汽修专业工作总结
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编为大家整理的汽修专业工作总结，欢迎大家分享。
汽修专业工作总结1
转眼20xx学年已经结束，在本学期我担任汽修专业，11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。每周安排有14个课时，4个早自修以及兴趣活动小组的指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面：我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。 组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。
（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。
（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的.要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。
（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、 积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生 ，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。
在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
汽修专业工作总结2
我校是今年省教育厅确定的“百校大战”的学校之一，在这样难得的发展机遇下。我校的全体教师今年暑假都放弃了休息，根据政府的统一安排，分组到全市的十六个乡镇办事处，进村入户动员学生到我校就读，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就读汽修专业的学生也大幅增加，在这样的情况下，如何根据现有师资和设备搞好专业教学，使学生能进得来，更要留得住，成为学校亟待解决的首选。
20xx年10月9日，经学校批准，由教务处组织汽修专业教师赴凯里市第一中等职业技术学校参观考察。踏进校园，给我们的感觉就是：他们的校园很清洁，校园氛围很好，没有学生的高声喧哗
接待我们的老师对学校的基本情况作了介绍，凯里市第一中等职业技术学校创办于1985年，是黔东南州最早创办的全日制公办中等职业学校。1999年，与黔东南州旅游局联合开办黔东南州旅游学校,实行两块牌子一套人员管理。20xx年，被贵州省人民政府评定为“贵州省重点职校”，20xx年，被教育部评定为“国家级重点职校”，20xx年，被贵州省人民政府确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”项目建设学校。学校内设国家第49职业技能鉴定站；黔东南州旅游从业人员培训中心。
学校以“格物立人，天公生民”为校训，立足于学生的生存与发展，全面实施“管理军事化、专业市场化、育人个性化、教学模块化、实训
企业化和创业最大化”，同时，以素质教育为基础，以专业教育为核心，以校企合作为突破口，全面推进学校教育教学改革。
学校占地180亩，全日制在校人数4500余名，教职工150名，专任教师132名。专业设置紧贴市场，已经形成以计算机技术、电子与信息技术、汽车、机械、学前教育和旅游为龙头的'专业体系，并与黔东南州民族职业技术学院联合开办“护理专业”。学校通过深层次的校企合作，最大程度扩展学生对口就业面，毕业生就业率100%。
该校的田校长在会议室接待了我们，对学校的主要的办学经验做了介绍
一、对课间操做了切合实际的改革。
按照田校长开玩笑的话，就是要让学生精力得到发泄，该校的课间操不是在做统一的广播体操，而是改革成俯卧撑，让学生做的手发酸，没有力气去打架，并结合利仪要求，跳礼仪操，这样既锻炼了学生身体，又培养了学生的礼仪
二、不搞工学交替。
学生在学校只有两年的学习时间，既要学习文化课，也要学习专业理论课和实践操作课程，学习任务是很重的，为了保证学生能有充分的学习时间，不搞工学交替，让学生打好对口就业需要的知识基础和技能基础
三、抓理实一体的教学。
为了提高学生的学习兴趣，使学生不要一上课就打瞌睡，该校强调教师要抓好理实一体的教学，让理论课在真实的环境中进行教学。
如汽车外语和计算机外语，就在相应的实训室进行教学。
四、抓对口就业。田校长介绍他们学校的学生一律不准在生产流水线就业。如我们学习的该校汽修专业毕业生，外地和凯里本地的4S店都完全可以接收。通过抓对口就业，使学生的学习才有目标可循。
五、抓学生管理，让学生能做到“事事有人管，人人有事干”该校比较注重学生自我管理能力的培养。据田校长介绍，班级中，让人人可以当班长，每个学生分管一个方面，晚自习根据专业课程设置，和学校对学生的能力要求安排自习内容，由学生自己管理。
六、抓实训设备建设，抓师资配备，切实抓好管理人员和教师到企业锻炼，抓校际交流，提高教师素质。
学校的办学离不开硬件和软件的支撑，要强化对学生动手能力的培养，必要的教学设备是基础。该校在当地政府的支持下，已经在开发区建设新校园，汽修专业还落实了中德若浩项目。
学校重视中层干部管理能力的提升，更重视教师的企业实践能力的培养，每年都安排一定时间让教师下企业锻炼，这样使学校的教学和管理更贴近生产实际。
中等职业学校一定要开门办学，该校积极借助东部学校的力量带动自身的发展，该校与浙江德清一所职业学校进行联合办学，每年派出部分教学到这所学校学习，使本校教师的教学水平得到了提高。最好我们参观了该校的汽修专业实训室及一些主要设备，和汽修专业教学交流了专业教学方面的内容，如这所学校汽修专业，一年级上公共基础和专业基础方面课程，到二年级选择专业方向。
总之，通过参观学习，让我们对该校办学的一些理念有深刻的体会，我们应该思考我们学校在目前的情况下，如何使我们辛苦招进的学生，先成人，最后成才，使我们的毕业生要有别于没有参加过职业学校的一般农民工，实现学校新的发展目标，是我们在今后的工作中应切实思考的问题。
汽修专业工作总结3
一、本人于年 月从分配到，从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。近几年来为使企业能得到较好发展，我始终在管理上贯彻执行“安全第
一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。根据现代车辆更新快、配臵多、技术含量高的特点，经常在维修第一线，了解摸索各款车型结构共同性、特症性。了解学习新产品、新工艺、新材料，积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。为保证维修质量可靠性、安全性，本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看，个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。为提高维修设备的使用率、准确率，本人自已学习和掌握了：动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。利用这些设备大大提高了维修效益及准确率，并根据实际使用情况，定期对这些设备进行技术上升级、保养，以保证这些设备使用可靠性。
二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂，在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚，传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。多年来不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障，常常是工作到深夜，直到排除
故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。由于自身这样一种责任感、使命感，多年来主管着公司技术、质量工作。在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟，对带新人徒弟是言传身教、严格要求，多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干，并有不少已成功到外地进行创业。
随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多，它的故障也在体现，主要反映在加速比较滞后，常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油，有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵，由于自动波箱结构较为复杂，而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白，而过去有折检后维修的结果都不是很理想，一般都是送到福州、广州维修。根据这一现象，本人总结过去折检维修经验，找出规律、反复折检抬上抬下安装路试，花费了不少心血、度过了不少不眠之夜，终于较好地解决这一故障，也得了市场、客户的.认可好评。
宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析 案例1换挡冲击
1．现象：车主讲述，该车在2档换3档时有冲击，并且需要加到3500转以上才能挂上三档
2.故障分析：怠速时，发动机转速最慢，油泵的力量也最弱。如果主调压阀孔存在漏油，损失了必须的油泵容量，主油压便不足以推动主调压阀到其正常的平衡位臵。于是变矩器的供油通道受到部分的阻碍，虽然此时变矩器内已充满油，但没有足够的锁止释放油压将锁
止离合器从其锁止位臵完全释放，因此锁止离合器拖住了发动机的转动，有时虽然锁止离合器没有完全锁住变矩器前罩壳，但对发动机产生了足够大的阻力，使发动机熄火。
3故障检查与检修
① 检查发动机转速发动机怠速一般为800转左右。若怠速过低应按标准进行调整。
② 检查节气门电位计的调整情况，若不符合标准，应予以从新调整。
进行道路实验。如果有升档过迟现象，则说明换档冲击大的故障是升档过迟所致。如果在升档之前出现发动机转速异常升高，导致在升档的瞬间有较大冲击则说明离合器和制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。
③ 检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，则说明主油路调压阀或节气门控制单元有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此应拆卸阀体，予以修理。
④ 检查电磁阀N92、N93、N94的线路以及这些油压电磁阀的工作是否正常、自动变速器的电子控制单元是否在换档的瞬间向油压电磁阀发出正确的信号。如果线路有故障，应予以修复，如果电磁阀损坏，应更换电磁阀，如果自动变速器电控单元在换档时刻没有向这些阀发出信号，说明自动变速器控制单元有故障。对此应更换自动变速器控
制单元
案例2 发动机转速与车速不附
1现象：车主反应，踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速提高缓慢。
2．检查：用V.A.S5052连接到诊断座上，查询故障存储器，无故障码存储，于是进行路试，读取数据块，发现发动机转速达到3000转时，车速只有80KM/H， 而在正常情况下转速达到3000转时，车速应该达到1000KM/H，根据此现象不难看出故障是由于变速器内部元件打滑所至。遵循先易后难的顺序对打滑的原因进行查找，首先查看自动变速器的油位和油质，架起汽车发现油底壳有油迹，再仔细查看发现油底壳下方托盘发生严重变形，于是不难判断上面的油迹是由于托盘受到撞击后导致油底泄露，更换油底垫和油底壳，并且重新按要求添加ATF，再次试车故障排除。
3分析：01M自动变速器对ATF的品质和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未满足要求所致。油位过低会直接造成打滑现象，因为此时油压降低导致离合器压紧力不够，输出的动力下降。
4总结：
1）造成自动变速器打滑的故障原因主要有：
① 自动变速器油位太低。
② 自动变速器油位过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
③ 离合器或制动器的摩擦片磨损过甚或烧焦。
④ 油泵磨损过甚或主油路出现泄漏，造成主油路油压过低。 ⑤ 单向离合器打滑。
⑥ 离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
2）自动变速器发生打滑的故障检查与排除
自动变速器打滑是常见的故障现象之一。虽然自动变速器打滑往往拌有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧毁等现象，但是如果简单的更换摩擦片而没有找到打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象，因此对于打滑的自动变速器不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，以找到造成打滑的真正原因：
① 对于出现打滑的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整到正常后再做检查，若油面调整到正常后自动变速器不在打滑，不必拆卸自动变速器。
② 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器片有烧焦应该拆修检查。
③ 进行车辆路试，进行车辆路试确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑程度。将换档操纵手柄拨入不同位臵，使汽车行驶。若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应的提高，即说明该档位打滑，打滑时发动机的转速升高的越高，说明打滑的程度越严重。
3)根据自动变速器打滑的规律，判断产生打滑的是哪一个换档执行元件。按如下规律进行分析。
汽修专业工作总结4
内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至20xx年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，20xx年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
就目前来看我们的教学还存在许多问题。
一、对学生实践能力的培养
对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例
较大，而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。
二、课程体系与生产实际
像许多基础课的课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及
到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。
三、教学内容注重科学技术的发展
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的`发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。
四、教学方式和教学手段
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学
生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。
多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。
汽修专业工作总结5
20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚大学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，大胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。
一、课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。
二、在教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。
三、关注学生心理特点，让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。
四、注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的`多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。
五、教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。
六、创设问题情境和开放空间，培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。
七、最后在课后做到及时反思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。
汽修专业工作总结6
抓宏观，辨微观，深入浅出，融会贯通夯基础划重点，析难点，因材施教，举一反三理思路
20xx-20xx-2学期工作总结暨新学期工作思路
时光飞逝，不知不觉又一个学期结束了。回顾过去的一学期，可以说是紧张忙碌而收获颇多。上学去，在学院领导的正确指引下，在所带班级班主任老师的大力支持下，在所带班级学生的积极配合下，我认真备课、上课，及时批改作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎多方面的知识，严格要求学生，尊重学生，做到使学生有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。现就过去一个学期的教学工作做出总结。
一、上学期工作总结
上个学期我先后担任的是10级的高等数学、线性代数课程。一个学期来，我自始至终以认真、严谨的治学态度，勤恳、坚持不懈的精神从事教学工作，服从学校的工作安排，配合领导和教师们做好校内外的各项工作，严格遵守学校的各项规章制度，工作积极、主动，任劳任怨，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划、有组织、有步骤地开展。
1．加强业务学习，提高教学质量
加强学习，提高思想认识，树立新的理念。要想给学生一杯水，首先老师得有一桶水，甚至是自来水。所以在工作之余，尽量抽取一定的时间通过看书、上网以及听优秀有经验教师的课，虚心向别人学习更多的教学方法，博采众长，为教学内容注入新鲜血液，不断更新教学观念，提高教学水平。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更大的进步奠定基础。
2．备课深入细致，授课深入浅出
要想真正提高教学质量，关键是上好课。为此，在课前做好备课准备。认真钻研教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，了解教材的结构，准确把握重难点。在课前先宏观把握一门课程的体系，掌握知识的逻辑，之后就具体到每一节课程，要微观的对待，分析每一节内容与宏观体系的关系，制定适当的教学目的，认真编写教案，并不断推敲试讲，以至背课脱稿，保证在课堂上做到游刃有余。在授课过程中，结合我院学生的特点，尽量用简单通俗的语言，多结合生活中的例子进行教学，坚持以学生为主体、教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。
3．做好章节的总结归纳，加强课后的批改辅导
要提高教学质量，还要做好章节的总结与课后的辅导工作。由于课程有一定的难度，有些学生不能保证在整个课堂过程中全神贯注听课，而且一些课后习题确实难度较大。针对这种问题抓好学生的思想教育，并使这一工作贯彻到对学生的学习指导中去。在每个章节讲授完成后安排学生做好总结，同时我对每一章节也做好精准的总结与归纳，让学生能够对学习内容做到融会贯通。在课下，认真及时批改作业，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。与此同时加强课后的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对学生要多表扬和鼓励，增强他们的信心，以激励他们不断的进步。
4．加强与班主任的沟通，重新调整教学方法
针对不同的班级，多与班主任老师沟通交流，了解班内学生的多方面情况，根据不同专业不同程度的学生，有针对性的调整授课思路。10-11-1学期学校开展了“讨论式”教学方法和评价体系改革，为克服教师讲授过程中照本宣科、繁冗拖沓的讲课模式，解决学生听课过程中不积极、学习效率不高、效果不好的问题，全面提高学生的学习、思辨、表达等综合能力。在授课过程中，我把重难点分明，因材施教，向学生划定重点，分析推敲难点，讲练结合，课堂上与课下，通过学生在学习之后的讨论发言来提高学生复述、总结、语言表达能力，展示学生的听课效果和掌握情况，以期使学生能够做到融汇贯通、举一反三。
5．抓好其他的教学工作，积极配合学校的各项安排
我还承担了高等数学等课程的重修工作，针对参加重修课学习的学生的实际情况，对重修知识点总结和梳理，讲课过程中抓基础、理思路，就知识点进行系统的讲解与适当的习题辅助学习与掌握，尽量使每位学生能够顺利的完成重修课的学习。同时本着认真仔细公平的原则，完成教务处安排的考试后的改卷工作，并及时提交试卷成绩。其次，积极参与学校组织的各项活动。
一学期过去了，通过努力，我已经得到了学生和老师的认可和肯定。但同时，我深知自己在教学过程中还存在一些不足：教法不够灵活，不能活跃课堂气氛，创新性不是很多，与学生的交流还有待加强等，对于这些问题，在今后的教学过程中我一定再接再厉，多和老教师交流，不断提高自己的业务水平和教学能力。
二、20xx年工作思路
展望新的学期，在总结过去成功和失败的经验教训的基础上，对于数学课程的教学，我要像其他教师学习，课前课后多交流，汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平，课堂上采用讲授式、启发式、讨论式多种教学方法，加强教学反思，多动脑筋，大胆创新，多和班主任老师与不同层次的学生交流，充分发挥学生的主观能动性，不断改善教学方法，提高自己的教学质量，为新学年各项教学任务的开展奠定良好的基础。
上学期末，在学院领导的信任和提拔下，我被调到了教务处工作，主管学生成绩核查汇总、四六级考试等一系列相关工作。由于是第一次接触这方面工作，肯定会遇到很多问题。但是，在工作过程中，一定要注意遇事多向领导请示，严格按照学院规定的流程办事，提高自己的业务能力，同时为学院的各项事业发展贡献自己微薄之力。
总的来讲，应该从以下几个方面着手：1．教学工作（1）突出一个重点
以深化课堂教学改革为重点，我要结合学生的实际情况，通过听课、网络、和其他老师交流等多种方法，学习借鉴先进的教学方法和教学模式，构建具有特色的'课堂教学模式。继续坚持“讨论式”教学方法，多与其他老师沟通交流，使自己的课堂教学能够更灵活化，取得更大的进步。
（2）加大训练力度
为了提高教师素质，打造优质高效课堂，我要做到积极主动的加大自身基本功训练力度，从多方面探索，不断学习，深化课后反思，总结提升教学经验，坚持高效高质的宗旨，细化环节，抓实过程，面向学生，创新方法，力求提高课堂教学效率和教学质量。教学过程中力求低起点、厚基础、强训练、重能力，因材施教，提高学生的数学基础水平。
（3）落实批改辅导
在学生完成一定的课后练习前提下，尽全力完成批改作业工作，及时了解学生对知识的掌握与运用程度，有针对性的各种题型进行归类总结，可以给予一定的评语，希望优秀的学生继续努力，差的学生能够有所进步。其次，可以把整体辅导与个别辅导相结合，有宏观性和针对性的对班级和个别学生进行课后辅导，力争帮助学生理清思路，夯实基础。
（4）抓好两支队伍
组建班级的尖子生与差等生两支队伍，对于尖子生，要以学生主动学习为根本途径，强化学生主动学习意识，努力营造勤奋学习、注重实效的良好氛围，最大限度的拓展学生的发展空间。对班级学生进行结构优化，可以开展“1+1”的活动，让一个学习好的学生帮助一个较差的学生，发挥优等生的示范作用，使得共同进步。对于差等生，要以鼓励帮助为主线，通过课堂、作业、考试等了解他们的学习状况，主动和这部分学生谈心，另外提高个别辅导工作的针对性和实效性，增强教师与学生的双向互动性。
2．教务处工作
（1）耐心是前提虚心是保障
正如前面提到的，在领导的信任与提拔下，我才被调到教务处工作，而此项工作之前又从未接触，所以肯等会遇到困难。另外，我知道这项工作非常繁杂，成绩统计汇总、出国学生成绩核查与登记、学分计算、重修学分统计、学生证、校徽办理、四六级考试组织、学位考试组织、毕业生证书发放等等，有的工作需要很长时间反复检查核对才能防止出错，检查出错后就要立即重做。工作多要求耐心作为其前提，急躁就会出乱，造成教学事故；工作难或者不知道如何去开展，则要求我工作中必须虚心多向有经验的老师学习，多向领导请示，这样才能把中作做得更好。
（2）严谨是根本服务是目标
我所负责的这项教务处工作关系到学生的许多利益，我清楚我的工作来不得半点的马虎和大意，更不能违背工作流程办事，这就要求我要有严谨的工作态度，当然，这是工作的根本。但是，此项工作又是一个服务于广大师生的窗口，所以，我还要把热心服务于广大师生作为工作目标，不断去细化，不断去完善，不断去反思，不断去提高，从而做到让师生满意，让领导放心。
由于接触教务处工作时间不长，体会不是很深，但我会用心去做好，用实际行动去完善。
以上就是我过去一学期的工作总结和新学期的工作思路。一分耕耘一分收获，教学、教务工作苦乐相伴。新的学期，新的起点，新的目标，我将本着“勤学、善思、实干”的准则，一如既往，再接再厉，全力把各项工作做得更好。
最后，我相信学院一定会在各位院领导的带领下取得更大的进步！
汽修专业工作总结7
根据汽修专业课程改革调研，我们对汽车运用与维修专业的专业设施、课程设置、教师配备、专业教学等方面在去年的基础上进行了一系列的改革，并取得的可喜的成绩，现总结如下：
一、专业设施：
1、计算机配备
学校注重重点建设专业基础设施投入，加强了现代教育技术的应用与推广，建起了覆盖全校的校园网。有了水平较高的计算机管理系统，接入INTERNET网，并建有域名和主页。通过网络进行教学、搜集资料等，方便快捷。
2、多媒体教室
学校有3个多媒体教室, 能充分利用多媒体教室，开展计算机辅助教学，改善教学手段。
3、实验实习
学校新上先进的汽修车间一个,拥有先进的设备和管理措施。在满足学生实习的基础上，对外营业，不但锻炼了学生的实际动手能力，还为学校增加了财政收入。工学结合，效益显著，效果明显。
二、专业教师
1、专业负责人
本专业负责人王昌才具有本科学历，所学专业对口，担任该专业汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修2门主干课程教学；具有高级职称，市“教学能手”获得者；积极参与省级立项教研课题的研究工作，其论文曾获国家级奖励；在全县同类学校中具有一定的知名度。
2、专业课教师
专任专业课教师数与校内该专业学生数的比例为1：25。专任文化课教师数与校内该专业学生数的.比例为1：25。专任教师学历全部符合国家规定学历的比例。专任教师中高级职称人数与中级职称人数占专任教师数的60%以上。“双师型”教师比例达50%。
3、实习指导教师
该专业按规定配备了4名实习指导教师，其数量能满足该专业实习教学要求，全部具备中级技术职称。
4、专业教师培训
学校重视专业教师的技能和业务培训，教师的业务培训有计划、有措施、有经费。教师参加业务培训的人数平均每年达70%以上，培训效果好。
该专业教师在教学工作中注重理论教学和实践教学水平，教学水平高。其中，王昌才、崔兰军等2名教师，具有市级教学能手称号，徐纪春为市级优秀教师，张建波等老师的论文、教学课件共十项获省、市、县级奖励。
专业教师在教学、科研中能比较熟练运用计算机；45岁以下的专业教师至少能掌握一种与教学相关的应用软件。
三、专业教学
1.教学改革
学校本专业已开始实行以学分制、“双元制”、“模块式”等为主要内容的教学管理制度改革。
本专业积极探索教学模式改革，成效显著。
专业教师在教学中能根据教学需要，积极进行教学方法改革，熟练运用各种现代教育技术，取得了较好的教学效果。
专业教学积极探索课程结构改革，并及时更新教学内容，补充与生产一线同步的新技术、新产品、新设备、新工艺等内容。
积极进行专业教学考试考核改革，建立了正确的考核评价机制。
2、教学体系
本专业按照教育部《重点建设专业教学指导方案》制定教学计划，教学大纲齐全，内容明确，具有适用性、针对性、前瞻性，有利于理论教学和实践教学的有机结合，有利于创新精神与实践能力的培养。
根据地方经济和社会的发展，结合学校实际情况制定专业建设规划和年度实施计划。并认真落实专业建设规划和年度实施计划，能根据新的情况对规划和计划作出调整。
3、教学质量评价体系
学校建立了有利于培训学生全面素质和综合能力的教学质量评价体系。
本专业教学文件齐全。严格执行原省教委颁布的教学管理规范，管理规章制度齐全，执行严格。教学检查和质量监控制度化，教学信息完整，反馈及时，措施得力。教学计划、学生学籍、课表、教材等四方面全面实行计算机管理，效果好。
4、教学成果
该专业毕业生获本专业相关技能证书的人数占毕业生总数的比例近两年达94%以上。
该专业毕业生在校期间部分学生能获公共计算机、外语应用能力等级证书.
该专业毕业生适需对路，学校重视就业与创业指导教育，毕业生当年就业率98%以上。用人单位对该专业毕业生的满意率在90%以上,普遍评价较好.
在办学过程中，我校汽车运用与维修专业的设置经过社会调研与论证，以地方经济结构调整为依据，适应当地经济和社会发展需求，专业培养目标能体现中等职业教育的特征。所设专业与地方经济组织和企业有联系与合作，参与专业开发与建设并发挥一定作用。
该专业对校内和校外的专业建设能提供有价值的经验。依托专业进行产教研结合,有一定教学效益、社会效益、经济效益。近十年来，该专业共培养毕业生421人，毕业生综合职业能力强，素质好，在岗位上已取得一定成绩。同时，我校利用专业办学优势，积极对外进行职业培训,近三年共为社会各界培养专业人员1120余人。
在该专业开办的过程中，虽然取得了一定的成绩，为当地经济作出了一定贡献，但也仍然存在着许多不足之处，例如：由于种种原因，该专业经费投入还不能完全按照国家规定标准足额到位，专业设施建设仍然存在一定的差距，该专业招生人数还不理想。在今后的工作中，积极争取上级政策支持，开拓进取，加大经费投入，积极进行重点专业建设，强化办学特色，通过加强重点专业建设，促进职业学校的专业设置与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合；促进人才培养模式、课程体系、教学内容、教学管理、教学方法和手段的整体改革；促进以培养“双师型”教师为重点的师资队伍建设；促进实验、实习设备的现代化建设，使实验、实习设备和条件与生产、服务现实基本同步；全面提高办学质量、效益和水平，培养面向生产、服务一线的高素质劳动者和专门人才，为当地经济做出更大的贡献。
汽修专业工作总结8
回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。结合学校的实际条件和职高学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。
一、坚持认真备课
开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的`环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备。
二、努力增强我的上课技能
提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。
另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
四、努力提高教学业务水平:
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
五、积极推进素质教育。
我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
汽修专业工作总结9
7年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
每年开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。课本与实践相结合，采用理实一体化教学，以操作为主，让学生掌握基本的轿车维修任务。另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
3、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的'不足，改进工作。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人每学年年教授课四门程，现教授《发动机构造与维修》、《发动机构造原理》、《汽车定期维护》、《轿车拆装》、《四轮定位》等课程。本人取得汽修专业专科毕业证书，并在xxx年1月取得新疆农业大学交通运输工程专业的本科学历、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、奖惩情况
本人曾多次带学生参加自治区的技能大赛，并多次获得优秀指导教师荣誉称号。在技能大赛上，多次获得团体奖项。在学生的工作中，获得优秀班主任的称号。
五、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。以上是本人在近7年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。
汽修专业工作总结10
在本学期我担任汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的教学任务。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面：
我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
二、教育教学方面：
要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。纠正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。
组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意力，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。
（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。
（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的.学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。
（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。
总之，以上就是我在本学期任教汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的一些小结。在今后的教育教学工作中，我将要更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，积极进取，在教学上做到百尽竿头更进一步！
汽修专业工作总结11
一、前言
“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障排除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，近年来，我校对汽车维修专业也不断地进行了教学方法等方面的探索改革，经过教学上的实践，收到了较好的教学效果，也发现了目前存在的一些不足之处，就此，我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”教师队伍建设这方面的一些想法体会。
二、传统教法的弊端及原因分析
1、传统教法的存在问题分析
中等职业学校学生大面积的扩招，从质量上来看，学生文化成绩相对较低，理论基础知识不扎实，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯
燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
2、专业技术理论课的教学安排时间跨度大。
同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成)的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。
3、以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业教师队伍。
三、“模块式一体化”教学思路的探索
针对以上问题，我在“模块式一体化”方面作了一些探索，具体做法是:
1、建设实训基地
要让每一位学生都成为技能高手，学校就要加强基础设施建设。实训基地分为校内实训基地和校外实训基地，这两个基地都是实现“模块式一体化”教学的重要的物质条件。
经过近两年的建设，我校拥有使用面积为1500多平方米的汽车实训中心，包括汽车检测中心、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与修理实训室和多媒体专业教室。另外，我们还开发了十多个校外实习基地，给“模块式一体化”教学提供了强有力的后盾。
2、建设“双师型”教师队伍
推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”教师队伍的建设。我们采用“送出去，引进来”的方法，“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”，以充分保证“模块式一体化”教学的教学质量。在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。
3、准备教材
我们花了两年的时间，组织一大批有丰富经验的教师，将汽车维修人员必备能力按其能力形成的先后为基准进行归纳和整理，并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准，结合
本校实际情况编写了“模块式一体化”教学用教材，并开发了“汽车构造”等一系列多媒体课件，为开展“一体化”教学做好了充分的准备。为保证教学改革的正确性和可行性，我们开展了广泛的社会调查，进行了严格的专题讨论，成立了“专业改革和建设指导委员会”，建立了广泛的社会参与体系。这些工作都为开展“一体化”教学打下了扎实的基础。
4、实施“模块式一体化”教学
首先，参阅交通部、劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准，本着独立性、系统性、完整性的原则进行项目开发，开发出一系列独立的教学与训练模块。
其次，按知识模块将学生分为不同小组，完成该模块的学习后进行轮换。每个模块的训练步骤包括：
1)明确学习和训练目的与要求；
2)掌握进行该模块实际操作的一些工具和量具的`使用方法；
3)在整车上找到该模块(系统)所包括的零部件，了解系统的组成；
4)配合多媒体课件和理论指导，拆装各零部件，学习其结构；
5)配合多媒体课件和实验台的演示，学习系统工作原理；
6)由教师设置不同的故障，学习对该系统进行故障诊断的方法；
7)根据故障现象，拆下相关零部件，进行修理作业(排除故障)，掌握修理工艺；
8)完成训练日志，开展专题讨论，进行总结；
9)进行考核(改变车型，由教师设置故障，学生独立分析，查找资料，
完成故障诊断与修理的全部操作)。
学生在完成一个阶段的学习和训练后，到校外实训基地进行现场操作，检验学习效果，进一步提高综合素质。
四、“模块式一体化”教学的启示
两年多的“模块式一体化”教学试验取得了良好的效果。我们认为：
1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。
2、“模块式一体化”教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教。因此，要求教师必须提高自身专业理论与实际相结合的能力，根据各自的具体情况，取长补短，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高，努力成为“双师型”教师。
3、要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下三个方面工作：“双师型”教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师的业务培训，提高现有专业教师的业务素质；从“以能力为本位”的原则出发，对现行的教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改；目前缺乏与“模块式一体化”教学相配套的教材，必须尽快组织编写出适合“模块式一体化”教学的教材。
汽修专业工作总结12
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本人热 爱教育事业，热爱本职 工作，加强自 我 修养，做到 学 高为师，身正为 范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开 学初，根据学校要求，认 真 写好 教学 计 划，提 前 备好 课，写好教案，平时 做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力 求吃透教材，找准重点、难点，克 服教 学中 的随意 性。在积极参 加集体备课的.基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、思想汇报专题实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求
抓住重点，突破难点，做到条理清楚
、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修 专业知识更新很快，新 知 识、新产品、新术语几乎天 天 出 现。作 为汽 修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人教授课程数门，曾教授《汽车电路维修》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对学校 差生多些关 心，多点爱心，再 多一 些耐心，使他们在对汽车维修专 业认识 上 有 更 大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为 目 标，踏实工作，服 务 于教，努 力 为 学 校 的 发 展 贡献 自 己 的一份 力量。
汽修专业工作总结13
这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在开学时完成两个计划的制定，分别是日常教学计划、实践教学计划。
2、为了改善汽修实验室，学校的几名教师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。到学期末，大部分相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经验。
4、企业开设的实训课程很多，比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。通过各种实训操作，学生的实践能力得到了提高，取得了良好的'效果。
二、学校建设
为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车维修和教师培训。
每学期开学时，根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动计划，并在学期结束时认真总结教学活动。这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。学校特别注重师资培训，努力提高教师的整体实力。面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三是加强校本研究，积极开展汽车维修专业课程改革
近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。因此，学校组织专业教师，进行广泛研究，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽车维修专业理论课教学采用模块化教学模式，实施“项目教学法”；实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业的实际情况，10—20人一个小班一个模块，多个培训模块（包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。）每学期都精心设计，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然我们学校规模小，还有很多不足。我们将来需要向其他学校学习。对于实验室的建设，这个组的几个老师需要努力。相信在学校领导的关怀下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽修专业工作总结14
20xx年6月10日至20xx年12月10日，学校派我参加了教育部组织的青年教师企业实践培训，时间为半年。我的心情非常高兴，也因此特别珍惜这次实践学习的机会。
参加本次青年教师下企业培训共有来自全省的汽修专业的14位教师参加。历经近半年的时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在专业教师、工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下，很多汽车方面的知识取得了很大的进步。感觉参加这次企业实践活动真是太值得了。下面是我在这次实践活动中的一点心得体会，希望和大家共享。
一、培训总体安排
本次培训按计划分为三个阶段。
第一阶段是在陕西职业交通技术学院进行为期一个月的企业感知与安全教育及汽车基本知识的学习，本阶段我们以理论知识为主，按汽车的四个组成部分(发动机、底盘、车身、电气设备)学习。同时我们这次企业培训是去4S店，所以在讲理论知识时老师以各部分的检查、维修为主；第二阶段是在锦业自动变速器厂进行为期一月的实践操作活动，这一阶段我们看了许多汽车的变速器，了解汽车变速器的结构及工作原理，并提高维修动手能力；
第三阶段是在陕西航天九州股份有限公司4S点进行为期三个半月的汽车维护保养实践活动，目的是为了了解汽车维护保养的重要性以及在以后的教学改革中明确教育方向。同时，我们还去比亚迪汽车制造厂去参观，主要参观了装配车间。
二、培训主要收获
（一）熟悉企业生产，了解行业现状与发展方向
通过企业实践，了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向。有利于我在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在以后的课程教学中，我会把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生及早适应企业管理，尽早与社会接轨，提高学生的市场竞争力。
（二）扩大了交流，相互提高。
在培训期间和来自全省的同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。在西安交通职业技术学院培训时间里，能和来自全省不同学校的老师们在一起学习和交流，能得到名师的谆谆教
诲，学习了名师的教学方法，观摩了精品课程精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的一线教师，有的同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的.专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。显然，这对今后我的工作，教学工作的信心都有着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
（三）、专业技能、专业理论教学，各方面都得到一定的提升企业在很多情况下需要的是动手能力强，技术熟练的工人。实践期间，我发现了自己许多不足，深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业技能的缺乏。理论知识只有通过实践、应用到实际操作过程中，才能深刻理解和掌握。通过培训和实践，我对汽车发动机的拆装、自动变速器的拆装、钣金美容、汽车电路检修、汽车综合故障的诊断及故障排除等有了进一步的了解。培训期间我深深的感到作为中等职业学校来说就应该把实践教学环节放在重要的位置，从学生一入学开始就不断地培养学生的实际动手能力，在三年的学习过程中熟练和强化实际操作技能，到毕业时就能够通过短暂的培训后马上能进入正常工作，就能够得到企业的认可和满意。我是学机械专业的，总觉得汽车维修应该一点都不陌生，但是到了公司车间，真正要
亲自去动手操作解决实际问题时，才发现自己离技术相差还很远。所有我很幸运能够有机会参加“中等职业学校专业骨干教师企业实践”培训。通过这次培训，让我在专业理论和技能技术上都上了一个台阶！这也为自己今后更好地为学校服务，教书育人打下了坚实的基础。
（四）陕西航天九州股份有限公司4S店，了解4S店的专业精神。我们陕西航天九州股份有限公司4S店，4S店主要安排的实践内容是“汽车保养”、“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“汽车总线”和“汽车空调”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
1、劳动纪律方面
陕西航天九州股份有限公司4S店我严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务，完成自己的本职或份内工作。我一直养成了按时上下班的良好习惯，准时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，维护公司的利益和形象，遵守职业规范，听从领导安排，遵守道德和法律规范，爱惜公司的公共物品。我感觉最大的劳动收获就是自律。养成良好的劳动纪律和培养优秀的职业道德同样是一名教师理应具备的最基本的素质。
2、安全意识方面
“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说“生命只有一次”，安全生产是一切工作的前提和基础。对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。
每次的安全培训学习，牢记在心。尽管隐患总有万一的时候，正如公司经理讲的那样“我们不敢保证百分之百不出安全事故，但我们可以延长事故发生的周期”。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。
汽车维修过程中，车间里车来车往，举升机上上下下，一不留神事故就会发生在我们身边，所以每次进出车间或者在操作过程当中，我都会做好安全防护，保持高度的安全意识，杜绝安全隐患。所以我们在教育（特别是我们从事中职教育，很多工作都需要师生去操作机械）过程中，要时时刻刻给学生敲响安全的警钟。
三、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，
汽修专业工作总结15
时间过得很快，一转眼又一个新的学期已经来临，新学期教学工作已经开始。回顾过去的一个学期，我们的工作卓有成效，但也有很多不足之处，针对这些不足，我们汽修专业根据自身专业特点，结合现有实际情况，对全部专业教师设计了有针对性的假期培训，现总结如下：
一、对新入职的年轻教师进一步夯实专业基础理论知识，提升实践教学技能。
我校汽修专业自成立以来，逐年得到快速的发展，教师队伍也逐渐发展、壮大，但仍不能满足现有教学任务的需求，师生比超过1：35，远远高于正常比例，却又限于现有的薪金待遇不高、引进有经验的优秀教师的愿望难以得到满足，只能引进一些年轻教师从事一线教学工作，但其中弊端不言而喻。为此，我们在假期特别针对部分相对来说经验稍有欠缺、所任课程受到限制的几名年轻教师提出特别培训要求，针对其自身弱项、不足之处，组织有经验的老教师，甚至是专业权威教师、工业系副主任马骥老师亲自带队，结合实训室现有教学设备，进行专业理论知识的进一步学习和提高，并在此基础上对他们的实践技能提出更高的要求，带领他们大练特练，并借此激发年轻教师的主观能动性，形成比、学、赶、帮的学习氛围，带动年轻教师上进，并通过寒假期间的刻苦磨炼，每个人都有了长足的进步。
班凯、张雷、朱净坤，几个年轻教师在学习过程中互相借鉴、互相帮助，以取长补短。尤其是朱净坤，本身到校时间较短，又并非是汽修专业出身，来校后即开始担任并出色地完成了上学期的课程教学任务，其能力得到了全体同事的认可，但她仍不骄不躁，发奋努力，通过学习进一步弥补了自身专业知识的欠缺，并使自己的实践动手能力得到了极大的提升，她在假期培训过程中所取得的进步也得到了大家的广泛认可。班凯、张雷利用自己住校的便利条件，抓紧时间不断学习，专业理论知识提高的同时，动手能力也进一步提高。学习过程中二人还互相切磋，充分体现了我们汽修教研室教师团结互助的和谐氛围。
二、全体教师对新引进的教学设备集中学习、研讨
由于汽修专业班级多、教师少、教学任务繁重，所以在日常的教学过程中，教研活动尽管开展地有声有色，但仍显得时间不够，加上上学期新引进的教学设备较多，很多东西还没有进入到教学环节。针对这一问题，也为了进一步满足学生的求学欲望，提高教师的自身专业知识储备，我们特别利用假期刚开始的一段时间，组织新老教师共同对现有设备进行教研，并对其进一步发掘利用。在校验过程中，我们为了提高效率，实行分组教研、轮换进行，之后每一组都将自己的心得与其他老师分享，使我们在有限的时间里收获了更多。我们有理由相信，我们的付出终将有所收获，而我们在收获的同时，也愉悦了自己，实现了自我的人生价值。
三、通过有组织的进行集体教研，使汽修教研组的凝聚力进一步提升。
我们在假期培训过程中，有意识的突出了核心骨干教师的影响，使部分教师的价值在教学活动中得到了体现和认可，也进一步提升了他们的工作积极性，并在假期的`年轻教师培训工作中发挥了积极的作用，使得培训工作得以顺利进行并取得了一定的成效。这其中以工业系副主任马骥老师尤其突出，作为我们汽修专业的核心，他早来晚走，亲自上阵，亲身示范，以身作则，带动了汽修教研组的全体教师的积极性，使大家能形成合力，有利于共同推进汽修专业的各项教学工作，进一步提升集体的凝聚力。
四、在培训过程中针对性强、区别对待，提高效率的同时也得到大家的理解和支持。
由于所有教师的情况有所差别，所以我们在组织培训的过程中还注意加以区别，因人而异。充分发挥骨干教师的核心作用，使之在培训过程中成为大家的“老师”；充分发挥大家的主观能动性，互相学习，互相促进；年轻教师多学多练，努力学习其他人的知识和经验，学为己用；年轻教师学习理论知识的同时，自觉锻炼自己的动手实践能力，主动向前冲，甚至变“要我练”为“我要练”。
而这一切都是在潜移默化的进行，不需要宣传，也不需要动员，大家自觉的做着这一切，放弃了寒假宝贵的休息及和家人团聚的时间，甚至是外地的老师，即使平时回不了家，也非常珍惜这样的自我培训和集体培训的机会，直到整个培训结束
回过头来总结这次假期培训，我们不仅夯实了我们专业教学的基础，提升了专业教师的教学水平和技能，还进一步提高了全体教师的凝聚力，形成了和谐的氛围，为下阶段的教学工作打下了坚实的基础。但我们仍然感觉到任重而道远
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