为方便。所以处理污水的关键在于如何处理成分含量十分复杂的工业污水。当前我国工业发展十分迅速，每时每刻都有大量的工业污水在某处被排放。如果在排放之前没有将污水进行有效的处理，会对干净的水资源形成污染，也会对周围的环境造成严重的破坏。在工业污水中，除去一些重金属，还会含有氮、磷、钾等各种化学元素以及一些不可溶的悬浮物，甚至一些工业废水中含有有毒物质或放射性元素。这些物质一旦流入山川河流中，后果将不堪设想。
（二）污水处理技术较差
虽然，我国有关部门对污水处理的重视程度在逐年上升，处理技术也在日益进步，但是当前的事实是，当前污水处理技术水平仍然处于较低的水平，有很大的进步空间。具体而言，可以分为两个方面，其中一个是对污水成分的分析不够到位，无法检测出污水中含有的所有成分，就无法采取针对性的处理手段，会在一些有毒物质没有消除的情况下就误以为污水已经处理干净了。另一方面在于处理污水的设备工程跟不上发展的步伐。在一些城镇的工业区，每天都有大量的污水被排放，但是由于重视程度不够，处理手段和设施都不先进，有些甚至没有达到国家污水处理标准。还有的工厂或者重工业区，只重视污水设施的建设或排水管主干道的铺设，忽视结户支管与收集支管的建造，导致原有污水收集管网无法有效利用，不能充分发挥收集污水的作用。
（三）污水区域规划欠缺
由于有些城镇发展的较为落后，基础设置建设也无法跟上时代的步伐。这些地区不但在污水设备的规划上缺乏全局性的考虑，还在一些设施的应用上缺乏分异性的考虑。就农村土地而言，在一个对北方部分农村地区做的调查中可以发现，天津的农田重金属含量明显高于其他地区，但是在污水处理技术的应用方面却和其他地区没有较大的差距。产生这一问题的原因就在于此。不仅如此，区域分异性还受到了城市发展水平、重工业发达程度、人口数量等因素的影响。如果没有考虑到这一点，显然会使得污水的处理事倍功半。
三、环保工程中的污水处理技术
（一）提高污水的再利用效率
污水处理技术的最终目的就在于将能够让水资源通过处理之后的与循环使用，从而达到资源节约和环境保护的目的。比如，再将污水排放入河时，就要首先考虑到环境和谐的理念，要考虑到河流和河流周围的生物、非生物的'共存问题，不能够让排放到河里的污水影响了河流的正常生态平衡。不仅如此，污水的排放还要考虑到整体优化的理念，这是一个相当复杂的过程。只有综合考量各个因素，整体优化，才能达到变废为宝的目的。
（二）提升污水处理的技术水平
当前污水处理技术主要可以分为三种：生物处理法、物理处理法和化学处理法。其中，生物处理法最符合可持续发展的趋势，被大量的使用和研发。其主要是依靠细菌、藻类等活性生物，这些生物常见、易培养，具有十分长远的意义。具体而言，有两种。第一种是活性污泥法，活性淤泥顾名思义，是指具有细菌等其他单细胞生物活性的淤泥。器可以对污水中的一些物质进行处理讲解，从而生成二氧化碳和水，达到污水处理的目的。另一种是生物膜法。该方法主要利用生物填料固定微生物，可以处理一些生长周期较长的硝化细菌，效率高，占地小。两者方法各有优劣，应当按照具体情况进行选择，才能够更加合理的运用污水处理技术，提升污水处理的技术水平。
（三）采取针对性的处理手段
此处所指的针对性，主要是指根据情况采取不同的处理系统。比如对污水处理系统适合应用于常年性污水处理的工程，具体而言适用于中小城市的二级处理。将污水通过灌溉、渗透等方式排入土地污水处理系统，其除去可以净化污水外，土地中的农作物等还可以利用污水中的养分，满足其生长需求。这样做不仅处理了污水，还促进了农田的发育，一举两得。还比如蚯蚓滤池处理系统，该系统主要利用了天然蚯蚓床或者人工蚯蚓床，借助蚯蚓自身强大的酶系统，对一些污水进行吸收处理，形成对土壤植物有益的有机复合肥。并且，由于该系统具有天然的生长优势，可以大量的运用于地形复杂的城市污水系统和基础设施不够完善的农村，用以提高污水的处理，促进经济的发展。
四、结束语
综上可知，污水如果处理不当不仅会导致资源的利用率下降，还会使得环境遭到破坏。所以探究如何提高污水处理水平迫在眉睫。当前在污水处理方面仍然存在着污水循环利用率低、污水处理技术较差和污水区域规划欠缺。需要采取提高污水的再利用效率、提升污水处理的技术水平如活性淤泥法和生物膜法等和采取针对性的处理手段、应用不同类型的处理系统等措施加以改善，不断提高污水的处理技术，为社会的可持续发展献力。
参考文献：
[1]张梅.浅析污水处理技术在环保工程中的应用[J].农技服务,20xx,34(12):12-13.
[2]郑涛,李宏.浅析环保工程中污水处理工艺及方法[J].南方农机,20xx(3):98-100.
[3]郭晓晶.浅析膜生物反应技术在环境工程污水处理中的应用[J].工程技术:全文版,20xx(12):00254-00254.
环保的论文15
论文摘要：通过数据分析说明我国人均可用交通资源紧缺，强调改善交通须减小交通工具载人的人均占用交通资源“面积时数”。以智能交通和城市交通管理理论为基础，经分析总结提出了通过节源(交通资源和能源)环保综合治理城市交通的多项改进措施：改善公交服务设施的8项措施；增加出租车辅助功能提高其车载率；按交通需求管理TDM理论来合理有效控制交通需求；为减少城市污染用电动汽车技术改造公交车；分析城市交叉路口拥堵的瓶颈问题及可用因地制宜解决的多种方案；提出解决道路中机非混行及停车难的措施；充分发挥城市交通管理部门应有作用。
论文关键词：交通资源,公交线路布局,快速公交专车,载坐率,交叉路口,机非混行
资源、环境、交通三者即互为影响而关联，又是品质生活的重中之重。对交通资源而言，据有关资料表明城市道路面积率(占城市用地比率)各地区别较大，按经验而论，城市道路面积率以20%～25%为宜，像美国华盛顿高达45%，而我国大部分城市还不到10%。且人口密度又是他国的几～几十倍，以此推理我国城市人均可用交通资源与发达国家相比要差十几至几十倍。因中国人口众多，按人均土地资源我国是世界上最为贫乏的国家之一。据有关部门统计，我国人均耕地面积从1986年的1.37亩降低到1995年的1.18亩，已不到联合国规定人均耕地标准的三分之一。随我国进入汽车社会，汽车保有量还将极大增长，如要占用土地建设更多的道路、停车场及配套设施，即要更多地扩大交通资源似乎已难以为继。汽车快速发展给交通带来巨大压力，而交通的拥堵不仅严重降低了汽车应有功效的发挥，还极大地加重了环境的污染和其油耗。无畅行的交通路况，汽车良好动力性、高效便捷性等也就无法发挥，如同皮之不存毛将焉附。
所以要合理有效治理交通即须以交通管理理论为基础，也要以节源(节约能源和交通资源)环保为宗旨。对交通管理理论主要包括：利用道路交通流理论来合理控制交通流中的速度、密度、流量三参数，使其达最佳状态以提高交通流量；根据道路通行能力影响因素、计算与分析方法来改善道路通行能力；通过合理控制需求来解决交通供需矛盾；设法利用智能交通的各研究成果和高新科技手段来智能化综合治理交通等。随可持续发展需要，节源环保已被定为我国的基本国策。根据我国人均交通资源紧缺实情，首先提出改善交通必须减小交通工具载人的人均占用交通资源“面积时数”理论，包括提高车载率和缩小车占用交通资源面积，提高道路的时空资源利用率等。其二强调改善公交、道路设施还须与提高私家车交通资源利用率两者双管齐下地进行。为此根据我国家庭呈小型化特点提出3人座的节源环保型电动微轿车作为普及型私家车，即能节约交通资源1倍多，也使公交车自然有专用车道，为全面改善交通建立必要前提。接着再按本文所提出改进公交服务及道路设施的一系列措施，以确保公交车达到快捷、舒适且准点，大部分人群即能自然选用公交车通勤，私家车只需在个别情况时用，以此良性循环才能使当前交通问题走出困境，最终达到曾提出的“人人有车坐、家家有车开、天蓝空气好、交通又畅通”之目的。
一、改进公交服务设施的8项措施
公交车是人均占用交通资源“面积时数”最低的交通工具之一。但目前因在便捷性、舒适性准点率、个性化及随机性等方面的不足，使人们对它的选择存在较大局限性。通过对公交服务和设施改进，来吸引更多层次人群改用公交车出行，降低人们对小汽车依赖和不合理使用，是缓解交通压力的有效方法。特别对大部分上班族，由于时间和地点都有较大规律性，易通过公交快速专车和线路最佳布局等方法来争取大部分上班族采用公交车通勤。具体提出如下8点改进措施：
1.优化公交车线路布局目前大部分公交车为增加客流量，采用绕道行驶。这从该一路车(局部)来讲似乎是合理的，但从几路车(全局)来说就不合理了。你往这边绕，他往那边绕，如此绕来绕去无形中增加了车占交通资源“面积时数”，即增加行程时间和油耗，也给乘客带来麻烦。且现行公交线路指定方法也缺乏一定的科学性和全局性，特别是随城市扩展，大量市中心单位和居民迁往城郊，农村人口又不断转向城市，城郊居宅区迅猛增加，而公交车次仅以查漏补缺的形式增添。根据交通需求管理TDM，即应及时建立适合现实的城市交通供需模型来完善TDM运行。为此建议政府应组织专家经分析来研发一套公交线路最佳布局自动设计专用软件，后述第二部分特阐述其软件开发的基本思路和实施步骤。
2.推出多形式快速公交专车为适应各层次人群特点及需求，可按后述第二部分方法统计出民众乘坐需求较一致的乘客数量，制定出若干种定时定点快速公交专车。如只有起、终点站或中间少量停靠站，其线路按城区可行的最佳路程行驶。该公交专车类似于目前企事业单位的厂车、校车，即把该类厂车、校车推向社会化。为提高社会化服务效益，将此类厂车、校车统一由公交总公司代理承包后向社会开放，即达到资源共享，又可减轻企事业负担。具体实施需由政府协调，公交公司与相应企事业单位签订合同，以原单位专用车行驶时间及路线为基础，在不影响原单位职工利益前提下，允许按后述民意乘需调查略作改动：增加少量停靠站，适当增加车班次和运行时间。以便捷、舒适、准点、如同包车送您上班的切实有效方式来吸引即费钱又费精力的自驾车上班族大部分都能采用多形式快速公交专车。促使人人自觉节约交通资源即能确保交通畅通。
3.建立自行车昼夜寄存或租赁服务自行车为“门到门”的个性化方便型交通工具，又有经济、占用交通资源少优点，但缺乏舒适性，仅适宜短途行驶。而结合公共交通即可使两者优势互补，扬长避短。即在某些公交或地铁站设置自行车昼夜寄存或租赁服务，以弥补公交出行个性化和随机性的不足。这对远郊住宅区大批在市中心各处的上班族，由快速公交专车从住宅区始发,以最快途径到达市中心，在市区略设几个大站点，乘客再转用自行车去各处上班，以此减少即可高峰期车流量。杭州市政府已为此率先推出公交自行车免费借用服务，采用公交信用卡自动异地借、存(在出发点借、目的地还)服务，确实大大方便了游客。但该方式受借用点限制，较难做到“门到门”个性化服务，而采用昼夜寄存方式就易满足，即利用车站附近的寄存点为取用和寄存的中间环节，而家或单位为目的地存放点。如对前述上班族白天自行车放在单位，下班骑到车站后寄存，因此自行车仅在晚间寄存，即可利用公交车站附近单位原有，而晚间不用的停车棚，使其资源共享和充分利用，由政府协调制定能同时惠及单位和社会民众方便的合理规则以便于实施，如为扩建和维护该停车棚，并在该处为企业做广告等。这种通行模式为公共交通和私人交通间形成一套有机衔接和方便换乘的条件,这即是“公交优先”和“以人为本”相结合的具体体现。
4.推出峰谷时段收费不同的优惠公交卡如该峰谷卡在峰时价格是普通卡的2倍，而谷时只需普通卡的一半，即用峰谷卡乘坐的价格在峰时是谷时的4倍。以此促使非上班族人群尽可能在非高峰期出行，即用经济手段从时空上分散交通需求。而对有些城市的老年公交免费卡也采用类同方法：要求该卡也预存相应数额钱，在峰时乘用时需扣去小额钱，而谷时就全额免费,并采取一年内如峰时使用次数小于谷时的若干倍，就奖励在卡中自动存入一定数额钱。同时尽可能开通更多车次的公交车能供老年人免费享用。
5.峰谷时段以不同的服务方式满足其需要在峰时段推出更多大站点停靠车以满足上下班需要，而谷时段有更多小站点停靠车以方便非上班族出行。根据峰谷时段实况及时调整车班次即使公交车不严重超员，也不使车载率太低。公交车司机随时通过电信反馈途中车载率变化信息，使公交车调度能及时调整车班次。要求公交服务同样也须规定公交车超载限度，连续超载数次未能及时整改，就应给予相应处罚。而谷时段车载率很低时，可改用小型车，这也是一种节能减排的体现。如可结合后述的高效出租车来实施，即公交公司也同时运行一批载客约为12座的高效出租车,谷时段用该车作为小型公交车，而在峰时段按所述高效出租车经营方式运行，通过多元化经营方式来提高公共交通运行效率。
6.延长部分公交车运行时间延长的早晚非高峰期可减少车班次，或采用所述小型公交车。并在非高峰期设法做好准点到站及预告工作，在车站牌上表明非高峰时段到站时间，同时能提供电话、手机短信问询到站时间的服务。结合前述5在可能条件下以更优良服务鼓励非上班族乘客在非高峰期出行，来减轻高峰期对交通的压力，即按交通需求管理理论以“供给调节需求”。
7.设置公交车专用车道按专著所述在城市内推出节源环保型电动微轿车为私家车车型，经普及后使大量电动微型私家车只需在车道宽减半的“节源型车道”上行驶，使公交车自然有其专用车道。在此前提下设法做好公交车准点到站的同时也能做好到站时间预告服务。
8.改善公交车内外的硬件设施政府应通过多渠道增加对公交建设的投入，来改善公交车内外设施，提高乘坐公交车的舒适性。如停车站有相关配套设施，车内有尽可能多的座位，要求其座位设施和载座率如同旅游大巴车的理想条件，对此需由公交客车厂家来配套设施。
二、公交线路最佳布局设计软件的开发思路和实施步骤
首先根据城市现有和发展规划，列出所有可能设置的'公交车站点名，并用相应数字代码表示。把站名和对应代码列出一份表格，结合城市地图刊登于当地市报上。同时按前述有关多形式快速公交专车内容，如以公交总公司与有关企事业单位所签订的单位专用车推向社会化的合同为基础，在此简称该类车为“单位专用社会化车”。把所有能确定的各种快速公交专车行驶路线和时间列出表格，同样用相应数字代码表示，并同时也刊登于当地市报。
然后设计一份公交车乘坐需求调查表。为确保调查范围的全面性和非重复性，应由街道派出所配合社区，每社区由一名经短期培训的专业人员负责。为确保调查真实性，需以家庭为单位填写，注明每个公交车乘坐需求人的身份证号码或监护人身份证号码，并经户籍核对。
公交车乘坐需求调查表的内容可包括：乘坐目的(如通勤、旅游、访友或其它)、乘坐周日(只填写日常中有规律的周日，如周一～周五)、乘坐要求到站时间的范围、起点站名、终点站名(并填入是否要求在公交站点提供自行车租赁服务)、可否搭乘已确定的单位专用社会化车(是否需增加停靠站及其站名)。调查表的内容最后也均需用相应的数字代码来表示，并由社区专业人员核对后输入电脑。全市各社区的调查统计结果最后统一传输至公交总公司的专业电脑。
所谓公交线路最佳布局自动设计软件实际是一种查询统计组合排列软件，通过电脑对一系列代码数据进行查询→排序→归类→统计。统计出全市公交乘坐需求站名相同的数据。先把可搭乘单位专用社会化车数据列出，并按所需增添的停靠站名，确定各种单位专用社会化车的行驶线路、时间、乘坐人数及车的班次。然后把余下的公交乘坐需求相同站名的代码数据，再经比较、归类，确定前述其他各类快速公交专车的行驶线路、时间、乘坐人数及车的班次。以此循序渐进把余下的乘坐需求数据进一步归类，以多种可能的最佳行驶线路，经电脑组合排列和比较，制定出各种公交车线路布局及其站名……具体制作软件时先按要求及设计思路绘制程序流程图，再用计算机专业语言编写软件程序。最后由电脑优化确定各公交车线路站名、班次、行驶时间并打印输出。
总上所述，公交线路最佳布局实施需大量切实的社会调查配合。各种公交车线路布局确定后，还需经试运行后按实际情况略作相应更改。并随城市扩展和人员的动态变化，适时再经调查调整。公交线路的改进完善即方便乘客以吸引更多人次乘用，还将极大地提高公交运行效率。
三、增加出租车辅助功能提高其车载率
目前出租车载客率普遍较低，空车或载客仅为1、2人的车在路上较多。这无疑是对交通资源和能源的浪费，与确保人流减少车流的交通管理不符。为此建议推出高效出租车与其预订服务：可采用轿车或面包车两种车型，载客数为4～12人，在车外附有显示“车所开方向及还可载客数”的大数码屏幕，车内增加供显示车外内容和自动计算车费的简易专用电脑。车费计算原则应鼓励提高车载率，同时惠及乘客和司机，根据路程和载客数由电脑按特定公式计算，乘客遇特殊情况也可按包车形式使显示满座，但收费却需增加超用交通资源税费。同时增加电话、手机短信预订服务，预订时间可提前1小时～1天，告知乘车时间、地点、目的地及人数，由高效出租车专业服务部利用电脑和专用软件进行拼车安排和协调组织，在乘车前半小时～半天通知拼车安排结果。乘客也可在途中随时按车外显示内容采用招手即停方式来乘坐。使乘客即能享受出租车的便捷和舒适，又尽可能达到高效的载满率。对长期使用该车的乘客采取相应优惠卡服务，以吸引自驾车上班族采用该高效出租车，即按交通需求管理以“供给调节需求”来减少高峰期车流密度。
四、按交通需求管理TDM理论来合理有效控制交通需求
1.从源头上减少需求早晚高峰交通需求均由上下班所引起，因此缩短通勤距离，是从源头上减少交通需求的有效途径。具体措施可通过相应工作调动、企业配套建房等来实现，对此需从政策上给予鼓励和提供方便。如城市扩展需要，许多原位于市中心的单位需迁址(或已位于)城郊，给予配套类似经济适用(专用)房相关政策。即在其单位附近建造经济适用房，这不仅可极大减小交通需求，还同时增加其单位职工凝聚力。另外在城郊新开辟住宅区完善生活所需配套设置也能减少交通需求，为此需鼓励如大型医院、商场等在城郊住宅区筹建其相应的附属医院、商场等，同时也在其附近配套经济适用房，以此来吸引该单位职工能安心于到城郊工作。
2.从时空上分散或缩小需求如通过错时上下班、休息天轮换制等相关措施扩展高峰周期以减小高峰期交通密度；通过提高车载率和缩小车占地面积来确保人流而降低车流。
3.通过税收控制需求利用经济杠杆和改善公交相结合来引导轿车的合理使用以减少载坐率低的出行车次，汽车的各种税收应与车所占用交通资源数挂钩来更合理有效地控制交通需求。
五、为减少城市污染用电动汽车技术改造公交车
随节能减排的深入和电动汽车各相关技术发展成熟，数额巨大的公交车将是重点更新与改造的对象。按照公交车使用年限内的油耗节省费(据资料分析节油可达30%～50%)，与公交车改造成电动汽车其成本提高额相比，再结合节能环保及对该技术的促进意义，政府应通过政策来促进公交车使用电动汽车，经公交车制造厂家和相关科研机构努力，使公交车逐年更新与改造相结合来提高电动汽车化率。针对公交车在城市运行特点，选择合适的类型和改造方案是须重点考虑的。可根据公交车役龄年限，采取适当提前大修结合改造的方式进行。根据电动汽车三大类特点与结构原理，其中混合动力电动汽车和纯电动汽车两种技术较适合于对公交车辆的改造。
混合动力汽车有多种串并联组合形式，对城市公交车如主要从减少排污量考虑应采用串联式，如需综合考虑节能减排效果则采用前后轮分别由电动机与发动机驱动的混联式较佳。而对改造来说还需根据被改造车辆的发动机及传动机构等现有状况，并结合混合动力的各种串并联组合形式的性能特点，来综合考虑采取合适的驱动组合方式。根据原有发动机性能，采取保留或重新更换，如需更换其功率可适当选小一规格，再增加驱动电机、蓄电池及驱动控制装置，其传动机构也可根据原有的性能状况，采取保留部分或重新更换。
用纯电动汽车技术改造公交车有两种方案。一种是按公交车运行线路和特点，采用到终点站由电网快速充电或采取快速更换蓄电池法。这对改造无轨有线电车可去掉原车顶的接电器，保留原有驱动电机等部分，增加较多的蓄电池。而改造燃油公交车适合于原有发动机需报废的汽车。另一种是采用电网-蓄电池循环供电法，主要适于原无轨有线电车或行驶在部分路段有电车架空电缆的公交车改造。利用一种电车自动升降接电器来替换原车顶接电器，再增加部分蓄电池。采用在有架空电缆的路段经挂线实行边行驶边给蓄电池充电，而在无线的路上收线由蓄电池动力行驶。其电车自动升降接电器原理是在车顶上装有长杆(或伸缩支架)，在顶端装有接电嘴，长杆(或伸缩支架)的升降由电动机带动与其连接的钢丝绳，并通过压缩及释放长杆(或伸缩支架)与车顶之间的弹簧使接电嘴上下升降，操控驾驶室内按钮来控制电机收放钢丝绳，实现无轨有线电车自动挂线和离线。该技术关键是挂线时接电嘴应能自动跟踪架空线并及时对接，以克服以往无轨有线电车靠人工拉拽挂接和掉线的缺点。避免原无轨有线电车为“线”所限无法超车，掉“辫子”会引起堵车等缺点。它吸取了无轨有线电车与纯电动汽车两者的优势，而避免了两者的缺点。
六、采用多种方案因地制宜改善交叉口交通拥堵
城市交叉路口是道路交通网重要枢纽点，即是事故易发点,又是引起交通拥堵的瓶颈口，必须化大力气整治。近几年政府在整修、宽建道路上均投入不少，但在互通交叉立交设施上似乎投入并不多。而现实中城市交通拥堵几乎均在交叉路口，许多司机曾有感觉：宁愿多绕一公里，不可多过一交叉口；交叉十字路瓶颈口不改善，马路再宽也白搭。所在互通交叉路设施上更需下功夫。改善十字交叉路口有多种实施方案，当然必须因地制宜选择，下面对此进行阐述。
1.互通交叉立交桥这是彻底解决交叉路口红绿灯交替阻断车流，阻滞影响道路流通矛盾的有效措施，有适于各种路口的多种形式。曾从“中国专利信息”上搜索就发现有数百种相关专利。有单层架空全互通立交桥、多层桥面结构立交桥、转盘式编织立交桥、苜蓿叶立交桥、剪式置换立交桥、五环分流立交桥、井式贯行立交桥、螺旋立交桥、编结型道路立体交通系统等多种方案。由于其造价和所需占用城市面积及空间等原因，选用时必须全面考虑。因此采用时必须通过方案反复比较，根据桥体的具体结构，结合城市当地环境因地制宜地来选择其具体方案。
2.环岛形交叉路口对某些道路上面已有高架或轻轨，而无法再架设立交桥的交叉路口，可采用环岛形交叉路口：各交叉口车辆以右转进入环岛，均以逆时针方向绕岛行驶，通过交织变道行驶至出岛的外环车道再右转出环岛。由于不用红绿灯控制，须采用某种如左侧先行的规则行驶。为充分发挥环岛形交叉口无红绿灯交替阻断车流的优点，克服其弊端来提高交通流量，提出两项具体在后述说明的配套方案：第一在引入路段采用喇叭形延伸扩展车道数，同时扩大环宽来增加环岛内车道数；第二是对环岛内存在的机非交织混行问题，采用交叉口过渡平板车的方案来解决。环岛形交叉路口的具体实施也可选用如环岛与立交桥(或隧道)相结合等多种方案。
在普通红绿灯控制的十字路口，车辆常以走走停停方式行驶，如此会极大地增加油耗和排污(据资料分析:轿车速度在7～88km/h间升降速1000次,则比匀速行驶多消耗燃油60L，若公交车则消耗更多。而车辆在起、制动时的废气排量和噪声又是匀速行驶时的7倍)，所以采用互通交叉立交桥或环岛形交叉路口对节能环保都有极大好处。而环岛形交叉口的建设与维护等费用要明显比立交桥省许多，当然两者的建设都需占用一定土地资源，须按城市现有建筑来选择位置与方案。但在某些十字路口，若改建为环岛形占用的土地不会很多，且在环岛中间也可建成一种景观。
3.交通灯智能化控制十字交叉路口为改善十字交叉路口通行能力，智能交通提出了交通灯需采用智能化控制。交通信号灯有定时、分段定时、感应或半感应等多种控制方案。而目前国内交通灯主要还是采用定时控制或分段定时控制，很少能实现完善的智能化控制。
定时控制原先是为减轻交警指挥的劳动强度而推出，因当初车流密度不大，红绿灯间隔时间也较短。但随车流密度极大增加，矛盾也随之突出。由于只按预定间隔时间控制，难以适合实际交通流量。且有些路段红绿灯还很不合理：如非机动车还只能在红灯时左转弯，而直行时又要与右转弯机动车抢道。交通灯设置如忽略非机动车群体是引起交通混乱和安全的隐患。交通灯分段定时控制在技术上已没难度，但要提高其设定值的合理性还应做大量工作：先需经实地观测普查，绘制交叉口流量流向图，根据峰谷时段车流特点划分为若干时间段，再按不同时间段的流量流向分布来确定各时间段的左转、直行、右转信号灯的间隔值，并适时还需按实际变化进行整改。
无可非议交通信号灯采用传感器实时检测控制最为合理。该交通检测器有:环形线圈、超声波、磁性、红外线、微波、视频等形式，有埋设于车道下或装设在路侧等。由于技术成熟度与费用等，目前还难普及推广，且对埋设车道下的传感器为维护或更换还常需挖地破土。为此结合当今通讯技术发展现状，特提出一种新控制方案:给每辆汽车配备约100米的短距离无线信号发送器，它比小灵通手机简单，估计成本10元，为便于管理要求每台所发信号(波长)须与其汽车牌号唯一对应。当车到交叉口的信号收发有效距离内时，司机按某键发送请求过交叉口信号,交通灯控制器根据各方向实时发来的请求信号数，经电脑快速数据处理即可自动合理控制红绿灯切换。这对许多路段在非高峰期，即可有效避免车辆无故滞留及闯红灯现象，也是智能交通要求将服务对象由以往管理者转向道路使用者的论点，体现了交通管理须全心为用户的和谐精神。该方案实施费用和难度均不大，且实时请求信号数据也是交管部门了解实地路况、帮助改进和处理事故等的分析资料。
4.通过喇叭形延伸扩展交叉路口进入十字交叉路的车辆，由于转弯、交织行驶等因素会使车速相应减慢，加上红绿灯交替阻断车流使通行能力明显下降。根据道路通行能力与车流密度应尽可能均布等论点。在此提出在普通十字路口的引入路段，需通过喇叭形延伸来扩展车道数。即扩大其瓶颈口来增大流通量是最直接有效办法，如同“好钢须用在刀刃上”应将有限资源用在关口上，可以说在此不扩容交通资源，交通灯再是智能化效果也难以最佳。
在此顺便对目前交通灯控制的十字交叉路口，采用车辆预入待驶区的方法提出一点不同看法：因十字路中央是驱散车流最宝贵的交通资源，而被暂时停放的车辆似乎在路中央霸道，使原有的多车道到交叉口却被变成单车道，即原本因受红绿灯交替阻断车速降低的车辆减少了车道数即如“雪上加霜”。使当前正行驶的众多车辆延迟几十秒来换取待驶区车辆提前数秒钟。为此提出相应改进意见：对采用喇叭形延伸扩展车道的十字路口采用双排信号灯，即使车辆待驶区离十字路中央向后退30～80米，并在喇叭形延伸路段增加一排信号指示灯，配合十字路中央的转向信号灯，提前预指挥部分车辆驶入该待驶区准备，确保十字路中央的交通资源能全都用于当时某种(左转、直行或右转)的行驶模式。双排信号灯的颜色和时间间隔设置等有待经实验来确定。
七、解决道路中机动车与非机动车交织混行和停车难
交叉十字路机非交织混行最为难办，非机动车和行人过交叉口更不能忽视。虽有采用行人过天桥或隧道，但这难以解决大量非机动车，同时也给行人带来不便，况且天桥或隧道造价并不低。为此提出研制一种专载行人和非机动车的过渡平板电动车：车由多台轮毂电机并联驱动即可省去机械传动部件，以便使车的平板高度离地约为15cm的较低形式，部分边上以斜坡过渡便于非机动车推行上下。在车轮、转向机构及安置蓄电池等部位均向平板上方凸起，并用罩子罩住做成座位形式。如此除驾驶室整个平板车均可供载客占用。车的四周用栏栅及移门围住。过渡平板车用于环岛形交叉路口，将有效解决环岛内机非交织混行来提高其机动车流通量。也可用于某些路段的横行道。车的具体大小尺寸及通行规则等有待在设计制作及试运行中完善和改进。
而且机非交织混行在道路中也时有发生。如让机动车停于非机动车道路，机动车进出时必然会产生机非混行现象。又如有的路段非机动车道很窄，甚至只能在人行道上行驶，以致非机动车拥挤不堪，如此就引发了部分非机动车在机动车道行驶。这不但影响机动车快速行驶，更易造成交通事故而引起恶性循环。在此也顺便强调非机动车按人均占用交通资源面积来算是较经济实用，值得推广的节源环保型交通工具，也极易被广大民众所接受。但近几年由于机动车猛增，而交通资源缺乏，忽视了非机动车所需交通资源与其管理。而又随着电动自行车的大量增加，其车道非但没能得到同步改善，甚至有的也被赶上人行道。这种车人同道，电动自行车与自行车快慢并行势必存在较大的安全隐患。因此交管部门即要增强对其管理，也应为其提供必需的交通资源。
停车设施即为静态交通供应，更是“以静治动”的重要手段。随机动车迅猛增加停车难矛盾日趋突出。机动车在路边随意停车，进出时极易产生机非混行，偌大的机动车占取了好几辆非机动车车道，必将严重影响本来就拥挤的非机动车道，因此在某些非机动车道路边设置机动车停车位是不可取的。为解决市区停车难，结合我国人均交通资源甚少特点，应采用建造占地面积小的立体或井下车库。机动车沿途随意停车使马路变窄，极易引起堵车，如在影剧院、商场、酒店、茶馆、公园及医院等门口会时而发生。因此政府除在可能场所投资建造立体车库外。也需同时督促上述营业点须配建立体或地下车库，以避免顾客占用附近的马路停车。并制定相关收费规则，使该类车库也能同时供应其它游客临时租用，即通过资源共享，以解决周边附近地段停车难。
八、充分发挥交通管理部门的应有作用
交警在交通管理中起着重要作用，交警们经常在日晒雨淋风吹尘土条件下长期站着指挥交通确为辛苦。随着信息控制及智能交通等技术发展，如何改善条件和提高交通管理效率很值得探讨。按交通管理理论来说，治理交通更应从源头或基础设施抓起，把工作变被动为主动来提高实效性。对改善路况设施不应该只归城建部门负责，因交警对所管辖路况最了解又熟悉，也就最有发言权。所以对交警职责不应仅是现有的被动式交通管理，更需考核他通过一段时间对某路段的交通管理，路况实际了解，民意收集，并善于动脑筋想办法，对管辖路段提出切实有效改善交通路况的办法。如交通信号设定值及时有效更改；督促及时修复损毁的小路面；某路口设施适当整改或某公交站点合理移位……就可能使该段路况得以改善。特别对经常发生拥堵或事故的路段，更需深入实际、分析推敲、找出根源，提出解决方案。经论证实施后，如确有较大效果，就应给予奖励。即要求交警能设身处地站在公众或用户的立场，必能想出许多切实有效的好办法。您把交通设施搞好了，也印证了“给人方便即于己方便”的哲理：即给公众带来方便，也将使您的工作变轻松了。
治理交通如同大禹治水——“适疏不宜堵”，及时疏散车流是解决拥堵最有效方法。对某些路障设施的利弊应经实际观察、分析验证，予以及时整改或采取更有效方法。即采用高科技手段改进相关路障设施，使有限的交通资源能充分全面发挥作用。如为迫使机动车减速的路拱,其质量好坏较大地影响各种车辆行驶稳定性，特别在夜间如无较亮的反光猫眼，司机未能提前预察到而及时降速就会适得其反。现实中也常有非机动车为绕开减速路拱而引起碰撞等麻烦。为此希望用即有效又具人性化措施：如在需减速路段用灯光信号指示司机自觉降速，否则经摄像等方式给予处罚；也可发射如短距离无线电信号，配合要求各车均装有该信号接收器来自动控制汽车降速，而该信号接收器如与前述请求过交叉口的短距离无线信号发送器合为一体，费用不大且便于管理。更进一步设想如车道两旁均能持续不断地一路发射一种方向性强、直线性好的激光波束即可有效控制汽车自动巡航行驶，极大提高道路通行能力。这需交通管理与汽车业等多家共同配合来完成。
上述通过交通管理理论分析，提出了改善公交服务与道路设施的多项改进措施，但具体实施涉及到公安、交通、建设、科研、制造等多部门配合,即需要政府的大力支持和协调。为事先能较好验证各项措施的实效性，应研发一套专门用于模拟交通运行的计算机图形仿真软件。这不仅可用来仿真大量民众的建议方案对改善交通的效果,也可仿真各种立交桥专利、环形岛交叉路口方案等对解决城市交叉口拥堵的效果。并也可通过电视媒体(如在交通台、公交车移动电视)播放模拟仿真的实时过程，吸引更多民众来参与研讨交通。希望政府能集思广益，通过媒体(如报刊、网络、电视论坛等多种形式)使各界多方人士参于，即通过讨论、争辩、酝酿、分析、比较及民意测试等方法，使得要实施的方案更完善。毕竟马路不能像装了拉链那样，可经常随意变动。
当然交通的畅通还需每位交通使用者来共同维护。就提高全民素质来说，在加强对个别交通违法处罚力度的同时，也更应加强宣传教育力度。对此要求媒体宣传能进一步做好有关交通法规、道德素养、科学治理交通等多方面的科教与公益广告,以此促使各项交通规则人人皆知，提高全民基本道德素质，增强人人自觉节约交通资源和科学治理交通的基本理念。交通是人类“吃住行”三大生活的必须之一，相信随着政府的重视、民众参与、各制造、管理、科研等多个部门的共同努力,交通必将又会重新畅通地为人类服务，从而使汽车又能真正发挥高效、便捷的作用。
参考文献
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