专业实习调研报告
第一篇:《专业实习调研报告》
题 目：关于交通综合执法的调研报告 学 院： 人文学院
专业班级：11级法律事务2班
学 号： 姓 名： 指导老师：
调研时间：20XX年10月至11月
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摘 要 ...... 错误！未定义书签。
引 言 ...... 错误！未定义书签。
第一章 交通综合执法概述和成效 . 错误！未定义书签。
1、交通综合执法概述 ....... 错误！未定义书签。
2、交通综合执法成效 ....... 错误！未定义书签。
2.1 增强法律意识 ....... 错误！未定义书签。
2.2 提升队伍素质 ....... 错误！未定义书签。
2.3 提高执法效率 ....... 错误！未定义书签。
第二章 交通综合执法存在问题 ... 错误！未定义书签。
1、乘客掩护，取证困难 ..... 错误！未定义书签。
2、自由裁量权行驶不合理 ... 错误！未定义书签。
3、培训制度不明确 错误！未定义书签。
4、执法装备不齐全 错误！未定义书签。
第三章 解决问题对策 ........... 错误！未定义书签。
1、加强交通法规宣传 ................ 错误！未定义书签。
2、规范自由裁量权 .........错误！未定义书签。
2.1 遵循原则，正确行使自由裁量权 ........ 错误！未定义书签。
2.4 建立执法责任制 ............. 错误！未定义书签。
2.5 制定违法行为裁量标准 ....... 错误！未定义书签。
3、制定培训规划 ........... 错误！未定义书签。
4、配发执法装备 ......... 错误！未定义书签。
第四章 结论 错误！未定义书签。
摘 要
按照国务院和省级政府的部署，2006年开始，广东省正式启动了交通综合行政执法改革。交通综合行政执法与交通行业管理及广大人民群众的利益密切相关，它关系到健康、有序的交通秩序的形成，关系到和谐交通的构建，是坚持依法治国、在社会主义法制化的轨道上促进交通事业持续、快速、健康发展的必然要求。本文首先就交通综合行政执法改革的成效和所存在的问题进行论述，然后对所存在问题进行探讨和研究，并设计了相应的对策。
关键词：交通综合行政执法；问题；存在原因；对策。
引 言
行政综合执法是我国当前行政管理体制改革的重要内容之一。1997年以来，国务院先后批准部分省市的一些城市展开了集中行政处罚的改革试点工作，拉开了综合执法的序幕。2006年开始，广东省根据《国务院办公厅转发中央编办关于清理整顿行政执法队伍实行综合行政执法试点工作意见的通知》（国办发〔2002〕56号）和省级政府办公厅《关于印发〈广东省综合行政执法试点方案〉的通知》（粤府办〔2005〕9号）的文件精神，正式启动了交通综合行政执法改革。为了研究和探讨交通综合改革情况怎样和进展如何，我展开了本课题的实质性、系统性的调查和研究。
在今年，为完成学校安排的实习课程，以及为了进一步巩固课堂上所学的专业知识，熟悉法律事务专业的基本业务及其具体操作程序和具体操作方法，加强自己独立开展专业业务及其相关工作、分析与解决专业岗位实际问题的能力，我于今年的9月份至11月份，在XXX交通运输局综合行政执法局实习。主要职责是协助同事及领导开展相关工作，规划、设计对该局所属的交通综合执法队伍的培训和建设；解决外勤执法人员和违章处理中心遇到的现实中相关的交通综合行政执法问题等等。这也是我对本课题的调查研究的一个最直接的帮助。
同时，在协助法制室开展“全市交通运输综合行政执法技能竞赛”中，参与模拟执法练兵活动，更具体的了解、掌握每一宗交通违章案件的综合执法过程。
最后，根据所调查到的数据，进行了探讨和剖析，然后分别就调查情况、所存在问题和问题存在的原因，以及解决问题的对策等四个部分展开讨论，撰写了《关于交通综合执法的调研报告》。
第一章 交通综合执法概述和成效
1、交通综合执法概述专业实践调查报告
交通综合行政执法，是将交通行政执法的道路运政、公路路政、公路规费征稽、水路运政、航道行政和港口行政等综合起来，组建相关职能部门，履行相关行政职能。 自2003年起，交通部确定广东和重庆作为两个省级交通综合行政执法改革试点以来，广东、重庆交通综合行政执法改革稳步推进，取得了初步的突破性进展。广东交通部门创新机制，成立了广东省交通厅综合执法局，明确机构设置、执法主体、执法职能、人员编制、执法经费等；将原来分属不同职能机构的道路运政、公路路政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费征稽六支执法队伍进行整合，提高了执法效率，降低执法成本，解决了多头执法、重复处罚等问题。目前，广东省已全面完成了交通综合行政执法局的挂牌工作。
2、交通综合执法成效
经过几年的努力，取得的成绩是显著的，基本达到了执法主体合法化，执法行为规范化，执法责任明晰化，执法内容公开化，执法程序制度化和执法监督经常化的目标，有力促进了依法行政的进程。主要体现在：
2.1 增强法律意识
推行交通综合行政执法改革以来，各交通执法单位加强培训考核，执法人员依法行政、规范执法意识明显加强，交通执法队伍整体素质有很大提高，一个比较明显的变化是执法案卷日趋规范，执法过程中重证据、讲程序已经形成了自觉行动。这不仅仅是观念上的更新，更重要的是为推进法治社会进程，促进社会政治文明迈出了实质性的一步。
2.2 提升队伍素质
推行交通综合行政执法改革以来，促使交通综合行政执法部门认真准确地实施各项法律、法规和规章，在行政决策、行政处罚、行政许可、行政强制等行政行为中严格按照行政程序进行，严格按照法律规定行事，随意执法等人治因素大为减少。尤其是通过学习培训、执法资格考试和责任挂钩考核等，依法行政的责任心进一步增强，行政执法行为更加规范，从而促进了依法行政水平的提高以及队伍整体素质的提升。
2.3 提高执法效率
推行交通综合行政执法改革以来，促使各行政执法部门强化执法的严肃性。尤其在今年以来，广东省已逐渐全面实施统一应用《广东省交通综合行政执法信息系统》，规范了执法文书的格式及内容，减少耽误当事人的时间，提高了交通综合行政执法队伍执法效率和业务水平。
第二章 交通综合执法存在问题
自改革以来，交通综合行政执法有了很大改善,但我们也应清楚地看到，推行交通综合行政执法改革过程中存在的问题和不足，与实施依法治国的基本方略要求和人民群众的期望还有一定的差距，必须引起我们高度重视。具体存在问题如下：
1、乘客掩护，取证困难
在交通综合行政执法的调查取证过程中，存在各种各样的因素导致取证难的现象。例如在客运方面，非法营运的.、超出起始地和目的地的、非法包车的等等案件，司机会事先与乘客串通好口供，从而使交通执法人员在调查取证中很难得到乘客供述出有收取费用，或者供述出真实的起始地和目的地的。
2、自由裁量权行驶不合理
局部地方交通执法部门没有严格落实行政处罚标准细化，这是交通法规体系中存在不完善、不科学的地方之一。不同地方的交通执法部门作出行政决定或者行政处罚时还带有较大的随意性，相同情形作出不同处理，既影响了执法形象，也容易滋生。
3、培训制度不明确
在全省交通综合行政执法系统里，没有明确的定期培训制度，不能根据不同时期的执法工作需要，补充及加强法律知识、提高整体队伍素质和执法水平以及统一树立交通综合行政执法队伍的良好形象。另外，不统一、不规范的培训制度会让全省市与市之间、市与县之间的执法队伍的执法能力、执法风纪产生差距。
4、执法装备不齐全
具备齐全的执法装备，充分利用先进技术手段，有利于执法效率进一步提高，同时也能够避免因遭遇暴力抗法而给执法人员带来的伤害。目前，全省的交通综合行政执法装备虽然已经不断的由省厅统一安排发放以及划款订购，但装备系统还不够齐全，例如执法车辆过旧、不足或者已到报废期限的；执法随身电脑不能满足执法队伍数量；发光指挥棒、伸缩警棍等防暴装备以及一些必要的执法装备也比较缺乏。
第三章 解决问题对策
1、加强交通法规宣传
加强交通法律法规宣传力度，让非法营运、非法包车、非法使用运输车辆等等的案件危害性知识深入每家每户，尤其利用校园资源，在校园里宣传。学生包车较多，其中非法包车的几乎占总数，所以尤其是校园宣传比较重要。其次也要重要乡镇家庭的法规宣传，他们更少可能的接触相关法律法规，他们也是非法交通运输的主要客源之一。加强法规宣传，能够有效的在根源避免非法交通运输案件的出现，同时也有效的避免乘客掩护，司机和乘客事先串通口供等等的影响交通执法调查取证的因素。
2、规范自由裁量权
2.1 遵循原则，正确行使自由裁量权
自由裁量权的行使，要公正、善意、合乎情理。公正，就是在行使自由裁量权时要出于公心，做到“相同情况相同处理，不同情况不同处理”；善意，就是行使自由裁量权时，要出于善良的意愿，不是图报复；合乎情理，就是行使自由裁量权时，要合乎人们的正常思维，是出于一个正常人的通常考虑而做出的行为。要符合客观实际，如责令当事人停驶的，应视运输物而决定不同的处理，例如是运输水泥的，停驶时间过长会影响货物的质量，那么就应该在责令停驶的时候，采取其他运输以保障货物的质量。
2.2 目的正当，合乎立法宗旨
任何一部行政法律文件的制定，尤其是有关法律责任的规定，都有一个基本的目的，
第二篇:《专业社会实践调查报告》
实践单位：内蒙古煤田地质勘探有限责任公司实践时间：
年8月1日 至 20XX 年8月15日 共 15天
系部名称： 财务管理
班级： 11.3
姓名：费雪
学号: 201107307 2013
这是我第一次经历社会实践。对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气炎热，酷暑高温，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了内蒙古煤田地质勘探有限责任公司，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
俗话说:"在家千日好,出门半"招"难!"意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾,关心呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决,在这二个多星期里,让我学会了自强自立!凡事都要靠自已!现在,就算父母不在我的身边,我都能够自已独立!
选择了会计专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在公司里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在公司里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个方程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在公司里出错是要负上责任的，这关乎公司的利益损失。
2年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书；而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。 回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来就什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多。
第三篇:《专业实习调查报告》
一、实习目的：
1、通过在成都xx科技有限公司实践工作使学生接触社会，了解社会理论与实践相结合，加深对课本知识的认识、了解；
2、了解成都xx科技有限公司工作原理及工作流程；
3、通过实习对本专业就业岗位及其性质有大致了解。
二、实习内容：
产品的仪器检测、温度检测、性能评价等数据测量和记录
通过监测工作，我还熟悉了很多实验室的设备及监测项目：如：HCA-100 标准COD消解器、NJ-50 超纯水器、电子天平、可见分光光度计NJ-62 T=1、气相色谱仪GC122、烤箱PH-9240A型等等
三、实习单位简介：
成都xx信息科技有限公司成立于19XX年9月，是中国电子科技集团公司第十研究所控股的高科技企业。公司以通信、导航、识别等专业技术为支撑，涉足于海事电子、地空通信、导航定位、空管电子等领域，分别在军工、民用、外贸等方面提供先进的设备与系统解决方案。 公司投资主体--中国电子科技集团公司第十研究所是新中国组建的第一个综合性电子技术研究所，属国家一类科研单位。作为前苏联援建的156个项目之一，1957年从北京迁址成都。先后获得国家科技进步特等奖５项，国家科技进步一等奖3项，国家科技进步二等奖28项，国家质量金质奖1项，国家质量银质奖4项。
中国电子科技集团公司第十研究所及下属成都xx信息科技有限公司自上个世纪八十年代开始进入卫星导航领域，相继全面参与了我国“北斗一号”卫星导航系统、“北斗二号”卫星导航系统研制和建设工作，是北斗系统工程的主要研制单位之一。同时，对卫星导航设备也立足于独立自主研发的方针，相继开发的无源北斗双星定位用户机、BD/GNSS用户机、抗干扰调零天线已全面应用于相关武器装备。专业实践调查报告成都xx信息科技有限公司长期致力于海事交通电子应用技术研究，成功推出了AIS ClassA / B船舶自动识别系统船载应答机、AIS基站、搜救AIS应答器（AIS SART）、搜救雷达应答器（SART）、AIS数字航标等具有自主知识产权的系列化产品，已成为我国海事电子领域主要的产品供应商和系统集成商。
十所xx拥有科研人员2100余人；享受政府特殊津贴专家66人；研究员级高级工程师80余人；高级工程师500余人。
先进完善的试验检测手段：
拥有国家级电子402计量站；实验仪器4000余台/套,市值约5个亿；试验设备1400余台/套，市值约4个亿；拥有国际先进的电磁兼容实验室以及微波暗室。 健全的军/民品质量管理体系：
通过GB/T19001-2008、GJB9001A-2001质量管理体系认证。
完善的售后服务体系：
分别在北京、上海、广州、大连、青岛、武汉等地设立有办事处。
公司资质证书：
高新技术企业证书、军工电子装备科研生产许可证、军工产品质量体系认证证书、民品质量管理体系认证证书
产品应用和典型系统
公司产品广泛应用于海事电子、地空通信、导航定位、空管电子等领域，产品应用和所研制的典型系统有：
●海事电子
AIS民用系列产品
AIS军用系列产品
AIS基站网络系统
渔政AIS监控管理系统
基于AIS设备的港口导航和信息管理系统
甚高频（VHF）安全通信系统
●地空通信
V/UHF系列电台
网控器系列产品
检测设备系列产品
应急通信指挥车系统
●导航定位
卫星接收机系列产品
卫星接收天线系列产品
卫星导航模拟源
卫星定位系统监视设备
北斗卫星船载信息终端
移动目标定位监控调派系统
●空管电子
ST-10B IFF/SSR机载应答机
ST-10F IFF/SSR机载询问机
HGT-10S 二次雷达标校应答机
ST-10S机载S模式应答机
ATC/TCAS测试系统
ADS-B监视系统
四、调查情况：
不合格品控制程序
1 目的对不合格品进行控制，防止不合格品的非预期使用和交付。
2 范围适用于原材料、外购件、外协件、半成品、成品的不合格品的控制。
3 定义
3.1 不合格品的定义：指任何具有一个或一个以上不符合合同、图纸、样件、技术要求或其它规定的技术条件所要求的特性的产品。
3.2 不合格品的处置：处理现有的不合格产品而采取的措施。包括：返工、返修、让步接收和报废。
3.3 返工：指通过处理使不合格品变为合格品的活动。
3.4 返修：指通过处理使不合格品变
3.5 让步接收：将不合格品在顾客的认可下进行回用的活动
4 职责
4.1 质检人员负责对已检产品的检验状态进行挂牌标识，产品不合格时，负责向质量经理提交不合格评审表。
4.2 生产人员（包括物流人员）负责按产品的检验状态（待检、检验合格、检验不合格和待处理）对产品进行定置堆放。
4.3 质量部是不合格品评审的主要职能部门，负责不合格品的一次评审，同时负责对所有的不合格信息进行调查、分析和汇总，发起纠正和预防措施，并推行、实施验证。
4.4 工程部设计人员负责不合格品的二次评审（当一次评审无法定论时，工程部门依据产品的功能要求最终确认产品是否可接收），当研发人员无法判定时，总工程师负责判定。
4.5 总经理或总经理授权人员，负责重大不合格品的处置决定的批准（当总工程师无法做出判定时）。
5 不合格品的分类处理
5.1 原材料、外购件、外协件不合格品
5.1.1质检员在进货检验中发现的严重不合格品时, 应作好不合格品标识，同时通知仓库人员另行堆放或暂不卸货。
5.1.2采购部及时通知相关采购人员,由其负责退回供货单位。
5.1.3 对轻微不合格（或对产品质量影响不大）产品，由质检人员填写TW/QR830-01《不合格品评审记录》，提交质量经理评审。
5.1.4 不合格品评审执行三级评审制度，即当质量部无法判定时，由工程部设计人员或总工程师进行判定，工程部不能判定时，由总经理判定。
5.1.5 评审结论下达后，相关部门依据要求执行，如有其他异议的，由提出异议的部门向高一级的评审部门提请重新评审。
5.2 制造过程中的不合格制造过程中的不合格制造过程中的不合格制造过程中的不合格
5.2.1 在制造过程中发现无法处理的不合格品时，由检验人员开出TW/QR830-01《不合格品评审记录》，提交质量经理评审。
5.2.2 质量经理作出处理决定，当质量经理无法判定时，按5.1.4、5.1.5的规定处理。
5.2.3 生产部门应通知质检人员粘贴TW/QR753-03《不合格品》标签，并将不合格品搬移至不合格品区。
5.3 工程安装现场工程安装现场工程安装现场工程安装现场不合格品的处理不合格品的处理不合格品的处理不合格品的处理
5.3.1 工程部安装调试人员在工地发现不合格品时，应在第一时间将问题解决。
5.3.2 在解决问题以后，向质量部填报TW/QR553-01《质量异常信息反馈单》，必要时留存照片资料。
5.4 不合格品评审的后续处理不合格品评审的后续处理不合格品评审的后续处理不合格品评审的后续处理
5.4.1 返工和返修
5.4.1.1 责任部门自行返工（或返修）时，由责任部门自行返工（或返修），责任部门在返工（或返修）后向质量部反馈所耗工时与原材料；
5.4.1.2 需要非责任部门协助返工（或返修）时，由质量部填写TW/QR830-02《返工单》，交制造部落实，返工后，返工部门重新向质量部报检，并反馈所耗工时与原材料；
5.4.2 报废、补料与重制
5.4.2.1 对正常生产加工中产生元器件废损，由相关科室填写TW/QR755-53《物品报废单》，经质量经理签字确认后报废，科室凭单到仓库补料；
5.4.2.2 通过评审判定报废的产品，不合格品需要报废的，，由相关科室填写
TW/QR755-53《物品报废单》，经质量经理签字确认后报废，同时质量部填写TW/QR830-02《返工单》，交制造部落实重制，重制后，返工部门重新向质量部报检，并反馈所耗工时与原材料；
5.4.3 因供应商原因造成的不合格品，应视实际情况的需要对供应商进行考核，具体依据TW/QD741-01《供应商管理制度》执行。
5.4.4 让步放行无论是哪一级评审，需要让步放行（包括返修品放行）时，须得到顾客认可，质量部对让步放行进行登记并保存记录。
5.4.5 质量部视实际情况要求相关部门对不合格品原因进行分析，并要求责任部门采取相应的纠正和预防措施。
5.4.6纠正和预防措施的实施可参阅TW/QP850-01《纠正预防控制程序》。
6 相关文件相关文件相关文件相关文件
6.1 TW/QD741-01供应商管理制度
6.2 TW/QP850-01纠正预防控制程序
7 相关记录相关记录相关记录相关记录
7.1 TW/QR553-01质量环境异常信息反馈单
7.2 TW/QR753-03不合格品（标签）
7.3 TW/QR755-53物品报废单
7.4 TW/QR830-01不合格品评审记录
7.5 TW/QR830-02返工单
7.6 TW/QR850-01纠正预防措施记录
五、实习总结：
通过这次在成都xx科技有限科技公司的的实习，对我所学的理论知识一次全面的检验，是一次将理论和实践相结合的机会。通过此次实习，我对自己的专业有了更深刻的理解和认识，让我明白了自己知识的强弱所在。，了解了产品质量与管理的基本情况，获得了有关产品质量控制、废品控制的初步认知，提高了我观察问题、分析问题、解决问题的能力。在这些过程中，我深刻的明白，要对问题进行全面的理解及解释，一定要对其有初步的了解，在此基础上再进行全面的了解，然后进行认真的理论思考，和组员分享自己的想法，共同探讨各自的想法，然后综合进行实验，给予有力的实验解释，根据实验现象加深理解，并且要把这些思想运用到此后的学习和将来的工作上。
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