驾驶员管理制度

驾驶员管理制度锦集[15篇]

　　在社会发展不断提速的今天，制度使用的频率越来越高，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。制度到底怎么拟定才合适呢？以下是小编为大家收集的驾驶员管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

驾驶员管理制度1

　　车辆驾驶员管理制度旨在确保公司车辆的安全运行，提高驾驶员的职业素养，规范驾驶行为，降低交通事故风险，提升公司的`运输效率和服务质量。该制度涵盖了驾驶员的选拔与培训、日常管理、行车安全规定、应急处理程序以及违规处理等多个方面。

　　内容概述：

　　1. 驾驶员选拔：设定驾驶员的资格标准，包括年龄、驾驶经验、健康状况、无犯罪记录等。

　　2. 培训教育：定期进行驾驶技能、交通法规、安全知识等方面的培训。

　　3. 日常管理：规定驾驶员的工作时间、休息时间，以及车辆的日常维护保养责任。

　　4. 行车安全规定：设定驾驶速度限制、禁止酒驾、疲劳驾驶等规定。

　　5. 应急处理：制定紧急情况下的应对流程，如车辆故障、交通事故等。

　　6. 违规处理：设立违规行为的处罚机制，以强化纪律性。

驾驶员管理制度2

　　为了加强和规范机动车驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。

　　一、适用范围

　　1.本制度适应全ｘｘ所有公务车辆驾驶人员。

　　二、安全行车

　　2.加强交通安全法规的学习，严格遵守交通规则，服从交警管理，不违章行驶。

　　3.日常行车要文明驾驶，安全礼让，不争道抢行，不开斗气车，不乱鸣笛，过人行横道减速让行，注意避让特种车辆，不乱停乱放。

　　4.驾驶车辆时要保持精力高度集中，不准吃东西、打电话、吸烟，严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶，停车时注意防盗。

　　5.按规定周期定期做好车辆维修保养，不破坏性使用车辆，做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养，确保车辆状况良好。

　　6.驾驶员在行驶途中发现车辆故障，必须停车检查，排除故障，不准带隐患行驶。确实不能自修时，应马上与办公室或分管领导联系修理。

　　7.发生事故后要迅速通知办公室，以便及时处理。

　　三、日常管理

　　8.小车驾驶员由办公室统一管理、安排调度。驾驶员根据办公室的安排按时出车，不论哪位ｘ领导安排出车，驾驶员都应提前主动向办公室告知，完成出车任务后及时返回，向办公室汇报。发现不告知行踪行为的，第1次处罚50元、第2次处罚100元、第3次处罚200元，依此类推加倍处罚。

　　9.实行专人专车的管理原则，驾驶员对本人使用的车辆负全责，行车前必须办理好一切手续，因自带手续不全造成的罚款和损失由个人自负，不予报销。驾驶员应在行驶证、保险等手续到期前10天，及时告知办公室，提前办理相关手续。未办理相关手续所产生的费用由驾驶员承担。

　　10.未经批准，不准随意调换车辆，不准私自出车，不准私自外借车辆。公车私用发现1次处罚1000元、第2次处罚20xx元、第3次处罚9000元，并停职检查。

　　11.军用车辆、防雹及其它公务车辆，维修保养按照机关公务用车程序办理，统一由办公室负责安排。管理与调度由相关部门及分管业务的ｘｘ领导负责。

　　12.未经批准，禁止驾驶员利用出车机会办理私事。

　　13.严禁酒后驾车，酒后驾车发现1次处罚20xx元，并停职检查。全年酒后驾车2次的处罚6000元，并予以开除。

　　14.驾驶员无故不参加早操，发现1次处罚50元、第2次处罚200元、第3次处罚800元，并在机关大会上作检查；驾驶员保证随叫随到，对无故不接听电话或不能及时出车的，发现第1次处罚100元、第2次处罚400元、第3次处罚800元，并予以停职。

　　15.公务车辆一律停放在车库。不按规定将车停放在车库的，发现第1次处罚50元、第2次处罚200元、第3次处罚800元，并予以停职。

　　16.驾驶员要保持自身形象，注意修饰，仪态衣着要大方整洁，并保持车辆卫生整洁，对不注意自身形象或车辆不整洁的现象及时整改，对整改不力的发现1次处罚200元、第2次处罚800元、第3次3200元，并予以停职。

　　17.驾驶员要端正服务态度，提高个人素质，保持良好的工作作风，生活作风，注意维护ｘｘ场及个人形象，提高保密意识，严禁有粗鲁、欺负、辱骂、打架等不文明行为。发现或经人举报，经查证属实的，处1000—9000元的经济处罚。打架1次处罚1000元、打架2次处罚3000元、打架3次处罚9000元，并予以停职。

　　18.除固定车辆外，临时派驾驶员开其它公务车辆外出，出现违章驾驶及其它事故的，由当时开车驾驶员负全责，根据违章和事故的情节追究驾驶员的责任。

　　四、加油、维修及费用报销

　　19.驾驶员持加油票到指定加油站加油，加油票号应与车牌号相符。

　　20.ｘｘ所有公车维修纳入办公室统一管理，车辆需要维修或更换零部件时，驾驶员填写维修单，注明维修部件，经办公室审查，报ｘｘ分管领导审批、ｘｘ主管领导同意后，持维修单到指定维修点维修，修车后驾驶员应对修车费用签字确认。驾驶员私自到指定点以外的修理厂维修车辆，维修费用由驾驶员承担。小车驾驶员本着节约的原则，严格执行ｘｘ办发〔20xx〕23号《关于严格控制“三公经费”的通知》文件中车辆预算要求，节约经费。

　　21.费用结算：油料在每月的`20日前后结算一次，车辆维修费用每季度结算一次。由加油站、维修站点持正式发票，经ｘｘ办公室、ｘｘ分管领导、ｘｘ主管领导签字后报销。

　　22.驾驶员应本着公正、诚信的原则进行加油和维修，严禁给私人车辆加油或空加维修费，违者一经发现按偷盗处理，按所得利益10倍罚款并予以停职。

　　23.对油耗、维修等车辆费用实行定额包干管理，由办公室制定费用标准，结余奖励，超支自负。

　　五、违章处理

　　24.驾驶员因违章被交通部门罚款，由当事人自负。若发生交通事故，视责任大小和损失情况每次处以1000-3000元的罚款。一年内发生两次交通事故，予以开除。

　　25.交通违章被扣满分者，一律自费参加培训后再上岗培训，培训学习及考试期间不记出勤，按事假处理。

　　26.未经办公室同意私自用车发生交通事故的，一切损失及后果由本人负责，并视情节严重程度给予处罚。

　　六、附则

　　27.若办公室有徇私舞弊、弄虚作假、欺上瞒下的不良行为，经查证属实的同等处罚。

　　28.本制度由办公室负责解释，本制度自下发之日起执行。

驾驶员管理制度3

　　一、机动车驾驶员管理

　　1.驾驶员应是思想作风正派,组织纪律性强,身体健康的从业人员。

　　2.驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证,方准驾驶营运车辆。

　　3.驾驶员的定期培训由公司安全生产管理部门组织实施。

　　4.发生不安全情况,应及时报告公司安全生产管理部门,不准隐瞒事故真相,并积极配合事故的处理。

　　5.驾驶员应服从调度,公交车按照规定路线行驶,出租车按区域行驶,连续行车不准超过4小时,杜绝各种违章行为。

　　6.驾驶员要认真做发好车辆日常维护工作,保持车容整洁、文明驾驶,严格遵守交通规则,树立良好的职业道德。

　　7.车辆正常出车前,应将文明卫生与安全工作结合检查。

　　8.驾驶员必须遵守下列规定:

　　①驾驶营运车辆时,须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

　　②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

　　③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。

　　④不准驾驶与驾驶证、从业资格证不相符合的车辆。

　　⑤未按规定审验不合格的,不准继续驾驶车辆。

　　⑥饮酒后不准驾驶车辆。

　　⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

　　⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。

　　⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。

　　⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。

　　9.凡公司车辆聘用驾驶员,须经公司考核后,方可录用。未经公司考核,擅自聘用驾驶员的,公司对承包经营者处以罚款,并辞退私聘驾驶员。

　　10.聘用期间,驾驶员应自觉遵守公司的各项管理规定,按要求参加公司组织的安全学习,保证每月最少一次参加安全学习例会(每月28日下午7:00时召开)。空缺安全学习一次给予20元处罚;每年累计空缺学习三个月的,取消聘用资格。

　　11.驾驶员应树立良好的职业道德,做到着装整齐,文明行车,礼貌待客。当班司机按规定佩带“上岗证”,接受旅客监督。 12.驾驶员应合理安排休息时间,保证行车时精力充沛,严禁疲劳驾车。

　　二、机动车辆管理

　　1.公司所属机动车辆由其承包经营者和驾驶员负责日常具体管理,安全生产管理部门负责监督与考核,并参与交通事故的处理。

　　2.机动车辆的年检审,由公司安全生产管理部门通知经营者,负责监督实施。

　　3.认真执行安全例检的`各项内容规定,严格车辆检查制度,确保车辆安全运行。

　　4.牢固树立“安全第一”的思想,做好日常维护和车辆换季保养工作,特别是冬季“四防”(防火、防冻、防滑、防事故)工作。公司驾驶员管理制度4

　　第一章总则

　　第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。

　　第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。

　　第二章驾驶员招聘

　　第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。

　　第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。

　　第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。

　　第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。 第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。

　　第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。

　　三、行车安全管理违规处罚规定

　　第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次：

　　1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。

　　2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。

　　3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。

　　4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。

　　5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。

　　6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

　　7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。

　　8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。

　　9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。

　　10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。

　　第十条驾驶员工作规范及要求：

　　一、车辆发车前

　　1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。

　　2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。

　　3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。

　　4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。

　　二、旅客上车时

　　1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。

　　2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。

　　3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。

　　三、发车时

　　1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。

　　2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。 四、车辆运行中：

　　1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

　　2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。

　　3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。

　　4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。

　　5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

　　五、车辆到站后：

　　1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。

　　2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。

　　3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。

　　4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。 第五章驾驶员的工作与纪律

　　第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。

　　第十二条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。

　　第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。

　　第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。

　　第十五条严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。

　　第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第六章驾驶员考核与奖惩

　　第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。

　　1、底薪标准：社会最低工资标准。

　　2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。

　　3、驾驶员实行强制轮休制度。

　　4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。

　　5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖50元。 第十八条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金xxx元，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：

　　第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的50由驾驶员承担。 第二十条月度内安全违规处罚达到3次，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。 第七章附则

　　第二十一条本办法由公司负责解释。 第二十二条本规定自发文之日起执行。 客运公营驾驶员选聘条件

　　一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

　　二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

　　三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。

　　四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。

　　五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。

　　六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。

驾驶员管理制度4

　　1. 安全保障：有效的`驾驶员与车辆管理制度能降低交通事故风险，保障人员生命安全和公司资产不受损失。

　　2. 效率提升：合理调配驾驶员和车辆，可以提高运输效率，减少不必要的延误和成本浪费。

　　3. 法规合规：遵守相关交通法规，避免因违规行为导致的罚款和法律纠纷。

　　4. 员工激励：通过公平的考核和激励机制，提高驾驶员的工作积极性和满意度。

驾驶员管理制度5

　　第一章 总则

　　第一条 为规范集团危货运输车辆管理,规范危货驾驶员的工作职责及内容,切实加强和完善集团运输工作流程,更加安全、有序、高效、通畅地完成运输工作,特制订本制度。

　　第二条 危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。

　　该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。

　　第三条 该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。

　　第二章 危货驾驶员安全操作规程

　　(一)出车前

　　第四条 运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效,技术状况应为良好,并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查,发现故障应立即排除。

　　第五条 运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固,对于不同的危险货物,应采取相应的衬垫防护措施(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等),车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。

　　第六条 检查运输危险货物的车辆配备的消防器材,发现问题应立即更换或修理。

　　第七条 驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。 第八条 根据所运危险货物特性,应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。

　　第九条 装车完毕后,驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查,确认无不安全因素后方可起步。

　　(二)装卸时

　　第十条 车辆停靠货垛时,应听从作业区指定人员的指挥,车辆与货垛之间要留有安全距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。

　　第十一条 装卸过程中,车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时,必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。 第十二条 在装卸过程中,驾驶员负责监装监卸,办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕,驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。

　　第十三条 装卸过程中需要移动车辆时,应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时,必须有人监护,在保证安全情况下才能移动车辆,起步要慢,停车要稳。 第十四条 禁止在装卸作业区内维修车辆。 第十五条 危险货物运达卸货地点后,因故不能及时卸货,在待卸期间,驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。

　　第十六条 收车后,应对车辆进行相应检查,有货车辆应停放在封闭、安全停车场内,无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件的停车场。

　　(三)运输中

　　第十七条 车辆起步前,要先查看装卸人员是否下车,车辆周围有无障碍物,确认安全后方可起步。

　　第十八条 在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范,谨慎驾驶,礼貌行车。

　　第十九条 行驶过程中,驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶,注意与前车保持适当的安全距离,避免采取紧急制动措施,车辆转弯时,应减速慢性。

　　第二十条 驾驶人员应根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车、会车。

　　第二十一条 注意不抢行、不冒险,自觉做到先慢、先让、先停;会车时不准侵占对方行车路线。

　　第二十二条 在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时,要严格控制车速,禁止紧急制动和猛打方向。

　　第二十三条 下陡坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶,严禁侵占对方路线。

　　第二十四条 通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速。

　　第二十五条 夜间行车要高度提高警惕,保持适当车距;行车中如感觉困倦时,应选择安全地点停车休息,严禁疲劳驾驶。

　　第二十六条 车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

　　第二十七条 运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为80 km/h,并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速不超20 km/h,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。

　　第二十八条 运输过程中,应每隔2h检查一次。若发现货损(如,丢失、泄漏等),应及时联系当地有关部门予以处理。

　　第二十九条 严格按规定的线路、时间、速度行驶,不得擅自改变运输作业计划。

　　第三十条 装运易燃液体(如瓶、撬、罐)的车辆不准接近明火、高温场所。运输燃油的罐车内温度达到40度时,应采取遮阳或罐外冷水降温措施。

　　第三十一条 运输危险货物过程中,押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物,根据危险货物性质定时停车检查,发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。必要时,联系当地有关部门协助处理,并及时向公司部门领导汇报。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

　　第三十二条 运输危险货物的车辆发生故障需修理时,应及时向公司部门领导汇报,并选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修。

　　第三十三条 驾驶员连续驾驶时应不得超过4小时,24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

　　第三十四条 运输过程中如发生交通事故而危及货物时,驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报告,向公司部门相关领导汇报,并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时,应共同配合公安、安检、环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

　　第三十五条 运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时,应向公司部门领导汇报。

　　第三十六条 运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化,应根据所载危险货物特性,及时采取安全防护措施。遇有雷雨时,不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时,应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时,应低速缓慢行驶,防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等,确保运输安全。

　　第三十七条 认真履行国家《汽车危险货物运输规则》其他相关管理规定。

　　第三章 危货驾驶员安全岗位职责

　　第三十八条 认真做好各自本职工作,积极服从各自领导的指挥。 第三十九条 自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程,努力学习岗位操作技能和安全技能,提高自身安全组织和自我保护意识。

　　第四十条 参加有关安全知识培训、并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格,取得危货从业资格证,方可上岗作业。

　　第四十一条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。

　　第四十二条 积极参加各项安全活动,做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。

　　第四十三条 自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定,定期保养维护车辆,按照规定清理和维修车辆。

　　第四十四条 不得随意打听各运送单位用气量的使用情况和储备情况。

　　第四十五条 干好本职工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六条 不得擅自做主,不得散布谣言,不得撒谎、扯皮。 第四十七条 工作态度要积极主动,不怀疑和猜测上级领导的指示,有良好建议可以及时与上级沟通,有不满意见可以及时提出解决。意见不统一的,在完成当次当班作业后,可以越级上报反映。

　　第四章 危货驾驶员的其他工作内容

　　第四十八条 车辆运行控制车速,保持与前车的安全行车距离,严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。

　　第四十九条 运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。

　　第五十条 发现车辆故障隐患时,及时维修,并向上级领导汇报。如有检修计划,至少提前3天报请上级相关领导审批,履行集团车辆检修的相关程序,并经总调度审核。

　　第五十一条 车辆维修过程中,要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的`原则。每天至少向上级汇报一次维修进度和维修情况,第一时间上报总调度室维修车辆可上路的具体时间。

　　第五十二条 严格执行和遵守当天的车辆派送任务,包括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运送方式及待运时间等。特殊情况下,要特殊对待,无条件地服从调度室的临时安排。

　　第五十三条 司机、押运员如有请假者,请假程序严格按照《集团管理制度汇编》中“请假管理”的相关内容执行。

　　第五十四条 出车前,司机应以电话的形式通知货物接收部门负责人。通知内容只涉及到出发时间、大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特殊要求。如运输途中遇意外因素延误抵达时间,应及时通知上级直属领导和接收部门负责人。

　　第五十五条 出车时,凡出现因超速、压线、违章行车、违章停车等违反一般交通安全行车规范罚款的,罚金由司机(或当事人)自行交付。出现交通事故的,酌情由司机担负相应责任,支付相应罚金。

　　第五十六条 不得私自拆卸、挪动、调整GPS设备及其附件,要妥善保护好,不得让无关人员接触。积极配合技术人员对GPS设备及其附件的维修和安装。

　　第五十七条 发现所运货物(箱、瓶、罐、撬)有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的安全隐患时,要及时向上级直属领导汇报,并告知货物接收部门负责人。

　　第五十八条 不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产情况、工作情况信息,更不能随意进行比较,惑乱员工工作积极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。

　　第五十九条 严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产运行管理制度”的相关内容执行。

　　第六十条 严格按照《集团管理制度汇编》中“生产调度工作的相关规定”的相关内容执行。

　　第六十一条 严格按照《集团管理制度汇编》中“车辆使用管理制度”的相关内容执行。

　　第五章 奖惩制度

　　第六十二条 发现人为拆卸、挪动、破坏、改装GPS设备及其附件的,视情节予以50元至200元罚款。

　　第六十三条 因车辆状况、人员状况和道路状况违反以上相关规定,导致总调度打乱调度计划的给公司带来各种负面影响和经济损失的,视情节予以200元至1000元罚款。如造成重大经济损失、人员伤亡或引起严重社会反映的,予以行政处分、开除,直至追究刑事责任。 第六十四条 不服从上级指挥,擅自做主,屡教不改的,视情节予以200元至500元罚款。

　　第六十五条 招摇生事,散布谣言,屡教不改的,视情节予以200元至500元罚款。

　　第六十六条 其他违规行为严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产处分实施细则”和“人力资源管理规定”的的相关内容执行。

驾驶员管理制度6

　　承运车队驾驶员安全行车管理规定

　　(1)机动车辆驾驶人必须具有驾驶相应车辆的资质,其职业经培训考核取得从业资格证后方可上岗,运行中严格执行操作规程,严禁超载和'三品'带上车,严禁酒后驾驶;

　　(2)机动车辆驾驶人应该牢固树立'安全第一,预防为主'的指导思想,保证车辆运行安全;

　　(3)普通货物运输的驾驶人连续驾驶时间不得超过3小时,一天驾驶时间不得超过8小时;

　　(4)从事普通货物的.驾驶人,应具备有3年以上驾龄和5万公里以上安全行车经历,从事运输危险货物的驾驶人,应具备5年以上驾龄和10万公里以上安全行车经历;

　　(5)机动里程400公里以上的车辆,必须配备两名驾驶人轮换驾驶,未配备两名驾驶人的要在限定的时间内保持休息;

　　(6)危险货运车辆必须按指定路线和时间行驶,严禁搭乘无关人员,运行途中驾驶人、押运员严禁吸烟,停车时不准靠近明火,高温场所和人员稠密场所,夜间休息时应选择成效人员稀少的地方;

　　(7)驾驶人要严格利用汽车仪表记录,掌握车辆技术状况和车辆技术动态,保证安全运输行车。

驾驶员管理制度7

　　第一章总则

　　第一条为加强公司机动车辆的安全管理，充分调动驾驶员工作积极性，确保安全驾驶、文明服务、奖罚分明、遵章办事，根据公司《安全生产管理规定》、《安全生产奖惩办法》、《生产安全事故管理规定》、《交通安全管理规定》、 《准驾证管理办法》、《机动车辆管理规定》《职工考勤制度》、《绩效考核实施办法》等相关规定，特制定本办法。

　　第二条本办法适用于公司所有机动车辆驾驶员岗位的人员（专职驾驶员）。

　　第三条每年年初司机班长代表公司全体驾驶员签订质量安全环保责任书，驾驶员应按质量安全环保责任书要求严格履行岗位职责，自觉遵守公司《安全生产管理规定》《交通安全管理规定》《生产安全事故管理规定》《准驾证管理办法》等各项安全生产管理规章制度。

　　第四条机动车辆驾驶员绩效奖与考核挂钩，考核内容为安全达标情况、是否服从工作安排、工作任务的饱满程度、考勤、车辆维护、油料消耗及顾客投诉等。

　　第二章奖励办法

　　第五条奖励采用通报表扬或发放奖金的方式，并设有司机班集体奖和个人奖。

　　第六条驾驶员个人奖驾驶员个人奖设有月度绩效奖、年

　　度安全驾驶员奖、年度绩效奖。

　　1.月度绩效奖

　　对服从工作安排、实现月度安全行车零事故，且无违章记录，实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，将根据其工作负荷，结合车辆维护和油料消耗水平以及顾客反映等情况，给予月度绩效奖80% ―― 120%的奖金。

　　2.年度安全驾驶员奖

　　对服从工作安排、实现年度安全行车轻微交通事故≤0.2次/万公里、违章数≤2次，实现质量安全环保责任书指标的驾驶员，结合其工作质量、车辆维护和顾客反映等情况，由综合管理部评选出公司安全驾驶员奖，经公司领导批准后，对获得安全驾驶员奖的员工给予1000元/年的奖励。

　　3.年度绩效奖

　　年度绩效奖参考月度考核情况和年度绩效考核结果进行核发。

　　第七条年度司机班安全集体奖

　　按年度进行进行考核发放，司机班实现年度质量安全环保责任指标，全年安全行车在35万公司内，奖励司机班20xx元；安全行车在40万公里内，奖励3000元；安全行车在45万公里内，奖励5000元；安全行车在50万公里内，奖励6000元；安全行车在55万公里内，奖励8000元；安全行车超过55万公里，奖励10000元。以上奖金不重复计算，按最高档计奖（公里数需查找公司以往行车里程数，奖励金额再确认）。

　　第八条对平时工作中能提出合理化建议、主动维护公司利益、做好人好事的驾驶员，将视具体情况，给予一定的奖励和通报表扬。

　　第三章惩罚措施

　　第九条惩罚分为书面检查、通报批评、经济处罚、行政处分等。

　　第十条对发生安全交通事故或未能实现质量安全环保责任书指标的，按照公司《生产安全事故管理规定》及《质量安全环保责任书》进行惩处。对于发生的`交通事故，公司将按照事故“四不放过”原则进行查处。

　　第十一条对于发生交通事故给公司造成损失的，当事驾驶员属次要责任时，扣罚当月的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担20%;如当事驾驶员属同等责任，扣罚2个月的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担30%;如当事司机属主要责任，扣罚6个月的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担50%;如当事驾驶员属于全部责任，扣罚全年的月度绩效奖并对发生的保险赔偿以外事故费用承担60%.

　　第十二条驾驶员违章罚款由驾驶员自己承担。当月违章1宗者，扣减当月绩效奖15% ―― 25%;当月违章2宗者，扣减当月绩效奖50%;当月违章3宗及以上者，扣减当月全额绩效奖。全年违章超过12宗（含12宗）者，扣发年度绩效奖，并调离驾驶员岗位或终止劳动合同。

　　第十三条对不服从工作调度安排的驾驶员，第1次扣减月度绩效奖的20%,第2次扣减月度绩效奖的50%,第3次全额扣减月度绩效奖，并按公司规定进行行政处罚。

　　第十四条当月工作负荷达不到司机班平均负荷30%者，扣发月度绩效奖。

　　第十五条对于发生的事故，一经核实出现虚报、瞒报事故真相等行为，按公司《生产安全事故管理规定》进行行政处罚。

　　第十六条驾驶员在工作岗位时严禁饮酒，一经发现违反规定，扣罚当月月度绩效奖，暂停岗位工作，待岗学习培训，由人力资源部、综合办和QHSE部考核合格后，方可重新上岗。

　　第十七条严格要求驾驶员执行公司行车安全“十不开”、“十不准”的规定。十不开：不开斗气车；不开急躁车；不开冒险车；不开麻痹车；不开违章车；不开机件失灵车；不开疲劳车；不开私车；不开快车；不开英雄车。十不准：不准酒后开车；不准非驾驶员开车；不准违章装乘；不准开车打电话；不准携运禁品；不准擅自将车辆交给他人驾驶；不准下坡熄火脱档；不准开车时吸烟谈话；不准任意搭乘人员；公出时不准远离自己驾驶的车辆。如有顾客投诉驾驶员违反行车安全“十不开”规定，第一次扣罚50元，第二次扣罚100元（在高速公路行驶时违反加倍扣罚），第三次作待岗处理，进行安全知识培训，考试合格方可重新上岗。驾驶员待岗期间按公司相关规定执行。

　　第十八条车辆维修虚报瞒报或加油弄虚作假，一经发现，扣发当月月度绩效奖、扣减年度绩效奖50% ―― 80%,并通报批评，追缴多发生的金额。如再次发现，将作开除处理。

　　第十九条驾驶员下列行为为违规行为：

　　1.无综合办公室出车通知擅自将车辆开出公司；

　　2.执行任务完毕后不按规定将车辆开回公司；

　　3.擅自把车辆交由非持有本公司准驾证的驾驶员或他人驾驶；

　　4.上班时间在公司等待出车派遣期间聚众打扑克、吸烟、下棋等行为；

　　5.无出车任务，未经请假批准，上班出现迟到或早退等行为；

　　6.不服从工作安排或消极怠工。

　　有上述违规行为的，扣罚当月月度绩效奖100元/次；第二次重犯的则加倍扣罚；第三次再犯时除扣罚绩效奖外将按公司规定进行行政处罚。

　　第二十条驾驶员惩罚程序由主管部门提交相关资料，QHSE部核实后，提交人力资源部按公司相关管理规定审核后，经公司主管领导批准执行。

　　第二十一条给予驾驶员惩罚，应当慎重决定，必须弄清楚事实，取得证据，并提交主管领导审批。

　　第二十二条对驾驶员进行惩罚，应书面通知本人，并视情节轻重考虑是否存入个人档案。

　　第四章附则

　　第二十三条本暂行办法自公布之日起执行。

　　第二十四条本暂行办法由公司综合管理部负责解释。机关单位车辆及驾驶员管理制度驾驶员和车辆管理制度车辆及驾驶员管理制度

驾驶员管理制度8

　　驾驶员及车辆管理制度旨在规范企业内部的交通管理，确保行车安全，提高运输效率，降低运营成本，同时也保障员工的生命财产安全。这一制度通过设定明确的行为准则和责任分配，可以预防交通事故的'发生，减少因车辆故障导致的工作延误，同时也有利于维护企业的良好形象。

　　内容概述：

　　1. 驾驶员资格管理：规定驾驶员的招聘标准，如年龄、驾驶经验、健康状况、驾驶技能等，并定期进行考核和培训。

　　2. 车辆维护保养：制定详细的车辆检查、维修和保养计划，确保车辆始终处于良好的运行状态。

　　3. 行车规则：包括安全驾驶规定、紧急情况应对措施、交通违章处理办法等，强调遵守交通法规的重要性。

　　4. 车辆使用审批：规定车辆的使用申请流程，防止资源浪费和滥用。

　　5. 费用管理：设定燃油、保险、维修等费用的预算和报销流程，控制运营成本。

　　6. 事故处理：设立应急预案，明确事故发生后的报告、调查和处理程序。

驾驶员管理制度9

　　一、为加强考勤、管理、认真工作纪律，制定本制度。

　　二、工作人员应严格遵守工作休息时间，上午上班，下午下班时自觉打卡，以打卡记录为工作登记依据。

　　三、1:00前打卡的，相应计入上午上班时间记录的1:00后打卡的，相应计入下午上班时间记录。

　　四、员工在假日、假日、工作时间以外自己加班，不用打卡。

　　五、经公司统一安排，员工在假日、假日加班，实行正常工作时间，需要更换的，按规定打卡，用打卡记录更换。如果没有卡的记录，就不要换休息。

　　六、停电或工作机发生故障无法正常打卡时，工作人员必须在管理部登记补充卡证明书，由负责人签字。

　　七、员工每次打卡都要确认工作机器有效。在没有确认卡的有效性的情况下放弃卡，忘记卡，无缘无故不打卡的人，以工作机器的记录为基准，分别根据以下情况进行处理

　　1、上班时打卡，下班时不打卡的，按早退处理

　　2、上班时不打卡，下班时打卡，迟到处理

　　3、上班不打卡的，按缺勤处理。

　　八、多次打卡出勤机不确认人不予确认，必须在规定时间内通知办公室工作人员重新输入，因此发生的迟到、早退或缺勤记录，本人必须在规定时间内向管理部注册补充卡。如果工作人员不主动向办公室打招呼重新注册或办理补充卡注册手续，责任由本人承担。

　　九、员工因病假、假期、结婚假期、产假、葬礼假期、公务假期等原因无法打卡的迟到、早退或缺勤记录，办公室根据本人的注销。员工事先没有向办公室提交的，责任由本人承担。

　　十、部门工作人员在以下情况之一，不能打卡的迟到、早退、缺勤记录，本人当天或第二天持有部门负责人签字的补充卡登记在办公室进行补充卡登记。未及时注册补充卡的，责任由本人承担

　　1、因为公开出差的事情

　　2、需要连续在外面工作，不能给公司打卡的；

　　3、确实因为工作的'需要，上班前必须直接外出会议、工作

　　4、上班后外出工作，下班时不能按时回来的；部门经理有上述情况者，经理签字注册补充卡，本人负责向管理部注册补充卡。

　　公司员工或部门经理在形成上述事实之前，应分别征得部门经理或总经理的同意。

　　十一、经调查验证，工作人员因疏忽忘记打卡的，可按本制度第十项规定的方法和程序，经部门经理或总经理批准后修正。

　　十二、故意不打卡形成的迟到、早退或缺勤记录，即承认迟到、早退或缺勤，按有关规定处理。

　　十三、工作人员因个人失误，非打卡时间打卡次数不足，操作不当，记录了工作机器的错误。造成的责任由本人承担。

　　十四、对个人考勤记录有异议的，可以到管理部查询。

　　十五、本制度与《公司请假制度》配套使用，考勤结果作为兑现工资奖金和工作人员考核、晋级晋职的重要依据。

　　十六、为了维护公司的整体形象，严肃工作纪律，自觉遵守考勤打卡管理制度，不得出现有损于团队的言论和行为。工作人员出现无理取闹，与考勤管理人员争执的，或管理人员营私舞弊的，给予通报批评，造成不良影响的，按照公司相关规定处理。

　　十七、员工互相之间不得代打卡，如若发现代打卡现象，按照公司规定代打卡者和被代者都进行处罚。

　　十八、考勤卡丢失或者人为损坏的话，及时向管理部申请新卡，并支付制卡费用。

驾驶员管理制度10

　　车辆及驾驶员管理制度的重要性不言而喻。一方面，良好的车辆管理可以延长车辆使用寿命，降低运营成本；另一方面，驾驶员的.安全意识和专业素质直接影响到企业的形象和员工的安全。此外，合理的车辆使用规定能避免资源浪费，提高工作效率。有了完备的应急预案，企业在面对突发情况时能迅速响应，减少损失。

驾驶员管理制度11

　　为了实现XX公司的规范化管理，实现运输生产的安全高效、节约降耗以及保质保量完成生产运输任务，特制定本管理制度。本制度仅适用公司汽车运输队。

　　第一章 任职资格管理制度

　　1、驾驶员必须身体健康、作风正派、品行端正，组织纪律性强，无身体残疾、无酗酒、无吸毒史。

　　2、驾驶员必须持有B2（含B2）以上驾驶证，对考核成绩特别优秀的驾驶员可适当放宽要求。

　　3、遵章守纪，能够严格执行公司以及项目部各项规章制度。

　　第二章 安全管理制度

　　1、遵守各级各类交通法律法规，杜绝违章行为，维护项目部的交通秩序，确保行车安全。

　　2、主动提高自身的的安全行为意识和驾驶技术水平。

　　3、严格执行公司以及项目部的各项安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、保质保量完成运输任务。

　　4、车况良好方可上岗作业，车辆不得“带病上路”。

　　5、服从调度，按照规定路线行驶，杜绝违章作业。发现安全隐患要及时向车队长汇报并积极处理；发生安全事故要如实上报，不得隐瞒事故真相，并积极配合事故处理。

　　第三章 维护保养管理制度

　　1、驾驶员要认真做好车辆的日常维护保养，保持车容整洁、文明驾驶，树立良好的职业道德。

　　2、坚持“三检”即接车前、行车中、交车时检查车辆的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及既各部件连接情况。

　　3、严禁“三违作业”即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

　　4、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的.清洁。

　　5、防止“四漏”，即防止漏水、漏气、漏电、漏油。

　　6、根据车辆的实际运行状况，每月保证最少三次的润滑油加注。

驾驶员管理制度12

　　驾驶员培训管理制度是企业安全管理的重要组成部分，旨在确保驾驶员具备安全驾驶技能和良好的'职业素养，以降低交通事故风险，保障员工的生命安全，提高企业的运营效率。

　　内容概述：

　　1. 培训资格：规定驾驶员入职前需具备的基本驾驶资格，如合法驾驶证、无严重交通违法记录等。

　　2. 培训内容：涵盖交通安全法规、应急处理、车辆维护知识、驾驶技能提升等方面。

　　3. 培训方式：包括理论学习、模拟驾驶、实地操作等多元化教学方法。

　　4. 培训周期：设定定期复训制度，如每半年进行一次安全知识更新培训。

　　5. 考核评估：设立严格的考核标准，包括理论测试和实际驾驶考核，不合格者需进行补训。

　　6. 行为规范：明确驾驶员的行为准则，如禁止酒驾、疲劳驾驶等。

　　7. 奖惩机制：对于遵守规章制度和表现优秀的驾驶员给予奖励，违反规定者则进行处罚。

驾驶员管理制度13

　　一、为了有效地控制交通事故,维护项目部正常的生产和生活秩序,确保人们的生命安全及财产免受损失,特制定本办法。

　　二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。

　　三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全的问题,必须及时处理,严禁带病行驶。

　　四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求,做好车辆年检。

　　五、车辆装载超高超长,应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时,应严格遵守《安规》相关规定。

　　六、车辆备有灭火装置,并配备常用车辆维修工具,以便及时处理普通车辆故障。

　　七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习,并实行签名制度。

　　八、聘请外单位驾驶员,必须有驾驶执照,且只能开执照规定范围以内的车辆。

　　九、严禁无执照开车,私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。

　　十、不得私自带人载货。

　　十一、施工现场的`便道、便桥及危险地段,首先要查看,在确保安全的情况下方可通行。

　　十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。

　　十三、驾驶员有权拒绝违章行车,若强令违章行车,则强令者负主要责任。

　　十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外,项目部要给予一定的经济惩罚。

　　十五、一年内同一驾驶员,连续发生二次人身重伤及以上交通事故,不论是企内、企外人员,其责任是次要及以上责任者,报公司给予行政记过处分并下岗一年,情节严重的调离驾驶岗位。

驾驶员管理制度14

　　驾驶员与车辆管理制度旨在确保公司的运输运营安全、高效，同时维护员工的权益和公司的.财产安全。它涵盖了驾驶员的选拔、培训、考核、行为规范，以及车辆的购置、保养、使用和报废等一系列环节。

　　内容概述：

　　1. 驾驶员管理：包括驾驶员的资格审核、驾驶技能评估、健康状况检查、安全教育和定期考核。

　　2. 车辆管理：涉及车辆的选择标准、购买流程、日常维护、事故处理和报废规定。

　　3. 行车安全：设定安全驾驶规则，如限速、禁止疲劳驾驶、遵守交通法规等。

　　4. 车辆使用：规定车辆分配、调度、使用记录、油耗监控和维修保养程序。

　　5. 应急处理：制定交通事故应急预案，明确责任归属和处理流程。

驾驶员管理制度15

　　1、车辆驾驶员除持有效驾驶证外，必须持有集团公司交安委考核后发给的'上岗证，方可驾驶厂内公车。无证不准驾驶厂内公车。

　　2、驾驶单位车辆时，必须携带驾驶证、行驶证和“上岗证”，不准将车辆交给无证人员驾驶。

　　3、驾驶员必须遵守交通法规和厂规厂纪，按时参加交通例会、交通安全学习和培训。

　　4、严禁酒后开车和无证驾驶，违者下岗学习，造成事故者，责任自负。

　　5、通过铁道路口必须严格执行“一停、二看、三通过”的原则。

　　6、各有车单位在使用驾驶员时，必须报厂交安委同意，经考核后，方可办理上岗证。

　　7、驾驶员驾驶车辆时，必须精力集中，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车，病车，“英雄”车。

　　8、驾驶员身体有病不能保证安全行车时，必须停止驾驶车辆。

　　9、出车前，驾驶员应对车况进行一次安全检查，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。

　　10、驾驶员在发生事故时不得逃逸，车辆出现损坏及缺陷时不得隐瞒不报。

【驾驶员管理制度】相关文章：

驾驶员管理制度07-03

驾驶员管理制度06-18

驾驶员管理制度【精选】07-12

车辆及驾驶员管理制度10-14

【推荐】驾驶员管理制度06-25

驾驶员管理制度【热门】06-25

驾驶员管理制度[精华]05-31

驾驶员管理管理制度05-15

驾驶员安全管理制度12-20

（热）驾驶员管理制度07-19