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高速推进缺陷责任期病害检查与整改工作报告

时间:2024-02-10 07:12:25 工作报告 我要投稿
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高速推进缺陷责任期病害检查与整改工作报告

  在经济发展迅速的今天,报告与我们愈发关系密切,报告包含标题、正文、结尾等。写起报告来就毫无头绪?以下是小编为大家整理的高速推进缺陷责任期病害检查与整改工作报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

高速推进缺陷责任期病害检查与整改工作报告

  自xx高速20xx年1月20日开通以来,两年的缺陷责任期已接近尾声。为认真贯彻落实交通运输部及xx交控关于公路工程竣工验收的相关要求,xx管理中心携手养护大队积极行动,主动作为,以高度的政治责任感与历史使命感,全面推进缺陷责任期病害检查与整改工作。

  全面拉网,查路检桥探隧

  为精细化做好xx高速病害发现与治理工作,xx养护大队多措并举,全面发力。一是开展25.453km的地毯式步检工作。编发步检方案,制定步检计划,明确步检目标,落实步检责任,登记梳理分析病害严重程度与及时性要求,为缺陷整改提供信息支撑。二是开展31座桥与7公里隧道的初始检查工作。根据桥隧养护技术规范要求,联合xx技术公司与中交公规院开展桥隧定检工作与技术状况评定,同时引入隧道土建专项检查与三维激光扫描作业,进一步为管养工作提供数据支撑。三是联合现代路桥与缺陷责任单位开展严重病害的实地勘察工作。针对检查过程中发现的隧道漏水、匝道路基边坡水毁冲沟、路面积水等病害,养护大队现场踏勘并分析病害原因,核实病害数量,探讨整治方案,预估整改工期,为缺陷整改提供策略支撑。

  高频联动,定措定时定责

  针对各挂号病害,xx管理中心与xx高速建设指挥部积极沟通交流。一方面管理中心主持召开多次缺陷整改工作交流会。双方以消除病害为目的,以施工安全为前提,以整改质量为管控,制定整改措施,规划整改工期,落实整改责任,做到心中有数、手中有策、行动有方。另一方面中心对危险性系数高的病害积极发函通告。步入缺陷责任期以来,为处理好病害整改急与缓、难与易、重与轻的关系,管理中心就严重与关键病害共计发函5次,涉及隧道土建机电病害、路面积水、路基冲沟、房建缺陷等各方面。指挥部积极回应,应管理中心要求及时联系设计、施工单位复核初始资料,绘制设计图纸,现场实际勘察并制定交通导改措施与整改专项方案。众人拾柴火焰高,xx管理中心聚合力,实现1+1的倍增效应,加速推动整改进程。

  靶向发力,严改提质增效

  精准施策,靶向发力,是管理中心攻克缺陷难题的关键词。一是针对隧道初始检查中的拱顶二衬缺陷(空洞)问题,采用开孔-注浆-加压的手段,直至止浆阀溢浆或达到1.0MPa注浆压力后稳压10min。全线4座隧道共计修复空洞26处,长度102.4m。二是采用开槽(深0.1m,宽0.06m)-导水-堵漏-挂网封面的手段,解决了省界长宜向葡萄岭隧道K56+860处的拱顶漏水问题,排除了衬砌设计变形缝位置由于施工缺陷带来的安全隐患。三是针对xx高速现有的4处路面合成坡度

  下一步,xx管理中心将进一步开展桥梁落水管增设、预制拱衬砌边坡土路肩硬化、隧道边仰坡检修踏步增设等养护工作,继续助力道路养护的高质量发展。将聚焦一张图,同下一盘棋,合成一条心,以“功成不必在我,功成必定有我”的担当,弹好xx高速强安全保畅通的协奏曲。