安全驾驶心得体会

时间：2024-07-08 13:58:07 驾照考试我要投稿

安全驾驶心得体会(精品9篇)

　　在平日里，心中难免会有一些新的想法，心得体会是很好的记录方式，这样有利于我们不断提升自我。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的安全驾驶心得体会，欢迎阅读与收藏。

安全驾驶心得体会(精品9篇)

安全驾驶心得体会 1

　　我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：

　　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

　　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

　　因而，我认为只有在注重安全学习，积累行车经验的基础上，才能够应对突发事件并做出正确的决策。因此，我非常注重每周一的安全教育会。我深知事故不仅涉及货物和车辆的安全，更关系到自身的生命安全。我们不能将国家财产和自身生命视为儿戏。通过参加安全会议，讲述真实案例，提高安全意识，总结经验教训，我们才能达到安全驾驶的目标。我们不能仅仅听一遍就忘记，这样非常危险。因此，我会认真听取内容，并且反复思考，虚心向其他驾驶员学习，不断提高自己的驾驶技能。

　　二、中速行车，谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

　　1、在驾驶集装箱卡车时，我深知观察力的重要性。由于车长超高，许多电线在道路上并不符合标准，有些像农村街道上的线路。因此，我不能盲目地通过这些电线，每当遇到这种情况，我会轻踩油门，再看看车速表，然后仔细观察。如果电线高度不够，我就会下车请求过路人的帮助，决不冒险通过。

　　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

　　记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的`农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

　　为了保证安全，我在开车时常常告诫自己：“平安驾驶，回家路上莫疾驶。”因为我们的亲人都盼着我们平平安安地回家。每一次遵守交通规则，都是为自己和他人的生命安全负责。

　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

　　驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“工作，行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位。

　　我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗。

　　我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。

　　在进行车辆“一日三检”的同时，我们必须重视车辆的维护保养工作。对于驾驶员来说，车辆就像是他们的眼睛，如果好好保护，开起来就会感到心情畅快，路面也会显得更加宽广。因此，每次返回时，我都会坚持洗车，即使再累也不例外。

　　二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

　　每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

　　四、不疲劳开车，不违章行驶

　　因违章驾驶，疲劳驾驶是导致交通事故的主要原因之一，随处可见惨痛的教训。作为一名长途车司机，我深刻认识到这点。虽然为了保证工作效率，有时需要长时间超负荷作业，但我始终坚持安全第一，不会冒险疲劳驾驶。我认为，做好以下几点很重要：

　　1、根据自身身体状况调整行程，合理分配工作和休息时间；

　　2、当感到疲劳时，应及时寻找安全地点靠边停车，进行放松和休息；

　　3、保证充足睡眠和优质饮食，身体素质才能更好地支撑长时间的工作；

　　4、远离赌博等消耗时间和精力的活动，避免在工作前或期间过度消耗体力和精神。只有这样，我们才能拥有旺盛的精力，确保安全驾驶，同时也实现高效工作。

　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会 2

　　脚踩油门，心想人民！

　　马达一响，集中思想！

　　我的驾车经验：

　　首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。

　　1、变线前必须要先看后视镜；

　　2、在驾驶过程中，我们必须要保持视野开阔。我们需要时刻关注前方200米范围内以及左右60度视角内的动态交通情况，并进行扫描。不要长时间盯着一个方向看，否则会产生视野盲区。同时，也要时刻留意可能出现的紧急情况，做好应对措施。

　　3、过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上；

　　4、遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备；

　　5、左转弯千万要注意自我车的左A柱挡住的视线；

　　6、在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地；

　　7、要切记熟悉车辆的性能：轻载时的加速性和满载时的`加速性，轻载时的和满载时的的制动距离；

　　8、长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性；

　　9、经常检查爱车的轮胎和制动效果；

　　10、每一天早晨坚持默念“出入平安”3到5此，养成心理暗示，出车时就会经常注意安全；

　　11、倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。

　　12、善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光；

　　13、雨天、雾天必须要开灯；

　　14、遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶；遇到小段滑路（10m），收油门，利用惯性经过。

　　15、爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅；

　　16、高速路上怎样超车？

　　（1）首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离；

　　（2）前面车的速度和距离；

　　（3）相向驶来的车的速度和距离（是否来势凶猛）；

　　（4）当你发现前方车辆距离较远，有足够的空间可以超车时，可以踩下油门跟上并保持一定的速度，当距离缩短至200米左右时，及时收油并踩下制动踏板，同时打开超车转向灯，经过观察确认安全后稍微打一下转向盘，以确保前方道路畅通，并顺利完成超车。

　　（5）保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。

　　好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。

　　胆大心细，作为一名合格的驾驶员，良好的心理素质必不可少。对于那些缺乏速度感的初学者（特别是女性），建议在电脑飙车游戏中进行模拟训练，以提高自己的技能和信心。

安全驾驶心得体会 3

　　本人xxx，我现在26岁，在某驾校学习中兴车的驾驶技能。我的教练是昆教练，他非常认真负责地教导我，让我逐渐掌握了机动车的基本驾驶技能。虽然我已经学了一段时间，但我仍然是一个十足的新手。我写下这篇心得，是为了再次巩固平时训练中教练所教授的知识。

　　心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶！

　　关于安全方面，主要有以下几点体会：

　　一、理论考试的知识点对于驾驶人来说非常重要。了解道路交通法规不仅有助于保证车辆的正常行驶安全，更能够保障自身和他人的安全。因此，我们应该认真学习相关法规知识，以便更好地遵守交通规则，为社会交通安全出一份力。

　　二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的.，且不能占道路行驶。

　　三、在驾驶汽车时，我们应该注意使用喇叭，特别是经过村庄或盲区时，要及时按下喇叭提示其他车辆和行人，确保驾车安全。此外，在通过人流密集或车流拥堵的路段时，我们需要减速慢行，随时留意刹车踏板，以便在突发情况下能够及时做出反应。最重要的是，我们要认识到自己的驾驶行为对行车安全的重要性，并时刻保持警觉，遵守交通规则，驾驶文明有序、安全高效的车辆。

　　四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。

　　五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之。

　　六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。

　　七、在夜晚驾车时，起步仍需严格按照顺序进行。具体步骤为：

　　一、打开左转向灯，示意左转；

　　二、根据道路地形挂入合适的档位，以准备起步；

　　三、使用远光灯和近光灯交替鸣笛提醒其他车辆，确保安全起步；

　　四、踩刹车停稳车身；

　　五、观察周围情况，通过倒车镜和伸头观察。行驶过程中，应根据需要选择远光灯或近光灯。当跟车、会车、超车或经过良好照明的路段时应使用近光灯，而在路面不好照明时则需使用远光灯。

　　最终本人有几点重要的心得：要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，认真严谨的态度驾驶。

　　以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。

安全驾驶心得体会 4

　　自从我20xx年开始驾驶公司车以来，我一直是一名老练的驾驶员。在这段时间里，我从未发生过任何车辆责任事故。我认为这得益于我对这项工作的热爱，以及我对职责心的高度重视。此外，我还非常努力地学习驾驶技术和道路交通法规，掌握了丰富的技能和知识。我具备较高的心理素质、思想素质以及身体素质，这些因素都对我的安全保障起到了重要的作用。下面我将分享一些经验技巧，希望对大家有所帮助。

　　一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候。

　　二、我们在驾车时，一定要保持良好的心态，遵守交通规则，礼让他人。不要与他人争执，更不能开着英雄车肆意驰骋。即使情绪失控，也不能忘记安全第一，时刻保持警惕。毕竟，开车安全无小事。

　　三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。

　　前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

　　四、严格遵守交通法规是我们必须要做的。这些法规都是通过惨痛的教训才得以制定出来的，不遵守这些规定的后果将会十分严重。一旦发生交通事故，后悔也已经来不及了。因此，我们必须时刻牢记遵守交通法规的重要性。

　　五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的`时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

　　六、作为一名驾驶员，自我控制能力是非常重要的。我们必须学会如何控制好自己的情绪，同时认识到人、车、路、天气等因素都对安全行车有着不同的影响。只有具备良好的自我控制能力，才能更好地保护自己和其他乘客的生命安全。

　　七、作为一名驾驶员，我们必须时刻保持警觉，确保车辆行驶的安全。在路上，安全永远是第一位的，我们必须严格遵守交通规则，听从交通指挥，不随意变道超车，保持车距，减速慢行等等。只有这样，我们才能让自己和他人免于危险。让我们心中牢记：安全第一，预防为主！

　　八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

　　九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

安全驾驶心得体会 5

　　作为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

　　我只有5年驾龄，算是一名新司机。相比于许多老司机，我还只是一个小学生，没有太多经验可言。但在这几年的行车中，我积累了一些体会，愿意与大家分享。安全驾驶最重要的就是要加强学习，不只是表面功夫，而是真正地认真学习。例如学习《道路交通安全法》、公共交通礼仪、公司规章制度、驾驶技能、老司机们的行车经验以及处理紧急情况和简单事故的方法等等。我们需要持续地学习，才能保证安全驾驶。

　　学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是作为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中。

　　比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

　　由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

　　“正常行驶”不仅可以确保行车安全，还培养了驾驶员对“路权”的意识和认识。一名合格的驾驶员必须了解自己驾驶的.车型是否适合当前道路条件，忽视这一点将影响驾驶水平，也无法称之为合格的驾驶员。礼貌驾驶是一种涉及到整个社会礼貌进程的行为，其内涵包括让行、礼让等多方面。因此，尊重其他交通参与者的权利和需求，遵守交通规则，始终坚持礼貌驾驶，是每位驾驶员应该具备的基本素质。

　　车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车。

　　有时候，我们很难保持心境平和，但是只要铭记“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训，许多不愉快的事情就会随之烟消云散。

　　在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

　　礼貌驾驶是减少交通事故发生几率的重要因素，也是安全驾驶的必要条件。在我的5年驾龄经验中，我意识到驾驶技能不仅仅是开车，更需要掌握良好的自我控制能力，在适宜的道路状况下才能更好地驾驶车辆。

　　车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能

　　，实现“人车合一”是驾驶员的最高境界，这需要我们具备较高的“预见性”。所谓“预见性”，就是在事情发生之前提前预测并采取措施。我们必须在驾驶工作中不断学习和提高，以不断优化自己的技能和经验。

　　行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。特别是在道路状况较好的情况下，驾驶员往往容易松懈和忽视。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员终身追求的境界。

　　学习他人的经验对于一个司机来说也是非常有益的。我想分享一下我的导师给我教授的一条经验。在我的班导师王景杭告诉我，每天下班后，放松的同时回顾一下自己这一天的经历是非常必要的。

　　我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

　　这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。

　　无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员。

安全驾驶心得体会 6

　　最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，也有一点人生的领悟。

　　1、在学习驾驶机动车之前，首先要了解道路交通安全法律法规和驾驶基础理论知识。这是安全驾驶的起点。通过学习，我们可以了解到道路交通法和实施条例的内容，以及驾驶机动车的基本理论知识。这些法规不仅是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的教训。我们必须认真学习，这是对自己、家人和社会的负责。我通过多次阅读《机动车驾驶员考试手册》，并在网上题库进行多次模拟考试后，成功通过科目一的理论考试。

　　2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的`位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

　　3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，××驾校学员×××请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"4、考官批准后打左灯，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

　　经过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

　　4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

　　安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!

安全驾驶心得体会 7

　　最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

　　随着我国综合国力的不断提高，人们对物质和精神生活的要求也越来越高。交通用车已经成为现代生活中不可或缺的一部分，如何做到安全驾驶、礼貌行车，成为了每个人必须面对的`问题。在我的理解中，遵守交通法规、做好安全驾驶和礼貌行车的示范，可以为构建和谐社会、和谐家庭做出自己的贡献。对此，我总结出一句话：“放慢速度，解决百万忧虑”。

　　我们常常可以在路边看到高大醒目的交通安全牌，上面写着：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些话语虽然曾经被我们听过无数遍，但对于我们即将从事车辆驾驶的人来说，理解更加深刻，感触更加深刻。回想以往的交通事故，几乎都是由于车速过快或违反交通规则引起的，真正让人感受到“车祸猛于虎”的可怕。

　　安全驾车似乎是一件简单的事情，但其中包含了必须的道理。就像教练员教车一样，简单的操作、灵敏的眼神以及几秒钟的时间，便可将这些道理传授给我们。因此，当我们驾驶车辆时，应遵守交通法规，时刻保持警觉，避免发生危险事故。我们需要始终谨记：安全驾车，责任重于泰山！

　　以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自我总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

　　一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他

　　培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全

　　学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

　　二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置。

　　为了安全驾驶，我们在变换车道时必须仔细观察周围的交通状况，遵守交通规则，不要随意穿插或超车。我们应该按照规定的车道行驶，并始终牢记正确的车道标线，以保证行车安全。

　　三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

　　四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全。

　　过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

　　安全驾驶，我们应该自觉遵守交通规则，不随意闯红灯、抢行，遇到路口要停车等待，即使是等待三分，也不能冒险抢一秒。在驾车过程中，需要保持礼貌，尊重他人，让行人先行，给予优先通行权。我们应该以身作则，成为交通安全、礼貌行车的榜样，做一个合法守法、文明驾驶员。

安全驾驶心得体会 8

　　近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。在人们享受汽车带来的速度感和便利的.同时，也就不得不应对其随之而来的“——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素。

　　我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

　　我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论。

　　在遇到紧急情景时，驾驶员要坚持头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员必须具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷。

　　其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体情景，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

　　最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员必须从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等情景，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

安全驾驶心得体会 9

　　安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

　　作为新手驾驶者，我们必须了解一些与安全行车相关的知识，例如：不要在夜间开快车，遇到雨天也应减速慢行，而且在驾驶经验尚浅的情况下也不要超速驾驶。这些都是保障自身安全的必要措施。

　　怎样细心

　　要谈安全行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

　　慢点开！

　　细心点！

　　怎样细心？

　　这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先观察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫细心。

　　当我们细心时，我们是这样开车的：

　　第一、今日安全意识很强。

　　第二、今日会稍许慢一点。

　　第三、今日开车异常认真负责。

　　第四、今日开车会细心谨慎，注意预防万一。

　　第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

　　作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故？二、出事故是因为什么原因？说说你的看法，怎样样？不一样的观点，这两个问题，很简单，也许能够这样来回答：只要遵守交通法规。

　　但是事实上，导致交通事故的原因可能有很多种。其中比较常见的两个观点是：一是由于驾驶员的疏忽大意所导致的；二是由于超速行驶所引起的`。当然，这并不是说其他原因就不存在了。在实际情况中，交通事故的原因可能是多方面的，我们需要采取全面的措施来避免和减少事故的发生。

　　发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点（对付麻痹大意）。二、稍许慢一点（对付开得快）。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规（对付违章）。这样开车，是比较安全的吧。

　　还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福

　　开车时怎样才算细心？开车时的细心，简要如下。也就是开车时要：

　　一、慢一点。