见习实习报告

时间：2021-06-25 12:08:37 其他报告我要投稿

见习实习报告范文汇编七篇

　　在人们素养不断提高的今天，报告不再是罕见的东西，不同种类的报告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的见习实习报告7篇，希望能够帮助到大家。

见习实习报告范文汇编七篇

见习实习报告篇1

　　在江汉商报实习了四十天，实习结束以后，感觉自己的应该学习的东西还有很多，对于新闻写作的探索与学习并没有结束。在江汉商报这个平台，我感到这四十天的收获很多，学习到了很多东西。

　　一、走在街头上也要留心

　　这一个多月的时间里，我大部分时间都是骑着单车上下班，有很多次我在路上会遇见有人沿街卖手机、药物或者其他物品的情况，后来在网上查询发现，这些人大部分都是形形色色骗子。

　　7月16日上午，我在沙隆达广场附近逛街时看到有人在向路人兜售一种“虎皮狗”，样貌很特别，像是小猫、小老虎，围在旁边关注的人很多。我也比较喜欢小狗，于是留意看了一下，但当时我并没有太多想法，只是随便看看就走了。走了没多远，我又觉得有必要回去再看看，于是我折返回去。

　　那个人还在，他看我走了又回来，就说可以给我打折，我也没有在意。回到寝室我觉得这个可以写成一个趣闻，于是随便在网上查询，之后发现网络上有很多揭露信息，说这种狗是染色而成。在我的实习老师的帮助下，我到宠物市场和宠物医院询问，得知这种狗确实是伪造的狗种。最后，因为没有照片，这篇新闻并没有见报，但是从这件事我知道，发现新闻要对新鲜事有一个敏感和思考。

　　还有一次我在某个路口看到有人在卖一种称治疗风湿的药物，这个人首先称自己是某个药厂的推销员，因为药物下个月要在各大药店上架，现在先期赠药。但是他们却迟迟拿药不送，而是一直演讲一样的介绍药和疗效等等，由于这样的情况我之前也见过，于是我在那个路口多停留了一会儿。他们不断用各种实验来向群众宣扬他们产品的效果，让我觉得很疑惑的是，他们把药品涂在打火机上之后，打火机开始漏气起火，我感觉这就像是似乎是一个危险物品一样，但是群众却认为这对治疗风湿一定有效。

　　20多分钟以后，他们开始以试真心为借口收钱，每瓶20元。我赶到报社后在网上查询该品牌药品，该品牌药品没有商标确实有问题，但是我当时忘记索取药品包装。这篇新闻没有能够做出来，但是我从中得到一个教训，就是做事要周密；当时我要是索取了药品包装再到各大药店去咨询，一定会得出权威的结果。

　　二、去新闻现场要迅速

　　我有幸跑过一个在大多实习生很少跑的现场新闻，7月29日早上，我睡意朦胧中接到指导老师的电话，电话里他说接到读者热线在九龙渊附近有一件事，具体事件是什么并不明确，但是有很多人在围观。

　　当时还在床上赖床的我，马上爬起来，穿上衣服跑出去。由于出门急，我根本就忘记了洗脸；为了尽快赶到我飞快地骑着自行车，在出事地点的附近并没有停车的地方，于是我把车随便停在广场上的一个地方。

　　等我赶到现场，看到是有人在护城河里发现一具男尸，我马上对尸体进行了一番观察。看死者的穿着，体貌特征，估计死者的大概年龄。之后我就向在场的围观者询问情况，有一个热心的陈女士说是她和朋友们在晨练时发现尸体的，于是我向他了解了当时的大致情况。之后，我又向刚刚检查完的法医和一直在维持秩序的警察了解了一些情况，20分钟以后，殡仪馆的工作人员赶来要将这具尸体抬走。

　　这时我看到报社另外一名记者也来到现场，由于殡仪馆的人员正在将尸体进行装袋，所以他没有时间对尸体进行详细的查看。这个时候又恰好下起了大雨，围观的人全部散开，这对于他采访的难度可想而知。最后，这篇报道由另外一位比我还要早到的记者写好，但是其中也有我写的内容。这篇新闻的报道，让我感觉到了时间对于新闻采写的重要。

　　在27日晚上，荆州的一场大风让开发区沙岑路跃进村路段宿津线、宿三线两条10千伏高压供电线路19根电杆被“腰斩”。28日上午，我的指导老师接到新闻热线，于是带我去开发区采访。

　　为了赶时间，我们并没有选择等车，而是直接打的士。赶到现场时，电力抢修工作刚刚开始，通过采访很快了解到关于这方面的一些情况。后来赶到的记者没能在时间上占到优势，电力抢修的负责人又相对比较忙碌。

　　那一天，我和老师又在附近采访了关于强风灾害的一些其他的情况，虽然最后只有电力抢修的稿件见报，但是这一次的采访经历对我来说却是难得的，在一天的时间里采访那么多的人，写那么多的稿件，对我的能力是一种很直接的锻炼。这一次的采访，我再一次感受到了时间对于跑新闻的重要。

　　三、“意外收获”也要采

　　我大多数时间和摄影记者出去采访比较多，我和一个姓冯的摄影老师出去的次数最多，每一次出去采访，冯老师全部是步行。对于摄影记者，步行有利于拍摄到更多的镜头。

　　8月4日下午，我和冯老师一起去采访一个送水工，在路上的一家图书馆门口，冯老师停下来，然后带我一起进去。他看到了图书馆内摆放了许多有关于的奥运的书籍，于是在征得图书馆管理员同意以后，拍摄许多图片。后来其中的一个图片在8月6日见报。

　　而后在路上我们又看到一个被扭曲了的电话亭，电话亭的两个话筒被人为的绑在一起，破坏很严重。他也拍摄了几个照片，后来没有见报。那一天对那个送水工的采访也很成功，并没有因为拍摄那两组照片而耽搁。这一点让我知道，新闻采访时，“意外收获”也是要采的。

　　8月19日下午，我和另一位摄影记者苏老师去采访电线杆制造厂的工人，但是由于种种原因没能成功。在回报社的路上，我们看到路边修车的工人师傅工作很辛苦，在苏老师的建议下，我们对那位师傅进行采访。20分钟左右，采访完毕，稿件在8月21日的报纸上见报。就是因为在路上看到的情况进行采访，才使我们那一天的采访没有白走一趟。

　　这件事也是让切身体会到“意外收获”的重要，在保证影响正常的采访任务的情况下，不能放弃对一些临时发现的新闻的采写。

　　四、眼光要犀利，采访要到位

　　8月6日，我去采访一个拉车卖蜂窝煤的人，在蜂窝煤批发的地方，我找到头发花白一个年纪很大的老师傅。

　　简单的聊过之后，我发现我所能从他身上得到的信息并不够组成我的这篇新闻，于是我提出跟随他一起走到他卖出一份煤为止。老师傅很和善，笑呵呵的答应我，并且一边走一边向我介绍自家的情况。

　　走了一阵之后，老师傅终于等到了自己的生意，有一个人要求他将一百块蜂窝煤挑上四楼。老师傅在送煤时的每个动作我都仔细观察，遇到对我稿件有利的细节我就记录在采访本上，等到老师傅送完这份煤离开以后，我所有的材料都已经足够写这一篇报道了。比起之前只看到老师傅一面来说，我有了更多有说服力的材料和细节，更能打动人，让人物的形象更加丰满。

　　后来这一篇新闻稿写出来之后，我对比自己写的与此类似的报道，因为有了那些细节和内容，这一篇比其他的稿件更令我满意。而这让我明确认识到，在新闻采访中细节的是至关重要的，而对于采访对象的采访也要到位，以免出现信息不足或者信息和细节遗漏的情况。

　　五、实习的综合感受

　　在这四十天的实习里，我感觉自己对于新闻的采、写两个方面都有很大的提高，但是依然存在着多方面的不足。

　　首先，对于一个采访任务，不管是何种任务，即便是难以完成的任务，我也不会再像从前那样手足无措了。对于采访任务的多方位思考，采访问题的设置，采访中与采访对象的交谈等方面，我都有了更多体会和提高。

　　其次，我在新闻稿件的写作方面也有了很大的提升，在江汉商报实习的过程中，报社记者的写作技巧也是我学习的一个重点。记者们对于标题的拟定，引题、副题的应用，导语的设计，正文的写作都有起独到的地方。四十天的学习使我在这些方面也有所提高。比如：我8月6日写的稿件题目《“卖炭翁”：烈日下一声响亮的叫卖》被编辑改成《“卖炭翁”：烈日下的“拼命三郎”》，8月7日写的《码头搬运工：“披风”下的“大侠”》被改成《码头搬运工：忙碌的“披风大侠”》，8月26日写的《汽车维修工：车底下就是工作的“车间”》没有改动。在报社里的这段时间，我对于新闻标题的处理上有了很大的提高，导语和正文的写作我也一样有了很大的提高。

　　而在对于很多材料的整理等方面，我依旧存在很大的不足。我自身的提高也仅仅是相对于从前的提高，所以我感觉自己有更多的路要走，有更多的事情要做，一定要继续努力，坚持更好地学习、更好地做下去。

见习实习报告篇2

　　本来打算寒假期间到报社好好实习，增长传播学方面的基本知识，锻炼自己综合素质的，没想到春节前突然接到学校通知，要求学生到与专业知识相关的单位见习，为期一周，还要写报告，找见习单位评价、盖章，寒假见习报告格式。如果我是新闻传播学院的学生，一个月的报社实习经历绰绰有余了，可惜，我学的是商贸英语，无论是business还是english都跟报社不沾边。无奈之下，只有提前结束报社实习，找个能跟外事、外贸、翻译或者英语教学相关的单位呆上一段时间，来满足学校的要求了。别的地方咱也没熟人，大过节的也不方便再去四处找单位，幸亏公安局还有从事外事工作的地方，我就来到了出入境管理处。

　　我的老师是当年我妈的徒弟，绕了一下，居然差辈了。没关系，反正我也没打算一口一个老师的叫，太见外，喊姐姐多亲。跟着小朱姐姐学习、聊天，见习得真是愉快。

　　具体情况就不多说了，以下是我的见习报告，绝对原创。

　　见习报告：

　　徐州市公安局出入境管理处基本情况

　　徐州市公安局出入境管理处成立于1978年，前身为外事科，目前在编干警15人，机构设置处长室、副处长室、秘书科、外管科、出国境科，实习报告《寒假见习报告格式》。徐州市局出入境管理处具有管理和服务双重职能，尤其是服务，通过推出急事急办和一号窗口等便民新举措，展现了公安机关亲民爱民的工作作风，树立了良好的出入境窗口形象。

　　见习收获

　　1.了解了办公常用设备的使用与维护

　　出入境管理出接待大厅主要办理出入境手续，打印机、复印机、扫描仪、

　　传真机等是必不可少的工具，在外管处见习期间，我主要帮助警官收集及整理各项材料，熟悉了各类办公用具的使用方法，将信息技术与办公室秘书工作、档案管理工作等基本知识结合起来，了解了智能化的日常事务管理工作。

　　2.了解了中华人民共和国出入境管理的相关法律法规

　　办理出入境相关手续涉及到的法律法规包括中华人民共和国护照法、中国公民因私事往来香港地区或澳门地区的暂行管理办法、办理劳务人员出国手续的办法、中华人民共和国公民出境入境管理法、中华人民共和国国籍法、中华人民共和国外国人入境出境管理法、办理港澳商务十项便民举措等。由于很多外国人及来徐的港、澳、台胞不了解相关的法律法规，签证到期确不来办理延期，造成很多麻烦。2月26日，一位老先生来帮寄养的韩国籍外孙女办理签证，可是距离上次的签证截止日期已经9天了。按照规定，韩国小女孩这9天属于非法居留，应当处以每天500元人民币的罚款。但念在孩子刚满3岁，监护人年龄大加之理应办理签证延期的时间正好处于春节放假期间，警官酌情处理，仅对孩子的签证代理人进行口头警告处理。

见习实习报告篇3

　　一：见习目的；真实感受小学教育，增强师范技能，学习教学经验.

　　二：见习时间；XX年4月7日----XX年4月11日.

　　三：见习地点；

　　四：见习班级；

　　见习过程：

　　当得知学校安排在学期的第七周到附小见习时，心理有很种说不出的紧张与激动，教师见习工作总结。紧张见习时间到了，也意味着我们要零距离的接触那三尺讲台了，在接下来的时间里；激动那过去了好几年的小学生活，现在回到去感觉会是怎么样的？是否感觉依旧？

　　第一天：带着心理的紧张与激动开始了我的第一天见习，这次进附小见习的同学有两百多人，学校将大家分成小组，分别到不同的班级见习。第一天起得很早，早早的拿着凳子到附小大门前集中，系主任讲完见习的一些要求后大家就分到自己安排到的各个班级。到教室时还没上课，满教室里都是小学生的嬉闹声，小学生在眼前走来走去，跑来跑去，盯久了觉得眼睛发困了，在心理想：小孩子见到生人表现应该有两种一，见到生人会害羞，小声的在下面嘀咕；二，为了让自己更显眼，更卖力的吵闹。一会上课时间到了，第一节是班会课，班主任讲了一些有关学习和生活的近况，从中学得作为一名好教师首先要在学生当中树得威信，特别是班主任。

　　时间很快的过去，进入正课，课前都是由一名学生上讲台带读课文、单词和概念等，很好的平静了嬉闹的心理，平静下来进入课堂，一上课就大家都很认真的学习，快速笔记，想尽自己的能力把老师每一句话，每一个解决问题，提出的好疑问等等，一概记下来。可在老师的教学过程中，学得授教经验，但感觉身心受到折磨，耳朵饱受煎熬，学生回答问题都很积极，有些同学迫于表现自己举手时自己都先站起身来，小学生就象鸦雀打破蛋一样,那高音夹杂刺耳的童声，与我们现在的大学生真有天壤之别。上语文课感觉很好，虽然课前老师给了我们一点不大好的印象，但不课否认她讲课真的很好，感情很丰富，引入、教学目标、教学过程等等都很好，特别是在学生自学课文与回答问题时给出的不同评价给予学生很好的鼓励与带动，学生也很自觉的自学，踊跃回答问题，思想敏捷。一节课下来老师都很有条序，学生也很有兴趣的学习。数学是评讲单元试卷，其中用了正方体、长方体等事物造型，这样能让学生更真实的感觉到问题的存在性与解答性，很多学生的回答都出乎我的意料之外，现在的小学生思维都非常敏捷迅速，解题方法也很新颖，很多学生都很感兴趣的在研究问题的不同解答，积极回答老师提出的问题。小孩子毕竟是小孩子，单纯的想法，想什么说什么，有时候回答出来的问题在孩子的世界里是没什么的，但在我们大人的世界里那些都会让人有点尴尬，但孩子的天真也清楚的告诉了我们，他们是对的。

　　第一天见习完毕，学到很多知识那是肯定的，但耳朵里感觉翁翁作响，回到宿舍感觉身边还是唧唧喳喳的嘈杂声，感觉有点晕眩。

　　第二天见习，经过第一天的见习已经掌握小学的作息时间，上课时间还没到前不敢早早去教室，真的小孩子的单纯生活有时真让人哆嗦，下课时间是小学生的幸福时刻，但那便是我最难熬的时刻，一直在心理想，几年前的自己是否也如此调皮捣蛋？

　　今天第一节是上英语课，英语老师讲课也很好，语速相当，讲述流利，学生也很积极学习、踊跃回答问题，让我不可思议的是，因为那些小学生思想单纯所以记东西简单呢，还是现在的年轻人脑袋也先进发达了呢？有时候老师提出的问题我都还要想一下下的，小学生都抢在我的前头回答了，而且回答的准确律也很高，可以达到百分之九十九的。

见习实习报告篇4

　　光阴似箭，日月如梭，很快一学期的工作就接近了尾声了，我们的部分工作也就将此告一段落了，实习见习基地报告。在这一学期里，由于我们大家的共同努力，我们取得了一定的成绩，我们积极开展了一些卓有成效的工作，从而在一定的程度上提高了我们的实践能力，真正的做到了让理论与实践更好的结合不再是一句空头口号，而是真正的将其相结合起来了，从而在创造良好的氛围，丰富校园文化方面做出了积极的贡献，为学院的更好发展做出了贡献。

　　以下是我们本学期的工作总结情况：

　　开展实习见习的目的：作为常规课堂教学的补充，见习实习给予学生深入了解课堂知识在实践中的运用以达到理论联系实际，更好的查漏补缺，提高我们实际操作能力，把我们的专业知识更好的投入到社会中去，让我们的步伐提前迈出校园，感受社会的气息。

　　开展实习见习的内容：

　　（1）3月12日，是一年一度的植树节。我们系社团部幼儿萌芽协会彭云、喻金等八人和星摇篮幼稚园二园的小朋友们进行了一次观看植物展的活动。

　　首先，幼儿园组织小朋友们一起来到操场上排好队，老师用浅显易懂的语言向她们讲解了植物节的来历和意义，并表扬了这一周从家里带来了植物的小朋友，实习报告《实习见习基地报告》。

　　接下来，小朋友，老师们和协会成员一起跳了段喜羊羊的舞蹈，以此作为植树节活动的开始，小朋友跟随欢快的音乐手舞足蹈，尽情发挥，那天真，活泼的样子，真像一群无忧无虑的小鸟。

　　最后，小朋友在老师和我们协会成员的带领下有秩序一起去欣赏各个班的植物角。

　　（2）我们系幼儿萌芽协会成员每周五都会有成员去星摇篮幼儿园学习实践。一个下午的时间有时候显得有点短暂，但我们会在有限的时间里充分的发挥我们的主观能动性，利用好短暂的时间，在那里我们会教小朋友唱唱歌，跳跳舞，弹弹琴，手指操，儿歌以及诗歌等等。用小朋友能了解的方式去诱导他们，在幼儿园里老师的指导下，我们不再为书而上，而是通过了解小朋友来更好的开展我们的实习工作，一切为了小朋友，为了一切的小朋友，为了小朋友的一切是我们的宗旨，我们会认真听幼儿园老师的课，学习他们的优点与经验，我们会精心备课、认真上课以达到学用于教的效果，我们会进行课后总结以便日后更好的开展工作，我们会带领小朋友们一起来布置我们的教室，引导他们的动手能力。在短暂的时间里我们留下了美好的刻骨铭心的一刻刻，充分感受到实习带来的乐趣与充实。

　　开展实习见习的心得：3.12的植树活动虽然是一次简单的活动，但活动的意义却是很大的，它不仅教会小朋友要爱护植物，爱护生命，而且让小朋友对植物有所认识和熟悉了解，在老师指导下小朋友们给植物浇水，观察植物，并对植物有了更深的感情。

　　对我们来说，这次活动，也让我们系协会成员学到了很多，她们幼儿园老师是非常有组织能力的，能够从各个细节方面对小朋友进行细心的照顾。这一点，值得我们协会每个成员学习。但是，我们也意识到我们的不足，在整个活动中，我们系协会成员都处于被动，这可能是我们实习见习机会还不够多，我们的实践经验还不够，但我们相信，只要我们多走出去实践，我们日后的工作会做的更好的，我们会克服之前的种种缺点，而通过这一期的实习见习，我们发现我们的实习见习基地过于狭隘，因此下学期我们会努力联系学院周围的一些其它幼儿园以便更好的为我们提供实习见习基地，让我们在各幼儿园之中进行比较学到更多的东西，去其更多的糟粕，以便更上一层楼。

　　是的，在这一学期里，我们既取得了一些成绩，让我们对于以后的路平添了几份自信，让我们提前感受到了学用于教的过程，但我们也看到了我们在工作中的一些不足与缺点，但我想：只要我们有决心、有信心，只要我们一起努力奋斗，我们会让我们的工作在下学期更进一步的，我们会取得更大的成就。

见习实习报告篇5

　　学生实习（见习）手册

　　院系(专业)：商学院

　　学号： 20124212054

　　姓名：陈超扬

　　实习地点：广东盛丰

　　实习时间： 20xx.7

　　商学院（系）编制

　　20xx ——20xx 学年

　　实习报告

　　实习时间：2**.7.1——20xx.8.10

　　实习地点：广东省佛山市南海区黄岐建设大道丰和园物流

　　实习岗位：中转部

　　一、实习主要内容

　　20xx年7月1号上午10点，按照学校以及盛丰物流的要求，我们一行八个人抵达了盛丰物流华南区域总部暨广东盛丰物流公司。下午我们参观了广东盛丰公司，以及受到了钱副总的召见，相互了解了一些情况。随后我们便回到安排好的宿舍安顿。第二日上午，我们各自挑选适合的工作岗位，便开始正式的实习生活。具体的实习内容分为以下几部分：

　　1、了解物流行业的具体情况（前景、机遇、挑战）；

　　2、具体了解广东盛丰物流的企业情况、经营状况、管理机制、物流信息系统的操作流程；

　　3、掌握中转部岗位职责，做好岗位调度工作；

　　4、了解广东盛丰的现场管理、现场调度、以及司机的派车工作

　　5、学习盛丰物流的优势长处，发现企业的不足之处，将理论联系实际，为企业创造利益。

　　二、实习的收获和体会

　　在本次为期40天的实习中，我得到的收获或者称为体会最深的是，理论与具体实践的巨大差别。以前在学校里学到的东西感觉高大上，但是具体到企业的实际操作中，一切都好像是按照设计好的来执行，只要熟悉电脑，熟知公司业务就能轻松上岗。但转念一想我们上大学作为一名物流专业的高等知识人才，其未来的职业发展方向都是在企业的管理层。这就需要我们具备一定的专业知识素养才能够胜任管理层的工作。除了这一大点之外，还有一些收获与体会，下面我将分成几点论述。

　　（一）广东盛丰物流的企业架构

　　在工作的第二日我基本摸清盛丰的企业架构，起运部主任有向我们稍微的讲解了一下，但是由于企业不久前才请人帮忙重新整理企业架构，所以广东盛丰正

　　面临内部的整顿划分，基本上可以分为，起运部、中转部、到达部。并且在这些部分还有比较细的分工。比如说起运部还有单证组，中转部有中转客服部，到达有配送部等部门分工。在这些部门中我是在中转部，这也是广州盛丰少有有盈利的部门，用钱总的一句话说就是“能给自己付了工资，还能给我们这些管理层的人付了工资”。当然，一个企业的部门职能结构不是我们一两句话能够评价的，这是符合企业具体情况做出了决策。在这一方面，我认为广州盛丰在这次转型当中做得还是比较及时的，从部门划分上来看也是非常合理的能够对企业起到很好的促进作用。但是，我在盛丰这一个多月也感受到这个制度在广州盛丰的弊端，就是信息的流畅性、共享性得不到保障。经常出现信息的断层，比说我有一批货到达需要中转，但是货物出现问题。虽然在系统上申报了异常，但是中转部还要反复确认这批货是出了什么问题，还要向起运站询问情况。

　　（二）广东盛丰的运营情况

　　在实习的这40天以来，我有一点很惊讶的是广东盛丰的盈利情况，在我们还没到广州之前，我以为在这个繁华的都市，物流商流这么发达的地方，做物流这一行业，至少盈利是很客观的。但是我在盛丰拿到的数据让我非常震惊。具体的让我们来看一下数据：

　　广州 1-6月经营利润亏损247万（含财政补贴），主要亏损后勤管销费139万，场地租金108万，。各部门具体亏损情况如下：

　　1、托运部：1-6月总收入为1758万，直接成本1460万，间接成本110万，毛利额为188万，毛利率为10.67%，其中承担人工成本（装卸工工资）79万，部门管销费144万，经营亏损35万。

　　2、配送车队：1-6月总收入为388万，直接成本197万，间接成本122万，毛利额为69万，毛利率为：17.9%,其中承担部门管销费用65万，经营赢利4万。

　　3、中转部：1-6月总收入为227万，直接成本194万，毛利额为33万，其中承担部门管销费用7.9万，经营赢利25.1万

　　4、到达部：1-6月总收入为99万，直接成本86万，间接成本16万，毛利额为-3万，本其中承担部门管销费用24万，经营亏损-27万。( 含货损货差）。

　　四大经营生产部门1-6月总计亏损32.9万（托运-35+配送4万+中转25.1

　　万+到达部-27万），此部分亏损由财务补贴（45万）消化掉。、

　　通过这些数据我们可以发现，广州盛丰在这半年来出现了一定的亏损。其中主要是后勤管理，这我可以理解，因为盛丰包吃住，宿舍又有空调，对我们来说实际上是非常大的福利。但，托运部和到达部出现了一定亏损，这在我看来是不太合理的。这个问题也让我思考了很久，但后来经过东方老师的指点，我突然顿悟。其实盛丰是有相应的'规章制度的，而且它的操作流程也相对合理的，会出现这么大的亏损是应为物流行业的岗位流动性太大。就拿广东盛丰来说，我在实习的这40天来，单证组就辞职了3个人，达到客服走了2个。人走总是要重新招人的，由于紧迫性较强盛丰招聘也是你想来就能来的企业。在这么大的流动性下，新员工没能很快的融入盛丰，相应的规章制度，操作流程也是要有很长的时间去熟悉。难免在工作中会出现失误，亏损也就相应而来。

　　（三）物流行业的分工

　　其实，要是放在我去实习之前看到这个标题“物流行业的分工”，我真的会一个头两个大，但在实习之后我听钱总用十个字很简单的回答了这个问题，我才开始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，钱总指的“男人干的事”是具体到物流的操作流程，如何对这些流程进行优化，对流程的执行力度，这些都是要男生来执行。这些概念笼统的来讲很范。什么是操作流程，指很多方面，现场的调度、物流信息系统的优化等，这都是其中的一部分，再次就不做详细的阐述。而女生干的事就是指客服的标准。大家都明白，要提升顾客的回头率就是要提高对客户服务的标准，不仅从起运要做起，到最后到达也要有相对应的客服体系，因此在盛丰就有起运客服，到达客服、中转客服。所谓女人干的事就是要提升这些服务标准。这个是我来广州体会到的最有趣的一点。

　　（四）工作岗位

　　我是在中转部顶岗，之前还以为能够进行轮岗，但在一个岗位呆久了就不想再调来调去，这也是一种归属的心态吧。中转部主任是陈亮明，在这个三大部门中唯一有盈利的中转部里就只有他一个人在工作。在这个部门的工作很辛苦，也是很有操作性的一个岗位，所以在这个部门迟迟招不到新人的原因就是因为这个需要处理好与下线的关系，不单单是企业内部的事务。我的工作是替主任做一些台账，还有处理一些系统的问题，和下线打打电话通知他们过来拉货。所做的是

　　比较简单的一部分。另外那些需要和下线实质性沟通的事务还是要主任自己来做。我在这个岗位也认识到了很多盛丰物流的下线，像什么广州（顺达）权智物流，广桂货运公司、骏达物流、珠海景程物流、广胜物流、长宁物流等，都是广州盛丰合作较好的几家下线物流。另外，在这个岗位，我也有幸能跟质检组的梁家营出去广州其他物流园“卖货”，这个所谓的卖货是指，我们需要中转下线的货，但是因为同一下线的货今天太少，下线不愿开车过来接货，而这批货又客户又着急要，或者在盛丰压了又些天，需要赶紧转出去的。公司要亲自派车送到下线那边。我跟车去到广州市白云区嘉忠物流园，这里有很多小物流，也能够看大中国物流业的小、散、乱。但这不是我能够解决的问题。我能亲眼看到这些，比我从书上学到的更加清楚。

　　（五）实习总结会议

　　在实习的最后一天我们8个人在盛丰办公室与钱副总和人事部经理坐下来一起聊聊这40天的收获和体会。其实，在这一刻我是有点舍不得这里的，毕竟呆久了一点，还是和这里的同事有了一定的感情。暂且抛开这个不讲。说说我们开会的内容。我们8个人轮流跟钱总他们讲述了自己在各自的工作岗位所感所得。我记得最深刻的是增康烽同学提出的广州盛丰的成本比例是有哪些部分构成的这些问题。当然在我们从书本上学到的物流成本的构成，无非就是哪些固定成本和一些流动资产等。但我们想了解的是一些比较巨细的东西。钱总在讲到车辆费用的时候我们也大概能能知道这些明细包括司机工资、油费、路桥费、折旧等。但是，我们看到盛丰有进口斯卡尼亚这种重型甩挂拖头。听说这样的车油耗较低，能节省较多成本。但钱总跟我分享一点的是“开什么车看什么样的司机”，意思就是说再不好的车给那些好司机照样还是能给你节省很多成本。从这个问题上我们就可以衍生出企业的管理问题。也是培养企业员工是否具有较强的“主人翁”意识的管理手段。所以在随后我提到了企业文化上，我是在以前做寒暑期兼职时有个别企业会举办一些文娱活动来丰富企业生活，这也有助于拉近员工与企业的距离，员工与员工的距离。只有员工把工作当成是在为自己工作，在工作中能够得到快乐，那么他才能全心全意的投入到这份工作当中。

见习实习报告篇6

　　时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：

　　一、积极调整心态、快速适应身份的转变

　　刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。 8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

　　二、安保--铁路之路的开端

　　在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。

　　三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神

　　在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见习计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见习，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。

　　初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

　　其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

　　最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要求核算的时候要特别的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是保持着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。

见习实习报告篇7

　　近两个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是二年级201班，一大群八，九岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到课室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我。我非常感动。

　　听了一周的课之后，我开始走上讲台，开始了自己的第一篇"处女作"。当然，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了"讲课重点不突出，讲课顺序不清，师生配合不够默契"等等。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，她们没有丝毫的架子，有更多的是朋友般的亲切交谈。

　　为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。

　　在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法。如罚站，罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系。而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师益友。我取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。

　　八、九岁的小孩子很好动，而且注意力非常容易分散，这样很容易开小差，影响教学效果。为了改善这种情况，我给每个小组在黑板上加小红花，哪个小组认真听课，就给哪个小组加小红花，这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂，直接向课堂要效益了。

　　俗话说："知之者不如好知者，好知者不如乐知者。"兴趣对于一个小学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。无论是上语文还是数学，我都采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂只要是以学生的朗读和提问为主，然后让学生充当小老师的角色讲评，我再加以补充，纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由"要我学"转化为"我要学"的教学方式。激发了学生浓厚的学习兴趣。

　　小学二年级的学生喜欢炫耀自己，于是我根据他们的个性和年龄特点，非常注重鼓励他们。只要他们答完问题，我都用鼓励性的语言对他们说："真好"，"真响亮"，"还不错"等等。他们得到老师的赞扬，积极性提高了，久而久之，就养成了敢于举手回答问题的习惯了，而且，同学回答问题很好的，我就叫所有的同学用"棒，棒，你真棒！"的激励话语来鼓励他们，这样，充分活跃了课堂气氛，学生情绪饱满，起到了很好的教学效果。

　　批改作业，纠正学生的错误是非常重要的。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励之，开导之。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我在作业上写明。我的指导思想是不断给学生纠正错误的机会，直至认识了错误并改正为止。对于个别情况的学生，我会辅导他们，直到他们主动改正错误。身为一位教育工作者，就是要有这样的耐心，才能把学生的缺点纠正过来。

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