詹天佑读后感

詹天佑读后感(集锦15篇)

　　当认真看完一本名著后，你心中有什么感想呢？记录下来很重要哦，一起来写一篇读后感吧。你想好怎么写读后感了吗？以下是小编为大家整理的詹天佑读后感，希望对大家有所帮助。

詹天佑读后感1

　　詹天佑，一个著名的爱国工程师，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族人，原籍江西省上饶市婺源县;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

　　詹天佑赫赫有名的战绩是：修筑京张铁路。1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑为总工程师。这条路是北京至张家口崎岖地段，地形险峻，工程异常艰巨。全长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑铁路。外国人纷纷议论，认为中国无力完成修筑工程。詹天佑则认为：“中国地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，立志为国争光。

　　修筑之初，工程技术人员极度缺乏，詹天佑率仅有的.两名工程学员，于1905年5月，选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段(丰台至南口)先行开工，以早日通车运输而获利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至张家口)，再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难，亦实为向来所未有。”

　　詹天佑在地势险恶、缺乏人才、路长道远的情况下，仍然非常坚定，异常的认真。詹天佑，他是一个为了中华民族的光荣而奋斗的战士，为了祖国的荣耀，他不顾一切!

詹天佑读后感2

　　我发现尽管时间在我身上刻下了无数的沧桑，尽管季节在我喜欢和不喜欢的情绪里不断更替，我仍旧是两年前那个不曾长大的我&hellip!600字作文高科技，有你在，真好。”为巴金献上一束橄榄枝，赠与我最真挚的感谢。索趣霍华德干脆弃学投商；等她终于扶稳方向盘的时候，前方正好有一个弯道，她又没控制好方向盘，于是，脚踏车又在高速的作用下旋转起来。

　　在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

　　在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

　　詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

　　文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的.精神，和一颗爱国心。

　　再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?

　　虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

詹天佑读后感3

　　为了把教研活动深入持久地开展下去，我校近两学期开展了“每周一课”的教研活动。这项活动的开展，为青年老师搭建了展示才能的平台，也为教研活动的可操作创设了良好的教研环境。“每周一课”，己成为老师说教研、论教研、评教研的沙龙基地，深得老师们的喜欢。

　　在近几周的几节语文课的研计中，我们对徐红梅老师上的《詹天佑》一课比较感兴趣。这节课徐老师打破了传统教法——从爱国杰出两部分分析课文，再用图解法，模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。而是抓住课文的主要语句，设想不同的环境，在不同的语文环境中用不同的语气来朗读课文，从而突出主题，加深理解。同时再用富有激情的过渡语调动学生的学习兴趣，使整堂课激情荡漾、情结昂然，感染力强。

　　“这是个掷地有声的名字让我们深情地呼唤他，这是个让我们为之动容的名字，让我们轻轻地走近他，学是个让我们自豪了一个世纪的名字，让我们高声地呼唤他……”这充满感召力的语言，充满无限的激情，激发着每个学生，师生共鸣，产生了无限的遐想，仿佛把我们带到了当时铁路的施工现场，带到了那既让中国人自豪又让中国人心碎的时代……

　　特别指出的是让学生用自己的感悟自创诗歌这个环节，在一首《中国人》的乐曲中，学生听着雄壮有力的`节奏，激情荡漾，挥笔抒怀，不到10分钟写出了一首优美的赞叹诗，“是您用血汗冲洗了中国人民的屈辱，是您把文明的礼炮打响，是您用事实证明了中国人——能行。

　　这充满深情的朗诵，把此课推向了高潮。由此可见，一堂好的课，不在于它的环节有多紧扣，也不在于老师所设计的容量多么大，关键在于老师是否全身心地投入，是否有足够激情。激情会激发学生的灵感，会感染学生的情结，会使学生与作者产生强烈的共鸣，会使学生得到巨大的情感收获。

詹天佑读后感4

　　“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话，可就是这短短的两句话，让我对詹天佑产生了仰慕之心；就是这短短的两句话，让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神；就是这短短的`两句话，让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。

　　文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验，终于将京张铁路全线竣工，并比计划提早了两年。其中，最让我感动的还是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑，也不被轻蔑！

　　俗话说“一箫一剑平生意，负尽狂名十五年。”当今社会，也有很多像詹天佑一样的爱国人民，那些爱过子民就开始走街串巷的游行，有时看见日本车还会大打出手，把它击毁，其实这样是不对的，日本货中国人买来了，就是中国货，我们不应该自己砸自己的车，自己砸自己的东西，不仅这样，还会使政府的操心。

　　同学们，你们千万不要的那些大学生们一起游行，其实，爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书，将来为国战争光。

詹天佑读后感5

　　詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。

　　当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。

　　铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。

　　詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。

　　读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的`心血，是全中国的骄傲！我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的宝贵呀！

詹天佑读后感6

　　这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章，读完以后，我颇有感触。

　　讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下，接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓，用各种方法开凿隧道，还设计“人”字形线路。在他的努力下，全长xx年就全线竣工了。

　　詹天佑，毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业，这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书，却能放弃国外优越的生活，回到当时贫穷落后的`中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时，能读大学都已经是一种奢侈，而他还是在外国留学！

　　詹天佑毅然回到祖国后，接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上，全都是高山深谷，修筑难度极大，但詹天佑是困难为无物，带领工人们一起在深山里工作，还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。

　　詹天佑的开拓和创新，让我想起了一个小故事。在美术课上，李明等同学在老师的带领下到山里画猪，李明抢不到好位置，被挤到了猪屁股后，他只得如实画下，但这幅画却被老科学家赞赏，因为李明懂得从后方打通。

　　詹天佑也一样，他设计的“人”字形线路，让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势，而是巧妙地利用了这儿的地形，成功地将这个难题解决了。在这里，可以看出詹天佑的杰出才干。

　　詹天佑除了修筑京张铁路之外，还有其他的成就。可惜，这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾，不幸逝世，享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神，让我们向这位铁路之魂致敬！

詹天佑读后感7

　　詹天佑江西省上饶市人，出生于广东省佛山市南海区，生于1861年，詹天佑自幼好学，12岁留学美国，后在耶鲁大学土木工程学院进修，系统的学习了铁路工程的建造，是我国近代铁路工程方面的代表，对我国铁路事业的发展起到举足轻重的`作用。但伟大的詹天佑先生却于1919年不幸逝世，中华工程师学会于京张铁路青龙桥车站修建了詹天佑铜像，来纪念这位伟大的工程师。

　　读了《詹天佑》这篇课文，心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。

　　这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。

　　詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。

　　想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的东西呢？

　　虽然我们现在还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和希望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧！

詹天佑读后感8

　　暑假，我借了一本六年级上册的书，翻来翻去都没有可读的，然而，我发现了詹天佑这篇课文，读完后令我感慨万千。

　　这篇文章主要介绍了我国杰出工程师詹天佑，成功主持修筑第一条京张铁路，这样一件事。

　　从以下几句话可以看出詹天佑非常爱国：

　　1、消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。

　　2、从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。

　　3、有一家外国报纸轻蔑地说∶”能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。“

　　4、詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。从以上几句话我体会到了∶詹天佑不是一个自私的人，因为修京张铁路是一件很难的事，一不小心都有可能坠入山谷的可能性，这么高难度的工程，但是詹天佑最后还是毅然接受了任务。他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。从这句话看出詹天佑不让其他的国家的人民讥笑中国人，还会使中国的工程师失掉信心。

　　以下几句话可以看出詹天佑非常杰出：

　　1、庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。从这句话中可以体会到，居庸关山势高，岩层厚，很聪明詹天佑利用了从两端同时向中间凿进的方法。

　　2、八达岭隧道长一千一百多米，他跟老工人一起商量。说明八达岭隧道很长，他向老工人一起商量，说明八达岭铁路长。难修，詹天佑还不耻下问。

　　3、到青龙桥附近，为了火车爬上陡坡，詹天佑，设计了一种”人“字形线路。说明詹天有智慧，又聪明，以身作则，有成就，遇到困难，动脑筋，很创新，我也向他学习，詹天佑的`确是一个杰出的工程师。

　　我们应该尊敬。爱戴詹天佑，他是我的榜样，我希望以后去看看詹天佑的塑像，并给他鞠一个弓。

　　这篇文章在语言上很朴实，调理也很清晰，我以后要写真人真事，条理写清晰。

詹天佑读后感9

　　詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。

　　这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。 詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的”奴隶“让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。我最佩服他的大胆尝试，不困难的`精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。读到这里，我不禁惭愧地低下头，想到那次遇到困难时：有一次，数学老师布置了家庭作业，做着做着，有一题一直理不清思路，答案更是千变万化，反正也没多少人会做，随便混个答案吧，老师也会评讲的。就是因为有了这样的想法，所以我就更懒得动脑了，都为了节约时间用计算器。读了这篇文章，我意识到这么做是多么可笑，遇到这么点困难都战胜不了，如果遇到更大的困难，那我就做不了啊。

　　詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习，我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材!

詹天佑读后感10

　　看着您的头像，双眼放射出自信的亮光，却又不失几分深遂和坚持定的信念，直视前方，这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时，有一双眼出现了，那是坚定的眼神，这点困难算什么?

　　看着您圆圆的脑袋，不知这里面有多少智慧，我总觉得那像一个计算机，那么精准，要不怎么能够建成京张铁路呢?看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，硬要看着才放心。

　　1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。

　　记得有一次，我要去看厦门的'市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展开它彩色的翅膀。一直飞到高处，停在白色的花上，仿佛跟它融为一体。忽然，来了很多蝴蝶，我为了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井盖绊倒了，我坐在地上，哇哇大哭。妈妈温柔的说：“你自己起来吧!”我一边哭，一边说：“不嘛，不嘛......”妈妈被我吵的无可奈何，只好扶我起来。

　　詹天佑是我国爱国的工程师，我佩服他迎难而上的精神。

詹天佑读后感11

　　詹天佑，我佩服你，佩服你的爱国！佩服你出色的工程技术！

　　詹天佑，我佩服你深沉的爱国主义。记得当时的清政府腐败无能，经常被洋人欺负。当我们中国人建造第一条铁路时，你们不怕困难，不怕嘲笑，接受了任务。为了民族尊严，你接受了一个国外著名工程师不敢轻易接受的任务。遇到困难时，你总是持之以恒，支撑你坚持的力量源泉是你的爱国！推动你不断前进！前进！再往前走！很明显，你的爱国心有多强！你经常被留作户外活动，险峻的`悬崖并不能阻止你为国家做贡献。为了继续修建铁路，你最亲爱的女儿在工作时从悬崖上摔了下来，死了！虽然你对此很难过，但你的爱国精神值得学习。

　　詹天佑，我很佩服你的出色工作。修建居庸关隧道时，你巧妙地采用了“中央凿法”。不仅大大节省了时间，而且克服了高山厚岩层的特点。你做事一丝不苟，地道里全是泥巴，却愿意和兄弟同甘共苦，带头挑水。八达岭的项目就更艰巨了，但是你用你的聪明大脑想出了——报道的下沉法，大大提高了工作效率。不仅如此，因为铁路经过青龙大桥附近，陡坡太大，你设计了一条“人字线”帮助火车上坡。你让火车成功上山了！你亲自带学生和工人在悬崖上定点和绘图。在如此恶劣的环境下，你仍然不顾风沙，全心全意地投入工作。你还是一个追求完美的人。你总是警告工人们工作要严格。我钦佩你高度谨慎和负责的态度。

　　由于你们的保留努力，京张铁路提前两年完工，给胁迫中国人的帝国主义以有力反击。我们为你建造了一座铜像，以表达中国人民对你的钦佩。你是我们中国人的骄傲。真佩服你！

詹天佑读后感12

　　当我们第一次读到一个好故事时，我们觉得我们找到了一个导师，当我们再次读到它时，就好像我们又见到了老朋友。

　　“詹天佑”的故事主要是说为代表的西方列强不怕讹诈和国家的嘲笑，决定接受任务。当京张铁路在北京的丛山峻岭张家口建设，遇到了很多困难，他从来没有放弃过，总是我认为这是中国人自己的第一条铁路的建设必须进行修补。否则，不仅那些老外招来嘲笑，也是中国工程师失去了信心，因为在面对各种困难，都被他解决了时间。在传球，他同时向凿进近的两端;八达岭，他用中间切割方法。最重要的是，在青龙桥附近，他用一种新的方法 - 发明了人字形线，以完成任务。

　　读完这篇论文文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕学习困难，出色地完成了一个任务，可我呢，仅是中国一点就是小事自己都不想完成，我真是不如他。

　　我完成了在晚上工作，吃了一顿写，我妈让我写了一篇论文，但我会说肚子疼去到一个马桶，一个没看完会说我有一本书，这本书会去，反正我没有任何理由都出来了，一会儿的'时间延迟，但在之后的很长一段时间，我没有，原因不得不慢慢地移动到作业。我只是写了第一个过来，然后把学习机，而玩了一会儿，而寻找一个标题。它不能写的问题，我就写一个，无论如何，妈妈会给我答案，我自己检查答案，我说的写下来的机器，你也不能骄傲。

　　现在我们想一想我这种教育思想是多么的不正确啊，詹天佑不怕任何困难，想尽一切管理办法刻服了因难，而我我却连一张一个小小的试卷都不敢进行面对，詹天佑的精神生活多么重要值得我学习啊！

　　我明白读书能让人时时闪烁人生的光辉，让人领略不一样的人生风景，让自己的心灵快乐，精力充沛，丰盈丰盈，而<詹天佑>这本书让我知道，人一定不怕困难，努力克服困难！

詹天佑读后感13

　　五千年漫漫征程，一路风雨一路行。有着五千年历史的，就是我的祖国——中国。这么多年来，中国出了多少爱国人士，他们的故事深深感动着我们，同时也深深地鼓舞着我们。

　　前几天，我们新学了一篇课文《詹天佑》。从这篇课文中，我了解到：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。曾经，他在帝国主义国家的阻挠、要挟和嘲笑的情况下接受了修筑京张铁路的任务。他夜以继日、不辞辛劳地工作，克服了重重困难。在他的带领下，京张铁路提早两年就全线竣工了。

　　学完这篇课文，我印象最深的`一处就是詹天佑在施工时对工程人员所说的话。从那些语言描写中，我体会到了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责，要求工程人员不应该说出“大概”“差不多”的这类说法，而且工作必须要精密，不能有一点儿马虎。写到这儿，我又情不自禁想到自己，真是自愧不如。

　　开学后不久，就轮到我们班值周。那时候。天气还非常炎热。我们站在炎炎热日下，汗流浃背。火辣辣的太阳晒跑了我们往日的精神，我们个个都懒懒散散地，便和旁边的同学说起话来。话匣子一打开收也收不住了。我们一边检查进出学生的红领巾和校徽，一边说话。

　　女生虽然也讲话，但自觉还是蛮自觉的，一旦看到有老师来了，就立即站好行礼，向老师问好。而男生呢？一边讲话一边抬了一下手，就算了。

　　之所以我们敢讲话，是因为我们知道就算扣了分，星期一也没人报分数。

　　一周过后，轮到六（三）班值周了，我突然很后悔，学过《詹天佑》这篇课文后，我更是后悔。詹天佑对待工作是那么认真、丝毫不差，为什么我对待这份神圣的工作，如此不认真。那一刻，我似乎懂了什么，在心里下定决心：下次值周，一定要好好干！

　　詹天佑，谢谢你。是你的故事让我认识到了错误，让我看到了面前一条全新的道路。中国正是因为有了你们才会美丽富饶。我要向你学习，为中国创造出更美好的未来！

詹天佑读后感14

　　詹天佑是一个伟大的爱国工程师，我佩服他面对困难不屈服的精神和顽强的毅力！

　　读完了这部书我了解到了由于当时由于清朝政府的腐败无能,中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”，而在众多帝国主义国家的要挟和讥笑嘲讽下，詹天佑还依然接受了任务。想想，“京张铁路”这是个多么浩大而又艰难的工程！面对旁人的嘲笑和侮辱，他非但没有因此打退堂鼓，还毅然接受任务，这不俱艰难的勇气令人佩服!

　　还记得詹天佑在修建铁路时还说了一句话，让我十分难忘：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口!”简短的.两句话就能看出詹天佑对于工作的细心严谨的态度，看到这我也不禁想起自己这个马大哈。自己平时就是因为总是犯不认真审题、抄错数字、漏题这些低级错误而使自己的学习成绩一直无法提高，如果能像詹天佑那样对待任何事情都持有认真、一丝不苟的态度那也不会再而被扣冤枉分了！

　　詹天佑对待工作不但认真严谨还十分用心。为了修好铁路白天，他攀山越岭勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两天隧道，并设计了“人”字形线路。在修建过程中他一遇到困难就激励自己：这是中国人自己修建的第一条线路，一定要修好！绝不能让那些外国人讥笑！”这也使我更加佩服他，想想自己弹琴，一看到新谱子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一个紧接着一个的升降记号和复杂的毫无联系的指法，脑子里就总想着放弃、逃避，而如果像詹天佑那样一遇到困难就去寻找解决方法、迎难而上不断思索那不也就没有什么困难是解决不了的！

　　最后詹天佑通过努力，使“京张铁路”提早了两年就全线竣工，为祖国争了光！詹天佑爱国的精神至今还激励着我们，他认真努力、不屈服的态度值得我们学习！

詹天佑读后感15

　　今天，我怀着崇敬的心情读了《詹天佑》这篇课文。课文讲得是詹天佑主持修筑我国第一条铁路-----京张铁路的事迹。我被他的爱国精神所感动，被他的杰出才能所折服。詹天佑你真伟大！

　　1905年，面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑，詹天佑没有惧怕，没有退却，毅然接受了修筑京张铁路的任务。在勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的时候，困难重重，但他没有退缩，而是想方设法去克服。因为在他心中有一个信念：这是中国人修的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹外国热讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。强大的爱国动力和杰出的才能，京张铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的.会击，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。这是一条爱国路！这是一条争气路！

　　读了詹天佑的故事，爱国之情在我心中奔涌,想到了和他一样的人。比如钱学森，他是我国杰出的科学家，早年留学美国，优异的成绩获得了博士学位，但是，当他一听到中华人民共和国成立的消息，便立即决定回国工作。当他办好回国手续，买好机票，正在这时，美国移民局不许他回国，说他是间谍，行李里装着重要机密，美国联邦调查局不断迫害他，但他没有放弃，不断提出要求：我要回国，回到我的祖国去！他斗争了5年，他的斗争获得了世界各国人民的支持，1955年9月17日，他登上了回国的客轮。10月8日，他含着幸福的泪花回到了祖国，为祖国做出了巨大的贡献。

　　祖国的繁荣富强和伟大复兴需要一大批像詹天佑、钱学森的爱国志士去建设、去创造。我们一定要以他们为榜样，好好学习、立着成才，长大报效祖国。（指导老师：易卫军）