交通运输工作总结
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不如静下心来好好写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编为大家收集的交通运输工作总结，希望对大家有所帮助。
交通运输工作总结 篇1
今年来，我局在市局县委、县政府的正确领导下，认真学习实践科学发展观和党在新时期的路线、方针、政策，按照“安全生产年”的要求，紧紧围绕全县经济社会发展大局，坚持科学发展观的理念，坚持以人为本和“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，加大交通安全管理力度，进一步强化安全生产管理责任制的落实，深入开展隐患大排查、大整治，扎实开展客运市场专项整治和“打非治违”专项行动，在全县交通系统杜绝了出现重大伤亡事故的发生，确保了全县交通行业安全生产形势的持续稳定，为全县经济社会发展做出了积极贡献。现将有关工作情况汇报如下：
一、统一思想抓认识，春运工作圆满完成
我局对交通安全生产工作极为重视。20xx年春运前夕，县委、县政府分管领导专门召集交通、交警、城管等部门主要负责人召开全县春运工作专题会议，就春运工作进行详细、周密地部署安排和总动员，制定了切实可行的春运工作方案。同时，县政府分管领导发表了春运工作专题电视讲话；县政府发布了春运管理工作通告xx余份。春运期间，及时将安全生产和交通安全知识，通过会议、文件、通告、版报、墙报、横幅标语、传单、公开信等多种形式向社会各界进行广泛宣传，做到家喻户晓、老幼皆知。此外，我局和交警部门还分别召开了干部职工大会和参运驾驶员大会，并将《致参运驾驶员的一封信》和《致全县客运经营业户的一封信》共计xx余份，发放到了每一个客运业主及司乘人员手中。突出抓好春运信息工作，面向社会公布了春运值班电话、票价投诉电话、运政投诉电话和交警投诉电话，全面接受社会的监督。据统计，今年春运全县日投入营运客车245辆，开行班次xx个，完成旅客运输量xx万人次；在春运安全检查中，共检查过往客货车1384台，查处违章客车15台，整个春运期间，全县境内未发生一起大小交通安全事故，保证了旅客走得了，走得好，走得安全、及时，做到了货流畅通，实现了使政府放心，让群众满意的春运目标。临武县交通局被授予了市春运工作先进单位。
二、强化领导抓管理，安全质量有效提升
每逢节假日人流物流高锋期，或是隐患排查整改、客运市场集中整治、及“打非治违”、治超等专项行动中，我局主要领导和党政班子成员均以身作则，深入到每个现场，每条路段、每个岗位，亲自检查、亲自组织和指挥。尤其是在交通基础设施建设过程中，主要领导经常亲临公路、站场建设施工一线，亲自督战，确保安全施工；临桂二级公路三个标段长达24公里的作业面上，从未出现过较大以上施工安全事故。切实加强乡村公路建设工程的安全管理，全面完成了通村公路建设工程42。5公里。积极稳妥调处交通纠纷，妥善处置了出租车与临武至郴州班线客车争抢客源、无序竞争的问题。认真履行“三关一监督”职责，努力提高交通安全生产系数。切实强化道路安全隐患治理中，突出抓好了边远山区路段、危险路段的隐患治理工作，共竖立警示牌26块，竖立标志牌310块，修建防撞墙4305米，治理危险路段6处，维修和养护道路678公里，确保了道路的安全畅通。
三、突出重点抓整治，促进客运市场规范运行
针对交通安全生产工作存在的各类突出问题，我局结合具体问题、具体行业、具体时段，分别采取有针对性的措施，切实加强整治整顿，不断规范客运市场秩序。具体做到“四严”：一是严管。主要是抓好运输企业资质、车辆技术状况以及营运驾驶员资格审查，严格把好运输市场准入关。二是严治。对客运市场秩序进行严格整治，对车辆乱停乱靠、乱班乱线、超范围经营、无证经营等违法违章现象进行严厉打击。组织运管配合交警、城管等部门联合出击，共查处农用车载客24台，超载客车12台，无牌无证客车5台，有效维护了合法经营者的权利，营造了良好的运输经营环境和秩序。三是严护。重大节假日期间，尤其是在上海世博会和xx亚运会期间，我局坚持增加人力、物力投入，切实加强道路的维修和养护，提高公路养护水平，确保了公路的安全畅通。四是严查。狠抓站场安全监管，认真落实站场安全管理规范，做到不安检的车辆不排班、不载客、不出站。同时，加大“三品”查处力度，认真落实认签责任制，坚决把“三品”堵在站场外、车门下，共查缴鞭炮3千余响，并进行集中销毁，确保了旅客的生命财产安全。
四、注重效果抓巩固，安全管理依法推进
一是经常加强干部职工队伍的安全意识教育，尤其是广大司乘人员队伍的安全法律法规知识学习教育，并通过以会代训的方式加强培训，不断提高每个同志的交通安全生产意识，不断增强安全生产的自觉性，并开展各种形式的`安全生产劳动竞赛活动。二是贯彻执行上级文件精神不走样。我局坚持把安全生产工作摆在了更为重要的位置，列入日常工作的重要议事日程。及时调整工作思路，坚持安全例会制度，做到每季度至少召开一次安全例会，传达上级重要文件和会议精神，了解各单位安全生产情况，查摆问题，发现情况，积极寻求解决途径，争取将各类问题消灭在萌芽状态。三是将安全生产的警钟时时敲响，用反面教材的惨痛教训，教育大家从中吸取深刻教训，使惨剧绝不再重演。四是抓安全隐患的排查，重整治。今年来，我局共开展较全面的安全隐患排查3次，共查出各类安全隐患21处，到现在已投入资金xx余万元，共整治和消除安全隐患9处。打击无牌无证车辆20余台，处罚违章经营车辆15台，处罚违章经营行为xx余起，大大地扼制了违章违法经营行为，促进了客运市场的不断好转。
目前我局正在认真贯彻落实省厅《xx传电xx号》和市局《郴交安发xx号》两个文件精神，召开专题会议，下发专门文件，督促各单位要认真吸取上海高层住宅“11。15”特别重大火灾事故的教训，突出重点、强化措施、扎实做好我县冬季交通安全生产工作以确保我县交通运输安全形势的稳定。
五、严格安全生产责任追究制度，促发展
为使交通安全生产良好形势的持续发展，我局要求所属各单位都要切实以学习贯彻国务院23号文件以及《湖南省安全生产条例》精神为契机，全面落实安全生产“一岗双责”责任制，进一步完善层层联动和横向到边、纵向到底的安全生产责任体系，建立严格的安全生产考核制度。对不重视安全生产工作、不认真履行安全生产“一岗双责”责任的领导，要按照相关规定严格实施行政问责；对生产安全事故的防范、发生有失职、渎职行为或者负有领导责任的，要按照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》（监察部、国家安监总局令第11号）、《湖南省重大生产安全事故责任追究补充规定》等有关规定严肃追究责任。生产经营单位负责对生产安全事故的防范、发生负有责任的，按照《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律、法规严肃处理；构成犯罪的移送司法部门依法追究刑事责任，确保全县交通行业安全生产形势的持续稳步发展。
交通运输工作总结 篇2
为全面落实依法治县工作，对交通运输局半年来法治工作进行了梳理，现将我局“法律七进”半年工作开展情况汇报如下：
一、主要工作开展情况
(一)全面深入推进依法执政
一是强化党委主体主责。20xx年，我局通过开展会前学法制度，提高了党委班子成员法律意识;同时制定党委中心组学习制度，将党的规章制度、党的理论、以及宪法等法律法规列入学习内容中，持续深化对党委依法执政的主体主责意识，强化党委主体领导。
二是加强党内法规制度工作。坚持依法治县和依规治党、制度治党统筹推进、一体建设。认真落实加强党内法规制度建设的实施意见，强化党内法规制度执行力。落实党委法律顾问制度并加强合法合规性审查。深入推进党务公开，制定落实党务公开条例实施办法。
(三)落实“谁执法谁普法”责任
一是开展交通执法人员资格审查。按照市、县交通执法人员执法资格审查要求，我局对交通运输系统执法人员执法资格进行了全面统计审查，建立完善交通执法人员执法资格台账。
二是积极开展“法律进社区”活动。为了提高群众法律素质、增强群众法律意识，我局积极参与县委、县政府的安排的各项宣传活动，通过对《道路运输管理条例》、《道路交通安全法》以及交通行政执法的相关法律知识进行讲解介绍，进一步提升全县干部群众的法制意识和法律观念，真正使他们理解支持我们交通运输工作。
三是积极开展“法律进乡村”活动。今年以来，我局将法律普及同执法工作紧密结合起来，超限检测站和流动治超，则分别利用治超站点的优势和流动治超的.优势，对来往群众和驾驶员进行普法讲解，主要讲解货车超限的危害，发放宣传单，宣传交通运输部货车超限标准新标准、新政策，得到了广大驾驶员的一致好评。
四是积极开展“法律进企业”活动。超限站紧抓货运源头管控，与辖区的煤矿、水泥厂等企业进行沟通，宣传公路法，讲解超限运输的危害性，在稳定货运源头治理方面取得了良好的成效。
五是在流动人口较大的车站和公交车内设置了法治宣传栏和标语，使交通法治宣传教育深入到社会各个层面、各类人群，提高交通法治宣传教育的覆盖面和渗透力。
(四)继续深入推进法治扶贫“七个一”活动
今年，我局持续推进法治扶贫“七个一”活动，组织联系帮扶人员，对所联系的贫困户进行法制宣传，进一步提升他们的守法、用法意识。20xx年，我局通过悬挂宣传标语，印发法制宣传单位等形式，持续加大对联系帮扶村的法制宣传教育，贫困村人民群众的守法用法意识有所增强，法制管理模式初见成效。
二、存在的问题
一是法制宣传教育力度不够。目前，我局全力推进交通大会战工作，主要精力放在交通工程项目上，对交通行政执法重视不足，导致宣传教育力度上不够，宣传引导不强，浓厚的法治宣传氛围营造不足。
二是法制宣传人员不足。目前，我局机关、下属单位法制人员严重不足，交通运输系统法制工作推动离县上要求还存在很大差距。
三、下一步工作打算
一是持续加强法制宣传教育。通过向上级多方争取，进一步解决经费问题，同时，探索多方部门联合普法等机制，减少不必要的经费消耗。组织运管、路政、海事等交通执法部门，对宪法等法律法规进行多方位宣传，组织法律顾问，对我局法制工作人员、交通行政执法、交通工程技术人员进行法制宣传，进一步使交通运输系统干部职工树立牢固的法律意识，增强自觉守法、用法观念。
二是强化依法行政监督检查。局党委进一步树立依法行政主体责任，强化对交通运输系统法制宣传教育，同时落实一岗双责责任制，强化班子成员对下属联系单位的法治宣传引导和监督;要组织交通行政执法人员的法律法规的培养提升，通过组织法制学习、考试已经执法规范检查等形式，进一步提升交通行政执法人员的依法行政观念。局纪委要强化对下属执法、工程质量监管的监督检查工作，严肃查处不作为乱作为等违纪违规行为，确保交通运输系统法制意识持续强化，法制宣传氛围持续浓厚。
交通运输工作总结 篇3
我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20xx年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。
一、切实加强党的建设和党风廉政建设，深入学习实践科学发展观
1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质
我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的.建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构；同时，还发展预备党员1名，给 XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
二、具体工作开展情况
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟XX学挖掘机。
三、存在的问题
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
四、下一步的工作打算
在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
五、对领导班子的建议、对个人的意见
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
交通运输工作总结 篇4
一、上半年教学工作总结
1.教学目标达成情况：
在上半年的教学工作中，我积极努力地引导学生掌握交通运输专业知识和技能，并促使他们在学习过程中形成扎实的基础。通过课堂教学、实践活动和案例分析等方式，学生在交通规划、交通工程设计、交通管理和交通安全等方面取得了一定的进步。
2.教学方法和手段：
为了提高教学效果，我灵活运用了多种教学方法和手段。除了传统的课堂教学，我还组织了实地考察、模拟实验和小组讨论等活动，以培养学生的实际操作能力和团队合作精神。我注重激发学生的学习兴趣，鼓励他们提出问题和参与讨论，以培养他们的思辨能力和创新意识。
3.学生学习情况：
上半年的学生学习情况总体良好。他们在课堂上积极参与讨论，勤奋完成作业和实验报告，并且在期末考试中取得了不错的成绩。然而，我也发现一部分学生在学习上存在一些困难，主要是基础薄弱和学习动力不足。针对这些问题，我将进一步加强与他们的沟通，提供个性化的辅导和帮助，以帮助他们更好地适应专业学习。
4.教学改进与创新：
在教学过程中，我积极探索和尝试教学改进和创新。我使用了多媒体技术辅助教学，编制了针对不同学生层次和需求的教学材料，提供了更多实例和案例，以增加学生的学习兴趣和理解深度。同时，我也利用学校提供的在线教学平台，为学生提供了更便捷的学习资源和交流平台。
二、下半年教学工作计划
1.教学目标设定：
在下半年的教学工作中，我将继续努力实现以下教学目标：
（1）帮助学生进一步巩固和拓展交通运输专业知识，深化他们对交通规划、交通工程设计、交通管理和交通安全等领域的理解。
（2）培养学生的实际操作能力和解决问题的能力，使他们能够独立进行交通运输相关工作。
（3）激发学生的创新思维和团队合作精神，培养他们的领导能力和综合素质。
2.教学内容和方法：
（1）在教学内容上，我将注重结合实际案例，引导学生分析和解决实际交通运输问题。同时，我会增加新的内容，如智能交通系统、绿色交通技术等，以使学生跟上行业的发展趋势。
（2）在教学方法上，我将继续运用多种教学手段，包括案例分析、小组讨论、实验模拟和实地考察等，以提高学生的实践能力和团队合作精神。同时，我会鼓励学生主动参与课堂讨论，培养他们的思辨能力和批判性思维。
3.个性化辅导和关怀：
针对基础薄弱和学习动力不足的学生，我将加强个性化辅导和关怀。通过与他们的深入交流，了解他们的学习困难和需求，提供针对性的辅导计划和学习资源，帮助他们克服困难，提高学习效果。
4.教学评估和反馈：
我将建立有效的教学评估体系，包括定期作业、实验报告、小组项目和期末考试等，以评估学生的学习情况和能力发展。同时，我会及时给予学生反馈，指导他们改进学习方法和提升学习成绩。
5.教学资源和平台利用：
我将进一步充分利用学校提供的在线教学平台和资源，为学生提供更加便捷和多样化的学习资源。我还将积极参与学科团队的研究和交流活动，不断更新教学内容和方法，提高自身教学水平。
6.教师自身发展：
（1）深入学科知识：教师应不断深化自己所教学科的知识。通过持续学习、参加专业培训和研讨会，了解最新的学科发展动态，掌握最新的教学方法和资源，以提供准确、权威的知识传授。
（2）教学技能提升：教师可以通过教育学和教育心理学的学习，提升自己的教学技能。了解学生的学习特点和需求，学习有效的教学策略和评估方法，培养良好的课堂管理能力，以及掌握利用技术辅助教学的技能。
（3）专业交流与合作：参与学科领域的专业交流和合作，与同行教师分享经验、教学资源和教学方法。通过参加学术研讨会、加入专业协会或组织学科研究小组等，与其他教师进行交流和合作，互相促进和学习。
（4）学生关怀与个性化辅导：关注学生的发展和需求，积极与学生进行沟通和交流，了解他们的学习困难和问题，并提供个性化的辅导和支持。通过了解学生的个体差异，针对性地制定教学计划和教学策略，帮助学生实现个人的学习目标。
（5）终身学习和专业成长：教师应积极参与终身学习，不断拓展自己的知识领域和教育技能。参加专业发展课程、研修项目、进修学习或攻读硕士、博士学位等，不断提升自己的学术水平和专业素养。
教师自身的发展是一项持续不断的过程，需要教师不断学习、不断反思和不断提高。通过专业知识的深入学习、教学技能的提升、与同行的交流与合作，教师可以不断提升自己的教育水平，为学生提供更优质的教育。
7.教学团队建设：
（1）定义明确的目标和愿景：确保整个团队对于教学目标和学校愿景有清晰的共识和理解。这有助于团队成员在共同的方向下合作，并为其工作感到动力。
（2）多样化的技能和专长：确保团队中的成员具有多样化的技能和专长，以满足不同领域和学科的需求。这样的多样性可以促进跨学科合作和知识共享。
（3）激励和培训：为教学团队提供持续的激励和发展机会。这可以包括专业发展培训、参加教育研讨会和会议，以及提供奖励和认可机制。这些措施将激励团队成员提升自身能力，积极参与团队活动。
（4）有效的沟通和协作：建立开放、透明和积极的沟通文化。确保团队成员之间的信息流畅和协作高效。可以利用团队会议、定期交流和在线协作工具等方式促进沟通和协作。
（5）共享最佳实践：鼓励教学团队成员分享和交流最佳实践。这可以通过定期的团队会议、工作坊和教学观摩等方式实现。分享成功经验和教学创新可以激发团队成员之间的灵感和学习。
（6）建立导师制度：建立导师制度来支持新成员的融入和发展。资深的教学团队成员可以担任导师，为新成员提供指导、支持和反馈。这有助于加强团队的凝聚力和共同成长。
（7）建立良好的工作氛围：创建一个积极、支持和合作的工作氛围。团队成员应该感到被尊重、赋予信任和有归属感。建立团队合作和互助的文化，促进团队的凝聚力和共同成长。
8.加强学生辅导与指导：
（1）学术导师制度：建立学术导师制度，为每个学生分配一位导师，负责指导学生的学业和研究方向。导师可以提供学术指导、研究建议和职业规划等方面的支持，帮助学生在学术和职业发展上取得成功。
（2）辅导和咨询服务：提供专门的辅导和咨询服务，包括学业辅导、职业规划、心理健康等方面。这些服务可以帮助学生解决学习和生活中的问题，提高学习效果和心理健康。
（3）小班教学：采用小班教学的方式，确保教师能够更好地与学生进行互动和个别指导。小班教学可以提供更多的机会进行讨论和实践，促进学生的'主动参与和深入理解。
（4）实习和实习指导：组织学生参与实习和实习项目，并提供相关的指导和支持。实习可以帮助学生将所学知识应用到实际工作中，增强他们的实践能力和职业素养。
（5）学习资源和平台：提供丰富的学习资源和在线学习平台，包括电子书籍、教学视频、在线课程等。这些资源和平台可以帮助学生进行自主学习和知识扩展，提供额外的学习支持。
（6）学生项目和竞赛：鼓励学生参与学生项目和竞赛，例如科研项目、创新设计等。学校可以提供相关的支持和指导，帮助学生锻炼科研和创新能力，拓宽学生的视野和实践经验。
（7）学术活动和讲座：组织学术活动和邀请相关领域的专家进行讲座，为学生提供与专家交流和学习的机会。这些活动可以帮助学生了解最新的研究进展和行业趋势，激发学生的学习兴趣和动力。
（8）毕业生跟踪和校友网络：建立毕业生跟踪系统，了解毕业生的就业情况和职业发展。与校友建立联系，并建立校友网络，为学生提供职业导师和行业资源，促进校友之间的交流和合作。
通过加强学生辅导与指导，可以帮助学生更好地发展和成长，提高他们的学术水平和就业竞争力。
9.激励学生学习：
（1）目标设定：帮助学生设定明确的学习目标，并与他们一起制定可行的计划和里程碑。这样做可以帮助学生有清晰的方向，并感到学习的进展和成就感。
（2）激发兴趣：通过与学生互动、提出问题、分享案例等方式，激发学生对学科的兴趣。了解学生的兴趣和喜好，并将这些元素融入教学内容中，可以增加学习的吸引力。
（3）实践体验：提供实践和应用的机会，让学生能够亲身体验所学知识的实际应用。通过实践，学生可以将抽象的概念转化为具体的经验，增强对学科的理解和兴趣。
（4）奖励与认可：给予学生适当的奖励和认可，以激励他们的学习动力。可以设立学习目标达成的奖励机制，例如表扬、奖状、奖品等，让学生感受到他们的努力和成就得到了肯定。
（5）激发竞争：在适当的情况下，通过组织学习竞赛或团队项目，激发学生之间的竞争意识。竞争可以激发学生的积极性和努力，同时培养他们的团队合作和解决问题的能力。
（6）培养自主学习能力：鼓励学生主动探索和学习，培养他们的自主学习能力。提供适当的学习资源和指导，让学生能够独立思考、解决问题和探索新知识。
（7）创设良好学习环境：创造积极、支持性的学习环境，让学生感到安全、尊重和受到关注。鼓励学生互相合作、分享经验和知识，培养良好的学习氛围。
（8）激发内在动机：帮助学生发现学习的内在动机，例如与个人目标、兴趣、价值观等的联系。通过让学生思考学习的意义和价值，激发他们内在的学习动力。
教师应该灵活运用这些方法，并根据学生的个体差异和学习需求进行调整和个性化。同时，积极与学生家长沟通合作，共同关注学生的学习进展和成长。
三、结语和未来展望
上半年的教学工作让我对自己的教学能力有了更深的认识，并且取得了一定的成绩。通过积极尝试新的教学方法和手段，我成功地提高了学生的学习兴趣和参与度，并取得了较好的教学效果。同时，我也意识到在教学过程中还存在一些需要改进的地方，比如针对基础薄弱学生的辅导和关怀需要加强，教学资源的利用还有提升的空间等。
在下半年的教学工作中，我将继续努力提高自身的教学水平和教育能力，为学生提供更加优质的教育服务。我计划进一步深化教学内容，结合行业发展趋势和最新研究成果，更新教学材料和案例，以满足学生对于专业知识和技能的需求。同时，我也将注重培养学生的创新思维和团队合作能力，鼓励他们参与实践项目和科研活动，提升综合素质。
我还计划加强与学生的沟通和互动，通过个性化辅导和关怀，帮助学生克服学习困难，激发他们的学习动力和潜力。我会持续改进教学方法和手段，积极运用多媒体技术和在线教学平台，为学生提供更加丰富的学习资源和交流平台。
最后，我期待与学生们共同成长和进步，与同事们共同探索教育教学的新路径，为培养优秀的交通运输专业人才做出更大的贡献。谢谢大家！
交通运输工作总结 篇5
20xx年上半年，县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，深入贯彻落实党的十九大和省委、市委交通工作会议精神，坚持问题导向，积极推进交通运输事业创新发展，完成了各项工作任务，取得了显著成效。现将20xx年上半年的工作进行总结如下：
一、质量安全管理工程建设
针对近年来交通事故频发的现状，我局认真贯彻实施交通安全管理工程，坚决抓好交通安全管理，严防交通事故的发生。具体措施如下：
1、坚决排除各类交通安全隐患，加强道路交通设施建设，改善交通流动，提高公路交通安全水平，确保交通安全运行。
2、建立完善交通安全管理制度，对公路运输车辆加强管理，对车辆进行安全检测，排查隐患，确保运输安全。
3、加强道路拓宽施工、桥梁加固等关键工程质量检查，坚持以质量为中心，严格执行交通工程建设标准和规范，确保交通工程安全。
二、公路建设维护
在构筑交通强国的建设中，公路建设起着至关重要的作用，因此加强公路建设和维护成为政府工作的重要内容。下面是本局在公路建设维护方面所做的'重要工作：
1、加强县城区的路面硬化、根部整治和施工改进，确保道路的硬件设施优良，使县城的交通运输能更为顺畅。
2、大力实施公路维护、保养和安全监管等工作，对全县各区公路路面进行日常巡查和保洁，及时维护和整治各类公路设施诸如路灯、护栏等。
3、调动各方力量，加强社会监督，维护道路和车辆的良好状态，从而保证公路的安全、便捷、快速运转。
三、智慧交通建设
随着互联网的迅速发展，智慧交通已成为现代化交通工程的核心之一。在智慧交通建设方面，我局在20xx年上半年取得如下成效：
1、加强信息化系统建设，推广电子路牌、LED显示屏、车辆监控系统等智慧交通设备，提高交通管理信息化水平。
2、加强车辆定位管理，将物联网技术应用于交通运输行业，确保公共交通资源的快速响应和物流公司的便利性操作。
3、实施智能公交系统，采用车载GPS和视频监控技术，推广“预约公交”，增强公交服务的精确性和便捷性。
四、交通市场监管
加强交通市场监管是提升公共交通服务质量、规范市场秩序的必然需求。我局在交通市场监管的工作方向如下：
1、严格执行公共交通价格政策，督促公交企业合法经营，维护市场秩序和公共利益。
2、严格执法，打击违法行为，坚持依法查处黑名单企业，加强对道路运输市场的整治，构建公平、透明、健康的竞争环境。
3、支持优质公共交通服务，推进公交服务优化和升级，导向高质量、可持续发展的公共交通市场。
五、人民群众满意度
在实现和谐发展的交通建设事业中，必须充分关注人民群众真正的需求，才能做到精而准，做到与民同乐，具体工作如下：
1、加强舆情监测和管理，深入开展意见征集活动，听取人民群众对交通建设的意见和建议，及时回应民生关切。
2、保障交通运输的质量和服务水平，优化交通流动方式，加强公共交通建设，满足人民群众出行服务需求。
在县委、县政府的坚强领导下，我局以全面深化改革为动力，贯彻落实“以人民为中心”的发展思想，主动适应新时代交通发展形势，认真贯彻“以质量为核心”的建设原则，在20xx年上半年各项工作中取得了显著成效。
新的形势下，我局将继续扎实工作，不断推进交通事业创新发展，以实际行动为人民群众创造更加安全、便捷、高效的交通出行环境。
交通运输工作总结 篇6
今年以来，我局坚持把农村公路路产路权维护和管理养护作为改善公共基础设施、解决群众民生问题、推动经济社会发展的重要举措来抓，在大抓公路建设的同时，牢固树立修路重要、养护更重要的理念，坚持一手抓项目建设、一手抓养管保护的方针，护路护线工作取得了明显工作成效。
一、制度贯彻执行坚决
今年以来，我们认真执行《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》、《交通运输行政执法评议考核规定》、《XX县农村公路养护管理办法》、《农村公路养护管理实施细则》、《农村公路日常养护质量检查评定办法》、《路政文明执法管理规范》等一系列法律法规和规范性文件，把农村公路护路护线职责、任务、工作要求、考核办法等层层分解，使基层单位从事公路保护管理工作有制度、任务有目标、上岗有考勤、岗位有职责、检查有标准，科学的规范了养护管理人员行为，使农村公路养护和保护管理实现了“三大转变”：养护保护由部门行为转变为政府行为;管理由粗放型转变为科学型;护路护线资金由“等、靠、要”转变为多方筹资。
二、公路养护管理显著
1、日常养护持续强化。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方，晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500平方，忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400平方，南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000平方，乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600平方米，黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000平方米，长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900平方米。修复浆砌片石路肩7430米，整修边坡、路肩16.8万米、清边沟、除草18.2万米、疏通涵洞74道870米，浆砌护坡、挡土墙1270立方，投入资金990余万元。
2、防汛抢险及时到位。受7月份强降雨影响，我县农村公路受损严重,多条公路中断或山体滑坡，直接经济损失5784余万元。面对汛情我们迅速组织生产自救，先后投入抢险人员6500人次、机械780台次、石料12500余立方，投入资金1800余万元抢险抢通,把灾害损失减少到最低限度。
3、顺利接管大峡谷路段。省道川荫线大峡谷段今年8月20日变更为县道移交县政府管理，为搞好该路段管养工作，我局于8月下旬成立了管养机构，组建了两支专业养护队伍，购置了专业养护机械，及时开展管养作业，全线喷涂热熔标线48公里，在急弯处安装了广角镜，公路沿线设施全部油漆刷新，保证了旅游专线的安全通行。
4、圆满完成村通水泥(油)路改造。完成十里岭至北梭、长平线至清流、川荫线至大井、宋堡至辛庄等6个村通水泥(油)路改造工程共5.8公里，完成投资232万元。
三、路产路权维护坚实
1、在路产路权维护上，我们一是调整路充实政执法队伍。把没有证件或证件过期、年老体弱不能胜任工作的人员从路政执法岗位上调整出来，把年富力强、业务精通、公道正派、事业心强、有执法证件的人充实进去，实现了路政执法岗位大换血，路政执法队伍得到充实提高，实现了新老更替，促进了工作。二是加强执法人员道德思想和法制教育。用新的'《路政文明执法管理工作规范》约束队伍，确保公正文明执法，确保不发生一起公路“三乱”事件。三是加大路政执法巡查力度。全年检查车辆3.5万台次,查处违法案件40余起，行政处罚金额11万元，收缴公路赔(补)偿费7万元，清除路障100余处,车辆超载率控制在了0.1%以下。四是完善农村公路安保工程。投资1539万元对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，圆满完成晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。
2、在治理超限超载上，一是加强路面管控。加大流动治超的工作力度,大打治超执法游击战，对超限超载车辆形成了有效威慑，严厉打击了超限超载、抛洒运输等非法违法行为，始终保持了严查严管的路面管控高压态势，有效消除了道路安全隐患，改善了道路交通运输环境。二是突出源头监管。制定下发了《关于进一步强化源头治超工作措施的通知》，要求全县货运源头企业必须严格执行源头治超“七不准”规定，做到“三有”：即有专职人员、有记录台帐、有固定标语;严把“六关”：即入场关、登记关、装载关、称重关、开票关、出场关六个关口;必须“四个一致”：即过磅单、道路货运单、销售票据和台帐登记一致，严把源头货运关口，确保了源头企业出厂车辆无超限超载违法行为。今年巡查货运源头企业778户次，当场纠正违规行为97次，现场责令卸载58车次，查处违规源头企业3家，案件4起，罚款22000元。三是推进科技治超。从去年四月份开始，我们着手进行科技治超平台建设。目前，科技治超综合信息平台已建成，是全市继沁源之后第二家完成的单位,现有29户货运源头企业安装了科技治超软件。通过积极治理车辆超限超载，县乡公路好路率比去年上升1%。道路交通事故死亡率下降，没有发生一起因超限超载发生道路交通死亡事故。55吨以上超限超载车辆基本绝迹，超限超载率下降到0.1%，干线公路路产损坏额、县乡公路损坏额双双下降。
今后，我们将进一步加大护路护线工作力度，优化工作方案和措施，切实维护路产路权不受侵犯，保障群众安全出行，为全县转型跨越发展提供强有力的交通支撑。
交通运输工作总结 篇7
根据县发展和改革局《关于做好信用体系建设考核工作的通知》文件精神，我局高度重视，全面梳理总结，结合20xx年工作，现将相关情况报告如下：
一、建立健全组织机构
为切实做好我局政务诚信和社会信用体系建设工作，我局于年初成立了由局长任组长，分管副局长任副组长，各股室负责人为成员的XX县交通运输局政务诚信和社会信用体系建设工作领导小组。
领导小组下设办公室在路政大队办公室，办公室主任由刘文华兼任，主要负责抓好我局政务诚信和社会信用体系建设各项工作。
二、工作开展情况
1、建立完善各项工作机制。为保障20xx年我局政务诚信和社会信用体系建设工作有据可依，按部就班、有条不紊进行，年初，制定印发了《XX县交通运输局20xx年政务诚信和社会信用体系建设工作方案》，明确了领导机构，责任部门和责任人员，安排了工作重点，为工作开展提供了工作依据。一年来，为及时掌握工作开展情况并研究部署安排下步工作，7月，由局长组织召开了专题会议，对上半年工作进行了总结并对下半年工作进行安排部署。
2、“双公示”信息公示情况
我局根据工作要求，建立了部门双公示信息报送机制，明确了责任股室和责任人。一年来，我局未接受行政许可事项，执法过程中未出现行政处罚事项。
3、政务公示工作情况
20xx年我局把政务公开作为我局向社会展示部门工作情况的窗口，作为加强联系群众、维护群众利益、构建和谐社会的基础。我局根据县政府办政务信息股要求，建立健全信息公示审批机制，层层审核、层层把关，使我局政务信息工作更加严谨和规范。同时，向社会公示了《XX县交通运输局征政府信息公开指南》向社会公示了公开范围、公开形式、公开时限和依申请公开的`有关事项。同时通过公开《XX县交通运输局政府信息公开目录》向社会公示了主要公开内容包括组织机构、政策文件、规划计划、工作信息、行政执法、人事信息、财务信息、统计信息等。一年来，通过云南省政务服务管理平台和XX县人民政府门户网站公示部门信息146条。
4、诚信宣教工作情况
结合我局精神文明建设工作，成立了诚信工作领导小组，由局长任组长，分管副局长任副组长，各股室负责人为成员，领导小组下设办公室在局办公室，主要负责相关业务工作。一年来，我局在全局干部职工间开展了诚信教育（培训）1次，同时通过媒体发布了工程领域信用评价情况。
三、存在问题
1、重视不够。20xx年，我局虽开展了一些政务诚信和社会信用体系建设工作，但重视程度不够，离主管部门的要求还很远，工作仍待加强。
2、痕迹资料管理有待加强。我局明确了责任股室和责任人，但因部门工作任务繁重、冗杂，政务诚信和社会信用体系建设工作痕迹资料收集和完善上欠缺，材料不齐。
四、下步工作打算
根据州县发改部门年度政务诚信和社会信用体系建设工作方案及时制定2020年我局部门方案，并召开会议研究部署一年工作计划和安排，将责任落实到分管领导、部门和责任人。同时，根据工作方案明确的重点和步骤，推进各项工作顺利开展。同时，结合部门精神文明建设，做好诚信教育和宣传工作，做好社会信用体系建设各项工作。
交通运输工作总结 篇8
为统筹做好岁末年初交通运输安全、发展和稳定工作，根据《省交通运输厅关于开展交通运输“冬安行动”工作的通知》(交函〔20xx）518号)精神，现将工作开展情况总结如下：
一、春运服务工作
依法维护春运期间的运输秩序，组织执法人员上路巡查，打击非法营运，严格落实“三把关一监督”制度，出动交通运政执法人员60人，运政执法车20台余台次，检查车辆50余台次。加强驻站力量把好源头关，共派出驻站执法人员30余人次，督促各企业对参营车辆进行安全检测，对检测不合格车辆强制停班。督促企业严格参营驾驶人员的安全培训教育，做到文明驾驶、严禁超速超载。加强包车和加班车的审批和管理，严格审批制度，同时组织力量对客货运输公司GPS监控平台进行检查，要求公司在“春运”期间加强GPS监控管理制度，杜绝车辆超速、超员情况的发生。
二、路网保通保畅工作
对G108段大修工程进行检查，完善安全警示标志；农村公路汉桥等隐患桥梁也安装了限制通行设施，限制车辆通行，并安装设置醒目安全标志标牌。
开展安全生产大检查，推动交通专项治理工作不断深入我所组织力量加强对管辖路段的`检查次数，重点巡查危险路段和桥梁，对查出的安全隐患立即进行消除，不留死角，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、清理疏通公路边沟和排水等设施。
一是组织职工先后完成了G108线段、县道中路、等主干线公路边沟的清淤工作，清理疏通公路边沟40余公里，确保公路排水畅通；
二是加大道路巡查力度，及时处理各类安全隐患及公路病害，先后完成国道G108线段路面坑凼修补20余处，维修保养病害路面150余平方米、维修联网公路破损路面950余平方米；维修各类道路交通标志牌6套，维修、更换波形护栏32米，新增各类道路标志标牌10余套，清除路面各类堆积物、抛洒物60余处，疏通涵洞20余座，清理边沟120余米，修剪遮挡标志标牌及行车视线的各类高杂草树枝260余株。保证了道路的安全通行。
三、安全应急工作
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保春节安全。
2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位提供天气预报情况和极端天气预警，合理并安全安排，确保春节期间旅客运输安全。
3、信息报送制度。春节期间做到“有事报事，无事报平安”。全系统通过信息的报送、反馈、沟通，及时地将工作的要求、措施，落实到各单位，以确保春节安全。
交通运输工作总结 篇9
今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我局认真贯彻国家和省、市、县安全生产工作的一系列指示和部署，继续深入开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐患大检查专项活动”“安全隐患检查‘回头看’”等活动，深化安全生产打非治违和隐患排查各项工作，强化安全责任，落实安全举措，确保了全局安全生产形势的持续稳定好转。2013全年，我局所管辖行业均未发生安全生产事故，具体来讲，我们主要做了以下四项工作：
一、强化领导，切实落实安全生产责任。
今年以来，我局始终高度重视安全生产各项工作，切实强化领导，全面落实责任，致力形成党政一把手主抓、部门监管、企业实施的工作格局。一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上，进一步强化安全工作力量，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。根据省、市关于重点行业(领域)生产经营各单位推行企业法定代表人安全生产承诺制实施方案要求，我局及时层层召开了会议，在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产工作机制。与此同时，严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生产责任真正落到实处。
二、强化排查，积极消除各类安全生产隐患。
隐患排查治理是抓好安全生产工作的重要手段。这方面，我们重点做了两个方面的工作：一是安全警钟常鸣，排查隐患，常抓不懈。各项安全活动贯穿全年，重大节日假日、重大政治社会敏感期、上级重要安全生产方针政策发布期、外地安全事故发生期等敏感节点，专门召开会议安排部署安全工作，打预防针，采取针对性措施。今年以来，局领导每周一召开安全工作会议，使大家有效地认清了形势，有效的开展了各项安全活动。根据省、市县对安全工作的`要求，我局积极开展安全隐患排查，实施安保工程。
1、对9条县公路162公里路段路基路面全部进行了大整治，边沟垃圾彻底进行清理，公路沿线设施全部油漆刷新。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方、晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500平方，忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400平方，南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000平方，乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600平方米，黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000平方米，长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900平方米，修复浆砌片石路肩7430米，整修边坡、路肩16、8万米、清边沟、除草18.2万米、疏通涵洞74道870米，浆砌护坡、挡土墙1270立方，目前投入养护资金已达990余万元。在抓好公路养护的同时，积极响XX县委、县政府的号召，对当地龙头企业的道路工程进行了大力支持，先后对常平集团、辛寨醋业进村道路及壶化集团和紫团乳业的厂区连接线道路进行了沥青混凝土路面铺装。
2、、积极完善安保工程建设，我县财政在极其短缺下，为确保农村公路的安全畅通。县委、县政府将2013年—2015年安保工程所需资金列入了财政预算。今年对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，按2013年XX市交通运输局安保工程批复的要求，晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务保质保量按要求全部圆满完成。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。
三、强化监管，严厉打击非法违法生产行为。
1、严厉打击非法客运。结合“安全生产隐患排查治理专项行动”“道路客运安全年”活动，分别在元旦、春运、五一及十一期间，从县交警大队抽调6名干警参与两个运政稽查大队的各阶段专项稽查行动，在城南大山南村口和常平大转盘展开稽查，稽查行动共计达32天;参加了县城为期100天的“三项整治”的整顿工作，受到县委县政府的表扬。
2、开展货运市场整治。结合我县发展石料加工业、石料运输市场大的货运环境，严查货运车拉运散料不盖蓬布等严重影响道路环境和道路路面安全的行为，严处车辆漏保行为，全年共处罚款15000元;开展了货运车辆年审工作，到至10底共审验货车1335辆。
3、开展机动车维修市场整顿。对县城三路九街和百尺镇川河口等重点区域的机动车维修业进行了拉网式排查，共摸排经营户门面100多户，对不合汽车维修业开业条件的经营户坚决取缔;同时对全县合法维修业户加大监督管理工作力度，不定期开展作业程序、作业内容、作业规范化工作检查，有效杜绝了违规作业现象的发生，至10月底共完成二级维护作业2720次。
4、开展了机动车驾驶员培训市场整顿工作。今年主要针对非法设点培训等行为进行了打击，保证了县域2所机动车驾驶员培训学校的合法权益，维护了全县驾驶员培训市场秩序良好，全年共有效组织稽查行动6次，新增初学驾驶员1000人。
四、强化教育，致力增强全民安全生产意识。
今年以来，我局坚持把提升全民安全意识作为安全生产工作的重要基础，紧紧围绕开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”活动，积极强化宣传教育工作，着力营造安全生产的良好氛围。大力开展宣传活动。结合安全生产宣传月活动，在县城主要街道开展了安全生产宣传咨询活动，共发放宣传资料2000余份，张贴安全标语300余份，教育书1000余份，出动宣传车35台次，出动宣传员128人次，培训职工162人次。
为加大了全行业安全培训及安全教育工作力度。严格落实企业安全生产和行业高效监管两个主体的工作责任;严格执行安全教育基地建设工作要求，在我县畅通汽车修理厂和交通腾达汽车修理厂建立了2个安全教育基地，并按照规定开展了对道路运输从业人员的安全教育工作。
完善了应急救援体系，进一步理顺了道路运输应急救援保障工作机制，吸呐运管所所10名业务骨干及县域道路运输企业16名技术骨干参与其中，全年共实施了3次道路运输专项应急演练。10月6日，面对200多名瞬时集聚的前往大峡谷方向的旅游客流，局运管所启动应急预案，在30分钟内组织7辆客车开展应急运输，得到社会好评。
总之，我局的安全生产工作取得了一定成绩，但也还存在着一些不容忽视的问题：
一是安全管理基础还很薄弱，安全生产责任制和规章制度落实不觉不够到位。
二是安全生产监督体系不健全，安全监管的方法、手段还比较滞后。
三是从业人员素质低，流动性大，违章操作现象还没有根本消除。在今后工作中，我们一定要在县委、县政府的正确领导下，在上级主管部门的指导下，继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“安全发展”的理念，以创建“本质安全型城市”为目标，进一步完善安全基础管理，加强安全隐患排查治理，提高企业安全装备水平，建立健全安全评价机制，强化安全应急和安全执法机构队伍建设，努力提升全局安全工作水平，不断巩固和保持我局持续稳定的良好形势，为县委、县政府和上级主管部门交上一份满意的答卷。
在今后的工作中我局将按照“管理规范化、监管法制化”的要求加强基层基础建设为重点，深化安全生产专项整治。围绕全国“安全生产年”活动，继续开展“平安工地”创建活动，严格落实安全准入、设计与施工方案、安全风险评估制度及高危工程施工安全强制性规定，加强动态监管，完善事故隐患排查治理机制。组织开展 “重点运输过程监控管理服务”示范工程，健全水上交通安全监管体系，增强安全风险预控能力，加强重大交通设施，重要公共场所的安保工作，进一步健全安全生产与应急责任体系，强化关键环节和重点岗位的责任落实。推动行业与企事业“两个主体责任”落实到岗位，落实到人头。使安全与应急工作平时有人抓、有人管，出了问题有人负责，负得起责，加强安全、应急值班与信息报送工作，严格落实问责制度。
对全县农村客货运输车辆安全技术性能和从业人员进一步加强安全监管，加大打击“黑车”对全县道路运输从业人员进行再培训、再教育，加大对县公路安全隐患拉网式排查，在查制度建设、查岗位责任，查工作预案，查措施落实上下功夫，树立安全生产大于天的意识，突出重点行业、重点领域、重点抓、抓重点工作机制。
交通运输工作总结 篇10
一、加大宣传力度，提高安全意识。
我局组织运政、路政执法人员采取设点、宣传车、宣传单、悬挂横幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇等形式，大力开展道路运输安全知识宣传。6月16在财富中心开展“安全生产宣传咨询日”活动，向群众发放交通运输安全生产法律法规、安全基本常识的宣传资料，宣传安全生产知识，开展现场咨询及听取意见和建议。
二、强化源头安全管理，确保源头安全。
本月以来，继续加大道路运输特别是客运站源头安全监管力度，落实驻站人员，增强其责任心教育，按照驻汽车客运站人员工作职责和工作规范要求，认真履行“三把关一监督”安全监管职责，认真填写驻汽车客运站工作日志并作好详细记录，督促企业严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和安全例检等安全管理制度的落实和完善，督促企业配足安全管理人员，严格按流程、项目、内容、规范对进站车辆进行安检；严格按出站规范检查出站客车营运手续、驾驶员证照、人数清点、系安全带提示、督促驾驶员进行安全承诺、安全提示、出站签单等；充分利用安检机作用，加强“三品”检查力度并做好登记，杜绝漏检一件旅客行包，对旅客可疑行包进行开包查看，确认无“三品”后方准上车；充分利用gps监控作用，加大对营运车辆的动态监管并做好监控日志记录，严格做到 “三个100%”。督促企业落实管理人员包车、包线、包驾驶员制度，采取“人盯人、人盯车、人盯路”的方式，将“三包”责任落实到位，各责任人要监控好自己所包车辆和驾驶员每天、每趟的运行情况和活动情况，并及时制止各种违法违章行为，保证自己所包的`车辆不出安全责任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治违力度。
6月以来，继续安排3个稽查小组，每天巡查在全县各条国、县、乡道线路上，除查处客运车辆超速超载、货运车辆擅自改装等违法行为外，还对非法客运、无证维修等违法行为进行打击。
四、全面开展货运车辆源头超限超载治理。
按照省市县安排，全面开展超限超载治理，并派出运政、路政人员参加县上在高速路口的联合整治，运政人员深入全县道路，查处超限超载改装车辆18辆次，联合公安交警、安监、发改、水务部门，开展了4次驻点巡查，通过地磅称重，现场纠正4辆超限车辆，杜绝了超限超载车辆源头出场，确保了货运车辆源头装载关。积极推行企业安全生产标准化建设，协助、指导继成危货企业完成安全生产标准化达标工作。
五、全力做好国、县公路养护工作
落实养护段加强对国、县已建成公路桥梁的养护管理，组织2次对桥梁的技术状况的自我摸底检查，落实养护道班坚持开展桥梁日常养护，及时对桥梁病害进行分类处治。
六、坚持抓好交通重建工程施工安全
6月来，组织各交通在建工地施工负责人及施工人员进行1次安全学习，强调冬季建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。
交通运输工作总结 篇11
根据优化营商环境的相关工作要求，我局认真开展优化营商环境各项工作，现将工作落实情况报告如下：
一、积极动员，统一部署
进一步调整充实了局深化优化营商环境行动工作领小组，由局长张帆同志任组长，其他班子成员任副组长，局属各单位负责人和各股室负责人为成员，领导小组办公室设在局办公室，具体负责落实优化营商环境的各项相关工作，并按照工作要求，将工作责任细化到人，确保了工作有序、高效、顺利推进。
二、工作开展情况
（一）继续做好行政审批事项清理及规范工作
按照优化营商环境的工作要求，对审批事项实时动态调整并严格规定了审批内容，明确了审批条件，规范了审批程序，基本做到了减少环节、简化手续、限时办理和规范程序。并逐项公开审批流程，及时录入行政审批管理平台。
（二）进一步加强事中事后监管
始终坚持“谁审批、谁监管”和“谁主管、谁负责”的原则，进一步明确监管主体，创新监管方式，把监管责任落到实处。进一步完善了行政审批责任追究办法，继续推行首问责制度、限时办结制、服务承诺制、岗位责任制、一次性告知制等制度，加大责任追究力度，强化行政审批监督管理。由于我局建立了完善的监督机制，在行政审批中没发现滥用权力、违规审批、“吃、拿、卡、要”的行为和投诉案件。
（三）大力推行“互联网+政务服务”
我局按照省、市、区统一部署和要求，积极实践“互联网+政务服务”相关工作，结合近年来网上政务大厅建设实际，创新工作思维和工作理念，让企业和群众少跑腿、办好事、不添堵，让政务服务更方便、更便捷、更有效率。
1、切实做好一体化政务服务平台建设工作。强化组织保障，建立了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的`工作机制。
2、做好政务信息公开，及时将行政审批事项要素发布到xx区门户网站上，办事群众可以通过门户网站查看办理该项行政许可事项需要提交的申请材料，提高了单位窗口的办事效率。
（四）切实优化政务服务
我局大力推动政务窗口服务延伸拓展，服务窗口不断转变工作作风，强化服务意识，加强业务学习，提高自身素质和工作质量，努力围绕方便快捷化开展工作，服务效率明显提升。并针对现行的业务办理流程进行了重新梳理，优化部分流程，及时与局属各单位、业务股室密切配合，做到信息互通、协调运转，确保业务办理流程中无脱节、无断档现象的发生。让办事群众到交通窗口办事感觉更方便更快捷。
三、下一步工作计划
优化营商环境工作是一项全局性和长期性的系统工程，我们将继续克服困难，迎难而上，严格执行优化营商环境各项措施和要求，积极推进各项工作的落地落实。
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