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机组检修工作总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不妨让我们认真地完成总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编整理的机组检修工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
机组检修工作总结1
1.概况
1机组C级检修于20xx年9月14日开始，计划用时12天，实际用时10天。从总的检修情况来看，我专业的检修进度紧随主设备的进度，从20xx年9月14日至20xx年9月23日止，正常的检修工作已全部完成。所有校验点均按检修工作计划表的要求全部完成。本次检修项目完成率100%，设备消缺率100%，整机启动一次成功。
2.工程工期
计划工期：20xx年9月14日~20xx年9月26日实际工期：20xx年9月14日~20xx年9月23日
3.工作主要项目实际进度
烟气系统（CEMS）测点的检查及表计校验从9月14日开始，至9月23日全部完成。
压力变送器和开关及就地仪表校验从9月14日开始，至9月23日全部完成。
气动门的校验从9月17日开始，至9月23日全部完成。
4.检修过程中消除的主要缺陷
4.1烟气系统中的采样滤芯堵塞较严重，反复吹扫仍无法恢复后，更换采样滤芯两个。原烟气温度测量元件子检查过程中发现热电阻的陶瓷部分已损坏，经工作负责人确认后，更换并检查合格后回装。CEMS净烟气温度测量元件（PT100热电阻）在检查过程中发现热电阻的护套腐蚀较严重，反复擦拭后仍无法恢复，经工作负责人确认后，更换并检查合格后恢复。
4.2吸收塔除雾器冲洗系统更换气动执行机构四套。利用检修时间将1吸收塔除雾器冲洗水母管压力表的信号线重新走线，满足现场文明生产的要求。
4.31机组检修现场发现有5处隔膜压力表隔膜损坏无法修复，更换压力表5块：分别在3台循环泵出口、供浆泵出口母管、1石膏排出泵出口母管压力。
4.41机组三台循环泵电机内部接线端子排由于长期使用已经老化，利用本次检修机会对三台循环泵电机内部的接线端子排进行更换。
5.工作总体总结
5.1检修情况详介
5.1.1标准项目完成情况
压力变送器校验15台气动门检查18台就地仪表校验34只采样箱检查2台
5.1.2检修过程介绍
本次1机组C级检修我们热控专业的主要任务是表计的校验，利用检修时间可以将所有热控测点进行疏通并将运行中无法处理的问题进行解决。
虽然我们多次进行300MW机组的检修工作，但是我们检修人员还在检修之前做了大量的准备工作，包括技术资料的收集、检修缺陷的提前统计、向运行了解情况等等。为这次顺利完成检修任务奠定了良好的基础。此次检修为C级检修，工期为两个星期，工作量较大，为了确保检修进度，我们每天的工作相当饱满，还要配合施工队伍参加事故高位水箱的调试工作，这是考验我们的一道难题，对我们的检修工作提出了更高的要求。针对这种情况，我们从做好职工的思想工作入手，要求他们在思想上高度重视，严把安全和质量关。在安全生产部领导的动员下，我们的检修人员都自觉加班加点，毫无怨言，以紧抓工程进度为目标，当天的工作当天完成，确保每个工程节点有条不紊地完成。整个检修过程，我们始终紧随主设备的.进度，尤其是在与机务的配合工作方面，我们努力做到接到配合工作任务，立即完成，决不影响总的进度。主设备检修完成，我们立即装复校验，以保证设备试运转的按时进行。在我们全体检修人员的共同努力下，最终圆满完成了这次检修任务，为机组的顺利启动贡献了一份力量。
5.2技术准备工作
5.2.1文件资料准备
在检修开始前，根据检修计划任务书及时进行人员分工。由各小组人员对自己所管辖的设备范围进行整理分类。检修开始后，根据检修作业文件包进行工作，严格按照检修作业文件包的进行作业。组织参加检修的工作人员全面进行学习，特别是对个别细小环节进行了强调。对保证检修安全进行，起到了重要的保障作用。
5.3检修遗留问题及采取措施
由于1机组两台分析仪使用时间接近两年应返厂校验,而目前2机组属于停运状态，所以将2机组分析仪装在1机组分析仪机柜内，由于通道设置不同，所以目前1机组的故障灯常亮，但不影响正常运行，等1机组分析仪校验完立即回装。
机组检修工作总结2
一、概况
#9机组系统本次小修于20xx年09月13日开工，20xx年09月30日结束，完成工期18天。本次检修完成的较大项目主要有：#9脱硫吸收塔、烟道系统检修；#9炉脱硫三台浆液循环泵检修；#2工艺水泵解体检修；两台石膏排出泵解体检修；石灰石制浆液系统检查；石膏脱水系统检查检修等重点工作。
二、项目执行情况
本次小修基本上都是按大修标准执行，但所有项目都按工期保质保量完成了检修任务。
三、主要项目完成情况
1.#9脱硫吸收塔、烟道系统检修：塔体、烟道防腐修补；浆液喷淋层喷嘴及管道、支撑梁检查、检修；除雾器冲洗、固定；除雾器冲洗水喷嘴及管道检查、检修；氧化风管道、支撑梁检修；#1、2浆液循环泵滤网更换，石膏排出泵入口滤网检修；
2.增压风机内部检查；
3.#1、2、#3浆液循环泵解体检修，#1、3泵更换叶轮，并对三台泵体进行焊补防磨；
4.#3氧化风机解体检查；
5.两台石膏排出泵解体检查；
6.原、净烟气挡板、旁路烟道及挡板加油、检查；
7.石膏脱水系统检查；
8.#1工艺水泵解体检修；
9.真空皮带脱水机检查、检修；
10.石灰石制浆液系统检查，冷却水系统加装排污门；
四、施工组织与安全情况
本次检修总体组织良好，安全措施落到实处，努力做好文明检修、文明作业落实工作，检修地面铺垫层，对检修工具摆放、备件和检修材料的存放地点、检修垃圾堆放等实行定制管理，检修作业指导文件放置现场，方便检查和指导，做到了“工完、料净、现场清”，各W、H点按质量计划及时组织验评。检修项目按计划完成，检修质量达到预期目标，消除了众多影响机组安全运行的'缺陷并对设备进行了多处改进完善。灰硫专业检修期间未发生设备及人身安全事故。
五、经验总结
1、本次＃9机组小修认真推行标准化检修，对此次C级检修进行全员、全方位、全过程控制，精心策划准备制定检修项目和检修文件包，严格按照检修项目开展工作，认真执行检修文件包程序，工作中推行标准化作业，严格按有关工艺要求进行设备检查、检修。通过此次标准化检修，提高了自身的素养和管理水平，也使设备健康水平得到了进一步提高。
2、在检修过程中，作为一名点检，能够尽到设备主人的责任，按照厂部要求对检修安全、质量、工期进行控制。外委工程不“以包代管”，对吸收塔检修时脚手架安全、防火措施到位情况进行监督，发现吸收塔脚手架卡扣有松动现象，及时处理了一起重大安全隐患。
3、在备品准备上，准备比较充分，浆液循环泵解体后发现两台叶轮磨损严重，但仓库有备件，及时进行了更换。
4、此次检修后三台浆液循环泵入口门故障，经过十几天才找到原因，入口门在停电状态下手动开关后，还要恢复原位置，否则送电后就无法操作，但由于原来没有碰到过此种情况，所以带来很大麻烦，所以在以后检修时要牢记此次教训，举一反三，不能再让此种现象发生。
5、此次检修后，目前还没有投运，待投运后，根据运行情况，断续分析，为以后工作积累经验。
机组检修工作总结3
我车间本月检修项目总共120项，其中计划月检修26项，完成率96%，大修12项，完成率100%，中修14项，完成率：93%，日常检修94项，完成率100%，总完成率99%。
一、安全环保整改项目
（1）压缩机厂房气氨管廊上脚手架未拆除，管廊上有杂物。此项工作已整改完成。
（2）变换地沟盖板损坏，需更换。此项工作已整改完成。
（3）液化气站P-3901液化气泵防护罩掉。此项工作已整改完成。
（4）冰机油泵联轴器护罩缺螺栓，此项工作已于20xx年9月19日整改完成。
（5）灌区地沟增加盖板，此项工作已完成。
二、生产检查整改
（1）冰机液氨储罐旁洗脸盆上水管破裂，此项工作已于20xx年9月21日整改完成
（2）1.0Mpa废锅并网管线弯头漏。已做带压堵漏处理仍漏，机修现无法处理。
三、日常主要设备的检修
（1）20xx年8月26日，精馏出现加不起负荷，主要采用引用低温甲醇洗工段的脱盐水进行冲洗管道，并拆除精馏界区阀下法兰和E-3501进口管道的流量计FI001，冲出来的杂物主要有腊块、卷尺等其它杂物。并拆除预塔C-3501第二个人孔，进行入塔检查，塔内正常。在管道清洗检查的过程中发现E-3501入口短节有腊块，经清理，精馏已运行正常。在检查精馏工段的同时还对灌区粗甲醇泵P-3601A/B进行了解体检查，泵正常。
（2）20xx年8月26日，P-2101A由于漏油，声音异常，于此日下午倒泵至P-2101B运行，于20xx年8月27日对此泵进行了检修，更换7315轴承三盘，NU2314轴承一盘。
（3）20xx年8月28日，鼓风机K-2301A靠硫回收厂房侧轴承响动异常切换至K-2301B运行，并对鼓风机K-2301A进行检修，于20xx年8月29日对K-2301A进行回装找正，所需的材料是6316/C3轴承两盘.试车情况：K-2301A于20xx年9月9日进行了试车，试车时运行正常，试车后K-2301A一直运行至今。
（4）20xx年8于29日，氨压缩机备用转子MCL607+2MCL607吊往压缩机厂房二楼。按照规定盘车。
（5）20xx年8于31日，针对暖气和伴热进行查漏对漏点进行消除。
（6）20xx年9月5日，四塔废水泵P-3512B泵泵壳漏甲醇，于当日更换了泵体垫片，漏点消除。
（7）20xx年9月10日，对硫回收鼓风机K-2301B进行了找正复查工作。
（8）20xx年9月11日，中控调节K-2301B入口电磁阀，现场未动作，经电器确认电磁阀电机烧坏，由于电仪车间无备件，等待备件到厂在检修。
（9）20xx年9月12日，驰放气洗涤塔液位调节阀33LV-005后法兰漏，于此日进行了紧固，漏点已消除。
（10）20xx年9月14日，P-3502A电机后轴承端声音异常，于本日对电机进行了检修，主要更换了电机轴承为6312/C3一盘。试车正常
（11）20xx年9月16日，对E-3512板式换热器进行了化学清洗。
（12）20xx年9月18日，高压分离器液位调节阀33LV008B堵塞严重，切至33LV008A运行，与此日对阀芯进行了清理，现已正常备用。
四、大修项目
（1）P-2101A大修
P-2101A泵为冷凝液加压泵I，型号：SDZA100-400检修时间：20xx年8月27日
本次检修主要更换了机械密封和2盘7315轴承和一盘NU2314轴承。
试车情况：详见六P-2101A事故经过
（2）P-2101B大修
P-2101B泵为冷凝液加压泵I，型号：SDZA100-400检修时间：20xx年9月2日本次检修主要更换了3盘7315轴承，1盘NU2314轴承、泵轴和机械密封。试车情况：试车的过程中发现机械密封漏水，经处理机封漏水现象已处理。
（3）P-220XA泵大修
P-220XA为1#甲醇液泵，型号：EAP9200K3-250检修时间：20xx年9月6日本次检修主要更换了机械密封试车情况：试车正常
（4）P-220XB泵大修
P-220XB为1#甲醇液泵，型号：EAP9200K3-250检修时间：20xx年9月12日本次检修主要更换了机械密封试车情况：试车正常
（5）P-2202A泵大修
P-2202A为2#甲醇液泵，型号：EAP9250K4-400检修时间：20xx年9月20日经检查此泵零部件完好，无更换备件试车情况：试车正常
（6）P-2209A/B大修
P-2209A为废水输送泵，型号：ESH25-200检修时间：20xx年9月4日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车情况：试车正常
（7）P-2301A/B
P-2301A/B为酸水泵，型号：40FSB-20检修时间：20xx年9月22号试车情况：试车正常
五、中修项目
（1）P-3506B泵中修
P-3506B泵为回收塔进料泵，型号：ESH25-200检修时间：20xx年9月9日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月9日试车正常
（2）P-3506A泵中修
P-3506A泵为回收塔进料泵，型号：ESH25-200检修时间：20xx年9月11日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月11日试车正常
（3）P-3509A泵中修
P-3509A泵为废液泵，型号：ESH40-250检修时间：20xx年9月10日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月10日试车正常
（4）P-3509B泵中修
P-3509B泵为废液泵，型号：ESH40-250检修时间：20xx年9月11日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月11日试车正常
（5）P-3604泵中修
P-3604泵为异丁基油泵，型号：HZA80-2160C检修时间：20xx年9月14日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月14日试车正常
（6）P-3605A泵中修
P-3605A泵为轻柴油输送泵，型号：40AY35×8检修时间：20xx年9月17日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月18日试车正常
（7）P-3605B泵中修
P-3605B泵为轻柴油输送泵，型号：40AY35×8检修时间：20xx年9月18日经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月20日试车过程：试车后盘车卡涩，于20xx年9月21日对此泵重新进行处理（清洗轴承箱）。重新试车正常，泵已正常备用。
（8）P-3701A/B
P-3701A/B泵为甲醇汽车装车泵，型号：HZA100-2160C检修时间：20xx年9月16日
经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月16日试车正常
（9）P-3701C/D
P-3701C/D泵为甲醇汽车装车泵，型号：HZA100-2160C检修时间：20xx年9月17日
经检查此泵零部件完好，无更换的备件试车时间：20xx年9月17日试车正常
（10）P-3602A/B
P-3602A/B泵为精甲醇泵，型号为HZA200-3315A检修时间：20xx年9月26日
经检查此两台泵零部件完好，无更换的备件试车情况：试车正常
（11）K-220X
K-220X为循环气压缩机，型号：2D10-4.79/17-58.5K-220X检修需要停车，已上报技术部，技术部未批准。
六、P-2101A导致工艺气放空事故经过
（一）、事故经过
合成车间变换工段冷凝液加压泵P2101A于8月27日切出检修，检修内容为解体大修，更换机械密封及轴承，8月30日试泵后运行，试泵结果运行正常，运行至9月3日上午因气化装置停车停泵，下午15:30因气化B炉投料P2101A启动运行。晚上21:30合成车间工艺巡检时，发现泵轴承箱冷却水回水管道胀接接头脱开，现场巡检人员告知车间领导，同时返回班房取点检仪到21:50左右测量轴承箱温度高达170℃，脱开接头经合成车间技术员现场紧固后继续运行，并对轴承箱补油，随后轴承箱温度降至80℃左右。在此期间机修车间检修人员正在安装P2101B，考虑到现场检修人员的安全和P2101A泵的安全，合成车间多次与调度协调要求切气、停泵，但为了生产调度回复坚持运行，运行至23:30左右轴承箱底部冷却水进水管线胀接接头脱开，由于在泵底部，泵在运行过程中无法处理，车间再次请示调度要求切气、停泵，调度仍然要求车间坚持运行，十几分钟后23:40左右机封瞬间泄漏，高压冷凝液现场喷出，现场人员紧急停泵，合成工艺人员组织关闭进出口阀门及回流阀门，对泵进行隔离，机修车间连夜进行检修。P2101A停泵后，合成车间切气，9月4日2:00机修车间安装完P2101B，启动P2101B后生产正常运行，粗煤气变换放空3小时左右。
（二）、事故后果
对设备影响：P2101A9月3日晚停泵后，机修车间于9月4日拆解，解体发现P2101A机封烧毁（动静环碎裂），轴承箱靠电机侧两盘轴承损坏，轴有拉伤现象。9月4日检修恢复P2101A时更换以下备件：机械密封一套，轴承四盘。
对生产影响：变换粗煤气放空约3小时。
（三）、检修原因及检修过程
合成车间变换装置冷凝液加压泵P2101A/B两台泵自20xx年10月系统开车起到目前，一直没有进行过大修（没有更换过轴承箱的轴承），按合成车间20xx年年度设备定修计划安排到11月份大修，由于20xx年公司停车大修时间改变，8月技术部要求各车间重新修订20xx年8-12月设备定检计划，按合成车间修订后的20xx年8-12月设备定检计划，P2101A/B大修安排到9月份。
P2101A：P2101A泵自20xx年3月15日起由B泵切至A泵后一直运行，从3月15日到8月23日累计运行2439h，大修前P2101A存在油封漏油，轴承箱有异常声音现象，8月27日合成车间P2101A切出交由机修车间大修，检修内容为泵解体大修，机修车间从8月27到8月29日检修，检修时间3天，8月30日试泵，试泵结果运行正常。P2101A大修期间发现问题：轴承箱放油时有油泥，润滑油已变黑，轴承箱冷却室打开有循环水杂物沉积的淤泥，推力轴承中有一盘轴承滚珠表面金属脱落，滚动轴承已存在缺陷，大修时更换备件为一套机械密封和四盘轴承。
P2101B：P2101B在8月底A泵检修期间运行，运行时已经发现轴承箱声音异常，在8月30日P2101A运行正常后，8月31日合成车间切出检修，检修内容为泵解体大修，机修车间于9月2日开始检修，9月3日晚开始回装，检修时间2天。9月4日2:00左右试泵，运行正常。P2101B大修发现问题：轴承箱放油时有油泥，润滑油已变黑，轴承箱冷却室打开有循环水杂物沉积的淤泥，泵轴在推力轴承最外的一盘轴承位置有拉伤，判断为轴承跑内圈，大修时更换备件一套机械密封，一根轴，四盘轴承。
（四）、事故原因分析
P2101A在合成工艺巡检发现冷却水管道胀接接头脱开时，轴承箱温度170℃（正常值低于80℃），此时轴承箱的.轴承已经存在问题，其后坚持运行导致的机封碎裂，轴承损坏的原因都是轴承箱温度高轴承已经存在故障所引起的。轴承箱温度高的原因为冷却水管道胀接接头脱开，润滑油没有冷却，导致轴承温度持续走高。因此，本次事故的直接原因为胀接接头脱开。
胀接接头脱开原因：合成车间P2101泵与气化车间P1303泵和P1305泵为同一生产厂家，同一泵类型，机封冲洗方式，轴承箱冷却方式都一样。在气化车间P1303和P1305也几次发生冷却水管线胀接接头脱开现象，其脱开根本原因为胀接接头松动，安装时丝扣安装过紧，在运行时存在轻微外力、晃动、温差应力等就会导致胀接接头脱开。
导致事故发生的其它因素：P2101A/B的大修安排日期较近，在P2101A检修后运行暂时正常后就安排P2101B大修，时间安排紧凑，且安排日期太近，当P2101A出现问题时，P2101B正在检修，因无备泵导致变换工艺气放空。因此同一位号设备的大修日期应错开一段时间，避免两台泵同时大修而导致事故。
七、存在的隐患
1，21TV004阀体微漏，正在监护运行中。
2，1.0Mpa废锅E-2103并网管线弯头母材处有沙眼。
3，P-2204A机封漏甲醇，等待旧机封修复完，进行更换。
八、附月检修计划表
九、附合成气压缩机和冰机油品检验报告单
机组检修工作总结4
一、概述：
#1机组检修工作于20xx年8月18日开始，于20xx年8月28日结束，共历时10天。计划完成标准项目46项，实际完成项目46项。材料预算金额为178700元，实际完成167540元。
二、修前设备概况：
#1机组上次检修是在20xx年9月，修后连续运行至今，未发生由于电气原因引起的非停。
三、本次检修主要工作及发现问题：
1、发电机系统：
1.1发电机拆开汽侧励、侧端盖检查发现，线圈完好。对发电机进行修前、修后各项高压试验，数据均符合规程要求。对发电机进行了水压试验及试验合格。
1.2对4组空冷器进行捅洗，捅洗后水压试验发现第2组有漏水现象，通过逐根检漏，堵漏2根。其余管内壁清洁，无杂物，无腐蚀，再次水压试验合格。 1#
1.3对刷架、引线、滑环、灭磁屏、PT柜进行清扫、检查。
2、主变压器系统
2.1对1#主变本体、油枕、散热器、防爆玻璃、干燥器、套管（包含高低压侧架空线绝缘子）进行了清扫检查，各项高压试验结果符合规程要求。
2.2对风扇电机进行了检修，其中对2台风扇电机进行了大修。 2.3对发变组保护装置进行了校验，二次回路进行了清扫、检查、紧固，对保护进行了整体带开关传动，试验结果均符合要求。
3、厂用电系统：
3.1对厂用变压器21B进行了清扫、检查、试验，各项高压试验结果均符合规程要求。
3.2对风扇电机进行了检修。
3.3对变压器两侧开关821及6101开关进行了检修、试验，试验结果符合规程要求。
3.4 8月23日6VI段母线停电，对母线进行清扫，对所有开关柜进行了检查，修后对母线进行了试验，数据均符合规程要求。
3.5对41B、1#除灰变、1#输煤变、化学变本体进行了清扫检查，对二次回路清扫、检查、回路螺丝紧固，保护装置进行了校验，带开关传动合格。
4、高压辅机系统
4.1对6KVI段高压电机开关进行了清扫、检查试验，开关二次回路检查、螺丝紧固。对磨煤机、排粉机、循环泵6台开关油进行了更换。
4.2高压电机引、送、排、磨、循环泵进行了引线检查、轴承加油脂。其中发现1#炉1#排粉机前轴承保持架磨损严重，对其进行了更换。
4.3对一期脱硫1#脱硫引风机电机及轴承进行了检查、试验及补充油脂。
4.4对高压电机保护进行了校验，二次回路清扫、检查、回路螺丝紧固，带开关传动。
5、机、炉低压电机
5.1对汽机14台低压电动机接线及两侧轴承进行了检查、补充油脂、测量绝缘电阻和直阻。其中1#机1#凝泵电机油污严重，试转振动超标，对其更换备用一台备用电机。
5.2对锅炉及电除尘24台电机进行了检查，对轴承进行了补充油脂、测量绝缘电阻和直阻。
其中锅炉2#捞渣机前、后轴承磨损严重、对其进行了更换。1#碎渣机前、后轴承磨损严重，也进行了更换。对破损的1#火检风机接线盒进行了更换。
5.3对380V低压电机保护进行了校验、二次回路清扫、检查、螺丝紧固，带开关传动。
5.4对机炉低压控制柜进行了清扫、检查、回路紧固、热偶调整。
6、其它
6.1对1#机、炉热力盘进行了清扫检查，对机炉电动门进行了调试。
6.2对三台整流变进行了检查、试验，对卡涩的刀闸及接地装置进行了调整，对失效硅胶进行了更换。其中三台变压器的的套管进行了清理，对损坏的刀闸箱进行了处理，对乙电场整流变套管漏油进行了处理。
6.3对电控柜进行了清扫检查，空载试验；加热器及其回路检查消缺。
6.4对电除尘低压控制回路进行了清扫、检查、热偶调整，对备用抽屉进行了恢复。
四、安全方面：
本次小修虽然工期紧，工作量较大，但通过各级安监部门和各工作人员的共同努力，安全情况良好，无事故、无障碍、异常及设备和人身上的不安全现象发生，本次小修共开出工作票20张，工作票合格率100%。
五、经验和教训：
本次小修处于公司经营非常困难之际，为了响应公司相关部门压缩开支、节约费用的号召，对于既定的项目，我们有能力自承担的全部采取了自承担加申请临工的方式进行。
我专业为了保证检修质量与进度，对于重点项目提前制定好了技术措施和安全措施，并明确了组织机构，明确了各级人员在安全管理和施工管理中的责任，在检修中全面贯彻执行。
本次检修，我专业全面推行项目负责制，提前进行了项目分解以及项目工时的预估，将项目与工时结合起来，每个人都可以选择自己能胜任的项目，做到了每个项目都落实到人，每项检修任务都有专人负责，大大提高了人员的积极性，同时也保证了检修安全与质量。
在本次大修中也暴露出不足：由于本次检修为了响应公司号召，我专业全面施行自承担的方式。检修工作全面展开后，尤其是双机停运时，项目较多，又集中在一起，暴露出专业技术人员数量的匮乏。这是在以后的小修中需要特别注意的`方面，也希望公司领导从这方面考虑，给予工作上的支持。
总之，通过本次小修，设备的健康状况得到了很大的提高，修后的设备在运行中均达到了设备的标准要求，职工的技术水平也有了很大的提高，今年公司的生产经营状况相当紧张，良好的经济效益要靠的设备健康水平作为基础，今后我们将接受经验和教训，继续努力工作，为我公司的安全经济运行贡献自己的力量。
机组检修工作总结5
在这次检修工作开始之前：对所负责的检修内容进行了详细计划和安排，准备工作做得更加的全面和完善。
首先在这次检修过程中的准备工作：为了保证检修工作的顺利进行，我们
提前到现场熟悉自己班组做工作内容，现场条件和准备的安全措施、安全防护用品及安全工器具。在工作之前填写《水力机械工作票》及危险点危险措施，并对本班组工作人员交代现场工作及所要做的.安全措施和注意事项。对工作现场及工作票中的安全措施及现场注意事项进行了布置和计划，对工作进行合理分配。准备工作中所需要的安全工器具：大锤、36#扳手、36#套筒及加力杆、千斤顶、木方、塞尺、电源线、工作灯、标识牌、手电筒、螺丝刀、润滑油、架板、编织袋、雨靴等。领取安全防护用品，正确安全的使用安全防护用品。
其次检修工作开始：
（1）检查工作现场机组处于停机态，尾水闸门已落下，蜗壳内无压无水，蝶阀已关闭。
（2）打开蝶阀排水阀及检修排水阀，保证蜗壳内无水无压。
（3）接好电源线及工作灯，使用大锤，大锤、36#扳手、36#套筒及加力杆、千斤顶、木方等工具拆卸蜗壳进人门螺丝螺帽，打开蜗壳进人门，在进入之前应进行通风，紧固进入蜗壳内的架板、拿好手电筒、塞尺，编织袋，穿好雨靴进入蜗壳内。
（4）检查1#、2#、3#机组蜗壳内有无杂物，并对蜗壳内杂物垃圾进行及时清理，装入编织袋内。
（5）检查1#、2#、3#机组导叶，在检查过程中对每块导叶逐项进行仔细检查并对转轮及管壁上的污垢及生锈情况进行详细查看，用塞尺测量每块导叶之间的间隙，要求导叶竖面：间隙不允许5丝通过，对部分导叶间隙要求15丝之内，15丝的塞尺允许通过导叶的四分之三。截面要求：符合图纸制作工艺参数要求，对发现的问题及测量的数据进行记录分析。
（6）检查蜗壳是否有遗留物品，确认无物后关闭蜗壳进人门
（7）对集水井的杂物垃圾进行清理，并检查6台排水泵运行正常，有无垃圾杂物堵塞，对有杜塞的杂物进行清理。
在检查过程中：
（1）1#、2#、3#机组进人门螺丝螺母及密封垫润滑油干裂情况，重新进行了润滑处理。
（2）1#机组蜗壳内部转轮及管壁有结垢和生锈情况比较严重，在下次的检修工程中进行打磨刷漆处理。
（3）2#机组蜗壳垃圾较多，需要在以后的工作中及时进行清理。
（4）3#机组蜗壳内，导叶损伤比较严重，被硬物打击所致，在以后的工作检修过程中需加强监视检查。
（5）在对集水井垃圾及排水泵清理检查过程中，发现5#排水泵在排水过程中，停止工作时，水有回流，判断为逆止阀异常，后期进行处理。
（6）在协助田国平同志对2#机组补气过程中，出现油位下降较快问题，自动补气装置有漏气情况，配压阀处有油渗处，后期进行处理。
（7）协助田国平同志提起1#、2#、3#机组尾水闸门，发现1#机组蜗壳进人门有渗水情况，重新进行了加固后，没有渗漏。
（8）在拆装尾水闸门连杆时比较费时费力，在后期工作中进行维护保养。
在工作完成后对现场的所做安全措施进行撤除，拆除工作电源，归还安全工器具，清理工作现场卫生，办理工作票终结工作。
最后，在这次检修过程中注意事项及不足：
（1）在拆装螺丝过程中，注意螺丝或大锤及套筒掉落砸伤脚面。
（2）在进入蜗壳时，由于管壁较滑，应注意防止滑倒受伤。
（3）在调整导叶间隙过程中，防止把手放入导叶之间造成夹手。
（4）在工作过程中，在准备工作做的不够完善，对工作现场所拆卸的螺丝螺帽没有进行妥善的安放、在今后的工作中，准备物品放置盒，防止发生物品掉落砸伤他人
（5）在检查过程中，对一些技术问题及发现的问题其原因分析不全面，需在以后工作中加强学习。
（6）在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出现应工具使用不当造成的意外损伤。
机组检修工作总结6
新春佳节之际，为总结经验，完善检修标准、管理体系，崔家营管理处召开了机组首次b级检修工作总结会，会议全面回顾了机组首次b级检修工作并进行了深刻剖析和总结。
会议充分肯定了机组b修的工作成果，对顺利开展首次机组b修的成功经验进行了分析。会议指出：完备的施工组织措施，各部门高效协作为检修工作的顺利进行创造了条件；施工方案、调试大纲、施工进度表等资料的科学编制、严格审核，为检修工作的`计划安排提供了工期保证；落到实处的技术措施，现场巡查，对重点工序、重点部位进行全过程的监督检查的管理模式，为检修质量奠定了保障；准确到位的设备预防性试验、主体结构件关键部位的测试、仪器仪表和保护设备的校验、机组各系统的联调等细致入微的基础性检修项目为机组验收及可靠开机并网提供了数据依据。最后，会议对b修工作中存在的不足及今后改进方向进行了深入探讨。
本次机组b级检修总结会的召开，为年后即将开展的其他两台机组的b级检修工作提供了借鉴和指导依据，也将为今后的标准化检修体系的建立提供了宝贵的经验。
机组检修工作总结7
20xxX年5月10日随着化工一期为期一个月大检修任务的开始，回顾这次大检修时间，无论是从检修前的准备工作，还是检修期间发现的一些状况，再到检修结束。虽然工作量大，时间紧，但通过机修厂全厂参加检修人员的共同努力，起重班作为配合辅助检修，还是顺利而安全的完成了任务。
现就检修期间起重班的工作总结如下：
一、 检修前的准备工作
今年大检修，起重班承担了化工一期各个装置配合个检修专业对
相应设备的吊装工作任务及搭设脚手架的任务。本次大检修体现了点多面广，时间紧、任务重。一方面是要保证大检修各检修专业对起重工、架子工的需要，另一方面是还要保证部分检修装置设备的维护对起重工、架子工的需要。特别体现在各装置停车后，部分大型设备整体吊装跟换或解体检修、检修搭设脚手架比较集中，面对起重(转载于:检修总结)工、架子工任务量大而且在时间上相当集中这一难题，我们采取了提前介入的方法，大检修前主动与各检修专业联系，对能提前吊装、搭架子的检修项目就提前做出吊装方案及搭设脚手架的工作，在检修项目上要明确主要负责人，将检修项目逐级落实。各级管理人员根据检修项目的具体情况，合理安排施工力量。对部分工作量较大的检修项目进行加班加点。
并且要求工艺车间尽早与机修厂进行工艺处理对接，把每个项目都让检修负责人详细了解，防止出现安全事故及检修工器具的准备问题。防止不能按时到达检修现场，耽误检修时间。
为了更好地完成大检修、提前对所用的起重工具、架子搭设材料进行了筛选检查、维修，消除有问题的'手拉葫芦、钢丝绳、卸扣、架杆、架板、卡扣，对新进的架杆进行了除锈刷漆，做记号。并根据所需要的长度进行切割架杆，为大检修的顺利完成从材料上做了充分的准备。
在此次大检修期间，氯碱厂1100米钛管材的更换是氯碱厂大检修计划的重中之重，公司领导及机修厂领导特别重视，由于工作量大，机修厂对此项工作任务成立专业检修小组。此次更换管材对架子需求及起重工要求专人负责，加班加点确保按时完成此项工作任务。
二、强抓安全、确保 “安全第一、和谐稳定”。
为了保障人身、设备的安全,真正实现“抓安全、强管理”的原则。首先机修厂钳工、焊工、起重工强化管理、思想工作跟进，成立安全监督小组做到员工思想动态掌握，把工作“做细、做透”。其次组织召开各级安全例会，传达各级会议精神，同时对检修工作过程中存在的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。以班组为单位将生产现场的隐患整改，并逐级把关，为本次检修工作业创造一个相对安全的工作环境。
三． 存在的问题
1. 在重点的检修项目里没有完整的检修方案，检修前的准备工作做 的不到位。
2. 检修力量不均衡，各检修工种之间没有团结起来，不懂得谦让、配合，导致检修进度缓慢的情况。
3. 起重工对工器具的管理使用及配合交叉作业不合理，不能保证各 检修工作的顺利进行。
4. 此次大检修在安全方面，也暴露出架子工安全意识不够强，最明显的就是大检修刚开始时，安全带的佩戴、悬挂。工作票的签发、登高票的办理、吊装现场警戒线等安全规章制度的不够重视。类似的问题还有很多，我想通过这次大检修，要总结经验吸取教训，为下一步的检修配合工作做出改进，完善起重班检修配合管理体系，做到检修配合管理标准化，合理化。
随着大检修进度的深入，加上对起重工、架子工在安全方面进行现场引导，这些问题逐步得到解决，类似的错误也很少再发生。
“要安全，就要放弃一切自治”，这句话告诉我们在检修中应该怎样做，不是为了应付检查才遵守安全规定的。通过这次大检修，更好地锻炼了队伍，特别是让每个人在思想上要把安全放在第一位，只有这样才能体现安全的本质。
四． 配合检修工作完成项目情况
起重班本次配合钳工、焊工总计完成406项工作任务。其中大型设备及重要检修计划配合吊装完成9项：
1. 热电厂一期化水车间盐酸罐整体更换。
2. 热电厂一期1#给水泵整体更换。
3. 热电厂一期4#给水泵带电机整体更换。
4. 氯碱厂氯化氢装置盐酸储槽整体吊移就位。
5. 氯碱厂钛管材更换配合吊装1100米。
6. 乙炔厂真空解吸气冷凝器整体更换。
7. 乙炔厂真空解吸再沸器吊装。
8. PVC厂反应器冷却器吊装检修。
9. PVC厂水洗塔整体解体检修。
其它配合检修设备、阀门更换、管道改造共计215项，配合各专业检修搭架子共计182处。
此次的大检修安全圆满的完成，是从机修厂领导到钳工、焊工、起重工、架子工全体参加检修人员共同努力的结果。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，我们遇到了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好也为以后化工装置平稳的、长周期运行提供了保障。今后我将继续努力，查找缺陷，严格管理，总结这次大检修中起重班配合工作中的缺陷，争取在今后的检修管理工作中发扬优点，弥补不足，更上一个台阶！
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