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研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网
随着个人的素质不断提高，报告使用的次数愈发增长，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编为大家整理的研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网1
一、产品研制的目的和好处：
随着造船技术的不断升级，造船吨位的不断加大，国内外造船模式趋向于大分段建造方式，主要目的是为了缩短船坞（船台）的使用周期，提高船坞（船台）的利用率，即分段在船体车间预制，透过平移设备（如重型平板车等），将经过涂装处理后的分段移至船坞（船台）侧的分段堆场，然后再用起重设备将预制分段吊运至船坞（船台）中，进行船体总装焊接。
在我国的造船厂中，船坞（船台）侧配置的起重设备常见的是门座起重机和三百吨级造船门式起重机。近年来，随着我国政府对船舶工业支持力度的不断加强，大力推动船舶产业的快速发展，所建船舶的吨位不断增大，而作为提高造船效率的重要设备——大型造船门式起重机的需求将迅速增长。我公司研制的ME600T造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、多功能、高效率的门式起重机械。它专用于船坞或船台进行大型船体分段运输、对接及翻身作业。
大型造船门式起重机大多钢结构较大，制造投资高，国内外具备生产条件的企业不多，目前单台建造费用已超过千万元。因此，本项目ME600T造船门式起重机，一方面，透过数字化合理结构设计、有限元分析，在主梁设计上采用先进的变截面结构，在材料选取上采用高强度结构钢板为结构件材料，在提高产品性能的同时，有效的减轻整机自重，节约耗材、降低能耗、节省成本。其次，运用先进的基于数字化的协同制造技术及专有的制作工艺，大大缩短了产品的`制作周期，提高企业资金的回报效率，同时也带动了下游产业链的运作速度。
再次，于智能化控制技术及安全性能方面，本项目产品在对已有的3项自主知识产权成果转化的同时，在上纠偏系统、起升辅助装置、防倾覆检测技术、故障报警及事故事后分析处理等技术上改善创新，正在组织申报专利5项，其中发明专利3项。因此，本项目ME600T造船门式起重机的研发，在推动造船业发展的同时，推动自身的发展。
二、产品的知识产权及研发资金投入状况：
1、产品知识产权状况
2、项目经费及来源状况（经费单位：万元）
三、产品研制的技术路线及实施方案：
1、技术路线：
（1）对产品整机的结构优化设计，将有限元分析方法和结构优化方法相结合，以轻量化、动特性为主要目标对主梁、刚性腿、柔腿等大型结构件进行结构修正和优化设计，根据优化分析结果，改善产品结构，对改善后的产品结构进行动力学分析，并与国内外同类产品结构
比较分析。在并此基础上，应用模块化设计方法进行系列设计。
（2）研究产品非均匀载荷工况、非有利气候条件工况；分析部件之间连接形式、结构特点、结合面等特性；透过动态试验，获得一些重要结合面（如导轨副）特征参数，并且把这些参数应用于后面的部件和整机建模，以确保建模精度。
（3）对关键结构件进行新型材料的选取、试验并研发优越的制造工艺及工装工具，提高产品的可靠性。
（4）研发创新设计产品的控制系统，提高产品工作效率。
（5）开发产品的智能化系统，提高产品性能，确保产品安全性。
（6）传化已有科技成果，坚持核心技术以自主研发为主、外购为辅的原则。
2、工艺流程：
四、产品的主要技术性能指标
1、主要技术指标：
起升潜力（均指吊钩下起重量）
上小车起重量2×160t
下小车起重量300t/20t
翻身起重量320t（允许载荷差60t）
抬吊起重量600t（且上下小车距离不小于10米）维修吊起重量5t
起升速度：满载时0.5～5m/min（变频调速）；轻载时10m/min小车运行速度：1.2～25m/min（变频调速）
大车行走速度：1.7～30m/min（变频调速）
最大轮压：400kN
起重机工作级别：A5
起重机利用等级：U5
起重机载荷状态：Q2
2、关键技术及创新点：
（1）基于协同的千吨级造船门式起重机数字化设计
本项目ME600T造船门式起重机，一方面起重量大、跨度大、提升高度高，还要实现提升对象平移、升降、翻身的功能要求高，另一方面设备安装在室外露天场地，要应对恶劣的自然环境，如强风、雷雨等的影响，设计过程中包括了结构、材料、工艺性、强度、控制等多个方面，传统设计方面已经无法从效率和可靠性等方面进行保证，具有现代设计方法的协同设计，在保证满足设计要求的同时，能够大
大地提高设计效率。基于协同的千吨级造船门式起重机数字化设计，可在三维数字结构设计与建模的同时，对整体、主梁、刚性腿、柔性腿、行走机构以及提升机构分别进行运动仿真，有限元分析，工艺技术研究与制造准备以及行走提升系统的控制设计，从而大大提高了效率，缩短了制作周期，提高企业的资金回报效率，同时也带动了下游产业链的运作速度。
（2）基于数字化技术的制造技术以及关键制造工艺与装备的研究
本项目ME600T造船门式起重机的结构重量大约占整机自重的75％，一方面合理确定结构形式，透过有限元方法，根据不同的受力状况，选取适当的结构参数，在结构的箱型截面的翼缘板及腹板在长度和高度方向上采用不同厚度的板材，对于减轻结构自重具有明显的效果，在节省了材料消耗的同时节约了能耗；另一方面根据三维数字化结构设计图，透过图样的自动拼合，进行合理的数字化排样下料，可大大减少浪费，提高材料利用率，降低成本。
本项目ME600T造船门式起重机的制造过程中，焊接加工占到了75％以上的工作量，如何保证其质量，务必要从工艺、工装上入手。在公司已有的成熟经验的基础上，对主梁、刚性腿等设计专用焊接工装，从而保证在焊接过程中，对厚板焊接区域的预热效果、焊后保温，并进行探伤，确保产品质量。
（3）关键结构件的设计、材料选用及其制造技术
主梁、刚性腿、柔性腿、行走系统以及提升机构是造船门式起重机中的关键件，其结构材料显得十分重要，一方面要保证结构强度，同时还务必满足焊接等工艺要求。本项目产品选用焊接性能好的高强
度结构钢板Q345C为结构件材料，选用水压式锻造的42CrMo4V为行走轮的材料，既提高了产品质量，又减少了整机自重。
（4）基于智能化控制系统的研究
a．运用自主知识产权的行走系统的自动纠偏技术，采用非接触式控制，能准确检测起重机承载后，柔性铰作用引起的微量偏摆，避免了由于运行偏斜量得不到有效控制而造成的设备故障。
b．运用自主知识产权的龙门起重机总线通讯电路技术，将安装在刚、柔腿及上、下小车的编码器及远程I/O站均透过Profibus通讯电缆与PLC主机连接，采用Profibus总线方式与PLC主机通讯，节约了材料并提高了控制信号的抗干扰性，提高了产品的安全性。
c．运用自主知识产权的大车运行障碍物检测装置技术，透过超声波传感器检测到感应区域内的障碍物及地面工作人员，进行声光预警，以提醒操作员及工作人员，消除起重机运行的安全隐患。
d．远程在线编程：与PLC编程工具相结合，到达远程在线编程的目的；并可进行远程参数设置和维护功能。
e．事故分析的黑匣子功能：创新采用起重设备监控及管理系统与项目产品的无缝对接，实现防病毒、权限控制、工作状态显示、故障分析与报警、系统数据管理、操作数据存储、负荷变化显示、语音录入等功能，能够获得事后分析设备运行故障原因带给依据，为产品技术的升级创新带给可靠的数据支持。
研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网2
一、概述
(EAST)HT-7U超导托卡马克装置是由中国科学院等离子体物理研究所自行设计和建造的全超导先进核聚变实验装置，是国家大型重点科研项目，该项目实验目的在于开发聚变能，为人类寻找和带给最理想的无限的清洁能源。HT-7U装置的制造和建成将使我国成为少数几个拥有这种大型超导托卡马克类型受控热核聚变研究装置的国家之一，从而使我国受控聚变研究进入世界前沿。上海锅炉厂有限公司核化公司负责(EAST)HT-7U实验装置中主体设备——外真空杜瓦(另0102)的研制。
外真空杜瓦作为整套HT-7U装置最外层的主体设备，它主要起到整个装置的承载、安装基准面、保证整个装置能在高真空状态下运行要求的作用，同时保证上面72个开孔窗口中的48只窗口与内部超低温超导磁体系统、真空室、冷屏等主机上相应开孔位置误差控制在3′，线性误差控制在±2mm。外真空杜瓦为筒式结构，由顶盖、中间环体和底座三部分组成，材料均为304L不锈钢。顶盖的封头为非标准碟形封头，其半径为R3661mm，球冠内半径为R10000mm，壁厚为25mm顶盖上设置16个与内部相对应的跑道形窗口，4个圆形检修窗口及直径为中1700mm的装配维护通道窗口。中间环体是外直径为Ф7372mm，壁厚为25mm的筒体结构，其上部开有与内部装置相连的三种规格共16个水平带圆角的长方形窗口，下部开有8个Ф684mm的圆形检修窗口，简体外部用三圈环形筋板和16条竖筋加强。底座为用16根长2670mm、高为250mm的工字梁加强强度的圆板结构，底板厚75mm，直径Ф7622mm，底板上开有与内部结构相连的16个跑道形窗口、8个Ф600的圆形检修窗口、2个Ф500的圆形传输线窗口。顶盖和中间环体端口外焊接直径为Ф7622mm、厚仅为100mm的大法兰。三部分用C型长箍卡钳连接保证密封，密封形式为橡胶密封。
外真空杜瓦制造的技术难点主要包括：
1、高精度大直径薄壁不锈钢回转体卷板成形的几何尺寸控制及表面保护；
2、高精度大直径薄壁不锈钢非标准椭圆封头成形的几何尺寸控制及表面保护：
3、高精度大直径不锈钢法兰成形的几何尺寸及焊接变形控制：
4、高精度异形孔开孔尺寸精度控制控制和加工；
5、高精度异形大接管形状控制及窗口组件装焊变形控制；
6．大直径不锈钢法兰和容器的最终机加工精度控制；
7．产品装配的同轴度、平行度、垂直度、位置度及装配精度控制；
8．大直径不锈钢法兰和容器焊缝焊后超声波机械振动消除应力处理；
9．不锈钢焊接收缩及变形控制；
10．产品装配和装运过程中的起吊及精确对中；
11．大直径容器表面处理；
12．产品清洁度控制。
二、产品研制及制造工艺过程
(一)、制订工艺方案
针对外真空度瓦制造技术要求及制造难点，在合同签订后制订了产品制造工艺方案，列出了需攻关的项目，制订了产品制造工艺流程及制造计划。
(二)、关键工艺技术攻关
由于该装置总体结构是大直径、高真空、高精度薄壁不锈钢大型容器，为减少攻关研制费用，我们主要是采取产品制造与焊接试样相结合的方法，进行工艺攻关和研制。
1．大型不锈钢筒体卷制、异形孔开孔尺寸精度及窗口组件加工的控制：
由于外径为Ф7372、壁厚25mm、椭圆度≤10mm这类型薄壁不锈钢筒体我公司尚无先例(最大卷制直径为平果项目Ф7000mm、壁厚26mm碳钢筒体)，且椭圆度要求高(按GBl50这样大直径椭圆度一般为≤
25mm)，同时受场地限制不能复轧圆(集箱车间门宽只有6000mm)。另外，筒体上16只规格为1284×1160mm、698×1160mm、975×1160mm带圆角的'方形孔，顶盖上16只两端直径不等的跑道形孔，角度误要求都小于3’，是加工上另一个难题，因此在加工时着手从以下几个方面制定相应工艺方案：a.筒体的分爿选取(即纵缝拼接位置的选取)、预弯和卷制精度控制对拼装的影响；
b．筒体卷制时延伸率测量；装配顺序和方法对变形量的影响控制；
c．环缝、纵缝焊接顺序和焊接量对筒体成形挠度的影响；
d．异形孔开孔精度控制和测量；
f.异形窗口组件装焊变形控制。
我们在大直径简体装焊过程中，认识到拼装顺序和方法、纵环缝焊接位置及每层焊接量都对简体的椭圆度、棱角度有较大影响，如何选定和优化装配顺序和方法，减小棱角度和椭圆度，从而最大限度降低不能复轧园带来的负面影响是筒体制造的关键。解决方法主要靠控制落料划线尺寸，卷板过程加强成形尺寸控制，在制造中，为了控制筒体变形和弥补筒体原有刚性先天不足的缺陷，我们设计了较为合理的能调节的撑圆环工装，并安装在筒体的适当位置，以便能更好地校正筒体的椭圆度和并能增强筒体刚性，从实际制造过程来看，效果明显。
在封头组件和中环组件开孔方面，我们采取对窗口接管和法兰两次测量的方法来控制异形孔的开孔位置和形状尺寸精度，并直接用数控镗铣床铣切，提高开孔精度，确保窗口组件装配精度。
对异形接管与窗口装焊时形状尺寸控制，我们主要采用窗口止口加工尺寸与接管外尺寸单配加工，以减小两零件间的变形间隙，装焊时采取防变形工装和相应工艺来控制装配形状位置精度，并严格控制焊接顺序、焊接量，减少热量输入，保证窗口组件焊后尺寸精度，透过测量窗口焊接变形量在允许范围内。而这些变形量，透过对产品使用要求和功能的研究，我们在产品本体上开孔、和窗口组件与本体总装时再加以尺寸补偿，使最后装焊质量能满足产品使用功能。个性在封头组件上跑道形窗口总装时采取了反变形和防变形定位装配工装，大大地降低了产品刚度低、不锈钢焊接变形量大等因素带来的影响。同时，我们还采取焊前预变形与焊中监测变形手段，使变形控制在允许范围内。
2．Ф7622mm大法兰成形及焊接变形控制
外径为Ф7622、内径为Ф7372、厚为100mm的大法兰，是用120mm厚的不锈
钢板切割成长条成形拼接而成，在研制中主要透过改善工艺措施解决了厚为
120mm不锈钢板的等离子切割问题，攻克了120mm厚的条状板弯制成半成品工艺
难题，解决了大法兰拼接时的焊接变形控制(扭曲变形)及焊后形状矫正工艺难
题。在大法兰与本体装焊采取了相应工艺方案，从而有效地控制了大法兰焊接变
形量在机加工余量范围内，为外真空杜瓦最后制成打下了良好基础。
3．不锈钢焊接收缩及变形控制
不锈钢焊接过程要充分思考焊接热变形的影响，如何控制焊接热量、控制焊接件温度的均匀性、控制焊接顺序和速度，是控制不锈钢焊接变形的关键。我们主要从减小焊缝间隙、控制每层焊道间冷却时间及交错施焊、预置适当的反变形等方面来控制焊接变形。在拼接厚度为75mm底板时，我们预置了反变形量，手工焊打底挑磨焊根后用自动埋弧焊焊接，采取每焊一层翻一次身，再焊一层，在焊接变形控制中还要思考板材的自重对变形的影响，尽可能使拼接焊缝两侧的重量相近或匹配至相近，使变形均匀。在控制焊接变形中，我们注意到剖口的尺寸形状和焊缝间隙对变形量的影响，透过努力，焊接变形控制在允许范围内。
4．产品装配的同轴度、平行度、垂直度、位置度及装配精度控制
在另0102外真空杜瓦的制造过程中，无任是在各种规格形状窗口法兰与颈管的装配中，还是在大直径法兰与筒体的装配时，我们修订工艺中热装方案，这样虽然间隙较热装大，但冷装比热装对法兰面变形影响小的多。在装配时用定位块或防变形工装等防变形措施方法防止焊接热变形，在焊接过程用百分表、千分尺等测量工具监测变形状况，并确认焊后工件基本冷却后再拆除工装，以使热变形量控制在最小范围内。为了提高总体装配精度，我们不惜影响其它产品进度或将其它产品外协增加制造成本为代价，多次用数控镗铣床对产品进行测量，以确保外真空杜瓦能研制成功。
三．结束语
另0102外真空杜瓦装置在我公司属首次研制，由于其为超高真空容器设计要求和全不锈钢材质，因此，整个装配过程清洁要求严格。同时，为了使在实验中强大磁场约束下粒子运行轨迹正确回转，对整个产品加工及装配精度提出很严格的要求。对这样特殊结构的装置进行产品工艺性的研究，有益于推动我国制造业工艺水平的提高，为今后承制类似结构的产品带给一些可借鉴的工艺方法。另0102外真空杜瓦装置于20xx年xx月xx日在中国科学院等离子体物理研究所HT-7U主机大厅吊装成功，标志着(EAST)HT一7U超导托卡马克装置研制又向前迈出了坚实的一步，并预示着中国科学院等离子体物理研究所受控热核聚变研究完美未来，从而使我国受控聚变研究进入世界前列，为我国新能源事业作出贡献!
研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网3
鉴定资料之二：
GPRS通信系统在配网自动化系统中的应用
研制工作报告
济南供电公司
20xx年12月
一、GPRS通信方式接入配网系统的提出及研制开发工作
济南供电公司配电自动化系统是济南城网改造的重要工程之一，本系统实施的目的在于在济南市城区范围内，实现主要的10KV 配电网线路手拉手、三电源或网格状供电，即环网供电开环运行。在故障情况下，可方便灵活地实现故障隔离和负荷转移。在市区范围内实现配电系统自动化，提高供电可靠性，缩短故障处理时间及恢复供电时间；减少因停电故障造成的损失。
配网自动化系统主站与分站传统的通讯方式采用光纤通信，光纤通信费用较高，且敷设距离远。拨号方式远程访问公司或企业内部专用网络的时候，采用传统的远程访问方式不但通讯费用比较高，而且在与内部专用网络中的.计算机进行数据传输时，不能保证通信的安全性。为了避免以上的问题，提出了采用GPRS网络与配网自动化主站通信的方案。
根据公司计划安排，在一、二期配网自动化工程基础上，继续完成城区自动化线路建设，对39条10KV线路进行自动化改造，安装FTU设备约100台，同期进行通信方案建设，并根据此方案在主站通信服务器，预留5个区供电部的TTU配变数据接口，接口具有可扩展性及软件系统平滑升级。计划先对其中30个点左右安装GPRS无线通信系统。根据配网自动化三期工程实施计划，我公司成立了由生技部带头，地调所、各区供电部组成的工作小组，在充分调研的基础上，确定济南供电公司与广州立信有限公司合作开发GPRS无线通信网络系统。
20xx年4月进行调研分析，确定了技术方案和功能需求，编制完成了系统需求分析报告。
20xx年5月至6月，完成了主站系统模型框架构造。
20xx年7月至8月进行主站系统结构设计和软件开发工作。
20xx年9月至11月进行了系统综合功能测试。
20xx年12月至20xx年1月，完成了系统初始化和试运行工作以及分站终端安装调试工作。
20xx年2月，系统通过我公司验收并正式投入试运行。
二、系统建设原则：
1、可靠性
组网时选用高可靠性的产品和技术，条件许可的话传输手段和传输路由做到备份设置，确保整个网络和系统的安全可靠。
系统软件具有较强的容错能力，不易崩溃和受到破坏，并具有良好的恢复能力。
2、灵活性
组网时选用符合国际发展潮流的国际标准的软硬件技术，使系统有移植性强、可用性强、易于扩展等优点，保证在将来发展中迅速采用最新出现的技术、长期保持系统的先进性。
3、实用性
系统立足于本地通信网的实际情况，首先考虑目前各种业务的实际需要，解决现有业务的实际问题，现在主要功能是提供先进的通信网络和部分网管功能。可利用现有设施，考虑对已有投资的保护，减少重复投资，避免浪费。
4、可扩展性
系统结构采用模块化设计，可新增功能。因采用开放体系，能灵活扩展客户终端。能适应网络中新增设备的要求。
5、可操作性
系统紧密结合维护人员日常的操作习惯，提供在线帮助，可减轻工作量，提高管理水平。
三、方案设计的目标
1、建设一个技术先进，功能齐全、配置灵活、讲究效率、稳定可靠的配网通信系统。
2、建立一个适应配网设备快速增长和提高工作效率的配网通信系统。
3、通过本通信系统可对配网设备进行实时监控和调度。
4、对配网通信系统本身具有网管的功能。
5、系统满足可扩展性要求，留有一定的开发空间，满足今后业务发展的需要。
四、GPRS网络在电力行业中使用的开发原理：
GPRS是一种新的GSM数据业务，它可以给移动用户提供无线分组数据接入服务。GPRS主要是在移动用户和远端的数据网络（如支持TCP／IP、X.25等网络）之间提供一种连接，从而给移动用户提供高速无线IP和无线X.25业务。
GPRS理论带宽可达171.2K，实际应用带宽大概在40~100Kbps，分组交换接入时间缩短为少于1秒，能提供快速即时的高速TCP/IP连接，可以用于数据传输，远程监控等应用，完全可以解决配网自动化系统的传输问题。
广州从兴电子开发有限公司的无线数据终端产品是以中国移动的GSM/GPRS网络为通信平台，采用GPRS承载方式，，同时接口丰富、配制灵活，数据处理能力强，配置、调试和维护简单，性价比高，数据传输的安全性和稳定性好。完全可以应用于电力行业用户无线数据传输的业务。
M2M指的是Mobile to Machine或者Machine to Machine业务，目的在于为机器或者设备提供无线自动化应用，几乎所有日常生活中涉及的设备都会成为潜在的服务对象。
M2M典型应用方式:中心点对多点数据传输
五、总体设计方案
1、 系统架构图
研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网4
20xx年，我们单位围绕构想，结合开展学习实践科学发展观和“”主题教育活动，坚持“”的工作宗旨，按照“”管理工作理念，进一步增强科技创新的责任感、紧迫感和使命感，积极探索，锐意进取，以精细化管理为契机，不断提升各项工作的管理水平，继续加大力度，逐步解决，努力发展完善，为社会进步和可持续发展做出了应有的贡献。
一、20xx年度工作完成情况
(一)工作目标完成情况
1、任务指标完成情况：20xx年，我们单位共承担项目项(接转项，新开5项)。
2、财务指标：严格执行财务预算标准，实行内部可控成本及材料消耗精细化管理，做到了有效控制财务支出，实现了总成本不超支、费用不超标的财务管理目标，节余万元。实际变动成本加折旧万元，占年度变动成本加折旧的%;年度目标变动成本加折旧控制额万元。
3、安全指标：
(二)工作取得新水平、新进展
我单位工作取得一项新水平、两项新成果、三项新突破。
一项新水平：
二项新成果：
三项新突破：
二、主要做法和经验
20xx年，面对安全环保、节能减排等诸多方面新的挑战，我们单位按照上级单位的部署，始终注重发挥技术人员的主导作用，把握规律、运用规律，积极转变思路，注重，实现。我们的主要做法是：
(一)强化设计超前性，确保项目按期验收
1、加强领导，明确责任，领导分片包干。全员全过程参与项目推广工作，形成所长全盘抓，分管领导包片抓，室主任分项抓，项目负责人直接抓的工作体系。
2、与外联单位建立了较好的伙伴关系，建立定期回访制度，在沟通中及时发现问题，解决问题。持续改进设计规划技术水平，提高外联单位的满意度。定期到各外联单位与工程技术人员座谈，在今年月份与(单位)的座谈中发现，设计不能满足实际需求，需要进行调整，研究所立即组织力量进行研究，很快拿出了设计方案，现场试验效果很好。
3、加强了项目的跟踪管理。对于新开发的技术依靠科技例会、中评估、重点项目汇报会等，从调研、立项、研究、实验、推广应用等各个环节进行跟踪管理，确保科研项目按期顺利完成。
4、分工明确，责任到人。明确项目负责人与推广项目负责人，做到技术开发与现场推广同步实施，加快新技术推广力度，确保各项技术的成果转化率80%不降低。
5、立足长远发展，制定了中长期发展计划。研究所从9月初开始到生产单位进行调研并和技术人员座谈，同时深入到各基层单位(部门、科室)与工程技术人员交流，共同探讨技术在未来几年的技术需求。并且在此基础上结合研究所技术实力编写了《20xx-2012年中长期技术发展规划》，确定了今后几年技术开发的方向，制定了详细的科研项目运行计划，不断提高研究所在未来几年的核心竞争力。
(二)创新科研体制，激发技术干部工作热情
近几年来，我们结合本单位实际，从科研体制创新入手，仔细研究，反复酝酿，实施了一系列管理措施，先后出台了“三制三法”管理办法，即：科研项目招标制、科研项目分级制、项目级别负责制及科技管理实施办法、奖金砍块分配法和项目动态考核法，为人才成长创造了宽松环境和有利条件，充分激发和调动广大科技人员的积极性和创造性。
年初以来，我们加大了“三制三法”管理法的实施力度。他们根据今年承担项目的难易程度，对个项目划分为等级进行管理，并对个新开课题进行了内部公开招标，其中有不少70后走上了重要项目的负责人岗位，如、、、、等走上了项目负责人的岗位。在总结20xx年项目负责制经验的基础上，修订和完善了科技管理制度，对个项目都实行了项目负责人负责制，并保证了项目负责人责权利的统一。在分配上，继续坚持宏观上向科研单位倾斜，微观上向科研骨干倾斜的政策，全年科研主体比后线人员奖金平均高出(数字：一般情况下小于1)倍，科研骨干比一般科研人员高出(数字：一般情况下小于1)倍。通过上述新举措，科技人员队伍热情高涨，形成了争着到科研一线工作，抢着研究项目的良好局面。
(三)采取积极措施，努力培养各类人才
今年以来，我们采取积极措施，把培养高素质人才当作一项长期工作来抓。主要体现在以下两方面。
1、搞好专业技术人才的培训与培养。我们制定了中长期人才培养计划，本着干什么学什么的原则，有计划有选择地输送培养对象。大力提倡“企业需求”，坚决反对“个人包装”，做到既宽松又严格。20xx年，在、、等专业，先后举办期培训班，累计名技术干部参加培训，选送名同志攻读硕士生，选送名管理干部到高培进行科技管理培训，选送名科研骨干到高等专科学校学习多媒体技术培训等，初步见到了成效。
2、做好人才的交流与沟通工作。针对规划设计工作急需的高素质专业人才和具有实际工作经验科研骨干，我们主动与其生产单位联系，邀请相关技术专家和骨干参加重点项目科研攻关和推广工作。采取走出去的办法，充分发挥他们的特长，让一些技术素质过硬、实际经验丰富、创新意识突出的技术骨干，参与到其它生产单位项目研制中去，如、等，经过实践取得了可喜的成绩;对所内专业技术人员，尽量按所学专业进行配置，让他们学有所用，用有所长。
(四)营造安全文化氛围，从制度管理向文化管理迈进
在“安全管理年”活动中，研究所以基层室达标活动为载体，强化安全教育，积极营造安全文化氛围。按照“三基”工作要求，结合研究所多年的安全管理经验，强化岗位练兵，组织完善了员工应知应会、现场施工标准、“三违”案例剖析等安全教育系列读本发给员工，使员工们全面掌握操作规程、作业程序、工艺流程、岗位风险识别、应急程序及安全技能知识等内容。落实安全责任制，坚持安全管理监督检查，开展交通安全、工程施工、现场试验等安全环保大检查，查处安全隐患个，当即整改个，限期整改个，规避安全风险，为实现全年安全管理零事故目标打下了基础。
(五)以科学发展观为指导，推进党建工作协调发展
提高认识，统一思想，坚持把学习活动作为提高技术创新能力、推动技术创新进程的重要契机，以先进的科技文化为引领，科学的管理制度为保障，有效的.党群组织为支撑，基层建设稳步推进，形成共识。
1、加强班子建设，建设坚强领导集体
领导班子是设计所发展的核心，是打造优势的组织者和推动者。设计所党支部努力创建“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好”的四好班子，把领导班子建设成为打造企业优势的坚强领导集体。在开展各类学习活动中，领导班子成员和基层干部带头学习，立足工作实际，努力讲求质量效果，取得明显成效。
2、抓好政治思想教育，注重企业文化建设
强化政治理论学习。思想政治工作是生命线，也是一种生产力，事关单位的稳定、和谐、生存与发展。党支部在努力抓好本职工作的同时，始终把做好员工的思想政治工作放在首位，要求党员干部加强政治学习与品格修炼，树立以事业发展为重的价值观和大局观，重视才能发挥，狠抓素质提升，为推进设计所全面发展做出新贡献。
重视党员干部思想教育。我们在认真抓好政治学习和教育活动的同时，还针对员工思想中存在的具体问题，开展了切实有效的思想政治工作。定期排查员工队伍中的不稳定倾向和苗头，把隐患苗头消灭在萌芽中。通过开展切实有效的思想工作，为设计所发展营造了一个健康、稳定、和谐的内部环境，也为全面完成今年的各项工作指标打下了强有力的思想基础和群众基础。
搞好企业文化建设。党支部坚持以人为本，搞好企业文化建设，用先进思想和现代理念育人。开展好员工文体活动，丰富员工文化生活，不断改善员工生活工作环境。同时，支部也注重宣传报道工作，今年来在、、等媒体播发及发表了5篇有关技术干部科研攻关的宣传报道。
3、加强党建工作，为设计工作提供重要保证
加强支部组织建设。党支部分工不分家，工作中各有侧重，各负其责，互相协作，密切配合，彼此间互相信任，互相理解，互相支持，团结一致，同心同向，增强了整体的战斗力、向心力和凝聚力，工作中不推诿，不扯皮，推功揽过，有效发挥了支部战斗堡垒的作用，努力为规划设计工作保驾护航，为设计所所圆满完成20xx年项目任务奠定了坚实基础。
认真实行民主集中制原则。设计所党支部认真贯彻执行党的民主集中制原则，领导干部求真务实，深入项目工程一线，密切联系群众，坚持和落实党员民主生活会，充分发扬民主，严格决策程序。对涉及员工切身利益及敏感问题，坚持上会讨论，形成共识后执行，坚决不搞个人说了算;并把德才兼备、业务精通的优秀干部，充实到重要岗位上来。积极推行所务公开，对员工关心的重大决策、项目招标、项目奖励、评先选优、奖金分配、职称评审、困难补助”等进行公示。进一步增强员工参政议政意识，保证了全体员工合法权益。
加强对党员干部的日常管理和教育。我们在平时工作中，十分注意对党员干部的日常管理和教育，年初同党委签订了《党风廉政建设责任书》，通过完善监督机制和各项规章制度，加强了反腐倡廉、廉洁自律的教育工作，做到警钟常鸣，清正廉洁，堂堂正正做人，老老实实办事，提高了工作和决策的透明度，开展了党风党纪的自检自查工作。通过召开民主生活会，大家实事求是，以诚相待，敞开胸怀，有则改之，无则加勉，认真开展批评与自我批评，总结过去工作中的经验教训，找差距，讲缺点，民主生活会开的有声有色，进一步明确了前进方向，找出了不足，增进了团结，加深了感情，激发了斗志，有效地提高了支部的凝聚力和战斗力。
有计划地开展学习活动。我们根据分公司党委的统一部署和安排，制订了研究所党支部的学习计划，并本着“忙时少安排，闲时多安排，工作学习两不误”的原则，通过抓好人员、时间、内容三落实，开展各项政治业务学习，确保学习效果。我们采取了党员生活会学习、全体党员集中学习、各室组织一块学习、党员自学等各种方式组织学习，并积极参加各基层党委的各种学习活动。在内容上坚持理论学习与实际工作结合、理论教育与警示教育结合，并用科学发展观中的观点、方法解决工作中出现的矛盾和问题;我们还开展了“科学发展观实践”主题实践、“创先争优”主题教育、上党课等学习教育活动。通过深入细致的学习和教育，使广大党员的思想觉悟、理论水平和业务素质均有了较大提高，先锋模范作用增强，学习兴趣浓厚，组织纪律性加强，工作积极性提高，支部的政治核心和战斗堡垒地位得以巩固。
积极开展群众活动。今年以来，党支部积极组织相关人员参加上级单位活动和设计院文体活动外，还组织全体员工开展了内容丰富、形式多样、健康有益的活动，如：太极拳、羽毛球、乒乓球、台球等体育活动，增强了党组织的凝聚力，营造了良好的党内文化氛围。
4、强化党风廉政建设，培育良好风气
搞好党风廉政建设，关系到执政党的生死存亡和企业发展的前途命运,因此，党风廉政建设一直是支部建设的重点。按照以党风廉政建设责制为核心的制度体系，党支部继续将党风廉政建设贯穿于日常管理工作始终，坚持反腐倡廉常抓不懈，防微杜渐。使廉政建设进一步深入人心，各级管理人员做到牢记职责，严于律己，廉政勤政，全年未发生一起违纪违法和员工群众投诉事件。
加强党风廉政教育。党支部围绕分公司党委关于党风廉政建设的总体部署，认真学习和深刻领会《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》，全体党员干部积极参加xxx和xxx开展的“党风廉政知识”网上答题活动，网上覆盖率100%，答题准确率95%以上。教育党员干部牢记“两个务必”，严格执行国有企业领导人员廉洁从业“七项要求”和“局管理人员违纪违规行为处分规定”等，抓好党员干部理想信念、艰苦奋斗、法纪条规、典型警示教育，增强拒腐防变能力，自觉抵制和反对不正之风。
切实做好效能监察工作。按照上级党委要求，切实执行“三重一大”规定，重点做、、差旅费、科研经费、办公用品等的监督检查，积极做好职工反映的热点问题及时得到解决，保证设计所良好清廉工作环境。
三、存在的问题和建议
一是在项目成果转化上，有些项目成果还有待于加强推广和应用。特别是科研项目现场试验，有些项目需要选定区块，集中试验，进行效果对比，这种情况与各外联单位协调很难，建议主管部门和各外联单位定期沟通后召集协调会解决;
二是科技人才队伍存在潜在的危机。整体结构还不尽合理，技术干部年龄老化。技术干部46岁以上的人，占总数的%，45-41岁的人，占总数的%，40-36岁的人，占总数的%。年龄结构明显偏高，也影响了设计所的发展后劲，建议出台技术干部动态管理激励机制。
三是科技管理工作需进一步加强。项目现场试验施工运行不畅通，现场试验补贴发放有的不到位，影响了前线小队现场试验施工配合的积极性，应加大协调力度;增强学术交流和技术考察，有利于提高科研骨干技术水平;试验工房不配套，面积小，已完成的推广项目工具与生产单位交接不及时;新增技术干部没有计算机，部分计算机老化，运行速度慢，影响工作效率。建议相关部门试验补贴带帽奖励到小队或者直接发到研究单位，为技术干部考察交流创造机会，定期配备更新计算机。
四是解决员工切身利益问题有待加强。由于项目任务重，人员少，科技人员和技术骨干工作压力过大，身体素质下降;办公电话陈旧破损严重，影响通话质量。建议相关职能部门改造活动室和工房，并统一配备办公电话。
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一、前言
液化石油气（英文名称Liquefied Petroleum Gas缩写LPG）是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等碳氢化合物的混合物，主要成份为丙烷和丁烷。是一种使用方便、发热值高的清洁燃料和重要化工原料，是在开采、炼制、加工石油化工品过程中提炼出的碳氢化合物，随着我国国民经济的快速增长，城市人口的增加，居民收入提高和生活质量的改善，对优质能源需求将迅猛增加，LPG已成为增长最快的能源品种之一。1980年到1990年我国LPG消费量由120万吨／年增加到254万吨／年，10年翻了一番，年均增长7.8％。90年代前半期，国内LPG需求的平均增幅高达24.3％，实际用量平均增幅高达27.4%，1997年消费量已突破1000万吨,成为仅次于美国和日本的世界第三大LPG消费国。
我省是一个能源紧缺的省份，液化石油气主要供应基地是九江炼油厂，该厂年生产量约13万吨，除自用外，对省内供应量不足10万吨。随着人民生活水平的提高，及对减少环境污染改善大气质量的需求，我省液化石油气消耗量逐年提高，90年代后半期年增长速度超过10％，98年全省液化气消耗量近30万吨。消费面在扩大，由城市向农村扩展，工业用气比重也在逐步提高，据专家猜测我省液化石油气消费量潜力仍很大，与我省相邻的广东省液化气年消量已超过300万吨，我省消耗量仅为其十分之一。在未来的几年中，城市交通液化气需求量将显示出巨大的愿望。据预测“十五”期间，我省液化气消费仍将保持10％以上的增长速度。
我省近三分之二的液化石油气是从省外调入。目前运输的主要方式为公路运输。但汽车运输运量小，过路过桥费用高，所以运输成本费用较高，每吨公里运费已超过0.8元，远距离运输不经济。铁路运输在我省占次要地位，因为铁路运输制约因素较多，不能混合运输，必须专列运输，而且还需站库的配合，每个专列挂车都有规定，不能太长。远距离运输还要求合理调度，与客车、普通货车错开运行时间，因此运输成本也不低。液化石油气开展水路运输，不仅具有运量大、费用低，而且相对安全。我省液化气一直未能实现水上运输的主要原因是码头岸库设施尚未建立，液化气专用船尚未开发，98年招商石化在九江建成投产4000M3液化气库场和码头，接着，中建万佳在湖口建成投产4000M3液化气库场和码头。20xx年还在吉安建成投产400M3液化气库场。20xx年南昌扬子洲已建成800M3液化气库场。当前樟树液化气库场和码头也在立项审批中，这为我省开发水上液化气运输奠定了基础。
二、研制思路
2．1形式
船舶运输液化石油气根据气体液化方式分成三种形式。一是采用常温压力方法，通常也称为全压式液化气船。因为丙烷在环境温度下，加压至1.75MPa时可保持气体液化。二是采用低温常压方式，通常也称为全冷式液化气船。丙烷在大气压力下，温度制冷到－420C时，可保持气体液化。三是采用低温压力法，通常也称为半冷半压式液化气船。当丙烷在温度200C和压力0.75MPa时，气体也能保持液化。目前长江流域仅在江苏太仓和张家港建有液化气冷藏库。所以在长江内河从事液化气运输的船舶均为全压液化气船，我省280M3液化气专用船采用全压式。
全压式液化气船均采用独立式液货舱。这类液舱完全由自身支持，并不构成船体的一部份，也不分担船体强度。液货舱的结构一般可分为A、B、C三种形式。A型独立液舱，主要由平面结构组成常见为棱柱型。由于该型式受力不均为确保液货无渗漏，该型式都设有第二层货物围护系统，通常也称“次屏壁” 。B型独立液货舱即可以是平面结构也可以是压力容器型结构，常见有球型，它与A型不同是仅要部份“次屏壁”。C型独立液舱采用压力容器型结构，常见为园柱型或球型，它不需“次屏壁”，我省280M3液化气专用船采用C型独立液货舱型结构。
2.2稳性
液化气船对稳性的要求较高。首先要求液化气船在外来撞击或搁浅等情况下，不能损伤液货舱，确保液货舱的安全。其次要求，液化气船在一处破损时，船舶不能沉没，确保液货舱不出船外。第三要求液化气船除满足安全稳性外，还要满足破舱稳性。因此，液化气船规范在稳性方面制订了许多规定，如在防撞方面要求船壳外板距液货舱最小距离不能小于760mm，在抗沉性方面，要求液化气船在液货舱周围设有水密舱。在破舱稳性方面要求不对称浸水引起的大横倾角应不超过300。根据这些要求，我省280M3液化气专用船在稳性方面采取了较安全的措施。
众所周知型宽是衡量船舶稳性的一个重要参数，在液化气船中液货舱的宽度（即货罐直径）也是决定液化气船稳性的一个重要参数，处理好二者之间的比例是关系到液化气船稳性好坏的主要因素。据统计液化气船气罐直径与型宽的比一般在0.6以内。我省280M3液化气专用船选择0.5897即液货罐直径为4.6M，舷侧外板距罐距离达到1.6M，满足了《规范》防撞要求。在抗沉性方面，280M3液化气专用船在两舷，船艏、船艉均设有水密舱，满足《规范》要求。为了降低船舶重心，船底距气罐的高度调整为650mm。为了减少气罐自由液面的晃动，在气罐内设有防浪板。确保液货罐在船舶航行期间的相对固定也是船舶稳性安全的重要措施。该船在货舱前后和两舷舱壁上均设有防止液货罐前后冲撞的支承结构，在液货罐底部设有8根钢索固定装置，在液气罐与舱口围板之间用2mm薄板封闭，既保持货舱水密又固定了罐子，以确保液货罐的相对固定，通过采用多种安全措施，我省280M3液化气专用船的稳性衡准数为6.67，大大满足《规范》要求。舷侧破舱浸水引起最大横倾角为7.80，远小于《规范》值（300）。
2.3 强度
液化气船由于液货装在罐子里，加上气罐较大，负荷全部落在货舱区。根据《液规》的要求，水平设置的C型独立液货舱的鞍座最好为2个，若多于2个则应考虑船体挠曲影响，所以液化气船的又一特点是集中负荷较大，全部重量落在两个鞍座上，因此，鞍座和货舱区的强度要求较高，为了保证货舱区的强度，该船在货舱区内纵向增设二道龙筋，并且将鞍座与船体结构联接起来，鞍座底部跨越了3个肋位，与船体加强梁联接，鞍座为箱型结构，鞍座包角为1500，将支承力均匀传递给船体。
2.4消防
根据《液规》的要求，液化气船消防一般设有三套系统。一是水消防系统；二是二氧化碳消防系统；三是干粉灭火消防系统。我省280M3液化气专用船水消防系统设有水柱、水雾、水幕和洒水四套系统，水柱用于灭火，水雾用于消除静电，水幕用于隔离货舱区，保护船员处所，洒水用于降温，确保液货罐的安全。该船在机舱设有二氧化碳保护系统，在货舱区四角各设一台MFT70大型舟推车式干粉灭火器可复盖整个液货区。
2.5安全监测
液货气船的安全要体现以预防为主。因此，该船另一特点是安全监测系统完备，自动化，技术含量较高。我省280M3专用船设有四套安全监测系统，即可燃气体安全监测系统，液位安全监测系统，压力安全监测,温度安全监测系统。当船内空气中液化气含量达到危险含量下限的25％时，监测装置就会报警。当液货罐内液位超过3.65m或低于0.12m时，液位监测装置就会报警。在驾驶室内可通过二次仪表监测液罐的温度，当温度超过300C时，即可采取洒水降温措施。
为了确保安全，在紧急状态,该船在液相，气相，排污管设立了紧急切断阀，能迅速切断罐子内外的液气，同时对压缩机和液货泵也设有紧急停车装置。
为了确保作业安全，该船设有消除静电装置，船员配有防静电服装。
2.6液货系统
液化气专用船液货系统一般由液相，气相，排污、透气和扫气等管系组成。我省280M3液化气船，原未考虑自卸系统由岸库提供装卸，后因岸库的实际状态加装自卸系统。该系统由一台1.2
m3／min的液化气压缩机和一台15m3/h液货泵组成。
三、船舶概况
本船采用非对称双尾鳍船型
3．1船型与主要尺度
总长： 39M 型宽： 7.8M
型深: 2M 吃水: 1.325M
船型: 2PG 液罐容积: 280M3
液罐长度: 18M 液罐直径: 4.6M
设计压力:1.77MPa 工作温度:-100C至450C
主机:6105BC-15型×2台 功率:53KW×2 转速:1500转/分
齿轮箱： MB170型 速比：4:1
航速： 13km／h 航区：A、B、C（长江中下游及支游）
3.2 布置
根据液化气船运输特点，本船布置分为三个区域，即从－2＃至21＃为艉部机舱和生活区，从21＃至59＃为货舱区，从59＃至76＃为艏部驾驶室区。
按《液规》的要求，液化气船危险处所划分在离罐3M处，即从16＃至64＃内为危险处所，在危险处所外侧壁上的窗设计为固定型（非开启），两舷门窗为气密型。
按《液规》的要求，液罐透气管出口高度应超过甲板6M，本船设计为7.1M。
本船在货舱区两舷，增设水密舱，并与内底板联接，使货舱区形成双壳船结构，一则满足《液规》破舱稳性的要求，二则又提高货舱区的强度。
a) 液货舱和液货管系
本船液货舱采用卧式园筒形全焊透钢制结构压力容器，其封头型式为球形（即C型独立液舱）。筒壁厚度为28MM，材料为16MNR。在液货罐上部开有一个人孔，气相口，液相口，测量口，安全释放阀口，排污口等。在罐内纵向设有防浪板，以减少液面晃动。
液货管系由液相管系，气相管系，排污管系，扫气管系，释放管系和液货泵，液货压缩机等组成。液相管径为200MM，气相管径为80MM。
按照自卸的要求，液货泵选用YQ15－5型，流量为15.5M3/h，额定工作压差为0.5MPa，转速为780转／分。货物压缩机选用ZW1.2/16-24型液化气压缩机，流量为1.2M3/min,进出口压差为0.8MPa,转速为720转／分。泵和压缩机安装在罐顶工作平台上。
为了防止温度升高或其它原因使液货系统内的压力升高超过设计规定压力而引起事故的.发生，本船设有二套安全释放系统，一套为罐体压力释放系统，另一套为管系压力释放系统。
为了消除液货管中静电荷，在整个液货管路上采用取了有效接地保护措施。
货物测量选用了液位测量装置，在液货舱内设有二套磁浮简式液位测量显示仪。
b)轮机、电气
本船为消防和水幕系统提供了一台专用消防水泵，该泵为80CWL－14型，流量为60M3／h，扬程21M，电机功率5.5KW。
为了给液货罐降温，在液货罐顶部设有一套洒水管系，水源由主机带动的水泵提供。
根据《液规》要求，在货舱和机舱处所各设二台JBT41－2－H型轴流式防爆风机，该机风量为75M3／min，全风压力为736Pa，额定功率为2KW，风扇处为非火花结构，一台为正压送风，一台为负压通风，风机出口处装有气密封盖。
根据《液规》要求，本船主，付机排气出口处设有排气火星熄灭器。
本船采用直流双线绝缘系统和交流三相三线绝缘系统，在液货区和危险处所电器均为本质安全型。
按照《液规》要求，本船液货压缩机，液泵，风机，消防总用泵等电动机设备均为防爆型。
根据《液规》要求，机舱，驾驶室，船舶两舷等危险处所的照明电气均为防爆灯具。
根据《液规》要求，本船生活用炊具配备专用电炊具。
本船在驾驶室内设有液位，压力，温度等二次仪表显示。在货物区内对二次仪表转换的电讯装置均采用防爆装置。
为了消除静电影响，在液货区两端设有不锈钢扶手及踏板，在装卸时全船设有可靠接地装置。
在全船各舱室内，共安装了十个固定可燃气体探测头，同时还配备了二台便携带式可燃气体测爆仪，以对全船实施监测。
四、实船建造与营运
该船建造于1995年，当初设计成100立方氩气运输船，由于市场的变化98年卸下气罐改为货船。由于此船具有吃水浅、稳性好、内河适航性强等特点，所以，我省首艘液化气运输船选择利用此船改造。
1999年10月该船在赣南船厂进行改造，根据液化气船的特点，把货舱区改造成双壳船，并增加鞍座。按照消防要求，把门窗及机电设备改造成为符合《液规》要求的专用船。
280M3液化气罐由南京天界公司建造，经CCS南京分社检验，气罐焊缝经100％探伤检验，罐子整体经过热处理和压力试验，于20xx年吊装上船。
20xx年该船在金陵船厂对液货管系进行安装，CCS南京分社对管系的建造和安装施工质量进行把关，液货管系先在实船上定位，然后在车间加工，焊接、探伤并进行压力试验，最后上船组装完成。
20xx年5月省船检对该船的各项性能进行实船测试，先后完成了倾斜试验，保压试验，功能试验和氮气置换。
倾斜试验采用移动压块方法，试验结果表明，空船排水量增加0.016%，重心高度增加2.2％。
保压试验，先将液货罐和液货管系分别保压，然后再把液货罐和液货管系作整体保压。试验压力为1MPa时保压24小时，当试验压力为1.7MPa时保压10小时,根据温度压力变化曲线，试验结果表明，液货罐保压效果为100％，液货管系保压效果达到规定的要求。
功能试验，首先对液货管系进行功能试验，测试了气相，液相，扫气，排污等阀件的功能，测试了紧急切断阀的功能，测试了安全释放阀的功能，同时还测试了液货压缩机和液货泵的功能。此外还测试了排气，洒水，水幕和全船各种机电设备的功能，经调试后，各种设备均达到规定的要求。
根据《液规》的要求，液货罐和液货管系在装气前，应把罐子和管线内的空气全部置换掉,置换后含氧量不得大于5％，280M3液化气专用船采用氮气置换，置换后经测试含氧量为1.5%0。
20xx年9月2日，我省首艘液化气专用船从南京启航到铜陵装气。4日铜陵港监，商检，气库安检人员上船联合检查。对罐体，管线的含氧量进行了复测。对消防，计量，操作规程进行了核查，最后批准装气。为了确保首次装气的安全，采用了先无压输送，当罐体和管线全部充满液化气后，再逐步加压输送，经过3个多小时的罐装，装载了133.305T液化气。8日该船首航抵达湖口港万佳液化气库进行自卸。遵照操作规程，完成船岸联接后，先启动液化气压缩机对罐内加压，压力升高后，开启液相管卸货，等液货进入岸库后，再启动液泵卸货。经过6个多小时操作，完成卸货作业。
经过八个多月的营运试验，该船共完成了 17个航次，运载了2310.653吨液化气,完成周转量626915.605吨公里。营运验证了该船的安全性，操纵性和适航性能，情况良好。
经过八个多月的实践验证，无论重载和空载，无论航行在长江和内河，无论洪水和枯水。无论是全速回转，还是在风浪中都显示出该船具有良好的稳性，无任何事故苗头出现。
经过八个多月的实践验证，该船的消防系统，安全监测系统，操纵系统状态良好，技术可靠，故障率低，安全运行。
在8个多月的营运期中，280M3液化气船大致经历了市场变化的三个时期，从投入营运到春节前，由于液化气销售价格一路下滑，各商家都实施零库存战略，不愿进货，因此，影响船舶的正常运输，春节后，液化气销售价格开始波浪型回升，各商家开始 进货。船舶开始了阶段性运行，四月底后，液化气销售价格趋于平稳，各商家开始采购，船舶进入正常运输状态。因此，该船的总体经济效益也由亏损到持平，最后进入盈利阶段。但从单个航次来核算，航次序营运是盈利的。经实船营运验证，该船舶营运成本为每吨公里0.25元，而目前营运价在每吨公里0.3元。每吨公里利润仅有0.05元，利润率为16.6％，投资回收期达6年。由此可见，目前运价偏低，据船东协会液委会自律价格的要求，该类船价格应回归在每吨公里0.4元左右，这样利润率可提到37.5％，投资回收期了可缩短在4年之内。
五、结束语
通过8个多月的营运，也发现该船还存在不足之处，由于280M3液化气专用船当初从安全和简化出发来未考虑自卸系统，后因需要增加，这对该船的电力要求增大，原船设有24KW发电机组一套，电力使用有富余，但自卸系统增加后，所有设备不能同时开启，由于机舱布置受到限制，电力扩容困难，所以在自卸设备选型匹配中没有很好的优化，导致自卸时间较长。由于增加了自卸系统，罐顶工作平台增大，也导致重量重心高度提高使得倾斜试验结果比原设计增加了2.2‰
在八个多月的营运期间，280M3液化气专用船经历了市场变化的几个阶段，为了提高经济效益，建议改变单一运输的经济模式，把水上液化气运输做成一体化，即购、运、销一条龙服务。据市场调研，形成一体化经济效益可实现翻一翻，将大大缩短投资回收期。
通过营运试验，也显示出，在三种运输方式中（铁路、公路、水运），水上液化气运输占有较大的优势，首先是运价低，其次是运输安全性能好，第三是运量较大。到目前为止，在赣江内河，只有 吉安库投入使用，南昌库已验收，投入试营运，樟树库正在审批之中，随着一批三级库的建成，我省水上液化气运输发展前景看好。
280M3液化气专用船的营运实践为我省发展液化气专用船积累了一定的经验，我省液化气专用船应朝着标准化方向发展，建议今后定型在600M3船型上，满载吃水控制在1.5M，主尺度按部标选用，该船型可实现干支直达，全年通航。
综上所述，280M3液化气专用船的研制思路是正确的，研制已取得了成功。营运效益逐步上升，前景看好，抓住机遇，与时俱进，确立一体化发展战略，早日把定型船研制开发投产。
研制报告 (优选8篇)-其他范文-好范文网6
一、 产品研制的目的和意义：从产品与国家产业、技术、行业政策的相符性，对促进产品结构与产业结构优化升级的重要性，对主要应用领域需求的迫切性来阐述。
二、 产品研制的技术路线：产品研制过程中采取了哪些技术原理、方法、工艺等内容，以获取该产品的`核心技术。切不用产品加工制作过程中，具体的工艺步骤或流程顺序等工艺路线来描述。
三、 产品的功能特点及主要技术性能指标（列表并说明）
四、 技术关键及解决途径 1、技术关键 2、解决途径
五、 产品的创新性和先进性
1、产品的创新性（应说明产品在新设计构思、新技术、新结构、新材质、新工艺、新配方等某几个方面的创新点、创新程度（首创、重大改进、较大改进）以及创新范围（国际首次或首批，国内首次或首批、本市首次或首批）；
2、先进性（指与同类典型产品比较说明时，首先要同国内同类先进产品比较；若属国际领先或国际先进，还需与国外同类典型产品相比较。）同国内、外同类典型产品比较需列表提供企业名称、国别和公司及主要技术性能指标比较。
六、 产品知识产权状况
1、专指该产品的专利、软件著作权等状况（列表）；进展情况栏
填受理或授权，专利范围栏填中国或国际专利；
2、技术标准状况：采用何种标准，是否是标准的制订者，标准的先进性在哪里？
3、产品商标、品牌状况。
七、结论
通过上面6个方面的论述扼要的总结产品创新的经验，并从企业管理创新的角度出发，进一步提高产品质量和性能，应所采取哪些措施。
八、 产品主要研制人员表
单位： （盖章）
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矿井主扇风机高压变频调速装置
设计研究报告
淮北矿业（集团）有限责任公司
北京合康亿盛科技有限公司
二〇XX年十二月
目 录
1、概述........................................2
2、主要问题研究、目标及关键技术................3
3、系统技术要求及工作原理......................4
4、产品构成及特征..............................16
5、现场调试情况................................26
6、经济技术分析................................34
7、结论........................................36
1、概述
矿井主扇风机用于向井下提供新鲜风流、排除污浊空气和有害气体，对煤矿的安全生产影响重大。一旦矿井通风不畅，瓦斯浓度升高到一定程度，即可能会造成爆炸塌井等重大事故，危及矿工的生命安全。矿井主通风机全年不停地运行，其电耗量较大，平均电耗约占矿井电耗的15％。通风设备及配套电动机的选型主要由矿井瓦斯涌出量、井下人员数量、通风井巷阻力等因素决定。风机满速运行时的特性曲线与矿井通风网络阻力特性曲线的交点，确定了通风机的自然运行工况点。但在许多情况下，自然工况点可能不是矿井通风所要求的工况点，其主要原因：① 预测的瓦斯涌出量与实际涌出量有差异，因而可能影响通风需求量；② 预计的矿井通风网络阻力特性曲线与实际阻力特性曲线不尽相同；③ 矿井通风网络阻力特性曲线随着采掘工作面的推移而变化；④ 随着产量增减、采煤方法及井下工人劳动生产的变更等因素，通风需求量亦可能发生变化；⑤在节假日及检修期间，井下人员数量及瓦斯涌出量均减少，因而实际需要的通风量亦可减少。
通风机的服务年限通常为十几年甚至几十年。为安全起见，设计阶段风机和电动机的规格都留有一定的.裕量以适应通风网络阻力的变化。因此通风设备调节方式的选择，决定了整个矿井的吨煤电耗及风机的使用寿命，以及企业的经济效益。近年来，我国矿井多采用对旋式通风机，该类型风机采用交流隔爆异步电机双电机拖动。该类型风机传统的调节系统是根据风量所需的多少，靠调节叶片角度来实现的，这种调节必须在风机停机时才能进行，只适合较长阶段的风量调节，调节起来也不方便，可调范围也不大(一般一度为一单位)，电机全速运行，节电不明显。另一种调节系统是调节风机电机转速，通过比较变频调速的方法是异步电机最有发展前途的调速方法。
目前， 煤炭系统在矿井风机选型时，根据煤矿特点，考虑通风安全及前后期通风参数变化，风量、负压等数值选取偏大，造成风机能力过大，形成
“大马拉小车”情况。例如海孜矿中央风井配置两台BD-II-8-№26型对旋风机，一用一备，每台风机配置两台450kW、6kV防爆型鼠笼电机。因矿井通风系统变化，目前虽然风机叶片角度已调到最小，并使用风门调节风量。这样造成风机系统运行效率低下，电能浪费惊人，运行状况差，增加了维修工作量。
高压交流变频调速技术是90年代迅速发展起来的一种新型大容量电力传动调速技术，应用了先进的电力电子技术、计算机控制技术、现代通信技术和高压电气、电机拖动等综合性领域的学科技术，其技术和性能胜过其它任何一种调速方式,变频调速以其节能效益显著，调速精度高，调速范围宽，保护功能完善，易于实现的自动通信功能，运行安全可靠,安装使用、维修维护方便，使之成为企业采用大容量电机节能方式的首选。
如果采用高压交流变频调速技术，由于两个电机的参数一样，可以由一台1000kW容量的高压变频器控制两台电机，开环定速运行，风量风压控制在满足矿井的需要，能大大降低能耗，减少维修工作量。因此，研制高压变频调速装置，使风机降速运行，同时调整叶片角度在高效区域，既满足风量要求，又提效节能，很有必要。
2、主要问题研究、目标及关键技术
2.1主要问题研究
(1)用高压变频调速装置对风机的拖动电机供电，通过改变频率，调整风机的转速，用降速的办法来降低风量，直至满足矿井需要。
(2)用一套高压变频调速装置，通过切换开关，可以分别拖动两台风机，具有一拖二功能。
(3)如高压变频调速装置出现故障，发出报警，可切换到工频运行，保证风机不停风，不影响矿井通风。
(4)高压变频器采用单元串联多电平方式，谐波成分小，功率因数高。
2.2目标
(1)通过高压变频调速装置，风机可以根据矿井通风需要随时调速运行，使风机始终运行在高效区。
(2)采用计算机进行过程控制，安全可靠，维护量小。
2.3技术关键
(1) 国产高压变频调速技术在矿井大功率通风机上的首次应用，具有其应用的特殊性，通风机停机10分钟即为重大事故，因此对变频器的可靠性及系统的安全性设计要求很高。
(2) 海孜矿中央风井是对旋式轴流风机，起动力矩大，采用低速补偿方式，使变频器在低速时具有良好的转矩输出特性。
(3) 通风机为一用一备，为了节省投资，采用切换柜使变频器能在两台风机之间切换，实现一拖二功能。
(4) 变频器与计算机之间的通讯，采用RS485隔离端口MODBUS RTU 通讯规约，实现计算机对变频器的监视和控制。
3、系统技术要求及工作原理
3.1 系统技术要求
3.1.1风机型号及参数：BD-II-8-NO26型隔爆对旋轴流式通风机，风机转速740r/min，电动机功率2×450kW，电压6000V，防爆鼠笼型；风机工作介质：矿井井下废气。介质密度：1.195kg/m3；风机数量：2台（一台运行，一台备用）。
3.1.2 工作方式：
⑴ 正常起动
⑵ 正常停机
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回顾这大半年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持和帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过这大半年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将这大半年来的工作情况总结：
◆工作量：作为公司一名研发技术人员，我现在的本职工作是，对来料新品进行初步测试，主要元器件的样品承认，新机种样机的制作和测试以及测试报告的整理，有效积极地配合研发工程师的工作，对其项目资料进行交接和整理，对于样机测试过程中遇到的问题进行应对调试，指导新技术人员作业等。
◆工作质量：通过这大半年的.锻炼，我现在可以很好地完成工作任务，严格遵守公司的规章制度、工作规范和流程，对客户的意见和建议也能够很好地考虑和分析，设计的样品质量也较以前有所提高。比方说，新样品的来料承认更及时更详细更快捷，在规定的时限内能很好地完成作业，对于项目工程师所分配的任务能有效积极地给予配合，减轻了工程师的工作负担，提高了项目开发的进度，从另一方面也充实了自己的大脑。
◆工作技能：在研发中心的日常工作中，我学到了很多，比如样品的承认认证、样机的测试调试，对主要元器件有了更深刻地了解，对示波器、负载机、安规测试仪、数字电桥等测试仪器能够更熟练地进行操作。但同时也遇到了一些难题，虽然有些问题还不明朗。但有一点是必须的，在学习中工作，在工作中学习，因为知识的海洋是多么地宽广!
◆责任心和敬业精神：责任心可以养德，责任心更可以树德。我会努力做到热爱本职工作，干一行爱一行，干一行专一行，树立爱岗有责、忠于职守的责任感，努力学习和掌握现代科学知识，提高自己的技能，为干好本职工作打下基础，同时还要与时俱进，不断创新，把本职工作干得最好!
◆团队精神：作为公司的一名优秀员工，我会树立起团队协作的意识，及时与同事进行有效积极地沟通，有问题及时向他们请教，与他们取长补短，共同完成工作任务。
◆沟通能力：沟通是合作的开始，优秀的团队一定是一个沟通良好、协调一致的团队。没有沟通就没有效率。沟通带来理解，理解带来合作。ibm中国有限公司人力资源部曾经理说过：沟通能力反映一个人的素质，一个人专业能力很强，但沟通能力不行，我们公司也不会要这样的人。身为研发中心的一份子，我会虚心接受领导在工作上的指导和意见建议，及时与领导沟通，有问题及时向同事请教，积极地听取他们的意见和建议，不断努力学习，不断调高自己!
当然，工作中有时也存在问题，相信在以后的工作中我会弥补这些不足，努力地提高我的专业技能，完善我的工作，为公司的发展尽自己的绵薄之力!
产品开发岗位职责：
1.研发新产品，缩短研发周期，提高工作效率，及时为市场供应所需产品。
2.维护在产产品，按计划要求进行产品升级改造，提升产品附加值。
3.控制产品生产质量，对生产环节进行全方位跟踪并对成品进行质检，提供质量合格产品。
4.寻找长期合作供应商，适当储备合格供应商，跟踪订单生产周期，保证及时完成订单生产任务
5.搜集市场情报，调研同行业、竞争对手、公司产品、原材料等的各项情报资料，提供产品研发解决方案。
6.完成上级领导交办的工作。
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