冬季台湾旅游攻略
台湾被称为“宝岛”，不仅仅是这里有很多美丽的景色，还有比较传统的文化，以下是小编整理的冬季台湾旅游攻略，欢迎阅读。
冬季台湾旅游攻略：旅游概况
传统文化篇
台湾文化中以闽南人为代表的闽南文化、客家人代表的客家文化与外省人带来的新文化在台湾共处融合。同时，还有原住民所代表的南岛文化。除此之外，由于台湾日治时期长达50年（1895年—1945年），加上当代的欧美与东亚流行文化对台湾的深刻影响，台湾文化也融合了日本、欧美等地的文化特色。台湾当地民族文化特色包括以下几类：闽南文化、客家文化、原住民文化、殖民文化、高山族。
台湾三大主要传统节庆
而元宵节也非常受重视，因此有关它的庆典特别多。一般除了祭祖、猜灯谜、吃元宵汤圆外，最热闹的要属“迎花灯”及“放天灯”了！另外，台南的“盐水蜂炮”也是元宵节当天的重头戏。
“放花灯”向来被视为元宵节的代表，全台北、中、南各地都有许多灯节活动庆祝，其中最热闹的要属“台湾灯会”、“台北灯节”、“高雄灯会”。
音乐节
如果你是喜爱音乐的孩子，推荐你在3、4月份去台湾，因为有春浪和春呐音乐节。“垦丁春浪音乐节”是从2006年开始举办的，堪称是带动全台户外音乐会的“始祖”，发展至今更成为台湾吸引观光客的一大卖点，特别是许多国外游客全都慕名而来，每年约可缔造20万的参加人次。
最舒适的季节
台湾的秋天(约每年9月至11月)，天气晴朗凉爽，是适合旅游的好季节。台湾属海洋性气候，大体而言全年温暖，四季中以春冬的变化较大，夏秋变化较小，年平均温度约为22度，平均最低温不过12-17度，所以这里的冬天看不到霭霭白雪，只有在少数的高山地区，可以一瞥雪花的影子。
冬季台湾旅游攻略：景点篇
淡水暮色迷人
淡水,是一个充满历史的小镇。它早在1858年就开港通商,是台湾北部最早开发的港口。
今日的淡水镇,商旅船舶的热络景象虽已不再,但走在淡水街道上,一座座红色的陈年洋楼,闽式、日式的旧建筑,仿佛都在诉说着小镇的悠悠往事--从300多年前西班牙人进占、后来荷兰人入侵、清朝的统治,到日据时代的一段段历史旧事。
拜访淡水,步行是不错的赏玩方式。不妨走在淡水的老街,欣赏悠悠的小镇风光。
镇上其中一个特色是街道特别狭窄,老店铺门前就是马路,没有骑楼,非常独特。
老街上零星可见一些局部保留旧建筑趣味的屋舍,加上古董文物艺品店林立,更显其古朴风味。
淡水暮色是许多到此一游的旅人最美丽的期待。一到傍晚,渡船码头边聚集着等待的人群,落日余晖映照水面,衬着渡船归人的远影,一片河光山色,煞是醉人。除了码头之外,沿河而筑的河堤公园,也是欣赏暮色的好地点。
游客可搭乘渡轮,往返淡水、八里及淡水、大稻埕之间,让淡水河风情尽收眼底。
特别推荐读者试试乘搭捷运到淡水。不但方便快捷,一路上经过的红桥、河流和远山,更是赏心悦目的好风景。
坪林品茶好地方
依山傍水的坪林,是品茶的好地方。它的好山、好茶、好水,是北台湾仅存的观光净土,近年来已成为都市人修憩的最佳去处。
坪林乡是早期开发茶叶的城乡中,少数尚能维持欣欣向荣的乡镇。《坪林茶叶博物馆》的设立,更为台湾茶叶的过去与现在作了一个完美的注解。《坪林茶叶博物馆》是一座中国闽南安溪地区的四合院建筑。全馆有各项与茶有关的展览,让游人了解种茶与制茶的风貌与过程、茶的历史、茶艺介绍。在此品茗是一大享受,有古朴幽雅的茶艺馆,也有小桥流水旁的户外品茗区供选择。
近邻茶叶博物馆就是占地近3公顷的《坪林生态园区》,它是世界上最大的大自然博物馆。园区依原有地形规划兴建,并保留多处原始林区。这里的各类植物生态区最吸引人,包括茶园生态区、药用植物区、杜鹃花、金针花及野姜花海,还有枫树林、樱花林、爱玉子园等。
莺歌陶瓷之都
莺歌以“陶瓷”著称,有“台湾景德镇”美誉。它有各式各样的陶瓷,其种类之丰富齐备可谓世界上绝无仅有,正因如此,才凸显出莺歌“陶瓷之都”的'独特风貌。
这个位于台北县最南端的小镇有八百家以上的陶瓷工厂,陶瓷艺品店更是不计其数,主要集中在莺歌陶瓷老街及莺歌陶瓷观光街。
游人除了可在此参观各类陶瓷艺品,也可参观陶瓷烧窑,甚至还可亲手制作手拉胚呢!
乌来泡汤赏景两相宜
乌来位于台北县最南端,它地处两条溪流的汇流处,得天独厚的瀑布、山林,加上温泉、泰雅山地风情最吸引游客前往。
近年来兴起的樱花季、桂竹笋大餐以及温泉泡汤是观光的新宠。沐浴在天然涌出的溪畔温泉、共赏青山绿水、品尝泰雅风味佳肴,这样结合人文与自然的丰富飨宴,是冷天里的一大享受。
“乌来”在泰雅族中意指“冒著热气的溪水”。喜爱自然情调的游客可到溪边露天温泉泡汤;偏好精致休闲者则可选择温泉旅馆或汤屋。
虽然乌来并无高级的五星级饭店进驻,但饭店大多拥有良好的观景点,可观赏樱花、枫树,泡汤、赏景两者兼得。饭店也会依照节令推出乌来当地美食——芳香四溢的竹筒饭、浓醇微酸的小米酒、鲜嫩味美的桂竹笋,以及各种山产、溪产,让游客流连忘返。
太鲁阁峡谷景观闻名
沿着立雾溪的峡谷风景线行,触目所及皆是峭壁、断崖、峡谷、连绵曲折的山洞隧道等风光,游人无不赞叹造物者之鬼斧神工。
在奔流不息的立雾溪长期雕琢下,太鲁阁峡谷岩壁和溪畔岩石上刻绘出许多美丽的图案,有的呈人形侧脸、有的如鲤鱼飞跃,甚具特色。
燕子口和九曲洞,是太鲁阁峡谷最让人心动的自然奇观,也是峡谷最窄的两段。临溪侧辟有人行步道供游客漫步欣赏。
畅游太鲁阁,除了沿着中横公路欣赏峡谷风光外,不妨依自己的体力与时间,选择太鲁阁国家公园管理站附近的登山健行步道,深入游览。
花莲山地风情浓
在花莲台东一带,除了闽、客人外,以阿美族、卑南族、布农族、排湾族为多,充满浓郁的山地风情。
他们每年如期举行传统祭典,为日渐式微的传统文化,保留了传承的火种。游客也可到花莲阿美文化村欣赏阿美族少女山地歌唱舞蹈表演。
另外,到了花莲不妨到秀姑峦溪泛舟(坐橡皮艇在河上飘流),体会在湍急的河流和浅滩上划舟的刺激。泛舟者一律得穿上安全帽和救生衣,虽然在较湍急的水流处可能会有覆舟之虞,但河水不会太深,而且一路上有救生员巡逻,不会危险。
高雄港都风情
游客可搭乘观光客船,由高雄港出发,环绕高雄港口,欣赏高雄港区的雄伟建设与美丽风光。全程大约一小时又四十分钟,沿途可看到一百多年历史的高雄国际灯塔、乌干达号沉船、台湾最大钢铁中心、最大远洋渔港前镇渔港等建设,直接体会港都忙碌的转运中心作业。
除此之外,高雄第一大湖澄清湖也是重要的水源地和风景区。选一个早晨出发到澄清湖,登上澄清湖中最高的建筑--中兴塔(高约43公尺,共有7层楼),登高饱览澄清湖的风光。
最后,可到佛教圣地佛光山参观。佛光山开山三十多年以来,为中国佛教带来中兴的气象。内设东方佛教大学以及十二尺高大佛并有四十尊小佛围绕。
冬季台湾旅游攻略：交通篇
飞机
目前两岸包机以桃园国际机场（离台北市约40公里）起降为主，其次是台北松山机场。
桃园国际机场
简称桃园机场，又称中正国际机场。为台湾最大、最繁忙的国际机场，距离台北市区40公里。
地址：桃园县大园乡航站南路9号
机场交通：
客运巴士：国光号1819路、国光号1840号、国光号1843号、中兴号1841号、长荣巴士5101路、大有巴士2060和2061路、飞狗巴士5520路等。
乘车点：第一航厦搭车处在1楼入境大厅西南侧外廊，第二航厦搭车处在1楼入境处东北侧外廊，售票处都设在1楼入境大厅。
车程票价：新台币110至150元新台币不等，车程约60分钟。
服务时间：05:00-24:00，每15-20分钟一班。
沿途站牌：各家客运巴士沿答途停靠站牌都不尽相同，除了台北车站、松山机场外，大多会停靠捷运站和观光饭店。
计程车：在第一航厦入境北侧和第二航厦入境大厅南侧，有乘计程车。车资按计程表读数加5成收费，高速公路通行费另外计费，抵达台北市约新台币1100元。服务时间：24小时。T1叫车电话：03-398-2832；T2叫车电话：03-398-3599。
台北松山机场
位于台北市区的松山机场地理位置便捷，面积不大，但是“小而美”。从1936年启用至今，前身是中华民国的军用机场，现在是一座军民两用机场。
地址：台北市松山区敦化北路340-9号
机场交通：捷运文湖线、客运巴士1802路、1840路、1841路、2002路等。
计程车：从台北松山机场乘坐出租车至市区约200元新台币。
火车站
台北是台湾的铁路交通枢纽，台铁（台湾铁路）和高铁（台湾高速铁路）始发站都汇集于台北车站，途经松山站。每日都会有上百班次来往于台北于高雄之间。搭乘捷运板南线或淡水线至“台北车站”站即可到达。
台北车站地下一层是售票大厅，地下二层是捷运，地下三层是南下、北上的火车月台，第四层是捷运轨道。
台北车站服务电话：0800-080-412
订票电话：412-1111或412-6666。
台北高铁
台湾高铁现有南港、台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、高雄左营等十二个车站。每天有数十班高铁运营在这些车站间，差不多半小时就有一班。
台北站运营时间：6:00-23:30
台北—高雄左营：每天有数十班高铁，半小时就有一班，车程2小时左右，标准车厢1490元新台币，商务车厢1950元新台币。
台北—台南：每天有数十班高铁，半小时就有一班，车程1小时40分钟左右，标准车厢1350元新台币，商务车厢1780元新台币。
台北—嘉义：每天有数十班高铁，半小时就有一班，车程1小时20分钟左右，标准车厢1080元新台币，商务车厢1455元新台币。
台北台铁
台铁按照快慢速度依次为自强号、莒光号、复兴号 和区间车。台湾的区间车应该类似于地铁或捷运，没有发车时间，方向对上去就可以了，站站停，速度最慢，比较适合短途搭乘。
以台北至高雄为例，搭乘自强号4小时左右，票价845元新台币；搭乘莒光号5小时左右，票价600多元新台币；搭乘区间车则需要近9个小时了。
台铁订票系统：railway.hinet.net
长途汽车
台湾的长途汽车实行私营化，停靠站点一般在各自公司的门口。由于台北是最大的交通枢纽，政府把多家长途客运公司集合在台北转运站内。
台北转运站又称交九转运站，位于台北车站（火车站）以北，捷运台北车站下即到，是台北最大的长途客运中心，每天有大量的客运巴士由此始发至全台各地。
主要的长途客运公司包括国光、统联、豪泰、阿罗哈和飞狗等十几家。其中以国光的口碑最佳。所有公司都经营前往高雄、台南、嘉义、花莲等主要目的地，发车间隔时间都在1小时左右。
台北—嘉义：票价250台币左右，车程4.5小时左右。
台北—台南：票价350台币左右，车程5小时左右。
台北—高雄：票价500台币左右，车程6小时左右。
台北—花莲：票价400台币左右，车程5小时左右。
交通：可乘捷运至台北车站下车，往中山地下街方向至R1出口或经台北地下街Y1、Y3、Y5出口，步行约10分钟即抵。
在主要机场、火车站及市区均设有租车公司营业点，提供各种汽车出租。有些公司并提供甲地租车乙地还车的服务。租车证件必须要用国际驾照， 否则一经查获会被依无照驾驶处罚新台币6000元；另外，万一发生事故，汽车保险无法理赔。
悠游卡
悠游卡可使用在捷运、公交、台铁、高铁、客运、自行车、医院、观光景点、图书馆、部分特约商店等。在所有7-11便利店或任一捷运站购买普通卡，押金100台币，每次充值为100元新台币或其倍数。
退卡：押金和余额可退还，但卡片未满3个月退卡时需要扣除20元新台币的手续费。
一日通卡
1、台北捷运有发售捷运一日票，同一天内无限站次可多次进出捷运站。
2、售价200元整，票卡限启用当日有效，有效期间内可无限次数搭乘台北捷运(不含猫空缆车)，每次搭乘限一人使用。
3、票卡亦不具加值功能，启用后3日内，可至各车站询问处办理退还押金50元。
轨道交通
台北捷运即地铁，共有10条路线。其中高运量的主要线路有4条，分别是：红线——淡水线、新北投支线 ；蓝线——南港线、板桥土城线；绿线——新店线、小碧潭支线、小南门线；橘线——中和线、新庄线、芦洲线。台北的捷运四通八达，基本上著名景点都可以搭乘捷运前往。
台北捷运营运时间为：6:00-24:00
捷运车票：5公里路程20台币左右，每新增3公里路程增加5台币，即5-8公里收费25元台币，以此类推。
单程车票：为一枚IC代币。也可以购买台北捷运一日通卡，可以在一天内无限次搭乘捷运，200台币或悠游卡（打8折）。
公交车
台北的公共交通很发达，去比较远的景点，如故宫博物院和北投，都是可以结合捷运和公交前往的。基本在捷运站附近都会有便利的公交去往各处景点。在市区范围内公交单程车票为15元台币左右，自动投币不设找零。
出租车
台北出租车为黄色外观，起步价为1.25公里70元新台币，之后每250米加收5元。夜间车（晚23:00-06:00）另外在车费上加收20元新台币。可付现金或悠游卡刷卡。电话预订车辆或是携带大件行李都要加收10元服务费。
自行车
台北共有17个自行车租借站，由当地“自行车新文化基金会”统一管理。租借的自行车收费便宜，用身份证件做抵押或付2000台币押金即可。沿途你可以找到清楚的地图标示，告诉你正确的骑乘方向，台北市政府也印制了详细的单车地道图供取阅。
摩托车
机车是台湾人最普遍的交通工具，台湾的机车实际上就是烧汽油的助动车，包括摩托车，而台湾的机车是可以带人的（车主和乘坐人必须带头盔），最台湾的机车还可以开在机动车道上的，除非道路上“禁行机车”的标识。
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