（精选）驾驶员管理制度15篇
在社会发展不断提速的今天，制度使用的情况越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编帮大家整理的驾驶员管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾驶员管理制度1
为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。要根据办公室的安排协助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的'，要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
驾驶员管理制度2
车辆及驾驶员管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在确保行车安全、提高运营效率、降低运营成本，以及维护良好的`企业形象。该制度涵盖了车辆的购置、保养、使用、驾驶员的选拔、培训、考核等多个环节。
内容概述：
1. 车辆购置与管理：规定车辆类型的选择、购置流程、车辆登记及保险手续。
2. 车辆使用规定：包括车辆分配、调度、日常使用及归还程序。
3. 车辆保养与维修：设定定期保养计划，明确故障处理流程，以及维修费用的审批和支付规定。
4. 驾驶员选拔与培训：规定驾驶员的资格标准、招聘流程，以及持续的驾驶技能培训和安全教育。
5. 驾驶员行为规范：涵盖驾驶行为准则、工作时间管理、休息规定以及紧急情况应对措施。
6. 安全管理：设立事故预防机制，制定应急预案，进行定期的安全检查和评估。
7. 成本控制：规定燃油使用、维修费用等成本的监控和管理方法。
驾驶员管理制度3
第一章新驾驶员的考核、选拔制度
第一条为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的'实际情况及安全管理要求制定本制度。
第二条本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。
第三条公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：
1、身体选择。年龄20～60岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜任驾驶工作。
2、文化选择。应是有初中以上文化水平。
3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。
4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。
5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。
第四条驾驶员聘用要求：
1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾驶证件；
2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的从业资格证件；
3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。
4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车责任书后方准驾车。
5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的或12个月内累计扣分达到12分的，不得聘用其为驾驶员。
第五条公司对符合条件的新驾驶员进行理论和实际操作考试，合格的择优录取。
驾驶员管理制度4
为了实现XX公司的规范化管理，实现运输生产的安全高效、节约降耗以及保质保量完成生产运输任务，特制定本管理制度。本制度仅适用公司汽车运输队。
第一章 任职资格管理制度
1、驾驶员必须身体健康、作风正派、品行端正，组织纪律性强，无身体残疾、无酗酒、无吸毒史。
2、驾驶员必须持有B2（含B2）以上驾驶证，对考核成绩特别优秀的驾驶员可适当放宽要求。
3、遵章守纪，能够严格执行公司以及项目部各项规章制度。
第二章 安全管理制度
1、遵守各级各类交通法律法规，杜绝违章行为，维护项目部的交通秩序，确保行车安全。
2、主动提高自身的`的安全行为意识和驾驶技术水平。
3、严格执行公司以及项目部的各项安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、保质保量完成运输任务。
4、车况良好方可上岗作业，车辆不得“带病上路”。
5、服从调度，按照规定路线行驶，杜绝违章作业。发现安全隐患要及时向车队长汇报并积极处理；发生安全事故要如实上报，不得隐瞒事故真相，并积极配合事故处理。
第三章 维护保养管理制度
1、驾驶员要认真做好车辆的日常维护保养，保持车容整洁、文明驾驶，树立良好的职业道德。
2、坚持“三检”即接车前、行车中、交车时检查车辆的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及既各部件连接情况。
3、严禁“三违作业”即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
4、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
5、防止“四漏”，即防止漏水、漏气、漏电、漏油。
6、根据车辆的实际运行状况，每月保证最少三次的润滑油加注。
驾驶员管理制度5
驾驶员和车辆的管理是企业运营中的关键环节。良好的驾驶员素质和规范的车辆管理不仅直接影响到行车安全，而且关乎公司的.形象和服务质量。此外，有效控制车辆运营成本，预防意外事故，能显著降低企业的经济负担，提高整体运营效率。
驾驶员管理制度6
驾驶员和车辆管理制度的重要性不言而喻。一方面，它直接关乎到企业物流的顺畅和效率，良好的驾驶员素质和健康的车辆状态能保证运输任务的'顺利完成；另一方面，它关乎到员工的生命安全，严格的行车规定和及时的车辆保养可以预防交通事故，保护员工的人身安全；完善的制度也有助于提升企业形象，彰显企业的社会责任感。
驾驶员管理制度7
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条：例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员必须与公司签订聘书，聘用条：件为；
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试，理论和机械常识考核，道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的`管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客，货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员工作时间连续不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条：禁令》违反者一律解聘。
驾驶员管理制度8
第一条目的和适用范围
1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。
2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。
第二条司机的录用
1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。
2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。
3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。
4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。
第三条司机的职责
1、车辆的使用
司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。
2、控制油耗
节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。
3、修理与保养
每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。
4、车辆日检表
日期日检时间
检查范围驾驶员签字
备注
按车辆使用保养要求执行(各车均有)
第四条油耗控制
1、车辆0#油耗100公里不得超过50升，-10#油耗100公里不得超过55升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。
2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。
第五条车辆卫生
保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。
第六条证件、通行证的使用
司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。
第七条交通事故的处理
司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。
一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。
此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。
1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的'10%。
2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。
3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。
第八条其它事故的处理
1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的责任，以责任的
大小确定司机应负的经济责任。
2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。
第九条车辆交接
1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。
2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。
3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。
4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。
第十条车辆运行要求
1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。
2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。
3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。
4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。
5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。
6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。
驾驶员管理制度9
随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作踊跃性、主动性，表现多劳多得，按劳分派的原则。同时为规范司机的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司为此特制定驾驶员管理制度及薪酬制度。
一、驾驶员职责
1、必需遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，熟知交通法律法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全。因驾驶员酒后驾驶造成交通事故的或逃逸的，由当事人全数补偿及承担法律责任。
2、 开车精力集中，维持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽可能减少汽车损耗及油耗。
3、维持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁），驾驶室内不能放置影响安全驾驶闲杂物品。每次出车前必需检查车辆证件是不是齐全，如实填写“出车前检查记录”，及时发现并排除车辆安全隐患，不带病行驶，确保车辆安全运行。（附出车前检查记录表）
4、驾驶员在入职时应提供本人有效证件，必需保证在有效期限内。如驾驶员利用过时证件，或超期未换证被查处的，后果自行承担责任。
5、驾驶员应熟知所驾驶车辆的技术安全性能，车辆需要进行常规维修保养，需要上报公司管理员安排，批准后方可在公司指定的维修厂家做维修保养。修理签单时应写清配件名称、价钱、功用、修理工签字、维修站的印章。如有超级规特殊情况的,需提前向上级汇报，未经管理员批准，不准擅自修车，不然费用自己承担。（附车辆维修保养记录表）
6、驾驶员妥帖保管好随车工具和各类证件，出车前认真检查随车证件齐全，如有遗失请及时联系公司补办,因证件不全出车上路被查处的自行承担责任。
7、驾驶员对公司的调度工作安排，有不合意见的，必需服从调度。驾驶员个人无端出车造成的损失，必需追究驾驶员责任（无端停车按20xx元/天的经济损失向司机追责），如造成更大损失，相应追责驾驶员。
8、公司车辆都配有通信应急电话，电话必需24小时开机，以维持通信畅通，及时接听调度分派的.任务计划，卸车后及时反馈卸车吨数及相关数据信息。如数据信息没有及时的反馈的造成损失，相应的追究驾驶员责任。
9、车队为了鼓励驾驶员安全行驶奖励，每季度无违章且无事故，在每辆车（两位驾驶员）发放六百元季度安全奖。
10、违章处置，车辆依照谁违章谁处置的原则，及时处置，保证车辆正常运营。因驾驶员不系安全带、闯红灯、压黄线、不按规定线路行驶、酒后驾驶等违法行驶，特别是高速限速行驶路段而造成的超速由驾驶员承担。（处置方式：公司承担40%费用，司机承担60%费用作为惩罚；在一年之内公司只承担每辆车辆的1-2条违章，且该单项违章扣分6分之内）（扣除12分由驾驶员自行处置，公司不承担费用），约束驾驶员能自觉遵守交通法规，养成良好的驾驶员习惯。
11、驾驶员确保身体适应工作要求，不隐瞒有妨碍工作的病情。并踊跃参与公司组织的年度员工体检活动，体检结果交公司人事行政部备案。
12、由于客观原因（肯定驾驶员无责任的情况下）造成的交通事故（规定：车辆轻微人为刮碰费用在20xx元之内的，没有报保险的情况下，按公司承担70%，个人必需承担30%作为惩罚，举例一：XX车刮碰着XX车或自己车辆受损，没报保险，涉及金额20xx元；举例二:驾驶员在行驶进程中麻痹大意没有避让固定尖锐物件对轮胎造成的破损和报废。
13、在外业务单位（厂家，气库等）必需遵守所在地规章制度，做到有礼有节，树立公司及车队良好形象和表现个人素质。如在业务单位有不遵守安全生产等规定的而产生的惩罚，反映到公司必需相应惩罚；如有取得业务单位的奖励，反映到公司的也奖励。
14、驾驶员应该熟悉危货运输行业的危险化学品事故应急预案流程，能够在事故发生第一时间内采取相应的有效办法，将事故的损失尽可能减少到最低程度。
15、危险化学品驾驶室中除押运员之外，严禁携带其他外来人员，因危险化学品机动车驾驶室载人超过核定人数的违法行为，驾驶员自行承担违章行为。
16、驾驶员许诺对公司负责，不做损害公司名誉，利益的事件，诚信工作，不隐瞒影响工作的事件，包括禁止在外兼职，不得以私人名义向公司客户借支等。如违背公司的管理规章制度及上述许诺，愿意接受公司辞退，罚款及追偿处置。
17、驾驶员愿意踊跃参与公司安全管理活动，并履行安全生产监督责任，一旦发生重大安全事故，同意以避免发当月薪资来一路承担安全事故损失。
三、薪资管理
1、在车辆正常运行情况下如薪资计算未达到4000元时,公司将按最低保障发放每人每一个月4000元（如车辆事故不能正常运行及因司机不能正常出车公司不给于发放最低保障，按实际计算为准）；超出4000元的依照运费收入的%提成结算，而且依照多劳多得的原则进行绩效考核。
备注：依照运费毛利%结算车含出车伙食补助费和住宿费。（如特殊情况，例如：车辆当晚22:00之前肯定装不到货、肯定卸不了货按标准补助住宿费80元，而且及时上报，取得批准方可住宿；特殊情况装不到货的，需要说明具体原因，经批准后伙食天天每人补助60元）
2、入职保证金，缴纳方式：一是入职直接一次性交清6000元；二是以三个月从司机工资发放时每一个月扣除20xx元。保证金由财务开具押金条，司机自己妥帖保管。备注：保证金用途是离职清理车辆违章后退还。
3、车辆短途运输补助，行驶在100千米之内，或运费在100元以下的，超过三趟之外的，依照每人天天补助50元。
4、因特殊情况需要请假的及时向公司提前汇报，经领导批准，在有代班司机（证照齐全）情况下可安排司机替班，替班工资标准由运费的%提成支付，直接由请假者支付或公司垫付。
5、由于工作和行业的特殊性，公司将按照车辆运行状况不按时安排司机每一个月调休，尽可能安排驾驶员往所住地方向行驶，方便调理驾驶员休息一晚，按照业务需求，第二天早晨必需出车。无端停车造成的损失将按公司规定20xx元/天进行追责，在工资里扣除。
6、驾驶员若因某种原因或合同期满离职，必需提前60日以书面形式通知公司主管和人事部，经公司批准后，必需将本人工作完整的交接清楚（交接表和交接清单），退交所有领用物品和结清借支款后处置交通违章等各类事项。，同意公司在薪资结算时期结算个人剩余薪资等款项，并在离职后三个月发放。若未经批准离职或工作未交接清楚的，本人属于擅自离职，同意公司有权不结算和发放相关剩余薪资款项，并有权追究本人相关责任。
四、财务报销
1、每次装卸完货过完磅后，一小时内把磅单数据用短信告知相关业务及财务人员。如不及时回答或发送短信每次扣罚20元；当月无端不开机且不及时回答短信达五次者不予补助费。
2、备用金和充值油卡：后期备用金余额在3000-4000元之内未警戒线；后期充值油卡余额在20xx-3000元之内为警戒线，及时通知财务，保证车辆正常运营。
3、《槽车运输日结算单》：司机每次输送货物必需保留好原厂磅单，路桥费，油票，出车回来后填写《槽车运输日结算单》，认真记录每一趟的期初期末千米数、油卡期初期末数、本期加油量，金额确保准确，以便财务核算。同时《结算单》必需要两位驾驶员在报销人处签字确认，如没有本人签字确认，工资全数发放给签字确认的驾驶员。
4、报销人将填好费用报销单递交部门主管审核签字，再交财务审核签字，由董事长审核批准后才可报销，最后交财务报销付，报销进程完成；费用报销时间：费用报销须在1周内完成，月未须及时报销，30前将本月单据邮寄至财务。
附则
1、本制度最终解释权及修改权归江西东能物流有限公司。
2、随公司发展转变时，公司有权对内容进行调整并通告。
3、本协议自本人签字之日起生效。
4、本协议一式两份，一份公司留存，一份驾驶员留存。
驾驶员管理制度10
为加强局驾驶员和机动车辆的管理，安全圆满地完成各项工作任务，特做如下规定：
（一）派车原则
1、局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务；
2、送往市有关部门急快件；
3、接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导；
4、组织全局性调查、办公用车；
5、超重的邮件；
6、局职工患急症行动不便需送往医院诊断，直系亲属病故、丧葬用车；
7、其他必须派车办理的紧急公务。
（二）派车程序和注意事项
1、符合上述派车原则的`用车，应提前向办公室报用车计划，并填报《公务用车登记表》，由办公室统一安排车辆。
2、用车者在使用车辆时，必须严格按照用车计划用车，如有变化须及时向办公室报告。
3、司机出车要认真做好登记，便于备查和对司机的考核。
（三）车辆维护、保养
1、凡需要维修、保养的车辆，应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划，并填写《车辆维修审批表》，经“会诊”后，一般维修由办公室主任签批，超过限额由局长批准。
2、车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养，提车时要严格验收并在修理单上签字，经分管局领导审核批准后，由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。
3、统一到由政府采购指定的加油站加油，单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费，必须注明时间、事由，经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。
4、实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐，对每台车辆发生费用的情况如实进行登记，每月公布一次，并报主管领导审查，发现问题及时改正。
（四）驾驶员管理
1、驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。
2、驾驶员要树立服务意识，要遵纪守法，反对自由主义，提倡文明驾车，反对歪风邪气，要安全礼让，反对野蛮驾驶。
3、驾驶员要严格遵守《交通法》，坚持车辆“三检”制度，定期进行车辆卫生清理，定期检查车辆技术状况，保持整车设备安全有效，车容整洁。自觉维护车辆，防止车辆损坏和丢失。
4、服从调度，听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好，处室意见比较多，反映比较大的视情况给当事驾驶员批评，情节严重的停止驾驶。
5、严格车辆管理，严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室，另行调配使用。
6、驾驶员私人用车必须事先报告办公室，批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者，年终给予精神和物质奖励。
驾驶员管理制度11
一、为了有效地控制交通事故,维护项目部正常的生产和生活秩序,确保人们的生命安全及财产免受损失,特制定本办法。
二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。
三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全的问题,必须及时处理,严禁带病行驶。
四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求,做好车辆年检。
五、车辆装载超高超长,应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时,应严格遵守《安规》相关规定。
六、车辆备有灭火装置,并配备常用车辆维修工具,以便及时处理普通车辆故障。
七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习,并实行签名制度。
八、聘请外单位驾驶员,必须有驾驶执照,且只能开执照规定范围以内的'车辆。
九、严禁无执照开车,私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。
十、不得私自带人载货。
十一、施工现场的便道、便桥及危险地段,首先要查看,在确保安全的情况下方可通行。
十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。
十三、驾驶员有权拒绝违章行车,若强令违章行车,则强令者负主要责任。
十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外,项目部要给予一定的经济惩罚。
十五、一年内同一驾驶员,连续发生二次人身重伤及以上交通事故,不论是企内、企外人员,其责任是次要及以上责任者,报公司给予行政记过处分并下岗一年,情节严重的调离驾驶岗位。
驾驶员管理制度12
一、驾驶员的安全责任
1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。
2、驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。
3、驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从单位调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。
4、驾驶员要随时检查车辆性能，定期进行检查保养，对车辆存在的故障要早发现，早报告，早维修，保持车况良好，避免发生交通事故，保证派之即发，安全行驶。
二、安全管理规定
1、为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。
2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车；未经批准不得私自出车，不准将车辆私自交于他人驾驶；要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守行车规则，不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。
3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。
4、局内驾驶员以外的'工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经局长批准。
5、驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。
三、责任追究
1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。
2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。
3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。
4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。
5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。
6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。
驾驶员管理制度13
一条在办公室主任的领导下认真做好对镇领导和各业务部门的驾驶服务。
二条提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭用车申请单出车，与用车部门搞好协作，未经领导批准不得用公车办私事。
三条工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
四条爱护车辆，保持车辆清洁。出车前要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
五条每周四上午为镇政府安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。
六条交通违章罚款不予报销，对交管部门下发交通违章通知书者，每次扣除住勤费、交通费总额的`%。
七条发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质分别处以扣减住勤费、交通费和罚款的处罚。
1、一般事故（经济损失在XX元以下者）按经济损失的x%处罚。
2、重大事故（经济损失在XX~元者）按经济损失的x%处罚。
3、特大事故（经济损失在元以上者）按经济损失的x%处罚。
4、机件责任事故：按经济损失金额x%处罚。
驾驶员管理制度14
1、车辆驾驶员除持有效驾驶证外，必须持有集团公司交安委考核后发给的.上岗证，方可驾驶厂内公车。无证不准驾驶厂内公车。
2、驾驶单位车辆时，必须携带驾驶证、行驶证和“上岗证”，不准将车辆交给无证人员驾驶。
3、驾驶员必须遵守交通法规和厂规厂纪，按时参加交通例会、交通安全学习和培训。
4、严禁酒后开车和无证驾驶，违者下岗学习，造成事故者，责任自负。
5、通过铁道路口必须严格执行“一停、二看、三通过”的原则。
6、各有车单位在使用驾驶员时，必须报厂交安委同意，经考核后，方可办理上岗证。
7、驾驶员驾驶车辆时，必须精力集中，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车，病车，“英雄”车。
8、驾驶员身体有病不能保证安全行车时，必须停止驾驶车辆。
9、出车前，驾驶员应对车况进行一次安全检查，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。
10、驾驶员在发生事故时不得逃逸，车辆出现损坏及缺陷时不得隐瞒不报。
驾驶员管理制度15
驾驶员培训管理制度是企业安全管理的重要组成部分，旨在确保驾驶员具备安全驾驶技能和良好的职业素养，以降低交通事故风险，保障员工的'生命安全，提高企业的运营效率。
内容概述：
1. 培训资格：规定驾驶员入职前需具备的基本驾驶资格，如合法驾驶证、无严重交通违法记录等。
2. 培训内容：涵盖交通安全法规、应急处理、车辆维护知识、驾驶技能提升等方面。
3. 培训方式：包括理论学习、模拟驾驶、实地操作等多元化教学方法。
4. 培训周期：设定定期复训制度，如每半年进行一次安全知识更新培训。
5. 考核评估：设立严格的考核标准，包括理论测试和实际驾驶考核，不合格者需进行补训。
6. 行为规范：明确驾驶员的行为准则，如禁止酒驾、疲劳驾驶等。
7. 奖惩机制：对于遵守规章制度和表现优秀的驾驶员给予奖励，违反规定者则进行处罚。
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