工程开工报告

[精选]工程开工报告范本

　　在经济飞速发展的今天，报告十分的重要，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家收集的工程开工报告范本，仅供参考，大家一起来看看吧。

工程开工报告范本1

　　xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。

　　一、基本情况

　　我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米 /6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236 棵。标志牌86块。

　　二、本年度主要工作：

　　(一)、养护队伍建设

　　1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习计划，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

　　2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习计划，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的'业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

　　(二)、防汛保通

　　1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作计划》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

　　2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。

　　(三)、除雪保通

　　冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作计划。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从 1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

　　(四)、养护内业建设

　　由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。

　　(五)、早春养护工作

　　1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修计划，尽早进行修复。

　　2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

　　3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。

　　(六)、保洁美化工作。

　　对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。

　　(七)、病害修复工作

　　我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。

工程开工报告范本2

　　一、工程概况

　　本桥位于贵定县东外环，为跨东门小河而设；该桥设计2-13米预应力钢筋混凝土预制空心板桥，桥梁与河流走向正交。本桥起点桩号：K0+015.564，中心桩号：K0+0.29.284，终点桩号：K0+043.004。

　　上部结构采用13米跨装配式预应力钢筋混凝土空心板，结构简支，桥面连续，全桥2孔一联，共一联，分为左右幅设置；下部结构桥墩采用圆形多柱墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注基础。在桥右处各设置一道60型伸缩缝，全桥共设2道伸縮缝。

　　二、施工依据

　　1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议；

　　2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件；

　　3、国家、交通部、贵州省现行的规范、规程、标准、强制性条文等；

　　4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料

　　5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；

　　（一）施工组织与管理

　　1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相

　　关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。

　　2、抽调一批项目骨干组成强有力的.项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。

　　3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。

　　（二）技术管理情况

　　工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审；并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。在每个单位（子单位）工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。

　　（三）质量管理制度

　　1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。

　　2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。

　　3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项

　　1、本工程主要使用的测量仪器

　　本工程主要使用的测量仪器有拓普康GTS-332N全站仪、索佳-C300水准仪，各项出厂合格证资料齐全；部分按规定，送陕西省国家测绘局测绘仪器计量检定站检测，均在有效鉴定期内。施工测量放线，由专职施工员严格按照施工定位轴线图和施工图放样。自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线的复核，经复核无误后再报监理工程师复检，复检合格后，方可进行下道工序施工。轴线位移和标高引测控制在规定范围内。

　　2、施工工艺

　　四、地基与基础工程

　　严格按照钢筋混凝土灌注桩施工工艺

　　1、轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同监理及有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并安排进行下道工序。

　　2、护筒制作和埋设，护筒采用了8mm厚的钢板加工制作，其内径比钻头直径大100mm。护筒顶部高出地面0.15～0.3m。在埋护筒时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩位中心重合，偏差符合规范要50mm。护筒埋设深度1.5m，并保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。

　　3、泥浆制作及其性能要求，开孔时使用的泥浆采用了优质粘土制作，泥浆比重应控制在1.2～1.3；当钻孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.1～1.3。

工程开工报告范本3

　　工程概况

　　一、材料及要求

　　石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H≥8米的采用片石混凝土设计，H＜8米的采用M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。

　　二、主要工程数量

　　M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土20xxm3。

　　施工组织管理

　　一、施工组织安排

　　根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。

　　二、施工人员安排

　　各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。

　　技术人员、测量人员和试验人员的数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主，不足的可吸纳当地劳务工。

　　三、施工机械安排

　　根据工程划分，现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好，能满足施工需要。详见施工机械一览表。

　　四、施工材料安排

　　路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样，并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。

　　五、施工进度安排

　　计划开工日期为20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。

　　施工准备工作

　　一、临建设施

　　项目经理部和项目试验室驻地已建设完成，临308省道，位于军桥村，各部门人员进入正常工作。

　　各工区驻地根据施工位置就近选址，也均已建设完成，保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。

　　二、施工便道、便桥

　　本合同段进场道路条件较好，省道308线与主线相接，现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的便道均修建了圆管涵，现均可以使用。

　　三、施工用电

　　路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电，我段施工用电方案以上报。

　　各作业队驻地的生活用电从居民电网中接线取电。

　　四、施工用水

　　本合同段沿线水资源丰富，水质良好，能满足工程施工用水及生活用水。

　　本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析，根据分析结果，为中性～微硬淡水，对混凝土无腐蚀。

　　施工方案

　　一、测量放样

　　挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的`横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。

　　精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，视地形需要适当加桩，测定的重要施工控制桩已设保护桩，确保施工时挡墙的位置精度。

　　二、基坑开挖

　　基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层，为防止墙身上部失稳，采用跳槽法开挖，开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。

　　当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时，改用人工进行挖基，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，要防止长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好换填方案。

工程开工报告范本4

xxx有限公司：

　　我xx公司中标后，积极组织相关人员，立即成立大岔河(海螺水泥厂桥至G312国道段)堤防治理工程第二标段项目部，选择技术力量雄厚，施工经验丰富的.人员担任本工程项目经理、技术负责人，安全、经营等主要职务，并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20xx年xx月xx日进驻现场，人员、机械、材料等设备全部进场，在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作，现上报贵部申请开工。

　　请审批

　　xxxxxxx公司

　　20xx年xx月xx日

工程开工报告范本5

致工程监理单位：

　　鉴于本申请书申报之单位工程的施工组织设计已经完成，施工设备已经基本调集进场，人员以及施工组织已经到位，开工条件业已具备。申请本单位工程开工，以便进行施工准备，促使首批开工的分部（分项）工程项目早日开工。

　　项目经理：

　　承建单位：

　　申报日期： 年 月 日

工程开工报告范本6

　　1、施工准备

　　（1）人员准备：按水泥混凝土面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。具体人员配备如下：

　　工长 1人

　　技术员 2人

　　质检员 1人

　　测量员 2人

　　试验员 2人

　　机械操作手 16人

　　劳动力 20人

　　（2）材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。批准后组织进场，进行备料，分类堆放。

　　①水泥：水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。

　　②粗集料：粗集料使用碎石，应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。

　　③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，且砂的细度模数不宜小于2.5。

　　④水：混凝土面板拌和及养护用水应用人畜能饮用的水。

　　⑤外加剂：路面混凝土中所加入的外加剂必须有供应商提供的有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求。

　　（3）机械准备：水泥混凝土面层施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，设置一个作业面，按设计分块施工。作业面拟配置以下机械：

　　① 混凝土拌和站：25m3/h 1台； ② 混凝土搅拌运输车： 6 m3 2辆； ③ 振动夯： 6m以上 2台； ④ 磨光机： 1台； ⑤ 路面刻纹机： 1台； ⑥ 真空吸水机： 1台； ⑦ 插入式振捣棒 4台； ⑧排式振捣器 1个； ⑨三辊轴 1台。

　　（4）配合比设计

　　室内配合比设计应以基准配合比的水灰比值±0.03确定三组不同的配合比，并通过混凝土的工作性以及强度来确定最终配合比。将确定的.配合比经总监办中心试验室验证合格后方可进行施工。

　　（5）下承层的检查

　　按质量验收标准对下承层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。

　　（6）施工放样：包括标高测定与平面控制两项内容。

　　在已验收合格的下承层上进行中线恢复，并在两侧边线外0.3～0.5m处每10m钉立基准杆，施工前在已放样的面层下口边缘支立24槽钢模板，严格按照设计控制每一板块、每一桩号模板的顶标高，并以此来控制面层平整度及铺筑宽度。

　　2、混凝土的拌和及运输

　　（1）水泥混凝土的拌和须按批准的配合比严格执行。

　　（2）拌和站设试验室，随时检测混凝土的拌和质量、和易性、坍落度等技术指标，同时按要求制备符合条件的试件。

　　（3）拌和时经常检测粗、细集料的粒径、含水量，原材料或配合比发生变化时，要及时调整配合比，并报监理工程师批准调整的配合比。

　　（4）混凝土运输时，要保证罐车的储料罐保持转动，运输途中不得随意停车、停转，应在最短的时间内运至施工现场。

　　（5）混凝土的运输能力应略大于拌和能力及摊铺能力，以保证施工的连续性。

　　3、模板及其架设与拆除

　　（1）模板必须采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板。模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5m。

　　（2）模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查（尤其是模板顶面应净洁，模板间无明显差误；模板安设稳定、牢固）。并经监理工程师认可。

　　4、混凝土的摊铺

　　采用三辊轴机组铺筑路面，根据路幅宽度、厚度选择适宜的机型。振捣机组振实与三辊轴整平两道工序的时间，不宜超过10min。布料应均匀，无分层离析现象，宜比模板面高5～20mm；施工中振动与静滚逐遍交叉进行，宜分别2～3遍。在三辊轴整平机作业时，应有专人观察混凝土表面高低情况，进行铲除或补填，面板表面控制砂浆厚度平均不大于3mm。

　　（1）混凝土面板施工顺序：水泥混凝土的摊铺应按设计分块进行。 （2）将模板按照放样位置支立固定，以保证施工完毕后路面实际高程与设计高程的误差在许可范围内。

　　（3）摊铺时混凝土由罐车直接放入施工板块内，罐车边缓慢前移边卸料，尽量减少混凝土成堆造成局部离析；混凝土倒入模板后用人工进行初平，一次满足需要量。

　　（4）在进行面板角隅处混凝土摊铺时，先摊铺一半高度的混凝土，振实并初步整平，然后铺放钢筋网片，最后摊铺混凝土至设计高度。

　　5、混凝土振实

　　（1）混凝土由人工初平后，用插入式振捣器进行第一次振实，至混凝土下部密实，表面基本无气泡冒出为止。

　　（2）将振动行夯放在混凝土表面，槽钢作为两端支撑点，开动行夯移动，保证混凝土表面密实、泛浆。

　　（3）行夯过后用滚筒进行初步提浆，并达到初步平整的目的。

　　6、真空吸水作业

　　铺设真空腔，密封周边，接通软管，开始真空作业。进行真空作业时须注意：

　　（1）严格按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》规定执行。

　　（2）真空度的选择，须根据以往的施工经验和现场观察情况进行调整。

　　（3）真空吸水作业时间按照设计要求，吸水36分钟。 （4）作业时采用真空——振动作业方式。

　　7、混凝土抹面、抹光

　　真空作业后适当时间（视气温及混凝土凝固程度而定），进行第一次人工抹面，第二次提浆、平整；此后约10分钟开始使用抹光机进行最后的整平、抹光作业，须使混凝土表面磨耗层（2～4mm的砂浆层）密实、平整。抹光后使用刻纹机均匀地刻纹，提高路面的抗滑性。

　　收费广场水泥混凝土路面刻槽尺寸为：上宽6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度达到40%后可开始刻槽，硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面养生。

　　8、养生

　　混凝土路面施工完毕后，在混凝土终凝后开始进行洒水养生，须保持混凝土表面长期湿润。养生期一般为28天，或视混凝土强度情况及监理工程师的批准确定养生期。

　　9、拆模

　　当混凝土强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度完成24小时后），即可拆除模板。拆模时须注意保护混凝土面板的边角不致被损坏。

　　10、切缝

　　当混凝土强度达到设计强度的60%时，使用切缝机及时对缩缝、纵缝进行切割。

　　11、填缝

　　养生期满后，尽快清理干净各种施工缝内的杂物和尘渣，用沥青麻絮按照设计及规范要求对缝隙进行封填。

　　施工注意事项

　　1、施工组织要安排合理，前后施工人员的搭配要适当，保证工序衔接顺利。

　　2、施工缝及纵横缝施工时，拉杆、传力杆、钢筋等安放要严格按设计图纸提供的位置定位，施工中随时检查、纠正。

　　3、水泥混凝土从拌和到振捣完成时间不得超过水泥初凝时间，坍落度、水灰比、和易性均应符合要求。

　　4、加强养生管理，确保混凝土表面不产生裂纹。

　　5、填缝材料要采用专用的路面嵌缝材料，清理须彻底，封填要及时。

　　6、纵缝、缩缝、胀缝、端缝、施工缝等设置时要按设计及规范进行，应严格控制，务使符合要求。

工程开工报告范本7

　　单位工程名称及编号：

　　第一单位：水利工程

　　工程范围：DL0+000~DL0+740

　　承包人（盖章）：深圳市铁汉生态环境股份有限公司 梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部

　　申报日期： 年 月 日

　　一、工程概况

　　本分部施工范围桩号从DL0+000~DL0+740，全长0.74公里；其主要内容有：河岸防护工程、堤路工程、堤防连接工程。

　　二、进度计划

　　本分部施工进度计划如下：

　　1、河道清淤：计划20xx年7月1日开工，20xx年7月15日完工。

　　2、抛石固脚、护坡：计划20xx年8月1日开工，20xx年8月10日完工。

　　3、石笼挡墙：计划20xx年8月10日开工，20xx年8月25日完工。

　　4、土方开挖：计划20xx年8月3日开工，20xx年8月20日完工。

　　5、石方开挖：计划20xx年8月1日开工，20xx年9月10日完工。

　　6、土方回填：计划20xx年10月5日开工，20xx年8月20日完工。

　　7、钢筋砼排水管涵：计划20xx年8月10日开工，20xx年9月15日完工。

　　8、C20砼防洪墙：计划20xx年8月10日开工，20xx年9月25日完工。

　　三、资源配置

　　1、主要施工机械配置：本工程项目繁多，所需机械设备数量较大，主要机械设备详见下表：

　　2、建筑材料：根据施工进度和需要提前3天进场。

　　3、劳动力配置：平均日上劳动力85人。

　　四、进度计划保证措施

　　4.1施工管理措施

　　（1）加强项目管理，项目部与业主、监理工程师和设计单位密切配合，统一领导施工、统一指挥协调，对施工进度、质量安全等全面负责，从组织和形式上保证进度计划的实现。

　　（2）加大施工管理措施力度，制定切实可行的连续施工保证措施。

　　（3）在工程施工中采取“工序管理”模式，随时随地按国家质量标准跟踪检查。力争一次完成，确保进度计划的实施。

　　4.2技术保证措施

　　工程部要认真做好技术交底工作，做到技术明确，施工方法得当，要让所有施工人员对技术要求、施工方法、质量目标明确无误。

　　加强检查验收工作，发现问题及时纠正，减少返工浪费。隐蔽工程提前是与监理、工地代表联系，及时对隐蔽工程进行验收签证。

　　4.3物资供应、设备投入保证措施

　　根据计划提前一周提出物资需用量计划，物资供应部门应进行科学管理，合理调配，确保物资供应的`连续性、及时性。

　　根据工程进度的需要及时组织机械设备进场，确保各类施工机械设备均处于良好的工作状态。

　　4.4人力资源保证措施

　　根据工作面和实际情况做好劳动力安排，满足劳动需要，确保下一道工序按期或提前进入。必须在节假日及农忙季节，保证现场劳动力的充足，做到早预测、早安排、早落实，决不能造成施工停滞。

　　施工过程中加强劳动力的管理，提高工效，以加快施工进度。

工程开工报告范本8

　　工程名称 xxxxxxxxxx

　　建设单位 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

　　工程地点 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

　　致：

　　根据合同的约定，我方已完成了开工前的各项准备工作，计划于20xx年5月6日开工，请审批 已完成的报审的`条件有：

　　1、施工测量放线

　　2、主要人员、材料、设备进场

　　3、施工现场道路、水、电通讯等已达到开工条件

　　项目负责人（签字）： 建设单位（签字盖章）：

　　年 月 日 年 月 日

工程开工报告范本9

　　6月中旬以来，我市连续出现强降雨过程，并出现大暴雨、特大暴雨。这次降雨持续时间长，范围广，雨量高度集中，是1998年以来最严重的一次，给我市造成了严重的洪涝灾害。据水文部门统计，16日8时至20日8时，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的东乡县达到506毫米，黎川县6小时降雨量达167毫米。

　　强降雨过程导致我市农村公路遭受大面积、毁灭性的破坏。路基坍塌，边坡塌方，桥涵冲毁，水泥（油）路及砂石路面病害严重。截至6月29日统计，全市农村公路累计损毁桥梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701处，冲毁路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、沥青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，冲毁护坡150601立方米/990处、驳岸、挡土墙95240立方米/957处，累计造成32个乡镇，646个行政村中断交通，全市农村公路直接经济损失达4.618亿元。

　　其中6月21日傍晚临川区唱凯堤决堤，致使临川区罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇，四个乡（镇）56个行政村受淹。导致罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇四个乡镇的乡村公路交通一度中断，据初步统计，仅临川区农村公路损毁桥梁1185延米/30座，冲毁路基60879立方米/482公里，冲毁水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，冲毁涵洞1285道、驳岸、挡土墙2587立方米/5处，坍塌方3795立方米/7处，农村公路直接经济损失达8250.02万元。目前，仍有一些乡村道路受淹，后续统计工作仍在继续。

　　灾情出现后，市委、市政府领导先后深入受灾现场了解灾情，指挥水毁公路、桥梁的`抢修工作。我市各级交通部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，调集人、机、料，清理塌方，抢修便道，奋战在水毁公路抢修第一线，并及时下拨抢修费用。县（区）交通部门工作人员上路加强公路巡查和清障排险工作，保障农村公路安全运行。

　　截止6月29日，我市先后投入14.38万人、经费9219.97万元抢修水毁农村公路，已抢修通25个乡镇、434个行政村，还有7个乡镇、212个行政村未恢复交通，目前，正在组织抢修。

　　由于我市农村公路水毁严重，各县（区）告急，而且灾情还在继续，抢修工程量大，经费紧缺，恳请省交通运输厅解决我市农村公路水毁抢修经费为盼！

工程开工报告范本10

　　7月4日至至7月7日，全市各县区陆续出现大到暴雨，根据中央气象台实时降雨监测，商丘降雨量达到146.8毫米，全省排名第一。由于大雨持续时间长，雨量大，范围广，直接导致我县境内省道各条线路均出现了不同程度的水毁。现将我县省道干线公路水毁情况报告如下：

　　柘城县20xx年水毁报告单

　　S206商桐线（商周路）

　　有水毁32处，共585m胡襄道班道班房三间漏水 4间渗水厕所房顶瓦脱落15m李原道班房、安平道班房漏水、渗水严重，共27间。大仵道班房1间漏水.本次修复水毁需要29250元 修复道班房需要15600元。

　　S210老沈线（柘宁路、柘玄路）

　　有水毁25处，共243 m.本次修复水毁需要12150元。 S214睢涡线（柘睢路）

　　有水毁17处，共有160 m本次修复水毁需要8000元。 S326骆通线（柘太路）

　　有水毁15处，共122 m 本次修复水毁需要6100元。 柘城县全线共有水毁89处，共1110 m.修复水毁需要55500元。维修道班房四个共需15600元。

　　大雨天气过后，我局不等不靠积极采取措施对水毁处进333 32 3

　　行修复：一是制定了防汛抢险应急预案，成立了防汛抢险指挥部和70人的应急突击队，确保在发生汛情时，能够拉得出、冲得上、战得胜。二是路政、养护部门实行全天候、全覆盖道路巡查，水毁易发路段和重点路段安排专人值守。加强排水设施维护管理，组织抢险队和机械设备上路，发现汛情及时处臵，确保各线保持正常交通。三是对公路路肩、边坡出现的小型水毁，随时组织养路工进行修复，防止水毁扩大。四是因公路路面排水不畅形成的'水毁，先解决路面排水问题，再对路基、路面进行修复，确保行车安全。五是对影响交通的水毁进行了及时恢复，确保公路安全畅通。截至目前，全县各条线路通行正常。

　　为尽快修复毁坏公路，确保道路安全、畅通，故请求省厅给予我局120万元的经费补助。

　　妥否，请批示。

工程开工报告范本11

　　第一章 综合概况

　　一、工程概况

　　1、工程名称：xx仙女山新区20xx年秋季绿化工程

　　2、工程地点：xx县仙女山新区

　　3、工程范围主要包括：苗木组织、苗木栽植、苗木保护、养护等

　　① 挖种植穴，

　　② 起挖绿化苗木，

　　③ 栽植绿化苗木，

　　④ 用地的精细平整，

　　⑤ 铺种，

　　⑥ 栽植后的技术管理和养护措施。

　　4、施工总工期50日历天

　　二、编制原则：

　　我公司仔细阅读了工程招标文件，对施工现场进行了认真勘察，熟悉了本工程的基本情况，在此基础上，通过对该工程进行的深入研究和组织分析，结合本工程的特点和实际需求，以我方多年成功的施工经验、科学严谨的的工作态度编制了本施工组织设计。

　　本施工组织设计为本工程施工的纲领文件，以指导本工程的施工与管理，确保各项目标得以实现，充分体现业主至上、用户第一的企业精神。

　　三、编制依据：

　　（1）国家与地方颁布的有关法律、法规。

　　（2）施工规范、规程。

　　（3）公司质量体系文件、质量手册。

　　（4）现场踏勘测量所掌握的施工区域位置和周边环境。

　　（5）本公司多年来积累的绿化施工管理经验、机械装备及资金实力。

　　（6）施工图纸。

　　第二章 本工程的施工组织结构

　　根据本工程特点，工期要求和施工图纸要求，我公司决定组织多位高级专业人士参加绿化项目部，负责本项目施工及交付使用全过程的组织管理，确保本工程的质量、工期、安全作业、文明施工等目标得以全面落实。拟设定项目管理机构。

　　第三章 工程管理目标

　　我公司将以业主为中心、科学组织、精心施工、信守合同、严格管理，确保各项指标符合行业标准，达到优良工程，树立良好的企业形象。

　　一、施工目标：

　　贯彻执行质量管理体系标准，科学规范管理，与业主密切配合，确保工程顺利开展。

　　二、质量目标：

　　严格按照图纸设计要求，精心组织施工，确保工程达到国家施工验收规范省级优良标准。

　　三、安全目标：

　　认真贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，加强各施工人员的安全管理，做好安全教育工作，杜绝一切伤亡事故的发生。

　　四、文明施工目标：

　　严格执行公司及建设单位的要求，创建文明施工工地。搞好工地卫生工作，控制施工噪音粉尘防止扰民、注意形象。

　　五、工期目标：

　　确保工期，保质按期完成施工任务，保证 90 日历天内按时交付，力争提前。

　　六、环境保护目标：

　　服从施工区域有关部门的管理，合理组织施工，协调好与附近乡村居民的关系，不影响居民正常生活，保证工程施工的正常进行。

　　采取有效措施，减少施工噪音和环境污染。

　　七、工程服务目标：

　　按公司的“质量第一、用户至上”的服务宗旨，在施工过程和工程竣工后承诺提供服务，最大限度地满足用户要求。

　　第四章 人员动员周期、劳动力计划和机械设备进场计划

　　一、劳动力配备计划

　　我方在签订合同协议书后2天之内，向监理工程师提交2份其格式和内容符合监理工程师规定的工程进度计划，以及为完成该计划而建议采用的实施性施工安排和施工方案说明。我方同时在接到监理工程师开工令的第1天至第2天，为组织劳动力的时间，针对本工程的特点，拟共组织施工人员153人，其中技术管理人员29人，施工劳动力124人，共分4个施工小组，即苗木采购小组、苗木栽植小组、苗木养护小组、每个小组组长1名，直接对总工、工程部经理、质检部经理负责。第3天为进入工地施工前准备时间，在人员分工完毕后，召开施工前会议，会议内容包括工地管理制度、安全制度、保安制度、防火措施、各施工部门任务、责任、注意事项等。第4天进入工地现场，搭建临时工地办公室、仓库、住宿场所、安排水电设施等。第5天各部门根据各自分工，开始正式施工。

　　二、主要施工机械配备计划：

　　1、根据施工的进度和需要，在每项机具进场前7天向监理工程师递交施工机具的性能，现状等书面材料。

　　2、在得到监理工程师的同意进场后，通过乡间小路运进现场，我方至少在施工机具进场三天前对机具进行细致的检修，以保证作业时顺利进行。

　　3、按照先后进场的顺序依次如下：

　　(1)装载机在整理绿化用地时，进入施工现场平整场地。

　　(2)洒水车在植物栽植完成及时浇灌。

　　(3)修剪机在苗木生长期后，每月修剪一次。

　　第五章 临时设施和办公场地的筹建

　　一、临时设施的筹建

　　我方在接到开工报告令后，及时进驻工地现场，搭设施工工棚：工地办公室20M2，辅料库20M2，宿舍、食堂100M2，厕所、浴室20M2。

　　1、供电：通过和当地供电部门联系协商并征得同意，在电工师傅的配合下，安全地把工程中所需用的电力接入项目部，并移交给我方电工，便于日后安装、联接、操作维修、照明供应等。

　　2、供水：在驻地供水部门的协商下，由我方自备材料接入当地管网，以供我们今后工程施工中的所有用水及生活用水并保证按施工用水要求的和国家规定的生活饮用水标准不断地供水，所有费用由我方自行负担。

　　3、生活垃圾与污水处理：我项目部由施工、生活等所排放的污水及垃圾，在当地负责人和监理工程师的指引下，部分能销毁的销毁，不能销毁的外运到政府指定专业处理厂处理，必要时我们会建一些临时的排污系统和垃圾处理设备，以便自行处理。避免给当地村民和工地造成环境污染，并由我方派专人负责。

　　4、临时用地：由于我方筹建项目部所需用的办公室、厨房、住房、卫生间仓库及材料等用地，我方自行与当地土地主管部门办理相应的临时使用证件，并按规定交纳一定费用取得使用权，用后及时退办所有手续并恢复原貌。

　　二、项目部办公场所建设

　　1、工地办公室的建设

　　在取得土地使用权后，开始筹建办公室，包括项目经理办公室、总工办、工程部、财务部、计划统计部、采购部、厨房、卫生间等。所有房间均采用砖混结构建造，统一粉刷保持干净卫生每间办公室配备一部电话以便随时取得联系，并设置饮水设备保证24小时有开水和一些必备的办公用具，集中办公便于各部门之间协调、研究事项。

　　2、工地试验室的'建设

　　为了更好地保证施工质量，以最高的绿化成活率交工，我项目部拟筹建种子、苗木发芽试验室。我方在签订合同14天内向监理工程师提供试验室必须配备的设备、仪器物品清单及试验室平面布置图，报监理工程师审查、批准，随后落实各种实验器材，费用由我方自理，工地结束后我方将所有设备器材拆除。

　　3、医疗卫生与消毒设施

　　在工地施工中由于人员较多，为防止一些疾病的发生，并得到及时的救治，我们将在工地建立临时医疗室，并聘请1—2名有行医资格并在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员行医，医疗室所配备医疗设施（房间、器械、药品、消毒设施等）取得当地医疗卫生管理部门的批准，并报请监理工程师的审查认可。我们将每天定时由专人负责对办公室内及试验室、厨房等场所进行消毒。

　　第六章 场地平整与垃圾清运

　　根据现场详细勘查，绿化用地土壤（包括中央分隔带、路堤、互通立交范围）有高低不平现象，同时由于土建施工遗留下的燃油、沥青、石块废料和垃圾等不利于植物生长的杂物较多，我们将组织施工队首先进行清除外运到垃圾场，以保护环境卫生。所有垃圾清完后，报告监理工程师检查验收，直到合格为止。

　　第七章 主要工序的施工方案及施工方法

　　1、根据本工程特点，拟采用大兵团会战的方式组织施工。首先，由公司抽调经验丰富的各专业人员组成项目经理部，负责实施该工程的全面管理，制定目标管理责任制，并与各专业管理人员签订目标管理责任书，使目标责任落实到人，做到各专业管理人员分工清楚，配合得力。

　　时下正处炎热夏季，结合我们多年的工程施工经验，建议树木在栽植后加强防风、防晒管理。提高树木的成活率。

　　2、施工现场平面布置：

　　由于施工现场紧张，必须对现场进行认真合理的布置，充分利用好每一寸土地。首先，工人住宿吃饭，每人按照５m2计算，需约280多m2的生活区。由于闲置空地少，解决这一问题，一是采用活动帐蓬，可随时移动，二是甲方协调配合，解决办公室和厕所的问题。其次，材料进场和堆放，可随施工地段安设。

　　我方组织了专门的施工队伍，组成节拍流水施工，最大可能地利用人力、物力资源。争取为业主创造更高的投资效益。

工程开工报告范本12

　　工程概况

　　乌曹路（外环路至淮南界）改建工程（标志标线工程），本工程主要工程量有标志、标线等施工工程，其中悬臂式标志5套，单柱式51套，双柱式2套，标线约5000m2等其他工程量。

　　a.施工所具备的条件

　　施工准备工作已经完成，主要工作内容为设计文件交底、路面工程接近结束，电力、供水、临时驻地建设已完成，施工人员与机械设备调遣到位，并按施工顺序做好了标准试验。

　　1、人员、设备已进场。

　　2、各类试验已完成（附标准试验批复单）。 3、试验室健全。

　　b.施 工 内 容

　　根据业主要求工程整体施工基本工期要求，我单位将根据自身的技术力量、机械能力等情况决定，即为工期尽量提前，熟悉施工图及合同文件工程量，合理安排施工，现将此分部工程施工内容总结如下：

　　1、标牌、标线工程准备工作。

　　2、交通标牌制作、及基础浇筑工程。 3、交通标牌安装工程。 4、各施工段落交工验收。

　　c.施工组织设计

　　一、分部工程施工计划方案

　　1、工期

　　根据要求本分部标志标线工程施工于20xx年8月23日开工，施工计划工期为30天，控制工期于20xx年9月23日完成，具体施工工期将根据业主交付施工作业面后在规定工日内完成。

　　2、标志工程计划实施方案

　　2.1 定位放样、基坑开挖和砼浇筑

　　进驻施工现场后,技术员应会同技术工人及时熟悉现场、核对图纸，并将设有交通标志的历程标号在现场确认，确认后能对基坑进行人工开挖；混凝土采用集中搅拌，用搅拌棒，对基坑配8名施工人员和1名技术人员进行施工，搅拌站配6名施工人员和1名技术人员，技术人员因对砼的.配合比指标进行控制（若为商品砼则减少拌和站工人）。

　　2.2. 标志砼基础养护

　　由于正处于夏季施工，所以标志基础浇筑好后及时洒水覆盖，防止砼表面温度过高影响砼的强度，定期浇水养生，养护期满后安装标志杆架和版面。

　　2.3 立柱、板面安装

　　(1) 运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度或桩号。装货时并应遵循下列原则：①悬臂式立柱与横梁应配套；②按公路里程桩号或立柱型号；③运往工地的立柱应和运往地的板面，抱箍相配套。

　　(2) 运往工地的每车货必须有送货单。送货单上应载有所运货物的型号及数量，并能反应装货顺序。同样，运至现场的标志板也应按里程桩号或型号分别堆放且应登记好每堆从上到下的顺序。

　　(3) 立柱运往工地后，应直接卸于所对应的桩号位置。

工程开工报告范本13

xxx开发办：

　　兹我单位承担的 工程（第 标段）项目，施工机械及其它设备已进场，项目部已组建，施工管理人员和工人已到位，具备了开工条件，现申请开工，请贵方审批为盼。

　　工程有限责任公司

　　20 年 月 日

工程开工报告范本14

　　致：广东************监理有限公司***************项目区工程监理部

　　中小河流治理***************工程于20xx年3月6日由我公司中标。并于20xx年5月6日与建设方签订合同。签订合同后，我公司立即组建“*************有限公司************项目区工程施工项目部，并于20xx年5月8日组织人员进场，随后，我公司陆续投入施工机械、设备、材料等进场。施工现场的布置、安全防护设施的布置、现场水电安装已完成，施工及管理人员已到位，临时施工道路已修筑，工棚已搭建完毕，各项准备工作已就绪，现申请*************项目区工程开工。请予以批复。

　　申请单位：*************有限公司*************项目区工程施工项目部

　　日期：20xx年5月9日

工程开工报告范本15

　　一、工程量

　　本段混凝土面层数量为24490平方米。

　　二、施工方案及方法

　　我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术准备。

　　1．施工布置

　　混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。总开工日期为20xx年 7 月 31 日。

　　2．混凝土面层的施工方法

　　（1） 施工准备 1） 施工现场布置

　　我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场附近，位于我标段的路线中点，原材料充足、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量准确且容量较大，能够满足施工需要。

　　2） 准备下承层和施工放样

　　铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，及时纠正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。

　　3） 原材料质量检验

　　水泥：水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定；我标段采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5号。水泥的物理性能和化学万分

　　应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。凡结块变质的水泥不准使用。

　　粗集料：粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。

　　细集料：细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-5的规定。

　　水：清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不含有影响混凝土质量的油、酸、盐类、有机物等。我标段主要采用当地井水。

　　钢筋：所购钢材的品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕。 （2）混凝土路面施工

　　1）安装模板

　　采用半幅路面施工，应先将路面边部及纵缝处模板安装好，立模需符合设计的平面位置与高程要求，支立准确、稳固。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，再用水准仪检查其高程，由于路面厚度为22厘米，我标段模板厚多数为18厘米，因此采用木方衬垫，以保证路面厚度，并注意填补垫衬后留下的空隙，防止漏浆，然后沿模板内外两侧将铁钎打入基层，铁钎的间距以能保证模板在摊铺震捣时混凝土时不致变形为度。模板装好后，先用水准仪检测基高程是否正确，然后在其内侧涂刷润滑剂，以利于拆模。

　　2）筑做接缝及钢筋安设

　　缩缝采用切缝法施工，施工时，要严格掌握切缝时间，避免混凝土板出现不规则断裂。采用32.5号水泥，混凝土的最佳切割抗压强度为6.0—12Mpa。施工时可根据当天气温和上述强度控制时间。切缝时，一定要保证缩缝与路中线垂直，严格控制切缝深度，切缝后尽快灌注填缝料。

　　胀缝填料板可用软木板制作，填缝料应严格按设计要求进行配制，以免胀缝渗水，施工时胀缝应垂直路面中心线，缝壁必须垂直，缝隙中不得连浆，胀缝传力杆的活动端应交错布置，浇筑水泥混凝土混合料前，传力杆应采取固定措施，确保固定后的传力杆平行于板面及路中心线，其误差不得大于5mm，在胀缝处摊铺混凝土混合料时，应使其面与传力杆位置相平，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土混合料与模板相平。上层混合料振捣时注意不要碰击传力杆。

　　横向施工缝位置应与胀、缩缝位置相同，横向施工缝传力杆活动端不设塑料套，其余设置方法及要求与胀缝传力杆相同。

　　纵向施工缝采用平缝式，浇筑邻板时应在已浇筑混凝土板的侧面上涂两层沥青（不得涂在拉杆上）。在浇筑混凝土过程中，始终要注意拉杆的正确位置，尤其在振捣过程中，要时刻注意调整拉杆位置，使其垂直于混凝土板侧面。

　　在安放钢筋网时，必须保证钢筋网在板厚方向的竖直位置。为便于施工，上下两层钢筋网可以分两次安放。在安设钢筋前，事先应按设计要求将钢筋弯好并绑扎好。安装角隅钢筋、网状钢筋时，先浇铺下面一层混凝土，然后安放钢筋，再浇筑上层一层混凝土。

　　3）拌制与运送混凝土混合料

　　我标段根据中心试验室所提供混凝土配合比设计进行试拌，经试拌检验无误，正式进行拌和生产，由于受天气及湿度等自然因素的影响，施工工地所备集料的含水率是经常变化的，因此施工时必须经常在拌制混凝土之前测定集料的含水率，以便及时调整混凝土的配合比，保证配合比的准确。混凝土所用材料必须严格过秤后方可投入搅拌机进行拌制，当水泥以袋计量时，必须经常抽查其量是否准确。

　　搅拌站将混凝土拌合好后，尽快运至铺筑地点，从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间，必须符合《施工规范》中的表4.3.7的规定，采用自卸汽车进行运输，车箱应密封以免漏浆，装载混凝土不可过满，如天气太热，车箱上应加覆盖用具。要保证运送的'混凝土混合料时不离析、不漏浆，出料和铺筑时的卸料高度最大不超过1.5m，如发现有明显的离析现象，在铺筑时用人工重新拌匀。

　　4）混凝土的摊铺与振捣

　　摊铺混凝土混合料之前，应先检查模板、各种钢筋的安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。混凝土拌合物运至施工现场后，将混合料按摊铺厚度均匀地充满模板范围之内，其后由摊铺整平机进行摊铺整平。水泥混凝土摊铺时的松铺系数，主要取决于坍落度，选定合适的松铺系数，使振捣后的路面高程与厚度符合设计要求。

　　混凝土板面振捣时，填补板面应选用粗骨料较细的混凝土混合料，严禁用纯砂浆填补找平。振捣时应先用插入式振捣棒振捣，用四个振捣棒交叉呈十字花式振捣，之后用摊铺整平机反复找平振捣，然后用振动梁整平，再用铁滚筒及刮平器进一步提浆整平，再用较大的木抹将混凝土表面抹平，

　　在初凝前，用铁抹将表面“压光”，以增加混凝土表面的强度和耐磨性。对有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。整平过程中必须保证模板顶面清洁，接缝处板面平整。

　　5）整面与拆模

　　为使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土还应进行精光、纹理制作等表面修整工序。表面修整可在终凝前进行。对路面接缝，应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直，相邻板齐平。消除缝内遗留的砂浆块等物，并用1/4圆弧形镘刀把缝缘顶角抹成小圆角，以免日后顶角被车轮压坏，并为填缝料溢出时保留余地。拉毛采用机具压槽，槽深要求在1-2mm之间，宜于表面无波纹水迹时进行，其走向应与路面的前进方向垂直。

　　当混凝土达到一定强度后即可拆模，拆模时间视气温而定。拆模时应先起下模板支撑、铁钎等，然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动起防止损伤混凝土板角，拆下的模板必须平放，并保护好，防止变形，以便移到它处使用。

　　6）湿治养生与填缝

　　混凝土板的养生方法采用湿治养生，混土板抹面2小时后（根据湿度适当掌握）用手指轻压无痕迹时开始进行养生。养生采用在混凝土表面覆盖草帘的方法，并保证每天均匀洒水，养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14-21天。

　　混凝土路面初步硬结后即可进行填缝，填缝前需要将缝内小石子、垃圾等用钩子清除。灰尘则用吹灰器或其它工具吹净，必要时可用水清洗。接缝清理后，还需令其干燥，等干燥后再填缝。填缝按设计要求采用沥青

　　橡胶填缝料，灌入缝内并予以捣实。

　　7) 雨季施工注意事项

　　①在施工前要做好路面防雨罩棚等物质准备工作。

　　②搅拌站雨后应重做砂石含水量试验和混凝土配比。

　　③如果混凝土路面在浇筑过程中遇雨，则一面停工做工作缝，一面设置雨棚，操作人员在下面继续进行抹面等工作。

　　④天气不好应缩短浇筑距离，大雨来临前应提前停止拌合。

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