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营运部工作总结

时间:2023-11-25 09:30:08 工作总结 我要投稿

营运部工作总结3篇(精品)

  总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,让我们好好写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编为大家收集的营运部工作总结,希望对大家有所帮助。

营运部工作总结3篇(精品)

营运部工作总结1

  20xx年是公司经营战略快速发展的一年,也是营运部职能完善、细化的关键时期。目前,上半年的工作已结束,为全面检查部门业务的开展情况,总结执行过程中自身存在的不足,找到有效改善措施加以改进与完善,以便于梳理好下半年工作的工作计划与重点,特对本部门上半年的工作版块总结如下:

  一、目标管理

  1、目标与绩效考评管理

  根据公司的20xx年的整体发展规划,拟定了20xx年度门店分级管理以及会员管理草案,经与公司部门主管沟通与协调,组织了公司内部关于两大草案执行可行性的讨论。

  根据公司团队经营目标管理的需求,推行了MBO目标管理表格的试运行,目前正按照绩效管理办法对各地区月度及管理职季度工作业绩作出公平、公正的评价。

  2、经营分析

  为更全面的获取公司门店经营过程的信息,完善了各部门月度业绩汇报模板,督导各部门按照要求及时完成经营分析,准时向营运部与公司领导提交了相关的分析报告和报表;组织地区首席负责人定期召开月度经营分析会,全面揭示公司经营状况,以便于地区经理提前做好月度销售预算。

  目前,经营分析的分析方法还不够全面、分析层面还不够深入、分析工具还有待加强,信息的获取亦非常有限,对地区工作的指导性还远远不够,故分析报告可完善与提升的空间很大。

  整改劣质店,优化门店结构,对上半年亏损门店做经营分析,针对亏损门店的轻重对地区提出指导性操作建议,对严重亏损门店指导地区进行撤店。

  上半年经营分析:详见经营分析报告PPT。

  3、物流管理

  通过ERP系统功能实现了部分物流报表,上半年部分地区有效的提升了物流管理的效率;但目前的工作中,主要存在货品调拨及办事处货品管理

  流程不规范、信息沟通不及时、单据保管不完善及需求跟进滞后等现象,后期将对此类问题跟进改善。

  二、标准化信息化建设

  信息化建设是公司对内部管理信息传递、对外宣传等工作的基础,能有效实现管理水平与效率的提升。20xx年上半年,营运部在保证现有系统正常运行的前提下,重点围绕建设制度化、标准化、系统化开展了相关工作。具体情况如下:

  1、品牌推广建设

  VI规范统一:制定公司LOGO的标准,拟定LOGO的使用及应用的规范,编写《莎茜LOGO的应用规范》,SI莎茜终端形象统一。

  宣传品设计规划及管理标准:拟定了《20xx年常规宣传品规划》,20xx主要宣传画面的规范。

  门店形象规划设计及管理标准:20xx年全面提升专柜形象及莎茜门店主形象面,并根据11年的装修费用,拟定了XX年各地装修费用预算管理,有计划的控制地区装修费用的支出。

  品牌宣传:产品策划设计,自有产品成功上市2个新系列,代理品牌Jessica系列上市前的推广宣传已完成,全国门店规范宣传品统一陈列布置。

  2、制度建设与流程规范

  20xx年是公司信息化工作走向规范的一年。在过去的半年时间里,我们针对现有业务情况,先后制定了《周巡检报表制度》、《MBO报表管理制度》、《月简报制度》、《物资使用登记制度》等,同时对各地区业务办理流程进行了规范。通过规范各种流程提高工作效率,最大程度地为公司经营管理服务。

  3、ERP软件功能及网站改版宣传的完善

  上半年根据门店及部门的管理需求在ERP软件中增加了日零售动货盘点功能、门店月盘功能、办事处区域主管销售查询、商品货位库存查询、地区经理销售查询、门店销售查询、出入库查询、地区会员消费及信息查询、积分修改功能、会员消费提醒、会员换卡统计、会员消费排名、会员数查询和门店客单价查询等一系列功能,并同时解决了负库存拦截的漏洞处理。

  上半年重点关注ERP数据的准确率,到目前全国ERP数据差异率维持在%,武汉、长沙、昆明和深圳地区差异率在1%以内。全国的差异率呈下降趋势,准确性逐步在提升,下半年任然需要持续关注。

  莎茜网站改版工作目前已完成网站首页的`设计和每页的编制,改版后的网站受众面更广,使登陆网站的顾客对莎茜的服务和产品一目了然,网站增

  加了莎茜会员的网站积分查询功能以及会员交流平台,让每一位莎茜会员均能在这个交流平台上发表自己的意见和建议。

  三、经营革新

  信息技术革新管理因人员未到位还未进行管理创新课题的开展,目前主要进行了流程优化与制度建设等工作。

  1、流程优化与制度建设

  参照公司及其他成熟公司的管理手册,与各部门进行了充分的沟通,制定了月度管理文件的推进计划。目前正按照计划督进进行文件的编制、管理事宜;

  在过程推进中,主要体现出对该项工作的长远意义重视不够,造成管理业务衔接不连贯,内容存在交叉、盲区等管理缺陷,为流程优化带来障碍。

  下半年工作计划

  基于部门上半年业务推进中发现的问题与不足,我部门制定下半年的业务推进计划,及相关的实施措施,确保各项业务得到有效开展。如下:

  20xx年上半年部门整体工作开展面还不够全面,业务渗透力还需在下半年持续加强,这就需要部门所有成员在加强自身学习的同时,随时总结工作的得与失,通过实际工作的历练,促进个人业务能力的提升,共同推动部门工作的不断进步,为公司下半年经营业绩的达成作出应有的贡献!

营运部工作总结2

  20xx年已经过去,在公司领导正确的带领、关心和帮助下,在各部门的大力配合下营运部基本完成了本年度的工作任务,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:

  一、营运情况:

  亚美大宁能源公司从20xx年x月初停产,在经历了9个多月的停产、整合之后,9月中旬开始生产,从9月x日我公司开始营运。1月x日--1月x日运量5.751万吨,9月x日--12月x日运量47.0479万吨。本年度营运不足4个月,停运多达8个多月,全年发运137列,总运量52.7989万吨。

  二、业务学习:

  20xx年x月,营运工作恢复在即,营运部新招聘7名员工,并请济源车务段业务科派专业人员对营运部以及服务队所有员工进行了铁路运输安全和专业技能的培训。培训之后,营运部就培训内容对员工进行了考核,均取得较好成绩。

  9月,营运部接济源车务段通知,选派牛武鹏、郑晋飞去济源参加“20xx年度专用线企业运输员持证上岗学习班”,牛武鹏、郑晋飞通过考核后取得了专用线企业运输员上岗证。

  三、制度制定:

  20xx年,营运部逐渐完善了部门制度,除部门工作职责、部门各岗位的工作职责与要求外,还制定了班前会制度、员工安全制度以及宿舍、值班室卫生制度。

  营运部在恢复营运前,组织员工认真学习公司以及部门制度。恢复营运后,严格要求员工工作按照制度执行,保证营运工作的安全有序。营运部经理、副经理定期对员工的工作进行考核。

  四、工作情况:

  20xx年x月营运10天后,铁路营运工作停止,9月x日恢复营运,因长时间未进行营运,营运部新招聘的7名员工之前又未接触过营运工作,恢复营运之初营运工作并不顺利,各种延时情况频繁发生。随着工作的`开展,营运部与铁路各营运单位之间积极进行协商,新招聘的员工也逐渐熟悉工作流程,营运工作逐步进入正轨。

  在20xx年度的营运过程中,机车从装车站出发接空车回装车站的平均用时为158分钟。服务队大部分员工为新招聘,营运之初,锁固、平车以及与其他营运单位的配合不熟练,锁固、平车时间较长;车皮锁固平均用时为82分钟,平车平均用时为67分钟。因为装煤楼人员操作不熟练,煤仓内无煤以及设备故障的情况多次发生,导致装车时间较长;装车平均用时为138分钟。全年共发运7962节车皮,坏车皮总数为438节,坏车率为5.6%;坏车皮多,导致翻车次数多,全年共翻车102次,总用时7742分钟,平均每次用时为75分钟。

  新的一年已经开始了,我们要从过去的一年中总结经验,吸取教训,扬长避短,充分发挥自己的能量。

  过去的一年,营运部的工作复杂繁琐,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力完成任务。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!

营运部工作总结3

  20xx年已经过去,在公司领导正确的带领、关心和帮助下,在各部门的大力配合下营运部基本完成了本年度的工作任务,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:

  一、营运情况:

  亚美大宁能源公司从20xx年x月初停产,在经历了9个多月的停产、整合之后,9月中旬开始生产,从9月x日我公司开始营运。1月x日--1月x日运量5.751万吨,9月x日--12月x日运量47.0479万吨。本年度营运不足4个月,停运多达8个多月,全年发运137列,总运量52.7989万吨。

  二、业务学习:

  20xx年x月,营运工作恢复在即,营运部新招聘7名员工,并请济源车务段业务科派专业人员对营运部以及服务队所有员工进行了铁路运输安全和专业技能的培训。培训之后,营运部就培训内容对员工进行了考核,均取得较好成绩。

  9月,营运部接济源车务段通知,选派牛武鹏、郑晋飞去济源参加“20xx年度专用线企业运输员持证上岗学习班”,牛武鹏、郑晋飞通过考核后取得了专用线企业运输员上岗证。

  三、制度制定:

  20xx年,营运部逐渐完善了部门制度,除部门工作职责、部门各岗位的工作职责与要求外,还制定了班前会制度、员工安全制度以及宿舍、值班室卫生制度。

  营运部在恢复营运前,组织员工认真学习公司以及部门制度。恢复营运后,严格要求员工工作按照制度执行,保证营运工作的安全有序。营运部经理、副经理定期对员工的工作进行考核。

  四、工作情况:

  20xx年x月营运10天后,铁路营运工作停止,9月x日恢复营运,因长时间未进行营运,营运部新招聘的7名员工之前又未接触过营运工作,恢复营运之初营运工作并不顺利,各种延时情况频繁发生。随着工作的开展,营运部与铁路各营运单位之间积极进行协商,新招聘的员工也逐渐熟悉工作流程,营运工作逐步进入正轨。

  在20xx年度的营运过程中,机车从装车站出发接空车回装车站的平均用时为158分钟。服务队大部分员工为新招聘,营运之初,锁固、平车以及与其他营运单位的配合不熟练,锁固、平车时间较长;车皮锁固平均用时为82分钟,平车平均用时为67分钟。因为装煤楼人员操作不熟练,煤仓内无煤以及设备故障的情况多次发生,导致装车时间较长;装车平均用时为138分钟。全年共发运7962节车皮,坏车皮总数为438节,坏车率为5.6%;坏车皮多,导致翻车次数多,全年共翻车102次,总用时7742分钟,平均每次用时为75分钟。

  新的一年已经开始了,我们要从过去的一年中总结经验,吸取教训,扬长避短,充分发挥自己的能量。

  过去的'一年,营运部的工作复杂繁琐,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力完成任务。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!

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