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公路建设绩效评价报告范文（通用10篇）
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公路建设绩效评价报告 1
一、基本情况
（一）项目概况
交通运输是国民经济建设的基础设施和先行部门，公路建设带动工程建材、饮食服务、劳务用工等一系列产业的兴起和发展，对促进就业，拉动地区经济发展有较大的影响。我县交通行业紧盯建设区域性交通枢纽城市目标不放松，大力实施“交通先行”战略，对内大循环、对外大开放的现代综合交通网络基本形成。交通专项资金实为交通系统专项资金，用于全县交通事业发展，20xx年专项资金安排5392.9万元。
（二）项目绩效目标
20xx年，在县委县政府的正确领导和市局的关心支持下，全县交通系统干部职工凝心聚力、攻坚克难，超额完成了交通建设投资任务，行业管理水平有明显提升。20xx年安排完成S243袁铜、S249新硖和S250石蒿三条干线公路沥青路面铺筑等主体工程，完成投资3600多万元，完成率实现100%；
让全县交通运输体系得到有效完善，群众出行难问题得到较大缓解。
二、绩效评价工作开展情况
（一）绩效评价目的'、对象和范围
20xx年的交通专项资金根据县委县政府对《县财政局关于20xx年交通县级配套预算专项资金安排的通知》的批示及上级资金文件要求进行分配及实施。并对资金使用绩效情况进行自我评价。
（二）绩效评价原则、评价指标体系、评价说话法、评价标准等。
20xx年我局严格按年初预算安排资金执行，积极落实项目专项资金，严格按照《怀化市本级财政专项资金管理办法》（怀政发〔20xx〕8号）进行资金管理，并接受县财政等部门的监督，做到了专款专用，没有滞留、截留、挤占和挪用的现象。项目财务管理方面，财务管理制度健全，严格执行财务管理制度，账务处理及时，会计核算规范。并按以上原则、体系和标准进行绩效评价。
（三）、绩效评价工作过程
我局根据县财政局批复预算，按部门职责分工明确，严格遵循工作计划稳步推进实施。完善各项内部控制与考核制度，建立较为完整的财务管理制度。各实施单位基本做到了资金的专款专用，资金支付有相关审批程序和手续，制度执行较有效，项目质量可控性较好。
三、综合评价情况及评价结论
项目总体执行情况较好，能按照制定的计划完成，预期的绩效目标的也基本实现，无论是取得的经济效益还是社会效益都有显著成果，项目的运行也是严格按照相关规章制度执行，不存在违法乱纪的问题，总体评分98分，等级为优。
四、绩效评价指标分析
（一）项目决策情况。根据怀化市发展和改革委员会批复，怀发改基础〔20xx〕9号文。
（二）项目过程情况。项目由我局负责管理，并由中方县县乡公路改造工程有限公司具体实施。
（三）项目产出情况。20xx年已完成S243袁铜、S249新硖和S250石蒿三条干线公路沥青路面铺筑等主体工程，完成投资3600多万元，完成率为100%；
（四）项目效益情况。改善人们出行条件，促进当地经济发展，并增加当地群众收入。
五、主要经验及做法、存在的问题及原因分析
20xx年县直交通系统有效科学地使用专项资金，取得了一定的成绩，但仍存在着一些困难和问题。一是交通专项资金到位进度慢，20xx年的专项资金年底才拨付到位，一定程度上影响项目进度。二是交通专项资金存在一定的缺口。“十三五”期间是我县交通大建设、大投入的发展期，各项工作任务繁重，工作经费支出大。三是增加项目工作经费。
六、有关建议
我局针对存在得困难提出以下建议：一是建议县财政局交通专项资金按照项目进度拨付，确保项目前期工作的开展。二是根据《预算法》及全口径预算的要求，建议县财政局将交通建设资金纳入年度专项预算。
七、其他需要说明的问题
无
公路建设绩效评价报告 2
一、项目基本情况
1.立项目的和依据
仙桃市胡郭公路318国道至排湖绿道段是仙桃市腹地的一条重要纵向通道，距沪渝高速排湖互通仅400米，随着经济社会的快速发展、沿线排湖风景旅游区的逐步开发和沪渝高速公路排湖互通的建成通车，该路段交通量持续增加，现有的二级公路不能满足日益增长的交通需求，亟待实施一级公路改扩建工程。经报发改委获批（仙发改交通〔20xx〕260号），仙桃市公路管理局设立“胡郭公路318国道至排湖绿道段改建工程”项目。
2.资金来源和使用情况
本项目资金合同总价12837.55万元，资金来源为部省补助资金和地方政府自筹。20xx年7月，根据《省财政厅关于下达20xx年普通公路建养和“三年消危行动”补助资金的通知》（鄂财建发〔20xx〕83号），下达省级专项资金7245万元；20xx年10月12日，市财政局下达一般债券资金3000万元（仙财专20xx-90000008），项目共计到位资金10245万元，已全部拨付给仙桃市四达公路建设有限公司。
3.项目属性和类型
该项目为新增性、一次性项目。
4.项目实施情况
市公路管理局重点工程指挥部经公开招标，确定由仙桃市四达公路建设有限公司进行工程施工，由仙桃市安通公路工程监理有限公司进行工程监理，共建设道路10.361公里，改建桥梁2座，涵洞15道，等级路交叉2处，分离式立交交叉1处，目前项目已进入交工验收阶段。
二、绩效评价工作开展情况和绩效评价结论
1.绩效评价工作开展情况
为促进预算部门强化支出责任，规范管理行为，提高财政资金使用效益，仙桃市利安资产评估事务所受市财政局委托对本项目进行绩效评价。
评价方法为成本效益分析法、因素分析法、公众评判法。评价抽样对项目资金采取全覆盖，样本抽样率100%。评价体系遵循相关性、重要性、可比性、系统性、经济性、明确性等基本原则，参考《仙桃市预算项目绩效评价共性指标体系框架》，结合项目的实际情况和特点进行设计。
2.绩效评价结论
本项目综合评分为90.7分，评价结果级别为“优”。其中：决策得分16分（满分18分），过程得分17.7分（满分22分），产出得分33分（满分33分），效果得分24分（满分27分）。
该项目立项依据充分，程序规范，项目预算测算依据充分，资金分配合理；项目资金到位率79.8%，预算执行率100%，资金使用合规；财务和业务管理制度健全，制度执行基本有效；项目建设基本达到预期工程建设标准，项目实施促进了沿线经济发展，改善了交通环境，社会公众满意度高。
三、存在的问题
1.项目交工竣工验收不及时。k8+310-k10+400标段早已在20xx年7月20日完工，20xx年4月21日才申请交工验收，截止交工申请时间已通车试运营2年9个月，违反了《仙桃市公路局重点工程指挥部建设工程管理办法》“试运营期最多不超过两年，试运营期结束必须组织竣工验收”等相关规定。
2.未按规定办理工程变更手续。项目施工单位未安装道路中央分隔带、防落网、突起路标、柱式轮廓标、防眩板等交通安全设施，涉及合同金额约417万元，未办理工程变更手续，未按合同清单单价或议定单价据实增减合同价款，违反了《仙桃市公路局重点工程指挥部建设工程管理办法》第七章工程变更管理规定的`相关制度，一定程度上降低了道路安全水平。
3.监理档案资料编制不规范。监理单位编制的监理月报内容简略，未详细描述当月工程质量、进度、安全、环保、支付、合同管理、合同执行情况、存在的问题、监理工作小结等事项，不符合《湖北省公路工程监理规范》（DB42/T851-20xx）相关要求，不利于建设单位全面、实时了解项目的施工进度、工程质量。
4.项目绩效管理有待加强。项目绩效目标设置不能清晰反映预算资金的预期产出，绩效指标不够细化量化，未在预算执行中开展绩效监控，不符合《省财政厅关于下达20xx年普通公路建养和“三年消危行动”补助资金的通知》（鄂财建发〔20xx〕83号）中“加强项目绩效管理”的相关规定。
四、建议
1.建设单位应严格履行交工、竣工验收职责。市公路管理局重点工程指挥部应严格按照《仙桃市公路局重点工程指挥部建设工程管理办法》规定的公路工程交工竣工程序，组织设计单位、施工单位、监理单位等部门人员进行验收。
2.施工单位应认真执行建设工程管理办法。施工单位应严格按照《仙桃市公路局重点工程指挥部建设工程管理办法》，对一般性工程变更按程序填报工程变更申请批复单，说明变更项目、变更内容、变更理由、工程量增减数量、变更金额，对工期的影响等有关情况，报监理单位、建设单位审核。
3.监理单位应认真履行监理职责。监理单位在今后的项目实施中，应认真履行监理职责，按照《湖北省公路工程监理规范》（DB42/T851-20xx）编制相关项目监理文件与资料，归档文件必须完整、准确、系统的反映工程监理活动的全过程。
4.项目单位应严格执行预算绩效管理制度。建议市公路管理局组织各部门人员认真学习预算绩效管理制度，做到绩效目标能清晰反映预算资金的预期产出和效果，并以相应的绩效指标予以细化、量化描述；预算执行中，对资金运行状况和绩效目标实现程度开展绩效监控，确保建设工作取得实效。
公路建设绩效评价报告 3
为贯彻落实党中央、国务院关于全面实施预算绩效管理的决策部署，深化财税体制改革，优化财政资源配置，提高公共服务质量，加快建成全方位、全过程、全覆盖的预算绩效管理体系，县财政预算安排20xx年预算绩效评价“四好农村公路”建设工程174万元，用于全县农村公路建设工程提质。根据《桂阳县财政局关于开展20xx年度财政资金部门整体支出和项目支出绩效评价工作的通知》（桂财绩〔20xx〕7号）有关要求，现将20xx年预算绩效评价“四好农村公路”建设工程绩效自评如下：
一、专项资金基本情况
（一）专项资金概况
为加强财政支出管理，提高财政资金使用效益，根据《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于全面实施预算绩效管理的实施意见》（湘办发〔20xx〕10号）、《湖南省预算支出绩效评价管理办法》（湘财绩〔20xx〕7号）等文件精神，结合20xx年我县财政绩效评价工作计划，年初预算安排我公路建设养护中心20xx年预算绩效评价“四好农村公路”建设工程项目174万元，实际实施并下达预算指标173.65万元。
（二）专项资金预期目标完成程度
（1）项目单位基本情况，农村公路养护线路有S345等26条路线314.861公里，共有25个养护工班；计划将15条路线87.062km纳入“四好农村公路”建设工程提质，投入174万元。
（2）项目年度专项资金预期目标、绩效指标设定目标都已达到，通过绩效考核评价每公里建设资金有所节约，节约资金用于年报外的通组公路及扶贫公路，通过对全县农村公路专项资金的全部投入，全县农村公路路况得到大幅度提高，财政资金使用发挥较大效率。
（三）专项资金使用管理情况
（1）资金计划、到位及使用情况
该项目资金来源为财政本级预算174万元，全部到位并当年“四好农村公路”建设工程，使用率100%。
（2）项目资金管理情况。
项目严格执行本单位关于《专项资金使用管理暂行办法》的通知（桂路字［20xx］39号）、《桂阳县公路建设养护中心财务管理办法》的通知（桂路字［20xx］28号）、《财政支出绩效评价管理实施方案》的通知（桂路字［20xx］37号），对项目进行审核，符合本单位报账审批程序，及时进行账务核算。
二、专项资金主要绩效
（一）主要产出指标完成情况
1.数量指标完成情况。
20xx年度绩效完成了全部的农村公路“四好农村公路”建设工程项目：农村公路县道养建设58.871公里，农村公路乡道建设17.967公里，农村公路村道建设10.224公里，合计87.062公路。
2.质量指标完成情况。
20xx年度农村公路“四好农村公路”建设工程项目达到公路建设养护有关考核要求。硬化路肩宽度≥0.5m，浆砌水沟高1.2x宽0.8，清灌缝里程90km，增设交通标志牌、反光镜数量92块。四好农村公路建设工程采用县公路建设养护中心、承包人、乡镇主管交通领导共同考核验收，根据考核及验收程序，四好农村公路建设工程项目质量合格。
3.时效指标完成情况。
20xx年度农村公路“四好农村公路”建设工程项目于20xx年6月30日前全部完成，达到年前时效目标。
成本指标完成情况。
根据绩效预算考核目标，根据政府采购程序，签订了20xx年“四好农村公路”建设工程合同，严格按设计图纸施工，控制变更金额，按变更程序办理，并根据施工进度下拨建设工程款，从而控制降低建设成本，“四好农村公路”建设工程成本指标约有降低。
（二）主要效益指标完成情况
1.经济效益指标完成情况。
经济效益指标完成情况。项目的经济性分析主要是对项目成本控制、节约等情况进行分析；项目的效率性分析主要是对项目实施的进度及质量等情况进行分析；项目的有效性分析主要是对反映项目资金使用效果的个性指标进行分析。减少大中修次数，每减少一次，可节约养护费用45%~50%，节约资金。
2.社会效益指标完成情况。
从社会效益评价，工程完成后，改善沿线的.农村公路路况，原来路面断板、下沉地段较多，路肩水沟损毁严重，路面宽度较窄且急弯、陡坡危险地段得到根治，该项目实施后，加大了公路通行能力，极大减少交通事故的发生，符合生态环境要求。
3.可持续影响指标完成情况。
项目的可持续性分析主要是对项目完成后，后续政策、资金人员机构安排管理措施等影响项目持续发展的因素进行分析，项目根据进度发放工程款，施工过程实行巡查，对工程质量安全进行通报，工程的实施极大地改善当地农村公路的交通状况和道路的通行能力。对促进当地经济发展，降低养护成本，带动沿线及周边区域脱贫致富和乡村振兴具有重大意义。
4.满意度指标完成情况。
预算绩效管理有效提高财政资金使用效益，工程质量得到保证，建设成本降低，沿线村民得到实惠，消除安全隐患，大大提高了人民群众安全出行，经问卷调查群众满意度达97%。
三、存在的问题
偏离绩效目标的原因和下一步改进措施
桂阳农村公路“四好农村公路”建设项目实施后，由于已硬化的通组公路未列入年报范围内，日常养护经费不足。
四、有关建议
我建设养护中心将加强项目管理，将通组农村公路纳入年报中。
五、其他需要说明的问题
（1）每年增加“四好农村公路”建设里程。
（2）主要经验及做法通过政府采购程序采购项目，严格项目管理，抓好工程质量安全，发现情况及时处理，建设工程质量得到较大的提高。
公路建设绩效评价报告 4
一、项目基本情况
（一）项目概况
1.项目单位基本情况：沅陵县公路建设养护中心（以下简称县公路建设养护中心）为正科级公益一类事业单位。全中心共有在职干部职工人员204名，编外长期合同工1名。内设部门12个（包括办公室、人事教育部、财务部、质量安全监督部、机料部（应急保障办公室）、计划统计部、工程建设部、干线公路事务部、农村公路事务部、桥隧事务部、路产事务部、路网运行监测部）。下属二级机构3个（包括公路建设养护中心苦藤铺养护站、公路建设养护中心马家坪养护站、沅陵苦藤铺交通流量观测站）。
我中心管辖国省县道里程983.582公里，其中由我中心直接养护国道254.923公里，省道299.236公里，县道429.423公里；管理乡村公路2445.027公里，其中乡道984.104公里，村道1432.186公里，专用道路28.737公里。
2.项目的实施依据：根据省市交通主管部门计划下达文件实施。
3.项目基本性质、用途、主要内容和涉及范围：主要用于本单位所管辖内的公路、桥梁日常管理及养护维修，国省干线公路的大中修，农村公路的安防工程，危桥改造工程等。确保所管辖区干线公路路况优良率达标，做好质量缺陷路段的路况修复工作，及时消除安全隐患，全面提升管理规范，保障安全畅通。
（二）项目绩效目标
1.项目绩效总目标和阶段性目标：保质保量完成本年度项目实施计划。
2.预期主要的`生态、社会和经济效益：保证公路畅通，解决了安全隐患，增加公路路基的使用寿命。
二、绩效评价工作情况
绩效评价工作过程：一是要调查我中心管养国省干线公路和农村公路路况现状，全面做好路况提升工作，消灭次、差等路，提升中等路，确保路况优良率达标。二是要做好质量缺陷责任期路段的路况修复工作；统筹组织实施好路面大中修工程，安保工程及危桥改造工程。确保在20xx年12月底前全面完成年度大中修工程任务、安保工程及危桥改造工程。实现辖区内正常在养国省干线公路和农村公路无次、差等路。三是要全力修复水毁路段，确保在20xx年内全部恢复路况，及时消除公路交通安全隐患，全面稳定国省干线公路、农村公路路况。
三、绩效评价指标分析情况
（一）项目资金情况分析
1.项目资金到位情况分析：本年度财政拨付项目资金9968.66万元。
2.项目资金使用情况分析：按时、按量足额拨付给项目施工单位，无滞留、挤占挪用、虚列支出等情况。
3.项目资金管理情况分析：一切支出按照国家财经法规和财务管理制度以及专项资金管理办法的规定办理，财务人员认真审核算每笔业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。
（二）项目实施情况分析
1.项目组织情况分析：包括项目决策、调整情况、完成验收等。我单位从项目入库到项目实施，从程序上全部按上级规定要求形成。工程验收情况，我单位以县审计部门、质检部门、和单位各相关部门联合组成验收。全部完工项目都已完成验收并开具验收资料。
2.项目管理情况分析：包括项目管理制度建设、日常检查监督、工作计划、实施方案、合同管理、招投标管理、施工监理等。
本单位具有相应的项目资金管理办法，且符合相关财务会计制度的规定。项目调整及支出调整手续完备；项目合同书、验收报告、技术审定等资料齐全并基本能够及时归档；项目实施的人员条件、场地设备，信息支撑等基本落实到位；具有相应的项目质量要求或标准。
（三）项目绩效情况分析
1.项目经济性分析
（1）项目成本（预算）控制情况：根据项目的完成进度结合财政拨付的款项支付。
（2）项目成本（预算）节约情况：无滞留、挤占挪用、虚列支出等情况。
2.项目的效率性分析
（1）项目的实施进度：已完成全年项目计划。
（2）项目完成质量：合格。
3.项目的效益性分析
（1）项目预期目标完成程度：本年度项目已全部完成。
（2）项目实施对经济和社会的影响：保证公路畅通，解决了安全隐患，增加公路路基的使用寿命。
四、综合评价情况及评价结论
自20xx年我单位对全部项目实施社会效益及满意度等各项指标调查，基本情况是社会对项目实施满意度达95分（附相关评分表）。
五、绩效评价结果应用建议：
六、主要经验及做法、存在的问题和建议：
公路养护资金没有得到及时有效的保障，专项资金计划下达滞后，影响年度工作计划的实施。建议按上级下达专项资金计划预付的方式，分季度和进度预付给项目实施单位。
七、其他需要说明的问题：
无
公路建设绩效评价报告 5
根据《《中华人民共和国预算法》、中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅《关于全面实施预算绩效管理的实施意见》（湘办发[20xx]10号）、《江华瑶族自治县财政局关于开展20xx年度财政支出绩效自评工作的通知》（江财绩[20xx]1号）精神，我单位领导高度重视，认真组织，对20xx年部门整体支出进行了绩效自评，现将我单位部门整体支出绩效自评情况报告如下：
一、部门概况
(一）部门基本情况
江华瑶族自治县公路局内设8个职能股室，包括养护股、安全法制股、路政股、工程股、乡村公路管理股、政工股、办公室、财务股，3个下属事业单位，包括白芒营中心养护站，河路口车辆超限超载检测站，公路局公路养护站，单位职责是：
1、贯彻执行国家、省、市有关公路养护和管理工作的方针、政策和法律法规，并拟定相应的实施办法和措施。
2、参与制定全县公路建设的中、长期发展规划；负责拟定县、乡、村公路、桥涵、隧道、渡口、码头年度改造、养护计划。
3、组织实施国、省、县道的建设、养护、管理及公路水毁抢修、应急抢险工作；负责国、省、县道的危桥改造、大中修工程、安保工程及公路附属设施的维修工作；负责公路建设工程材料检测实验工作。
4、指导和监督、考核各乡、镇所管辖乡、村公路的建设、养护和管理工作；配合林业部门实施公路绿化式作。
5、根据《中华人民共和国公路法》规定并受县交通运输管理局委托承担公路行政执法、路政管理、超限超载治理、按规定权限审批（核）全县公路行政许可事项等行政职能。
6、落实公路科技项目成果推广应用等工作。
7、负责交通战备保障工作。
8、按机构改革的总体要求，负责对下属单位机构设置、职能配置和人员编制配备等提出调整意见，报机构编制部门明确。
9、承办县委、县人民政府及县交通运输局交办的其他事项。
（二）人员情况
核定人员编制154人，实有在职在编人数124人。核定车辆编制1台，实有公务用车1台。
二、部门整体收支结余情况
我单位20xx年收到财政资金3285.18万元。其中基本支出1669.41万元，项目支出1615.77万元；20xx年全年实际支出3285.18元；结余财政资金0元。基本支出结余0元，项目支出结余0元。
三、预算执行与管理情况
20xx年，我单位积极履职，强化管理，较好地完成了年度工作目标。根据部门整体支出绩效评价指标体系，我单位20xx年度评价得分为100分。部门整体支出绩效情况如下：
1、投入10分
预算配置得10分。其中：在职人员控制率：在职124人/编制154人x100%=80.52%，得5分；“三公”经费较预算减少，变动率小于零，得5分。
2、过程50分
（1）预算执行得20分。预算完成率136.53%得5分；预算控制率得5分；无新建楼堂馆所得10分。
（2）预算管理得30分。政府采购执行率111.45万元/111.45万元＝100%，得6分；管理制度健全有相关财务管理制度等得8分；资金使用符合规定得6分；预决算信息公开按规定内容在规定时限在县政府门户网站公开，基础信息完善，得10分。
3、履职效益得10分。
（1）产出指标内容：
数量指标：超限率≤1%，实际超限率≤1%，得3分
质量指标：保障道路桥梁安全，实际完成情况道路桥梁安全畅通，得2分
时效指标：按期完成预算，实际按期完成预算，得3分
成本指标：控制在成本范围内，实际控制在成本范围内，得2分。
（2）效益指标方面：
经济效益指标：经济发展促进作用，实际完成情况为我县经贸打下坚实交通基础，得5分；
社会效益指标：实际完成情况提高公共服务水平，公路安全畅通，实际完成情况本年继续保持高水平的公共服务，提供高质量的交通基础设施，得5分。
（3）社会公众或服务对象满意度得10分：在年度绩效考核中成绩优异，道路畅通需进一步提升。
四、绩效情况
（一）部门职责履行情况分析。
1、大中修任务顺利完成。主要围绕“十三五”“迎国评”开展工作。一是完成了G207线水泥路面破板挖补2611m2的中修计划任务。二是完成了8.09公里大修计划任务。在工作中，我们按进度要求合理组织施工，节假无休、日夜连续作业，克服施工路线长、边通车边施工易堵塞交通等困难，采取24小时不间断轮岗值班作业制度，确保了施工进度和质量。
2、公路路况稳定上升。大力开展“路域环境集中整治和养护保洁百日竞赛”专项，加大保洁力度，做到路面保洁常态化、规范化。加强路基和边沟、涵洞、挡土墙的日常养护，对缺损的部位及时修复，做到路基无缺口、排水设施无积水。路面保洁377.669km、清理疏通水沟100km。加强对安保设施的监管，对损毁设施及时恢复，修复G207线波形护栏2534m，补划标线62.2Km，护栏刷新13000m。加大G207线路面裂缝修补力度，全线52.2Km使用聚合物高弹性密封材料清灌接缝192560m，向过往群众展现了“洁、美、畅、安”的便捷交通环境。
3、路域环境持续好转。以“十三五”全国普通干线公路“迎国评”为契机，深入开展路域环境整治，大力打造了“畅、洁、绿、美”的公路交通环境，实现了对公路路域的有效管控，路域环境明显改善。共拆除非公路标志162块，查处损坏公路的违法行为及16起，清除路障48处，制止摆摊设点158处，制止“三非”违法建筑34户，并下达了责令整改通知书，拆除“三非”违法建筑20户，处罚“三非”违法建筑12户；深入推进治超工作，开展了多次“割马槽车”专项整治行动和治超“零点行动”，大力切割“马槽车”，99%以上的“马槽车”被强制切割，共检测车辆40329台，卸货车辆87台，卸货1905.2吨，有力维护了公路交通安全。
4、党建工作有声有色。完成了支部换届选举工作，新增发展对象1名，发展入党积极分子6名，积极地为党组织补充新鲜血液力。深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，极大地激活了广大党员干部干事创业热情。20xx年上半年，在县直单位党建工作考核中排名前列。
5、机构改革工作平稳推进。初步完成内设机构调整和
综合行政执法改革等工作，向上级编制主管部门汇报了当前机构改革中存在的问题，目前机构改革各项工作平稳推进中，路政执法人员将实现平稳过渡。
（二）社会经济效益分析
1.经济效益指标：严控公路沿线的“三非”违法建筑，加大了对公路沿线“三非”违法建筑的整治力度。截止10月底，共制止“三非”违法建筑34户，并下达了责令整改通知书，拆除“三非”违法建筑20户，处罚“三非”违法建筑12户。保护国家路产路权。
2.社会效益指标：20xx年初为充分做好防抗冰雪期间的养护工作，我单位及时制定并启动了四级防抗冰冻应急预案，在冰灾来临前做好排查和预防养护工作，以良好路况迎接冰冻天气的到来。在防抗冰冻期间，我单位投入了人工300个、车辆台班100个（应急车辆5台、挖机1台、装载机2台、融雪剂撒布机1台）、施工机械20个台班、融雪剂40吨、防滑砂1000立方米、抗冰提示标志牌100块、锥筒200个，合计投入经费约20万余元，确保有效时间内抢通线路，保障过往行人、车辆通行无阻。
3.可持续影响指标：提高国省干线公路的'通行安全率，保障了沿线群众出行安全，提升群众生活幸福指数。
（三）行政效能分析
20xx年，我局进一步提高行政效能。
1、G207线白芒营中心养护站内和新建白芒营服务区为过往车辆和出行群众提供九大功能服务，可为道路出行人员解决路途中遇到的困难，还为永州市207国道“美丽公路”建设增设了一道靓丽的风景线，也是江华旅游产业发展的一张名片；
2、贯彻落实厉行节约。严控“三公”经费，加强“三公”经费的监管，降低一般运行经费，杜绝不合规、不合理、铺张浪费的开支；加强项目支出管理；
3、规范项目支出的预算、合同签订、付款等环节的审批流程，制定项目支出管理办法，合理控制项目开支。
五、存在的问题
1、养护经费严重不足。20xx年，我局由市公路局成建制划至县里政府管理。市公路局只负责国省干线公路养护建设的计划与指导，支线公路养护资金由县财政安排。由于资金紧张，养人与养路的矛盾相当突出，导致支线公路养护资金严重不足，路况出现越来越差的现象。
2、路政执法工作环境有待改进。一是在办理行政许可案件时，由于当事人需提供的许可材料繁杂，且需评估公司进行评估，要提交完整许可材料有一定困难。二是沿线“马路市场”猖獗，治而不完，石场、沙场过多，监管难度大。
3、机关管理人员不足。近几年来，机关外借人员多达30人，导致现有在岗人员工作量越来越大，经常一个人做几个人的事，加班加点时有发生，劳动强度越来越大。
六、后续的工作计划
1.加强财务管理，严格财务审核。在费用报账支付时，按照预算规定的费用项目和用途进行资金使用审核、列报支付、财务核算，杜绝超支现象的发生。
2.持续抓好“三公”经费控制管理。严格控制“三公”经费的规模和比例，把关“三公”经费支出的审核、审批，杜绝挪用和挤占其他预算资金行为；进一步细化“三公”经费的管理，合理压缩“三公”经费支出。
3．加强项目开展进度的跟踪，开展项目绩效评价，确保项目绩效目标的完成。
公路建设绩效评价报告 6
一、项目基本情况
1. 项目概况
项目名称：具体项目名称（如XX县农村通畅公路建设项目）。
项目背景：阐述项目建设的背景、目的和意义，如改善交通条件、促进经济发展、提高居民生活质量等。
项目规模：包括项目总投资、建设里程、建设标准等。
2. 项目实施情况
建设模式：如BT模式（建设-移交）、PPP模式（政府和社会资本合作）等。
建设进度：描述项目的建设起止时间、各阶段的完成情况等。
建设质量：通过自查、抽检等方式，评估公路的厚度、宽度、平整度、线形等指标是否符合设计要求。
二、绩效评价指标体系
公路建设绩效评价通常包括多个方面的指标，以下是一些常见的评价指标：
1. 投入指标
项目立项：考察项目立项的合理性、合规性和充分性。
资金筹措：评估项目资金的来源、到位情况和使用情况。
2. 过程指标
项目管理：包括项目组织机构的建立、管理制度的.完善、施工过程的监管等。
工程进度：考察项目是否按计划进行，是否存在延误等问题。
工程质量：通过质量检测、验收等方式，评估公路的建设质量是否达标。
3. 产出指标
建设成果：如完成的公路里程、桥梁数量等。
技术指标：如公路的平整度、承载能力、使用寿命等。
4. 效益指标
经济效益：评估项目对当地经济发展的促进作用，如交通成本的降低、物流效率的提升等。
社会效益：考察项目对居民出行、就业、生活等方面的改善情况。
环境效益：评估项目对生态环境的影响，如绿化、环保措施的实施情况等。
三、绩效评价结果与分析
1. 总体评价
根据绩效评价指标体系，对项目进行综合评价，得出总体评价结论。
2. 成绩与亮点
总结项目在实施过程中取得的成绩和亮点，如提前完成建设任务、建设质量优良等。
3. 存在问题与不足
指出项目在实施过程中存在的问题和不足，如资金短缺、技术力量不足、工期延误等。
4. 改进措施与建议
针对存在的问题和不足，提出具体的改进措施和建议，如加强资金筹措、提高技术水平、加强施工监管等。
四、结论与展望
1. 结论
简要总结项目的实施效果、成绩与亮点、存在问题与不足以及改进措施与建议。
2. 展望
对未来公路建设的发展趋势进行展望，提出进一步加强公路建设、提高建设质量、促进经济发展的建议。
五、附录
包括项目相关文件、数据表格、图片等资料。
请注意，以上内容是一个公路建设绩效评价报告的概要框架，具体报告应根据项目的实际情况进行调整和完善。同时，由于不同项目的具体情况和评价指标可能存在差异，因此在编写报告时应结合项目的具体特点进行有针对性的分析和评价。
公路建设绩效评价报告 7
一、引言
公路建设作为国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善民众出行条件具有重要意义。本报告旨在通过对某地区公路建设项目的绩效评价，总结项目成果，分析存在的问题，并提出相应的改进措施。
二、项目概况
项目背景：
随着地区经济社会的快速发展，交通需求日益增长，原有公路设施已难以满足发展需求。
为提升区域交通通达性，促进经济发展，政府决定实施一系列公路建设项目。
项目目标：
提高公路等级和通行能力，改善道路安全状况。
优化区域路网结构，促进区域协调发展。
提升民众出行满意度，增强公共服务的可获得性。
三、建设内容与完成情况
建设内容：
公路改扩建工程：包括路面加宽、路基加固、桥梁加固等。
新建公路项目：根据区域发展规划，新建一批公路项目。
安全保障设施：增设交通安全标志、标线、护栏等安全设施。
完成情况：
项目按计划顺利推进，所有工程均已完成并投入使用。
工程质量符合设计要求，通过相关部门验收。
四、绩效评价
投入评价：
资金投入：项目总投资额较大，资金来源包括政府财政拨款、社会资本投入等。资金使用情况合理，无挪用、截留等现象。
人力资源：项目组建了专业的建设团队和管理团队，人员配置合理，能够满足项目建设需求。
过程评价：
项目管理：项目实行了严格的项目管理制度，包括进度管理、质量管理、安全管理等。项目管理团队能够及时解决项目建设过程中出现的问题。
技术创新：项目积极采用新技术、新材料、新工艺，提高了施工效率和质量。
产出评价：
公路等级提升：通过改扩建和新建公路项目，公路等级得到显著提升，通行能力大幅增强。
路网结构优化：项目完成后，区域路网结构更加合理，交通流更加顺畅。
安全状况改善：增设的'安全保障设施有效降低了交通事故发生率，提升了道路安全水平。
效益评价：
经济效益：公路建设的完成促进了区域经济的发展，带动了沿线地区的产业繁荣。
社会效益：改善了民众出行条件，提高了民众的生活质量。同时，也促进了区域间的交流与合作。
环境效益：项目注重环保措施的实施，减少了对环境的影响。
五、存在问题与改进措施
存在问题：
部分路段存在交通拥堵现象，需要进一步优化交通组织。
部分安全设施需要进一步完善，以提高道路安全水平。
改进措施：
加强交通管理，优化交通信号灯设置和交通组织方案，缓解交通拥堵。
加大安全设施投入力度，增设更多的交通安全标志、标线和护栏等设施。
六、结论与展望
本公路建设项目在促进地区经济发展、改善民众出行条件等方面取得了显著成效。未来，我们将继续加强公路建设和维护管理工作，不断提升公路设施的服务水平和通行能力。同时，也将积极借鉴国内外先进经验和技术手段，推动公路建设事业的持续健康发展。
公路建设绩效评价报告 8
公路建设绩效评价报告
一、项目概况
公路建设绩效评价报告主要围绕特定公路建设项目展开，评估其建设质量、效益、管理过程等方面。这些项目通常旨在改善交通条件，促进经济发展，提高居民生活质量。
二、评价内容
建设质量评价：
质量指标：包括公路路面厚度、宽度、平整度、线形、水沟安砌等是否符合设计要求。通过现场抽查、测量等方式进行评估。
存在问题：如发现质量问题，如露骨、麻点等现象，将责令相关单位限期整改，确保工程质量。
整改措施：制定并执行质量缺陷整改制度，要求施工单位自行整改，并在竣工验收前达到质量要求。
效益评价：
社会效益：评估公路建设对当地经济、社会发展的影响，如促进农产品运输、旅游业发展等。
经济效益：分析公路建设项目的投资回报率、成本效益比等经济指标，评估项目的经济可行性。
群众满意度：通过问卷调查、座谈会等方式了解群众对公路建设的满意度，包括出行便利度、安全性等方面的评价。
过程管理评价：
项目管理：评估项目决策、资金落实、施工组织等方面的管理情况。包括项目决策程序的合规性、资金安排的合理性、施工组织的科学性等。
制度建设：检查项目建设中是否建立了完善的.内控制度、财务管理制度等，确保项目规范运行。
监督与检查：评估项目监督与检查机制的执行情况，包括工程监理、质量检测等环节的落实情况。
三、评价结果
根据以上评价内容，公路建设绩效评价报告将综合评估项目的建设质量、效益和过程管理等方面的情况，给出总体评价结论。对于存在的问题和不足，将提出具体的改进建议和措施，以促进公路建设的持续改进和提高。
四、未来展望
随着交通需求的不断增长和交通技术的不断进步，公路建设将继续发挥重要作用。未来，应继续加强公路建设的质量管理、效益评估和监督检查等工作，推动公路建设向更高水平发展。同时，还应注重公路建设的可持续发展，加强生态环境保护和社会效益的兼顾，为经济社会发展提供更加坚实的交通保障。
公路建设绩效评价报告 9
一、引言
公路建设作为国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进地方经济发展、改善居民出行条件具有重要意义。本报告旨在通过对公路建设项目进行绩效评价，分析项目的实施效果、存在的问题，并提出相应的改进措施，以进一步提升公路建设的质量和效益。
二、项目概况
项目名称：根据具体项目而定，如“XX县农村公路建设项目”。
项目背景：简述项目建设的必要性、目的和意义，如满足当地经济发展需求、改善交通条件、提高居民生活质量等。
项目规模：包括项目总投资、建设里程、建设标准等具体数据。
三、项目实施情况
建设进度：介绍项目的开工时间、建设周期、关键节点完成情况等。
质量控制：详细说明项目在施工过程中采取的质量控制措施，如原材料检测、施工工艺控制、质量检测与验收等。
安全管理：阐述项目在安全生产方面的管理措施和成效，确保施工过程中的安全无事故。
四、绩效评价
经济效益评价
投资回报率：分析项目的投资成本与预期收益，计算投资回报率。
交通流量变化：通过对比项目前后的`交通流量数据，评估项目对当地交通状况的改善程度。
促进经济发展：评估项目对当地经济发展的推动作用，如促进旅游业、物流业等相关产业的发展。
社会效益评价
改善出行条件：分析项目对居民出行条件的改善情况，如缩短出行时间、提高出行安全性等。
促进区域一体化：评估项目对加强区域间经济联系、促进区域一体化的作用。
提升居民满意度：通过问卷调查等方式收集居民对项目建设的满意度评价。
环境效益评价
生态保护措施：介绍项目在生态保护方面采取的措施和成效，如水土保持、植被恢复等。
环境影响评估：分析项目对周边环境的影响程度，并提出相应的环境保护建议。
五、存在的问题与改进措施
存在的问题
资金短缺：部分项目因资金不足导致建设进度缓慢或质量不达标。
技术力量不足：部分施工队伍技术水平有限，影响工程质量。
管理机制不健全：部分项目在施工管理、质量控制等方面存在漏洞。
改进措施
加大资金投入：积极争取国家补贴资金和地方配套资金，确保项目资金充足。
提升技术水平：加强施工队伍的技术培训和管理，提高工程质量。
完善管理机制：建立健全项目管理、质量控制等制度，确保项目顺利实施。
六、结论与展望
本报告通过对公路建设项目进行绩效评价，全面分析了项目的实施效果、存在的问题，并提出了相应的改进措施。未来，我们将继续加强项目管理、提高工程质量、优化资源配置，为地方经济发展和社会进步做出更大的贡献。同时，我们也期待社会各界对公路建设项目给予更多的关注和支持，共同推动公路建设事业的蓬勃发展。
公路建设绩效评价报告 10
一、项目概况
公路建设绩效评价报告通常针对某一具体公路建设项目或一系列公路建设项目进行，旨在评估项目的实施效果、建设质量、经济效益及社会效益等方面。报告的内容会根据项目的具体情况、评价目的和评价标准有所不同，但一般会包括项目基本情况、建设过程、建设质量、经济效益、社会效益及存在的问题和改进建议等方面。
二、评价内容
项目基本情况：
项目名称、建设地点、建设规模（如公路里程、技术标准等）。
项目背景、目的和意义，包括满足交通需求、促进经济发展、改善居民出行条件等。
建设过程：
项目实施的时间节点，包括立项、设计、施工、验收等阶段。
项目投资情况，包括资金来源、使用情况及管理情况等。
项目管理体系，包括组织机构、人员配置、管理制度等。
建设质量：
公路建设的各项技术指标，如路面厚度、宽度、平整度、线形等是否符合设计要求。
安全防护设施、排水系统、交通标志标线等配套设施的完善程度。
工程质量监督和管理情况，包括监理单位的履职情况、质量检测结果等。
经济效益：
项目投资回报率、内部收益率等财务指标。
对当地经济发展的促进作用，如增加就业机会、促进物流业发展等。
节约运输成本、提高运输效率等经济效益。
社会效益：
改善居民出行条件，提高出行便利性和安全性。
促进城乡一体化发展，缩小城乡差距。
提高区域交通网络的通达性和整体效益。
存在的问题和改进建议：
指出项目在建设过程中存在的问题和不足，如资金短缺、技术难题、管理漏洞等。
提出相应的改进建议，包括加强资金管理、提高技术水平、完善管理制度等。
三、评价方法与标准
公路建设绩效评价通常采用定量分析和定性分析相结合的`方法。定量分析主要通过对各项经济指标的计算和分析来评估项目的经济效益；定性分析则主要通过对项目的社会效益、环境效益等方面进行综合评价。评价标准一般根据项目的具体情况和评价目的来确定，包括国家、行业和地方的相关标准、规范及政策要求等。
四、结论与展望
公路建设绩效评价报告的最终目的是为了总结经验、发现问题并提出改进措施。报告会总结项目的实施效果、建设质量、经济效益及社会效益等方面的成果和不足，并提出未来公路建设的展望和建议。同时，报告也会强调加强项目管理、提高建设质量、优化资源配置等方面的重要性，以促进公路建设的可持续发展。
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