中国好人微博群好人感言: 文明驾驶 远离路怒

中国好人微博群好人感言: 文明驾驶 远离路怒

　　遇到堵车，马上焦躁不安;看见行人乱穿马路，忍不住骂骂咧咧;遇到被他人超车，忍不住较劲……你是否也有“路怒症”? “路怒症”，即带着愤怒情绪驾驶机动车，俗称“开斗气车”。2012年以来，“路怒症”的发生率及导致的交通事故起数呈逐年上升趋势，严重危害道路交通安全。每位司机或多或少都曾有过不文明驾驶行为，如果我们每天都在路上做出一点点的改变，严格遵守交通法规，也许愤怒就会变成满满的温暖与文明，与其怒气十足，不如从今天做起，文明驾驶，远离路怒。

　　中国好人微博群好人感言: 文明驾驶 远离路怒

　　李伏桂(2013年1月“江苏好人”)近日，由成都女司机随意变道而被拦停暴打事件引发的热议，使“路怒症”现象备受世人关注，从中也不难看出人们对文明交通的渴盼。随着私家车的增多，不文明行车的行为包括违法行为时有发生：车不让人、车不让车;随意变道、随便夹塞;酒驾醉驾，甚至市区飙车等。惟能自省，方有文明;惟能节制，方显美德。生活在汽车社会，需要每个人都养成文明行车的习惯，做到遵守规则、少些怨气、杜绝暴力，只有这样，汽车才能给我们的生活带来平安和快乐。

　　杨瑞清(第一届“南京好市民”)出门在外，路上的世界着实精彩。遇见过这样的：霸占车非机动车道开车，却骂非机动车占道的;也遇见过这样的：闯红绿灯，却骂行人走路不看道的;还有这样的：绿灯还没亮就不耐烦的直按喇叭的;更有这样的：来回变换车道，随心所欲的;反正都是心理有气，没事找事。我也会生气，骑电动车的时候觉得机动车鸣喇叭，遇到积水不减速，火大;开机动车的时候觉得骑电动车的无视红绿灯，窜来窜去，生气。站在两个立场上想一想，我不由笑了，都是自己怎么会有两种感触，相互体谅一下，开车的不容易，骑车的也艰辛。都是同路人，何必相怒目呢?生气是对自己的惩罚，平心静气，相互理解，一路通畅。

　　傅小牛(第5届“南京好市民”)“路怒症”说到底就是不文明驾驶行为，这些年，国内机动车逐年增加，但部分人的交通文明意识却是滞后的，如果每个人能在遇到问题时冷静一点，多为对方想一点，多一些宽容，也许就不会发生那么多的不文明交通行为了。我们应该进一步加强自身修养，遇路窄时让路一分给别人，遇争执时少说一句给自己，这样，社会会更加和谐，城市会更加文明。

　　谷宁丽(第四届南京十佳好市民，2009年中国好人)在近期报道出来各类不文明驾车现象、交通冲突乃至交通事故，在掀起广泛网络讨论的同时也让我们反思，“路怒”不仅容易让驾驶者情绪失控，更有可能给无辜的路人带去灾祸。南京作为“博爱之都”，多年前就在倡导“文明驾车，礼让行人”，这是城市文明的体现，是希望驾驶人能够平息一分“路怒”，给城市交通一份安宁，同时也希望路人遵守交通规则，不给驾驶人添“堵”。车让人让出一份文明、人让车让出一份安全、车让车让出一份秩序、人让人让出一份和谐。

　　邓安宁(第九届“南京好市民”)“路怒症”在现实生活中还是比较常见的，就是各人表现的程度和方式不同，如果大家都能遵守交通规则，按交通法规开车，文明驾驶，我相信“路怒症”会渐渐消失，除了每位司机的努力，政府对于违章行为的处罚力度和方式应该有所改变，单一的罚款根本解决不了问题，应该采取一些切实可行的办法，比如：站马路体验交警的生活让他来抓违规行为或者制定交通诚信机制，达到一定标准取消其终身驾驶资格等等。让我们从今天做起，文明驾驶，远离路怒。

　　尚晓云(2012年度 “江苏好人”、2013年度“中国好人”、第十一届南京好市民)曾经读到一句话,在别人看不到的时候也有教养才是真教养，以此类推，在只有你一个人的时候也文明才是真文明。所以如果真文明了，无关于其他人怎么开车，怎么走路，怎么按喇叭，也就都不会愤怒了吧。文明驾驶，从自己做起，无关他人。

　　张猛(第五届“南京好市民”)随着人们生活水平的提高，私家车的数量也是逐年递增，但显然人们的行车文明程度和安全意识还没有跟上，有次早上上班在路口等红绿灯，旁边一辆右转的私家车因为行人未及时避让，狂按喇叭，真可谓惊天地泣鬼神，引得路上行人纷纷侧目，皱着眉头快步前行。如果我们每个驾驶员都能平和驾驶，不狂不躁，道路交通事故会少很多，行车文明程度也会大幅提高，文明驾驶从你我做起。

　　马肇容(2008年“中国好人”、第六届“南京好市民”)随着交通压力越来越大,特别是不遵守交通规则,侵犯他人行车利益,更易导致人心理不平,容易引发路怒症。我们提倡司机师傅们要调整好自己的心态，路怒是一时的，生活仍在继续，不要为了鸡毛蒜皮的小事耽误更多重要的事情，希望大家敬畏法律，遵守交通法规，为他人，更为自己。

　　孟秀兰(第七届“南京好市民”)开斗气车赌的是一口“气”，为了区区一口“气”却拿自己及他人的生命做赌注，无论谁输谁赢，都定是笔赔本买卖。炎炎夏日渐进，司机开车更易烦躁，希望每个司机能文明驾驶，不惹怒别人，也莫让别人的不文明驾车行为迁怒自己。

　　张德文(第十届南京好市民)我是个有着二十多年驾龄的老司机，以前我开车也经常不自觉地爆发“路怒症”：遇到堵车时，会拼命按喇叭催前面;遇到有人突然变道，会加速硬顶上去，阻止插队的车辆……但自从我看到电视上和身边陆续有人因“路怒”情绪而发生交通违章和交通事故后，我意识到不能让开车时的负面情绪影响到我和他人的生命安全。渐渐地，我学会及时疏导自己的情绪，在开车时听听轻松的音乐，或是和身边的人聊天，又或是情绪不好的时候多做几次深呼吸，这样就会使焦虑和愤怒的情绪得到及时排解。

　　汤小霞(第十届“南京好市民”)我们每天都会花很多时间在路上，在上下班的路上，在接送孩子的路上，在出门采购的路上，在外出游玩的路上……在路上已经成为一种生活状态。路上纵然会有些不顺心，但文明礼让长记心间，“宁停三分、不抢一秒”，就能给自己和他人都带来一份踏实的安全感和轻松愉快的旅途心情。

　　臧勇(第十届南京好市民)我觉得要解决“路怒症”，应该从制度上加以保障。培养一个合格的司机，除了驾驶技巧的传授外，还要重视加强交通法规及法律意识的培训，要让司机们知道违反交通规则的严重危害，即使心里再不痛快，也不能逾越交通法规的界限。同时要加大法律法规的约束力，原来酒驾、醉驾不在少数，现在执法力度大了，酒驾的人就少了;同理，也要加大对随意加塞、实线变道等交通违法行为的执法力度，这样不文明的行车行为也会减少。

　　王成(第十届“南京好市民”)说实话，我开车时，遇到有些不太讲理的师傅，确实特别的生气，免不了产生“我也去撞他一下”的想法。可这想法刚冒出头，我就劝我自己：“算了算了，何必呢，犯不着让自己为别人的错误买单，拿自己的生命开玩笑。”所以，我也想跟广大的开车人说，遇到类似情况，一定得让自己冷静冷静，压压火，稍稍一会儿也就过去了。

　　吴一帆(第十二届“南京好市民”)对于驾驶人来说，不仅要自觉遵守交通规则，养成文明的行车习惯，而且要学会自我情绪管理，保持一颗平常、淡定和宽容的心;同车随行人员，遇有驾驶人“路怒症”爆发，要及时劝导安抚，找个轻松愉快的话题尽快分散、转移驾驶人的“愤怒”情绪;家人、亲友、同事要随时提醒驾驶人文明驾驶,关爱生命;领导干部和公车驾驶人更要身体力行,为广大市民作出榜样。驾校增设安全文明驾驶常识考试，新闻媒体加大宣传力度，车道两旁多设置一些提示语……全民总动员，治疗“路怒症”，定能出成效!

　　许建胜(第12届南京好市民)文明驾驶从小处说是为了个人安全、家庭幸福，往大了说有助于交通畅通、社会和谐。忍一时风平浪静，退一步海阔天空，宽容不等于消极纵容，遇到他人车辆强行变道等违法行为，可在安全的情况下保留证据，及时报警，让法律对他人的违法行为做出处罚，而不是用错误的做法代替法律。不文明驾驶是非常“要命”的行为，如不改正，以后很有可能“夺命”。每一个交通参与者都应在意识上时刻紧绷安全弦，对生命敬畏、尊重。

　　徐宁(第十三届“南京好市民”)作为开车人和行人，站在不同的位置有着不同的立场，但是一个共同心愿，就是希望你的对方能够文明驾驶，文明出行，今天你可能是一名驾驶员，你希望行人能够遵守交通规则，不要乱闯红灯，你希望其他同道能够规规矩矩开车，这样开起车来才能够舒心，换个角度来想，别人还不是和你一样有着这样的美好期望?其实这个期望并不是奢望，而是我们每个公民应尽的责任，每个人前进一小步，世界前进一大步，文明出行，远离路怒。

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