科目四理论考试：你需要知道的八个坑
1、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放;若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯;如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯;并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
核心要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道。
2、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
核心要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪。
3、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
核心要点：水位上升后才能打开车门。
4、事故现场急救
现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财;遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
核心要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财。
5、车轮侧滑
遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘，总结就是前反后同，如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。
核心要点：这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易，科四就记住前反后同，不提轮就是后轮。
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
核心要点：危险交通点50米，公共服务交通点30米。
7、高速车道限速
如果同方向有3条车道，从左到右速度范围为110公里到120公里，中间的为90公里到110公里，最右侧的为60公里到90公里。
核心要点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30。
8、关于能见度车距车速问题
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
核心要点：熟悉261，145和520这三个数字就没问题。
延伸阅读：为什么科目二考不过?
一、心态没有调整好，太紧张或太放松
考试就紧张，这是很多人的`通病，但是，面对驾考作为考试的学员，我们不要过度紧张，人生考试不断，驾考只是其中之一。而且不过也可以补考，不要把驾考想象的那么恐怖。徒增压力。要学会调节好自己的心态，不要太紧张也不要太放松。做到坦然自若严肃认真就好了。
二、车辆控制不好，车速过快
对于学员来说，科二的考试的关键点在于控制车辆，控制车速，考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正方向。放慢车速还便于控制车辆的运行，也避免了遇见很多突发事件导致操作失误驾考失败。
三、考试场地不熟悉，粗心大意
现在驾校的大大小小可能会导致练习场地与驾考场地的不同。所以在学车的时候要选择正规的驾校，同时在平时学车的过程中要多多与教练交流，掌握场地的情况，在考试之前也要在考试的场地里练习几次找找驾考的手感和车感。
科二的考试，成为了很多学员心头的一道横沟，驾考路上千万不要被科二拦住。
上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
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