交通竞聘演讲稿汇总7篇
使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在社会一步步向前发展的今天，演讲稿的使用越来越广泛，你所见过的演讲稿是什么样的呢？下面是小编为大家收集的交通竞聘演讲稿7篇，欢迎阅读与收藏。
交通竞聘演讲稿 篇1
尊敬的各位领导、各位评委、各位同仁：
大家午好！
首先，真诚的感谢领导给予我展示、检验自已的机会。能站在这个竞聘的平台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动我事业发展的目的，我要竞聘的职位是交通运输局交通管理所副所长。下面，我对自己的基本情况向各位做一简单的介绍。
我叫，大专学历，34岁，。自年参加工作以来的个春秋里，我怀着对交通管理事业的满腔热情，牢记为人民服务的宗旨，先后担任了等职务，现任稽查一中队中队长。回首过去的年，在领导和同仁们的支持和帮助下，我在工作中一直兢兢业业，任劳任怨，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人。先后两次荣立三等功，多次受到市公安局的嘉奖及年度考核优秀、先进个人等荣誉。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着这些年的工作历练与学习充电，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任一名交通运输局交通管理所副所长，能做好应该履行的职责。
竞聘该职务我有如下优势：
一是具有勇挑重担的信心。要干好一项工作，首先必须热爱这项工作。今天，我能鼓足勇气参加这次竞争，决不是意气用事，也不是心存侥幸，而是自己热爱这项工作，珍惜这次机会，渴望成功、追求进步的真实体现。
二是具有丰富的工作经验。这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，熟练掌握了交通执勤执法的过硬技能。具有扎实的交通事故处理基本功，并能独挡一面，从交通事故现场勘查、调查取证、笔录制作及当事人调解等一系列工作上都能得心应手。而且应用信息化能力强，精通各类业务系统，业精技强，是被公认的业务骨干、信息尖兵。
三是具备严谨的工作作风，认真的工作态度。交通管理工作关系到的是群众的生命安全，是一项要求非常严格的工作。来不得半点马虎，严谨的工作作风，认真细致的工作态度是对一个从事交通管理工作人员的最基本的要求。我始终坚定不移地认为，严谨的工作作风和认真的工作态度同等重要，尤其对于我们交通管理工作，更是如此。
成绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，交通运输局交通管理所副所长不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。如果领导和同志们信任我，我将从以下几个方面努力工作，为我们交通管理所的发展做出更大贡献。
(一)抓好自身建设，全面提高素质。交通运输局交通管理所副所长工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，努力争当一名合格的交通运输局交通管理所副所长，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。
(二)做好参谋，团结同事，为做好服务。如果我能够走上交通运输局交通管理所副所长的工作岗位，我一定会严于律己，在工作中，应在自己的职责及领导授权范围内开展工作，与领导在工作上保持高度一致，当好领导的参谋和助手；同时还要具有全局观念，站在领导的角度去看问题、想问题，凡事从大处着眼，识大体，顾大局。我一定会把认真仔细的工作作风、吃苦耐劳与勤勤恳恳的敬业精神继续保持下去；在工作中尊重自己的同事，特别要注意搞好团结，人尽其才，善于对所属人员进合理调配，发挥每个人的专长，调动大家的工作积极性，努力创建一个团结进取、正气浩然、充满激情而富有战斗力的先进警队。
(三)是向科技要警力。进一步加强机关和基层的现代化建设，加强交通管理信息的利用和开发，使信息化与基层基础工作有机地结合起来，提高警务效率。
成功是得到所爱的，幸福是爱所得到的！各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。假如组织选择了我，我坚信自己有能力在交通运输局交通管理所副所长的岗位上做出更大的成绩。古人云：不可以一时之得意而自夸其能；亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。进一步增强事业心、责任感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为我交通管理事业发展添砖加瓦！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！首先我要感谢公司和领导提供这次竞聘的机会，使我能够将这些年对工作的总结和认识向各位领导进行简单的汇报，也希望能通过这次的竞聘锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。
请容许我简单地介绍下自己。本人***，1987年出生，20xx年毕业于长春工业大学电气工程及其自动化专业，同年进入轨道交通集团就职，入职以来先后参与了轻轨三期4号线、地铁1号线、地铁2号线、轨道交通8号线工程的建设，分别担任过电力排迁、临时电源、站台门系统、供电系统等专业的业主代表。
我这次竞聘的职位是技术部副经理，下面我从对技术部职能的认识和理解、技术部工作的设想以及自身竞聘优势三方面进行我的演讲。
一、技术部职能的认识和理解
通过对技术部部门职能的解读，我认为技术部职能主要包括制定技术管理制度、组织设计方案审查、组织提报用户需求书、初步设计阶段的设计管理、组织编写设计变更方案、接口管理、组织设计现场巡查、新技术推广与新员工培训、勘探及测量单位的委托与管理。
从职能可以看出技术部既是个技术部门也是个管理部门，从技术角度讲技术部需要对各专业的设计方案、设备选型、接口内容以及初步设计总体的原则有比较深入的了解。从管理角度讲，技术部需要组织相关专家、设计及公司各部门对设计方案进行审查，组织现场巡查、组织设计变更提报以及对勘探及测量单位进行管理。是一个既需要技术能力也需要组织协调能力的部门。
我认为工程施工七分准备三分实干，如果准备充分后续各项工作将会事半功倍。我在从事工程管理的过程中就有很多前期设计未考虑全面而导致后期施工相当困难的情况，我觉得技术部一项重要工作就是为各专业工程进行前期技术与接口准备，尽量将前期设计内容考虑全面，减少设计变更的出现。这也是我竞聘技术部的主要原因之一。我认为设计变更不可怕，俗话说计划没有变化快，任何事物都是不断变化的，更何况庞大的轨道交通工程，变更在所难免，但我认为通过专业的技术管理，设计变更应该是会越来越少的。
二、对技术部工作的几点设想
1、梳理制度流程，明确责任分工
因为技术部是新成立的部门，所以确定制度流程是首要工作。我认为制度流程分两方面，首先是技术部内部责任分工，根据部门职能划分独立的专业组，专业组之间要责任明确、分工到位。二是明确与事业总部相关部门间的责任分工，明确工作流程，要形成流水式作业，最大限度发挥部门作用，减少其他部门业务负担，提高部门整体运行效率。
2、做好前期设计管理，有序组织技术评审
技术部负责初步设计阶段的设计管理及机电用户需求书的提报工作，针对这两项职责我认为在做好正常技术管理工作的同时应该注意两点，一是设计范围是否全面，前期应该将所有需要发生的工程考虑在内，避免以后出现概算以外的工程。二是用户需求书报审顺序应结合整体工期有计划性进行，例如动照专业需各专业提出用电需求后方可进行400V柜的设计，400V柜子设计又制约供电专业出图，这些问题应该统筹考虑，需要有序及进行，打好提前量。
3、严抓设计巡查，及时整改纠偏
好的设计是好的施工的基础，在工程实施阶段组织设计对现场及进行巡查十分必要，改变设计不了解现场的现状，使设计意图在工程中得到充分的体现，对现场不符合设计的要求的问题及时向工程项目部反应，督促整改。同时，通过对现场的巡查也能够发现设计不完善的地方，形成的相互促进的正反馈。
4、明确委托流程，做好前期服务
地勘和测量是工程施工的前提条件，委托地勘和测量单位也是技术部的重要职责，明确地勘和测量单位委托流程十分重要，确保前期数据准确及时。
5、紧跟技术前沿，定期参观交流
作为技术部应时刻了解轨道交通行业发展的最新动态，例如探索BIM在工程上的应用，我了解到有些施工单位会开一些现场会，以某个样板工程为模板，参观新技术新工艺在工程上的实体应用，我认为定期与施工单位、设计单位及其他城市的地铁公司开展这方面的合作，去先进地区和优质工程参观，这样可以更直观的看见好工程是什么样，自身还有那些不足。
三、自身竞聘优势
竞聘技术部副经理，我认为自己有以下几个方面的优势。
1、具有良好的工作作风
做事先做人，在工作中能够做到以大局为重，不计个人得失。能够做到吃苦耐劳，认真负责。要求别人做的事情自己首先做到。领导布置的工作总是想方设法去完成。
2、具有丰富的实践经验
从参加工作至今已有8年，8年来先后参与了多个工程项目的建设，也参与过两条线路的试运营评估，在工作中积累了大量的宝贵经验，对轨道交通工程各专业之间的联系以及评估运营的要求有比较全局性的认识，所有的这些都能为我今后的工作提供坚实的后盾。
3、虚心好学、对工作具有极大的兴趣与热情
爱因斯坦说过：兴趣是最好的老师。我热爱轨道交通事业，喜欢技术钻研，平时在工作之余经常翻阅自身专业书籍，不断充实和提高自己的技术水平。我的职业理想就是有一天能够成为自身专业领域的专家。
4、具有良好的沟通协调能力
多年的工作经历培养了我良好的沟通协调能力，在从事电力排迁工程中与供电部门、规划部门、市政部门进行有效的沟通协调，在从事系统工程管理过程中与公司各部门及工程部各专业进行良好协调配合，积累的大量经验，相信这些经历也会为我在技术部开展相关协调工作打下良好基础。
以上就是我对竞聘技术部副经理的一些想法，同时我也清楚自己还有一些不足的地方。但我相信有各位领导、各位同事的帮助、支持和配合，我有信心、有能力完成好这项工作。
坦诚地说，我虽然很希望能够竞聘成功。但我更重视这次参与的过程，因为参与本身就是一个展示自我的机会。我想无论竞聘成功与否，都不会改变我对轨道交通事业的态度和对自己的要求。
最后，祝个各位领导身体康健、万事如意！谢谢各位领导！
交通竞聘演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、各位老师：
大家下午好!
感谢组织上对我的关怀和信任，推荐我为县交通局副局长人选。
自担任领导职务以来，我时刻以做一名真正的******员来严格要求自己，时刻以做一名真正的人民公仆来严格要求自己，尽心尽职地开展工作，较好地完成了职责赋予的各项任务，先后受到省、市的各种表彰奖励。我知道，我所取得的这点成绩和进步，都是组织关心和培养的结果，如果这次人大给我以信任和重视，我将尽快进入角色，担负起使命，恪尽职责，勤奋工作，竭力完成党和人民交给我的任务。
第一、强化人大意识 自觉接受监督
要做好交通工作离不XX县委、县政府的正确领导，也离不XX县人大的监督与支持。因此，我会主动向人大汇报请示工作，自觉接受人大常委会、人大代表和人民群众的监督，切实加强与人大代表的沟通联络。
一、不断提高自觉接受人大监督工作重要性的认识。人大及其常委会的监督，是以维护法律的尊严和正确实施为目的的，是促进和维护交通行政执法的必要手段和重要形式，是对交通基础设施建设项目实施的有力支持和帮助。自觉接受人大及其常委会的监督，是宪法和法律确立的一项重要制度，是交通依法行政的根本保证，是切实落实交通基础设施建设项目，促进交通工作发展的重要保障。实践证明，正是在县委、县政府的领导和人大的监督、支持下，一些重大工作部署才得以顺利实施，一些重点项目才得到妥善解决，执法工作、队伍建设和项目实施才取得一定成效。
二、认真向人大及其常委会报告工作。坚持定期向人大报告工作，是接受人大监督的重要方面。我一定以高度负责的态度，广泛征求各方面的意见和建议，并诚恳接受人大代表的审议，及时搜集人大代表对交通工作提出的意见和建议。对人大代表提出的意见和建议进行专题研究，梳理分析，逐一落实。还要坚持按照县人大常委会的要求，分别就交通行政执法、交通行业管理和交通基础设施建设等工作进行专项汇报，并认真接受人大常委会的述职评议，对评议中提出的问题，认真整改及时报告。通过向人民代表大会报告工作、进行述职评议，进一步增强自觉接受人大监督，不断改进工作。
三、认真做好人大代表联络工作，重大事项邀请人大领导参与指导。加强与人大代表的联络工作是交通工作的重要组成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也为人大代表更好地行使宪法和法律赋予的职权提供良好条件。高度重视和自觉接受人大及其常委会和人大代表的监督，坚持同人大的日常联系制度、重大事项报告制度，不断加强与人大机关及人大代表的联系，主动征询意见，及时向人大汇报重大执法活动开展情况和重点项目建设情况，争取人大及其常委会的大力支持。在今后的工作中，在县人大及其常委会的监督下，进一步提高思想认识，切实完善各项规章制度，把自觉接受人大监督工作提高到一个新水平，推进交通工作再上一个新台阶。
第二、强化责任意识 突出重点抓建设
县交通局在县委、县政府的领导XX县人大的监督的下，负责全县公路、水路交通运输的行业管理，交通基础设施建设、维护、管理和规费征收等工作，责任重大，任务艰巨。在工作中，我将坚持实践第一的观点，不断创新工作思路，着眼于激发活力，营造团结干事的氛围，强化求真务实的工作作风。一心一意，干净干事，全力以赴履行好这一岗位职责。
一、珍惜岗位，强化责任。经常想一想组织和人民的关爱和培养，经常想一想自己的表态发言，经常想一想农民的艰辛，珍惜这个为民服务的平台，坚决服从县委、县政府的领导，把交通工作置于整个发展大局，统一计划、统一部署。在依法行政的同时，努力做好各项工作，当好县委、县政府的参谋与助手。以出色的工作业绩，为实现交通综合“十一五”规划和社会主义新农村建设作出贡献。
二、尽心工作，履行职责。“十一五”期间，我县交通规划投资9亿元，组织实施“166”工程，即建设100公里二级公路，建设和改造600公里干线公路，建成农村等级公路600公里。通过五年努力，打通出口，建设好10条省际边界公路，实现县到乡镇、乡镇到管理区通油路，通车里程达 600公里。农村公路方面，将继续组织实施“通达工程”和“通畅工程”，为建设社会主义新农村，为城乡一体化打好基础。为此,我将在以后的工作中,围绕构筑主骨架、提高干支线、完善公路网三大体系建设，理清思路“站高点”，精心谋划“想远点”，狠抓落实“跟紧点”，大思路议项目，大手笔做项目，大强度干项目，推进交通大建设，服务全县大发展。
三、立足当前，谋划长远。交通建设上用真心，着力解决交通工作中已
交通竞聘演讲稿 篇4
尊敬的各位专家老师和集团领导们：
大家好！
今天站在这里竞选轨道交通集团监事会主席一职，我内心感到无比的光荣与自豪，我之所以能够有今天的工作成绩，得益于党和国家的培养，得益于集团领导的信任，得益于集团广大员工的支持，在此，我由衷地表示感谢！我要从事这一职务的竞选，理由有三：
其一，自参加工作以来，一晃二十三个春秋在忙碌和充实中度过，二十三年中我始终不间断地一直从事国有公司的经济工作，其中有长达19年的财务工作阅历。一开始从担任出纳员做起，经过我不断地钻研业务知识，虚心求教，一步一个脚印地做到会计、主办会计，随着业务知识的不断增加和业务能力的不断提高，在集团领导的信任下，我又从计划财务科副科长升任到科长，这一路走来，我自身在不断成长的同时见证了集团翻天覆地的巨大变化和经济指标的快速增长，同时对集团经济运行的方方面面我都十分清楚明了，这是我竞选的专业素质优势所在。
其二，自担任集团纪委书记、工会主席以来，我分管集团纪检、监察、办公室、项目监督、项目审计、工青妇工作，协管组织人事工作，工作性质决定了我与集团生产一线和集团各个生产部门建立了广泛的交流协调工作关系。在分管纪检工作上，我积极贯彻落实集团党委的各种指示精神，将党的政策方针认真落实到实际工作中去，同时不断提高自己的政治水平和决策能力，充分发挥了企业纪检监督工作的有效作用，营造了风清气正的集团经营环境。在分管工会工作上，我认真组织员工开展各项有意义的实践教育活动，在活动中不断丰富企业文化内涵，增加了企业发展活力。通过对各项分管工作的协调和与基层一线的接触，我不断提高了自身的组织和协调能力，这是我竞选的政治素质优势所在。
其三，轨道交通集团监事会主席一职，不但需要具备较高的专业素质和政治素质，更要观念创新、坚持原则、敢于负责的合适人选。基于集团对我多年来的培养和我自身多年来从事财务工作以及担任纪委书记工作的历练，养成了自己严谨务实、与时俱进和清正廉洁的基本素质。同时，我对集团有着全面的了解和深厚的感情，如能遂愿，我必将全身心以百倍的工作热情投入到集团的生产经营、建设发展当中，更大空间地展示自己的专长和能力，为集团实现持续快速、科学全面的发展而倾尽平生所学，这是我竞选的主观认识优势所在。
再次感谢诸位专家老师们在百忙之中和我共同回顾了我的工作历程，同时也感谢轨道交通集团为我搭建了这次与诸位共享成长经历与奋斗历程的平台。
交通竞聘演讲稿 篇5
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好！
今天，我能走上这演讲台，首先要感谢干部人事制度的改革给了我这次机会；我更要感谢的是在座的各位，是你们给了我勇气和力量！
我于1990年12月参加工作，1990年至1999年在xx交通运输管理所从事运政管理工作，1999年至20xx年在交通局办公室工作，20xx年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近10年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训，并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化；
二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务；用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的职业道德、业务技能、法律法规等方面的培训教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平；提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
二、四、运用发达的电子信息技术，建立交通运输信息平台，利用网络方便、快捷、经济、实用的特点，实现运输需求与供给的最佳状态。抓好运输市场的调查、分析、预测工作，注重收集相关信息，把握行业发展动态，及时为领导正确决策提供科学依据，当好领导的.参谋和助手。
五、抓好科室的团结协作。科室间作好协作与配合，科室内做到既分工明确又能团结合作，充分发挥出科室的整体功能。
要作好这些工作虽然有很大的难度，但我会勇敢地去迎接挑战，因为我知道，在我的身后有许多关心、支持我的领导和同事在用坚实的臂膀推动我、激励我！
如果这次我未能竞争上这个职位，我将一如既往的以饱满的热情投入到本职工作中，并积极配合同事的工作，为共同促进交通事业的发展作出自己的努力！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇6
尊敬的各位评委、领导、同志们：
大家好！首先要感谢领导和同志们对我的信任，使我有机会在这里发表竞职演讲，演讲题目是：爱岗敬业，履行职责，努力争当一名优秀的轨道交通集团监事会主席。
这次我竞争轨道交通集团监事会主席有三个原因：
一是我有较好的工作业绩。我一直在国有公司从事经济工作，至今已有23年，先后从事出纳、会计、主办会计、计划财务科副科长、科长到现任纪委书记、工会主席，分管纪检、监察、办公室、项目监督、项目审计、工青妇工作，协管组织人事工作，我诚恳踏实努力，工作业绩较好，在领导和群众中有良好的口碑。
二是我有良好的个人综合素质。我的政治、业务素质良好，做到实干苦干，廉洁从政，是非分明，认识和理解监事会主席的岗位职责，并具有较强的问题处理、系统分析、理解判断、组织协调和沟通能力，能够做好监事会主席工作，充分发挥监事会的监督作用。
三是我有吃苦耐劳、无私奉献、善于钻研的敬业精神和求真务实、雷厉风行、敢于碰硬的工作作风，能根据监事会主席的岗位职责做好工作，不辜负全体股东的期望。
假如我竞争监事会主席职务成功，将主要做好三方面工作：
一、抓好自身建设。我要认真学习，努力实践，以新时期“政治强、业务精、善管理”的干部标准严格要求自己，做到爱岗敬业、履行职责，清正廉洁、无私奉献，要求别人做到的自己首先要做到，努力争当一名优秀的监事会主席。
二、做好服务工作。上任后，我把自己看作是监事会里的普通一兵，树立服务意识，要开动脑筋，想方设法，搞好服务，做好工作，履行监事会职责，提升监事会工作质量，做出新成绩，出现新面貌，促进监事会各项工作全面发展。
三、抓好队伍建设。我要担负起自己的责任，做到严以律己，宽以待人，牢固确立“以人为本”的思想，以自己的模范表率作用去影响带动全体监事会成员，切实提高每个人的综合素质，充分调动每个人的工作积极性，使大家团结一致，齐心协力，攻艰克难，干事创业，共同把监事会工作搞上去。
最后，我向在座的各位评委、各位领导、同志们表个态：无论我这次竞争监事会主席职务成功与否，我都将一如既往地继续做好我应做的工作，因为人生世上，是拼搏是奋斗，是为了促进公司进一步发展，给每个职工创造更美好的生活，这就是我参加这次竞职的初衷与目的。
交通竞聘演讲稿 篇7
各位领导、同仁：
大家好！
站这个讲台上，回想自己工作的这十几年，我不禁惶恐，对于竞聘的职位，我虽充满勇气，充满自信，但最终的决定权在于各位领导、同仁对我的信任和支持，不管结果如何，我谢谢各位领导、同仁给我这么次机会，总结过去、认清现在、展望未来。
首先，自我介绍一下，我叫，现年岁，大专文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期间，任过局工程技术员、养计科统计员、政工科劳资员，对于工作不敢妄言成绩，但在自己认真工作下，所任本职工作，都能圆满完成。
其次，我就本次竞聘的工作岗位谈一下我自己的几点看法，养计工作在我局所处位置较重，就目前来看，由于年公路体制下放，各种衔接工作的暂没到位，我局各养护线路路况有明显下降趋势，作为养育计科科长这个岗位：
1、要充分掌握我局各养护线路的路况，编制养护计划，协助局领导与各部门衔接好养护经费，争取各级领导对养护工作的重视，保证养护工作的顺利开展，使我局路况稳中上升。
2、抓好养护职工的管理工作，制定好各项管理措施和制度，在抓好养护职工的劳动纪律和劳动工效的同时，在下放之初的今年，做好我局养护职工的思想工作，在保证搞好养护工作的同时，最大限度的维护职工的切身利益。
3、抓好养护计划的实施，从路面的补强到面上工程、水毁抢修、桥涵的清疏观测、路肩水沟的保畅美观、附属设施的完好等一一落实，做到有计划、有落实、有成效、有记录。
4、做好上传下达工作，将各级文件精神宣传下达给养护职工，将养护职工所反映的问题，在本职范围内能解决的解决，不能解决的做好向上级汇报工作。
5、充分发挥科室同仁的特长，搞好科室协调互助工作，带领科室同仁同心协力搞好养护工作。
最后，就我本次竞聘此岗位的几点优势提请各位领导、同仁审核，不是之处，请批评、指正。
1、我于年在养计科技术员、统计员岗位上干了十年，对于我局所管养线路、里程烂熟于心，对于养护工作的实施也比较熟悉。
2、由于从事多年的统计工作，养成了比较严谨的工作态度和较强的工作责任心。十年的统计工作，年年在市局评优，从没出过差错。
3、我所学专业为道路与桥梁，对于养护工程技术有一定的知识面，当然学无止境，我所学的毕竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定边做边学，以满足工作的需要。
总之，今天我有勇气站在这讲台上，是有一定自信的，但我也有成功与否的豁达心境。竞聘上了，我就充分发挥自己的工作热情，在各位领导、同仁的支持下干好工作，没竞聘上，我也能静心总结自己的不足，在今后的工作中弥补不足，继续在工作的长河中乘风破浪。
我的演说完了，谢谢大家。
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