2016第八个全国防灾减灾日宣传资料大全
2008年5月12日,四川汶川发生里氏8.0级特大地震。这场新中国成立以来破坏性最强的大地震仅四川全省就有68712人遇难、17912人失踪。这场大地震给全国人民带来了巨大的心理压力和难以愈合的心灵创伤,堪称国家和民族史上的重大灾难。
灾害发生后,全国人民在党中央、国务院的领导下众志成城、抗震救灾,表现出了前所未有的团结与坚强。2008年6月,山西省太原市有政协委员提议,为表达对灾害遇难者的追思,增强全民忧患意识,提高防灾减灾能力,有必要设立“防灾减灾日”或“中国赈灾日”,借此表达对地震遇难者的纪念,弘扬团结抗灾的精神。
2009年3月2日,国家减灾委、民政部发布消息,经国务院批准,自2009年起,每年5月12日为全国“防灾减灾日”,一方面顺应社会各界对我国防灾减灾关注的诉求,另一方面提醒国民前事不忘、后事之师,更加重视防灾减灾,努力减少灾害损失。
“防灾减灾日”期间,各地、各部门将紧密结合当地防灾减灾实际情况,采取灵活多样的形式,向公众普及灾害常识、防灾减灾知识和避灾自救互救技能,全面提高全社会风险防范意识、知识水平和避险自救能力。
【商场、商城、购物中心等人员密集场所的火灾逃生方法 】
百货商场(店)、商业大楼、购物中心、商城及大型集贸批发市场,都属于人员密集场所,也是向社会供应生产和生活所需的各类商品的交易场所,为满足消费者的心理,这类场所往往吸引成千上万的顾客,经营决策者都非常注重形象,商场装饰豪华,且易燃材料多,商品种类繁杂,顾客络绎不绝,人员密度大,一旦发生火灾,就会引起混乱,造成人员伤亡。
(1)建筑特点
①、建筑形式多样,结构复杂。
②、内部装饰豪华。
③、功能复杂。
④、人员密集。
⑤、摊位拥挤。
(2)火灾特点
①、火势迅猛,蔓延迅速,易形成立体燃烧。
②、起火楼层易燃烧,垂直蔓延迅速。
③、烟雾浓、毒气重。
④、易向毗邻建筑蔓延。
⑤、疏散困难。
(3)逃生方法
①、利用疏散通道逃生
每个商场都按规定设有室内楼梯、室外楼梯,有的还设有自动扶梯、消防电梯等,发生火灾后,尤其是在火灾初期阶段,这都是逃生的良好通道。在下楼梯时应抓住扶手,以免被人群撞倒。不要乘坐普通电梯逃生,因为发生火灾时,停电也时有发生,无法保证电梯的正常运行。
②、自制器材逃生
商场(集贸市场)是物资高度集中的场所,商品种类多,发生火灾后,可利用逃生的物资是比较多的。如"将毛巾、口罩浸湿后捂住口、鼻,可制成防烟工具;利用绳索、布匹、床单、地毯、窗帘来开辟逃生通道;如果商场(集贸市场)还经营五金等商品,还可以利用各种机用皮带、消防水带、电缆线来开辟逃生通道;穿戴商场(集贸市场)经营的各种劳动保护用品,如安全帽、摩托车头盔、工作服等,以避免烧伤和坠落物资的`砸伤。
③、利用建筑物逃生
发生火灾时,如上述二种方法都无法逃生,可利用落水管、房屋内外的突出部位、各种门窗以及建筑物的避雷网(线)进行逃生或转移到安全区域再寻找机会逃生。这种逃生方法使用时,要大胆又要细心,特别是老、弱、病、残、妇、幼等人员,切不可盲目行事,否则容易出现伤亡。
④、寻找避难处所逃生
在无路可逃的情况下,应积极寻找避难处所。如到室外阳台、楼层平顶等待救援;选择火势、烟雾难以蔓延的房间,关好门窗,堵塞间隙,房间如有水源,要立刻将门、窗和各种可燃物浇湿,以阻止或减缓火势和烟雾的蔓延时间。无论白天或夜晚被困者都应大声呼救,不断发出各种呼救信号,以引起救援人员的注意,帮助自己脱离困境。
【行人如何注意交通安全 】
行人应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?
(1)行人应行走在人行道内,没有人行道的要靠边行走。
(2)通过路口或横过马路时,按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道,应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时,须注意车辆,不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。
(3)不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
(4)通过没有交通信号灯或人行横道的路口,或在没有过街设施的路段横过道路时,应当注意来往车辆,看清情况,让车辆先行,不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。
(5)学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。
(6)高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。
【非机动车行驶要注意交通安全 】
骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全,以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法:
(1)在划分机动车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。
(2)在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。
(3)自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。
(4)自行车和三轮车不准安装机械动力装置。
(5)未满12岁的儿童,不准在道路上骑自行车、三轮车。
(6)自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物,高度从地面算起不准超过1?5米,宽度左右各不准超出车把15厘米,长度前端不准超出车轮,后端不准超出车身30厘米。
(7)自行车转弯前须减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不准突然猛拐。
(8)超越前车时,不准妨碍被超车的行驶。
(9)通过陡坡,横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。
(10)不准双手离把,攀扶其他车辆或手中持物。
不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
同朋友骑车上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折竞驶。
大中城市市区不准骑车带人,但对于带学龄前儿童,各地都有自己的规定,要按规定执行。
不准在道路上学骑自行车。
须坐在坐垫上骑自行车。
不能在自行车道上逆向推行。
必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准行驶。
交通法是你的生命之友,如果你无视交通法,把骑车上路视为儿戏,你就随时可能遇到危险,如果你在骑车上路时能时时处处严格遵守交通法,你的安全系数将大大提高。
【乘客乘坐汽车时注意事项 】
(1)乘坐公共汽车、电车和长途汽车,须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上。下车后,不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路,防止被来往车辆撞上。
(2)不要在车行道上招呼出租车,以免被疾驰而至的汽车、自行车撞伤。
(3)车辆行进中,不要将身体的任何部分伸到车外,防止被车辆剐撞,或被树木、建筑物剐撞。同时,机动车在行驶中,严禁乘车人扒车和跳车。
(4)乘坐货车时,不要站立,更不可坐在车厢拦板上。因人站在车中,人体重心升高,拦板过低,容易被甩出。
(5)乘车人不要同司机攀谈,不应催促司机开快车,或用其他方式妨碍司机正常驾驶。
(6)要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时,人体会向前倾倒,接着反弹向后恢复原位,而脖子也跟着向后用力冲击,因此容易撞到颈椎,导致严重的伤害。如果侧着身体,就能保护脖子。其次,向后恢复原位时身体再向前猛倒,头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚,顶在前面坐椅的背面,并张开手掌,如像拳击手保护头、脸一样。
(7)要系好安全带。研究发现,如果乘客没有扣上安全带,座上乘客更危险,而且他本身的重量加上相撞时的冲力,会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。
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