旅游实训报告心得体会

旅游实训报告心得体会2篇(精选)

　　随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编整理的旅游实训报告心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

旅游实训报告心得体会1

　　在生产车间，我首先在电缆班，究竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关怀和关心下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和暖和，于是我打算就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了很多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙帮助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步把握了制作电缆的步骤和一些基本留意事项。

　　在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术阅历。

　　通过生产实习，使我们了解和把握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和把握了交直流变换的工作原理和结构等方面的学问。

　　在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作力量等。

　　最终，我至少还有以下问题需要解决。

　　由于自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会渐渐积累阅历的。

　　在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是由于懒散在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

　　我自己选择的，由于在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践阅历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断得到印证，我会连续理解和体会实习中所学到的学问，期望在将来的工作中把学到的理论学问和实践阅历不断的`应用到实际工作中来，充分展现我的个人价值和人生价值。

　　总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培育下，仔细学习、努力工作，力量有了很大的提高，个人综合素养也有了全面的进展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，连续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。

旅游实训报告心得体会2

　　七月八日我们一行人经过长途的奔波，来到x国旅，开头了我们为期的八个月的实习生活，醒目的橙黄色的国旅招牌在骄阳下特殊惹眼，大家都是怀的忐忑的心来到这里，其次天我们来到挂满荣誉的会议室里签上实习协议后，我们的实习生涯就开头了。

　　已经在x这块布满激情的土地上精耕细作55年的x国旅新景界，始终都是x旅游市场的领头羊，参加和引领着x旅游市场的进展。循着x国旅进展的脚步，我们可以看到新景界走过的每一步，都是创新和值得骄傲的。x国旅作为x旅游行业的龙头，去年的营业额为5亿，而我们的实习工作，机票操作是占旅游成本的一半，而x国旅票务中心在今年一月成立，是个新生的部门，我们担负着学校给我们的任务，同时，单位也给我们发下任务，能够准时融入单位，尽快为公司服务。

　　来到新景界商旅公司，这个女多男少的单位，迎接我们是每位同事的笑容，我们进入会议室后，岗前培训就开头了，首先教我们的国内客票的是朱哥，笑容忠厚的他在了解我们对国内客票的基础后，开头给我们教授国内bsp客票的工作，机票这东西完全不能马虎的，假如我们出错了，客户受到的影响是无可估量的，航空公司也会追加惩罚，当然jason也给我们降降温，他也曾经赔过钱，我们神经不必绷得那么紧。朱哥告知我们一些关于国内bsp的规章，eterm的一些指令，在课堂上非常轻松，让这些枯燥的指令变成生动的文字，一些培训内外的问题他都为我们解答，为我们融入公司有很大的关心。

　　周五的培训结束后周六我们进行实操，纸上谈兵是不行的，通过实践来证明我们这些新手是最好的，周六虽然业务不多，但也够我们忙的，通过几次模拟的练习出国内票后，同事开头给我们一些业务，下午两点，我人生的第一张真正的国内电子客票出来了，我经过一遍又一遍认真仔细的检查后才按下出票，心想这可不能出错的`，或许是出了第一张票太兴奋了，当预备出其次张票的时候，客人要去虹桥坐飞机，我却订了浦东的，好在旁边的同事准时发觉，抓紧修改这个错误，才没有铸成大错。看来操作机票还需要更加有时间的沉淀和阅历。

　　随着朱哥的国内客票的结束，henry张老师的国际客票培训工作就开头了，首先张老师先来个震撼教育，发了很多国际三字代码的表，国内的三字代码我们刚背完，国际的就来了，一共六张几百个城市机场，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和机场三字代码是完全不同的，列如纽约有好几个机场，不单单是nyc那么简洁，客人可能会指定去一些机场，我们订的时候需要记住机场的三字代码，国际机票的简单和繁琐比国内机票多许多，首先教我们是一些查国际客票的指令，运价查询等基础的东西。并同时也要求我们每天能够背上肯定数量的三字代码。

　　并且进行考试来检验。当到讲解航空公司规章的时候，老师放慢速度，具体讲解，一共七十多家航空公司，老师也是用了一周的时间来讲解，我们的笔记本也记得满满的，每个航空公司的规章，每个要求规定，但这些笔记将来都是我们的值得纪念的东西，厚厚的文字里有我们这些实习生的辛勤的汗水，这些航空公司的如此之多但也有一些规律可以找到的，当我们娴熟了不用看规章也能记住，henry说一个好的国际机票操作员能够真正把握要领也是需要半年到一年的时间来沉淀，做机票就是需要有急躁，沉稳，不仅在这里能够学到技术也学到一些做人的道理。

　　经过两次的考核，我们国际机票理论学问更加记忆深刻。当到了实际操作的时候，我们就蒙了，一些不使用gds价的航空公司需要手工输入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英语缩写把我们都弄晕头转向，可能也是这样几天的连续学习把我们弄得蛮累，大家的学习激情也没有之前那么深厚，但为了能够学会国际出票操作，我们中午牺牲休息时间来自己进行模拟出票，大家也在感慨，假如所以航空公司都用gds价格多好，省得我们输那么多信息了。那样出票也更加有效率了。

　　经过这十几天密集型的培训，我们不仅加深同事之间，实习生之间的感情，也发觉到公司的人性化，我们学的这些学问是为了自己，而不是应付公司或者学校的任务，也很感谢培训我们学问的朱哥和henry，还有其他同事，他们都能够急躁解答我们的疑问，在实操的时候也能够给我们准时指出错误，大家更加喜爱国旅，喜爱这一行，盼望在上岗后好好为公司做贡献。

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