科目二的技巧
科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
科二关键在于控制车速如何踩离合器
一、踩离合的正确姿势
脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到底时,膝盖可以保持微曲,可以持续发力。
这样的姿势最大的优点就是便于驾驶员左脚操作离合器,也十分适合初学者去感受半联动状态。控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。
注意两点:
1、注意坐姿:
踩好离合器,上车准备首先要调整好坐姿。主要调整座椅高低、前后、靠背、头枕的位置。
正确的驾驶姿势示意如下:
2、踩松姿势
踩的姿势:前脚掌踩住踏板,往下踩到底,此时脚后跟悬空或者不着力,腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。
松的姿势:在之前的基础上,放松脚踝,脚后跟下落,一直到脚后跟着地,然后支撑点慢慢从前脚掌移到脚后跟,变成以脚后跟为支撑点,往上抬脚前掌。
二、掌握离合器半联动
离合半联动对于起步,尤其是坡道起步很关键。
1、听发动机声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;
2、车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3、离合器有轻微顶脚的感觉;
三、左脚踩离合器,上下微调
考试过程中,要保证匀速行驶,并不是定着离合器不动,而是要一直进行微调。如果一直定着不动,控制的`位置靠近半联动的极限值,车速会自己跑到怠速,但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,还有摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
科目二的技巧
一、座椅调整
在学习调整座椅之前,要牢记上车后三个操作的顺序,缺一不可:一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
1、位置远近
调整前后距离的拉杆一般在座位下方,拉动调节杆,双脚稍微用力,就可以将座椅往前后挪移了。根据自己的身材调整座椅,调整座椅与踏板的距离。保证左、右脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候,大腿与小腿之间自然弯曲,此时的座椅前后位置是合适的。
判断方法:
1、双臂伸直,手腕刚好可以搭在方向盘正上方,以便操作灵活;
2、用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板(刹车)到底,这时保持弯曲还能继续发力,此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远,因为踩刹车的时候不能及时踩住,也不要太近,否则身体往前趴着会很难受。
2、座椅高低
座椅高低是根据个人身高来调整的。一般来说,考试车的高度是适合的,身高比较矮一点的学员可以携带一个座垫。调整座椅高低的目的只要是为了获得良好的驾驶视野,要确保视线不会被方向盘挡住,又可以清楚看到仪表盘以及前方路况。不要一味求高,调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
3、靠背角度
靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操控汽车,所以要保持恰当的倾斜度。同样以上文提到的手腕刚好搭在方向盘上端为基准。
4、头枕
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点,并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、坐姿
应将臂部尽量向后靠,以顶到坐垫及椅背之间最好,这样可使自己做得更稳,不会晃动。
二、后视镜
在科目二中,后视镜充当的角色是非常重要的,相当于考试者的第二双眼睛(其实日常行驶中也是)。后视镜的要领:门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。此外,调整后视镜不同车型,调整方式不一,看清车身与线间距、轨迹即可。
1、左后视镜
2、右后视镜
3、中央后视镜
镜面左边能看到驾驶员的右耳,要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方。
三、方向盘
1、握法
左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧。
2、打法
打方向盘时,两手相互配合,适当用力,一手推,另一手拉,适当推动或拉动。以推为主,以拉为辅。
3、方向不跑偏
科三操控方向盘主要为左手,右手在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。技巧:方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置,与肩同宽。根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力打,而是用适中的力量微调,做到早打、打多少回多少。
直线行驶时,双手轻握转向盘,应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉,若方向有偏移,运用方向盘稍作修正,以少转少回为原则,转动量要小,切记不可猛打方向。
四、离合器
1、踩法
不论科二还是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原则,因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准,否则不是超过停车点就是挂挡不进,抬的快了还有可能熄火。姿势:主要用左脚前脚掌控制,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如,不远也不近的位置。
2、半联动
1、凭听觉判断,听到发动机声音变低,感受到发动机轰鸣的声音明显变小;
2、凭视觉判断,看到车辆抖动;
3、凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚,除此之外,还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
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