2016珠海航展观后感
中国国际航空航天博览会是中国唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览。第十一届中国航展2016年11月1日至6日是在广东珠海举行。下面是小编整理的相关观后感，一起来看看吧!
珠海航展观后感一
11月1日，第十一届珠海航展正式开幕，纵观一天飞行表演，个人感觉苏35当之无愧是今天的明星，其次是苏27勇士飞行表演队，人家的动作设计的好，第三个人认为是A380，现场感觉第一就是起飞距离短，第二是现场感受发动机的声音轻，真的是环保，第三就是动作设计的好，一起飞就是大坡度爬升，转弯的幅度大。
第一场是苏27的表演，苏系的大都害死表演其机动性，第二场看的是歼十，其实我觉得歼十表演的机动性并不怎样， 可能单发的飞机在机动性上还是比较多不足的。观赏性较多的是阿联酋的表演队，不过引爆全场的还是苏35的飞行表演，那时我跟一个外国的女参展商(在中国生活工作了三年会说中文)在交流，苏35开始表演，她也在看，说了一句：俄罗斯人都是不要命的，天天这么飞。不过苏35的表演确实非常精彩。歼31在2点15左右过来飞了一下，很激动，不过还是有点失望，没有表演只是在平飞，而且发动机一直在出黑烟，真希望祖国能在这方面做出突破性的进展。第一次看到那么多飞机，挺激动的，运20也飞了几圈，这些比较没观赏性。让我印象最深刻的是空客A380，我当时就站在它停的位置前面，看着它掉头转型去跑到起飞，虽然那么大起飞的距离却很短，而且还是急剧爬升，还能60度转弯，这些是在是太不可思议了，特别是A380了飞完回来时，看着它缓缓的驶向我前面，那种震撼感无法诉说，喉咙都有点哽噎，感觉人类站在人类自己制造出来的巨无霸面前是多么的渺小。
珠海航展观后感二
盼望已久的第十届珠海航展终于开幕了，爸爸和我一起兴致勃勃地赶到了珠海。
2016年度第十一届珠海航展看点众多，严格意义上来说，这届航展更像是防务展，参加航展的除了国内外军用、民用航空界之外，展品基本覆盖了海陆空天相关的军、民用技术和装备，很多展品是第一次露面。国内参展的军用飞机有310工程的31001号“鹘鹰”隐身战斗机、运-20大型运输机、歼-10和歼轰-7飞机等;民用飞机主要有ARJ21支线客机及919大客机等，而俄罗斯苏-35的精彩表演也给人留下深刻印象。本届航展所展出的各种装备，无不显示出中国的进步和强大，中国人是聪明的，中国的潜能是巨大的，这个潜能一旦爆发，世界上没有哪个国家敢于轻视。
“鹘鹰”隐身战斗机是本届航展重头戏之一，参加了飞行表演，虽然实机没有开放参观，但展馆内有1：2的模型。“鹘鹰”战斗机是中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所(简称中601所)设计，是自筹资金研制的第四代隐形飞机，虽然“鹘鹰”隐形机引发了众多的争论，但不可否认的是“鹘鹰”隐身机是中国人靠自己的智慧研制出来的，世界上目前能自己研制四代战机的国家屈指可数、寥寥无几，仅凭此就值得国人为止骄傲。
2016年度第十一届珠海航展看点众多，严格意义上来说，这届航展更像是防务展，参加航展的除了国内外军用、民用航空界之外，展品基本覆盖了海陆空天相关的军、民用技术和装备，很多展品是第一次露面。国内参展的军用飞机有310工程的31001号“鹘鹰”隐身战斗机、运-20大型运输机、歼-10和歼轰-7飞机等;民用飞机主要有ARJ21支线客机及919大客机等，而俄罗斯苏-35的精彩表演也给人留下深刻印象。本届航展所展出的各种装备，无不显示出中国的进步和强大，中国人是聪明的，中国的潜能是巨大的，这个潜能一旦爆发，世界上没有哪个国家敢于轻视。
“鹘鹰”隐身战斗机是本届航展重头戏之一，参加了飞行表演，虽然实机没有开放参观，但展馆内有1：2的模型。“鹘鹰”战斗机是中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所(简称中601所)设计，是自筹资金研制的第四代隐形飞机，虽然“鹘鹰”隐形机引发了众多的争论，但不可否认的是“鹘鹰”隐身机是中国人靠自己的智慧研制出来的，世界上目前能自己研制四代战机的国家屈指可数、寥寥无几，仅凭此就值得国人为止骄傲。
再说说其它的飞机。空警-2000预警机在本次航展进行了动态飞行，但没有开放地面展示。中国的预警机全面起步始于本世纪初期，当初的设想是三型平台五型雷达，目前看来已超过预期，而随着三军数据链系统研制成功并进行组网，中国在这个领域也跻身世界先进的行列，身为中国人，为这个国家的每个进步而深感骄傲。运-20飞机也在本次航展正式亮相，表明长久以来困扰中国的战略运输机取得了长足的进展。虽然美国派了一架C-17大型运输机参加本届珠海航展的目的有着诸多的传言，但中国越来越自信，自信的中国越来越有底气，自信的中国是蔑视所谓“打脸”的。中国商飞的ARJ21-700型支线客机也参加了本届珠海航展，并获得23架的订单，据悉该型客机年内将获得中国AAD按FAA标准颁发的适航证书，届时，ARJ21-700型客机就可在中国及世界上部分国家投入商业运营;而同为中国商飞的产品C919大型客机更是在本届航展上得到新订单，使得订单总数增至430架，可以预见的是，中国民用客机市场被波音和空客垄断的局面在数年后必将被打破，这也是历代中国航空人的梦想。
在飞行表演中，中国八一飞行表演队的表现可圈可点，但现场解说中一再强调其中几个女飞行员、不厌其烦介绍这几个女飞行员的做法让人感觉偏离了主题。俄罗斯的勇士飞行表演队飞的极为精彩，还向著名的炮楼献上了他们的敬意。而最为抢眼的是苏-35的单机飞行，其彪悍机动性令人难忘。“鹘鹰”飞机的表演则较为保守，虽然喷口喷出的浓烟让人有些遗憾，但这毕竟是发动机的问题。
本届航展令人印象较深的另外一个方面就是展品众多，已远远超出航展的狭义范围，展品覆盖了海陆空天等各个方面，实则上，说这是一届防务展也丝毫不过分，这对于参观者来说有些惊喜，但也不免眼花缭乱。中国的展品总的来说，新技术、新装备、新概念较多，很多以前闻所未闻的武器型号纷纷亮相，显示出中国的科技实力。众多展品中，有部分中国军队现役装备及现役改版外贸型号，但大部分为各集团公司研发的用于出口的外贸型号，如航天科技集团的CX-1号导弹等。但是不可否认的是，部分展品同质化严重，而有些展品虽然有逼真的模型，但经过询问，其科研程序尚未走完。而有些新概念的武器系统，目前也就仅仅是一个概念，距实用化尚需努力，而且实用化过程也需要多个集团共同参与才行。
珠海航展观后感三
自从初中开始，对每两年一次的珠海航展都充满了憧憬，但是苦于没钱没时间，一直都只能是憧憬而已。今年占尽天时地利人和，圆了我多年的航展梦。天时：恰逢周末;地利：珠三角交通便利;人和：珠海建行的同事特热情，差点就全程陪护了，感动得眼泪哗哗地流啊~~~
其实此次珠海之行让我感触最深的并不是航展，航展也就是机场上寥寥几架飞机摆一摆，飞一飞，都不能摸摸，摆得远远的都不能走近看一看，A380提前两天就已经飞走了，都没有看到世界最大飞机是什么样子;歼十的飞行表演也觉得好遥远，看都看不清楚，12倍的长焦相机也只能拍出个影子;展馆内的模型看起来也没能让人提起精神，竟然还有人占着空空的展台买狗皮膏药和电熨斗……失望啊，太失望了!中国特色啊，不知道什么时候珠海航展能办到巴黎航展范保罗航展新加坡航展那种水平，门票还要320大元，幸好不用自己给，不然真的心痛得好多天都睡不着觉。
感触最深的还是珠海给我的感觉，那种人文风气让在东莞呆久了的我感觉到了清新和舒畅。同岗位的前辈龙哥，同年入行的许珂，总是满脸笑容超级和善的岳总，以及南方航空的两位素昧平生的大哥，都让我有了全新的感受，具体的事情不说了，基本上都是在东莞从未感受过的亲切和友好，在此由衷地感谢他们。
那天和许珂聊天到晚上三点，我们一起入行，一起在花都培训，但是工作一年多来的感觉却有着巨大的差别，我一直在思考，为什么会有这么大的差别?总的来说我对东莞还是有着很深的感情的，相比之下，珠海是一个更加开放的，更加年轻的城市，充满了活力，居民整体素质相对而言要高一些，类似于深圳，但是却没有那么大的压力和社会阴暗面;东莞则有着很大的不同，治安为所有人所诟病，虽同样年轻，但是却没有那么开放，外来劳工占总人口相当大的比例，而且绝大多数都是文化程度不高的农民工，本地意识比较浓厚，是一个典型有着广东特色和传统的城市，让人很难产生一种归属感和依赖感，总觉得这里就是属于传统东莞人的地盘，我们仅仅是“新莞人”，外来者和本地居民有着非常明显的界限和隔阂。我想，人文的不同，应该是我们感觉有着巨大差别的原因了。
生活的一切都是向前发展的，希望能有一天东莞也能充满活力，就算是陌生的人与人之间也能感受到热情与真诚、清新与舒畅，在此再次感谢珠海的朋友们，欢迎各位来东莞做客。
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