控制系统论文通用15篇
在平时的学习、工作中，许多人都写过论文吧，论文对于所有教育工作者，对于人类整体认识的提高有着重要的意义。你知道论文怎样才能写的好吗？下面是小编收集整理的控制系统论文，欢迎阅读与收藏。
控制系统论文1
摘要：机电一体化技术在各行各业中的应用十分广泛，目前已经被广泛应用于机械制造、船舶制造、机床生产、陆地及海上钻井系统，是我国工业科技的重要组成部分。机电一体化主要是综合运用机械技术和计算机技术、微电子技术、信息技术、智能控制技术、软件编程、远程监控等技术，根据实际需要，合理布置设备及资源，实现多个模块共同运作，进而实现生产效率的提升，优化整体系统的功能。本文就以海上平台钻井系统为例，首先对机电一体化的概念和发展进行了阐述，分析了其在海上钻井系统给的具体应用，指出了未来机电一体化应用的发展趋势，旨在突出机电一体化技术的优势和价值，保证海上钻井系统的正常运行。
关键词：机电一体化；海上平台；钻井系统；应用策略
引言
目前，随着陆地能源的逐渐减少，现在海域能源开发已经成为了我国有关部门的视野的转向点。海上平台钻井系统是海底油气勘探和开发的主要设备，确保海洋平台的正常运行，对于我国能源开发至关重要。机电一体化技术是确保海洋平台平稳运行的重要技术，目前在各领域中的应用较为广泛。现阶段海洋已经成为全球技术开发的重点区域，海洋钻井系统是勘探能源信息，我国之前采用的控制技术都是进口自国外，不符合我国部分海域的实际情况，因此，要创新机电一体化技术在海上平台钻井系统的应用方式，进而确保钻井系统的科学运行。海洋钻井系统包括很多部分，如升降式海上钻井平台、海上起重系统、动力定位系统，多台设备的运行是一个重要问题，采用机电一体化技术可以实现系统的正常运行。
1、机电一体化的概念和发展
机电一体化最早是由日本人提出的，包含了机械学和电子学的内容，机电一体化是一种创新的学术思想和技术形式，强调机械与电子技术的有机结合，含义较为广泛。1983年，日本机械振兴协会经济研究所提出了这一词汇，机电一体化主要是指机械的动力功能、信息处理、控制上运用更先进的信息技术和微电子技术，将机械和电子软件相结合的综合体。机电一体化是一个复杂的概念，主要包括产品和技术两方面，首先是指技术的结合，技术基础较为稳固，技术理念较为先进，机电一体化还指采用综合技术制作出的产品。机电一体化技术包括很多部分，包括计算机技术、微电子技术、信息技术、控制技术、传感技术、电子技术、驱动技术等，是一种高新技术的集合体。
2、机电一体化在海上平台钻井系统中的应用
2.1海上平台液压升降装置动力控制系统
海上平台钻井系统中设置有液压升降系统，液压执行系统由控制系统操纵，可以实现单独运行，也可以全部联动，进而保证系统正常运行。
2.1.1机电一体化技术在液压动力系统的应用通常海上平台钻井系统中的升降系统需要有几台液压泵，主泵向主油缸提供燃油，其他的液压泵向换向阀和插销油缸提供燃油，进而保证液压系统的动力。在钻井平台升降系统工况比较复杂，当主油缸空载运行时，泵的流量自动提高，压力逐渐降低，进而提高升系统的运行效率。主油缸处于待载时，泵中流量还会自动降低，压力随之升高，进而保证液压系统的安全和稳定，这样可以大大节约能源的消耗，可以节约部分成本。利用机电一体化技术中的PLC逻辑控制信号对电液比例进行科学控制，根据不同的通电状态，进而实现系统中结构的协调工作，反馈检测系统的信息和数据，进而保证升降钻井系统的平稳运行。海上平台钻井系统的液压系统和设备的回油过滤器可以使油清洁，过滤机器上装有堵塞讯息传递装置，一旦发生堵塞会自动报警，要及时更换过滤器滤芯；液压升降系统中设置有液位温度计，可以检测油位和温度，可以利用海水作为介质进行冷却，进而避免系统设备温度过高，还配置有空气过滤器，保证油箱内空气清洁。
2。1。2液压控制系统液压控制系统主要要实现对主油缸、上插销油缸和下插销油缸运行的速度，控制其位置，协调各设备之间的关系，实现精准控制，精度约在1mm。利用机电技术按照科学的流程对液压站、电磁换向阀进行操纵，并定时监测压力、油温、液体位值，及时发现故障及时解决实。液压系统中主油缸通过位移传感器监测油缸运动位移，检测信号主要利用电缆进行传输，之后对传输的数据进行分析，控制机器会发出信号，操作液压站和液压控制模块，进而实现下桩、插桩、拔桩的动作，横向位置和纵向位置信息也是由位移传感器传输信息，进而保证操作位置精确。
2.2海上钻井系统起重机
2.2.1起重系统特点及功能海上钻井平台的起重装置都是固定在海面上的，主要功能是实现人员、货物、设备的装卸和转移。海上起重机类型较多，目前主要采用的是将军柱型平台起重机，最大载荷一般都是根据规格而定。海上平台钻井系统起重工作主要分为内操作和外操作，平台内的起重作业主要是货物或设备的搬运和转移，作业幅度较小，载荷也较小；平台外作业主要是在周边海域内的起重作业，主要是指船舶的起重，作业幅度大，载荷系数较大。起重机器的起重率随作业半径的增加而增加，在起重机实际应用时操作人员要按照说明书的说明进行，根据起重机的载荷图表进行作业，不得超载荷，导致出现事故，起重作业要注意内外部环境，操作是要注意其倾斜程度，作业时观察海上风速，控制上升速度，进而保证作业的安全性。
2.2.2机电调控系统海上平台钻井系统中的起重机器在载重操作时，需要依靠四套电驱动装置，每套装置配有高频变频电机，电控系统与之配套。起重机在工作时，四套电机同时运转，但是这些电机是相对独立的，小齿轮运转时会形成合力，一起作用于一个大齿轮，一般直径在5米左右，会产生巨大的动力。运行中要注意检查齿轮精密度，保证有效啮合，避免部分电机出现超负荷罢工。
2.2.3机电控制系统工作原理：
①工作原理概述。机电控制系统主要由变频电机、变频器、光纤、编程控制面板、脉冲式编码器反馈板构成，变频器与编码器分别位于变频电机两侧，使用光纤连接，电机要保证功率相同，要连接相同的变频器，将数据和信息传输到控制器，利用控制器进行编程，主要工作原理是：将1台变频器设为总指令机器，其他3台就是命令的执行者，当主电机速度大于主指令速度时，执行命令的`4台电机速度会早大齿轮处结合，执行命令时的速度不超过主命令速度，进而保证电机运行速度均等。电机变频器都是利用光线传输数据，3台执行命令电机转矩较大时，控制器要对其进行操纵，其中一台执令电机由于机械原因转速极大时，控制器调节后可以保证其与主命令电机转速一致，这样可以避免电机出现超负荷工作，进而降低电机的损耗。我国目前采用的海上钻井平台起重机电机系统都是这样的，避免传动中出现传动链断裂，并及时进行维护。
②数据传输通道。电机控制系统中控制器数据传输利用光线传输至4台电机中，通过变频器接受指令，变频机对电机工作状态进行读取和分析，再将数据传输回主控制器。机电控制系统可以对传输方式进行控制，保证4台变频器数据的精确，可以及时获取变频器的故障信息。
2.3海上钻井平台动力定位系统
2.3.1动力定位系统的实际功能动力定位系统是海上钻井平台的重要组成部分，在这一系统中运用机电一体化技术是必然的，有助于提升定位的精准度，提升工作效率。动力定位指的是依靠推进的方式固定航线或位置，不利用传统的锚泊方式。主要原理是使用计算机接收卫星信号、环境参数、船舶位置信息，做好与计算机预定位置的比较，进而保证各推进装置的运转，控制其方向和速度，进而保证能源开发过程中船舶的合理停靠和运行。2。3。2DP系统DP系统主要包括电力系统、控制系统、推进系统三部分；电力系统又分为发电机组、配电系统、功率管理系统；控制系统分为自动控制系统、独立操纵系统、传感系统、位置参考系统；推进系统主要是发动机、螺旋桨、推进器。2。3。3DP电力系统配置以GM4000半潜式钻井平台为例，电力系统要应用6台发电机，每台5760kW，60Hz，6。6kV，每两台发电机连接在一起，配电板中间有连锁开关，任意一台电机出现故障，都可以使用其他配电板供电，可以并联工作，满足推进器需求。
3、海上钻井系统机电一体化技术发展的趋势
3.1绿色技术
随着经济与科技水平的逐步提升，我国十分重视环境问题与生态问题，因此，在海上钻井平台开发和能源开采的过程中要重视环保，这也符合低碳经济发展的需要，机电一体化技术也要朝着绿色环保的方向发展。机电一体化技术绿色化主要是指设备和能源的使用要尽量节约和低碳，设备材料和原材料的选用尽量选择环保材质，降低能源消耗，钻井平台建设要注重环保性。
3.2光机电一体化技术
机电一体化在多种领域的应用已经十分广泛，目前其应用优势十分明显，目前，在此基础上，光机电一体化是未来技术发展的方向，机电一体化系统包含计算机系统、传感系统、信息处理系统，主要结构是机械结构，要逐渐与金银光学技术相结合，实现光机电一体化的发展。
3.3全信息化与智能化
随着信息化技术与智能化技术的发展，人工智能逐渐应用于机电一体化技术中，进而需要将人工智能合理应用在机电一体化技术当中，从而实现机电一体化技术的智能化发展。信息化与智能化技术融入机电一体化是其发展的重要标志，要结合人工智能、模糊定量、模拟人类智能技术，促进机电一体化的新突破。
4、结语
综上所述，海洋资源开发已经成为了一个新的方向，我国对于海洋资源十分重视，海上钻井平台的建立体现了我国新时期能源开发技术的发展。机电一体化技术应用于海上平台钻井系统，可以实现机械系统的正常运转，可以保证专业设备的完整性与精密性，进而促进海洋开发设备的安装和调试工作的顺利进行，促进钻井系统的运行，保证海洋资源开发的效率。
参考文献：
[1]张东亮。浅析机电一体化技术的应用与发展[J]。橡塑技术与装备，20xx（24）：83—84。
[2]代丽华，韩明良，周金山，等。钻井平台最高级定位设计和应用：DPS3[J]。造船技术，20xx（1）：40—42。
[3]王定亚，丁莉萍。海洋钻井平台技术现状与发展趋势[J]。石油机械，20xx，38（4）：69—72。
[4]李昊。海上钻井平台升降系统的控制方案研究[J]。中国化工贸易，20xx。
[5]南树岐，王定亚，任克忍，等。海洋钻井分流器系统技术分析与应用[J]。石油机械，20xx，9（3）：78—81。
[6]苑思敏。自升式海洋平台齿轮齿条升降装置设计研究[D]。东营：中国石油大学（华东），20xx。
[7]王小聪。海洋工程装备中长期规划年底出台[N]。财新网，20xx—10。
[8]李广武。浅海坐底式钻井平台抗滑桩液压升降系统分析[J]。液压与气动，20xx（9）。
控制系统论文2
摘要：艺术表演离不开剧场的支撑，然而，在剧场中也不可缺少舞台机械。它空间位置变化丰富、速度快慢不一，形式变化多端，所以，如何的控制舞台效果，就需要从舞台机械控制系统入手，多电机同步控制系统能够很好的满足以上多样的舞台需求，所以，必须要引起重视。
关键词：智能控制系统论文
在控制舞台的时候，不但要依靠电机驱动装置，在舞台控制中，电机同步控制技术也是其中的核心技术之一，旋转台、防火幕、升降台等舞台设施都要由多台电机一同完成控制。一旦没有协调控制多台电机，对演出效果必将带来很大的影响。所以，文章通过对舞台机械控制系统多电机同步控制相关内容进行了分析。
1多电机同步控制的相关阐述
这种控制指的是在确保系统快速性与高精度的基础上，令多个电机一同工作。电控制与机械控制是两种主要的控制方式。初期的控制系统，经常对机械同步控制方式进行应用，对机械的传动装置进行应用，将各个运动部分连接到一块，进而完成多轴同步的目的，能够非常简单的完成这种同步操作，难度在电气系统设计中较少，所以，在设备相对固定且对控制精度要求低的场合得到了有效的应用。机械同步控制方法在上个设计所搭建的舞台机械控制系统中得到了大量的应用。然而，在科技不断发展的推动下，极大的提升了人们的生活质量，也将越来越高的精度要求抛向了同步控制，此外，随着电机控制技术的不断发展，从而能够同步完成多台电机的驱动，从而将同步控制精度和质量提升，这就是我们所讲的电控方式。应用一台电机驱动电控方式的各个轴，利用主控制器，确保每个轴的电机能够协调工作，进而同步运行。同机械控制方式进行比较，电控方式控制精度会更高，较大的同搭建灵活性，能够非常容易的改动设备，能够低成本的完成设备的维护。
2具体的控制对策分析
2.1主从式控制
在跟随原理的串联运行方式的基础上发展起来了主从控制，简单而言，就是将下一台电机的速度输入用上一台电机的速度输出，就是主动电机的速度变化由从动单机进行跟踪，进而完成同步的目的。在此种控制方案中，从电机的转速参考值是由主电机的输出转速所提供出来的。通过分析能够发现，从动电机越是靠后，所用的调节时间就会越长，才可以稳定下来。当存在较多的电机数目时，从动电机越是靠后，响应也就慢。在从动电机上会完全的反应出主电机上的负载扰动或者速度变化情况，然而，不会向主电机中反馈从动电机上的扰动，造成在突加干扰与启动的时候，会有很大的同步误差出现在其中。因为非常简单的就可以实现这种同步控制结构，所以，同步电机数目较少的工程或者电机之间主从关系明确的工程中应用的较多。
2.2并行控制
在相同给定电压并联运行方式基础上完成这种控制，这种同步方法相对而言最简单。将同一给定电压应用到调速系统中，在控制目标大致相同的情况下比较适合应用此种方法，速度稳定性在驱动器非常合理，进而能够更好完成系统控制。同步控制系统中应用并联运行方式，有着搭建简易的优越性，并且，停止阶段和启动阶段系统的同步性能都非常的优越。然而，因为相当于开环控制整个系统，协调反馈情况根本不会发生于电机之间。在运行的时候，当扰动某一台电机时，这样将会有偏差出现在电机之间的同步中，最后造成电机难以同步，总的来讲，就是有着较差的同步性能，主要是在电机运行或者简单扰动的场合中比较适合应用这种方法。
2.3耦合交叉控制
由Koren于1980年研究出的这种控制策略，能够将两轴控制系统的精度有效的提升上来，这种控制对策的基本特征为：合理的对比分析位置反馈信号、电机的速度，附加的反馈信号即为所得到的转速差，而且，跟踪信号就是由合这个附加的反馈信号进行表示的，分别补偿两台电机转速。这样确保任何一台电机的负荷变化情况都能够通过系统反映出来，进而将更高的控制精度展现出来。然而，将两轴电机的控制精度提升上来是此策略的最初目的，虽然能够同步控制两台电机，然而却很难确定是否，而已对三台以上的电机进行同步控制。为了简化控制公式，同步控制更多的电机，相邻耦合控制、环形耦合控制、偏差耦合控制等控制不断的被研究出来。不但多电机控制能够利用耦合控制给予完成，同时，将系统的稳定性、鲁棒性和控制精度也能够非常有效的提升上来。
2.4偏差耦合策略
将其他电机的转速与某一台电机的转速相应的做差，相加所得到的转速以后，将相应的.补偿信号为该电机的速度提供出来，这样每个电机转动惯量的差异就可以用它进行补偿，对于种种测试控制的不足都能有效的予以克服，将更高的同步控制性能彰显出来，然而，计算量过于庞大是这种控制策略的不足所在。进而就将更高的要求抛向了整个系统的实现性与计算速度。
2.5相邻耦合策略
在最小相关轴数目的基础上发展起来的相邻耦合控制策略，其中同步误差控制与跟踪误差控制是其中两个重要方面，所以，有两个同步误差控制器及跟踪误差控制器存在于各台电机控制器当中。各个轴的控制转矩，都可以令此轴同邻近两轴及此轴的跟踪误差稳定的完成工作。对于相邻两个周的情况，各个轴的控制是一定要进行认真考虑的。对外部扰动能够非常迅速的进行收敛跟踪是相邻耦合控制的优点所在，动态性能在其中非常优越。然而，因为各个轴都应该监督控制相邻两个轴的具体运行情况，因此，在系统进行搭建的过程中，系统会更加的复杂，设备成本会更大。
2.6环形耦合策略
通过相邻耦合控制策略发展而来的环形耦合控制策略，在同一给定控制和耦合补偿原理基础上发展而来的，在对给定转速和各台电机转速之间误差进行充分考虑的基础上，同时，对于相邻一台电机和该电机转速之间的差异也需要认真的进行分析与考虑，只要干扰到了系统中任何一台电机，并且有变化出现当中，都会有反馈形成与相邻电机之间，最后就会影响到每一个电机，这样就会有相互耦合的问题出现在各个电机之间，进而出现耦合环。对这种方法进行应用，参数信号会被全部电机所跟随，确保了在启动或者停止系统时，同步性能都非常的优越。在耦合环的影响下，电机负载所带来的扰动能够快速收敛且同步误差不大，将系统的动态特性与抗干扰性能够明显的提升。
3结束语
综上所述，随着技术的不断成熟，一些先进的技术与设备不断的被应用到舞台当中，这样极大的提升了舞台的表演效果。但是，我们国家的舞台技术同西方一些发达国家对比还有很多地方需要学习与强化，其中舞台机械控制环境是确保打造高质量舞台效果的关键所在，是我们进行舞台效果强化的重点。所以，文章通过相关方面的进行了内容阐述，从而为有关技术人员在实际工作中提供一定的借鉴作用。
参考文献
[1]叶军.基于PROHBUS-DP的舞台台面设备控制系统的研究与开发[D].兰州理工大学，20xx.
[2]李旭宁.大型舞台运动控制系统关键技术研究及软件设计[D].国防科学技术大学，20xx.
[3]陈立君.PRCMBUS总线现场抗干扰问题剖析化[J].冶金动力，20xx（6）：83-85.
[4]茹祭，贾立新，薛钩义.ProfiBus协议的实时性能参数分析化[J].小型微型计算机系统，20xx（5）：933-936.
[5]曹玲芝，等.基于相邻交叉赖合的多感应电机滑模同步控制阴[J].电机与控制学报，20xx（5）：586-592.
控制系统论文3
0 引言
传统有轨电车在二十世纪前三十年得到了快速的发展，但随着汽车工业的崛起，传统有轨电车因其噪音、灵活性和效率等诸多劣势逐步退出历史舞台。现代有轨电车采用电力驱动、低地板列车和自动控制等新技术，以较大的载运量、绿色环保、城市景观效果好及投资规模小等综合优势得以快速发展，近30 年仅在法国有超过十个城市近30 条现代有轨电车线路投入运营，近年来也逐步进入中国，在上海张江开发区、天津滨海新区和沈阳浑南新区建成投运，也有很多城市在规划建设中。
1 现代有轨电车信号系统
信号系统是现代有轨电车的运行指挥系统，有轨电车由司机驾驶，遵照信号灯及操作控制道岔设备信号的指示，按照行车运行计划和规则行驶。信号系统为了保证基本行车安全和尽可能高的行车效率，采用各种技术实现列车的定位、车地通信、信号设备的自动控制和调度的信息化。信号系统主要解决的几个问题:
( 1) 运营调度，在控制中心进行行车计划的编制和下发，对实际列车运行情况跟踪监督。( 2) 车地之间，车上司机对地面道岔进行遥控从而实现走行方向的选择，道岔响应司机的操作指令并且进行线路占用条件的判断，符合安全逻辑的条件下转动到位并且联动控制地面信号灯指示，反馈车上司机运行许可信号。( 3) 列车与控制中心之间，控制中心需要掌握所有列车运行的位置，控制中心需要将运行计划下发至列车。( 4) 控制中心与地面信号之间，控制中心需要地面设备的实际状态信息和故障报警信息以便快速做出反应，控制中心也可以根据运行计划和列车运行位置远程控制道岔设备的动作从而提高运行效率。现代有轨电车信号系统的运营制式并非完全一致，根据具体线路和路权的设计存在差异性。
2 正线道岔控制系统
总体分析，现代有轨电车信号控制系统分为正线道岔控制系统和运营调度两大子系统。正线道岔控制系统是信号系统中唯一涉及安全的子系统，并且作为主要的地面控制设备与道岔转辙机、信号机、计轴等信号设备直接连接，还需通过无线和有线通信接口与车载设备、控制中心进行通信数据交互。正线道岔控制系统的核心设备是在每个有轨电车车站安装轨旁的.道岔控制柜。
道岔控制柜中配置核心逻辑运算单元，运算单元通过通信总线与其他控制接口设备交互，接收控制命令，采集地面信号设备状态，进行联锁逻辑运算，向控制接口板发送指令控制地面信号设备动作，同时向车载和控制中心发送信号设备实时状态信息。基于安全性的考虑，核心运算单元在硬件上应该采用二取二制式。
驱动控制设备有道岔控制单元和信号机控制单元。道岔控制单元要能够驱动转辙机动作并采集转辙机的表示状态。在传统的铁路信号控制领域，转辙机驱采控制采用的是重力式继电器组合，触点控制方式，控制设备规模较大并且设备连接需要进行焊线，轨旁控制柜根本无法容纳如此笨重的控制设备，所以道岔控制采用电子化、模块化和无触点的控制板卡设备是必然的选择。电子化道岔控制设备可以采用电力电子开关技术、二取二控制校核方法、闭环检测方法、冗余通信总线技术来保证其安全性和可靠性。一个道岔控制单元控制一台转辙机，电气特性方面目前国内有轨电车转辙机多采用AC380V 和AC220V 驱动两种制式。有轨电车信号机一组有三个灯位显示，分别是红色禁止灯光，绿色直行指示灯光，黄色转向指示灯光，一个信号机控制单元可设计为驱动一组或两组信号机，信号机采用LED 信号灯，控制单元输出AC220V 驱动电源与信号点灯变压器连接。道岔控制单元和信号控制单元设计要遵循基本的“故障—安全”原则，比如信号机控制单元在通信中断的情况自动点亮红灯，道岔控制单元操动道岔启动后无论任何条件变化都要持续驱动到位。接口设备有通信接口单元和轨道状态检测单元。通信接口单元又分为车地通信接口单元，控制中心通信接口单元，接口单元负责将核心运算单元的通信数据转换为其他有线或无线方式的通信数据传输至车载和控制中心。
核心运算单元与道岔控制单元、信号机控制单元、通信接口单元、轨道状态检测单元之间采用通信总线方式连接，CAN 总线最为常用，也可采用串行或CPCI 总线等。
3 道岔控制逻辑
道岔路口的行车规则、道岔控制逻辑与有轨电车具体线路的路权设计、运营规划有关系，这里设计一种兼顾安全与效率的方案。
1#、2#、3#为路口号，对应位置设计为车地通信有效进入范围。A、B、C 点设计为区段占用检测点，用作检测列车占用或通过。进路处理逻辑如下:
( 1) 初始状态下，即在系统上电复位后，进路区段即道岔区段处于占用状态，信号灯XI、XII、XIII 处于红灯状态，道岔区段占用状态通过在车载设备或现地操作盘上进行确认复位后恢复正常即出清状态。
( 2) 列车行至1#路口时，司机根据信号灯XI 显示行车，信号灯显示红灯、进路区段出清、未排列进路，此种情况下，司机根据行车需要通过车载设备排列直行或右行进路，道岔转动到位后信号灯开放，直行开放绿灯，右行开放黄灯，道岔锁闭，以XI 为始端的进路排列成功。
( 3) 信号开放后列车驶入道岔区段，A 点检测到区段占用后信号关闭，进路状态改变为进路占用，列车驶过道岔区段后原进路信号自动开放，道岔保持锁闭状态，后续同向列车不需要再排列进路，根据信号开放显示行车。
( 4) 进路开行方向与计划行车方向不一致的时候，司机需要取消已排进路后再根据需要排列新的进路。
( 5) 已排列了以XI 信号机为始端的进路时，如果列车行至2#路口即XII 信号机前方并计划由2#路口行至1#路口，或者计划实施直行折返作业行至3#路口方向，计划行进方向与已排进路方向相反，此时确认道岔区段无车后通过取消进路操作后再排列需要的进路，已排进路取消后XI 信号机随即关闭转向红灯。
( 6) 三个路口的信号灯在同一时间最多只能有一个信号机处于开放状态。
该设计方法中，引入进路和信号灯防护的概念，相比完全由司机人工判断行车大幅提高了安全性; 列车驶入，信号关闭，列车驶出，信号自动开放，后续列车无需操作连续行进，保证了较高的效率。
4 车地通信技术
目前的信号系统方案中，车地通信采用了多种技术实现方式，主要有802. 11 无线网络WLAN 通信加电子标签定位方式、感应式通信环线技术、RFD 射频识别技术。更为先进的发展方向是采用4 G 移动通信LTE 技术，通过采用基于LTE 技术的超大带宽的传输平台，建立无线通信专用网络系统，不仅可用于车地双向通信，还可为其他如旅客引导系统、视频监控系统提供网络传输平台。
道岔控制柜与控制中心通信多采用光网有线通信方式，为了提高可靠性，也可采用工业环网设计。
4. 1 无线网络加电子标签方式
道岔控制柜作为WLAN 通信的局部中心端，车载设备配置有无线AP，列车进入WLAN 信号范围后通过验证自动接入，接入后就可以收到地面控制单元发送的呼叫信息从而实现与地面的通信。但是为了防止非法用户接入和前后多趟列车同时接入后对道岔的无序操作，需要确认先到达列车和对列车的操作授权，此时需要使用电子标签。无源电子标签可以存储道岔标识号、路口号和相关的位置信息，电子标签埋置于轨间，并且在岔前、岔后和弯股三个接近道岔区段的位置设置，列车接近道岔区段，可以从电子标签读入该道岔的识别信息，将该识别信息和该列车的车次号组合编码，通过WLAN 通信发送给道岔控制柜进行校验，说明该列车是最先接近道岔区段的，核心运算单元接收到该信息后校验道岔识别号正确并且道岔区段处于完全空闲状态，即可给该车次号列车授权进行道岔控制，可以响应该列车的道岔操动指令，该授权的有限期一直延续到列车压入道岔区段并且全列通过后道岔区段恢复空闲终止，在此期限内不再向其他进入道岔控制范围的列车进行授权和响应其操作指令。
4. 2 感应式通信环线方式
感应环线数据通信方式是采用环形布置的电缆作为发射天线的一种无线数据传输方式。感应环线通信系统包括轨间环线电缆、车载天线和地面车载的数据收发设备三部分。道岔控制柜中，核心运算单元通过感应环线通信接口板主动发送呼叫信息数据，数据经过接口板调制为FSK 信号，发送到轨间的环线电缆，列车驶入信号机前方接近区段的通信环线铺设范围，依据电磁感应原理，通过车载天线感应到来自地面的呼叫信号，此信号被送入车载设备的环线通信接口板，经过谐振、放大、滤波和解调，最终还原为有效的数据信息，接口板将信息转送给车载控制单元处理，车载控制单元收到呼叫信息意味着进入道岔控制区域范围，并且从呼叫信息中获知路口号、前方进路信息和道岔位置信息，此时车载单元要回传包含路口号的应答信息给地面道岔控制柜，道岔操作指令也包含在应答信息中，应答信息传输过程与呼叫信息传输过程正好相反，地面控制单元收到应答信息后校验路口号回传一致并读取该趟列车车次号，解析道岔控制命令进行运算执行。在该趟列车未完全驶过该路口的情况下不再响应其他应答信息，防止列车连续跟进造成道岔误动作。
感应通信环线实现车地之间的双向通信，采用微距通信和专用频率，相对开放式的WLAN 通信方式，具有安全性高、数据无延迟、通信对象唯一、准确和快速的优势。
5 列车定位技术
传统铁路中多采用的轨道电路列车定位技术，在开放式和嵌入地面的有轨电车线路上是不适用的，现代有轨电车多采用计轴、重力感应环、感应通信环线、GPS 定位等方式进行列车的定位追踪。正线道岔控制子系统中，分为接近区段、道岔区段和离去区段轨道占用情况检测，需要配置符合“故障—安全”原则的定位设备，一般采用组合技术实现，比如车地通信中介绍的感应通信环线也可作为检测列车接近和离去的手段，信标加WLAN 通信的方式也可以作为另一种接近和离去区段占用检测手段，道岔区段一般采用安全性较高的计轴设备，或者也可以采用基于安全设计加至少两点检查安全逻辑判断的重力感应环设备，计轴和重力感应环设备布置点类似。
6 结束语
正线道岔控制系统作为现代有轨电车信号系统中唯一涉及安全的子系统，目前国内开通线路多采用国外技术集成设备，比如西门子的全套系统。但就一套可靠高效的信号系统的各项集成技术目前在国内都有成熟的国产化的应用实例，比如全电子化道岔及信号控制技术、计轴设备实现列车定位、二取二的安全计算平台都通过了欧标SIL4 级认证并在国铁和地铁应用，感应式通信环线实现车地通信也已应用于高铁线路。基于国内传统铁路复杂联锁关系的研究应用经验，联锁安全方面也是国际领先的。所以在有轨电车信号系统方面，应该坚持走完全国产化的道路，降低成本，推动现代有轨电车系统的推广应用。
控制系统论文4
1引言
城市规模的不断扩大，机动车辆的急速增加，交通超负荷等一系列问题让道路一再出现拥堵状况，而我国大部分城市仍然采用平均定时分配方式控制交通灯，虽然缓解了交通矛盾，但道路并没有被高效利用。
本系统通过对道路上车流量实时检测，合理安排各个方向通行时间，有效改善了车辆拥堵状况，提高了通行效率，解决了交通堵塞问题，另外对减少能源消耗，降低环境污染程度也有一定的积极作用。
2系统总体设计
本系统是基于对现有交通控制系统深入分析和了解的基础上，运用超声波传感器检测、实时调整通行时间，进行智能化控制，其中将传感器监测、调整实时车辆通行算法与单片机控制相结合，提出了基于单片机的交通控制系统设计方案。
直行方向和转弯方向运用超声波检测模块检测车流量，传递相应信号给接收单片机。AT89C51单片机作为该系统的检测与控制显示的核心。4组红黄绿三色的发光二极管构成其信号指示灯，并且每组都有一个2位八段的数码管构成了东西南北四个方向倒计时显示模块。
根据检测到的车流量，51单片机会做出检测结果的输送，并且对数码管显示模块和红绿灯显示模块做出控制，以实现充分合理地设置通行时间。
3关键技术
3.1超声波传感器检测
车辆超声波传感器检测车辆是借助于超声脉冲回波渡越时间法来实现的。我们设超声波脉冲由传感器发出到接收所经历的时间为t,超声波在空气中的传播速度为c,则从传感器到目标物体的距离D可用下式求出：
D=ct/2.
在利用超声波传感器检测车辆时，实际是根据检测距离的时间差不同来判断有无车辆的，接收反射的'超声波信号，并且计算接收频率和时间的变化参数以得出车辆的速度及长度，提供车数量、道路占有率、速度和车型等实时信息。
为了检测出车道上车的数量，超声波束的发射方向上以2M为一个层面分展探测物体，超声波束在15度范围内投影形成一个分为32个十层面的椭圆形波束，（椭圆的宽度取决于仪器选择的工作方式），通过这种方式可检测出车量数具有两种基本的使用模式，分别是路边侧向模式和前方正向模式。
路边侧向模式可以使用一台同时检测多至8条车道，并提供每条车道的交通信息。前方正向模式，用一台实时检测一条单一车道的交通情况。超声波传感器的检测精度高，且是一个全天候的车辆检测器。
3.2红绿灯显示和倒计时显示
3.2.1红绿灯显示
颜色灯的显示是交通灯的最基本显示功能，每个路口都需要红、黄、绿色灯各一盏，东、西方向的两组同色灯是蝉联在一起，南、北方向的两组同色也是彼此互联。
这6盏灯分别与单片机的P2.0-P2.2和P2.4-P2.6连接。D1、D2、D3代表东西方向的红、绿、黄灯；N1、N2、N3则代表南北方向的红、绿、黄灯。
当东西方向显示为绿灯时，P2.1口输出为低电平，绿灯D2亮；同样，P2.5口也输出的是低电平，南北方向绿灯N2点亮。
当东西方向显示为红灯时，P2.0口就会输出低电平，则红灯D1点亮；相对应，P2.5口也会输出低电平，南北方向的绿灯N2就点亮。
而当东西方向为红灯最后5秒时，南北方向黄灯点亮，也是5秒倒计时，南北方向红灯最后5秒也类似，以此来提醒驾驶员注意红绿灯的转换。
3.2.2倒计时显示
电路LED（LightEmittingDiode）显示屏作为大型显示设备的一种，具有亮度高、价格低、寿命长、维护简便等优点。LED数码管的结构简单，分为七段和八段两种形式，也有共阳和共阴之分。
以八段共阴管为例，它有8个发光二极管（比七段多一个发光二极管，用来显示sP,即点），每个发光二极管的阴极连在一起。
这样，一个LED数码管就有I根位选线和8根段选线，要想显示一个数值，就要分别对它们的高低电平加以控制。
在本系统中，倒计时显示的主要功能就是让红、黄、绿灯的延时进行倒计时显示，给驾驶员进行提示。
使用数码管作为显示设备，在各个路口都能明显看到，方便通行。
3.3核心程序
车流量检测程序是检测部分的核心，也是实现智能交通的关键手段。
该程序通过超声波传感器对距离的检测，判断出数量的情况，与预定的情形进行简单算法得出交通状况，送给第三块单片机去完成显示，使得各方向的车辆可以计时通过十字路口。
我们设定的是车辆很多为35s,车辆一般为25s,车辆较少为15s.
下面是检测程序的核心部分：
voidConut（unsignedcharj）{time=TH0*256+TL0;TH0=0;TL0=0;S=（long）（time*0.17）；//算出来是CMif（（S>=400）||flag==1）//超出测量范围显示“ERR0”
{flag=0;disbuff[j]=1;}
else{if（S<5）disbuff[j]=0;elsedisbuff[j]=1;}
}
经过以上算法之后，得到道路上车辆的具体情况，可以此来分配绿灯点亮的时间，且不会太长，避免了让红灯车道上的车辆等待太长时间，行人检测只要送一个中断处理即可。
4结语
通过实验，本系统能够根据道路上车流量的多少和行人的有无，合理安排各个方向通行时间，能够有效地改善道路车辆拥堵状况，解决交通堵塞等一系列问题。提高了道路通行效率，也减少了能源的消耗，降低了对环境的污染。同时本系统具有易操作、高效化、经济性等优点，市场应用前景广大。
控制系统论文5
摘 要：当今时代，中国经济迅速发展更，各行各业因核心技术的不断创新，导致竞争力逐渐增加，同样对于我国的大型重点行业铁路工程也面临着技术创新问题。而对于铁路养路机械电气控制系统的改造是本行业一直缺乏创新的关键环节，其中控制系统的接地形式是核心问题。
关键词：大型养路机械论文
当今时代，中国经济迅速发展更，各行各业因核心技术的不断创新，导致竞争力逐渐增加，同样对于我国的大型重点行业——铁路工程也面临着技术创新问题。而对于铁路养路机械电气控制系统的改造是本行业一直缺乏创新的关键环节，其中控制系统的接地形式是核心问题。若控制系统接地形式不合理，会造成铁路养路机械系统出现致命问题，铁路行业应自主创新，改进控制系统的接地方式，为推进大型养路机械电气控制系统的健康发展做出贡献。
1.铁路大型养路机械介绍
中国铁路发展的历程已历经上百年，在此过程中，养护及维修是保证铁路正常运行不可缺少的手段。回顾铁路发展历程，养路机械设备的改进也不断在进行，由最初的人工保养到中期的机械手段，再到今天的大型养路机械，每一步都是技术的创新，凝结着劳动人民的心血。改革开放以后，中国铁路快速发展，线路数量开始突飞猛进，造成传统的小型养路机械不能满足铁路维修的需要。并且，铁路的结构改变及高复杂程度对养路机械提出了更高的要求。科研工作者，根据铁路的特点，研究出了大型养路机械电气控制系统，该系统包含了施工机械、电脑控制系统、电气系统、动力系统等多种系统，并且该系统体型庞大，能适应铁路养护的功能需要，已成为主流形式。
2.电气控制系统接地研究
电气控制系统接地时为了减小电磁波对设备的影响以及提高控制系统对设备的操控准确度，综合来说，养路机械设备及养路设备的控制系统和接地处理方式三者当中，接地方式是最易影响控制系统稳定性的因素。若控制系统接地方式不合理，将会造成机械出现故障，功能不能完全发挥，各部件之间出现连带损坏现象，比如对配砟整形车、捣固车、清筛机械等等造成致命影响，虽然以上三种机械电路控制原理大同小异，但系统接地方式却截然不同。
据调查，在过去的一年中，由于接地方式不合理导致的接卸出现罢工的情况时常出现，比如柴油机接地方式不对，电路接触不良会导致 供电电流异常变大，同时柴油机出现不同频率的噪音。该故障是由于接地方式不同引起了多种小故障，例如供电线路虚接，电路因电流过大导致线路击断等等。工作人员可利用检测设备对线路问题进行检查，柴油机声音频率异常是由于内部齿轮之间咬合精确度出现问题，不同齿轮之间转速不同导致相互摩擦，若不及时进行处理，将造成机械出现不可恢复的损伤。当接地方式不良时，启动器中的继电器电流回流不稳定，电流已出现散流或弱流等问题，由此而造成继电器不能正常工作，使得电机的运转轴不能按原位进行运动。长此以往，柴油机的继电器被迫变成暂时的发动机工作，导致其他与继电器有关的设备不能正常运作，造成养路机械电气控制系统出现故障。
目前，我国铁路的电气控制系统的接地方式一般采用捣固车接地的形式，具体来讲，是蓄电池与车身进行短接，利用车身作为接触端，从车体前端进入控制箱中，并由此进入排流，最终导入电路板。换句话说，对于电气控制系统来说，只要是前端箱体和末尾箱体直接进行相连的话，都应利用车体作为关键引导，并以此传递信号与电流。而对于常规电气控制系统来说，大于或者小于 的电压的.电源，其负极与 相连，并且在控制系统中，与车体采用短接的方式，该方式又分为两种，即直接短接电路和非直接短接电路。直接短接形式在正常情况下对控制系统的稳定性无太大影响，但对于控制系统的准确度有一定影响，并且影响程度若过大，会造成控制系统的仪表度数出现异常，对整个控制系统的调控与校准造成极大困难。非直接短接时，电阻值机会减小，当阻值降低到一定范围时，同样会对控制系统的精确度造成较大影响，不管过大还是过低，对控制系统的精确不同样造成不良影响。
3.接地形式的改造
根据前文的分析，直接短接与非直接短接均会对控制系统的精确度造成影响，这两种方式最终来讲是阻值的变化问题，只要能控制阻值的变化范围，使其在可控的范围之内，便可使控制系统的精确度保持在合力范围内。对于非直接短接来说，阻值相对较小，但线路易出现接触不良等问题，因此为了降低阻值，应在整个线路的阻值之和上进行入手。可采用将环路分割成子部分，将每一个子部分包含一个控制点的办法处理，这样可以增强控制系统的阻抗能力，降低环路电流对控制系统的影响，保证控制系统的准确度。相比而言，利用模拟实验处理电气以及新的材料对电路改进比较困难，造价也大，因此，在控制系统中，对线路进行适当的分离和分解，降低每一个环节的阻值，可有效提高控制系统的整体阻值。但提高控制系统精确度的其他因素也较多，比如各部分传递信息的滞后时间、信号处理的解析方式、电线及集成电路的材料等等，都是不可忽略的因素。
4.结束语
铁路大型养路机械电气控制系统的稳定性是铁路养护的重要保障，并且伴随着经济的迅速发展，网络传输、PLC技术、现场总线科技等等，都促成了控制系统的不断优良改进。这些技术可以为柴油机的精确操控、稳定快速运行等提供优势，但是接地方式仍是该系统的瓶颈问题。因此，为了提高大型养路机械电气控制系统的稳定性，应通过技术创新、材料创新、软件创新等方面入手，在试验中不断改进，在应用中不断发现，才能更好地促进控制系统接地的健康进行。
参考文献
[1]全洪跃，刘文军，朱宇.长大型养路机械车制动系统设计[J].轨道交通装备与技术，20xx（01）：125-126.
[2]徐伟昌.大型养路机械捣固作业维修决策模型研究[J].铁道科学与工程学报，20xx（01）：145-146.
控制系统论文6
摘要：随着我国计算机技术的应用与发展，我国计算机技术逐渐应用至社会中的各个领域，且为机械控制领域的发展做出了较大贡献。作为计算机技术应用的重要领域，机械控制系统中的应用不仅关系着计算机技术蔬菜本身的发展与进步，而且对于我国信息加工的效率提升以及传输效率的提高也具有重要影响。基于此，本文将基于计算机技术的机械控制系统作为主要研究内容，通过对计算机技术的机械控制系统进行简单的阐述，进而分别从该系统的运行现状、运行流程以及该系统的实现进行详细的研究与探讨。本文旨在为计算机技术的机械控制系统的研究提出几点参考性建议，并为计算机技术的机械控制系统优化升级提供积极的推动作用。
关键词：计算机技术；机械控制系统；研究
0引言
近年来，我国计算机技术在机械控制系统的应用越发重要，不仅为机械控制系统的运行效率提升提供了积极的促进作用，并且推动着机械控制系统的控制效率提升。故而本文对应用计算机技术的机械控制系统进行研究。
1计算机技术的机械控制系统概述
计算机机械控制系统即是指在机械控制系统运行中需要计算机技术进行支持的系统。该系统在运行过程中主要利用计算机技术中信息加工与传输技术来提升机械控制的效率。随着我国机械自动化的发展与优化，计算机技术在机械控制系统中的应用范围逐渐广泛，并且逐渐形成了相对综合控制体系。该种控制体系不仅可以将计算机技术的优势充分发挥，而且还能够对系统运行中的网络通信进行优化，对运行中的控制技术应用便捷程度进行提升。在计算机机械控制系统的实际应用过程中，主要从以下两方面对机械生产的效率进行提升。第一方面，该系统在生产线中利用自动控制技术，对其操作系统进行优化，并逐渐形成流水线的运行操作方式[1]。第二方面，在系统运行中，提升数据的精准性，进而对某些人工操作无法完成的工作进行完成，提升生产效率，在达成自动化的同时，对质量也进行保障。
2计算机技术的机械控制系统运行现状
2.1网络技术的应用
随着计算机网络技术的发展与应用，在我国机械控制系统的发展中也逐渐引进了网络技术，并在该领域中得到了良好的应用。网络技术的应用主要体现在两方面。第一方面即是机械控制系统通讯的网络化。在这一方面主要对传统的加工操作模式进行改变，在机械生产中加入通讯的功能，通过通信功能对实际的生产情况进行及时的掌控，进而能够针对现阶段的运行情况，制定相应的生产计划，进而将计算机机械控制系统的现实价值进行最大程度的提升[2]。第二方面即是机械控制系统控制的网络化。控制系统的`网络化主要是对计算机程序控制程序中管理规模以及管理控制范围进行提升，进而优化普通机械控制程序的管控效率以及管控情况。在控制系统的网络化过程中，主要利用计算机技术对控制系统的指令进行下达，并对下达的指令效果以及运行情况进行控制[3]。
2.2扁平化发展趋势
在计算机机械控制系统的应用过程中，扁平化已经呈现出要为重要的作用以及飞速发展的趋势。该种趋势的发展主要是由于在计算机机械控制系统的生产中，不同厂家的系统生产其情况不同，主要在网络结构以及数据结构的封装以及接口协议两方面存在不同，该种不同在系统的实际运行中极易导致系统出现运行不稳定的状况，对于系统的运行效率提升产生阻碍[4]。故而在对计算机机械控制系统进行优化升级时，推动着其向扁平化的发展方向发展。扁平化的发展趋势主要是指在控制系统应用过程中，可以将各个子系统进行组合，进而形成计算机控制系统的流水线运作方式，进而提升机械系统的生产效率。同时，该种扁平化的发展趋势在运行与管理方面具有便于检验的优势，能够在系统出现问题时期，及时采取有效的措施解决问题，为系统的运行提供质量保障。
3计算机技术的机械控制系统流程
在对计算机机械控制系统流程进行研究与分析的过程中，主要将其分为以下七个步骤。第一步骤，数据采集。利用计算机技术对生产中的数据进行收集。第二步骤，数据转化。计算机系统将收集的数据进行转化，以便于机械控制能够对其进行识别。第三步骤，重新编码分组。转化后的机械数据将会被系统依照其运行的分类或者模式进行再次分组。第四步骤，数据传输。该步骤中主要是将分组之后的数据运输至不同的模块或者子系统。第五步骤，计算分析。利用系统中的子模块对接收到的数据进行再次计算，得出期望数据。第六步骤，结果输出。对上一步计算出的数据结果进行输出。第七步骤，信息储存。在网络空间或者其他储存空间对输出的价值信息进行储存，进而保障查询信息时的便捷化发展[5]。
4基于计算机技术的机械控制系统实现
4.1利用数字化控制技术
数字化控制技术的应用对于机械控制系统现实价值的提升以及现实作用的优化具有重要作用。该种技术的应用主要体现在计算机工业数据的采集过程中，利用数字化控制技术进行信息数据的采集将在极大程度上促进计算机控制系统运行效率的提升，并且能够有效提升控制系统的工作价值。在数字化控制技术的应用期间，要求系统的使用人员将控制系统融合在实际的生产线之中，并依照流水线的实际情况对其进行控制级别的划分，针对不同的需求，设置总控制、一级控制、二级控制等多个级别，进而有效的对生产现场的实际运行情况进行控制，进而提升机械控制系统的运行效率。
4.2制定运行安全控制体系
运行安全控制体系的制定在计算机机械控制系统的实际应用中具有重要作用。在系统的实际运行中由于其安全控制管理不规范，其安全管理实际运行的力度薄弱。故而应在系统的运行中积极制定安全控制体系。利用控制体系避免各类安全事故的发生。在该种安全体系的制定中，主要是对以下几方面的制定内容进行重视。第一方面，对工作人员的安全意识树立进行重视。第二方面，对机械设备的运行情况检查进行重视。第三方面，对设备质量的相关规定制定进行重视。在对安全控制体系进行管理的过程中，还应重点对易出现的安全事故解决对策进行制定。
5结论
本文通过对计算机技术的机械控制系统进行简单的阐述，分别从网络技术的应用、扁平化发展趋势两方面对该系统的运行现状进行详细的研究与分析，并对其运行流程进行细致的阐述，进而分别从利用数字化控制技术、制定运行安全控制体系对该系统的实现进行详细的研究与探讨。经过本文对课题内容的详细研究与分析得出结果表明，在计算机技术的机械控制系统研究领域依旧存在着较多问题。因此，在未来的研究生活中还应进一步对计算机技术的机械控制系统发展进行详细的研究与分析，希望本文能够为计算机技术的机械控制系统的研究提出几点可行性建议，并为计算机技术的机械控制系统优化升级提供积极的促进作用。
参考文献：
[1]严继超.基于PLC的调速控制系统算法及机械调控系统PID参数仿真整定的分析与研究[J].科技展望，20xx，26（13）：124-125.
[2]孙海峰.基于ARM的机械臂控制系统的设计与研究[J].电脑知识与技术，20xx，13（16）：203-204.
[3]姬丽娟，窦富萍，邓强，等.基于六轴机器人的PCB智能插装站控制系统的研究[J].制造业自动化，20xx，18（02）：147-148.
[4]苏金文.基于PLC的气动机械手控制系统设计与研究[J].吉林农业科技学院学报，20xx，15（03）：116-118.
[5]王志，汪步云，许德章.基于DSP的机器人末端力控制系统设计[J].计算机测量与控制，20xx，25（08）：46-49.
控制系统论文7
摘 要：电气自动化工程控制系统在企业中的应用能大幅提高其信息传输水平和检测水平，同时大大降低工作人员的劳动强度。通过分析电气自动化工程控制系统的现状，探索了电气自动化工程控制系统的发展趋势。
关键词：电气自动化工程；控制系统；技术创新；信息技术
中图分类号：TM76 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.20xx.23.033
随着社会的发展和科技的进步，社会生产生活的各个领域都大量引进了先进的科学技术，而企业自动化和智能化的实现都以电气化的有效配合为基础。改革开放以来，我国的电气自动化技术得到了快速发展，但与西方发达国家相比，我国的电气自动化技术水平仍然较低。在经济全球化不断推进的过程中，国内电气自动化企业不得不面对更多来自外国大型企业的竞争压力，这就要求企业通过科技创新不断提升产品竞争优势，实现健康、稳定发展。
1 电气自动化工程控制系统的现状
1.1 信息集成化
信息技术在电气自动化工程控制系统中的应用主要包括以下几个方面：①管理层面上纵深方向的延伸。在企业中，管理部门对财务核算、人力资源等数据信息的存取需通过特定的浏览器实现，且对生产过程动态形式画面的监控也有赖于此。②电气自动化设置、系统、机器中信息技术的横向拓展。近年来，微电子处理器技术在实践中的应用越来越多，这逐渐模糊了原来明确规定的界面。
1.2 Windows NT和IE的标准语言规范
人机界面是电气自动化工程领域的主要发展方向。由于PC系统具有控制灵活和易于集成的优势，因此被越来越多的用户所认可。在应用标准系统语言的情况下，电气自动化工程控制系统的维护、处理更加简便。
1.3 电气自动化工程分布式控制系统
近几年，DCS系统的缺点逐渐在企业的实际应用中暴露出来。该系统具有模拟数字混合系统的特点，且仍然沿用传统型仪表，因此其可靠性无法满足要求，进一步增加了维修的难度。同时，生产商家之间还没有全面建立起统一标准，维修、使用的互换性难以实现。另外，由于当前电子自动化工程系统的不断创新，控制系统更新周期逐渐缩短，相应投入大幅增加。
1.4 利用集中监控方法的控制系统
通过一个处理器实现所有功能是集中控制方式系统控制的特点，这在很大程度上降低了运行速度。在监控中放入所有的电子自动化设备不仅减少了主机空间，使电缆数量大幅增加，还提高了相应的成本，降低了整个控制系统的可靠性。在集中监控的联锁与隔离刀闸的闭锁使用硬线的情况下，设备将无法继续操作。此外，在这种情况下反复接线会大幅增加维护工作的难度，并极易引起误操作，从而影响整个电气自动化工程控制系统的操作。
2 电气自动化工程控制系统的发展趋势
2.1 电气自动化工程控制系统的创新技术
当前，我国已经将电气自动化工程纳入了长期发展规划中，通过不断提升电气自动化工程控制系统的创新能力，促进我国电气自动化系统的跨越式发展。对此，相关企业应当加大产品的'创新力度，着力于构建自身的电气自动化产品知识产权，进而形成电气自动化工程自主创新的有利局面。同时，相关部门还应当明确电气自动化企业在技术创新中的主导地位，利用优厚的政策和科学、完善的机制推动国家重大科技研究项目的实行。
2.2 构建统一的电气自动化工程系统
电气自动化产品的维护运行、开机调试、测试实行和周期性设计的实现需以统一、完善的电气自动化工程系统为基础，同时，从产品设计到完工之间的资金和时间也能在此条件下实现最大限度的压缩。实现电气自动化系统的统一化管理，不仅能满足客户的要求，还能将开发系统从运行系统中真正独立出来。这就要求电气自动化工程的网络构成能够实现控制现场设施、计算机监管体系、企业工程管理体系中的一般通讯数据传输。在具体的网络体系计划实施中，在使用通讯系统以太网和现场总线时，需要对控制元件级到办公室环境之间整体的自动化通讯进行有效控制。
2.3 工程控制系统的标准化接口
通过微软公司标准技术的实施，工程的时间和成本被大幅压缩，办公室系统和电气自动化系统资源数据的共享交换也得以实现。由于电气自动化系统策划方案非常重要，因此企业需要在window 8系统环境下连接相关系统，这就需要通过PC系统建立自动化控制与管理系统两者之间的重建接口。厂家之间的软硬件数据交换问题可通过程序标准化接口得到有效解决，为通讯的顺畅性提供了保证。
2.4 市场产业化中的工程控制系统
在经济全球化进程不断推进的过程中，企业应充分重视结构产业化的发展，通过实施体制改革，有效利用科学技术促进经济的发展，并充分关注市场产业化形成带来的问题，不断提升企业的适应能力。在企业过度关注集成系统和技术开发时，可将零部件的配套生产通过外包或社会分工的方式转移出去，从而将有限资源用于研究大型装备技术，实现提升自主装备制造比例的目的。
2.5 电气自动化工程和产品生产的安全性
安全防范技术的集成系统是当前电气自动化工程控制系统发展的主要方向，而安全和非安全系统控制的一体化集成则是实现该系统的重要基础。在非安全系统控制的情况下，用户安全方案的制订通常使用成本最低的方式，这一点需要慎重考虑。电气自动化产品的系统安全是未来电气自动化系统发展的亮点，并从安全级别需求最高的领域向其他危险级别相对较低的领域逐步延伸。电气自动化工程控制系统的安全与防范设计应当遵循“由工厂设施层到网络层、从硬件设备到软件设备”的顺序。
2.6 系统发展的专业技术人才需求
对设备控制人员的职业培训是电气自动化工程系统安装和设计中的重要内容，但很多厂商和系统工程单位对设备操作人员和维修人员的岗位培训是在电气自动化系统开始运行后进行的。对此，系统工程单位应提前组织电气自动化设备的操作人员参与到系统安全工作中，使他们全面了解自动化系统；同时，将相应的专业知识培训穿插于系统安装过程中，让相关操作人员熟悉相关设备的安装原理和运行原理。另外，设备操控人员还应掌握相关设备产生故障的原因、维修措施和保养措施等。
3 结束语
电气自动化是现代工业发展中的重要技术，电气自动化工程控制系统的建设对国民经济的发展具有举足轻重的作用。相关部门和企业应提高科技研发和生产创新能力，进而实现电气自动化工程控制系统的跨越式发展。本文分析了当前电气自动化工程系统的发展现状，并据此探索了电气自动化工程控制系统的未来发展趋势。
参考文献
[1]崔铁星.探析电气自动化工程控制系统的现状及其发展趋势[J].中国管理信息化，20xx（2）：129-130.
[2]张礼崇，郜祥，王焱，等.电气自动化工程控制系统的现状及其发展趋势[J].技术与市场，20xx（1）：127-128.
控制系统论文8
摘要：现阶段自动化技术开始被广泛应用于工程机械各个领域中，它对提高现代工程机械集成系统的整体功能性有着重要作用，这也为自动化技术在汽车机械控制系统中的应用奠定了基础，确保系统通过自动化技术的应用为广大用户营造一个舒适、安全的驾驶环境。本文就汽车机械控制系统中有关自动化技术的应用进行详细阐述。
关键词：自动化技术；汽车机械；控制系统；应用
自动化技术作为现代科学技术领域中一门全新的学科，其与人们的生产、生活有着十分紧密的联系，这是因为自动化技术的应用可以提高传统控制系统的智能化水平，所以对于汽车机械控制系统来说，自动化技术的合理应用具有重要意义。在汽车机械控制系统中应用自动化技术可以有效提高系统运行的安全性与稳定性，对于汽车企业用户来说，自动化技术可以帮助其进一步提高整个汽车系统的能源利用效率，帮助企业在新时期有效实现经济效益最大化及可持续发展的战略目标。
一、基于自动化技术的系统功能模块
1.传感器系统
汽车机械控制系统中有关自动化技术的应用可以实现对汽车运行状态的实时监控，并且基于这一技术理论使整个汽车机械控制系统出现了两种传输通道形式，一种是根据时间节点进行传输的通道形式，另一种为频分制的传输通道形式。第二种传输通道形式在具体应用中所传输的信号具有特定的频率，所以在具体应用中并不会出现信号混淆的情况，并且该技术在具体应用中具有电路构成简单、故障率低等特点。现阶段基于自动化技术而成的汽车传感器系统实现了对油温、车速、干湿度以及距离等数据的自动采集，并将其与预设的参数进行自动对比来判断整个汽车的实时工况，以便于整个系统可以做出最优化的调整。
2.中央控制系统
汽车机械控制系统中的中央控制系统是基于微型计算机技术而形成的一种集成系统，由于微型计算机的接口数量、功能以及稳定性可以满足多个不同任务控制要求，所以汽车中央控制系统在具体应用中具有功能多、控制精度高以及速度快等特点，所以对于整个汽车机械系统来说该技术的应用可以进一步提高其运行效率。汽车中央控制系统在运行中的主要作用是实现对传感器采集信息数据的处理，并且整个系统还具备自动报警等功能，监控设备在运行中一旦判断整个系统出现异常则会自动报警，这对进一步提高整个汽车系统的`整体运行效率及安全性有着重要作用。
3.PLC通信模块
现阶段PLC自动控制系统开始被广泛应用于汽车机械控制系统中，这是因为该系统在设计过程中采用了STEP7软件进行编制，具备梯形逻辑图、功能块图以及语句编辑等多项功能，并且PLC自动控制系统对于不同工作环境来说具有不同的I/O模块，所以该系统中通过安装人机对话接口可以进一步提高整个系统的操作性能，以便于用户可以利用最简单的操作方式来完成对汽车的控制。
二、自动化技术在汽车机械控制系统中的具体应用
1.实时监测功能的实现
基于自动化技术而成的汽车机械控制系统为了满足操作人员对于工作状况信息了解的需求，其开发了数据报表的功能来达成这一目的，在数据传输过程中系统可以根据用户需求来将数据打印成特定报表，并且提供了多种报表方式来满足不同用户对该功能的需求，所以其对进一步提高整个汽车控制系统的便捷性有着重要作用。
2.故障诊断与排除功能的实现
现阶段汽车机械控制系统中所使用的自动化技术是基于计算机网络技术而成的，可以实现对人类生产方式全过程的模拟。因此，自动化技术对于汽车机械控制系统来说是一项高度集成的综合性技术，在工程机械领域中的具体应用不仅可以有效提高其整体生产效率与质量，同时也可以实现对一些突发状况的自动检测与排除，如果汽车机械控制系统在运行过程中出现故障，它可以自动判断，并按照相关预设的处理措施进行自动化处理，避免故障发生后整个汽车机械控制系统继续运行而产生过大的损失，所以对于企业来说基于自动化技术而成的汽车机械控制系统具有更高的经济性。
3.安全机制的设置
基于自动化技术而成的汽车机械控制系统会预设不同等级的安全机制，而不同等级的操作人员也具备不同的权限，因此，对于汽车机械控制系统来说自动化技术的应用进一步提高了系统的安全性。汽车机械控制系统为了满足不同操作人员的工作需求分别设置了多种不同的密码等级，只有操作人员的密码等级达到相关权限时，他才能查询所对应的区域数据信息，对于没有达到权限的操作人员系统则会自动拒绝其访问请求。
三、结语
对于汽车机械控制系统来说，自动化技术具有良好的应用前景与综合效益，这是因为自动化技术对于提高整个系统的安全性、稳定性有着重要作用，并且可以帮助汽车制造企业通过自动化技术的应用来获取更多的经济效益。
参考文献：
[1]周洋.浅谈我国机械自动化技术应用现状与发展趋势[J].企业导报，20xx（11）.
[2]张桂香，周之光.基于带切换增益模糊调节的滑模控制算法的车辆电液制动系统[J].汽车工程，20xx（03）.
控制系统论文9
摘要：随着科技的逐渐发展，传统的机械设计制造和机械自动化有了很大的提升，在各个行业中机械自动化系统应用的范围也之间的广泛起来，显示出机械自动化的强大优点和效益，不断满足着人们的生活和生产需求。本文通过对机械自动化控制系统的应用以及优点进行分析，为机械设计制造以及自动化的发展提供正确的方向。
【关键词】机械制造设计论文
机械自动化技术的应用在产品的生产中能够实现自动化连续的生产，从而节省劳动力达到提高效率的效果。机械自动化在机械制造业的发展中起着十分重要的地位和作用，是整个机械制造业的发展趋势所在。
1、机械自动化的设计以及要求
机械自动化通常情况下是在设备在无人操作的前提下按照自动设定的程序进行工作。机械自动化主要是凭借着机械的方式实现制造过程的自动化生产和管理。因此机械的自动化突破了传统的机械制造方式以及生产过程，并且在生产中能够显著提高生产效率和经济效益，为提高产品的质量提供可靠的技术支撑，给企业带来极大的经济效益。机械自动化的设计技术不仅需要综合性的技术，还需要运用多门知识体系，涉及的范围较广，且具有较强的复杂性。机械自动化设计一般分为五个部分，首先是传感单元。传感单元是机械自动化技术发展的基础，主要的功能是在机械自动化系统中能够对机械工作的过程进行有效的监测，查看机械在工作过程中的运行状态和性能情况。其次是作用单元。该部分是系统前期重要的组成部分，主要的功能是对系统的能量进行施加，完成系统的既定目标。再次是程序单元。该部分作为系统最关键的一个部分和组成内容，对系统所做的工作等具有决定性的作用。再次是控制单元，该部分为系统的的自动化运行提供保障，能够对系统运行中的结构单元进行调节和控制，能够对传感单元的信息进行分析和调节，因此控制单元能够保障系统的顺利展开。最后是制定单元，该部分作为系统的核心部分，通过分析传感单元传递过来的信号和信息，并进行对比和分析，根据系统的规定发出指令。
2、机械自动化系统的特征和应用
2.1机械自动化控制系统的特征
机械自动化控制系统的安全性和可靠性主要依靠的是自身的自动化设备，存在着自动的报警和停止的功能，这就使得在机械自动化生产的过程中一旦发生任何的安全事故，系统的安全性能大大提升，从而生产提供安全保障。自动化控制系统中采用电子设备和电子器件，为系统的稳定性提供保障。机械自动化在实际的运用中能够避免人工操作的失误，提高生产的精确度。通过机械自动化控制系统能够实时监测工作的状况，提高生产的效率。
2.2机械自动化控制系统的应用
2.2.1机械自动化控制系统的构建机械自动化系统的构建主要是建立在数字模型的基础上的对其理论进行分析和研究，因此通过数字表达式对机械自动化控制系统输入输出变量以及对变量间的'关系进行详细的分析和描述，能够设计出合理科学的系统。机械自动化控制系统通过微积分的方程式进行构建。图1为质块以及阻尼器和物种弹簧所构成的铅垂方向机械平移系统示意图。该图中对质块原来不动的位置作为运动坐标原点，外力作用质块在X轴上移动，其中质块运动的位移坐标为x(t)。然后通过达朗贝尔原理做出平衡的示意图，得到微积分的方程式为：Mx(t)+Bx(t)+kx(t)=f(t)通过这一案例能够看出质块静平衡位置作为运动坐标时，阻尼器的阻尼大小与相对运动是相反的。2.2.2机械自动化系统的具体应用机械自动化控制系统在汽车制造业运用的最为广泛。汽车制造过程中的焊装以及冲压和总装工艺中广泛应用。机械自动化控制系统在冲压车间利用能够提高工作的效率，压机间采用机械自动化装置进行连接，传递加工工件，这样在首台压机下完成冲压成形，在通过机械手传递给下一台。在这一过程中有紧急停止的装置，能够对传递过程中的危险事故进行紧急停止。在安全门的防护装置上能够对人员在压机内的危险情况进行有效的防护。压机部分主要采用的是安全电磁开关锁，能够延时锁定和解锁的释放，具有较高的安全性能。在钢铁制造行业中利用机械自动化控制系统在冷轧生产线和整卷钢板开卷中应用能够对人员的安全进行有效的保护。
3、结语
机械自动化控制系统在各个行业中的应用有效地推动了产业的自动化程度，为各个行业的发展提供了有效的动力和长久的保障，在机械自动化的未来发展中将会更加注重高度的集约化和自动化的发展方向。
参考文献
[1]孙宝亮.刍议低碳环保下工程机械自动化控制系统的设计与应用[J].中国高新技术企业,20xx,(22):90-91.
[2]陈羽锋,胡国清,栾厚宝等.基于PLC的气动送料控制系统的设计与应用[J].机械制造与自动化,20xx,39(2):154-155,160.
控制系统论文10
摘要：电气自动化工程控制系统可以说是当前中国社会发展中比较重要的一个方面，这种电气自动化工程控制系统的运用也确实在较大程度上促进了社会很多层面的发展，尤其是在节约生产成本以及提升生产效率方面，电气自动化工程控制系统的应用效果值得引起高度重视。本文重点针对这种电气自动化工程控制系统简要介绍了该系统的基本特点和功能，又分析了该自动化控制系统的基本现状，并论述了未来电气自动化工程控制系统的发展趋势，希望能够对于提升其作用价值有所帮助。
关键词：电气自动化；控制系统；功能；现状；发展趋势
一、引言
随着当前社会的不断发展，科学技术手段表现出来的作用价值越来越突出，比如电气自动化工程控制系统的应用就在很多行业中得到了较为理想的应用，尤其是在制造行业、交通系统以及航天行业中，这种电气自动化工程控制系统的作用更是无可替代，极大程度上促进了这些行业的有序发展。
二、电气自动化工程控制系统概述
第一，电气自动化工程控制系统特点分析。基于当前社会发展中对于电气自动化工程控制系统的有效应用来说，其表现出来的特点是较为明显的，比如该系统方式的应用能够较好显示相应的控制内容，通过控制屏不仅仅能够较为全面展示相应内容，还能够具备较为理想的控制效果；具体的电气自动化工程控制系统中涉及的指示灯应用寿命相对较长，能够发挥出较为理想的可靠性效果。第二，电气自动化工程控制系统功能分析。针对现阶段电气自动化工程控制系统在各个行业中的有效应用来看，其表现出来的功能价值是比较突出的，这也是这种电气自动化工程控制系统能够得到迅速推广应用的重要原因所在，详细分析这种功能可以发现，其主要表现在以下几个方面：首先，相应的电气自动化工程控制系统应用能够较好提升其生产效率，相对于传统的控制模式来说，该控制系统的应用能够更为及时高效进行具体控制目标和任务的处理，如此也就能够有效提升其整体运行效率水平，保障生产流程的高效性；其次，这种电气自动化工程控制系统的应用还能够有效节约对于人力资源的应用，通过该控制系统的应用，能够自主针对相应系统中需要控制的内容和任务进行处理，如此也就不需要投入大量的人力资源进行管控，最终也就必然会提升相应生产的经济效益；最后，对于电气自动化工程控制系统的应用而言，其在一定程度上还能够表现出较为理想的安全性效果，降低系统运行中出现事故的概率，其同样也是该系统得到较高认可的重要原因所在。
三、电气自动化工程控制系统现状分析
第一，信息集成化。对于现阶段电气自动化工程控制系统的应用来说，其最为主要的一个表现就是相应的信息集成化较为明显，这种信息集成化也是该系统应用的一个重要价值所在。这种信息的集成化表现在具体的管理层面表现的最为明显，通过电气自动化工程控制系统的相关运行，能够将整个系统中涉及的所有数据信息进行汇总，并且相关管理人员也能够通过恰当的途径来获取自身所需要的数据信息资源，如此也就能够实现更为理想的控制管理效果，这一点在现代企业管理中得到了较为明显的价值呈现，尤其是在一些财务信息的分析和应用上，电气自动化工程控制系统的作用不容忽视，这也是信息技术手段融合运用的一个突出表现所在。第二，分布式控制系统。在当前电气自动化工程控制系统的'应用中，分布式控制系统的应用也是比较重要的一个方面，这种分布式控制系统的应用能够较好通过通信技术手段、控制技术手段以及计算机技术手段的融合来提升其最终的应用价值效果，尤其是在整个系统的运行过程中，其能够表现出来的积极作用价值还是极为突出的。第三，微机系统控制。在当前电气自动化工程控制系统的运行中，微机系统控制已经成了极为重要的一种方式，其具备着较为理想的人机操作界面，进而也就能够更好提升其控制效果，保障整个系统运行的可靠性和安全性。在微机系统控制中，相应的运行平台主要是借助于WindowsNT来实现，而该系统的应用则能够明显表现出较为理想的便捷化和灵活性特点，尤其是在一些较为复杂的系统程序中，这种系统应用方式的运行效果是比较理想的。
四、电气自动化工程控制系统发展趋势分析
第一，统一标准。对于未来电气自动化工程控制系统的发展，必须要首先从统一标准入手进行探索，这种标准的统一对于相应的系统运行以及后续的维护工作来说意义重大，尤其是相对于当前较为繁杂的市场环境以及具体系统运行状态来看，这种标准的统一工作更是必不可少。相应的标准统一必须要围绕着整个电气自动化工程控制系统的各个环节以及相应的设备进行全方位处理，促使其能够在具体的运行中具备较为理想的统一化表现，尤其是对于系统网络结构以及计算机监管体系，更是需要参考较为合理的体系进行规范化控制，促使其整个系统更为高效可靠，相应的后续检修也能够更为便捷高效。第二，安全化提升。对于未来电气自动化工程控制系统的运行发展来说，相应的安全化水平提升也是比较重要的一个方面，这种安全化水平的提升主要就是针对现阶段电气自动化工程控制系统运行中常见的各类隐患问题进行分析和防范，如此也就能够有效提升其运行的保障价值，避免出现任何有损于系统运行效果的行为。五、结束语综上所述，对于电气自动化工程控制系统的应用而言，其在很多行业中都表现出了较为明显的价值，相对应的发展必要性也极为突出，为了更好提升电气自动化工程控制系统的作用效果，必须要统一整个行业内的标准，并且加强技术创新发展。
参考文献：
[1]余峥.电气自动化工程控制系统的现状以及发展趋势研究[J].电子技术与软件工程，20xx（04）:248.
[2]考丽.电气自动化工程控制系统的现状及其发展趋势[J].电子技术与软件工程，20xx（18）:269.
控制系统论文11
摘 要：
数控机床的核心就是CNC系统（简称数控系统），从自动控制的角度看，数控系统就是一种轨迹控制系统，即其本质上是以多执行部件（各运动轴）的位移量为控制对象并使其协调运动的自动控制系统，是一种配有专用操作系统的计算机控制系统。
关键词：
数字控制系统 发展 CNC
1、数控系统的发展史
自从20世纪50代世界上第一台数控机床问世至今已经历50余年。数控机床经过了2个阶段和6代的发展历程。
第2阶段是软件数控（CNC）：第4代1970年的小型计算机，中小规模集成电路;第5代1974年的微处理器，大规模集成电路。
常见的电子管是真空式电子管：不管是二极，三极还是更多电极的真空式电子管，它们都具有一个共同结构就是由抽成接近真空的玻璃（或金属，陶瓷）外壳及封装在壳里的灯丝，阴极和阳极组成。直热式电子管的灯丝就是阴极，三极以上的多极管还有各种栅极。以电子管收音机为例，这种收音机普遍使用五六个电子管，输出功率只有1瓦左右，而耗电却要四五十瓦，功能也很有限。打开电源开关，要等1分多钟才会慢慢地响起来。如果用于数控机床可想而知其耗电量、控制速度。
晶体管是用来控制电路中的电流的重要元件。1956年，晶体管是由贝尔实验室发明的，荣获诺贝尔物理学奖，创造了企业研发机构有史以来因技术发明而获诺贝尔奖的先例，晶体管的发明对今后的技术革命和创新具有重要的启示意义。晶体管的发明，终于使由玻璃封装的、易碎的真空管有了替代物。同真空管相同的是，晶体管能放大微弱的电子信号;不同的是，它廉价、耐久、耗能小，并且几乎能够被制成无限小。
晶体管是现代科技史上最重要的发明之一，究其原因有三个方面。第一，它取代了电子管，成为电子技术的最基本元件，原因是性能好、体积小、可靠性大和寿命长。第二，它是微电子技术革命的发动者，而信息时代至今的发展就是由微电子技术、光子技术和网络技术三次技术革命组成的，所以它的出现成为报晓信息时代的使者。第三，晶体管是集成电路和芯片的组成单元， 也是光电器件和集成光路的基本组成单元，更是网络技术的基础，只不过光电子晶体管是微电子晶体管的演变或发展罢了。由于这三方面的原因，晶体管的发明在信息科技的.迅速发展中起了决定性的重要作用，它的意义远远超出了一种元器件的发明范围，而成为揭开现代技术新领域和变革几乎各种技术基础的关键。所以晶体管发明过程中的突出特点，对于其他科技的产生和发展有重要的参考和启示意义。
小规模集成电路：晶体管诞生后，首先在电话设备和助听器中使用。逐渐地，它在任何有插座或电池的东西中都能发挥作用了。将微型晶体管蚀刻在硅片上制成的集成电路，在20世纪50年代发展起来后，以芯片为主的电脑很快就进入了人们的办公室和家庭。
2、计算机数控（CNC）阶段（1970年~现在）
到1970年，通用小型计算机业已出现并成批生产。于是将它移植过来作为数控系统的核心部件，从此进入了计算机数控（CNC）阶段（把计算机前面应有的"通用"两个字省略了）。
到1971年，美国INTEL公司在世界上第一次将计算机的两个最核心的部件——运算器和控制器，采用大规模集成电路技术集成在一块芯片上，称之为微处理器（MICROPROCESSOR），又可称为中央处理单元（简称CPU）。
到1974年微处理器被应用于数控系统。这是因为小型计算机功能太强，控制一台机床能力有富裕（故当时曾用于控制多台机床，称之为群控），不如采用微处理器经济合理。而且当时的小型机可靠性也不理想。早期的微处理器速度和功能虽还不够高，但可以通过多处理器结构来解决。由于微处理器是通用计算机的核心部件，故仍称为计算机数控。
到了1990年，PC机（个人计算机，国内习惯称微机）的性能已发展到很高的阶段，可以满足作为数控系统核心部件的要求。数控系统从此进入了基于PC的阶段。最常用的形式：CNC嵌入PC型，在PC内部插入专用的CNC控制卡。
CNC与NC相比有许多优点，最重要的是：CNC的许多功能是由软件实现的，可以通过软件的变化来满足被控机械设备的不同要求，从而实现数控功能的更改或扩展，为机床制造厂和数控用户带来了极大的方便。
3、结语
总之，计算机数控阶段也经历了三代。即1970年的第四代——小型计算机;1974年的第五代——微处理器和1990年的第六代——基于PC（国外称为 PC—BASED）。基于PC的运动控制器，目前最流行的是PMAC。（PMAC（Program Multiple Axises Controller）是美国delta tau 公司生产制造的多轴运动控制卡）。
控制系统论文12
1.电子机械设备控制系统介绍
电子机械设备指的是晶体管、集成电路和其他电子管构成的，包括电子应用自动操作、自动发挥的智能型机械，其内涵还可以逐渐延伸为工业电子机械一体机、家用电器和机械生产设备等。
电子机械设备以计算机内编写的数据码为其运作和应用程序，在电子储存介质内输入该程序，并在各类配件组装的机械装备中进行装入，开启键启动后，则能够实现输入数据的动作，达成运作作业目标。
在传统工业领域中，计算机系统作业的稳定性和控制系统的完善性相对较差，随着直接型数字控制系统的引入，计算机演算效率实现了明显的提高，运作稳定性也相对更好。随着大规模集成电路的广泛应用，以及微型计算机的发明和应用，电子机械设备的控制系统也实现了飞跃式发展，其演算效率更高，规模相对更小，为繁琐、复杂演算目标的实现奠定了技术基础。这象征着小体积电子机械设备简易、便捷应用程序时代的到来，使得小体积应用程序操作巨大电子机械设备成为了可能。
随着集成电路的逐渐发展完善，计算机控制能力技术以及运算法都逐渐被人们所研究和探索，并在各个领域得到了广泛的应用。
2.电子机械设备控制系统的常见问题
第一，硬、软件的`抗外扰性能。由上文进行的论述可知，外界的干扰能够通过磁场的作用，在无任何媒介的情况下直接介入。这一作用通常针对电子机械设备的软件和硬件而言的，其主要原因在于电子机械设备软件和硬件自身配件制作能够直接吸收外界的频率。所以，在抗拒电源扰乱的基础上，还会出现空间内的磁场电波，进而转变为振动模式，并影响设备硬软件的正常运行，也就是我们常说的信号和信息干扰。例如，在我们使用计算机的过程中，如果手机来电，则电脑会出现障碍频波反应，进而诱发接收障碍声响。
第二，抗外扰性能。在电子机械设备的探索与开发过程中，数据的计算通常是十分准确的，甚至可以视为完美编写的数据控制程序，在实际的应用过程中确实意外频发，甚至会出现实验装置设置基本完善的情况下，无法顺利开启该设备，分析其主要原因在于，在实验过程中常常存在较为明显的外界因素的干扰，而这也是肉眼无法预测的[6]。通常情况下，外部干扰能够经接电的线路进入电子机械设备内部，接地线与控制系统之间是反向的电压，这就造成了电路源对其控制系统核心职能产生阻碍的现象。不管是电子机械设备的供出方面还是其输入方面，以及电子机械设备的控制系统自身，都无法完全避免外界因素的干扰。
3.电子机械设备的未来发展
3.1 电子机械设备的发展趋势
随着我国数字信息技术的快速发展和完善，小型电子科技技术、计算机应用软件和电子网络技术的优势都得到了最大限度的发挥，并实现了电子机械设备外部操作技能与内部控制系统之间的良好结合，保证了其性能的准确性和稳定性。由电子机械设备控制系统的性质分析结果可知，传统的点子控制属于部分控制，也就是在工程作业过程中，不同的阶段存在相应的控制系统，而现阶段的电子机械设备则具有更加强大的功能，不同的作业阶段，可以通过相同的中心加以控制。原来应用的是分段的内部控制，而现阶段则是整体性的内部控制。
3.2 未来发展的潜在问题
随着近年来我国电子机械控制市场的逐步发展完善，电子机械设备控制系统的重要性也得到了人们的关注，但因其发展相对滞后，因而存在较大的研究空间。
随着我国电子科技研究人员对我国国情以及国外先进经验研究的逐步深入，以及各种外界干扰因素的排出，我国的电子机械设备也具有广阔的发展前景，但其中所表现出的问题，也是更加令人堪忧。
随着电子机械设备在人类生产生活各个领域应用的逐步深入，尽管产业链的发展仍然无法完全脱离人为因素的影响，但是，现阶段的很多活动均可以由电子机械设备加以取代，则传统的人类文明也将会逐步被摒弃，这就是电子机械设备发展表现出的主要问题，笔者希望，在电子机械设备控制系统的未来发展过程中，需要更加具有人性化特征，能够做到以人为本。
4.总结
综上所述，当今电子机械设备在人类生产生活的各个领域均发挥出了巨大的作用，而我国的电子机械设备控制系统领域仍然存在较大空白，有待于进一步的发展和研究，这就需要我国电子科技研究人员，立足我国国情，充分借鉴和分析国外先进经验，在数据分析的基础上，促进我国电子机械设备控制系统的逐步发展完善。
在计算机内编写、运作和应用数据编码，将程序输入电子储存介质内，并完成各类配件的完整组织，启动开启键后即能够进行相应的数据动作，这在一定程度上能够替代人类完成那些难度较高的工作，因而具有较大的科学意义和研究价值。
控制系统论文13
【摘 要】文章首先探讨了电气自动化控制系统，就电力系统等多领域发挥的重要作用进行的阐述，具体说明了电气自动化系统的实际应用。
【关键词】电气自动化;电网调度;应用分析
引言
随着全球经济的快速发展，高科技产业如雨后春笋，蓬勃发展。电气自动化系统作为高新技术产业的主导力量，已经逐渐成为各个尖端产业、领域不可缺少的技术支持。电气自动化系统已经被成功应用于国防、远程监控、机械行业加工、电网系统中，大力提升了这些领域的生产效率，同时也带来了非常大的经济收益。目前，电气自动化系统正在向着开放、信息化的方向发展，在经济发展中起着越来越重要的作用。所以，科学、合理的利用电气自动化系统是一项非常重要的任务，具有重大现实意义。
1.电气自动化及电网调度自动化
电气自动化(Electrical automation)，专业名称是电气工程及其自动化，其应用非常广泛，设计到诸多领域，从航空航天到一个非常不起眼的儿童玩具，随处可见他的身影。
随着大规模集成电路、数字化技术和网格技术的发展，电网调度系统的自动化程度也显著提高。电网调度自动化主要是指变电站的自动化。变电站作为电力系统中的关键结构，其自动化的实现直接影响着整个电网调度的自动化程度，将电网调度与电网自动化完美的结合，以保证通过电气设备终端将电能成功的输出。电网调度自动化对于整个电网运行情况的监控具有重要的意义，实现电网调度的自动化运行可以帮助调度人员及时、准确的了解电力系统运行情况，有效提升了电网运行过程中的安全性和可靠性，保证电网系统经济运行。
现在，许多高校开设该专业，意在培养集计算机技术、电控技术、管理技术为以一体的高科技人才。电气自动化系统主要包括自动控制、信息处理、电子技术、试验技术、以及电子与计算机技术等诸多技术。一直以来，电网调度自动化的高水平人才需求量非常大。虽然，我国一直非常重视该领域人才的培养，但随着国际性大企业入驻我国，该领域的人才仍然紧缺。电网调度自动化控制系统是国家的经济发展的攻坚力量，是引领未来经济长期繁荣发展的决定性因素，并与人们的生活息息相关，现在其发展已相对成熟。目前，电气自动化已成为高新技术产业核心力量，在国防、农业、工业中被广泛使用，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
2.电网调度自动化的实际应用
现在，我们对电网调度自动化在电网系统中的应用进行研究，分析一下电网调度自动化控制系统在该领域的重要作用。
2.1电气自动化系统在数据操作系统中的应用
随着信息化产业步伐加快，计算技术已经被成功应用与诸多领域，数据处理实现了质的飞跃，这其中离不开电气自动化系统发挥的重要作用。计算机由五部分组成，输入设备、存储设备、运算器、控制器和输出设备，是数据处理的硬件基础。比如，在电厂中的数据处理中，以电气自动化为技术支持的处理机可以处理所有的参数、报表打印、记录、输入显示、性能计算等数据，也就是所，电气自动化系统承当了电厂中所有数据处理工作，大大减轻了人员的负担，并提高了数据处理的速度和精确度。
变压器是电厂重要的设备，变压器一旦发生故障，对其故障检修是非常困难的。这时，如能够有效利用以电气自动化为依托的色谱分析方法，通过对故障时所产生的气体进行分析，并通过计算气体的含量比值，从而判断出故障的位置。当变压器内部出现故障时，其内部材料中会产生一氧化碳气体，在这种情况下。我们同样可以利用光谱分析方式进行检测，局部一氧化碳含量高的地方就很可能是故障产生的地方。所以说，电气自动化系统为多种数据处理方式提供了有力的硬件系统保障，不仅仅是电力供电系统中。现在之所以被称为是信息时代，就是说我们生活在一个充满数据的时代，而数据的处理都必须依靠电气自动化系统来实现，可见，电气自动化系统的重要性不可代替。
2.2电器自动化系统在汽机旁路系统中的应用
汽机旁路系统的主要功能主要是是保证散热过多，解决锅炉最低负荷，协调汽轮机空载流量，这也是汽机旁路系统最初的设计目的。该系统由高压和低压两部分组成，在各个旁路上安装有截止阀，这些截止阀的控制系统就是电气自动化系统，电气自动化系统自动分析旁路系统中速度的大小和运行过程中所产生的力矩，来确定阀门的开度。
2.3电气自动化系统在液压调节中的应用
随着科学技术的不断进步，电液调节系统已经渐渐被液压调节系统所控制，成为当前工业诸多领域中使用的重要技术。随着电器自动化系统的成功应用于液压调节系统中，电解液的转换速率有了明显提高，元器件的可靠性进一步得到了保证，稳定性也在逐步增强。电气自动化系统，成功的调节了汽机配套设备之间的协同关系。在电厂发电系统中，电气自动化系统有效调节了设备内的液压系统，实现了电网系统一次调频，改变了电网系统的负荷量，对整个设备的监控系统起着决定性作用。可见，电气自动化系统的应用，不仅保证了机组安全运行，并对延长机组寿命和系统经济运行具有重大的现实意义。
2.4参数控制
目前，汽轮机的发电容量在不断提高，仪表的量程在不断增大，精确度也在日益提升，在这种情况下，保证系统的安全运转是一件非常困难的事情。这就需要在机组中设立专门的参数控制中心，以确保机组在正常运行过程中，各参数保持在合理值范围内，利用电气自动化设备合理有效的监控和处理异常情况。目前，随着监控系统功能的强大，所要控制的参数也在日益增多，系统对参数的准确度的要求也越来越高。机组所有的功能都是由参数所控制的，而参数又是由电气自动化控制系统所调节的，所以说电气自动化系统是整个机组正常运行的关键，相关人员，必须加强对该系统的检修和维护，切不可掉以轻心，而酿成不可收场的严重后果。
2.5协调系统的.电气自动化
在整个发电系统之中，锅炉和汽轮机作为整个机组的关键设备，其两者间的协调工作是非常重要的，这直接关系到机组能量的有效利用，对储能和蓄能具有总要的意义。一般来讲，电厂都会应用电气自动化的调节系统对二者的有序工作进行科学有效的控制和协调，合理存储输入能量，对能量输出严格控制，保证机组的有效工作。
3.结束语
做好电器自动化控制系统的应用工作，符合信息化、智能化是未来工业的发展方向，是是企业能够在未来的竞争激烈的市场中赢得发展先机的重要法宝。普及电气自动化控制系统在各个领域的应用，将被列为政府相关职能部门工作的重点，这也是加快地区工业快速发展，实现经济飞跃的重要途径。电气自动化控制系统虽然已经得到非常充分的发展，但是其发展潜力和前景是非常广阔的。其发展过程中必然存在一些问题，相信随着科技的进步和相关产业的飞速发展，电气自动化控制系统会不断得到完善，并为各领域的发展提供强有力的技术支撑和保障。
参考文献：
[1]王槟，张晓丽.探究电气自动化控制系统的原理及应用分析[J].科技创新导报，20xx(06)：39-48
[2]刘玮，钱明阳.我国电气自动化控制系统在远程监控系统中的应用研究[J].商品与质量，20xx(09)：101-109
[3]宫汉峰，蒋晓才.现代电气自动化控制系统的工艺设计研究分析[J].科技与企业，20xx(06)：49-60
控制系统论文14
摘要：电气工程是国家经济发展的一个重要基础，同时也是确保人们正常生活的基础条件之一。本文介绍了PLC和变频器，分析了PLC和变频器在控制系统中的应用价值，总结PLC和变频器在控制系统中的应用。
关键词：变频器论文
引言
PLC是一种可编程逻辑控制器，它和变频器都是在信息化技术与网络技术发展下生成的产物。PLC技术能够实现顺序控制、开关质量控制、闭环控制等，其应用作用是提升电气自动化控制工作效率，促使电气工程逐步实现自动化。在信息化时代的发展下，工业生产技术在不断地更新与改革。在此背景下，电气工程也在深化改革过程中，改革的主要方向是信息自动化，而PLC和变频器是能推动这种改革进程的技术，所以有必要对它们开展研究。
1PLC与变频器概述
1.1PLC与变频器概念
PLC即可编程逻辑控制器，能依照用户的制定需求开展工作，其中涵盖了逻辑运算、顺序控制、数学运算等。PLC所应用的是可编程的存储器，在存储器内部运行逻辑运算等一系列指令，再由数字信号以及模拟信号的转变进行输入与输出，以此控制整个生产过程[1]。变频器是指使用变频技术以及微电子技术，通过调整电机工作电源的频率达到控制交流电动机目的的一种电力控制设备。变频器主要经由整流、滤波、逆变等构成，依照电机的切实需求提供适合的电源电压，从而实现节能、调速的效果，同时变频器也具备着多种保护功能，如过流、过压保护等。
1.2PLC特点
第一，由于PLC所应用的是已被定义好的各种辅助继电气的节点来实现变位操作，因此整个工作中的运行状态具有一定的简单性特点[2]。第二，PLC的一个显著特点是程序运行简单，操作比较便捷，在工作过程中能减少工作人员的工作量，提升整体工作效率，减少人力资源浪费。第三，PLC的功能性较为完善，同时也具有较高的实用性，适合应用在各种环境中，充分显示出PLC硬件的完整性。第四，PLC在运行期间具有抵抗外界环境与其他相关因素干扰的功能，在任何复杂的工业生产过程中都能够发挥良好的作用，这就展示出PLC的可靠性。
2PLC和变频器在控制系统中的应用价值
2.1有助于加大电气设备产品存储量
PLC系统属于一种计算机应用技术，其特点在于具有一个独立的存储器结构，系统程序存储器中所存放的内容便是系统软件。用户程序中存储器所应该存放的内容同样是应用软件，而此种结构的存储器能够提供较大的存储空间[3]。另外，此系统设计过程中能够依据实际需求完整保存相关设备中的历史数据，保存下来的资料能为后期检查故障等工作提供可靠依据。
2.2有助于强化电气设备产品的智能化
电气自动化控制系统应用PLC技术与变频器的主要作用是提升电气设备的反应速度以及整体运行效率，同时也有助于提升电气设备的智能化水平。具体体现在PLC技术由系统软件完成对整个系统的控制，以确保整个工作流程能严格遵循一定的程序进行。PLC技术中CPU对系统中的数据进行分析与处理，同时对整个系统的运行情况做出评估，实时、可靠地传输数据。变频器起到的作用是在整个系统运行过程中，提供实际需求的电源电压，调节与控制各环节的电压，以确保系统稳定运行。
3PLC在控制系统中的具体应用
3.1在顺序控制系统中的应用
PLC技术被作为一种顺序控制器应用，这是当前社会大多数企业在应用PLC时的一个统一观点。PLC技术在此种模式下的电气工程自动化控制中应用，呈现出三个方面的具体应用。第一，远程控制和监督电气工程自动化系统，以此来确保电气工程工作人员的`安全，同时也减少了人力资源的应用;第二，在电气工程自动化系统中进行现场传感，以确保电气工程自动化的控制水平;第三，对电气工程自动化系统的主站层给予局部控制。
3.2在开关量控制中的应用
PLC应用初级阶段，仅能合理地应用在开关量的逻辑控制中，后期在相关技术的进一步完善下，PLC技术得到了更为广泛的应用，在开关量控制的水平以及应用价值上也有显著提升。PLC应用实际上是将定义的虚拟机电器转变为机械继电气器，即忽略了虚拟继电气的反应时间，体现了PLC在开关量方面的应用价值。例如，PLC在断路器控制中的应用，传统电路器利用继电器实现控制，其问题是反应速度较慢，而PLC技术的应用有效提升了反应速度与灵敏度。
3.3在闭环控制中的应用
应用在闭环控制中的主要作用是测量转速，同时合理控制调节器，具体是应用转速测量、电子调节、电液执行实现闭环控制。具体的控制方法是在打开动力泵后，PLC细致地分析动力泵运行时间，同时选择一个最为适宜的主用泵与备用泵，在后期实际操作过程中仅需要将开关挡转变为手动挡即可，便能有效提高运行效率，同时也进一步体现了系统的可持续性。PLC与传统的控制技术相互融合方式能互补两者的不足之处，从而极大地提升了电力系统控制效率以及质量。
3.4在数控系统中的应用
数控系统较为复杂，不只存在直线型，同时还包括连续型与点位型。在生产过程中，点位型数控系统多应用在孔洞机床中，原因是全方位与灵活性。系统控制功能主要有单板机模式与全功能型两种数控装置，在系统控制功能中使用PLC能够确保系统功能的完善性。在数控系统中全功能型数控装置的功能性更为完善，但需要承担的成本也相对较高，与单板机模式相比，全功能型装置的应用存在一定的局限性。
4结语
全文分析了PLC和变频器在电气工程自动化控制系统中的具体应用，其应用推动了系统的自动化发展进程。PLC技术在电气工程自动化系统中的应用主要包括数控系统、闭环控制、开关量等方面，而变频器设备主要应用在电源电压的调控方面，以确保系统运行稳定性。
参考文献
[1]章仰莹.电气自动化设备中PLC控制系统的应用[J].电子技术与软件工程，20xx，2(13)：135.
[2]赖添华.论PLC在电气自动化控制中的应用[J].企业技术开发，20xx，35(7)：94-96.
[3]么坤.PLC技术在电气设备自动化控制中的应用[J].山东工业技术，20xx，6(6)：20.
[4]徐凯.PLC在电气自动化控制中的应用价值[J].山东工业技术，20xx，(6)：189.
控制系统论文15
1当前信息安全挑战
工业以太网技术由于开放、灵活、高效、透明、标准化等特点，越来越多的在工控控制系统中得到广泛应用。随着“两化融合”和物联网的普及，越来越多的信息技术应用到了工业领域。目前，超过80%涉及国计民生的关键基础设施依靠工业控制系统来实现自动化控制作业，如：电力、水力、石化、交通运输、航空航天等工业控制系统的安全也直接关系到国家的战略安全。20xx年10月发生在伊朗核电站的“震网”（Stuxnet）病毒，为工业控制系统的信息安全敲响了警钟。最近几年，针对工业控制系统的信息安全攻击事件成百倍的增长，引发了国家相关管理部门和企业用户的高度重视。今年国家发改委公布的《20xx年国家信息安全专项有关事项的通知》中，强调工业控制系统信息安全是国家重点支持的四大领域之一。20xx年工信部451号文件《关于加强工业控制系统信息安全管理的通知》中更明确指出，有关国家大型企业要慎重选择工业控制系统设备，确保产品安全可控。现在，国内大型企业都把工业控制系统安全防护建设提上了日程。如何应对工业控制系统的信息安全，是我们在新形势下面临的迫在眉睫需要解决的现实问题。
2企业信息安全现状
目前，虽然国家和行业主管部门、国内企业集团等都开始重视工业控制系统的信息安全问题，并开始研究相应的对策，但还面临很多现实问题：
（1）信息安全专责的缺失：国内信息安全专门型人才比较缺失，很多企业甚至没有专门负责信息安全的专员；
（2）制度形式化：规范的管理制度作为工业控制系统信息安全的第一道“防火墙”，可以有效的防范最基础的安全隐患，可是很多企业的管理制度并没有真正落到实处，导致威胁工控系统信息安全的隐患长驱直入、如入无人之境进入企业系统内；
（3）安全生产的矛盾现状：保证工业企业安全生产和正常运营是企业的首要目标，而信息安全的解决方案部署又会影响到企业的正常运营。因此，部分企业消极应对信息安全的部署。
3常见的信息安全解决方案
面对工业控制系统的信息安全现状，很多信息安全解决方案提供商提出了各自的安全策略，强调的是“自上而下”、注重“监管”和“隔离”的安全策略。由于企业内部产品、设备或资产繁多，产品供应商较多，“监管”系统无法“监视和管理”企业内部庞大的设备或资产，导致部分系统依然存在信息安全隐患。同时，这些解决方案部署时又面临投资比较大，定制化程度比较高等缺点。有的企业通过在企业系统内部部署“横向分层、纵向分域、区域分等级”的安全策略，构建“三层架构，二层防护”的安全体系。这些解决方案又面临着“安全区域”较大，无法避免系统内部设备自身“带病上岗”的现象发生。如何在企业内部高效部署信息安全解决方案，同时又不影响系统的正常运行，不增加企业的负担，同时又不增加将来企业维护人员的工作量，降低对维护人员的能力等的过渡依赖，是企业部署信息安全解决方案时面临的现实问题。
4符合国情的信息安全解决方案
针对这种现状，施耐德电气将原来“从上到下”的防御策略逐步完善为符合中国客户实际应用的、倡导以设备级防护优先，兼顾系统级和管理级防护的“自下而上”的三级纵深防御策略。其中，设备级防护是整个安全防护策略的核心和基础。
4.1设备级防护
企业内部的系统从管理层、制造执行层到工业控制层都是由不同的资产或者设备组成的，如果每个单体资产或者设备符合信息安全要求，做到防范基本的信息安全隐患。这些资产或者设备集成到企业系统中就可以避免“带病上岗”的现象，作为信息安全防护体系的最后一道“防火墙”可以有效的防范针对这些设备或资产的各种安全威胁。施耐德电气作为一家具有高度社会责任感的企业，积极推进构建安全、可靠的工业控制系统信息安全，率先在工业控制设备集成信息安全防护体系：
（1）集成信息安全防护体系的昆腾PLC产品率先通过了国家权威信息安全测评机构的双重产品安全性检测，成为首家也是目前唯一通过并获得此类检测认可的PLC产品。在企业内已经运行的昆腾PLC可以通过升级固件的方式达到信息安全要求，大大的减少了企业在部署信息安全过程中的资金投入，还可以减少对技术人员技能的要求；
（2）SCADAPack控制器内嵌的增强型安全性套件：IEEE1711加密和IEC62351认证以及时标等安全功能，最大化系统的安全性，确保远程通信链路不被恶意或其他通信网络干扰破坏，有效的'提升了信息安全功能；
（3）针对所有的控制系统还可以采用软件安全属性的辅助设置功能，如增加访问控制功能、增加审计和日志信息、增加用户认证和操作、采用增强型密码等措施，增强和加固工业控制系统的信息安全功能。
4.2系统级防护
主要是通过优化和重建系统架构，提升控制系统网络的可靠性和可用性，保证企业系统的“横向”、“纵向”、“区域”间数据交互的安全性。
（1）施耐德电气的ConneXium系列工业级以太网交换机的MAC的地址绑定、VLAN区域划分、数据包过滤、减少网络风暴等影响保证了工业控制系统网络的可靠性和安全性；
（2）ConneXium系列工业级防火墙产品可实现针对通用网络服务、OPC通讯服务的安全防护之外，还可实现所有工业以太网协议的协议包解析，有效的防范了威胁工业控制系统的安全隐患。同时，软件内置的针对施耐德电气所有PLC系列的安全策略组件以及模板模式大大增强了产品的可用性。
4.3管理级防护
主要是通过规范规章制度、完善用户授权、角色、职责和行为的界定，避免潜在威胁的影响，减缓系统影响产生的后果。完善入侵检测和防护系统，完善审计和日志信息，并加强管理。有效的提升控制系统的整体信息安全水平。今年，施耐德电气作为第一家与中国电力集团就工业控制系统信息安全合作的企业，成功的将三级纵深防御体系应用于其下属企业的信息安全整改具体实践中，取得良好效果并获得用户认可。作为工业控制系统信息安全解决方案提供商领先者，施耐德电气一直致力于为客户提供安全、可靠的信息安全解决方案，并在国家相关管理部门的指导下，积极倡导并提升自身产品的安全功能，并协助中国客户进一步提升工业控制领域的信息安全防护水平，确保国家关键基础设施和重点工业领域的信息安全。”
【控制系统论文】相关文章：
控制系统论文08-10
控制系统论文12-07
控制系统论文经典15篇08-11
控制系统论文15篇[荐]08-10
（通用）控制系统论文15篇08-11
控制系统论文【范例15篇】08-10
（热门）控制系统论文15篇08-11
控制系统论文【集锦15篇】08-11
基于PLC的电梯智能控制系统设计开题报告07-16